Valtteri Bottas encerra os testes da pré-temporada 2015 na frente.

O último dia de testes coletivos da pré-temporada 2015 da Fórmula 1, viu a Williams no topo da tabela dos tempos com Valtteri Bottas, ele cravou a melhor volta em 1:23s063, o finlandês optou por usar os compostos supermacios, Sebastian Vettel colocou a Ferrari em 2º e Felipe Nasr (Sauber), novamente andou forte em fechou a sessão em 3º, o brasileiro foi quem mais voltas completou, totalizando 159 giros.

Max Verstappen um dos estreante da categoria, ficou com o 4º tempo, o piloto da Toro Rosso teve problemas mecânicos e perdeu boa parte da sessão nos boxes, mesmo assim, deu 85 voltas. Daniel Ricciardo (RBR) foi o 5º, mas enfrentou problemas com o (DRS). Sergio Perez (Force Índia) foi o 6º, Nico Rosberg (Mercedes) apenas o 7º, mas a equipe optou por treinar em condições de corrida, o alemão completou 148 voltas.

Jenson Button (McLaren) foi o 8º, mais uma vez o time inglês sofreu com os problemas de confiabilidade do propulsor Honda, o último da tabela foi o venezuelano Pastor Maldonado (Lotus), já que bateu durante o treino e perdeu boa parte da sessão por causa dos reparos em seu bólido. A Fórmula 1 segue agora para Melbourne, na Austrália, onde no dia 13 de março começam os treinos livres para o GP da Austrália, prova de abertura da temporada 2015 da Fórmula 1.

Foto: Getty Imagens  

F1: Testes da pré-temporada 2015 - Barcelona

Dia: 5

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	19	Felipe Massa	Williams	1:23s500	103
2	9	Marcus Ericsson	Sauber	1:24s276	122
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:24s881	48
4	26	Daniil Kvyat	RBR	1:25s947	75
5	8	Romain Grosjean	Lotus	1:26s177	75
6	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:26s327	80
7	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	1:26s962	86
8	22	Jenson Button	McLaren	1:31s479	7

Dia: 6

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1:22s792	106
2	77	Valtteri Bottas	Williams	1:23s995	90
3	12	Felipe Nasr	Sauber	1:24s071	141
4	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1:25s339	143
5	22	Jenson Button	McLaren	1:25s590	101
6	13	Pastor Maldonado	Lotus	1:26s705	140
7	33	Max Verstappen	Toro Rosso	1:26s766	139
8	26	Daniil Kvyat	RBR	1:26s965	84
9	27	Nico Hulkenberg	Force Índia	1:28s412	77

Dia: 7

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:23s022	76
2	19	Felipe Massa	Williams	1:23s262	102
3	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:23s276	136
4	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	1:24s191	132
5	8	Romain Grosjean	Lotus	1:24s200	116
6	9	Marcus Ericsson	Sauber	1:24s477	123
7	27	Nico Hulkenberg	Force Índia	1:24s939	158
8	20	Kevin Magnussen	McLaren	1:25s225	39
9	3	Daniel Ricciardo	RBR	1:25s742	128

Dia: 8

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	77	Valterri Bottas	Williams	1:23s063	89
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1:23s469	129
3	12	Felipe Nasr	Sauber	1:24s023	159
4	33	Max Verstappen	Toro Rosso	1:24s527	85
5	3	Daniel Ricciardo	RBR	1:24s638	72
6	11	Sergio Perez	Force Índia	1:25s113	130
7	6	Nico Rosberg	Mercedes	1:25s186	148
8	22	Jenson Button	McLaren	1:25s327	30
9	13	Pastor Maldonado	Lotus	1:28s272	36

Hamilton coloca novamente a Mercedes na frente em Barcelona.

Após um domínio fácil de Rosberg na sexta-feira, foi a vez de Lewis Hamilton cravar a melhor volta do dia em 1:23s022, com os pneus macios neste sábado, demonstrando que a equipe alemã realmente estava escondendo o jogo, ainda eles podem ser mais rápidos se colocarem os compostos supermacios. O brasileiro Felipe Massa chegou a liderar a sessão pela manhã, mas teve que contentar com o 2º tempo, Kimi Raikkonen foi o 3º.

Carlos Sainz Jr.(Toro Rosso) foi o 4º, Romain Grosjean (Lotus), foi 5º, Marcus Ericsson (Sauber) o 6º, Nico Hulkenberg (Force Índia), terminou em 7º, mas completou incrivelmente 157 voltas pelo circuito da Catalunha. Kevin Magnussen, reserva na McLaren ficou com o 8º tempo, ele esteve substituindo o espanhol Fernando Alonso que se recupera do acidente sofrido na semana passada. Daniel Ricciardo (RBR), foi o último, no entanto, foi capaz de dar 128 giros.

Nestes testes da pré-temporada 2015 da F1, vimos que as equipes Mercedes e Williams continuam bem, a Ferrari parece que evoluiu em relação ao ano passado, Sauber e Lotus também estão na briga e McLaren com a troca do fornecedor de motor vai demorar para engrenar. Mas nunca há 100% de certeza nestas atividades, pois há muito blefe para conseguir impressionar e conquistar novos patrocinadores. A expectativa é ver os brasileiros Felipe Massa e Felipe Nasr entre os mais rápidos, porém, só em Melbourne para termos uma certeza de tudo. As equipes voltam à pista neste domingo para o último dia de testes.

