Luiz Razia faz balanço positivo de temporada no GT Open e destaca aprendizado ao longo de 2013.

2013 foi um ano de recomeço para Luiz Razia. Sem ter um cockpit para correr na Fórmula 1, o piloto teve de encontrar alternativas para dar sequência à sua carreira. E foi no International GT Open, num universo totalmente distinto ao qual estava acostumado nos monopostos, que o baiano de Barreiras teve a chance de novamente mostrar seu grande potencial. Depois de fechar, neste domingo (10) sua primeira temporada correndo de Gran Turismo, Luiz fez um balanço bastante positivo.

Ao todo, o brasileiro disputou oito rodadas duplas e somou um total de 37 pontos na classe na qual esteve inscrito, a GTS (carros GT3), fechando em oitavo. Correndo ao lado do experiente neozelandês Chris Van der Drift, Razia venceu uma corrida, a primeira da etapa de Nürburgring, e subiu ao pódio em outras três oportunidades.

Na derradeira etapa do campeonato, no circuito Barcelona-Catalunya, Luiz e Van der Drift enfrentaram problemas na largada da prova de sábado e não pontuaram. Neste domingo, no entanto, tudo foi mais favorável à dupla, que realizou uma corrida consistente e fechou a prova em quarto na categoria com o McLaren MP4-12C #66. O brasileiro conseguiu cumprir seu objetivo, por ter somado pontos na última corrida da temporada, e ajudou a Bhai Tech Racing a, neste fim de semana, assegurar o título entre as equipes.

Depois de 16 corridas, Razia destacou o aprendizado obtido por ter feito parte de um universo completamente diferente ao qual estava acostumado nos tempos de GP2 ou mesmo na Formula 1. Na visão de Luiz, um ponto importante foi a rápida adaptação ao estilo de pilotagem de um Gran Turismo, e isso se refletiu nos resultados obtidos ao longo do ano. Quanto ao futuro, muitas opções são consideradas por Razia, mas, acima de tudo, o piloto deseja viver do automobilismo, sua grande paixão.

Luiz Razia:

“A corrida de hoje foi diferente dos outros finais de semana. Ficar entre os quatro primeiros foi ótimo para a Bhai Tech somar os pontos para campeonato das equipes. O fim de semana foi um tanto complicado, mas o objetivo de alcançar os pontos foi alcançado. Apesar de a prova de ontem ter ficado comprometida pela largada, o resto foi normal”.

Avaliação da temporada:

“Em termos de aprendizado, a temporada foi muito boa. Aprendi várias coisas novas e também a trabalhar com um segundo piloto no mesmo carro. Para um primeiro ano de GT, acho que obtive uma rápida adaptação. Em oito corridas fiz quatro primeiras filas, quatro pódios e conquistei uma vitória. Infelizmente o nosso carro sofreu com alguns problemas durante a temporada, o que comprometeu o resultado do campeonato, mas fiquei satisfeito com tudo, no fim das contas”.

Planos para o futuro:

“Para 2014 eu quero criar um ambiente para me consolidar como um piloto profissional. Gostaria muito de alcançar essa condição. Neste ano aprendi que tenho velocidade para estar em qualquer categoria, e se eu puder encontrar uma oportunidade, ou numa montadora ou numa equipe, certamente irei analisar as chances”.

Resultado da 2ª corrida em Barcelona, classe GTS (Top 10):

1 - Rosell/Mavlanov (Ferrari 458) - Russian Bears - 24 voltas

2 - Pantano/Álvaro Parente (McLaren MP4-12C) - Bhai Tech

3 - Onidi/Filip Salaquarda (Ferrari 458 GT3) - AF Corse

4 - Van Der Drift/Luiz Razia (McLaren MP4-12C) - Bhai Tech

5 - Dermont/Franck Perera (Porsche 997 R) - Almeras

6 - Matteo Beretta/Michael Lyons (Ferrari 458 GT3) - AF Corse

7 - Miguel Toril/Jan Seyffarth (Mercedes SLS) - Seyffarth

8 - Maxime Soulet/Alvaro Barba (Aston Martin Vantage) - GPR

9 - Policand/Gabriel Balthazard (Ferrari 458 GT3) - Sofrev

10 Morgan Traffort/Maurice Ricci (Ferrari 458 GT3) - Sofrev

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GT Open: Rafael Suzuki vai ao pódio e leva decisão do título para prova de domingo em Barcelona.

Rafael Suzuki continua sua jornada em busca do título da classe GTS (GT3) da temporada 2013 do International GT Open. Em seu primeiro ano correndo de Gran Turismo, o brasileiro teve neste sábado (9), no circuito Barcelona-Catalunya, uma jornada decisiva. Parceiro do português César Campaniço, Suzuki mostrou boa performance com o Audi R8 LMS Ultra do Team Novadriver e, depois de 70 minutos de corrida, cruzou a linha de chegada em terceiro e segue com chances reais de se tornar campeão da categoria no domingo.

Alvaro Barba e Maxime Soulet conquistaram a vitória deste sábado com um Aston Martin Vantage GT3 da equipe GPR Racing. Adversário do brasileiro no campeonato, o italiano Lorenzo Bontempelli e seu parceiro, o compatriota Marco Frezza, terminaram em segundo com pouco mais de 0s7 de vantagem para Suzuki e Campaniço, que completaram o pódio da categoria.

