Official 2015 DTM Yearbook hits the shelves.

The 2015 DTM season was packed with highlights. Electrifying races, enthralling battles, beaming winners and frustrated losers. Every race weekend and each of the 18 races produced their own stories. The new race format made for pure racing and was well received by fans, drivers and those responsible. The 24 drivers provided top-class motor racing and a season that’s worth looking back on again and again. The official 2015 DTM yearbook represents the perfect opportunity to do so and is available with immediate effect.

Audi’s triumphal start into the season at Hockenheim and the Lausitzring, the ongoing Mercedes-Benz streak of success at the Norisring, the sensational BMW comeback at Zandvoort, Netherlands, and Pascal Wehrlein’s way to becoming the youngest DTM Champion in the history of the sport – all these and far more stories can be found in the 192-page book. Numerous pictures revive the season, informative statistics and portraits make for a descriptive overview. And the high quality of the book turns scrolling in it into a true pleasure.

The DTM yearbook also will be available from Wednesday at the Essen Motor Show where enthusiasts can have signed it by the DTM drivers on site. This weekend, several DTM drivers will visit the DTM booth in hall 3.

The brand-new yearbook of the 2015 season represents a highlight not only for die-hard DTM enthusiasts. It is available in the DTM shop or at the book trade under the order number ISBN 978-3-928540-83-4 for € 35 including shipping charges within Germany.

The 2015 DTM Yearbook:

- 192 pages

- 450 colour photos

- Format 235 x 330mm

- German text

- Extensive results and statistics

- Hardback, hardcover

F3 Euro Series: Fifth season pole for stalwart Felix Rosenqvist.

In summerly conditions at Monza, Felix Rosenqvist (Prema Powerteam, 1:43s766) claimed his fifth pole position of the 2015 FIA Fórmula 3 European Championship season. At the 5.793 kilometres long circuit in the royal park of Monza with its long history, the Swede was 0s183 seconds faster than his team-mate Jake Dennis (Prema Powerteam, 1:43s949). Santino Ferrucci (Mücke Motorsport, 1:43s970) and Alexander Albon (Signature, 1:44s027) as the best-placed rookie were classified third and fourth respectively, while Raoul Hyman (Team West-Tec F3, 1:44s052) and Lance Stroll (Prema Powerteam, 1:44s174) ended up in fifth and sixth place.

While 23-year-old Felix Rosenqvist already moved up into the lead around the halfway point, Jake Dennis, by four years his junior, only improved from fifth to second in the final minute of the session. Thus, the Brit toppled Santino Ferrucci, who eventually had to make do with third place. Still, this was the best qualifying result of the season to date for the 16-year-old American.

The same can be said for Raoul Hyman, while Alexander Albon, who was classified ahead of him, was already fourth in a qualifying session for the third time this season. For South-African Hyman, fifth place at the high-speed track of Monza was his best result to date. Behind 16-year-old rookie driver Lance Stroll, 20-year-old Mikkel Jensen (Mücke Motorsport, 1:44s201) was the next rookie on the starting grid.

FIA Fórmula 3 European Championship points’ leader Antonio Giovinazzi (Jagonya Ayam with Carlin, 1:44s204) only qualified eighth. Just like British driver George Russell (Carlin, 1:44s259), who was ninth, the 21-year-old south-Italian only made it into the top ten in the final moments of the session. Charles Leclerc (Van Amersfoort Racing, 1:44s269), currently the best-placed rookie in the championship standings, completed the top ten.

Felix Rosenqvist (Prema Powerteam): “It wasn’t easy, because everyone out there was looking for slipstream. I think that I finally found a good position on the track and didn’t have a lot of traffic getting in my way. After doing two or three laps without slipstream, I tried to find a quick guy to follow. Too bad that it didn’t quite work out as I wanted. Fortunately, the fast lap times I had set before were enough to claim pole position”.

Photos: FIA F3 Euro Series

Augusto Farfus tem domingo difícil no desfecho da etapa de abertura do DTM em Hockenheim.

Cheia de novidades, a etapa de abertura da temporada 2015 do DTM terminou neste domingo (3 de maio), em Hockenheim, com a realização de mais uma classificação e a segunda corrida do fim de semana, que agora é disputado no formato de rodadas duplas. Para Augusto Farfus, porém, o dia não teve um saldo positivo. O brasileiro, que havia se classificado em 13º, sofreu nova punição, desta vez porque a equipe abriu a caixa de pneus de chuva lacrados antes do permitido, e teria de largar em 18º. Contudo, com a punição de outros dois pilotos, saiu em 16º. Sem contar com o melhor acerto na chuva, Farfus completou as 35 voltas apenas na 21ª posição.

Como previsto, a chuva realmente deu as caras no tradicional circuito alemão, na tomada de tempos e de forma mais intensa pouco após a largada para a corrida, que teve duração de 60 minutos mais uma volta e um pit-stop obrigatório. O curitibano e a equipe BMW Team RBM acertaram na estratégia, antecipando a entrada de Farfus aos boxes para colocar os pneus para pista molhada, e assim devolveram o piloto à pista entre os 10 melhores, porém Augusto teve problemas mecânicos e, sem um bom ritmo, foi perdendo posições nas disputas. O brasileiro ainda parou pela segunda vez nos boxes para ajustes, mas não teve tempo suficiente para uma recuperação. O sueco Mattias Ekstrom, da Audi, foi o primeiro a cruzar a linha de chegada, seguido por seu companheiro de equipe, o italiano Edoardo Mortara, e o inglês Gary Paffett, representante da Mercedes, completou o pódio.