Mercedes domina com facilidade o 6º dia de testes em Barcelona.

A Mercedes resolveu mostrar um pouco do que tem e andar forte nos testes da pré-temporada 2015 da Fórmula 1, o alemão Nico Rosberg marcou 1:22s792, um temporal! Se é que podemos dizer, ele ainda poderia ser mais rápido, já que estava com os pneus macios, o resultado é quase 8 décimos melhor que o registrado por Felipe Massa ontem. Pela manhã, o topo da lista teve o nome do estreante Felipe Nasr (Sauber) com 1:24s071, o brasileiro acumulou bastante quilometragem ao dar 140 giros pelo circuito da Catalunha, no final, terminou o dia em 3º.

Valtteri Bottas com a Williams foi o segundo, o finlandês completou 90 voltas. Sebastian Vettel foi o quarto e Jenson Button o 5º com a McLaren, que enfim, deu 101 voltas. Com problemas em suas máquinas, Daniil Kvyat (RBR) e Pastor Maldonado (Lotus), marcaram tempos discretos, mas o venezuelano ainda teve tempo de completar 140 giros. Max Verstappen (Toro Rosso) surpreendeu pelo número de voltas (139), o jovem de 17 anos só deixou o carro por causa de um problema elétrico no bólido.

A Force Índia fez a estreia do “VJM08” com o alemão Nico Hulkenberg, mesmo tendo completado 77 voltas ele ficou apenas com o último tempo. Nesta sábado, as equipes e pilotos se dedicam ao penúltimo dia de testes da pré-temporada. A Williams terá Felipe Massa e Nasr cederá o carro para o companheiro Marcus Ericsson.  

Fotos: Hoch Zwei, Sahara Force Índia e Getty Imagens - divulgação

Massa lidera o 5º dia de testes em Barcelona.

O brasileiro Felipe Massa colocou a Williams pela primeira vez no topo da tabela dos tempos dos testes da pré-temporada 2015 da Fórmula 1, nesta quinta-feira (26), ele registrou a melhor volta em 1:23s500, com os pneus macios, em segundo apareceu o sueco Marcus Ericsson (Sauber), porém, estava utilizando os compostos supermacios. Massa também realizou seu programa de treinamento completo, com direito a dar 101 voltas no circuito da Catalunha.

Lewis Hamilton que treinou apenas na parte da manhã foi o 3º, o piloto da Mercedes teve problemas com a unidade MGU-K, a equipe precisou encerrar as atividades mais cedo para resolver o defeito no carro do bicampeão, vale destacar, que o “W06” estava calçado com os pneus médios. Daniil Kvyat (RBR), terminou em 4º, Romain Grosjean (Lotus) o 5º, Kimi Raikkonen (Ferrari) o 6º. Carlos Sainz Jr. (Toro Rosso) e Jenson Button (McLaren), completaram a tabela dos tempos.

A Force Índia revelou a nova máquina o “VJM08”, mas não foi à pista, sendo assim, apenas oito pilotos treinaram neste 5º dia de testes em Barcelona. Na manhã desta sexta-feira (27), horário local, as equipes voltam à pista e o brasileiro Felipe Nasr assumirá seu lugar na Sauber.

Fotos: Getty Imagens e Sahara Force Índia - divulgação

Lotus novamente na frente, desta vez com Grosjean.

O domingo foi agitado no circuito de Barcelona, o piloto da casa Fernando Alonso sofreu um forte acidente no treino e deixou a pista de helicóptero, a equipe McLaren tranquilizou os fãs declarando em suas redes sociais que não foi nada grave. A Lotus novamente foi a equipe dona da volta mais rápida do dia, desta vez com o francês Romain Grosjean, que anotou 1:24s067, superando Nico Rosberg o segundo colocado, porém, o alemão estava com os pneus médios e Grosjean com os supermacios.

Daniil Kvyat substituto de Vettel na RBR, manteve as boas atuações e fechou o dia em terceiro, o brasileiro Felipe Nasr foi o quarto, mas passou boa parte da sessão nos boxes com problemas no carro, quando foi para a pista com os pneus supermacios, chegou a ficar em segundo, no final, ainda conseguiu completar 73 voltas. Valtteri Bottas foi o quinto com a Williams, no entanto, acumulou bastante quilometragem ao completar 129 voltas.

Outro estreante na categoria, o espanhol Carlos Sainz Jr. (Toro Rosso), foi o sexto, ficando à frente do tetracampeão Sebastian Vettel (Ferrari), que fez um treino discreto. O alemão Nico Hulkenberg testando com o carro de 2014 não teve muita sorte com seu motor que deu pane logo cedo, terminando em nono. Com o acidente Fernando Alonso acabou ficando em último. Os pilotos e equipes permanecem em Barcelona, a partir de quinta-feira (26), começam os últimos testes coletivos da pré-temporada. O campeonato terá início no dia 15 de março, com o GP da Austrália, em Melbourne.  

