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segunda-feira, 27 de abril de 2015

Quebra impede Luiz Razia de brigar por novo pódio em etapa de estreia no Brasileiro de Marcas.


Luiz Razia teve uma rápida adaptação ao Toyota Corolla em seu fim de semana de estreia no Campeonato Brasileiro de Marcas, subindo ao pódio com o 2º lugar no sábado. Na prova deste domingo (26), o baiano cumpria novamente uma bela jornada e já estava em posição de brigar pelo top-3. Saindo em 7º - pela regra de inversão dos oito primeiros colocados na corrida anterior -, o baiano conseguiu assumir rapidamente a 4ª posição, mas teve que lidar com um abandono forçado na nona volta, devido a quebra de um parafuso na suspensão do carro. A vitória ficou com Nonô Figueiredo.

Apesar do resultado inesperado, Razia foi um dos protagonistas da etapa, a segunda do campeonato, realizada no autódromo gaúcho do Velopark. Correndo pela equipe Bassani Racing, o piloto de 26 anos mostrou um ótimo desempenho em todas as sessões, e agora trabalha para seguir na disputa do campeonato. Luiz Razia ocupa a 9ª posição na classificação geral do campeonato.


A terceira etapa do Brasileiro de Marcas acontece entre os dias 29 e 31 de maio, em Curitiba (PR).

Luiz Razia:

“Foi uma pena a quebra de hoje. Estava novamente muito competitivo e com chances de brigar por mais um pódio, mas acredito que mostramos um bom trabalho ao longo do fim de semana. Me adaptei bem rápido ao carro e contei com a ajuda de todos da Bassani Racing. Me sinto pronto e motivado para continuar disputando o campeonato, e vou trabalhar bastante para que isso aconteça”.

Fotos: William Donizeti - Fonte: Eversports

domingo, 26 de abril de 2015

Luiz Razia faz grande corrida de estreia e sobe ao pódio em 2º lugar no Brasileiro de Marcas.


Luiz Razia tem um bom motivo para comemorar hoje. Fazendo sua estreia no Campeonato Brasileiro de Marcas, o piloto da Bassani Racing teve um ótimo desempenho na corrida 1 da segunda etapa do campeonato, realizada na tarde deste sábado (25), no circuito do Velopark (RS). Depois de largar em 6º, o baiano fez uma grande prova com o Toyota Corolla #28 e garantiu um lugar no pódio com a 2ª posição, atrás apenas de Gabriel Casagrande. Vitor Meira completou o top-3 da disputa.


Novato na categoria, o baiano não se intimidou e disputou posições importantes desde o começo da prova, que teve duração de 25 minutos mais 1 volta, com belas ultrapassagens. Razia ainda aproveitou das duas relargadas, após as entradas do safety-car, para se aproximar da briga pela vitória, mas ficou satisfeito com o bom resultado no circuito gaúcho.


A corrida complementar da rodada dupla acontece neste domingo, com largada às 10h. Pelo regulamento, os oito primeiros colocados invertem posições e, dessa forma, Luiz Razia larga na 7ª posição.

Luiz Razia:

“Fiquei bem satisfeito com essa primeira corrida no Marcas. Estava com um ritmo muito bom, e também aproveitei uma errada do Vitor Meira e as relargadas para avançar. No final, tentei atacar o Casagrande, mas ele estava bem rápido e não consegui acompanhar, acho até que eu estava forçando demais e acabou esquentando um pouco o freio. Mas foi muito importante andar bem e mostrar resultado logo de cara, isso demonstra o potencial que temos”.


Brasileiro de Marcas, no Velopark: Resultado da 2ª etapa:

1 - Gabriel Casagrande - C2 Team (Renault Fluence) - 23 voltas
2 - Luiz Razia - Toyota Bassani (Toyota Corolla) - a 1.410
3 - Vitor Meira - JLM Racing (Honda Civic) - a 4.238
4 - Vicente Orige - JLM Racing (Honda Civic) - a 4.546
5 - Thiago Marques - RZ Motorsport Toyota ( Toyota Corolla) - a 6.434
6 - Rubens Barrichello - Full Time Sports (Renault Fluence) - a 7.236
7 - Daniel Kaefer - RZ Motorsport Toyota (Toyota Corolla) -a 7.520
8 - Nonô Figueiredo - Onze Motorsports(Chevrolet Cruze) - a 8.890
9 - Willian Freire/Thiago Oliveira - KFF Pro Racing (Chevrolet Cruze) - a 10.017
10 Renan Guerra - Amir Nasr Racing (Ford Focus) - a 10.981
11 César Bonilha - Jupiter Racing Team (Ford Focus) - a 15.806
12 Carlos Souza - KFF Pro Racing (Chevrolet Cruze) - a 15.812
13 Ronaldo Kastropil. Jupiter Racing Team. Ford Focus. . 16.221. 0.409
14 Beto Cavaleiro - C2 Team (Renault Fluence) - a 20.957
15 Eduardo Rocha - Full Time Sports (Renault Fluence) - a 9 voltas
16 Guilherme Salas - Onze Motorsports (Chevrolet Cruz) - a 11 voltas
17 Rodrigo Baptista - Toyota Bassani (Toyota Corolla) - a 13 voltas
18 Felipe Tozzo JLM Sport (Honda Civic) - a 20 voltas
19 Willian Starostik - Amir Nasr Racing (Ford Focus) - a 20 voltas
20 Gustavo Martins - JLM Sport (Honda Civic) - a 7 voltas

Fotos: William Donizeti – Fonte: Eversports

sábado, 25 de abril de 2015

Luiz Razia larga em 6º lugar em sua estreia no Brasileiro de Marcas no Velopark.