Logo pela manhã, os pilotos foram à pista para a execução das duas sessões classificatórias do dia, que definiram a ordem dos grids de largada da corrida de sábado e também da etapa decisiva, no domingo. Campaniço marcou o segundo melhor tempo da classe GTS, e ficou em sétimo lugar no grid de largada geral para a primeira corrida.

A disputa teve um ingrediente a mais, já que a organização da categoria determinou que duplas com alterações em sua formação original teriam de ficar parados 15 segundos a mais além dos 70 regulares para o pit stop, afetando, entre outros pilotos, Suzuki e Pantano, concorrentes ao título. Terceiro candidato, Bontempelli teve de pagar cinco segundos extras, devido ao terceiro lugar na etapa de Monza.

Campaniço abriu a disputa pela dupla luso-brasileira do Team Novadriver e fez uma largada conservadora, procurando escapar das possíveis confusões na primeira curva. Desta forma, o português perdeu algumas posições, mas com bom ritmo logo recuperou terreno. Na 21ª volta, o piloto parou no pit stop para a troca de pilotos, quando estava na terceira colocação, e entregou o Audi #81 para Suzuki.

Com todas as posições definidas após a janela de pit stop, o brasileiro se posicionou em quarto lugar, pouco mais de 5s atrás de um dos seus adversários na briga pelo título, o italiano Bontempelli. No decorrer da corrida, o paulista conseguiu subir para terceiro em sua categoria, com boas chances de somar pontos importantes e fechar o sábado ainda na briga pelo título da classe GTS na temporada. Ele chegou a perder duas posições no fim da prova, mas nos últimos metros, Rafael conseguiu se recuperar e garantiu um pódio importantíssimo para suas pretensões de título, levando para domingo a definição do campeão da classe GTS.

Luiz Razia, que também representou as cores do Brasil neste sábado em Barcelona, teve uma jornada um tanto complicada. Correndo ao lado do neozelandês Chris van der Drift no McLaren MP4-12C #66 da Bhai Tech Racing, o baiano de Barreiras se envolveu em uma confusão na largada e, com o carro avariado, não conseguiu ter o melhor ritmo, terminando em 10º na categoria.

Com os resultados deste sábado, Bontempelli subiu para 56 pontos e abriu dois de vantagem para Suzuki. Por sua vez, o brasileiro abriu uma diferença de seis pontos para Giorgio Pantano que, após passar pela caixa de brita em uma confusão na primeira volta, terminou apenas em nono e segue com 48 pontos. A corrida deste domingo, com duração prevista para 50 minutos, será realizada às 9h (horário brasileiro de verão) e pode ser vista na internet por meio do site https://www.youtube.com/GTOPENseries.

Rafael Suzuki:

“Tivemos uma corrida muito disputada, e obviamente o tempo extra no pit stop influenciou, mas o resultado final foi positivo. A briga pelo título continua aberta, teremos novamente uma corrida muito dura, mas vamos fazer o nosso máximo e torcer para que o melhor aconteça. De qualquer forma, tem sido uma ótima temporada, e estou muito satisfeito com isso”.

Resultado da 1ª corrida em Monza, classe GTS (top 10):

1 - Maxime Soulet/Alvaro Barba (Vantage) - GPR Racing

2 - Bontempelli/Frezza (Ferrari 458 GT3) - Kessel Racing

3 - Suzuki/Campaniço (Audi R8 LMS Ultra) - Team Novadriver

4 - Rosell/Mavlanov (Ferrari 458 GT3) - Russian Bears

5 - Beretta/Lyons (Ferrari 458 GT3) - AF Corse

6 - Onidi/Filip Salaquarda (Ferrari 458 GT3) - AF Corse

7 - Hamprecht/Peter Kox (Lamborghini Gallardo) - Leipert

8 - Tutumlu/Deverikos (Porsche 997 R) - Autorlando Sport

9 - Pantano/Parente (McLaren MP4-12C) - Bhai Tech Racing

10 Van Der Drift/Razia (McLaren MP4-12C) - Bhai Tech Racing

Classificação dos Pilotos, classe GTS:

1 - Lorenzo Bontempelli - 56 pontos

2 - Rafael Suzuki - 54

3 - Giorgio Pantano - 48

4 - Maxime Soulet - 44

5 - Pol Rosell/Roman Mavlanov - 41

6 - Matteo Beretta/Michael Lyons - 40

7 - Miguel Toril - 39

8 - Enzo Ide - 34

9 - Luiz Razia/Chris Van der Drift - 33

10 Isaac Tutumlu - 30

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GT Open: Brasileiros disputam final em Barcelona, com Rafael Suzuki na briga pelo título.

A temporada 2013 do International GT Open terá seu encerramento neste fim de semana (9 e 10), quando será disputada a rodada dupla derradeira deste ano, no tradicional circuito Barcelona-Catalunya. Com o título da categoria Super GT (para carros GT2) já definido em favor do italiano Andrea Montermini, a grande atração dos próximos dias será a definição do campeão da classe GTS (GT3), cuja disputa pela taça é fantástica. Nada menos do que três pilotos chegam à última etapa empatados na liderança do campeonato: o brasileiro Rafael Suzuki e os italianos Giorgio Pantano e Lorenzo Bontempelli, todos com 48 pontos.