Foto: Lotus F1 Team - divulgação

F1: Testes da pré-temporada 2015 - Barcelona

Dia: 5

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	13	Pastor Maldonado	Lotus	1:25s011	69
2	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:25s167	74
3	3	Daniel Ricciardo	RBR	1:25s547	59
4	11	Sergio Perez	Force Índia	1:26s636	34
5	12	Felipe Nasr	Sauber	1:27s307	79
6	33	Max Verstappen	Toro Rosso	1:27s900	94
7	22	Jenson Button	McLaren	1:28s182	21
8	34	Pascal Wehrlein	Force Índia	1:28s329	32
9	23	Pascal Wehrlein	Mercedes	1:28s489	48
10	41	Susie Wolff	Williams	1:28s906	86
11	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:30s429	11

Dia: 6

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	3	Daniel Ricciardo	RBR	1:24s574	143
2	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:24s584	90
3	19	Felipe Massa	Williams	1:24s672	88
4	11	Sergio Perez	Force Índia	1:24s702	121
5	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:24s923	89
6	6	Nico Rosberg	Mercedes	1:25s556	66
7	14	Fernando Alonso	McLaren	1:25s961	59
8	30	Jolyon Palmer	Lotus	1:26s280	77
9	9	Marcus Ericsson	Sauber	1:27s344	113
10	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	1:28s945	100

Dia: 7

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	13	Pastor Maldonado	Lotus	1:24s348	104
2	33	Max Verstappen	Toro Rosso	1:24s739	129
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:26s076	101
4	9	Marcus Ericsson	Sauber	1:26s340	53
5	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1:26s407	105
6	26	Daniil Kvyat	RBR	1:26s589	112
7	19	Felipe Massa	Williams	1:26s912	55
8	34	Pascal Wehrlein	Force Índia	1:27s333	81
9	77	Valtteri Bottas	Williams	1:27s556	49
10	22	Jenson Button	McLaren	1:29s151	24

Dia: 8

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	8	Romain Grosjean	Lotus	1:24s067	111
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1:24s321	131
3	26	Daniil Kvyat	RBR	1:24s941	104
4	12	Felipe Nasr	Sauber	1:24s956	73
5	77	Valtteri Bottas	Williams	1:25s345	129
6	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	1:25s604	88
7	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1:26s312	76
8	27	Nico Hulkenberg	Force Índia	1:26s591	36
9	14	Fernando Alonso	McLaren	1:27s956	20

Maldonado lidera o 3º dia de testes em Barcelona.

Apostando nos compostos supermacios, a Lotus voltou a dominar o 3º dia de testes coletivos em Barcelona, o venezuelano Pastor Maldonado já havia sido o mais rápido na quinta-feira, ele marcou 1:24s348 neste sábado e acabou ficando com o melhor tempo da semana até aqui. O estreante Max Verstappen, fez bonito com a Toro Rosso, com ritmo muito forte e também utilizando os compostos supermacios, ele foi o mais rápido pela manhã, no final da tarde foi superado por Maldonado, mesmo assim, garantiu o 2º tempo.

Lewis Hamilton foi o 3º, mas estava com os pneus médios, o sueco Marcus Ericsson terminou a sessão em 4º, pois perdeu boa parte do treino nos boxes resolvendo um problema no câmbio do “C34”. Sebastian Vettel com a Ferrari foi o 5º, o russo Daniil Kvyat agora na RBR terminou em 6º, porém, foi o segundo piloto com mais voltas completadas, sendo 112, o líder neste quesito foi Verstappen, com 129 giros.

O brasileiro Felipe Massa treinou apenas na parte da manhã, mas a equipe Williams focou a sessão em treinar pit stops, o resultado foi o 7º tempo, o time inglês como a Mercedes, vêm escondendo o jogo, não demonstrando tudo o que têm nos testes da pré-temporada. O alemão Pascal Wehrlein, reserva na Force Índia, anotou o oitavo tempo, Valtteri Bottas com a outra Williams foi apenas o nono, mas como Massa, também dedicou a atividade aos pit stops. 

A McLaren continua com problemas na unidade MGU-K (motor elétrico alimentado pela energia armazenada nas frenagens), não sendo possível completar muitas voltas, Button foi o último da tabela dos tempos em Barcelona. Neste domingo as equipes encerram a primeira sessão de testes em Barcelona, retomando na quinta-feira 26.

Foto: Lotus F1 Team - divulgação

Ricciardo lidera o 2º dia de testes em Barcelona.

Para quem tirou conclusões que os motores Ferrari iriam dominar os testes da pré-temporada 2015 da Fórmula 1 após os ensaios em Jerez, viu que a Renault e Mercedes também estão no páreo, não sendo possível ainda, precisar qual a equipe sairá em vantagem no campeonato deste ano. A expectativa é ver novamente Mercedes como favorita, mas é notável a “evolução” das concorrentes até agora.

Neste 2º dia de testes em Barcelona, o australiano Daniel Ricciardo foi o dono da melhor volta, cravando 1:24s574, além disso, foi quem mais voltas realizou, totalizando 143, o finlandês Kimi Raikkonen veio colado, apenas 0s010 mais lento, por outro lado, a Williams deu sinais positivos ao colocar o brasileiro Felipe Massa em terceiro, porém, o foco do time de Grove prioriza a confiabilidade do “FW37”, utilizando os testes para acumular quilometragem, só nesta sexta-feira foram 88 voltas.

O dia no geral foi para testes de confiabilidade, já que a maioria das equipes deram muitas voltas. Nico Rosberg dividiu o carro com o bicampeão Hamilton, pela manhã, o alemão completou 66 voltas e terminou o dia em 6º, no período da tarde Hamilton assumiu o posto, ontem ele tinha deixado o treino mais cedo por problemas de saúde, desta vez, andou forte e realizou seu programa de treinamento com êxito, dando 89 voltas e marcando o 5º tempo.

