Infiniti Red Bull Racing apresenta o RB11.

Sem pompas e cerimônias a RBR apareceu nos boxes de Jerez com o novo carro, batizado de “RB11”, a equipe austríaca sequer fez uma apresentação oficial, apenas divulgou em seu site oficial fotos de estúdio do bólido. O australiano Daniel Ricciardo logo foi à pista para fazer as voltas de instalação. O modelo projetado por Adrian Newey, usará uma pintura provisória por enquanto, as cores preto e branco camuflaram o carro.

O modelo apresenta um bico mais baixo e curto, bem parecido a solução encontrada pela rival Mercedes. Apenas ontem o carro foi aprovado nos testes de impacto da FIA. Vice-campeã da temporada passada, a equipe do australiano Daniel Ricciardo e do russo Daniil Kvyat, espera brigar de igual para igual com a Mercedes.

Para o diretor-técnico Adrian Newey, o carro é uma evolução do modelo antecessor e ficou mais refinado. O motor Renault não apresentou bom rendimento durante os testes coletivos do ano passado e continuou instável por todo o ano, o ex-piloto da equipe Sebastian Vettel não conseguiu nenhuma vitória, tanto que, acabou deixando o time e indo para a rival Ferrari.

O chefe da equipe Christian Horne, vê 2015 com um pouco mais de otimismo, segundo ele, existe uma união de forças dos lados técnicos para superar as falhas. “A Red Bull é a única parceira da Renault, nós e a Toro Rosso, então a concentração da Renault está toda voltada e próxima da nossa equipe de design, e essa integração deve dar bons resultados. Trabalhando junto com a Renault, acho que podemos dar um enorme passo à frente neste ano” - concluiu.

Apesar deles terem perdido sua estrela Vettel, Ricciardo deve liderar a equipe este ano, ao lado do jovem Kvyat a dupla poderá dar trabalho para os rivais, o australiano já provou isto em 2014, quando venceu três provas superando a toda poderosa Mercedes. Os testes em Jerez começam hoje e terminam na quarta-feira.

Fotos: Infiniti Red Bull Racing - divulgação

Toro Rosso faz o lançamento do STR10.

Neste domingo (1º) de fevereiro, as equipes da Fórmula 1 irão começar os testes coletivos para a temporada 2015, o palco será o tradicional circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha. A escuderia Toro Rosso apresentou neste sábado (31), o “STR10”, o novo carro do time de Faenza apresenta novidades no bico, a peça é mais larga e longa que o modelo anterior, porém, tem uma forma achatada.

As cores da máquina continuam sendo o azul e vermelho, com o touro vermelho do patrocinador Red Bull estampado na lateral. Outra novidade foi a nova dupla de pilotos, os mais jovens da história da categoria, formada pelo holandês Max Verstappen, de 17 anos, sensação da temporada 2014 da F3 Euro Series e pelo espanhol Carlos Sainz Jr, de 20 anos.

O chefe da equipe Franz Tost, garantiu total confiança em seus novos pupilos. Segundo ele: “A temporada de 2015 é um novo desafio para todos nós. Nós trabalhamos muito na construção do “STR10” e estamos convencidos de que teremos um ano de sucesso. Nosso objetivo é terminar no quinto lugar do Mundial de Construtores e estamos prontos para fazer o melhor para conseguir. Nosso fornecedor de motores, a Renault, também trabalhou bastante para apresentar novas modificações, e eu estou certo que nosso trabalho nos dará um conjunto que vai certamente ser muito competitivo”.

- Todos por todos, nós temos uma equipe mais forte, um “STR10” competitivo e pilotos rápidos. É uma ótima combinação, outro ponto que me deixa contente é que temos pilotos qualificados, o que torna esta temporada ainda mais animada. Os dois mostraram performances fantásticas ao longo das carreiras deles, ganhando corridas e campeonatos, e é por causa das habilidades deles que chegaram à STR. Eu acredito, realmente, que eles estão preparados para este desafio, igual ao resto do time. Estamos prontos” - concluiu.

A temporada 2015 da Fórmula 1 começa com o Grande Prêmio da Austrália, no dia 15 de março, em Melbourne. A categoria realizará três sessões de testes coletivos antes da abertura do campeonato, uma em Jerez e duas em Barcelona.

Fotos: Scuderia Toro Rosso - divulgação

Ferrari apresenta o SF15-T, novo carro para a temporada 2015 da F1.