Para Suzuki, que faz sua primeira temporada em carros de Gran Turismo e conquistou três vitórias no ano (Nürburgring, Silverstone e Monza), além da própria disputa do título em si, o fim de semana lhe reserva outro enorme desafio. Isso porque, depois de disputar praticamente toda a temporada pela equipe italiana Bhai Tech a bordo do McLaren MP4-12C, o brasileiro competirá na Catalunha pelo Team Novadriver, escuderia lusitana onde terá como parceiro o experiente português César Campaniço. O novo duo luso-brasileiro vai guiar o Audi LMS R8 Ultra #81 neste fim de semana.

Além de Pantano e Bontempelli, outros seis pilotos/duplas têm chances matemáticas de brigar pelo título. Para tentar superar os fortes adversários, Suzuki contará com um bom pacote técnico. Na última semana, o brasileiro teve a chance de guiar seu novo carro no circuito do Estoril e ficou bastante satisfeito com o desempenho do bólido. Desta forma, Rafael se mostra confiante em ter um fim de semana positivo em Barcelona.

Luiz Razia será o outro representante do Brasil em Barcelona. Correndo ao lado do neozelandês Chris van der Drift com o McLaren MP4-12C, o baiano de Barreiras também completará seu primeiro ano correndo de GT. A dupla, que conquistou uma vitória na etapa de Nürburgring, soma 33 pontos no total e ocupa a sétima colocação. Outra atração para o fim de semana derradeiro da temporada do GT Open é o recorde de carros inscritos no grid. De acordo com a organização da categoria, serão nada menos que 41 as duplas que vão disputar a rodada final de 2013.

A programação da etapa de Barcelona começa nesta quinta-feira, quando os pilotos terão duas sessões extras de testes, realizadas no período da tarde. Na sexta-feira, os carros vão à pista para a realização de dois treinos livres. Para o sábado, o cronograma prevê a realização das duas sessões classificatórias e a disputa da primeira corrida do fim de semana, com duração de 70 minutos. No domingo, a prova será mais curta, prevista para durar 50 minutos.

Rafael Suzuki:

“Não tenho mais a oportunidade de brigar pelo campeonato com a equipe Bhai Tech. Não foi algo planejado ou que desejei. Só posso aceitar isso e agradecer aos mecânicos, engenheiros e pilotos que me apoiaram durante esse ótimo ano. Mas chegar ao fim desta temporada brigando pelo título já é uma grande vitória. Tem sido um grande aprendizado, e o balanço que eu faço é muito positivo, independente do que aconteça neste fim de semana. Estou feliz pela forte oportunidade que o César Campaniço e o Team Novadriver estão me dando de voltar para a disputa e lutar pelo que tenho trabalhado durante todo o ano. Gostei bastante da performance do Audi R8 LMS Ultra, carro que tive a chance de testar no Estoril. Sei que a etapa será difícil, a disputa pelo campeonato está muito apertada e com fortes adversários, mas vou fazer o meu melhor para tentar conquistar esse título”.

Luiz Razia:

“Foi um ano bem diferente para mim. Depois de correr quase a vida toda de monoposto, tive a chance de conhecer outro mundo e fiquei bem satisfeito por ter vivido essa experiência no GT Open, aprendi muito durante toda a temporada. Venci corridas, estive competitivo em boa parte das corridas e estive em atividade, o que foi o mais importante. Vamos correr num circuito bastante conhecido, o que pode nos ajudar muito a buscar um bom resultado nesta etapa final”.

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GT Open: Suzuki/Pantano terminam em 7º em Monza. Razia/Van Der Drift abandonam com pneu furado.

A sétima e penúltima etapa da temporada 2013 do International GT Open, disputada em Monza, teve seu desfecho neste domingo (6), com a disputa da segunda corrida do fim de semana. Depois de uma forte exibição no sábado, quando a equipe Bhai Tech alcançou grande vitória com Rafael Suzuki e Giorgio Pantano e teve dobradinha completada com Luiz Razia e Chris Van Der Drift em segundo lugar no pódio, a prova derradeira não reservou bons resultados aos dois conjuntos da esquadra de Padova. 

Ainda assim, no fim das contas, a rodada dupla em Monza acabou por ser positiva, já que a Bhai Tech seguirá para Barcelona na primeira posição entre as equipes da categoria GTS (para carros GT3). Na classificação de pilotos, Rafael Suzuki e Giorgio Pantano estão empatados com Lorenzo Bontempelli, com 48 pontos, na liderança da tabela.

A corrida deste domingo começou bastante complicada. Antes da largada, os 31 pilotos alinharam no grid com pneus para pista seca, mas aí veio a chuva exatamente antes da largada, encharcando o asfalto de Monza. A direção de prova autorizou a troca dos pneus no grid e iniciou a prova com o safety car, que ficou na pista por cerca de oito minutos, reduzindo o tempo de atividade da corrida, que teve um total de 50 minutos.

Suzuki abriu a corrida com o McLaren MP4-12C #65 em Monza. Tendo de pagar 15 segundos a mais que os 70 regulares na troca de pilotos - por causa da vitória no dia anterior -, o brasileiro foi para os boxes logo que a janela de pit stops foi aberta, entregando assim a condução do bólido para Pantano. Mesmo com o desempenho superior das Ferraris, o experiente piloto italiano conseguiu imprimir bom ritmo e recuperar posições, terminando a corrida em sétimo lugar. Razia pilotava o McLaren #66 e, na décima volta, se encaminhava para trocar de lugar com Van Der Drift. Mas um estouro no pneu impediu o baiano de Barreiras de chegar aos boxes, encerrando ali a participação da dupla. A vitória geral - e da categoria GTS - ficou com o duo Roman Mavlanov and Pol Rosell.