Luiz Razia fez sua estreia oficial pelo Campeonato Brasileiro de Marcas nesta sexta-feira (24) no Autódromo do Velopark, no Rio Grande do Sul, e começou com o pé direito. Em sua primeira experiência com um carro de tração dianteira, o baiano colocou o Toyota Corolla #28 entre os 10 melhores já no primeiro treino livre. Na segunda sessão, o piloto da Bassani Racing fez ainda melhor, e garantiu o 2º lugar.

A classificação para a primeira corrida da rodada dupla também foi disputada na tarde desta sexta, e Razia garantiu um lugar na terceira fila do grid, ao marcar o 6º melhor tempo, a menos de 0.1s da pole position, confirmando o bom início na categoria.

A prova, que tem duração de 25 minutos mais 1 volta, tem início marcado para às 17h05 deste sábado. No domingo, a corrida 2 acontece a partir das 10h.


Luiz Razia:

“Foi um início muito positivo, creio que me adaptei bem ao carro, e conseguimos ser competitivos em todas as sessões. Para a corrida, a largada será em fila indiana, ao contrário do que normalmente acontece com os carros alinhados em duas fileiras, e isso vai dificultar um pouco para ganhar posições. A prova é curta e sem pit-stops, então temos de tentar as ultrapassagens já nas primeiras voltas, mas estou confiante em um bom resultado”.

Confira o grid de largada para a corrida 1 no Velopark:

1 - Vicente Orige - Honda Civic - 59s443
2 - Vitor Meira - Honda Civic - 59s450
3 - Gabriel Casagrande - Renault Fluence - 59s491
4 - Rodrigo Baptista - Toyota Corolla - 59s499
5 - Rubens Barrichelo - Renault Fluence - 59s503
6 - Luiz Razia - Toyota Corolla - 59s527
7 - Cesar Bonilha - Ford Focus - 59s607
8 - Gustavo Martins - Honda Civic - 59s667
9 - Thiago Marques - Toyota Corolla - 59s692
10 Guilherme Salas - Chevrolet Cruze - 59s854
11 Eduardo Rocha - Renault Fluence - 59s986
12 Daniel Kaefer - Toyota Corolla - 1:00s2
13 Felipe Tozzo - Honda Civic - 1:00s3
14 Willian Freire/Thiago Oliveira - Chevrolet Cruze - 1:00s3
15 Nonô Figueiredo - Chevrolet Cruze - 59s247*
16 Beto Cavaleiro - Renault Fluence - 1:00s4
17 Renan Guerra - Ford Focus -1:00s5
18 Kastropil - Ford Focus - 1:00s8
19 Carlos Souza - Chevrolet Cruze - 1:00s8
20 Willian Starostik - Ford Focus - 1:01s7

*Punido com a perda de 15 posições no grid
Fotos e Fonte: Eversports - divulgação

terça-feira, 4 de março de 2014

Porsche revela o 919 Hybrid.


A Porsche divulgou as primeiras imagens da versão definitiva do 919 Hybrid, o protótipo com o qual a marca alemã regressa à categoria nas 24 Horas de Le Mans. Os pilotos oficiais serão; Mark Webber, Neel Jani, Timo Bernhard, Romain Dumas, Marc Lieb e Brendon Hartleys. A nova máquina será apresentada ao público nesta terça-feira (4), na abertura do Salão do Automóvel de Genebra.

Com o 919 Hybrid, a Porsche espera brigar pela vitória em Le Mans, seus adversários diretos são: Audi R18 e-tron quattro e o Toyota TS040 Hybrid, o novo modelo vem equipado com motor V4 de apenas 2,0 litros, gasolina turbo, além do sistema de recuperação de energia.


O carro fará a estreia no Mundial de Endurance da FIA (WEC), nas 6 Horas de Silverstone, na Inglaterra, no dia 20 de abril. A tradicional 24 Horas de Le Mans, acontecerá nos dias 14 e 15 de junho. O que acharam da máquina?

Fotos divulgação Porsche

domingo, 2 de março de 2014

Nagoya Auto Trend 2014.


O maior show de carros personalizados da região de Chubu, foi realizado neste final de semana no Port Messe Nagoya, este ano, foram mais de 500 veículos em exposição, nesta que foi a 12ª edição do (NAT) Nagoya Auto Trend. Paralelo ao evento de carros, a organização realizou, o Idol Style 2014, evento que teve a participação de 22 grupos locais que se apresentaram nos palcos do pavilhão 1.

Neste sábado, o público compareceu em peso ao evento e lotou os três pavilhões da exposição, vários carros que foram premiados nas edições deste ano do Tokyo Auto Salon e Osaka Auto Messe, estavam presentes. Antes da entrada do salão, a Subaru trouxe várias réplicas de consagrados carros da montadora que foram destaques em competições de rally pelo mundo, além de veículos oficiais de competição.


No stande da Gazoo Racing, destaque para os modelos: Toyota 86 e Lexus LF-CC que participarão dos campeonatos deste ano no Japão. Os organizadores da Super GT, fizeram um talk show com o piloto japonês Kohei Hirate, que falou de seu novo carro para a temporada 2014 da GT500, o Lexus do Team Zent Cerumo #38 que irá à pista nesta segunda-feira em Suzuka, para os testes da pré-temporada, foi muito elogiado pela critica.