No dia anterior, Farfus completou a primeira corrida em 10º, largando do fim do grid - também por ter de cumprir uma punição, por falta de amostra de combustível suficiente para vistoria na classificação, após ter marcado o 3º melhor tempo -, e conquistou seu primeiro ponto do ano. Na soma dos resultados, o brasileiro ocupa a 15ª posição geral.

A segunda etapa do campeonato acontece entre os dias 29 a 31 de maio, no circuito de Lausitzring, traçado localizado na parte mais oriental da Alemanha. Farfus está confiante para o próximo desafio, já que essa foi a pista onde o piloto conquistou seu primeiro pódio na categoria, em 2012. Antes disso, nos dias 16 e 17 de maio, ele participa da tradicional prova de 24 Horas de Nurburgring, também na Alemanha.

Augusto Farfus:

“Hoje foi um dia para esquecer. Infelizmente tivemos vários problemas no carro e o ritmo na chuva era muito ruim, além da penalização, que custou cinco posições no grid de largada, então tudo isso nos impediu de brigar por melhores posições. Mas paciência, vamos pensar na próxima. O campeonato é longo, temos mais 16 corridas, e Lausitzring é uma pista onde já conquistamos bons resultados, então é isso que vamos buscar na próxima etapa”.

Resultado da corrida 2 - DTM, 1ª etapa, Hockenheim:

1 - Mattias Ekstrom - Abt - Audi - 35 voltas

2 - Edoardo Mortara - Abt - Audi - 7s361

3 - Gary Paffett - ART - Mercedes - 8s171

4 - Martin Tomczyk - Schnitzer - BMW - 18s785

5 - Marco Wittmann - RMG - BMW - 28s929

6 - Mike Rockenfeller - Phoenix - Audi - 29s819

7 - Robert Wickens - HWA - Mercedes - 30s678

8 - Pascal Wehrlein - HWA - Mercedes - 34s085

9 - Bruno Spengler - MTEK - BMW - 38s929

10 Timo Glock - MTEK - BMW - 39s812

11 Christian Vietoris - HWA - Mercedes - 42s630

12 Timo Scheider - Phoenix - Audi - 46s180

13 Jamie Green - Rosberg - Audi - 48s527

14 Maxime Martin - RMG - BMW - 49s838

15 Daniel Juncadella - Mucke - Mercedes - 50s379

16 Maximilian Gotz - Mucke - Mercedes - 53s207

17 Tom Blomqvist - RBM - BMW - 1:06s932

18 Miguel Molina - Abt - Audi - 1:11s439

19 Nico Muller - Rosberg - Audi - 1:12s182

20 Antonio Felix da Costa - Schnitzer - BMW - 1:21s578

21 Augusto Farfus - RBM - BMW - 1:24s372

22 Paul Di Resta - HWA - Mercedes - 1:34s157

Augusto Farfus inicia quarta temporada no DTM neste fim de semana em Hockenheim.

Um dos principais campeonatos do automobilismo internacional, o DTM (Campeonato Alemão de Turismo) realiza neste fim de semana (1º a 3 de maio) a primeira etapa da temporada 2015, no tradicional circuito alemão de Hockenheim. Único brasileiro no grid de 24 carros, Augusto Farfus inicia seu quarto ano na categoria, com grandes expectativas de brigar pelas primeiras posições e muitas novidades, tanto no carro do piloto como no regulamento da categoria.

Representante da BMW, o curitibano continua na equipe Team RBM e terá como companheiro o estreante Tom Blomqvist, inglês oriundo da Fórmula 3 Europeia. As novidades de Farfus para esta temporada começam no carro. O DTM, assim como a F1 e a MotoGP, liberou que os pilotos escolhessem os números de seus carros, como forma de criar uma identidade com eles. Sendo assim, Farfus correrá com o #18, o mesmo do início de sua carreira no kart. Além disso, a BMW M4 DTM do brasileiro vem com novas cores, sai o verde e azul, e entra o vermelho predominante da petrolífera Shell, seu novo patrocinador.

Entre as novidades da categoria, está o formato de disputas do fim de semana de corrida. A corrida única de domingo dará lugar às rodadas duplas, com a inclusão de uma prova também no sábado à tarde, com igual pontuação. Para definir o grid de largada, serão realizadas duas classificações de 20 minutos cada, uma para cada corrida.

Com relação às inovações técnicas, a principal é a mudança no DRS (sistema de redução do arrasto aerodinâmico), que passará a ser mais determinante, já que poderá ser usado três vezes numa mesma volta (ao invés de uma) e, quando ativado, a asa traseira abrirá 18 graus, dois a mais que na temporada passada, garantindo mais ultrapassagens e ainda mais emoção para o público. Outra grande novidade está na extinção dos pneus de compostos macios, deixando apenas um composto para equipes e pilotos utilizarem durante todo o fim de semana.

Augusto Farfus:

Expectativa para o campeonato:

“Estou muito animado para o início do campeonato em Hockenheim. Nossa pré-temporada foi muito bem feita. Ao contrário do ano passado, quando estávamos conhecendo a nova BMW M4 DTM, neste ano pudemos trabalhar na correção dos erros e no aperfeiçoamento do carro. Pude moldar o carro para meu jeito de pilotar, e acredito que estamos muito mais preparados e afinados para brigar por vitórias e pelo título”.