Com o 3º lugar neste domingo, o italiano Andrea Montermini garantiu o título da categoria Super GT (GT2) em casa, com uma rodada de antecedência. A etapa final da temporada, que vai definir o campeão da classe GTS em 2013, será disputada entre 9 e 10 de novembro, no circuito de Barcelona, na Espanha.

Rafael Suzuki:

“Foi um dia complicado por causa da chuva que caiu exatamente na hora da corrida. Nosso carro não tem o melhor rendimento nessas condições, e como tivemos de pagar o handicap de 15 segundos, ficou mais difícil de chegar na zona de pontuação. Mas chegamos para etapa final em Barcelona dependendo somente de nós, e vamos trabalhar muito para alcançar nosso objetivo”.

Luiz Razia:

“Infelizmente tivemos que abandonar a corrida por causa de um pneu furado. Foi uma pena, porque acredito que mesmo tendo de pagar os 10 segundos a mais nos boxes, poderíamos ter pontuado, mas vamos pensar para frente, pois ainda temos duas corridas”.

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GT Open: Suzuki e Pantano vencem em Monza e assumem liderança em dia de dobradinha da Bhai Tech.

Monza, 5 de outubro de 2013. Poderia ser um sábado como outro qualquer, mas o dia, marcado pelo tempo fechado no mítico circuito italiano, coroou um árduo trabalho realizado ao longo de todo ano e se transformou em glória para a Bhai Tech. Passado o duro revés sofrido em Spa-Francorchamps, a abertura da sétima e penúltima etapa da temporada 2013 do International GT Open reservou vitória e uma dobradinha brasileira. Graças a uma pilotagem consistente do início ao fim da prova e também à tática acertada da esquadra de Padova, Rafael Suzuki e Giorgio Pantano levaram o McLaren MP4-12C à primeira colocação na classificação geral, depois de 38 voltas completadas.

E para completar um dia perfeito, Luiz Razia e Chris Van Der Drift terminaram em segundo. Com o resultado, Suzuki e Pantano assumem a liderança da categoria GTS, enquanto a Bhai Tech agora ocupa a ponta entre as equipes, restando três corridas para o encerramento da temporada. Pela manhã, os 31 carros foram à pista para a disputa da sessão classificatória. Com um desempenho muito bom, Suzuki e Pantano conquistaram a terceira posição geral do grid, segunda colocação na classe GTS. Razia e Van Der Drift largaram um pouco mais atrás. O neozelandês enfrentou muito tráfego durante a classificação e acabou marcando o 11º tempo na GTS.

Giorgio Pantano abriu a disputa pelo #65, fez belíssima largada e assumiu a liderança da corrida depois da primeira chicane. Mas nas voltas seguintes, acabou sendo superado por Andrea Montermini e Alessandro Pier Guidi, caindo para terceiro, posição em que se manteve desde então no primeiro stint. Destaque para a corrida de Chris Van Der Drift, que fez uma prova extremamente consistente desde o começo, escalou o pelotão com propriedade e, após poucas voltas, subiu para o quinto posto, terceiro na classe GTS.

Na 18ª volta, Van Der Drift deu lugar a Luiz Razia, que assumiu a condução do McLaren MP4-12C #66 para os 35 minutos finais de corrida. Duas voltas depois, foi a vez de Rafael Suzuki trocar de lugar com Pantano, que entregou o comando do McLaren #65 na terceira colocação, para o brasileiro seguir na disputa durante parte final da corrida. Restavam, àquela altura, 32 minutos para o encerramento da etapa.

Por conta de uma estratégia acertada e um bom trabalho nos boxes, Suzuki voltou na liderança enquanto Razia era o segundo colocado, num grande resultado para a Bhai Tech. A diferença entre os brasileiros era relativamente grande, de aproximadamente 15s, o que tornava o triunfo de Suzuki e Pantano em Monza cada vez mais próximo. Nas últimas voltas, Razia sofreu forte pressão do italiano Stefano Constantini, mas conseguiu sustentar a segunda colocação posição numa dobradinha marcante para a equipe italiana. Suzuki e Pantano alcançaram a terceira vitória na temporada, sendo que as outras foram obtidas em outros circuitos tradicionais do automobilismo mundial: Silverstone e Nürburgring.

Graças à vitória de Suzuki e Pantano e ao segundo lugar de Razia e Van Der Drift neste sábado, a Bhai Tech assumiu a liderança dos dois campeonatos que disputa em 2013 no GT Open. No certame de pilotos, a dupla do carro #65 agora ocupa a ponta da classe GTS, com 48 pontos - seis a mais em relação ao vice-líder, o italiano Lorenzo Bontempelli, enquanto o time de Padova agora está na frente no certame de equipes da categoria, com 81 pontos, restando apenas três corridas para o encerramento da temporada. Agora, a missão dos dois conjuntos da Bhai Tech para domingo será obter um bom resultado para seguir para a última etapa, em Barcelona, com condições reais de conquista do título.

A corrida derradeira da etapa de Monza está marcada para domingo, às 7h15 (horário de Brasília), e terá duração de 50 minutos. A prova será transmitida ao vivo pela internet no site https://www.youtube.com/GTOPENseries. No Brasil o canal por assinatura BandSports também transmitirá a disputa ao vivo.