Confira a galeria de fotos do NAT 2014:  

sexta-feira, 28 de fevereiro de 2014

Nagoya Auto Trend 2014...


Neste final de semana, dias 1 e 2 de março, será realizado na cidade de Nagoya, província de Aichi-ken, mais um evento de carros tuning do Japão. O maior show de carros personalizados da região de Chubu, acontece no Port Messe Nagoya, que fica à 5 minutos da estação Kinjo-futo da linha Aonami.


Mais de 200 empresas realizarão exposições no evento, incluindo os fabricantes de peças de reposição, lojas personalizadas, e fabricantes de automóveis e empresas relacionadas com o carro. Estima-se que mais de 500 carros estarão em exposição. O (NAT) Nagoya Auto Trend é a terceira exposição do setor realizado no ano e em sua 12ª edição, contará com um evento especial chamado: Idol Style 2014, onde grupos locais farão apresentações e participarão de talks shows. 

Quer conferir como foi o evento de 2013? Clique aqui para ver as fotos!  

sábado, 1 de fevereiro de 2014

Super Fórmula: Vídeo final da temporada de 2013.


Bom, hoje quando postei sobre os planos da Toyota para a temporada 2014 da Super Fórmula, muita gente que não conhecia a categoria resolveu me enviar perguntas via inbox pela page no facebook, então, vou colocar um vídeo sobre a prova final da temporada de 2013 realizada no circuito de Suzuka, para as pessoas verem como são bem disputadas as provas.

O campeão foi o japonês Naoki Yamamoto, que com o terceiro lugar na prova final, levou o título, apesar de ter ficado empatado no número de pontos com o alemão Andre Lotterer, o critério de desempate, foi o número de provas disputadas, no caso do alemão, ele correu apenas 4 das 7 etapas, pois esteve competindo no Mundial de Endurance da FIA (WEC), pela Audi.

O fato interessante desta movimentada corrida com condições de clima adverso, foi a volta final, onde o brasileiro João Paulo de Oliveira, líder até então, rodou e bateu por causa do piso escorregadio. Já Yamamoto, conseguiu segurar a pressão sofrida pelo compatriota Ryo Hirakawa, até a última curva, para conquistar seu primeiro título na SF. Confira o vídeo com os melhores momentos da prova:
    

Toyota Motorsports preview 2014...


A Toyota Motor Corporation, anunciou em sua conferência anual de imprensa na última quinta-feira (30), em Odaiba - Tokyo, o programa de atividades voltadas para o esporte à motor. A montadora japonesa continuará competindo na categoria Super Fórmula, fornecendo um novo motor de 550 hp 2,0 litros turbo para 7 equipes, num total de 11 carros. Em 2014, a Super Fórmula fará a estreia do novo carro, o “SF14” que foi exaustivamente testado e concebido com o chassis Dallara, baseado no antigo HRT F1 de 2010, porém, mais leve e em testes bem mais rápido que o modelo anterior, o novo carro promete revolucionar a categoria.

O presidente da Toyota, Akio Toyoda, fez questão de ressaltar os feitos da montadora, que a cada ano aumenta seus investimentos em competições mundiais. As equipes apoiadas pela Toyota anunciaram seus pilotos para a temporada 2014 da SF. Equipe Kondo Racing, piloto: James Rossiter. Team LeMans, pilotos: Ryo Hirakawa e Loic Duval. KCMG, piloto: Yuichi Nakayama. Petronas Tom's, pilotos: Andre Lotterer e Kazuki Nakajima. Project Cerumo, pilotos: Hiroaki Ishiura e Yuji Kunimoto. Le Beaussent, piloto: Koki Saga e Team Impul, pilotos: Narain Karthikeyan e João Paulo de Oliveira.


A categoria “SF” terá o ex-piloto de Fórmula 1, o indiano Narain Karthikeyan, correndo ao lado do brasileiro João Paulo de Oliveira, campeão da categoria em 2010 pelo Team Impul, acredita-se que sua experiência adquirida na HRT, ajudará a equipe no desenvolvimento do novo carro com chassi Dallara. A Toyota também anunciou seus pilotos para a temporada 2014 da Super GT, categoria GT500, são eles: Yuji Kunimoto e Kazuya Oshima, pelo Lexus Team LeMans Eneos. Kohei Hirate, pelo Lexus Team Zent Cerumo. Hiroaki Ishiura, pelo Lexus Team Sard e Kazuki Nakajima, pela Petronas Tom's, o ex-piloto da F1, Nakajima, correrá em três competições em 2014, na Super GT, Super Fórmula e Mundial de Endurance da FIA (WEC).

No Mundial de Endurance da FIA (WEC), pilotando o Toyota TS040 Hybrid, foram anunciados seis pilotos: o austríaco Alex Wurz, o francês Nicolas Lapierre, o japonês Kazuki Nakajima, o britânico Anthony Davidson, o francês Stéphane Sarrazin e o suíço Sébastien Buemi. Como piloto reserva o cargo será ocupado por Mike Conway, já que alguns pilotos competem em outras categorias e poderá acontecer conflito entre as datas.