Chegou a vez da Ferrari, o tradicional time italiano apostou na revelação dos últimos anos, o tetracampeão Sebastian Vettel que trocou a RBR pela escuderia de Maranello, juntamente com o campeão Kimi Raikkonen, este ano, os dois irão guiar o novo bólido batizado de: “SF15-T”. A máquina apresenta várias novidades segundo a equipe, sobre o layout ele continua predominantemente vermelho com tons de preto e branco já característicos. O bico é bem mais suave que aquele horrível de 2014, mas é longo, como já dizia Enzo Ferrari: carro bom é o que vence o campeonato, não o mais bonito!

A equipe passa por uma reestruturação e quase tudo foi mudado, desde o presidente a alguns cargos na direção. A Ferrari espera que o desenvolvimento do motor permita que Vettel e Raikkonen briguem por vitórias, apesar disto, o alemão Vettel acredita que não será fácil logo de início. O “SF15-T” é o primeiro carro da Ferrari com o diretor-técnico James Allison como principal responsável pelo projeto, a carroceria ficou mais estreita atrás do cockpit, o que gera ganhos aerodinâmicos. Allison disse que eles tiveram muito trabalho para encaixar tudo na parte de trás do carro, não foi fácil encontrar uma solução para os radiadores, mas espera que o trabalho feito no túnel de vento dê certo.

Sobre o motor: “Tínhamos vários problemas com relação ao motor e à unidade de potência no ano passado. No início da temporada, a potência entregue não era particularmente sofisticada, e era bastante difícil para os pilotos obterem a resposta que queriam do acelerador. Demos um passo adiante para o “SF15-T”. E a maior fraqueza do carro do ano passado era que a quantidade de energia que recuperávamos não era o suficiente para sermos competitivos na corrida. Foi uma das razões para que o desempenho dos treinos fossem mais fortes. Tentamos mudar a arquitetura do motor para melhorar isso” - finalizou o dirigente.

A Ferrari por não ser tão competitiva no ano passado, perdeu sua grande estrela, o espanhol Fernando Alonso, com a reestruturação, o presidente Luca di Montezemolo deixou o grupo, em seu lugar assumiu: Sergio Marchionne. Maurizio Arrivabene, substituiu Marco Mattiacci e com a saída de Pat Fry e do projetista-chefe Nikolas Tombazis, James Allison ficou a cargo de desenvolver o novo bólido de Vettel e Raikkonen.

No próximo domingo 1º de fevereiro, a Ferrari levará o SF15-T para pista com Sebastian Vettel, ele será o responsável pelos dois primeiros dias de testes, Kimi Raikkonen estará ao volante na terça e quarta-feira. O mexicano Esteban Gutierrez foi apresentado oficialmente com piloto reserva. 

Fotos: Ferrari - divulgação

Sauber revela imagens do C34, novo carro para a temporada 2015 da F1.

A Sauber F1 Team, apresentou hoje sua nova dupla de pilotos para a temporada 2015 da Fórmula 1, são eles: o sueco Marcus Ericsson e o brasileiro Felipe Nasr, além disso, o time suíço assinou contrato com o italiano Raffaele Marciello para ser piloto reserva. O novo carro denominado “C34-Ferrari”, fará a estreia neste domingo, primeiro dia de testes coletivos em Jerez de la Frontera, na Espanha.

A chefe da equipe Monisha Kaltenborn disse: “2014 foi um ano muito decepcionante. No entanto, isso está no passado, agora temos que nos concentrar no que vem a seguir. Nós aprendemos nossas lições e estamos confiantes para a nova temporada. Temos que melhorar, e ser capaz de lutar por pontos no campeonato. Estou muito contente sobre os nossos dois novos pilotos, ambos são jovens, talentosos e altamente motivados. Em seu caminho para a Fórmula 1 tanto se destacaram através de vitórias na Fórmula BMW e Fórmula 3, quando na GP2-Series. Marcus tem a experiência de uma temporada na categoria e Felipe fará sua estreia, ele vem totalmente preparado, devido ao seu papel como piloto de testes e reserva na equipe Williams no ano passado. Sinto-me confiante em relação aos nossos pilotos” - finalizou.

O time suíço é a quarta equipe mais antiga da atual categoria, em 2015 eles farão sua 23ª temporada e a nova máquina ganhou as cores do patrocinador: Banco do Brasil, no lugar do cinza adotado nos últimos anos, o “C34” ganhou o azul e amarelo, cores com as quais o brasileiro Felipe Nasr correu em seus carros na GP2. Por coincidência estas são as cores da bandeira do país do sueco Marcus Ericsson. O carro apresenta poucos patrocínios, mas há muito espaço por ali, quem sabe o time suíço consiga reverter as dificuldades financeiras e dar uma volta por cima em 2015. 