A McLaren caminha de forma satisfatória, apesar dos problemas de confiabilidade dos propulsores Honda, o time de Woking com o espanhol Fernando Alonso fechou o dia em 7º, após 59 giros. Jolyon Palmer testou pela Lotus e foi o oitavo, Marcus Ericsson e Carlos Sainz Jr, terminaram em 9º e 10º respectivamente. Os pilotos voltam para a pista de Barcelona neste sábado, para o penúltimo dia da segunda sessão de testes da pré-temporada e entre 26 de fevereiro e 1º de março, também no circuito da Catalunha, acontecem os últimos quatro dias de testes.  

Fotos: Williams F1 Team e Infiniti Red Bull Racing 

Maldonado é o mais rápido no primeiro dia de testes em Barcelona.

A Lotus agora com os motores Mercedes, dominou o primeiro dia de testes coletivos da pré-temporada 2015 da Fórmula 1, o venezuelano Pastor Maldonado andou forte nesta quinta-feira no circuito da Catalunha, em Barcelona. O piloto da Lotus cravou a melhor volta em 1:25s011, apenas 0s156 à frente da Ferrari de Kimi Raikkonen, que novamente esteve entre os primeiros colocados.

Daniel Ricciardo colocou a RBR em terceiro e Sergio Perez testou com a Force Índia de 2014 com pintura nova e peças na nova máquina, a equipe indiana não terminou o carro deste ano, o bólido provavelmente estará na pista apenas na última sessão de testes que acontece também em Barcelona. O brasileiro Felipe Nasr andou forte pela manhã com a Sauber, chegou a liderar a sessão, mas no final da tarde, envolveu em um acidente com a piloto de testes da Williams, Susie Wolff, ficando com o carro danificado, a equipe suíça conseguiu reparar e devolve-lo aos treinos, mas seus tempos não melhoraram e o brasiliense terminou em 5º.

Lewis Hamilton andou pouco, deu 11 voltas e voltou aos boxes com uma indisposição, o piloto da Mercedes estava com febre e deixou as atividades mais cedo, seu companheiro de equipe Nico Rosberg também não pôde treinar, já que se recupera de uma inflamação no pescoço, a equipe precisou chamar o reserva Pascal Wehrlein, o fato curioso é que ele estava testando pela Force Índia e teve que correr logo para assumir seu lugar na equipe alemã. Wehrlein completou 32 voltas com a Force Índia e 48 pela Mercedes, fechando a sessão com o 8º e 9º tempo respectivamente.

A McLaren com Jenson Button deu sinais de evolução, foram 21 voltas, pouco, no entanto, seu tempo ficou bem próximo da Toro Rosso de Verstappen, o holandês foi quem mais voltas completou totalizando 94 giros. Os pilotos e equipes voltam à pista de Barcelona nesta sexta-feira para o 6º dia de testes da pré-temporada.  

Foto: Lotus F1 Team - divulgação

Kimi Raikkonen encerra os testes da pré-temporada em Jerez em primeiro.

A Ferrari dominou o quarto dia de testes coletivos da pré-temporada 2015 da Fórmula 1 em Jerez, o finlandês Kimi Raikkonen anotou o melhor tempo da semana ao cravar: 1:20s841, seu companheiro de equipe, Sebastian Vettel, foi o mais rápido no domingo e na segunda-feira. Nos quatro dias de atividades na pista de Jerez de la Frontera, os propulsores da Ferrari foram os destaques, na terça-feira com o carro do brasileiro Felipe Nasr, da Sauber, e nos demais dias com os carros do time de Maranello.

É claro que Williams e Mercedes não mostraram tudo o que tinham, os dois times provavelmente devem lutar pelo título deste ano, as equipes aproveitaram as sessões para acumular quilometragem e neste quesito a atual campeã Mercedes foi muito superior aos adversários, completando 517 voltas com seus dois carros. A Sauber andou bem e novamente esteve entre os primeiros tempos, o sueco Marcus Ericsson fechou o dia em 2º, no entanto, temos que esperar até a primeira corrida na Austrália para ver se isto não foi apenas um blefe.

O bicampeão Lewis Hamilton, ficou com o 3º tempo e foi o piloto com mais voltas completadas, totalizando 117 giros. O estreante Max Verstappen ficou com o 4º tempo, considerado umas das revelações do automobilismo mundial, o holandês deverá surpreender este ano, já vimos este filme com Ricciardo em 2014, creio que o garoto promete! O brasileiro Felipe Massa terminou em 5º, mas avaliou que o “FW37” é superior ao modelo antecessor, ótima notícia e espera-se que ele lute por vitórias este ano.

A Lotus testou com o francês Romain Grosjean, foram 53 voltas e o 6º tempo, na sequência vieram: Daniil Kvyat (RBR) e Jenson Button (McLaren), o carro do time inglês apresentou problemas com a bomba de combustível. A Fórmula 1 segue agora para Barcelona, onde acontece as duas últimas sessões de testes da pré-temporada. Uma notícia importante que surgiu ontem, a Marussia anunciou que pagou sua inscrição para correr em 2015 e que em breve eles darão novas informações. A Force Índia também havia revelado que estará testando apenas na última sessão em Barcelona, que vai de 26 de fevereiro à 1º de maio.

Felipe Nasr é o mais rápido no 3º dia de testes da pré-temporada em Jerez.