As especulações sobre o retorno da Toyota como fornecedora de motores ou com equipe própria da Fórmula 1, foi desmentida pelo presidente Akio Toyoda, ele disse que apesar de seu concorrente Honda voltar a categoria no próximo ano fornecendo motores para a McLaren, a Toyota não têm intensão de voltar. Com a Gazoo Racing, a Toyota terá três carros competindo nas 24 Horas de Nurburgring, com os pilotos: Takayuki Kinoshita, Hiroaki Ishiura e Kazuya Oshima formando o trio com o modelo Lexus LFA. Akira Iida, Juichi Wakisaka e Takuto Iguchi com o modelo LFA Code X. Masahiko Kageyama, Kumi Sato e Naoya Gamou com o Toyota 86.


Fotos: Toyota Motor Corporation - divulgação

sábado, 7 de dezembro de 2013

43º Tokyo Motor Show 2013 mais uma vez foi um sucesso.


Organizado pela Japan Automobile Manufactures Association, do Presidente: Akio Toyoda, no Tokyo Big Sight em Ariake, o 43º Tokyo Motor Show 2013 foi realizado de 22 de novembro à 1º de dezembro, este ano o número de visitantes superou a edição passada em 7%, foram 902.800 pessoas que conferiram de perto os lançamentos do setor. No total, foram 181 expositores de 12 países, entre as novidades apresentadas no salão, 76 carros estavam pela primeira vez sendo vistos pelo público, segundo a organização, o número de personalidades presentes na edição 2013, foi de 10.300 pessoas, ou seja, 10 % acima do evento de 2011.

No discuso final de encerramento do Tokyo Motor Show, o presidente Akio Toyoda, fez questão de destacar que o futuro do setor será ainda mais atraente. “Vamos continuar a trabalhar em conjunto com todo o meu coração. Competir e moldar um novo futuro, será o nosso lema de agora em diante”. No dia 19 de novembro o evento foi aberto a imprensa internacional e nacional, neste dia 1000 pessoas, visitaram os pavilhões de exposição e as 14 empresas filiadas a JAMA, promoveram palestras e disponibilizaram os carros para sessões de fotos.


Vale destacar que uma prévia do evento foi realizada no dia 16 de novembro, com o Odaiba Motor Festival, onde 60 carros de corrida de várias época 'desfilaram' para o público presente. Modelos da Super Fórmula e Super GT, além de carros de Gran Turismo foram os mais elogiados pelos fãs. Não é todo dia que se pode ver carros de corridas nas ruas do Japão. O sucesso do evento se dá, graças ao bom entrosamento dos principais fabricantes de carros do país, todos eles levam o que há de melhor em tecnologia e como o Japão possui um mercado bastante competitivo e inovador, cada lançamento é um show a parte.

Também foi testado durante o salão, modelos de carros com tecnologia para “dispensar” o motorista, o sistema permite programar o carro para ir até determinados locais com a ajuda do piloto automático, acredita-se que carros dotados com este novo sistema estejam prontos para serem usados em 2020, durante as Olimpíadas de Tokyo, a ideia inicial é alugar estes carros para estrangeiros que visitam o país durante os jogos.


Antes de mais nada gostaria de agradecer a todos que prestigiaram o blog durante este ano, visitei muitas exposições e feiras destinadas ao setor automotivo este ano, cobri várias etapas da temporada 2013 da Super Fórmula e Super GT, além de competições de drift, porém são trabalhos para outras mídias e nem sempre é possível postar aqui. Outra coisa é que por questões de contrato também fico proibido de divulgar os links para as matérias e fotos. Mas sempre que possível deixo uma prévia neste humilde blog. Meu muito obrigado a todos!


sábado, 9 de novembro de 2013

FIA WEC: Bruno Senna chega em 2º nas 6 Horas de Shanghai.


Depois de mover na parte final da prova uma intensa perseguição ao alemão Stefan Mücke, seu companheiro no time oficial da Aston Martin, Bruno Senna chegou em 2º na categoria GTE Pro das 6 Horas de Shanghai, 7ª e penúltima etapa do Campeonato Mundial de Endurance FIA (WEC). Depois de 169 voltas, os dois carros da marca britânica cruzaram a linha de chegada separados por apenas cinco décimos de segundo, confirmando o equilíbrio esperado desde os treinos classificatórios, quando Mücke e seu parceiro, o inglês Darren Turner, conquistaram a pole por diferença de somente 19 milésimos sobre o trio liderado por Bruno e completado pelo neozelandês Richie Stanaway e o português Pedro Lamy.

“Foi uma corrida dura e muito agressiva”, comemorou o brasileiro, depois da festa pela dobradinha da equipe. A vitória no geral foi do Audi R18 e-tron quattro do francês Benoit Treluyer, do alemão Andre Lotterer e do suíço Marcell Fassler. Com o 3º lugar, o dinamarquês Tom Kristensen, o francês Loic Duval e o escocês Allan McNish garantiram o título por antecipação entre os protótipos da LMP1.


O início da prova foi complicado para o carro 99 de Bruno. “Perdemos posições nas duas primeiras horas, caímos para quarto e foi muito difícil recuperar terreno. No final, eu estava muito rápido, mais até que o Mücke, mas não seria fácil ultrapassá-lo sem correr risco alto. Além disso, o resultado era importante para a Aston Martin porque nos daria a ponta do campeonato de pilotos. Eu sabia que o mais importante era levar o carro para casa com segurança”, explicou.