Rafael Suzuki:

“Cumprimos o primeiro objetivo do fim de semana, que era somar o máximo de pontos. Foi uma corrida importante para o campeonato, tivemos um ritmo muito bom e conseguimos aproveitar para abrir boa vantagem. Foi especial também por ser uma vitória ‘em casa’. Para amanhã, temos de trabalhar ainda mais por causa do handicap e para manter a liderança no campeonato”.

Luiz Razia:

“O Chris fez uma boa largada, e o pit stop foi crucial também. Contamos um pouco com a sorte porque outros tiveram problemas, mas foi bom concluir um trabalho bem feito e estar no pódio em Monza é sempre especial”.

Resultado da 1ª corrida: (Top 10 de 21 carros):

1 - Suzuki/Pantano (McLaren) - BhaiTech - 38 voltas

2 - Razia/Van Der Drift (McLaren) - BhaiTech - 7s522

3 - Pier Guidi/Aleksandr Sryabin (Ferrari) - ESTA - 11s286

4 - Rossell/Mavlanov (Ferrari) - SMP - 24s128

5 - Ramos/Laursen (Ferrari) - Kessel - 45s416

6 - Cordoni/Camathias (Ferrari) - Ombra - 57s670

7 - Frezza/Bontempelli (Ferrari) - Kessel - 1:15s877

8 - Sdanewitsch/Rugolo (Ferrari) - AF Corse - 1:19s596

9 - Hamprecht/Peter Kox (Lamborghini) - Leipert - 1:23s263

10 Kremer/Stephen Earle (Ferrari) - Kessel - 1:25s294

Classificação dos Pilotos, classe GTS:

1 - Rafael Suzuki /Giorgio Pantano - 48

2 - Lorenzo Bontempelli - 42

3 - Miguel Toril - 39

4 - Michael Lyons/Matteo Beretta - 37

5 - Maxime Soulet/Enzo Ide - 34

6 - Luiz Razia/Chris Van Der Drift - 33

Classificação das Equipes, classe GTS (cinco primeiros):

1 - Bhai Tech Racing - 81

2 - Kessel Racing - 68

3 - Autorlando Sport - 48

4 - Seyffarth Motorsport - 39 

5 - AF Corse - 37

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GT Open: Na briga pelo título, Suzuki e Razia disputam penúltima etapa da temporada em Monza.

A temporada 2013 do International GT Open vive dias de decisão. Afinal, restam apenas duas etapas para o fim de um campeonato extremamente equilibrado, e muita coisa ainda pode acontecer. Neste fim de semana (4, 5 e 6), o tradicional circuito de Monza recebe a categoria para a sétima etapa do ano, que pode definir os rumos do certame. Para o GT Open, o retorno ao autódromo italiano representa uma volta às origens, porque foi lá que foi realizada a primeira corrida da história da categoria, em abril de 2006. Para a equipe italiana Bhai Tech, a rodada de Monza significa uma chance de ouro para avançar na briga pelo título da categoria GTS (GT3) tanto na disputa de pilotos quanto das equipes.

Apesar do revés sofrido no complicado fim de semana da etapa de Spa-Francorchamps, realizada no começo de setembro, a esquadra continua em boa posição nos dois campeonatos. Na disputa entre os pilotos, o brasileiro Rafael Suzuki e o italiano Giorgio Pantano ocupam a terceira colocação, com 38 pontos, apenas um a menos do vice-líder, Miguel Toril, e quatro em relação ao líder da tabela, Lorenzo Bontempelli. Na briga pela taça entre as equipes, a Bhai Tech ocupa a segunda posição, com 63 pontos, somente dois atrás da Kessel Racing. Com 40 pontos ainda em disputa, a luta pelo título dos dois campeonatos segue aberta e absolutamente imprevisível. Seis duplas representantes de cinco marcas diferentes (Ferrari, Mercedes, McLaren, Porsche e Aston Martin) estão separadas por apenas 12 pontos, o que prova a grande competitividade do campeonato.

Para se aproximar ainda mais do título, a equipe italiana, baseada em Padova, conta com alguns trunfos: além do McLaren MP4-12C, que se adequa perfeitamente às características do veloz circuito de Monza, a Bhai Tech tem também a experiência dos seus pilotos. Pantano e a dupla do carro #66, formada pelo brasileiro Luiz Razia e pelo neozelandês Chris van der Drift, já disputaram inúmeras provas no traçado de 5.793 metros, enquanto Suzuki jamais correu em Monza, mas foi lá que, no começo do ano, guiou pela primeira vez o carro da McLaren, além de ter participado de um teste particular na semana passada.

Na visão de Suzuki, a etapa de Monza pode ser bastante favorável à Bhai Tech por vários sentidos. Primeiro, por conta da esperada boa performance do McLaren MP4-12C nas curvas de alta velocidade do circuito italiano. E também pelo fato de as duas duplas abrirem o fim de semana sem ter a necessidade de pagar handicap (tempo acrescido no pit stop devido ao resultado da última etapa). Desta forma, o clima que antecede a penúltima etapa da temporada é de otimismo, mas também de pé no chão. No fim das contas, o objetivo é fechar o domingo com o máximo de pontos e seguir para a rodada de Barcelona, que encerra a temporada, em boas condições de título nos dois campeonatos.

Além da batalha pelo título da classe GTS, o International GT Open terá como grande atração o extenso grid, que será composto por nada menos do que 33 carros, novo recorde na temporada, o que reforça a importância e o interesse de pilotos e marcas na categoria. Entre eles, o brasileiro César Ramos também disputará a etapa a bordo de uma Ferrari F458 da Kessel Racing.