Novo formato do DTM:

“Os finais de semana serão muito mais agitados para os pilotos e também para o público. Com duas corridas de pontuação igual, a regularidade será o segredo para o campeonato, você tem de pontuar bem nas duas provas. Mas como são classificações separadas para cada prova, são chances dobradas de um bom resultado, pois mesmo que não comece bem no sábado, ainda é possível se recuperar no domingo. Além disso, com o novo regulamento do DRS teremos muito mais ultrapassagens, pois você ganha até 15 km/h a mais na reta, e é isso que o público quer ver”.

Quebra impede Luiz Razia de brigar por novo pódio em etapa de estreia no Brasileiro de Marcas.

Luiz Razia teve uma rápida adaptação ao Toyota Corolla em seu fim de semana de estreia no Campeonato Brasileiro de Marcas, subindo ao pódio com o 2º lugar no sábado. Na prova deste domingo (26), o baiano cumpria novamente uma bela jornada e já estava em posição de brigar pelo top-3. Saindo em 7º - pela regra de inversão dos oito primeiros colocados na corrida anterior -, o baiano conseguiu assumir rapidamente a 4ª posição, mas teve que lidar com um abandono forçado na nona volta, devido a quebra de um parafuso na suspensão do carro. A vitória ficou com Nonô Figueiredo.

Apesar do resultado inesperado, Razia foi um dos protagonistas da etapa, a segunda do campeonato, realizada no autódromo gaúcho do Velopark. Correndo pela equipe Bassani Racing, o piloto de 26 anos mostrou um ótimo desempenho em todas as sessões, e agora trabalha para seguir na disputa do campeonato. Luiz Razia ocupa a 9ª posição na classificação geral do campeonato.

A terceira etapa do Brasileiro de Marcas acontece entre os dias 29 e 31 de maio, em Curitiba (PR).

Luiz Razia:

“Foi uma pena a quebra de hoje. Estava novamente muito competitivo e com chances de brigar por mais um pódio, mas acredito que mostramos um bom trabalho ao longo do fim de semana. Me adaptei bem rápido ao carro e contei com a ajuda de todos da Bassani Racing. Me sinto pronto e motivado para continuar disputando o campeonato, e vou trabalhar bastante para que isso aconteça”.

Fotos: William Donizeti - Fonte: Eversports

Pietro Fantin abre temporada da Fórmula Renault 3.5 com 6º lugar em Aragón.

A temporada 2015 da Fórmula Renault 3.5, principal evento da World Series by Renault, teve início para valer neste sábado (25 de abril), com a primeira classificação e corrida do campeonato, no tradicional circuito de Motorland, em Aragón, na Espanha. Após largar na 10ª posição, o brasileiro Pietro Fantin fez uma boa corrida e completou as 24 voltas em 6º lugar, conquistando oito pontos para o campeonato.

O maior desafio para o piloto da International Draco Racing foi a novidade no regulamento, que obriga os pilotos a usarem a configuração de pouca carga aerodinâmica (low downforce) durante as atividades do sábado. Dessa forma, o curitibano de 23 anos considerou o resultado positivo, já que o desempenho na classificação não foi o esperado. Para a segunda prova da rodada dupla, quando a escolha para o acerto dos carros é livre, Fantin acredita em um rendimento mais competitivo para brigar por um lugar no pódio.

A disputa da primeira rodada dupla continua neste domingo (26), com a tomada de tempos marcada para às 4h50 (horário de Brasília) e a segunda corrida às 8h30, com pit-stop obrigatório entre as voltas 5 e 13. A etapa será transmitida ao vivo pelo canal Esporte Interativo a partir das 8h15.

Pietro Fantin:

“Considerando onde largamos, foi um resultado positivo. Fiz boas ultrapassagens e ficamos próximo do top-5. A classificação é muito determinante nesta categoria, então temos de melhorar nesse ponto, para buscar sempre um lugar no pódio. Com low-downforce ainda não temos o acerto ideal, então ter pontuado nessa situação foi importante, já que a constância pesa muito neste campeonato. Acredito que amanhã estaremos mais competitivos e com mais chances de um resultado melhor”.

Fórmula Renault 3.5, 1ª etapa, Motorland:

1 - Oliver Rowland, Fortec Motorsports, 24 voltas

2 - Jazeman Jaafar, Fortec Motorsports

3 - Dean Stoneman, Dams

4 - Matthieu Vaxiviere, Lotus Charouz

5 - Meindert Van Buuren, Lotus Charouz

6 - Pietro Fantin, International Draco Racing

7 - Nyck De Vries, Dams

8 - Nicholas Latifi, Arden Motorsport

9 - Tom Dillmann, Jagonya Ayam with Carlin

10 Gustav Malja, Strakka Racing

11 Bruno Bonifácio, International Draco Racing

12 Aurelien Panis, Tech 1 Racing

13 Patric Armand, Pons Racing

14 Roy Nissany, Tech 1 Racing

Fotos: Paolo Pellegrini - Fonte: Eversports

Bruno Bonifácio ganha 7 posições na largada e fecha estreia positiva na Fórmula Renault 3.5 em 11º.

Finalmente o desafio começou para Bruno Bonifácio na temporada da Fórmula Renault 3.5, com a primeira classificação e primeira corrida do campeonato neste sábado (25), no circuito de Motorland, em Aragón, na Espanha. Com 20 carros na disputa, o brasileiro saiu da 17ª posição e já completou a primeira volta em 10º. Nos outros 40 minutos de prova, o piloto da International Draco Racing se envolveu em importantes disputas por posições, fechando a prova em 11º, a apenas um posto da zona de pontuação. O vencedor da corrida foi o britânico Oliver Rowland.