Com os resultados deste sábado, Mücke e Turner assumiram a liderança entre os pilotos da GTE Pro, agora com 125,5 pontos contra 120 de Fisichella e Bruni, o que deixa o título ainda em aberto restando apenas as 6 Horas do Bahrein no próximo dia 30. Com mais 18 pontos, garantido pelo terceiro pódio consecutivo e o quinto na temporada, Bruno manteve a 4ª colocação com 94, atrás ainda de Marc Lieb e Richard Lietz, da Porsche, com 110. “A decisão será eletrizante e todos andarão no limite”, antecipou Bruno, já admitindo que a prioridade no Oriente Médio deverá ser ajudar os esforços da equipe na busca pelos títulos de pilotos e de marcas. “Vamos ter de trabalhar em conjunto para alcançar os objetivos da Aston Martin”.


A classificação da GTE Pro:

1 - Stefan Mücke-Darren Turner, Aston Martin Vantage V8, 169 voltas
2 - Bruno Senna-Richie Stanaway-Pedro Lamy, Vantage V8, a 0s568
3 - Jörg Bergmeister-Patrick Pilet, Porsche RSE, a 1 volta
4 - Gianmaria Bruni-Giancarlo Fisichella, Ferrari F458, a 1 volta
5 - Kamui Kobayashi-Toni Vilander, Ferrari F458, a 1 volta
6 - Marc Lieb-Richard Lietz, Porsche 911 RSR, a 2 voltas 

Fotos: divulgação AMR/MF2 

quarta-feira, 30 de outubro de 2013

43º Tokyo Motor Show 2013 “Competir! E moldar um novo futuro”


Automóveis, motocicletas e suas tecnologias são o resultado da competição entre as pessoas envolvidas no desenvolvimento de produtos, aspirando surpreender e encantar as pessoas ao redor do mundo. O tema do 43º Tokyo Motor Show 2013 representa o desejo de que o visitante possa experimentar um futuro que ainda não existe em qualquer lugar.

A proposta da exposição é levar o que há de mais avançado do setor automobilístico do país, vários fabricantes irão apresentar seus carros conceitos que em um futuro bem próximo alguns deles devem ser vendidos ao público. O design do cartaz retrata a paixão pelos carros, motocicletas e suas tecnologias, com a logomarca em forma de coração em destaque.


Entre alguns carros que estarão em exposição, destaco o Suzuki X-Lander (foto acima) modelo conceito da montadora japonesa que será apresentado ao público no evento. O off-road 4WD é baseado no Suzuki Jimny, terá motor 1.3 litros hibrido e câmbio manual.

O Tokyo Auto Show será aberto ao público do dia 23 de novembro à 1º de dezembro, as exposições acontecem no Tokyo Big Sight 3-11-1 Ariake Koto-ku Tokyo. Horários: de segunda à sábado das 10:00 às 20:00 horas, aos domingos até às 18:00 horas. Ingressos antecipados ¥1.300 adulto e ¥400 estudantes até o último ano do ensino médio. Maiores informações sobre tickets clique aqui.

sábado, 19 de outubro de 2013

FIA WEC: Toyota TS030 Hybrid largam em 2º e 3º nas 6 Horas de Fuji.


A Toyota Racing conseguiu colocar seus dois carros entre os três primeiros do grid para a sua corrida em casa, depois de uma sessão de qualificação realizada na tarde deste sábado (19), no circuito de Fuji Speedway, palco das 6 Horas de Fuji, sexta etapa da temporada 2013 do Mundial de Endurance da FIA WEC. O carro #8 de Anthony Davidson, Sébastien Buemi e Stéphane Sarrazin ficou apenas a 0.178s da pole position e largará em segundo, já o #7 guiado pelo trio: Alex Wurz, Nicolas Lapierre e Kazuki Nakajima vieram logo atrás e abrem a segunda fila do grid.

O japonês Kazuki Nakajima assumiu o volante do Toyota TS030 Hybrid #7 para o início da fase de qualificação, completando duas voltas incrivelmente consistentes, com pouca diferença entre uma volta e outra, antes de entregar o carro para Nicolas. Sébastien era o piloto que abriu a sessão com o carro #8, antes de Anthony, que fez um belo segundo stint, mantendo-se a pressão sobre a pole position. Apesar de todas as sessões de treinos livres e a classificação terem tido condições de pista seca, existe uma alta probabilidade de chuva para a corrida de amanhã, que têm a largada prevista para às 11:00 horas, horário local. Abaixo comentários dos pilotos do time Toyota:


Nicolas Lapierre: “Kazuki fez um trabalho muito bom, mas eu peguei um pouco de tráfego nas duas últimas voltas. Estou um pouco decepcionado com isso, pois poderia ter sido um pouco melhor. No final, foi uma sessão positiva e o carro está funcionando muito bem por aqui. Sabemos que temos consistência para as corridas longas, por isso estamos bastante confiantes. O tempo vai ser muito importante, este será o ponto chave para a corrida. Ficamos muito perto hoje e será uma corrida emocionante”.

Kazuki Nakajima: “Foi uma sessão de qualificação boa para nós e eu estou feliz com meus tempos de volta. Os dois TS030 híbridos, estavam muito próximos e lutamos muito pela pole position. Portanto, parece que vai ser uma corrida apertada, assim como no ano passado. Hoje, o carro estava bom e os tempos de volta foram muito competitivos. Este é o melhor treino até agora do ano para toda a equipe. Agora nós queremos um bom resultado amanhã, quando eu acho que temos boas chances na prova”.


