Marussia confirma que correrá apenas com Chilton o GP da Rússia.

Apesar de ter inscrito o piloto Alexandre Rossi, reserva do time, a equipe Marussia resolveu optar por correr apenas com o britânico Max Chilton o GP da Rússia neste final de semana em Sochi. O time deixará o carro #17 do francês Jules Bianchi, pronto nos boxes, em homenagem ao piloto que sofreu um grave acidente no domingo passado aqui em Suzuka e encontra-se internado em um hospital da cidade de Yokkaichi.

Abaixo o comunicado oficial da Marussia:

“A Marussia correrá apenas com um carro durante o fim de semana de Grande Prêmio da Rússia em Sochi por respeito ao piloto Jules Bianchi, que permanece em um hospital em Yokkaichi, Japão, em estado crítico, mas estável.

O time escreveu para os comissários desportivos para informá-los que desejavam retirar o seu segundo carro. Não obstante a presença em Sochi de Alexander Rossi, reserva oficial nomeado para o GP da Rússia, a equipe sente que, correr com um único carro - o número 4 de Max Chilton - é o curso apropriado em razão das circunstâncias difíceis do fim de semana.

Os mecânicos montaram o segundo carro, que está pronto para correr, e este permanecerá dentro da garagem durante todo o fim de semana. Em apoio a Jules e sua família, o time e os carros carregarão o familiar adesivo #JB17, para garantir que, apesar de Jules não estar conosco em Sochi neste fim de semana, de alguma forma ele estará correndo com a Marussia”.

Lewis Hamilton vence o caótico GP do Japão.

Um acidente grave quase no final da corrida em Suzuka, encerrou o Grande Prêmio do Japão, a prova foi disputada sob forte chuva, devido a passagem do tufão 18 pelo arquipélogo japonês, a corrida quase foi cancelada, já que as condições climáticas não eram boas. A largada foi feita com o carro de segurança na pista, após 44 voltas das 53 previstas, a vitória ficou com britânico Lewis Hamilton, Nico Rosberg foi o segundo e Sebastian Vettel completou o pódio.

Em razão das condições climáticas a equipe médica da FIA, preferiu fazer o trasporte de Jules Bianchi por ambulância, já que o vento forte e a chuva não davam segurança para o helicóptero decolar. O clima entre os pilotos após saberem da gravidade do acidente, ofuscou a bela vitória de Hamilton que havia largado em segundo. Já na pista, os médicos confirmaram que o piloto francês estava inconsciente.

Logo após a largada os pilotos reclamavam que não tinham condições de visibilidade e o asfalto encharcado fez com que o piloto Marcus Ericsson rodasse, a direção de prova então optou por paralisar a corrida na volta 3. No reinício, Alonso teve problemas com o motor e abandonou, a maioria dos pilotos trocaram os pneus para os compostos intermediários, apostando nas melhores condições da pista. Os dois líderes: Rosberg e Hamilton continuaram com os compostos para chuva extrema juntamente com Bianchi que pulou para terceiro.

A corrida ficou movimentada e Hamilton conseguiu a ultrapassagem sob o companheiro no final da reta e por fora, a 330 km/h, a manobra levantou o público em Suzuka. Restando 13 voltas para o fim, a direção de prova proibiu o uso da asa móvel, nesta fase a corrida pegava “fogo” com o duelo entre: Ricciardo e Button, o australiano acabou levando a melhor, terminando em quarto.

Como a chuva ficou intensa, Adrian Sutil perdeu o controle de sua Sauber e bateu na proteção de pneus. O safety car entrou novamente e neste momento, Bianchi perdia o controle de sua Marussia e acabou batendo forte no caminhão que retirava o carro de Sutil. O acidente encerrou a corrida no Japão. Valtteri Bottas, Felipe Massa, Nico Hulkenberg, Jean-Eric Vergne e Sergio Perez completaram o top 10.  

Hamilton erra e Rosberg é pole para o GP do Japão.

Nico Rosberg não cometeu erros e garantiu a pole position para o GP do Japão, no treino que definiu o grid de largada para a corrida em Suzuka, Hamilton mais uma vez não teve sorte, errou em um momento crucial e largará em segundo. Já a dupla da Williams com: Valtteri Bottas e Felipe Massa completaram a 2ª fila. As condições climáticas foram boas, apesar das nuvens, a chuva não apareceu e as atividades transcorreram sem incidentes.

O treino: Lewis Hamilton bateu durante o terceiro treino livre e a equipe Mercedes teve poucas horas para reparar a máquina, mesmo assim, o britânico foi o mais veloz no (Q1). Os eliminados nesta fase foram as duas Marussias, Caterham e Lotus, o venezuelano Pastor Maldonado ainda terá que pagar uma punição de 10 posições pelo uso do sexto motor no ano. No (Q2), foi a vez de Rosberg dominar, com Hamilton em sua cola, a dupla da Williams mantiveram a 3ª e 4ª posições. Vettel quase foi eliminado, passando para o (Q3), em décimo.