O dia foi bastante produtivo para o brasileiro Felipe Nasr, da Sauber, após ter ficado em segundo na tabela de tempos desta segunda-feira, foi a vez de subir um degrau e fechar o dia em primeiro, o brasiliense cravou 1:21s545 no circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha. Foram 108 voltas completadas e um promissor começo de carreira na F1, apesar do resultado, é bom ficar claro que a Sauber não deverá brigar pelas primeiras posições no campeonato, ainda falta um longo caminho para o time suíço.

O terceiro dia teve novamente as oito equipes na pista, com os pilotos: Kimi Raikkonen (Ferrari), Nico Rosberg (Mercedes), Felipe Nasr (Sauber), Pastor Maldonado (Lotus), Carlos Sainz Jr. (Toro Rosso), Felipe Massa (Williams), Fernando Alonso (McLaren) e Daniel Ricciardo (RBR). A sessão começou com pista úmida, os pilotos tiveram que usar os compostos intermediários, a medida que a pista melhorava eles trocaram para os de pista seca e os tempos foram baixando.

Kimi Raikkonen, manteve os bons tempos com a Ferrari e terminou em 2º, Rosberg foi o 3º e Felipe Massa o 4º, o brasileiro completou 71 voltas. Maldonado foi o 5º, Carlos Sainz Jr, o sexto, o australiano Daniel Ricciardo o 7º e o espanhol Alonso apenas o 8º, a McLaren continua tentando solucionar os problemas com o motor Honda. Nesta quarta-feira acontece o último dia de testes da pré-temporada em Jerez, entre os dias 19 e 22/02 e 26/02 e 1º/03 pilotos e equipes estarão em Barcelona, para as sessões finais antes da abertura do campeonato que acontece na Austrália.

Foto: Sauber F1 Team - divulgação

Toro Rosso faz o lançamento do STR10.

Neste domingo (1º) de fevereiro, as equipes da Fórmula 1 irão começar os testes coletivos para a temporada 2015, o palco será o tradicional circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha. A escuderia Toro Rosso apresentou neste sábado (31), o “STR10”, o novo carro do time de Faenza apresenta novidades no bico, a peça é mais larga e longa que o modelo anterior, porém, tem uma forma achatada.

As cores da máquina continuam sendo o azul e vermelho, com o touro vermelho do patrocinador Red Bull estampado na lateral. Outra novidade foi a nova dupla de pilotos, os mais jovens da história da categoria, formada pelo holandês Max Verstappen, de 17 anos, sensação da temporada 2014 da F3 Euro Series e pelo espanhol Carlos Sainz Jr, de 20 anos.

O chefe da equipe Franz Tost, garantiu total confiança em seus novos pupilos. Segundo ele: “A temporada de 2015 é um novo desafio para todos nós. Nós trabalhamos muito na construção do “STR10” e estamos convencidos de que teremos um ano de sucesso. Nosso objetivo é terminar no quinto lugar do Mundial de Construtores e estamos prontos para fazer o melhor para conseguir. Nosso fornecedor de motores, a Renault, também trabalhou bastante para apresentar novas modificações, e eu estou certo que nosso trabalho nos dará um conjunto que vai certamente ser muito competitivo”.

- Todos por todos, nós temos uma equipe mais forte, um “STR10” competitivo e pilotos rápidos. É uma ótima combinação, outro ponto que me deixa contente é que temos pilotos qualificados, o que torna esta temporada ainda mais animada. Os dois mostraram performances fantásticas ao longo das carreiras deles, ganhando corridas e campeonatos, e é por causa das habilidades deles que chegaram à STR. Eu acredito, realmente, que eles estão preparados para este desafio, igual ao resto do time. Estamos prontos” - concluiu.

A temporada 2015 da Fórmula 1 começa com o Grande Prêmio da Austrália, no dia 15 de março, em Melbourne. A categoria realizará três sessões de testes coletivos antes da abertura do campeonato, uma em Jerez e duas em Barcelona.

Fotos: Scuderia Toro Rosso - divulgação

Bruno Bonifácio quebra recorde e lidera primeiro dia de treinos da Fórmula Renault em Paul Ricard.

Bruno Bonifácio começou com o pé direito os treinos coletivos que a Fórmula Renault Eurocup promove entre quinta e sexta-feira (6 e 7 de março) no tradicional circuito de Paul Ricard, na França. Depois de andar entre os primeiros colocados e fechar a manhã com o sexto melhor tempo, o brasileiro da Prema Powerteam voltou em grande forma no período da tarde e colocou o carro #20 na ponta. Ao registrar 2:03s628 como melhor marca, Bonifácio assegurou não apenas a volta mais rápida do dia, mas também o recorde de Paul Ricard para um carro da categoria.

A sessão de hoje marcou também a estreia da nova especificação de pneus que a Michelin vai disponibilizar às equipes da Fórmula Renault Eurocup nesta temporada. O tempo cravado por Bonifácio na tarde desta quinta-feira foi 0s004 mais rápido que o estabelecido por Nyck de Vries, segundo colocado do dia que teve nada menos que 36 carros na pista nas duas sessões realizadas em Le Castellet.

A Fórmula Renault Eurocup promove uma intensa preparação visando a abertura da temporada, que acontecerá entre 25 e 27 de abril no circuito de Motorland, em Aragón, Espanha. Depois do início dos testes de pré-temporada, também em Aragón, a categoria terá pela frente, além dos testes em Paul Ricard, mais duas baterias de treinos coletivos: entre 17 e 18 deste mês em Barcelona-Catalunya, e entre 27 e 28 em Jerez de la Frontera.