Anthony Davidson: “É sempre decepcionante perder a pole, especialmente quando é a sua corrida em casa. Mas isso era o mais próximo que temos sido durante toda a temporada, por isso estou muito feliz, principalmente com o carro. As mudanças no set-up que fizemos foi com perfeição e tanto Sébastien quanto eu, estamos muito felizes com o equilíbrio. Todas as coisas apontam para uma boa corrida amanhã, se o piso estiver seco, mas caso a pista estiver molhada, será uma circunstância desconhecida para todos”.

Sébastien Buemi: “Foi uma boa qualificação e estou feliz com as minhas voltas. Claro que você sempre pode conseguir um pouco de tempo, mas eu acho que fizemos um bom trabalho em encontrar o caminho certo do set-up do carro. Nós não temos estado tão perto da Audi na qualificação deste ano. Estamos mais competitivos do que antes em relação a eles, e isso é encorajador. É um bom sinal para a corrida, mas temos que esperar para ver o que o tempo nos releva amanhã”.

Fotos: James Moy Photography

segunda-feira, 12 de agosto de 2013

Super GT 2013: Pokka Sapporo 1000 km Rod 5


No próximo final de semana dias 17 e 18, o circuito de Suzuka localizado na província de Mie-ken, será o palco da 42ª edição da tradicional Pokka Sapporo 1000 km, a prova faz parte da 5ª etapa da temporada 2013 da Super GT. Serão 38 carros disputando a longa corrida no domingo, 15 pela categoria (GT500) e 23 pela (GT300).

O circuito que faz parte do calendário da Fórmula 1 proporciona corridas movimentadas, será que teremos uma vitória em casa para os modelos Honda? Pois na última etapa do campeonato realizada no circuito de Sugo Sportsland, a equipe Arta conquistou a vitória com os modelos HSV-010 GT com a dupla: Ralph Firman e Kosuke Matsuura na (GT500) e com o Honda CR-Z da dupla: Shinichi Takagi e Takashi Kobayashi na (GT300), para delírio do chefão Aguri Suzuki.

Em 2013 a Super GT continua mantendo um equilíbrio muito grande entre seus competidores, na (GT500) - Takuya Izawa e Takashi Kogure são os líderes com 35 pontos, Juichi Wakisaka e Hiroaki Ishiura, estão há 1 ponto dos rivais e na terceira colocação aparece a dupla: Tsugio Matsuda e João Paulo de Oliveira. Sendo assim, Honda, Toyota e Nissan dividem as três primeiras colocações da tabela.


Já na (GT300) - O time Mugen Honda com a dupla: Hideki Mutoh e Yuhki Nakayama seguem na liderança com 49 pontos. Shinichi Takagi e Takashi Kobayashi, da equipe Arta estão na 2ª colocação, as duas equipes correm com modelos Honda CR-Z. A equipe Gainer Dixcel com o modelo Mercedes-Benz SLS começou a temporada com vitória, porém, perdeu espaço para os rivais japoneses e agora aparecem em 3º. A expectativa em Suzuka e ter casa cheia para corrida de domingo, último dia do feriado de Obon.

Quer saber mais sobre a Super GT? basta digitar o nome da categoria no campo de pesquisa que fica localizado na lateral do blog. A cobertura completa de corrida mais um vez terá a equipe Rogério Lima 23 モータースポーツ in loco! Confira os melhores momentos da etapa Rod 4 em Sugo: 

domingo, 16 de junho de 2013

Super GT 2013: João Paulo de Oliveira e Tsugio Matsuda vencem a etapa de Sepang.


Na tarde deste domingo (16), a Super GT realizou a terceira etapa da temporada 2013 no circuito de Sepang, na Malásia. A tradicional prova que acontece fora do Japão foi movimentada e com pista seca e temperaturas altas o desgaste físico foi maior. Pela categoria (GT500), a vitória ficou com a equipe Calsonic Impul com a dupla: Tsugio Matsuda e João Paulo de Oliveira, pilotando um modelo Nissan GT-R de número #12.

A equipe Calsonic que largou na pole, com uma excelente estratégia garantiu mais uma vitória em solo malaio, o brasileiro João Paulo de Oliveira mais uma vez fez a diferença a bordo de seu GT-R. O segundo lugar ficou com a equipe Denso Kobelco, da dupla: Juichi Wakisaka e Hiroaki Ishiura, pilotando um modelo Toyota Lexus SC430, completando o pódio chegou a dupla: Takuya Izawa e Takashi Kogure, da equipe Raybrig com o modelo Honda HSV-010. O pódio da etapa em Sepang foi dividido entre as três montadora: Nissan, Toyota e Honda demonstrando o equilíbrio da competição.

A corrida: Embora tenha garantido a liderança após a largada o carro #12 da Calsonic foi muito pressionado pelo #38 do time Zent Cerumo, na 5ª volta, na tentativa de ultrapassagem Matsuda fechou bem o espaço e Hirate acabou perdendo o ponto da freada e foi tocado pelo carro #1 da equipe Reito Mola, perdendo algumas posições. Já na 18ª volta, foi a vez do time Weider com o carro #18 partir para cima dos lideres e conseguir a ultrapassagem, a primeira posição durou até a 27ª volta quando na troca de pilotos obrigatória o carro apagou no pit stop e lá se foi a ponta da corrida, pois perderam 55 segundos e voltaram apenas em sétimo.