Na parte final, as Williams foram à pista primeiro e Bottas anotou a melhor marca, logo em seguida, o brasileiro Felipe Massa fez o segundo tempo, no entanto, Rosberg roubou a cena ao superar os dois. Hamilton acabou melhorando sua marca mas não o bastante para superar o companheiro de equipe. Fernando Alonso, terminou na 5ª posição, Daniel Ricciardo foi o sexto. Kevin Magnussen, Jenson Button, Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen completaram os dez mais rápidos.

A FIA decidiu que não irá mudar o horário de início do GP do Japão, sendo assim, a prova acontece neste domingo (5), a partir das 15:00 horas, horário local. As últimas informações sobre o tufão 18 é que ele deverá atingir a região na manhã do dia (6), mas há um segundo tufão em formação no oceano que poderia mudar a rota do primeiro. Nos bastidores aqui em Suzuka os “rumores” sobre o anúncio da ida de Alonso para a McLaren ganha força e talvez a confirmação deva ser feita neste domingo. Confira o grid de largada completo para o GP do Japão:

Infiniti Red Bull Racing, new team driver line up for 2015.

Sebastian Vettel has advised us that he will be leaving Infiniti Red Bull Racing at the end of the 2014 season. We want to warmly thank Sebastian for the incredible role he has played at Infiniti Red Bull Racing for the last six years.

Since joining the team in 2009, Sebastian, together with Infiniti Red Bull Racing, has scored 38 wins, 44 poles and eight World Championships, including four Drivers’ titles and four Constructors’. If you include Sebastian’s success at Red Bull’s second team, Scuderia Toro Rosso, the Red Bull total increases to 39 wins and 45 poles.

As we wish Sebastian well in the next stage of his career, we also look to the future with excitement, as the vacancy makes way for the next generation of Red Bull racers. The Red Bull Junior Programme has developed some proven talents in recent times, including Sebastian Vettel and Daniel Ricciardo, who has excelled in the RB10 and become a three-time Formula One race winner in his first season with the team.

We’re pleased to announce that Daniel will be joined in the team for 2015 by another rising star from the Junior Programme, Daniil Kvyat.

Infiniti Red Bull Racing, anuncia seus novos pilotos para a temporada 2015 da Fórmula 1.

Comunicado enviado à imprensa sobre a saída de Vettel do time no final deste ano. Segue nota: Sebastian Vettel nos informou que ele estará deixando a Infiniti Red Bull Racing no final da temporada de 2014. Queremos agradecer calorosamente Sebastian pelo papel incrível como defendeu a Infiniti Red Bull Racing durante os últimos seis anos.

Desde que entrou para a equipe em 2009, Sebastian, juntamente com a Infiniti Red Bull Racing, conquistou 38 vitórias, 44 poles e oito títulos, incluindo os “quatro de construtores e quatro de pilotos”. Se incluirmos o sucesso de Sebastian a segunda equipe da Red Bull, a escuderia Toro Rosso, o total aumenta para 39 vitórias e 45 poles.

Como queremos Sebastian bem na próxima fase de sua carreira, também olhamos para o futuro com entusiasmo, em sua vaga optamos por promover a próxima geração de pilotos da Red Bull. O programa Red Bull Júnior desenvolveu alguns talentos comprovados, nos últimos tempos, incluindo Sebastian Vettel e Daniel Ricciardo, que tem se destacado com o RB10 vencendo três corridas em sua temporada de estreia na equipe.

Temos o prazer de anunciar que Daniel será acompanhado na equipe em 2015 por outra estrela em ascensão do Programa Júnior, o russo Daniil Kvyat, atualmente na Toro Rosso. (Tradução livre para o português).

Max Verstappen is making his Fórmula 1 debut.

A few weeks ago, Max Verstappen, (Van Amersfoort Racing) signed his first Fórmula 1 contract and this Friday, he already took part in his first official Free Practice session for the Toro Rosso team. The Dutchman, who only turned 17 a few days ago and is currently second in the FIA Fórmula 3 European Championship drivers’ standings, put in a solid performance at the challenging Suzuka race circuit and was classified twelfth.

“Today, my main goal was gaining experience”. Max Verstappen summed up after his first official outing in Fórmula 1 that came to a halt a few minutes before the end of the session due to a technical problem. “The Fórmula 1 car is bigger than my Fórmula 3 car and there is much more to do while driving. I needed some laps to adapt myself to it. I deliberately avoided taking any risks because I wanted to rack up as many kilometres as possible. This outing on Friday was a nice opportunity for me to prepare for next year even better and I am very thankful to Red Bull and Toro Rosso for this. The team is great and I am feeling really well there. I hope that I get some more chances to run on Fridays at Austin, São Paulo and Abu Dhabi, because I can hardly await getting back into the car again”.

Even though Max Verstappen didn’t say anything about his performance, his team was impressed. “Max’s performance in his first Free Practice in Fórmula 1 was fantastic. We are really happy with him, because he did lap times that we didn’t expect on the first day with this car”. Toro Rosso’s chief race engineer Phil Charles said about his latest and youngest protégé.