Em sua primeira corrida pela nova categoria - principal porta de acesso para a Fórmula 1 -, Bonifácio tinha como principal objetivo completar a prova, para acumular quilometragem e passar por todas as novas experiências, como largada, disputas, comportamento do equipamento e também colher informações do carro com low downforce, nova obrigatoriedade dos pilotos durante as atividades de sábado. Meta cumprida com sucesso pelo paulista de 20 anos.

Os pilotos voltam ao circuito de Motorland neste domingo para mais uma classificação, às 4h50 (horário de Brasília), e segunda corrida da primeira etapa, às 8h30. Desta vez, eles devem cumprir um pit-stop obrigatório entre as voltas 5 e 13, o que pode interferir na estratégia. A transmissão ao vivo das atividades começa às 8h15 pelo canal Esporte Interativo.

Bruno Bonifácio:

“Foi um início bem positivo, ficamos perto da zona de pontos e fui o 4º melhor estreante. Fiz uma largada muito boa, e para essa primeira corrida o mais importante era terminar a prova, para entender melhor o desgaste dos pneus, a diferença de comportamento do carro com tanque cheio e vazio, além de conseguir boas informações do carro na configuração do novo regulamento. Acredito que temos um carro melhor em high downforce, então podemos mirar um pouco mais alto amanhã, mas estou satisfeito com todo o aprendizado e evolução até agora”.

Fórmula Renault 3.5, 1ª etapa, Motorland:

1 - Oliver Rowland, Fortec Motorsports, 24 voltas

2 - Jazeman Jaafar, Fortec Motorsports

3 - Dean Stoneman, Dams

4 - Matthieu Vaxiviere, Lotus Charouz

5 - Meindert Van Buuren, Lotus Charouz

6 - Pietro Fantin, International Draco Racing

7 - Nyck De Vries, Dams

8 - Nicholas Latifi, Arden Motorsport

9 - Tom Dillmann, Jagonya Ayam with Carlin

10 Gustav Malja, Strakka Racing

11 Bruno Bonifácio, International Draco Racing

12 Aurelien Panis, Tech 1 Racing

13 Patric Armand, Pons Racing

14 Roy Nissany, Tech 1 Racing

Fotos: Paolo Pellegrini - Fonte: Eversports

Luiz Razia larga em 6º lugar em sua estreia no Brasileiro de Marcas no Velopark.

Luiz Razia fez sua estreia oficial pelo Campeonato Brasileiro de Marcas nesta sexta-feira (24) no Autódromo do Velopark, no Rio Grande do Sul, e começou com o pé direito. Em sua primeira experiência com um carro de tração dianteira, o baiano colocou o Toyota Corolla #28 entre os 10 melhores já no primeiro treino livre. Na segunda sessão, o piloto da Bassani Racing fez ainda melhor, e garantiu o 2º lugar.

A classificação para a primeira corrida da rodada dupla também foi disputada na tarde desta sexta, e Razia garantiu um lugar na terceira fila do grid, ao marcar o 6º melhor tempo, a menos de 0.1s da pole position, confirmando o bom início na categoria.

A prova, que tem duração de 25 minutos mais 1 volta, tem início marcado para às 17h05 deste sábado. No domingo, a corrida 2 acontece a partir das 10h.

Luiz Razia:

“Foi um início muito positivo, creio que me adaptei bem ao carro, e conseguimos ser competitivos em todas as sessões. Para a corrida, a largada será em fila indiana, ao contrário do que normalmente acontece com os carros alinhados em duas fileiras, e isso vai dificultar um pouco para ganhar posições. A prova é curta e sem pit-stops, então temos de tentar as ultrapassagens já nas primeiras voltas, mas estou confiante em um bom resultado”.

Confira o grid de largada para a corrida 1 no Velopark:

1 - Vicente Orige - Honda Civic - 59s443

2 - Vitor Meira - Honda Civic - 59s450

3 - Gabriel Casagrande - Renault Fluence - 59s491

4 - Rodrigo Baptista - Toyota Corolla - 59s499

5 - Rubens Barrichelo - Renault Fluence - 59s503

6 - Luiz Razia - Toyota Corolla - 59s527

7 - Cesar Bonilha - Ford Focus - 59s607

8 - Gustavo Martins - Honda Civic - 59s667

9 - Thiago Marques - Toyota Corolla - 59s692

10 Guilherme Salas - Chevrolet Cruze - 59s854

11 Eduardo Rocha - Renault Fluence - 59s986

12 Daniel Kaefer - Toyota Corolla - 1:00s2

13 Felipe Tozzo - Honda Civic - 1:00s3

14 Willian Freire/Thiago Oliveira - Chevrolet Cruze - 1:00s3

15 Nonô Figueiredo - Chevrolet Cruze - 59s247*

16 Beto Cavaleiro - Renault Fluence - 1:00s4

17 Renan Guerra - Ford Focus -1:00s5

18 Kastropil - Ford Focus - 1:00s8

19 Carlos Souza - Chevrolet Cruze - 1:00s8

20 Willian Starostik - Ford Focus - 1:01s7

*Punido com a perda de 15 posições no grid

Fotos e Fonte: Eversports - divulgação

F-Renault 3.5: Bruno Bonifácio estreia na tradicional categoria de acesso à F1 neste fim de semana.