Os times que fizeram o pit stop mais cedo tiveram vantagem até o meio da corrida, porém, a estratégia da Calsonic foi bem acertada e na pista o brasileiro João Paulo de Oliveira foi ganhando posições até assumir a liderança e cruzar a linha de chegada em primeiro. Do segundo posto do grid até o quinto as posições se mantiveram inalteradas até a última volta quando um carro da categoria (GT300) chocou com o #37 do time Keeper Tom's jogando-o para fora da pista, isso fez mudar algumas posições. Com os resultados Takuya Izawa e Takashi Kogure mantém a liderança do campeonato. Abaixo comentários da dupla vencedora:


Tsugio Matsuda

“Tendo conquistado a pole position no treino classificatório de ontem, eu queria começar a corrida de hoje, fazendo um bom começo. Eu pensei que seria o primeiro passo. Eu consegui passar essa etapa com sucesso, mas o pensamento sobre a manutenção da vida dos pneus me impedia de aumentar o ritmo. O carro #18 da Weider estava muito rápido e não tive como manter a posição, mas graças a diferença de trabalho no pit stop conseguimos voltar a liderança, mesmo não sendo tão rápido quanto os demais. Então, agora temos que trabalhar novamente para melhorar a nossa velocidade”.

João Paulo de Oliveira

“No primeiro turno, Tsugio manteve um bom ritmo e a equipe fez um ótimo trabalho na parada, me colocando na pista em condições de lutar pela vitória. Então, essa vitória foi realmente o resultado dos esforços de toda a equipe. Também o nosso plano de fazer um pit stop mais cedo do que o nossos rivais, acabei voltando com pista limpa durante várias voltas. No entanto, a máquina ainda não está nas melhores condições, então eu acho que nós precisamos trabalhar mais na velocidade da máquina”.


Na categoria (GT300), um resultado bastante promissor para os modelos Honda CR-Z, que venceu a prova com a equipe Arta com a dupla: Shinichi Takagi e Takashi Kobayashi e a segunda colocação do time Mugen com a dupla: Hideki Mutoh e Yuhki Nakayama, no caso da Mugen, repetindo o resultado da etapa de Fuji. Completando o pódio, chegou o modelo Mercedes-Benz SLS do time Gainer Dixcel com a dupla: Katsuyuki Hiranaka e Bjorn Wirdheim. A próxima etapa acontece no dia 28 de julho no circuito de Sugo Sportsland.

Segue o resultado final da categoria GT500:

1 - João Paulo de Oliveira e Tsugio Matsuda 54 voltas
2 - Juichi Wakisaka e Hiroaki Ishiura a 4s009
3 - Takuya Izawa e Takashi Kogure a 8s631
4 - Naoki Yamamoto e Frederic Makowiecki a 15s657
5 - Toshihiro Kaneishi e Koudai Tsukakoshi a 15s803
6 - Satoshi Motoyama e Yuhi Sekiguchi a 23s897
7 - Kazuya Oshima e Yuji Kunimoto a 28s971
8 - Ralph Firman e Kosuke Matsuura a 40s926
9 - Masataka Yanagida e Ronnie Quintarelli a 41s487
10 Daisuke Ito e Andrea Caldarelli a 56s415
11 Kazuki Nakajima e James Rossiter a 1:11s696
12 Ryo Michigami e Daisuke Nakajima a 1:18s171
13 Hironobu Yasuda e Michael Krumm a 1:22s260
14 Yuji Tachikawa e Kohei Hirate a 1:59s409 
15 Seiji Ara e Andre Couto a 2:00s793  

sexta-feira, 1 de março de 2013

Nagoya Auto Trend 2013...


Neste final de semana será realizado na cidade de Nagoya, província de Aichi-ken, mais um evento de carros tuning do Japão, após as exposições de Tokyo e Osaka, chegou a vez do tradicional Nagoya Auto Trend, que este ano completa sua 11ª edição. Para quem curte modificações em carros, vale a pena conferir, o evento como nos últimos anos acontece no Port Messe Nagoya, que fica à 5 minutos da estação Kinjo-futo da linha Aonami.


Os ingressos poderão ser adquiridos antecipadamente nas lojas de conveniência Circle K ou Sunkus. Adultos 1.800 ienes, crianças até o curso primário 500 ienes e crianças na idade pré-escolar é gratuito. Nos dias das exposições os preços serão 2.000 adulto e 800 crianças. Horário: das 10 hrs às 17:00 hrs. Pelo sétimo ano consecutivo estarei por lá conferindo as novidades, aguardem as fotos!  


sábado, 12 de janeiro de 2013

Tokyo Auto Salon 2013 - Super GT


Neste final de semana está sendo realizado mais uma edição do tradicional evento de carro 'tunados' do Japão, o Tokyo Auto Salon 2013 começou ontem e terminará amanhã às 17:00 horas, várias equipes que fazem parte do grid da categoria Super GT estão com seus carros em exposição no salão de eventos Makuhari Messe Hall, em Chiba. Lá, o visitante poderá ver de perto os carros de turismo mais rápidos do mundo.

A dupla Satoshi Motoyama e Michael Krumm, companheiros de equipe no carro #23 na Super GT e parceiros a bordo do protótipo “Delta Wing” no Mundial de Endurance da FIA, são os destaques no stand da Nissan Nismo Motul Autech.

A temporada 2013 terá início no dia 6 de abril com a etapa (Rod 1), prevista para o circuito de Okayama, serão como nos últimos anos oito etapas, a final acontece em Motegi entre os dias 2 e 3 de novembro. Em 2013, a categoria Super GT irá realizar corridas de exibição nos dias 18 e 19 de maio na Coreia do Sul, além disso, a etapa (Rod 3), continuará sendo disputada em Sepang, na Malásia.