Hamilton fecha a sexta-feira de treinos livres em Suzuka na frente.

O segundo treino livre para o Grande Prêmio do Japão, realizado na tarde desta sexta-feira (3), no circuito de Suzuka, foi interrompido por várias vezes, um festival de carros saindo da pista foi a tônica do treino. Lewis Hamilton deu o troco e liderou a sessão ao anotar a melhor volta em 1:35s078, desta vez Rosberg foi o segundo, a 0s240. O piloto da casa, Kamui Kobayashi, que não havia participado da primeira sessão, rodou logo no início e bateu na proteção de pneus na sequência dos “S”.

Logo depois, foi a vez de Jean-Eric Vergne, piloto que será substituído em 2015 pelo holandês Max Verstappen, na Toro Rosso, o francês parou na pista por causa de uma pane no motor. Daniel Ricciardo que vinha com o melhor tempo, acabou perdendo o controle de seu “RB10” e bateu forte no muro da última curva, o incidente foi estranho e a equipe austríaca deverá informar o motivo da pane até amanhã.

O treino seguiu com vários pilotos baixando os tempos, até o mexicano Esteban Gutierrez bater forte e terminar ali sua participação, outra paralização para limpar a pista. O finlandês Valterri Bottas voltou a andar forte e garantiu o terceiro tempo, seguido por: Jenson Button, Sebastina Vettel e Kimi Raikkonen os seis primeiros. Nos minutos finais, começou a cair alguns pingos de chuva, mas nada que prejudicasse o treino. Vergne que havia voltado à pista depois do problema no início, novamente viu seu carro ter um defeito no motor, como a fumaça era grande e ele ficou parado na reta, os comissários deram bandeira vermelha que seguiu até o fim do tempo da sessão.

Fernando Alonso fechou com o sétimo tempo, Kevin Magnussen, Daniil Kvyat e Daniel Ricciardo completaram o top 10. O brasileiro Felipe Massa não encontrou o acerto ideal de sua Williams para pista de Suzuka, terminando o treino apenas em 14º. O Grande Prêmio do Japão, acontece neste domingo a partir das 15:00 horas, horário local, porém, existe uma possibilidade de ser alterada o início da corrida por causa da previsão do tempo que indica a passagem do tufão 18. A FIA chegou a informar ontem que poderia mudar a corrida para o sábado, mas isto traria muitos transtornos para os fãs, a administração do Mobility Land Suzuka de propriedade a montadora Honda, teria que devolver o dinheiro dos ingressos.

Outra opção seria adiar para a segunda-feira, mas prejudicaria a logística da categoria, já que no próximo final de semana acontecerá a estreia do GP da Rússia. O tempo permanece instável neste final de semana aqui no Japão, o pico da passagem do taifu 18, ou tufão (Phanfone), é de domingo para segunda. Vamos aguardar novas informações, assim que soubermos atualizarei as postagens. Confira o resultado final da TL2 em Suzuka:  

Nico Rosberg lidera o primeiro treino livre para o GP do Japão.

Dia de sol e nada de ameaça de chuvas para atrapalhar a primeira sessão de treinos livres para o Grande Prêmio do Japão. A atividade foi marcada pela estreia do holandês Max Verstappen, que tornou-se o piloto mais jovem a participar de um treino livre oficial, aos 17 anos, o novo piloto da Toro Rosso para a temporada 2015 conseguiu dar 22 voltas e marcar o 12º tempo.

As Mercedes dominaram a sessão com a dupla: Nico Rosberg e Lewis Hamilton, o alemão anotou a melhor volta em 1:35s461, enquanto o líder do campeonato ficou a 0s151 de seu companheiro. Fernando Alonso marcou o 3º tempo com a Ferrari, o espanhol deverá fazer suas últimas corridas pelo time italiano, segundo os “rumores” vindos do paddock da F1 em Suzuka, no próximo ano ele correrá pela McLaren que será equipada com os motores Honda.

Com a Williams, o jovem Valtteri Bottas novamente andou entre os primeiros colocados, o finlandês um dos destaques da temporada ficou com o 4º tempo, à frente do compatriota Kimi Raikkonen. Kevin Magnussen foi outro que mostrou serviço, já que sua “vaga” na equipe McLaren para o próximo ano ainda não está garantida, ficando em 6º. Daniel Ricciardo, Jenson Button, Sebastian Vettel e Daniil Kvyat completaram o top 10. O brasileiro Felipe Massa fez um treino discreto e fechou a sessão apenas em 11º.

Verstappen terminou o treino mais cedo, já que em sua estreia com uma carro de Fórmula 1, a máquina quebrou, porém, vale destacar que seu tempo foi apenas meio segundo mais lento que seu companheiro na Toro Rosso, o russo Kvyat. E a Caterham que anda tentando de tudo para sair da crise, deu chances ao espanhol Roberto Merhi, o piloto reserva do time andou com o carro do japonês Kamui Kobayashi, que deverá assumir o cockpit na segunda sessão. Confira os melhores tempo da TL1 em Suzuka:

Augusto Farfus retorna ao circuito do primeiro pódio no DTM e enfrenta etapa de Lausitzring.