Bruno Bonifácio:

“O objetivo deste primeiro treino foi focar na performance e também na avaliação dos novos pneus que vamos usar neste ano, que são um pouco diferentes daqueles que tivemos em 2013. Desta forma, a meta era adquirir o maior número possível de informações sobre esses pneus. E o saldo foi bastante positivo, já que fizemos um ótimo trabalho neste começo de teste em Paul Ricard. Quanto ao recorde, é muito legal, é sempre bom ver seu nome no topo da tabela de tempos. Entretanto, o que mais importa é saber que estamos num bom caminho”.

Fotos Prema Powerteam - Fonte Eversports

Rafael Suzuki fecha temporada de estreia no GT Open com três vitórias e 3º lugar no campeonato.

Terminou neste domingo (10), no circuito Barcelona-Catalunya, a temporada 2013 do International GT Open. Um dos principais campeonatos da Europa, reunindo grandes montadoras e pilotos com larga experiência em certames como Fórmula 1, Indy, GP2 e Mundial de Endurance, por exemplo, a categoria foi o desafio de Rafael Suzuki neste ano, quando o paulista mudou os rumos de sua trajetória ao trocar os monopostos pelos carros de Gran Turismo. E a mudança foi muito bem-sucedida.

Correndo pela classe GTS (para carros GT3), o brasileiro esteve entre os protagonistas do campeonato desde o início, venceu três corridas (Nürburgring, Silverstone e Monza), além de outros três pódios, e chegou à última prova do ano na luta pelo título. Após uma acirrada decisão, Suzuki assegurou um bom terceiro lugar na classificação final e fechou um 2013 considerado por ele próprio muito positivo. O título ficou com o italiano Giorgio Pantano.

Após o pódio conquistado no dia anterior, quando Suzuki e César Campaniço terminaram em terceiro lugar na primeira prova da rodada, neste domingo, no entanto, o duo luso-brasileiro ficou em desvantagem perante Pantano por conta do handicap - pois tiveram que pagar 20s a mais que os 65 regulares no pit stop, o que acabou definindo os rumos da corrida e, consequentemente, do campeonato.

A prova derradeira do International GT Open em 2013 foi bastante acidentada. Metros depois da largada, uma múltipla batida resultou na intervenção do safety car, que foi novamente acionado poucas voltas depois, ainda antes da janela de pit stops. Largando em sexto, Rafael viu seu tempo de ação diminuído e, mesmo com bom ritmo, não conseguiu abrir uma boa vantagem antes da parada obrigatória. Na décima volta, Suzuki entrou nos boxes e entregou a condução do Audi R8 LMS Ultra do Team Novadriver para Campaniço, que cumpriu seu handicap e voltou à prova em 25º. O luso teve de buscar uma reação para manter o brasileiro na briga pelo título. O tráfego intenso dificultou as coisas, e o português acabou por cruzar a linha de chegada em 13º.

Lorenzo Bontempelli, que virou do sábado para domingo na liderança, não pontuou, a exemplo de Suzuki. Assim, quem levou a melhor foi Pantano, que com um segundo lugar na GTS, empatou em número de pontos com Bontempelli, somando 56. Entretanto, levou a melhor no critério de desempate por ter mais vitórias, garantindo o título da classe em 2013.

Embora tenha batido na trave quanto à conquista do título, ficando apenas dois pontos atrás do campeão, Suzuki ficou satisfeito com o que conquistou ao longo do ano. Definitivamente, a transição de um piloto acostumado aos monopostos para um carro de Gran Turismo é sempre complicada, mas o brasileiro soube enfrentar as dificuldades num ano de aprendizado e chegou além do que era esperado por ele próprio para a temporada de estreia. Na visão de Rafael, as conquistas de 2013 servem de motivação para alçar voos mais altos no ano que vem.

Rafael Suzuki:

“Tivemos uma rodada final emocionante e muito disputada. O pódio de ontem foi importante pelos pontos e por nos manter fortes na briga, mas com o handicap extra que tivemos (15s por causa da mudança de dupla e mais 5s pelo 3º lugar no sábado) e a entrada do safety car duas vezes, ficou bem difícil terminar nos pontos. Mas só tenho a agradecer ao Campaniço e ao Team Novadriver pela oportunidade que me deram de continuar brigando pelo campeonato e parabenizar o Pantano pelo título”.

Balanço da temporada:

“Essa foi uma ótima temporada para mim. Foi meu primeiro ano correndo de GT, venci três corridas, estive sempre competitivo e pude brigar até o fim por esse título, que escapou por dois pontos. Além de ter sido um grande aprendizado, abri os olhos para um novo mundo, que acredito ter oportunidades muito boas para o futuro. Agora é hora de descansar um pouco e planejar os rumos para 2014”.