Confira o calendário oficial da Super GT 2013:

Rod 1 - Okayama 6 e 7 de abril
Rod 2 - Fuji Speedway - 28 e 29 de abril
Rod 3 - Sepang (Malásia) - 15 e 16 de junho
Rod 4 - Sugo Sportsland - 27 e 28 de julho
Rod 5 - Suzuka - 17 e 18 de agosto
Rod 6 - Fuji Speedway - 7 e 8 de setembro
Rod 7 - Autopolis - 5 e 6 de outubro
Rod 8 - Motegi Twin Ring - 2 e 3 de novembro

Entre os dias 15 e 17 de novembro, acontece o Fuji Speedway Sprint Cup, prova de encerramento das categorias Super GT e Super Fórmula, nos três dias de evento as corridas não valem pontos para o campeonato, porém, as premiações para os vencedores são consideráveis e todos querem levar pra casa o troféu e o dinheiro que é sempre bem vindo no final do ano.

Foto Nissan Nismo - divulgação

quinta-feira, 22 de novembro de 2012

Kuruma Mirai 2012 - Eco-Car



Em se tratando de tecnologia de ponta, o Japão é um dos países que mais investe em pesquisas na área ecológica, em todos os setores da economia são realizados vários projetos voltados as questões do meio ambiente. A indústria automotiva do país, busca sempre inovações com a fabricação de carros que produzem menos poluentes. Durante o último final de semana dias 17 e 18 de novembro, foi realizado o Kuruma Mirai 2012, na cidade de Nagakute, província de Aichi-ken, o evento contou com os novos lançamentos do setor: Eco-Car.


Para os fãs dos carros japoneses, as empresas trouxeram modelos que deverão chegar aos consumidores nos próximos anos, além de veículos que já são um sucesso de vendas. Quem foi ao evento pôde participar de palestras, ver demonstrações de como funciona o sistema Eco-Car e um número limitado de visitantes conseguiu fazer um teste drive. Cerca de 50 veículos estavam em exposição, modelos (EV) carro elétrico, (HV) híbridos, (PHV plug-in) híbridos com o sistema plug-ig e (FCV) entre outros, chamavam a atenção do público presente.


A Nissan lidera mundialmente as discussões sobre as vantagens dos veículos elétricos, que estão revolucionando o modelo de mobilidade. Em 2010, lançou o Nissan LEAF, primeiro veículo 100% elétrico a ser produzido em larga escala no mundo. Marco para a indústria automotiva, hoje o Nissan LEAF é comercializado no Japão, EUA e alguns países da Europa. O modelo já esteve no Brasil, no ano passado, foi o carro oficial da C40 SP - a conferência dos prefeitos das maiores cidades do mundo que discute soluções para enfrentar as mudanças climáticas do planeta.


O modelo Nissan LEAF Nismo RC, é o primeiro modelo da montadora desenvolvido para competições, com o motor elétrico e a bateria instalados ao centro. Atinge 100 km/h em 6,82 segundos e tem uma velocidade máxima de 149 km/h, e, pode-se recarregar a bateria até 80% em 30 minutos. Nas rodovias expressas do país existem vários 'postos' onde o motorista pode recarregar a bateria.


A Honda apresentou o modelo CR-Z Hybrid, considerado um dos carros com melhor desempenho híbrido do mercado, porém, não é o mais espaçoso e o consumo de combustível ainda é alto. Conversando com um dos expositores ele me disse que a montadora trabalha agora no sentido de aprimorar os pontos fortes do carro e destaca as linhas esportivas do modelo que têm agradado aos fãs da marca.


Quanto aos veículos de pequeno porte, destaque para o Smart Eletric drive: o carro é isento de emissões, silencioso e de fácil utilização, seu motor foi concebido para o trânsito dentro das cidades, mas não é considerado no país um (key jidosha). A fabricante destaca que o modelo vai à frente não apenas em matéria de proteção ambiental, pois o Smart Eletric drive, reúne dinâmica e conforto que só um carro elétrico pode proporcionar. Ainda é cedo para fazer análise sobre o custo beneficio, segundo os especialistas é um bom negócio ter um destes em casa.


A maior montadora do país, apresentou o Toyota COMS EV, o super compacto elétrico já está no mercado, segundo a fabricante será o futuro dos transportes. Tendo isto em mente, o COMS EV foi projetado para atingir uma velocidade máxima de 60 km/h, o tempo de carga total da bateria é de apenas 6 horas, o veículo têm uma autonomia de 50 km, pesa cerca de 410 kgs e possuiu motor de 5kw, além de um espaço de 150 litros para cargas. A rede de lojas de conveniência Seven Eleven, já está utilizando alguns modelos para fazer entregas. O modelo tem preços a partir de ¥ 798.000, porém, achei o carro com poucos itens de segurança, um dos pontos fracos é as portas, que são de lona, uma colisão lateral poderia machucar o motorista seriamente e no verão o calor interno provavelmente é alto.


O público prestigiando o evento Kuruma Mirai 2012, creio que estava abaixo das expectativas, conversando com alguns visitantes eles me disseram que estão preocupados quanto as questões ambientais, mas poucos comprariam hoje um modelo com as novas tecnologias, o custo beneficio ainda é alto, quem sabe em um futuro próximo os possíveis compradores podem mudar de opinião...