Quase um mês após a disputa da etapa de Nürburgring, o DTM realiza neste fim de semana (13 e 14 de setembro) a oitava e antepenúltima prova da temporada 2014. Lausitzring, que recebe pela 16ª vez o Campeonato Alemão de Turismo, é um circuito dos mais especiais na carreira de Augusto Farfus. Em 2012, na sua segunda corrida na categoria, o piloto do Team RBM conquistou seu primeiro pódio no DTM ao chegar em terceiro lugar. Agora, o curitibano de recém-completados 31 anos volta ao leste da Alemanha para buscar repetir o bom resultado, evoluir na classificação do campeonato e ajudar a BMW a conquistar o título dos construtores.

Nono colocado no campeonato, com 33 pontos, Farfus tem como melhor resultado em 2014 o segundo lugar na etapa da Áustria. Contudo, a jornada em Nürburgring foi bastante decepcionante para o brasileiro, que vinha novamente em condições de conquistar um pódio, mas seu carro foi acertado pela Mercedes de Jamie Green, colocando fim às possibilidades de somar pontos importantes na classificação. Em Laustizring, Augusto acredita que terá chances de desempenhar um bom trabalho.

Dias antes de embarcar para o Japão para disputar os 1000 km de Suzuka, no fim de agosto, Farfus participou de um dia de testes em Lausitzring. Mesmo com o asfalto bastante molhado em virtude das fortes chuvas na região do autódromo, Augusto destacou que os trabalhos foram muito produtivos e que sua BMW M4 #3 estará pronta para lutar por boas posições neste fim de semana. Obedecendo ao regulamento da categoria, o carro do piloto brasileiro carregará 10 kg de lastro na corrida deste domingo.

As atividades de pista em Lausitzring começam na sexta-feira com a execução do shakedown. No sábado, o cronograma tem sequência com dois treinos livres e a classificação. A corrida no circuito de 3.478 metros terá 52 voltas e será realizada às 20:30 (horário de Japão).

Augusto Farfus:

“Lausitzring é um circuito muito especial para mim porque foi lá que conquistei meu primeiro pódio no DTM, em 2012. Gosto muito da pista e do ambiente que a cerca. Treinamos lá há duas semanas e temos um bom acerto, tanto no seco quanto no molhado, por isso estou confiante de que podemos fazer um ótimo trabalho neste fim de semana. Nosso campeonato não foi como o esperado, mas vamos focar em garantir o máximo possível de pontos e bons resultados para deixar nossa marca nesta reta final de temporada, além de ajudar a BMW a conquistar o título de construtores”.

Augusto Farfus conquista pódio e vibra com resultado em sua estreia nos 1000 km de Suzuka.

Em sua estreia no Super GT japonês, Augusto Farfus conquistou um pódio na corrida mais tradicional da categoria. Ao lado de Seiji Ara e Jörg Müller, o piloto brasileiro levou a BMW Z4 GT3 #7 do BMW Sports Trophy Team Studie à terceira colocação da prova na categoria GT 300, neste domingo (31 de agosto). Mesmo com o uso de um lastro de 40 kg no carro, imposto pelo regulamento da competição, a equipe fez um bom trabalho ao longo da disputa e, sem sobressaltos, garantiu um top 3 em sua classe após 159 voltas completadas.

Foi a terceira prova de endurance que Farfus disputou em 2014. Depois de ter participado das 24 Horas de Daytona e também das 24 Horas de Spa-Francorchamps, o curitibano de 30 anos garantiu seu melhor resultado em corridas de resistência neste ano, na disputa que marcou sua estreia nos 1000 km de Suzuka. Augusto destacou o ambiente encontrado no tradicional circuito japonês, sempre com as arquibancadas lotadas, e elogiou o competitivo ritmo de corrida da BMW Z4, que permitiu ao trio a terminar a corrida no pódio.

A vitória nos 1000 km de Suzuka na categoria GT 300 coube a Hiroki Yoshimoto, Akira Iida e Shinya Sato, com Morio Nitta, Koki Saga e Yuichi Nakayama em segundo, dividindo o pódio com Farfus, Müller e Seiji Ara. Na GT 500, o triunfo foi conquistado por Kazuki Nakajima e James Rossiter.

Depois de mais um desafio cumprido na carreira, o brasileiro volta para a Europa focado na fase final da temporada 2014 do DTM. A próxima etapa do campeonato está marcada para 14 de setembro, no circuito de Lausitzring, na Alemanha.

Augusto Farfus:

“Deixo Suzuka muito satisfeito com nosso resultado aqui. O terceiro lugar foi muito positivo, já que corremos com 40 kg de lastro, e mesmo com nosso carro bem pesado, conseguimos um lugar no pódio. Tivemos um ritmo de corrida bastante competitivo do começo ao fim, e o troféu que levo para casa é fruto do bom trabalho que todos nós realizamos durante o fim de semana. Enfim, retorno muito feliz por sentir a atmosfera fantástica que envolve os 1000 km de Suzuka e poder ter ajudado toda a equipe com este grande resultado”.