Resultado da 2ª corrida em Barcelona, classe GTS (Top 10):

1 - Rosell/Mavlanov (Ferrari 458) - Russian Bears - 24 voltas

2 - Pantano/Parente (McLaren MP4-12C) - Bhai Tech

3 - Onidi/Filip Salaquarda (Ferrari 458 GT3) - AF Corse

4 - Razia/Van der Drift (McLaren MP4-12C) - Bhai Tech

5 - Dermont/Franck Perera (Porsche 997 R) - Almeras

6 - Matteo Beretta/Michael Lyons (Ferrari 458 GT3) - AF Corse

7 - Miguel Toril/Jan Seyffarth (Mercedes SLS) - Seyffarth

8 - Maxime Soulet/Alvaro Barba (Aston Martin Vantage) - GPR

9 - Policand/Gabriel Balthazard (Ferrari 458 GT3) - Sofrev

10  Traffort/Maurice Ricci (Ferrari 458 GT3) - Sofrev

13  Rafael Suzuki/César Campaniço (Audi R8) - Novadriver

Classificação Final dos Pilotos, classe GTS (Top 10):

1 - Giorgio Pantano - 56 pontos

2 - Lorenzo Bontempelli - 56

3 - Rafael Suzuki - 54

4 - Pol Rosell/Roman Mavlanov - 47

5 - Maxime Soulet - 44

6 - Matteo Beretta/Michael Lyons - 44

7 - Miguel Toril - 39

8 - Luiz Razia/Chris Van der Drift - 37

9 - Enzo Ide - 34

10  Isaac Tutumlu - 30

Créditos Foto Speedy

Luiz Razia faz balanço positivo de temporada no GT Open e destaca aprendizado ao longo de 2013.

2013 foi um ano de recomeço para Luiz Razia. Sem ter um cockpit para correr na Fórmula 1, o piloto teve de encontrar alternativas para dar sequência à sua carreira. E foi no International GT Open, num universo totalmente distinto ao qual estava acostumado nos monopostos, que o baiano de Barreiras teve a chance de novamente mostrar seu grande potencial. Depois de fechar, neste domingo (10) sua primeira temporada correndo de Gran Turismo, Luiz fez um balanço bastante positivo.

Ao todo, o brasileiro disputou oito rodadas duplas e somou um total de 37 pontos na classe na qual esteve inscrito, a GTS (carros GT3), fechando em oitavo. Correndo ao lado do experiente neozelandês Chris Van der Drift, Razia venceu uma corrida, a primeira da etapa de Nürburgring, e subiu ao pódio em outras três oportunidades.

Na derradeira etapa do campeonato, no circuito Barcelona-Catalunya, Luiz e Van der Drift enfrentaram problemas na largada da prova de sábado e não pontuaram. Neste domingo, no entanto, tudo foi mais favorável à dupla, que realizou uma corrida consistente e fechou a prova em quarto na categoria com o McLaren MP4-12C #66. O brasileiro conseguiu cumprir seu objetivo, por ter somado pontos na última corrida da temporada, e ajudou a Bhai Tech Racing a, neste fim de semana, assegurar o título entre as equipes.

Depois de 16 corridas, Razia destacou o aprendizado obtido por ter feito parte de um universo completamente diferente ao qual estava acostumado nos tempos de GP2 ou mesmo na Formula 1. Na visão de Luiz, um ponto importante foi a rápida adaptação ao estilo de pilotagem de um Gran Turismo, e isso se refletiu nos resultados obtidos ao longo do ano. Quanto ao futuro, muitas opções são consideradas por Razia, mas, acima de tudo, o piloto deseja viver do automobilismo, sua grande paixão.

Luiz Razia:

“A corrida de hoje foi diferente dos outros finais de semana. Ficar entre os quatro primeiros foi ótimo para a Bhai Tech somar os pontos para campeonato das equipes. O fim de semana foi um tanto complicado, mas o objetivo de alcançar os pontos foi alcançado. Apesar de a prova de ontem ter ficado comprometida pela largada, o resto foi normal”.

Avaliação da temporada:

“Em termos de aprendizado, a temporada foi muito boa. Aprendi várias coisas novas e também a trabalhar com um segundo piloto no mesmo carro. Para um primeiro ano de GT, acho que obtive uma rápida adaptação. Em oito corridas fiz quatro primeiras filas, quatro pódios e conquistei uma vitória. Infelizmente o nosso carro sofreu com alguns problemas durante a temporada, o que comprometeu o resultado do campeonato, mas fiquei satisfeito com tudo, no fim das contas”.

Planos para o futuro:

“Para 2014 eu quero criar um ambiente para me consolidar como um piloto profissional. Gostaria muito de alcançar essa condição. Neste ano aprendi que tenho velocidade para estar em qualquer categoria, e se eu puder encontrar uma oportunidade, ou numa montadora ou numa equipe, certamente irei analisar as chances”.

Resultado da 2ª corrida em Barcelona, classe GTS (Top 10):

1 - Rosell/Mavlanov (Ferrari 458) - Russian Bears - 24 voltas

2 - Pantano/Álvaro Parente (McLaren MP4-12C) - Bhai Tech

3 - Onidi/Filip Salaquarda (Ferrari 458 GT3) - AF Corse

4 - Van Der Drift/Luiz Razia (McLaren MP4-12C) - Bhai Tech

5 - Dermont/Franck Perera (Porsche 997 R) - Almeras

6 - Matteo Beretta/Michael Lyons (Ferrari 458 GT3) - AF Corse

7 - Miguel Toril/Jan Seyffarth (Mercedes SLS) - Seyffarth

8 - Maxime Soulet/Alvaro Barba (Aston Martin Vantage) - GPR

9 - Policand/Gabriel Balthazard (Ferrari 458 GT3) - Sofrev

10 Morgan Traffort/Maurice Ricci (Ferrari 458 GT3) - Sofrev

Créditos Foto Speedy

GT Open: Rafael Suzuki vai ao pódio e leva decisão do título para prova de domingo em Barcelona.