É inevitável falar de Fórmula Renault 3.5, também conhecida no Brasil como World Series by Renault, e não falar de Fórmula 1. A categoria europeia, que chega a sua 11ª temporada sob a bandeira da montadora francesa, já revelou nomes como Fernando Alonso, Sebastian Vettel e Daniel Ricciardo e mais recentemente os campeões Kevin Magnussen (2013) e Carlos Sainz Jr (2014), ambos pilotos da McLaren e Toro Rosso, respectivamente.

É com essa motivação que o brasileiro Bruno Bonifácio faz sua estreia oficial na categoria neste fim de semana (24 a 26 de abril) em Motorland, na Espanha, mas também com os pés no chão e consciente de que há muito a ser feito. O paulista, de apenas 20 anos de idade, concentra seu trabalho numa rápida adaptação e, principalmente, em uma primeira temporada com destaque entre os estreantes da categoria.

Como para a grande maioria dos pilotos, a Fórmula Renault 3.5 é um plano de, no mínimo, dois anos, já que a categoria é um grande salto de potência e downforce, comparado a sua antecessora Fórmula Renault 2.0. São 530cv de um motor V8 e tempos de volta próximos aos da Fórmula 1, contra 210cv e quatro cilindros dos carros que Bonifácio competiu até 2014, sempre conquistando vitórias e brigando pelos títulos.

Apesar do bom desempenho mostrado na pré-temporada, Bruno ressaltou todas as novas experiências que ainda vai enfrentar na temporada, como as classificações, largadas, corridas e pit-stops, entre outros. Mas o representante da equipe ítalo-brasileira International Draco Racing acredita em grande evolução durante o ano, e no potencial do conjunto piloto-equipe para brigar pelas posições da frente em breve.

Os treinos livres da etapa acontecem na sexta-feira, enquanto no sábado serão realizadas a primeira classificação e a corrida 1 do campeonato. No domingo, a programação é idêntica ao dia anterior, com um pit-stop obrigatório entre as voltas 5 e 13 na corrida 2. O canal Esporte Interativo transmite as duas provas ao vivo a partir das 8h45 no sábado e 8h15 no domingo.

Bruno Bonifácio:

“É a minha estreia em categorias com carros “grandes” e, inevitavelmente, existe um período de adaptação e aprendizagem. Temos potencial para brigar pelas posições de ponta, como sempre fizemos, mas temos que desenvolvê-lo com muita dedicação, estratégia e paciência. Meu objetivo é progredir sempre, estou muito feliz por ter chegado até aqui e tenho certeza que a categoria vai me preparar muito bem para meu futuro. A minha preparação física melhorou muito e o meu relacionamento com os membros da equipe é cada vez melhor, e confio muito em nossa evolução ao longo do campeonato”.

Fotos: Paolo Pellegrini - Fonte: Eversports

Pietro Fantin começa temporada decisiva da Fórmula Renault 3.5 na Espanha.

Como já é tradição, o circuito de Motorland, em Aragón, na Espanha, será mais uma vez o palco da rodada de abertura da Fórmula Renault 3.5, principal evento da World Series by Renault, entre os dias 24 e 26 de abril. Além das grandes disputas que virão pela frente, a temporada será decisiva para Pietro Fantin, que está mais preparado do que nunca para alcançar seu grande objetivo: chegar à Fórmula 1. Para isso, o piloto já estipulou suas metas e almeja estar constantemente no top-3 nas corridas, para brigar pelo tão sonhado título do campeonato.

Com 23 anos e mais experiente, o curitibano vai iniciar a sua terceira e provável última temporada na categoria. Para este ano, a principal mudanças no regulamento é a obrigatoriedade dos pilotos usarem a configuração de pouca carga aerodinâmica (conhecido como low downforce) durante as atividades de sábado. Já no domingo, eles estão livres para escolher a melhor forma de acertar o carro. O objetivo é preparar cada vez mais os pilotos para os desafios da Fórmula 1 e outras categorias top do automobilismo mundial, além de aumentar o número de ultrapassagens durante as provas. Após uma pré-temporada positiva, Fantin está confiante com a evolução do trabalho da International Draco Racing, equipe ítalo-brasileira que integra pelo segundo ano consecutivo.

Na sexta-feira, os carros vão para a pista para as duas sessões de treinos livres. No dia seguinte, serão disputadas a primeira classificação e corrida da temporada, que tem duração de 40 minutos mais uma volta. A programação se repete no domingo, com a inclusão de um pit-stop obrigatório entre as voltas 5 e 13 da corrida 2. As provas terão transmissão ao vivo pelo canal Esporte Interativo a partir das 8h45 no sábado e 8h15 no domingo.

Pietro Fantin:

“Acredito em uma etapa boa em Motorland. Estamos trabalhando bastante no desenvolvimento e acerto do carro dentro do novo regulamento e acredito que temos chances de buscar um lugar no pódio, se tivermos um carro competitivo. Meu foco é sempre dar o meu melhor na pista, e vai ser assim durante toda a temporada. Sei que depende de inúmeros fatores, mas o objetivo é estar constantemente entre os três melhores e confio no nosso potencial para isso”.

Fotos: Paolo Pellegrini - Fonte: Eversports

F3 Brasil: Matheus Iorio disputa segunda etapa no Velopark para defender liderança do campeonato.

Finalmente a espera vai acabar e a Fórmula 3 Brasil chega a terras gaúchas nessa semana para a segunda etapa do campeonato, entre os dias 24 a 26 de abril, no autódromo do Velopark, em Nova Santa Rita. Atual líder do campeonato, Matheus Iorio tem a missão de defender o posto e seguir com ótimos resultados.