Fotos: BMW - divulgação

Augusto Farfus enfrenta semana cheia com testes no DTM e estreia nos 1000 km de Suzuka.

A oitava etapa da temporada 2014 do DTM será disputada apenas dentro de duas semanas, mas os trabalhos de pista seguem intensos para Augusto Farfus, com dias de muita velocidade na Europa e na Ásia. Depois de participar de uma produtiva sessão de testes coletivos com sua BMW M4 DTM #3 na última terça-feira (26) em Lausitzring, onde completou 137 voltas, todas debaixo de chuva, o piloto brasileiro embarcou para o Japão, onde vai disputar sua terceira prova de endurance no ano. Farfus terá a chance de fazer sua estreia nos 1000 km de Suzuka, tradicional corrida que integra o calendário do Super GT, neste domingo (31).

Farfus vai reforçar o BMW Sports Trophy Team Studie - que compete na categoria GT 300 - e terá a oportunidade de guiar a BMW Z4 GT3 #7, dividindo a condução do carro com o experiente alemão Jörg Müller e o japonês Seiji Ara. O curitibano de 30 anos está bastante empolgado com a oportunidade de estrear no circuito, um dos mais tradicionais e desafiadores de todo o mundo.

Augusto traz grandes recordações de Suzuka, onde competiu apenas uma vez, mas no kartódromo. Em 1999, o piloto, que já despontava como uma das revelações do Brasil à época, disputou o Campeonato Mundial e terminou na segunda colocação. 15 anos depois, Farfus volta a Suzuka para estrear em uma das mais famosas disputas de resistência do automobilismo mundial com expectativa de ajudar o Team Studie no campeonato e confiante em poder lutar pela vitória graças ao forte conjunto que possuirá neste fim de semana. A única vitória de um piloto brasileiro nos 1000 km de Suzuka foi conquistada em 1995, quando Maurizio Sala triunfou ao lado de Ray Bellm e Masanori Sekiya com um McLaren F1 GT3.

A programação dos 1000 km de Suzuka tem início no sábado com a realização de um treino livre oficial pela manhã e, mais tarde, da sessão classificatória que define o grid de largada da prova. Já no domingo, o cronograma compreende mais um treino livre, com duração de meia hora, e, a partir de 12:15 (0:15 pelo horário de Brasília) será dada a largada da corrida, com previsão de 173 voltas pelo circuito de 5.807 metros ou tempo máximo de seis horas.

Augusto Farfus:

“Estou muito feliz por voltar ao Japão, um país fantástico, e por ter a chance de fazer minha estreia nos 1000 km de Suzuka, que é um circuito maravilhoso e dos mais tradicionais do automobilismo, com um traçado muito técnico e desafiador. Tenho grandes lembranças de Suzuka graças ao segundo lugar no Mundial de Kart em 1999. Temos um conjunto muito forte e um carro competitivo, além de ser novamente um prazer correr em parceria com o Jörg Müller, e agora também com o Seiji Ara. Seria fantástico estrear nesta prova com vitória, que é nosso objetivo. No fim das contas, nossa expectativa é muito boa, e espero poder ajudar a equipe. Não vejo a hora de poder chegar lá e acelerar”.

Fotos: BMW Sports Trophy Team Studie - divulgação

Ricciardo começa a sonhar com o título da temporada 2014 da F1.

Não era esperada a vitória da RBR ontem na Bélgica, por isso, analisando as últimas quatro etapas do mundial, o retrospecto do australiano Daniel Ricciardo é excelente e o coloca entre os postulantes ao título da temporada 2014 da Fórmula 1. Ricciardo marcou (73) pontos, Rosberg (55) e Hamilton (55), ou seja, o piloto da RBR esta há 64 pontos do líder e falta ainda 7 etapas.

O clima dentro da Mercedes continua conturbado com o embate entre a dupla: Rosberg e Hamilton, ontem em Spa, um novo capitulo com o toque na segunda volta que arruinou as chances do piloto britânico na corrida. Tudo que Hamilton fez para recuperar a desvantagem sobre o companheiro, foi perdido em uma única prova. Rosberg continua como favorito pois tem o melhor carro e a sorte tem estado a seu lado durante o ano. Levando-se em conta que na última corrida em Abu Dhabi os pontos serão dobrados, tudo poderá acontecer.

A RBR já começa a sonhar com o penta campeonato, pois a cada prova eles vão evoluindo com Ricciardo. Vettel não esta fazendo uma boa temporada por causa de vários problemas mecânicos que só acontecem com o carro dele, a “zica”, é quase a mesma de Massa na Williams, onde Bottas vem crescendo e o brasileiro continua em seu calvário.