Rafael Suzuki continua sua jornada em busca do título da classe GTS (GT3) da temporada 2013 do International GT Open. Em seu primeiro ano correndo de Gran Turismo, o brasileiro teve neste sábado (9), no circuito Barcelona-Catalunya, uma jornada decisiva. Parceiro do português César Campaniço, Suzuki mostrou boa performance com o Audi R8 LMS Ultra do Team Novadriver e, depois de 70 minutos de corrida, cruzou a linha de chegada em terceiro e segue com chances reais de se tornar campeão da categoria no domingo.

Alvaro Barba e Maxime Soulet conquistaram a vitória deste sábado com um Aston Martin Vantage GT3 da equipe GPR Racing. Adversário do brasileiro no campeonato, o italiano Lorenzo Bontempelli e seu parceiro, o compatriota Marco Frezza, terminaram em segundo com pouco mais de 0s7 de vantagem para Suzuki e Campaniço, que completaram o pódio da categoria.

Logo pela manhã, os pilotos foram à pista para a execução das duas sessões classificatórias do dia, que definiram a ordem dos grids de largada da corrida de sábado e também da etapa decisiva, no domingo. Campaniço marcou o segundo melhor tempo da classe GTS, e ficou em sétimo lugar no grid de largada geral para a primeira corrida.

A disputa teve um ingrediente a mais, já que a organização da categoria determinou que duplas com alterações em sua formação original teriam de ficar parados 15 segundos a mais além dos 70 regulares para o pit stop, afetando, entre outros pilotos, Suzuki e Pantano, concorrentes ao título. Terceiro candidato, Bontempelli teve de pagar cinco segundos extras, devido ao terceiro lugar na etapa de Monza.

Campaniço abriu a disputa pela dupla luso-brasileira do Team Novadriver e fez uma largada conservadora, procurando escapar das possíveis confusões na primeira curva. Desta forma, o português perdeu algumas posições, mas com bom ritmo logo recuperou terreno. Na 21ª volta, o piloto parou no pit stop para a troca de pilotos, quando estava na terceira colocação, e entregou o Audi #81 para Suzuki.

Com todas as posições definidas após a janela de pit stop, o brasileiro se posicionou em quarto lugar, pouco mais de 5s atrás de um dos seus adversários na briga pelo título, o italiano Bontempelli. No decorrer da corrida, o paulista conseguiu subir para terceiro em sua categoria, com boas chances de somar pontos importantes e fechar o sábado ainda na briga pelo título da classe GTS na temporada. Ele chegou a perder duas posições no fim da prova, mas nos últimos metros, Rafael conseguiu se recuperar e garantiu um pódio importantíssimo para suas pretensões de título, levando para domingo a definição do campeão da classe GTS.

Luiz Razia, que também representou as cores do Brasil neste sábado em Barcelona, teve uma jornada um tanto complicada. Correndo ao lado do neozelandês Chris van der Drift no McLaren MP4-12C #66 da Bhai Tech Racing, o baiano de Barreiras se envolveu em uma confusão na largada e, com o carro avariado, não conseguiu ter o melhor ritmo, terminando em 10º na categoria.

Com os resultados deste sábado, Bontempelli subiu para 56 pontos e abriu dois de vantagem para Suzuki. Por sua vez, o brasileiro abriu uma diferença de seis pontos para Giorgio Pantano que, após passar pela caixa de brita em uma confusão na primeira volta, terminou apenas em nono e segue com 48 pontos. A corrida deste domingo, com duração prevista para 50 minutos, será realizada às 9h (horário brasileiro de verão) e pode ser vista na internet por meio do site https://www.youtube.com/GTOPENseries.

Rafael Suzuki:

“Tivemos uma corrida muito disputada, e obviamente o tempo extra no pit stop influenciou, mas o resultado final foi positivo. A briga pelo título continua aberta, teremos novamente uma corrida muito dura, mas vamos fazer o nosso máximo e torcer para que o melhor aconteça. De qualquer forma, tem sido uma ótima temporada, e estou muito satisfeito com isso”.

Resultado da 1ª corrida em Monza, classe GTS (top 10):

1 - Maxime Soulet/Alvaro Barba (Vantage) - GPR Racing

2 - Bontempelli/Frezza (Ferrari 458 GT3) - Kessel Racing

3 - Suzuki/Campaniço (Audi R8 LMS Ultra) - Team Novadriver

4 - Rosell/Mavlanov (Ferrari 458 GT3) - Russian Bears

5 - Beretta/Lyons (Ferrari 458 GT3) - AF Corse

6 - Onidi/Filip Salaquarda (Ferrari 458 GT3) - AF Corse

7 - Hamprecht/Peter Kox (Lamborghini Gallardo) - Leipert

8 - Tutumlu/Deverikos (Porsche 997 R) - Autorlando Sport

9 - Pantano/Parente (McLaren MP4-12C) - Bhai Tech Racing

10 Van Der Drift/Razia (McLaren MP4-12C) - Bhai Tech Racing

Classificação dos Pilotos, classe GTS:

1 - Lorenzo Bontempelli - 56 pontos

2 - Rafael Suzuki - 54

3 - Giorgio Pantano - 48

4 - Maxime Soulet - 44

5 - Pol Rosell/Roman Mavlanov - 41

6 - Matteo Beretta/Michael Lyons - 40

7 - Miguel Toril - 39

8 - Enzo Ide - 34

9 - Luiz Razia/Chris Van der Drift - 33

10 Isaac Tutumlu - 30

Créditos Fotos Speedy