A evolução do piloto no carro da divisão principal da categoria, o Dallara F309, vem sendo visível desde a etapa de abertura do campeonato, em Curitiba. Após terminar a primeira corrida em terceiro lugar e vencer a segunda, o paulista fechou a rodada dupla na liderança da categoria A e agora já soma 24 pontos, a frente, inclusive, do atual campeão Pedro Piquet.

Nesse intervalo de mais de dois meses entre as etapas, o piloto da Cesário F3 participou de treinos nos circuitos gaúchos do Velopark e Santa Cruz do Sul, palco de seus próximos desafios no calendário, e também se dedicou a preparação física. Dessa forma, o piloto de 17 anos está confiante em um bom desempenho na rodada dupla.

Os dois treinos livres da F3 Brasil acontecem na sexta-feira, enquanto no sábado serão realizadas a classificação e corrida 1. No domingo, a corrida 2 abre uma programação intensa para os fãs de velocidade, que ainda terá disputas do Brasileiro de Marcas, Brasileiro de Turismo e Stock Car.

Matheus Iorio:

“O carro tem me proporcionado muita segurança, e creio que isso tem me ajudado a buscar cada vez mais meu limite. Fizemos treinos muito produtivos no Velopark, treinamos largadas, simulamos classificações e corridas, desenvolvendo mais o acerto do carro e a minha pilotagem. Gosto muito deste circuito, e a expectativa para a etapa é muito boa. Nosso objetivo é ser o mais consistente possível, pois isso me ajudará bastante ao longo deste campeonato”.

Fotos: André Santos - Fonte: Eversports

Stock Car: Rafael Suzuki começa “mini-temporada” no Sul focado em manter ascensão.

O circuito da Stock Car aterrisa em Nova Santa Rita, região metropolitana de Porto Alegre, neste fim de semana (24 a 26 de abril) para começar uma sequência de três corridas na região Sul, que terminará apenas no fim do mês de junho, quando a categoria tem um “break” de pouco mais de um mês. O circuito gaúcho de 2.278m de extensão é o mais curto da temporada, o que proporciona um equilíbrio maior entre os tempos de voltas dos pilotos e exige uma precisão acima do comum. Exemplo disso é a classificação da última prova disputada nesta pista em setembro passado, quando 29 pilotos estiveram separados por apenas 1 segundo.

Para Rafael Suzuki, o foco é evoluir, sempre, e principalmente melhorar o resultado de 2014 no Velopark. Na ocasião, o paulista radicado no Maranhão não teve seus melhores dias na temporada, terminando as provas em 19º e 18º, após ter conseguido apenas o 30º lugar no grid entre 34 carros. Em 2015, agora de casa nova competindo pela RZ Motorsport, Suzuki acredita que a história será outra. A equipe paranaense tem um ótimo histórico no circuito gaúcho, o que pode ajudar o piloto, que está em seu segundo ano na Stock Car.

A temporada chega à sua 3ª etapa de um total de 12. Cacá Bueno é o líder do campeonato com 33 pontos, seguido de Marcos Gomes com 31 e Julio Campos com 29. Rafael Suzuki ocupa a 17ª posição na tabela com 11 pontos, um a menos que seu companheiro de equipe Luciano Burti. Vale ressaltar que piloto do carro #8 não completou a primeira etapa em Goiânia e somou todos os seus pontos na etapa dupla de Ribeirão Preto com 11º e 14º lugares. Entre as equipes, a RZ Motorsport está em 9º entre as 17 totais.

O Sportv transmite a classificação na íntegra no sábado a partir do meio-dia e as corridas a partir das 13h de domingo, sempre ao vivo. O piloto Rafael Suzuki tem apoio de Grupo Mateus e Head&Shoulders.

Rafael Suzuki

“Ribeirão foi positivo em termos de pontos, acho que extraímos o possível lá e isso é sempre importante. Mas sabemos que precisamos melhorar nossa velocidade e acredito que o Velopark será uma ótima oportunidade. Confio no trabalho da RZ e acho que estamos no caminho certo, o entrosamento na equipe é bom, assim como toda a análise de dados que temos feito. A pista parece simples, mas não é, exige bastante um carro bem acertado e um cuidado com as freadas e aproximações de curva. O fato da pista ser curta nos ajudará a potencializar a duração dos treinos livres, já que o tempo de volta é menor que 1 minuto”.

Fotos: Carsten Horst e Rafael Gagliano/Hyset - Fonte: Eversports

Brasileiro de Marcas: Luiz Razia estreia na categoria pela Bassani Racing.

Piloto com ampla experiência nas principais categorias do automobilismo mundial, como GP2 e Fórmula 1, Luiz Razia tem pela frente um novo desafio. O baiano fará sua estreia no Campeonato Brasileiro de Marcas neste fim de semana (24 a 26 de abril) no autódromo do Velopark, na zona metropolitana de Porto Alegre, com o Toyota Corolla #28 da equipe Bassani Racing.

Após cinco anos correndo na Europa, Razia disputou em 2014 a Indy Lights, categoria de acesso à Fórmula Indy, e ficou no top-5 do campeonato. Neste ano, o piloto de 26 anos participou da Corrida de Duplas na abertura da temporada da Stock Car com o piloto Lucas Foresti.