Segundo Daniel Ricciardo, tudo é possível: “Ainda há muitas corridas pela frente, a temporada está longe de terminar. E ainda é matematicamente possível ganhar o título, por isso, temos de continuar lutando. Em Spa, um circuito onde deveríamos perder, conseguimos pontos importantes, é uma sensação agradável. O importante agora é conquistar o maior número de pontos nos circuitos em que deveríamos ser competitivo como Cingapura e Suzuka. Se tivermos sucesso, então, o campeonato estará longe de terminar” - finalizou.

Fotos: Infiniti Red Bull Racing - divulgação

Nagoya Auto Trend 2014.

O maior show de carros personalizados da região de Chubu, foi realizado neste final de semana no Port Messe Nagoya, este ano, foram mais de 500 veículos em exposição, nesta que foi a 12ª edição do (NAT) Nagoya Auto Trend. Paralelo ao evento de carros, a organização realizou, o Idol Style 2014, evento que teve a participação de 22 grupos locais que se apresentaram nos palcos do pavilhão 1.

Neste sábado, o público compareceu em peso ao evento e lotou os três pavilhões da exposição, vários carros que foram premiados nas edições deste ano do Tokyo Auto Salon e Osaka Auto Messe, estavam presentes. Antes da entrada do salão, a Subaru trouxe várias réplicas de consagrados carros da montadora que foram destaques em competições de rally pelo mundo, além de veículos oficiais de competição.

No stande da Gazoo Racing, destaque para os modelos: Toyota 86 e Lexus LF-CC que participarão dos campeonatos deste ano no Japão. Os organizadores da Super GT, fizeram um talk show com o piloto japonês Kohei Hirate, que falou de seu novo carro para a temporada 2014 da GT500, o Lexus do Team Zent Cerumo #38 que irá à pista nesta segunda-feira em Suzuka, para os testes da pré-temporada, foi muito elogiado pela critica.

Confira a galeria de fotos do NAT 2014:  

Super Fórmula: Vídeo final da temporada de 2013.

Bom, hoje quando postei sobre os planos da Toyota para a temporada 2014 da Super Fórmula, muita gente que não conhecia a categoria resolveu me enviar perguntas via inbox pela page no facebook, então, vou colocar um vídeo sobre a prova final da temporada de 2013 realizada no circuito de Suzuka, para as pessoas verem como são bem disputadas as provas.

O campeão foi o japonês Naoki Yamamoto, que com o terceiro lugar na prova final, levou o título, apesar de ter ficado empatado no número de pontos com o alemão Andre Lotterer, o critério de desempate, foi o número de provas disputadas, no caso do alemão, ele correu apenas 4 das 7 etapas, pois esteve competindo no Mundial de Endurance da FIA (WEC), pela Audi.

O fato interessante desta movimentada corrida com condições de clima adverso, foi a volta final, onde o brasileiro João Paulo de Oliveira, líder até então, rodou e bateu por causa do piso escorregadio. Já Yamamoto, conseguiu segurar a pressão sofrida pelo compatriota Ryo Hirakawa, até a última curva, para conquistar seu primeiro título na SF. Confira o vídeo com os melhores momentos da prova:

    

Honda apresenta modelo que irá competir no WTCC em 2014.

A Honda, atual campeã entre os fabricantes do Campeonato Mundial de Turismo (WTCC), apresentou durante esta semana uma imagem do modelo Honda Civic que disputará a temporada 2014 da categoria, os pilotos: Gabriele Tarquini e Tiago Monteiro continuam à frente da equipe japonesa.

O novo carro, possui maior potência do motor e linhas aerodinâmicas mais agressivas que o antecessor, obedecendo também ao regulamento do próximo campeonato, ano em que se espera um aumento de três a cinco segundos no tempo de volta dos novos modelos. O veterano Tarquini mantém o posto de líder da equipe ao lado do português Monteiro.

Norbert Michelisz e Mehdi Bennani, também irão competir na próxima temporada com o modelo Honda Civic. Em 2013, foram 4 vitórias da Honda na competição, além de 20 pódios, a expectativa é que o novo Civic participe de testes já em janeiro.

Foto Honda - divulgação

Mark Webber chateado com a RBR.

E com razão! Mark Webber que largou na pole na corrida do último domingo (13), em Suzuka, não conseguiu sair com a vitória, mesmo não tendo feito uma boa largada a RBR tinha uma estratégia de duas paradas para Webber e acabou mudando para três e prejudicando o resultado final dele, com isso o australiano ficou surpreso e “chateado” com a equipe austríaca. Claramente a mudança foi para beneficiar Sebastian Vettel, líder do campeonato, que venceu a 9ª prova na temporada e abriu 90 pontos de vantagem no mundial de pilotos.

Vettel será tetracampeão mais cedo ou mais tarde e não precisava desta ajuda no GP do Japão, após a prova Webber falou sobre seu pit stop: “Minha primeira parada foi mais cedo do que o esperado, mesmo assim, dava para fazer apenas mais uma. Então, de repente, eles me disseram que eu iria fazer três. Perguntei-lhes se não era um erro, porque eu sabia que seria muito mais arriscado, fiquei surpreso, com a mudança de estratégia eu não tinha como lutar contra Sebastian. Mas estou feliz, vou voltar para casa, na Austrália, e ir surfar” - concluiu.