Mercedes testa em Silverstone com o W06.

McLaren-Honda faz o lançamento do MP4-30.

A Honda finalmente voltou à Fórmula 1, agora como fornecedora de motores para a McLaren, a história de sucesso do fim dos anos 80 e começo dos anos 90 ainda é lembrada pelos fãs. O passado e o futuro se encontram novamente, o novo “MP4-30” não veio com a clássica pintura branca e vermelha dos tempos de Ayrton Senna e Alain Prost, porém, o tom vermelho ficou em destaque no layout do bólido, prata e preto.

Os fãs ficaram desapontados com as cores, pois havia especulações de a nova McLaren viesse diferente, as notícias recebidas por nós aqui no Japão é que trata-se de uma pintura provisória e até a abertura do campeonato “tudo” poderia mudar. Agora temos que aguardar... Sobre o novo carro da dupla: Jenson Button e Fernando Alonso, a equipe disse que o modelo é uma evolução do carro da temporada passada, aliado ao novo propulsor Honda turbo. Como as mudanças técnicas do regulamento da categoria foram poucas, não dá para perceber pelas imagens grandes mudanças no bólido.

Lembrando que ano passado a equipe de Woking começou bem com um pódio do dinamarquês Kevin Magnussen, no entanto, caiu de produção durante o ano e foi evoluindo no segundo semestre. As explicações desse sobe e desce, era que a parceira com a Mercedes estava no fim e, o desenvolvimento do propulsor não era passado para a McLaren, a fim de evitar que a mesma repassa-se a Honda.

A McLaren-Honda contratou um novo engenheiro-chefe: Peter Prodromou, grande aquisição do time fora da pista, já que ele era pupilo de Adrian Newey, na RBR, até o ano passado. O bico é bem elegante, a carroceria é mais estreita, essa atualização poderá aparecer em outras equipes.  

O novo “MP4-30” da McLaren irá à pista pela primeira vez no próximo domingo, dia 1º de fevereiro na abertura dos testes de pré-temporada da Fórmula 1, no circuito espanhol de Jerez de la Frontera. O espanhol Fernando Alonso terá a honra de fazer a estreia da máquina no domingo, ele voltará ao cockpit na terça-feira, já Button testa na segunda e quarta. A temporada 2015 começa com o GP da Austrália, no dia 15 de março, em Melbourne.

Force Índia faz o lançamento do VJM08, novo carro para a temporada 2015 da F1.

Em evento realizado na Cidade do México, os pilotos Nico Hulkenberg e Sergio Perez foram os responsáveis por retirar a lona do carro e revelar aos presentes como ficará o novo bólido que guiarão nesta temporada de 2015. O “VJM08” ganhou uma pintura de encher os olhos dos fãs, o preto e laranja foram mantidos, mas a cor prata foi um dos destaques, dando um toque moderno a nova máquina.

Uma das mudanças significativas ficou com o bico, por causa das novas regras a peça ficou menor, este ponto valorizou o desenho da aerodinâmica, mas deu trabalho para os engenheiros, já que perderam um pouco da pressão e tiveram que desenvolver outras alternativas para compensar.

A Force Índia declarou que o “VJM08” é uma evolução do modelo antecessor, graças à estabilização das regras da Fórmula 1 para 2015. No entanto, além do novo bico, haverá outras mudanças mais sutis na estrutura do bólido, como os novos sidepods e as novas entradas de refrigeração. Além disso, o novo carro teve a suspensão traseira remodelada, baseada agora em um sistema hidro-mecânico, em substituição às molas de torção originais.

A máquina deverá ir para à pista apenas na segunda sessão de testes coletivos em Barcelona, na Espanha de 19 à 23 de fevereiro. Em Jerez, eles testarão com o modelo antecessor, para poder colher dados e fazer comparações.  

Fotos: Sahara Force Índia - divulgação

Williams apresenta o FW37, novo carro para a temporada 2015 da F1.

A Williams foi a primeira equipe a divulgar imagens no novo carro para a temporada 2015 da Fórmula 1. A máquina dos pilotos: Felipe Massa e Valtteri Bottas, o “FW37” ainda encontra-se na fábrica de Grove. O modelo mantém a cor predominantemente branca, com detalhes em azul e vermelho de seu patrocinador master. O “FW37” é a aposta do time inglês para lutar pelo campeonato deste ano, na temporada passada a Williams fechou com o terceiro lugar no mundial de construtores, ficando atrás apenas da Mercedes e RBR.