As atividades de pista começam nesta sexta-feira com a realização de duas sessões de treinos livres, cada uma com uma hora de duração. No sábado, o cronograma será bastante intenso, já que serão realizadas as tomadas de tempo que vão definir o grid de largada das duas corridas do fim de semana. Ainda no sábado, será disputada a primeira prova, com duração de 70 minutos. A disputa da corrida 2, com tempo previsto de 50 minutos, está marcada para domingo, fechando assim a sétima etapa da temporada 2013 do International GT Open.

Transmissão:

As corridas podem ser vistas ao vivo pela internet no site https://www.youtube.com/GTOPENseries às 11:15 de sábado e às 7:10 de domingo (horários de Brasília). No Brasil o canal por assinatura BandSports também transmitirá as corridas, sendo que a de sábado será exibida em VT às 12:30, enquanto a corrida final em Monza será ao vivo, a partir das 7:10 do domingo.

Rafael Suzuki:

“Monza é uma pista que gosto bastante e onde já fiz dois testes com o McLaren neste ano. Os motores turbo têm bom rendimento em alta velocidade, então acredito que vamos andar bem. Pelo fato de estarmos na reta final do campeonato e com vários pilotos na briga pelo título, o mais importante será somar o máximo de pontos para chegar em uma boa posição em Barcelona”.

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GT Open: Com 7º lugar em Spa, Suzuki e Pantano se mantêm na briga pelo título.

Como previsto desde antes da viagem à Bélgica, a sexta e antepenúltima etapa da temporada 2013 do International GT Open foi muito desafiadora para a equipe Bhai Tech. Depois de uma sexta-feira animadora e de um sábado extremamente difícil, o clima instável característico ao tradicional circuito de Spa-Francorchamps teve grande influência na corrida final da rodada, realizada neste domingo (8).

A forte chuva que caiu durante toda a madrugada e manhã deste domingo, parou pouco menos de meia hora antes do início da prova, dificultando a escolha dos pneus para o primeiro stint da corrida, que teve 50 minutos de duração. Largando com pneus de chuva da nona posição no grid da categoria GTS (GT3), Rafael Suzuki teve bom começo, ultrapassando três adversários ainda na primeira volta. Porém, logo se formou um trilho seco na pista e os pneus de chuva não tinham rendimento satisfatório, obrigando o brasileiro a parar nos boxes para colocar compostos para pista seca. Suzuki ainda teve de pagar um drive through, visto que a equipe foi punida por trocar pneus no grid depois da placa de cinco minutos para a largada.

Mesmo com as duas passagens inesperadas pela área de boxes, o paulista conseguiu recuperar terreno e entregar o comando do McLaren MP4-12C #65 para Giorgio Pantano na 13ª posição, assim que a janela de pit-stops foi aberta, aos 20 minutos. Com forte ritmo, o italiano conseguiu conquistar mais algumas posições, completando as 20 voltas na 7ª posição entre 22 carros da categoria. A vencedora da corrida na classe GTS foi a Lamborghini Gallardo pilotada por Fabian Hamprecht e Peter Kox.

A outra dupla da esquadra italiana, formada pelo brasileiro Luiz Razia e o neozelandês Chris Van Der Drift, sequer participou da corrida, em razão do carro bastante avariado pelo acidente sofrido por Van Der Drift no dia anterior, quando bateu forte na Eau Rouge após a suspensão de seu carro quebrar.

Apesar de não pontuarem no fim de semana em Spa-Francorchamps, Suzuki e Pantano continuam na briga pelo título da categoria GTS. Eles ocupam a terceira posição na tabela, com 38 pontos, quatro a menos que o líder Lorenzo Bomtempelli, que correu em Spa em parceria com Marco Frezza. A próxima etapa do International GT Open está marcada para os dias 5 e 6 de outubro, em Monza, na Itália.

Rafael Suzuki:

“Estamos desapontados com os resultados deste fim de semana. Nosso carro estava rápido e perdemos a chance de marcar bons pontos nas duas corridas. Ao menos, o prejuízo para o campeonato não foi tão grande e continuamos na briga pelo título. Será essencial fazermos uma boa etapa em Monza, e estamos confiantes de que lá poderemos brigar pelas vitórias para chegar bem posicionados para a final em Barcelona”.

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GT Open: Irregularidade no pit stop e quebra da suspensão acabam com chances dos brasileiros em Spa.

Se o fim de semana da sexta e penúltima etapa do International GT Open começou muito bem para a Bhai Tech Racing, na sexta-feira, o mesmo não se pode dizer deste sábado (7). Embora os dois carros tenham mostrado boa performance na sessão classificatória, a corrida 1, que foi disputada num misto de pista seca e molhada, acabou por ser bastante desfavorável. Rafael Suzuki e Giorgio Pantano, que ocupavam a liderança da prova na categoria GTS, foram punidos por efetuarem a troca de pilotos durante o período de vigência do safety car. Pouco depois de Luiz Razia entregar o McLaren MP4-12C a Chris van der Drift, o neozelandês sofreu com a quebra da suspensão de seu carro e bateu forte na Eau Rouge, encerrando a participação do duo em Spa-Francorchamps, já que não há condições de o #66 seja reparado em tempo para a corrida 2, neste domingo.