Perguntado como foi o duelo com Romain Grosjean, pela 2ª colocação, Webber destacou que o piloto francês evoluiu bem este ano e não têm cometido muitos erros como no ano passado, na época o piloto da RBR apelidou Grosjean como: “o maluco da primeira volta”. Na disputada pela posição, Webber levou três voltas para ultrapassar o francês, que novamente chegou ao pódio.    

Sebastian Vettel vence o GP do Japão.

O alemão Sebastian Vettel venceu neste domingo (13), em Suzuka, o Grande Prêmio do Japão, o piloto da RBR conquistou sua 9ª vitória na temporada e a 35ª em sua carreira. Mark Webber que largou na pole chegou em segundo e o francês Romain Grosjean, repetiu as boas atuações das últimas provas e garantiu mais um pódio ao chegar em 3º. Fernando Alonso foi o 4º e com isso adiou a decisão do título do mundial de pilotos, porém, basta que Vettel termine a próxima corrida na Índia em quinto lugar para levar o tetracampeonato, caso a vitória seja do piloto espanhol.

Kimi Raikkonen fez uma prova discreta e chegou em quinto, desde que foi anunciado como o novo piloto da Ferrari para a temporada de 2014, o finlandês parece que perdeu um pouco da motivação, mesmo assim, o resultado é importante para equipe anglo-francesa no mundial de construtores, agora são apenas 23 pontos atrás da Mercedes, terceira colocada na classificação. A Sauber teve um desempenho excelente e colocou seus dois carros na zona de pontuação, em alta e com grandes chances na Lotus, o alemão Nico Hulkenberg foi o 6º e o mexicano Esteban Gutierrez foi o 7º, marcando seus primeiros pontos na categoria.

Nico Rosberg, da Mercedes, fazia uma boa prova até que durante seu pit stop, a equipe o liberou sem perceber a aproximação de Perez nos boxes e quase os dois bateram, a direção de prova puniu Rosberg com um drive-through. O alemão perdeu posições e teve que fazer um corrida de recuperação até terminar em oitavo. Jenson Button e Felipe Massa completaram a zona de pontuação, o brasileiro que largou em 5º foi agressivo como o prometido, mas excedeu o limite de velocidade nos boxes em seu segundo pit stop, foi punido com um drive-through e caiu para a 11ª colocação, no final ainda teve tempo de garantir mais um ponto.

Lewis Hamilton teve um final de semana para esquecer, na largada foi atingido pelo bico da RBR de Vettel, o incidente foi suficiente para furar um dos pneus traseiros, Hamilton caiu para o último lugar no grid, fez sua troca mas o rendimento do carro era ruim, na décima volta ele resolver abandonar a corrida em Suzuka. Com os resultado do final de semana Vettel praticamente colocou as duas mãos na taça, daqui a duas semanas, no Grande Prêmio da Índia, o alemão deverá quebrar mais um recorde, ao ser o piloto mais jovem a tornar tetracampeão mundial de Fórmula 1. Confira o resultado final do GP do Japão: 

Fotos Getty/LAT

Webber surpreende e é pole para o GP do Japão.

O australiano Mark Webber conquistou neste sábado (12), em Suzuka, a pole position para o Grande Prêmio do Japão, o piloto da RBR desbancou seu companheiro de equipe Sebastian Vettel que teve problemas com o (KERS) durante o último treino livre e na sessão de classificação e largará na frente pela primeira vez na temporada.

Lewis Hamilton ficou com o terceiro tempo na sessão de qualificação, Romain Grosjean andou bem com sua Lotus e largará em quarto, o francês poderá garantir mais um pódio no ano, já que demonstrou um ritmo muito forte em todo o final de semana. Abrindo a terceira fila largará o brasileiro Felipe Massa, o piloto da Ferrari que não tem vaga garantida no grid para o próximo ano, havia prometido ser mais agressivo nestas últimas provas e bateu o seu companheiro de equipe Fernando Alonso novamente, o espanhol foi apenas o oitavo.

Nico Rosberg, Nico Hulkenberg, Fernando Alonso, Kimi Raikkonen e Jenson Button completam os dez mais rápidos em Suzuka. O GP do Japão acontece neste domingo a partir das 15:00 horas, horário local. Confira o grid de largada: 

Fotos Getty e LAT

Vettel é o mais rápido no segundo treino livre no Japão.

A segunda sessão de treinos livres para o Grande Prêmio do Japão foi tão animada quanto na primeira, novamente Pastor Maldonado bateu, desta vez perdeu o controle do carro na curva 'Degner' e só parou na proteção de pneus. Sergio Perez, perdeu a frente de sua McLaren na curva 'Spoon' e acabou batendo forte, já o finlandês Kimi Raikkonen ficou atolado na brita perto da 'Dunlop' terminando assim o treino em Suzuka.