O time do brasileiro Felipe Massa foi um dos protagonistas da reta final da temporada passada, na última corrida em Abu Dhabi, o piloto paulista quase saiu com a vitória. Para o chefe e fundador da equipe, Frank Williams, o grupo que ele têm, é bastante talentoso e, a paixão deles para dar a volta por cima depois da temporada de 2013, fez com que todos trabalhassem incansavelmente pelo sucesso.

O campeonato de 2015 da Fórmula 1 começa com o GP da Austrália, de 13 a 15 de março. Antes, os pilotos vão para a pista nos testes coletivos de pré-temporada. A primeira semana de atividades será realizada de 1º à 4 de fevereiro, no circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha.

Fotos: Williams Martini Racing - divulgação

Ferrari 458 Speciale A.

Após a estreia no Paris Motor Show 2014, a Ferrari divulgou algumas especificações do novo top de linha da montadora italiana. Trata-se da: Ferrari 458 Speciale A, o modelo terá edição limitada de 499 unidades, motor V8 aspirado que produzirá 597 cv, a um torque de 6000 rpm, segundo o fabricante, o carro leva apenas três segundos para atingir os 100 km/h.

Em testes na pista de Fiorano, na Itália, o modelo 458 Speciale A levou apenas 1:23 segundos para completar uma volta. O carro adota uma capota rígida e retrátil que leva apenas 14 segundos para ser implantada ou retraída, o modelo da capota é bem parecido a versão 458 Spider, porém, 50 kgs mais leve. Confira algumas fotos desta máquina:  

Nissan Juke 2015.

Um dos destaques da semana do Genebra Motor Show, foi o Nissan Juke 2015, a estreia mundial do modelo da montadora de Shizuoka, garantiu elogios da critica. Lançado aqui em 2010, o modelo da Nissan ganhou um novo design, pois este crossover agrada a muitos, mas tem uma boa parcela de consumidores que acham estranho o visual do Juke.

A dianteira mantém os grandes faróis redondos abaixo da grade, mas agora, tem iluminação feita por projetor, o para-choque perdeu as aberturas redondas que repetiam o design dos faróis, aparentemente ficou mais discreto. Já as rodas, ganharam um acabamento na mesma cor da carroceria, aliás, seu concorrente direto aqui no Japão, o modelo Honda Vezel, já vem com esta inovação.

O antigo motor 1.6 de 117 cv foi substituído pelo mesmo utilizado no novo Qashqai, um 1.2 turbo DIG-T com injeção direta de combustível com 115 cv de potência, que pode ser aliado com uma transmissão manual de seis marchas ou uma automática Xtronic. Entre os equipamentos de segurança, destaque para o sistema Nissan Connect, onde quatro micro-câmeras dão ao motorista visão para estacionar com facilidade.

A Nissan declarou que melhorou em 40% a capacidade do compartimento de bagagem, sem contar com o teto solar panorâmico que garante a luminosidade do ambiente interno. Confira algumas fotos divulgadas pela montadora:  

Honda Civic Type R 2015.

A Honda revelou no Genebra Motor Show, o novo conceito - Honda Civic Type R 2015 - o carro é movido por um motor Vtec turbo de 2.0 litros e injeção direta, segundo o fabricante, tem potência de 280 cv, porém, a equipe de engenharia trabalha para levar a máquina aos 300 cv. O Civic vem com um painel frontal mais agressivo, faróis de neblina LED DRL, capô com aberturas para o sistema de arrefecimento, saias laterias baixas e difusor integrado a asa traseira.

A maioria das peças aerodinâmicas são feitas em fibra de carbono. A montadora japonesa, diz que o modelo que chegará ao público, ficará bem parecido ao conceito revelado na Suíça. Equipado com rodas de 20'', freios Brembo, discos ventilados e perfurados, o Type R tem estilo de um carro de corrida, mas fabricado para rodar em cidades e estradas com todo o conforto.

O projeto de engenharia esta sendo feito aqui no Japão, no entanto, o design foi concebido pela Honda de Swindon, na Inglaterra. Os rivais do Civic serão os modelos: Golf GTI e o Renault Megane RS.  

Fotos Honda - divulgação

Nagoya Auto Trend 2014...

Neste final de semana, dias 1 e 2 de março, será realizado na cidade de Nagoya, província de Aichi-ken, mais um evento de carros tuning do Japão. O maior show de carros personalizados da região de Chubu, acontece no Port Messe Nagoya, que fica à 5 minutos da estação Kinjo-futo da linha Aonami.