As sessões classificatórias foram bastante satisfatórias para os dois carros da Bhai Tech. Na primeira tomada de tempos, Pantano cravou o segundo melhor tempo na classe GTS. Por sua vez, Razia garantiu o terceiro lugar em sua categoria. Na definição do grid de largada da corrida 2, Van der Drift cravou a pole position da GTS, enquanto Suzuki assegurou o nono melhor tempo. Parecia mesmo o prenúncio de um fim de semana bastante positivo. Mas não foi exatamente isso o que aconteceu no segundo dia de atividades no circuito belga.

Pantano abriu a corrida para o duo ítalo-brasileiro. Com a pista ainda seca, o experiente piloto italiano largou bem e foi ganhando posições preciosas, assumindo a liderança da classe GTS e, de quebra, ainda passou um piloto da GT2, partindo em boas condições de levar o conjunto #65 da equipe Bhai Tech à vitória em Spa. Razia abriu a corrida para o #66 e se manteve entre os primeiros desde o princípio, mas como o baiano ficou preso no tráfego, a equipe decidiu antecipar a troca de pilotos para o momento em que a janela de pit-stops foi aberta, entregando o volante do McLaren MP4-12C para Chris van der Drift.

Em sua segunda volta na pista, a suspensão do carro #66 quebrou e Van der Drift bateu forte na Eau Rouge, a curva mais temida de Spa-Francorchamps. O neozelandês não se machucou, mas por conta das inúmeras avarias no bólido, Razia e Chris sequer vão alinhar no grid para a corrida de domingo.

A batida de Van der Drift levou a direção de prova a autorizar a entrada do safety car. Neste tempo, a equipe Bhai Tech chamou Pantano para parar e entregar a condução do seu McLaren MP4-12C para Rafael Suzuki. Entretanto, acabou por ser uma falha da equipe, uma vez que fazer a troca dos pilotos durante o período em que o safety car está na pista é proibido pelo regulamento.

Algumas voltas depois, Suzuki - como a maioria dos pilotos do grid - parou para colocar pneus de chuva, que apertou na fase final da corrida. Contudo, o conjunto acabou sendo punido pela direção de prova com o acréscimo de uma volta. Já que não havia mais chances de vitória, a equipe optou por encerrar a participação da dupla, até mesmo para evitar riscos, levando em conta o asfalto bastante encharcado do circuito belga.

A dupla vencedora neste sábado na categoria GTS foi Lorenzo Bontempelli e Marco Frezza, a bordo da Ferrari F458 da equipe Kessel Racing . Suzuki e Pantano continuam na segunda posição no campeonato, agora empatados com Bontempelli, com 38 pontos, um a menos que o líder Miguel Toril.

Transmissão:

A corrida 2 pode ser acompanhada ao vivo pela internet no site https://www.youtube.com/GTOPENseries às 19:10 deste domingo (horários do Japão). Rafael Suzuki inicia a prova no comando do carro #65, partindo da oitava posição. No Brasil o canal por assinatura BandSports também transmite a prova em Spa ao vivo, às 7:10 da manhã.

Rafael Suzuki:

“Foi uma pena o que aconteceu hoje, pois nosso carro estava muito bom, mesmo depois que começou a chover, e tínhamos grandes chances de conseguir a vitória, que seria muito importante para o campeonato. Mas agora não adianta lamentarmos, nosso objetivo é conquistar o máximo de pontos na corrida de amanhã, que deve ser bem complicada também, já que a previsão é de chuva forte”.

Créditos FotoSpeedy e Eversports

GT Open: Na briga pelo título, Suzuki e Razia preveem corridas de sobrevivência em Spa-Francorchamps.

Após um longo período de intervalo de mais de 50 dias, o International GT Open volta às pistas neste fim de semana (6, 7 e 8) com a disputa da 6ª e antepenúltima etapa da temporada 2013. O palco da rodada dupla não poderia ser mais desafiador e empolgante para os pilotos: Spa-Francorchamps, uma pista cheia de curvas de alta, subidas e descidas e seu clima sempre traiçoeiro vai receber a categoria, que conta com a liderança da equipe Bhai Tech, que corre com os McLaren MP4-12C, na classe GTS (GT3).

A esquadra italiana também está bem posicionada na briga pelo título com suas duas duplas. Depois de ter conquistado uma vitória na última rodada do campeonato, em Silverstone, o piloto brasileiro Rafael Suzuki e o italiano Giorgio Pantano ocupam o segundo lugar na tabela, e com 38 pontos estão a apenas um ponto do líder Miguel Toril, que corre com o holandês Renger Van Der Zande, com uma Mercedes SLS. Além do triunfo na etapa inglesa, o duo ítalo-brasileiro venceu a segunda prova na etapa de Nürburgring, em junho. Já o baiano Luiz Razia e o neozelandês Chris Van der Drift estão em sexto lugar, com 25 pontos. A dupla também venceu uma prova em 2013, a corrida de sábado da rodada na Alemanha.

Segundo Rafael, o fim de semana em Spa-Francorchamps será desafiador, já que, apesar de sua experiência no automobilismo internacional, a etapa vai representar sua estreia no circuito belga. Além disso, devido às características da pista e ao clima incerto, somados ao fato de que nesta etapa nada menos que 29 carros vão alinhar no grid, o piloto paulista acredita em corridas de sobrevivência. Embora o desafio principal seja sempre vencer, terminar entre os ponteiros e se manter em boas condições na luta pela taça é a meta para a rodada dupla na Bélgica. Diferente dos seus adversários diretos, Rafael e Pantano têm a vantagem por não terem de pagar handicap (tempo acrescido no pit stop devido ao resultado na última etapa) na primeira corrida do fim de semana.