Com o Corolla, Razia terá a primeira experiência com carros de corrida de tração dianteira, e acredita que essa adaptação será o principal foco do trabalho com a equipe, comandada por Eduardo Bassani. Porém, a passagem por diferentes categorias e ambientes deixa o baiano confiante em ter um fim de semana competitivo.

Os treinos livres e a classificação acontecem já na sexta-feira. No sábado, a primeira corrida está marcada para às 17h, enquanto a segunda prova da rodada está marcada para às 10h de domingo, ambas com 25 minutos mais uma volta e transmissão ao vivo do Portal Terra. A Band transmite em TV aberta as duas corridas no domingo seguinte.

Luiz Razia tem o apoio de Átimo Solutions, Quality Manager e NT70.

Luiz Razia:

“Essa será a minha primeira vez em um carro de tração dianteira, algo que só via em carros de rua e agora vou tentar me adaptar na pista. Fiz toda a minha carreira em formulas, mas as categorias de Turismo no Brasil estão muito consolidadas, as corridas são atrativas, tem mais contato... O Brasileiro de Marcas é uma boa aposta das montadoras, a lista de pilotos é muito competitiva, e vai requerer bastante experiência do Bassani para me ajudar no final de semana, mas acho que estou com a pessoa certa e só tenho a agradecê-lo, assim como aos meus apoiadores, por confiarem no meu profissionalismo. Vamos trabalhar bastante para buscar o melhor resultado possível”.

Fonte: Eversports - Fotos: divulgação

Após boa estreia nos carros de turismo, Gustavo Lima disputa segunda etapa no Velopark.

De volta às pistas após um mês da etapa de abertura do campeonato, os pilotos e equipes desembarcam neste final de semana (24 a 26 de abril) em Nova Santa Rita, região metropolitana de Porto Alegre, para a disputa da segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Turismo, classe de acesso à Stock Car. Entre os melhores estreantes da categoria, o brasiliense Gustavo Lima já se vê em condições favoráveis para brigar pelas primeiras posições e até mesmo por um lugar no pódio nesta segunda etapa.

Apesar da pouca experiência do jovem piloto da C2 Team com os carros de turismo, mais potentes e pesados que os da Fórmula 4 Inglesa em que correu nos dois últimos anos, Lima teve uma rápida adaptação já na pré-temporada e esteve entre os mais rápidos nos testes coletivos. Essa evolução continuou na sua estreia na categoria, em Goiânia, quando terminou a segunda prova da rodada com um ótimo resultado, na 6ª posição, mesmo após largar em último devido a um abandono na primeira corrida com um problema no motor.

O autódromo do Velopark é o mais curto do calendário, com 2.278m de extensão, o que promete deixar as disputas ainda mais acirradas. O primeiro treino livre será realizado na sexta-feira, enquanto no sábado acontecem o segundo treino livre e a classificação. A única corrida da etapa tem início previsto para às 11h15 deste domingo, com duração de 35 minutos mais uma volta. A prova será transmitida em VT na próxima terça-feira (28) às 22h no canal Sportv. *As transmissões são para o território brasileiro.

Gustavo Lima:

“Foi uma estreia muito positiva em Goiânia, mas também era a estreia da equipe na categoria, e tivemos alguns problemas com o carro. Todos estamos aprendendo muito, eu também tenho alguns pontos para melhorar, mas acredito que podemos buscar resultados ainda melhores nesta etapa. Esse circuito é bem pequeno e travado, com difíceis pontos de ultrapassagens, então largar em uma boa posição é um passo importante para a corrida”.

Fotos: Vanderley Soares - Fonte: Eversports

F3 Brasil: Com estreante Gustavo Bandeira, Hitech Racing terá três carros na divisão principal

Após experiência europeia, brasiliense de 17 anos está fechado para correr na principal categoria nacional de formação de pilotos nas duas próximas rodadas do campeonato, nos circuitos gaúchos do Velopark e Santa Cruz do Sul. Uma semana é exatamente o tempo que falta para a segunda etapa da temporada 2015 da Fórmula 3 Brasil, que acontece entre os dias 24 e 26 de abril, no Autódromo do Velopark, na zona metropolitana de Porto Alegre. 

Para esse próximo desafio, a equipe Hitech Racing já está bem preparada e terá um importante reforço, afinal, além dos pilotos Fernando Croce e Christian Hahn, vai contar com o estreante Gustavo Bandeira, confirmado nesta sexta-feira (17) para competir pela equipe paranaense nesta etapa e na próxima, marcada para os dias 26 a 28 de junho, em Santa Cruz do Sul, também no Rio Grande do Sul.

O jovem brasiliense tem apenas 17 anos, mas já conta com boa bagagem no automobilismo. Gustavo começou no kart aos 11 anos e desde então segue carreira nas pistas, com passagem pela Fórmula Júnior, em 2013, e algumas participações na Fórmula 4 Italiana no ano passado. Para a disputa no Velopark, o piloto fez dois dias com o novo carro e está muito confiante para a estreia na categoria.

As atividades de pista no circuito gaúcho terão início na sexta-feira (24), com a realização dos dois treinos livres.

Gustavo Bandeira:

“Fizemos um treino no Velopark na semana passada, e foi um primeiro contato muito positivo com o carro da F3 Brasil. O entrosamento com a equipe foi ótimo, e já vimos que podemos ser bem competitivos na temporada. Nessa estreia eu espero ter um carro rápido, fazer o meu melhor e contar com o trabalho da equipe para já buscarmos um bom resultado”.