Mais de 200 empresas realizarão exposições no evento, incluindo os fabricantes de peças de reposição, lojas personalizadas, e fabricantes de automóveis e empresas relacionadas com o carro. Estima-se que mais de 500 carros estarão em exposição. O (NAT) Nagoya Auto Trend é a terceira exposição do setor realizado no ano e em sua 12ª edição, contará com um evento especial chamado: Idol Style 2014, onde grupos locais farão apresentações e participarão de talks shows. 

Quer conferir como foi o evento de 2013? Clique aqui para ver as fotos!  

Lotus e Kodewa apresentam a C-01.

A Lotus e a Kodewa Motorcycles, revelaram recentemente um novo modelo de motocicleta, a C-01, ela terá inicialmente uma edição limitada de 100 unidades. O projeto levou dois anos e ficou a cargo do design Daniel Simon e da empresa alemã Kodewa, que é conhecida mundialmente por construir protótipos para carros do Campeonato Mundial de Endurance.

A super máquina, combina força e sofisticação, equipada com o poderoso motor V-twin de 1.2 litros, e uma potência estimada em cerca de 200 cavalos, a C-01 promete fazer sucesso no mercado. No comunicado, a Lotus não informou quem fabricará o propulsor, acredita-se que será a KTM, baseando no modelo esportivo RC8.

Com visual diferenciado, a C-01 vem equipada com transmissão de seis marchas. O chassi da moto é composto de componentes especiais, como aço aeroespacial, fibra de carbono e titânio. O peso seco da moto é anunciado em 181 kg e o tanque de combustível é para 10,5 litros. A Lotus C-01 será oferecida em diferentes tonalidades e combinações de cores, inclusive no estilo tradicional dos veículos de competição da Lotus. Os interessados na superbike terão à disposição um serviço de personalização para deixar a moto ainda mais exclusiva e pessoal.

O preço para a primeira moto da marca inglesa ainda não foi divulgado, nem a estratégia para a venda do modelo em diferentes mercados. Para o designer Daniel Simon: “A moto da Lotus não agrada somente no aspecto visual, pelas suas linhas de apelo clássico e mecânica moderna, mas as questões de segurança e ergonomia também fazem parte desse projeto de uma moto com apelo superesportivo e superexclusivo” - concluiu Simon.

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Ermini Seiottosei.

A Ermini, fabricante de carros da Itália, revelou recentemente o novo Seiottosei, o que significa 686 em italiano, o modelo fará estreia no Salão do Automóvel de Genebra. O carro mede 4.120 mm de comprimento, 1.850 mm de largura e tem uma distância entre eixos de 2.600 mm. A carroceria é em fibra de carbono, motor 2.0 litros de 4 cilindros que desenvolve 320 cv.

Desenhado por Giulio Cappellini e construído pela Osella, o Seiottosei espera revitalizar a marca Ermini, que começou a construir carros esportivos logo após a Segunda Guerra Mundial. Graças ao peso de apenas 686 kgs, o Ermini Seiottosei é capaz de acelerar de 0 à 100 km/h, em apenas 3,5 segundos e pode atingir uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 270 km/h. Ermini equipa o Seiottosei com transmissão de 6 velocidades sequencial, freios Brembo e rodas OZ.

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Ferrari Califórnia T - A Síntese Perfeita de inovação e tecnologia.

Superesportivo, elegante e versátil, essa é a Ferrari Califórnia T. Desde os anos 50, de fato, este modelo em particular, tem sido a melhor personificação do cavalinho rampante, de todas as três características, no entanto, a nova Califórnia acrescenta uma inovação radical, embora manteve o alto renome e versatilidade do modelo.

A nomenclatura “T”, refere-se naturalmente para o desenvolvimento de um novo motor turbo de 8 cilindros que combina emissões reduzidas ao consumo de combustível com desempenho excepcional. A capota rígida retrátil ou RHT, transforma o Califórnia em um coupé chique, em apenas 14 segundos. O interior possui acabamento em couro, dando maior conforto aos ocupantes, e os engenheiros de Maranello, trabalharam muito no desenvolvimento do motor, que tem uma resposta rápida ao acionar o acelerador.

O novo projeto, ainda mantém as dimensões da versão anterior do Califórnia, porém, parece ainda mais elegante. Em parceria, com a Pininfarina, várias soluções foram encontradas, dando ao modelo um design diferenciado dos demais concorrentes do setor. O carro apresenta uma grade dianteira imponente e as entradas para o intercooler turbo também são destaques do modelo “T”, por fim, as pesquisas aerodinâmica resultaram em um novo difusor traseiro triplo, que segundo o fabricante dá maior maciez ao dirigir.  

Fonte e Fotos: Ferrari