Na briga pelo título da temporada 2013 da Fórmula 1, as chances de Vettel são cada vez melhores, se as posições finais do segundo treino livre forem mantidas no domingo, o piloto da RBR será tetracampeão mundial de F1. Sebastian Vettel encerrou o treino no topo da tabela dos tempos ao marcar a melhor volta em 1:33s852, Mark Webber completou a dobradinha para o time austríaco. Nico Rosberg foi o terceiro, o piloto da Mercedes foi seguido pela dupla da Lotus com Raikkonen e Grosjean.

Lewis Hamilton líder na sessão da manhã foi o sexto, Daniel Ricciardo o sétimo e o brasileiro Felipe Massa novamente superou o companheiro Alonso, apenas o décimo. Entre a dupla da Ferrari apareceu o inglês Jenson Button. O francês Jules Bianchi que bateu forte no 1º treino, não participou da segunda atividade na pista japonesa, a equipe Marussia irá preparar um chassi reserva, pois o primeiro ficou bastante danificado. Os pilotos voltam à pista neste sábado, a partir das 11:00 horas, horário local. Confira os melhores tempos do 2º treino livre no Japão:  

Hamilton lidera o primeiro treino livre no Japão.

A primeira sessão de treinos livres para o Grande Prêmio do Japão, realizada na manhã desta sexta-feira em Suzuka, foi marcada por três incidentes, no primeiro deles o francês Jules Bianchi perdeu o controle do carro e bateu na proteção de pneus, após o treino ele declarou que ficou com seu cotovelo preso ao banco, por isso não conseguiu virar o volante. Depois foi a vez de Pastor Maldonado, da Williams, perder uma roda traseira e bater, em seguida, o holandês Giedo Van der Garde, passou reto e parou seu carro no mesmo ponto onde Bianchi havia batido no início.

No treino quem se deu melhor foi a dupla da Mercedes, Lewis Hamilton cravou a melhor volta em 1:34s157, três décimos mais rápido que seu companheiro Nico Rosberg. O líder do campeonato Sebastian Vettel, ficou com o terceiro tempo, Mark Webber estreando um novo chassis foi o 4º. O brasileiro Felipe Massa que prometeu ser mais agressivo nas últimas corridas pela Ferrari, fechou a sessão em 5º, superando o companheiro Fernando Alonso, apenas o sexto.

Romain Grosjean, Kimi Raikkonen, Sergio Perez e Daniel Ricciardo completaram o top 10. O GP do Japão poderá definir o título de pilotos, caso a vitória fique com o alemão Sebastian Vettel e Alonso chegue do nono posto para trás. A previsão do tempo para a corrida de domingo em Suzuka é de sol forte. Confira os melhores tempos do 1º treino livre no Japão:   

Sauber: Preview GP do Japão.

Após o Grande Prêmio da Coreia, a Sauber F1 Team continua a sua viagem pela Ásia, neste final de semana acontece a décima quinta rodada da temporada 2013 da Fórmula 1, em Suzuka, aqui no Japão. O piloto alemão Nico Hulkenberg esta ansioso para conseguir novamente um bom resultado, já no que último final de semana ele chegou em quarto no GP da Coreia. Na corrida, Hulkenberg demonstrou um grande desempenho nas últimas 15 voltas, aguentou a pressão de Lewis Hamilton e Fernando Alonso e não deu chances para a ultrapassagem.

A equipe de Hinwil, anunciou que o japonês Kimiya Sato, que participou dos testes para jovens pilotos da F1 pelo time em Silverstone, será neste GP, o piloto reserva e no próximo dia 18 ele fará um teste em linha reta em Vairano, na Itália. “Baseado na história da Sauber F1 Team com seus parceiros japoneses como: NEC Japão, assim como o apoio do automobilismo em um país com inúmeros fãs e entusiastas, daremos a oportunidade de ambos os lados trabalharem juntos” - destacou a Sauber em seu comunicado.

O mexicano Esteban Gutierrez está animado para finalmente ir para à pista que é uma de suas favoritas. “Suzuka é uma pista onde eu sempre quis correr, assisti muitos vídeos sobre a pista e conheço o circuito desde o ano passado quando acompanhei o final de semana da equipe. Os fãs são ótimos, e eles também sabem muito sobre Fórmula 1. A maioria já me conhece do ano passado, quando eu estava lá como um motorista substituto. Há uma grande atmosfera, e há uma grande quantidade de energias positivas” - finalizou.

Nico Hulkenberg “O GP do Japão é sempre muito especial, como um conjunto de eventos, bem como em relação ao percurso. Pilotos de Fórmula 1 adoram um desafio, e Suzuka tem muito para oferecer. A pista têm um curso clássico, um pouco parecida com Spa, todo piloto fica feliz em correr nela. Uma vez que você chega, é calorosamente bem vindo. Os fãs são muito amigáveis e agradáveis, gosto do jeito especial com as duas mãos acenando. A pista tem duas passagens marcantes: por um lado, a curva S no início da rodada e, em seguida, o 130R. No Japão, eu também gosto da comida típica, especialmente sushi”.

O Grande Prêmio do Japão acontece neste domingo (13), a partir das 15:00 horas.