Rodrigo Contin, chefe de equipe da Hitech Racing:

“O Gustavo é um piloto bem competitivo e temos uma expectativa muito boa com ele. A Fórmula 3 é um passo adiante, e como ele está chegando agora e os outros pilotos já vêm treinando forte, sabemos que ele vai ter um período de adaptação, mas pela experiência e pela bagagem dele, com certeza vai disputar na frente em breve”.

Fotos: Luca Bassani e Vanderley Soares - Fonte: Eversports

DTM: Satisfeito com testes coletivos, Augusto Farfus aposta em forte temporada para BMW em 2015.

Faltando duas semanas para o início da temporada 2015 do DTM, a BMW mostrou sua força ao liderar dois dos três dias de testes coletivos da categoria, realizados entre esta terça e quinta-feira (14 a 16 de abril) no autódromo de Oschersleben, na Alemanha. Único brasileiro no campeonato, Augusto Farfus foi à pista apenas no último dia de atividades, e marcou o 3º melhor tempo, com 1:19s997, menos de 0.1s da volta mais rápida do dia.

O curitibano de 31 anos cumpriu 127 voltas no traçado alemão e ficou animado com o desempenho da montadora bávara. O principal objetivo nos testes, segundo Farfus, foi trabalhar no aperfeiçoamento da BMW M4 DTM, modelo que foi inserido no início de 2014. Após o desenvolvimento feito ao longo do ano passado, as quatro equipes e oito pilotos representantes da BMW puderam focar esforços nos detalhes do carro.

Agora, Augusto Farfus embarca para as Ilhas Canárias, território espanhol na costa oeste da África, onde participa de um evento BMW em Lanzarote, e depois retorna para a Alemanha para cumprir agenda em função do início do campeonato. A primeira etapa da temporada acontece entre 1º e 3 de maio, no tradicional circuito de Hockenheim.

Augusto Farfus:

“O trabalho da pré-temporada foi muito produtivo, ficamos todos bem satisfeitos. Ao contrário dos testes no início do ano passado, que usamos para desenvolver a BMW M4 DTM, que era um carro novo, agora o trabalho foi mais específico, focando no aperfeiçoamento dos detalhes, e aprendemos muito. O carro se mostrou competitivo, a BMW acabou liderando boa parte dos treinos, então vou para Hockenheim com um conjunto muito equilibrado. Estou muito confiante, acho que tem tudo para ser uma grande temporada”.

Fotos: BMW/DTM - divulgação

F3 Euro Series: Rookie driver George Russell claims maiden Fórmula 3 race win.

Having only just missed out on a podium finish by finishing fourth in the first FIA Fórmula 3 European Championship race of the season, George Russell (Carlin) made it onto the top step of the podium a few hours later. At the Silverstone Grand Prix circuit, he overtook pole setter Charles Leclerc (Van Amersfoort Racing) at the start and went on to score his maiden FIA Fórmula 3 European Championship race win. In second and third place respectively, Leclerc and Antonio Giovinazzi (Jagonya Ayam with Carlin) completed the podium. Rookie driver Lance Stroll (Prema Powerteam) finished fourth. After his second podium finish in as many races, Giovinazzi is the new FIA Fórmula 3 European Drivers’ Championship leader.

On the first few metres, Charles Leclerc, who had started from pole position, already had to surrender his leading position to George Russell after a successful attack by the Brit. A few metres later, Tatiana Calderón (Carlin), Michele Beretta (Mücke Motorsport) Sérgio Sette Câmara (Motopark) and Sam MacLeod (Motopark) retired after a collision that caused the only safety car intervention of the race. Racing resumed on the start of lap four and Russell was able to hold on to his lead from Leclerc and Giovinazzi.

On lap eight, Felix Rosenqvist (Prema Powerteam), who was relegated to 35th place on the grid as a penalty, showed up in the top ten for the first time. The Swede, the winner of the first race of the weekend on Saturday morning, found himself in the middle of a group of drivers, led by Fabian Schiller (Team West-Tec F3) and Pietro Fittipaldi (Fortec Motorsports), battling for seventh place. Three laps later, Rosenqvist had left the entire group behind him. Almost at the same time, Fittipaldi came out on top in the battle against Schiller. In the closing stages of the race, the German collided with Jake Dennis (Prema Powerteam) and dropped back to eleventh behind Santino Ferrucci (Mücke Motorsport) and Mikkel Jensen (Mücke Motorsport).

Meanwhile, out in front, George Russell scored his maiden FIA Fórmula 3 European Championship victory. The British rookie crossed the finish line 1.723 seconds ahead of rookie Charles Leclerc and 5.412 seconds clear of Italian Antonio Giovinazzi. Lance Stroll, Brandon Maïsano (Prema Powerteam) and Alexander Albon (Signature) followed behind the top three.

George Russell (Carlin): “Even though pre-season testing went pretty well for me, I didn’t expect this victory. My start into the race was good and I was able to take first place. The restart after the safety car went well, too. After that, I tried to manage my tyres throughout the race, in which I succeeded”.

Charles Leclerc (Van Amersfoort Racing): “Unfortunately, my start wasn’t good, but then, initially, I was able to keep up with George. Later on, my tyres degraded and I had to let him pull away. For me, on the last couple of laps, it was only about bringing second place home”.

Antonio Giovinazzi (Jagonya Ayam with Carlin): “I had a really good start into this race, but I made slight contact with George’s car. After that, I was having minor problems in fast corners, but generally, my speed was good. Two podium finishes in the first two races are a decent result”.

Photos: FIA F3 Euro Series