Entre outras novidades do GT Open previstas para Spa-Francorchamps está a participação de Davide Rigon. Piloto de testes da Ferrari na Fórmula 1, o italiano vai correr neste fim de semana em substituição a Luca Filippi na equipe Villorba Corse, ao lado do experiente Andrea Montermini - líder do campeonato na classe Super GT (GT2). Ocorre que Filippi, além de estar correndo atualmente na Indy, também atua como comentarista de F1, cujo Grande Prêmio da Itália acontece neste domingo, em Monza. Outro destaque é o retorno do Aston Martin Vantage GT3 da equipe GPR Racing, pilotado por Enzo Ide e Maxime Soulet, que dominou as duas primeiras corridas da temporada, no circuito de Paul Ricard, na França.

Os 29 carros inscritos para a etapa - número recorde na temporada - vão à pista já nesta sexta-feira para duas sessões de treinos livres, de uma hora cada. As sessões classificatórias e a corrida 1, que terá duração de 70 minutos, estão programadas para sábado. Por sua vez, a segunda prova ocorre no domingo, com tempo estabelecido de 50 minutos.

Transmissão:

As corridas podem ser vistas ao vivo pela internet no site https://www.youtube.com/GTOPENseries às 23:00 horas de sábado e às 19:10 de domingo (horários do Japão). No Brasil o canal por assinatura BandSports também transmite as corridas, sendo que a de sábado será exibida em VT às 14:00 horas, enquanto a corrida final em Spa será ao vivo, a partir das 7:00 horas do domingo.

Rafael Suzuki:

“Acredito que serão corridas de sobrevivência, onde o mais importante, antes mesmo de pensar em resultados, é completar as provas. E levando em conta o clima instável que nos espera e a grande quantidade de carros no grid, realmente espero um grande desafio. Gostaria que a corrida fosse com pista seca, até levando em conta as características do nosso carro, que se adapta melhor em pistas de média e alta velocidade, como é Spa. O objetivo para o fim de semana é fazer corridas limpas, sempre mantendo a regularidade para seguir com boas chances de conquistar o título”.

Luiz Razia:

“Estou muito ansioso para voltar às pistas e correr em Spa, principalmente sabendo que o clima sempre pode ser uma surpresa. Sempre corri lá de monoposto e conheço bastante o circuito, mas acho que, no GT, o estilo é um pouco diferente, então será um aprendizado, mas espero me adaptar rapidamente. Estou convicto que o clima será o grande desafio. Espero que o fim de semana ocorra sem muitos problemas, nos permitindo trabalhar de forma mais constante no carro, e assim, trazer bons pontos para o campeonato e para a equipe”.

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Brasileiros se destacam competindo com carros de GT na Europa.

Rafael Suzuki e Luiz Razia pilotam McLaren GT em pistas europeias no campeonato International GT Open. Juntos, somam três vitórias e cinco pódios nas dez corridas disputadas até agora. Dois pilotos com destaque nos “formulas” até pouco tempo atrás mudaram os rumos de suas carreiras na temporada 2013. Dentre os brasileiros que competem em categorias europeias de Gran Turismo, Suzuki e Razia são casos semelhantes.

O baiano Luiz Razia Filho, vice-campeão da GP2 no ano passado, esteve muito perto de estrear como piloto titular na Fórmula 1, mas esbarrou na falta de apoio financeiro pouco antes da primeira corrida do campeonato. Já Suzuki encarou a mesma barreira bem antes, ainda saindo do kart, e optou por competir no automobilismo profissional japonês para alcançar voos mais altos. Na terra do sol nascente, foi vice-campeão na Fórmula 3 e conquistou outras vitórias e bons resultados acrescentados ao seu currículo.

Hoje, ambos residem na Europa e se dedicam ao mundo do Gran Turismo. Suzuki chegou primeiro à equipe italiana Bhai Tech para formar dupla com o italiano Giorgio Pantano, ex-piloto de F1 e Indycar e campeão da GP2 em 2008. Já Razia foi o último a integrar a esquadra para ser parceiro do não menos veloz neozelandês Chris Van der Drift, campeão da Fórmula Masters e com passagens pela A1GP, GP2 e World Series. Os dois pilotos foram escolhidos e trazidos ao time pelo engenheiro brasileiro Roberto Costa, ex-diretor técnico da Piquet Sports e da Rapax na GP2, que há alguns anos procura acompanhar todos os brasileiros mundo afora.

Para Suzuki, a troca de ares e o retorno à Europa foram a decisão ideal. “Competi dois anos na F3 Alemã, consegui uma vaga no Japão, e após dois anos lá, estou de volta à Europa. Estou feliz por sempre conseguir dar passos à frente, e quero continuar assim nos próximos anos. Há campeonatos maiores de GT e Endurance a se competir e quero chegar lá, e vencer”, afirmou o paulista, vencedor de duas etapas da atual temporada do GT Open, em Nurburgring e Silverstone, e que está na vice-liderança do campeonato.

Já Razia vê a mudança de ambiente como uma forma de se profissionalizar sem deixar de competir em alto nível. “A Fórmula 1 chegou a um ponto em que é preciso depender muito de terceiros. Acho que fiz o necessário para estar lá, trabalhei duro e venci na categoria de acesso, e todos sabem que não fiquei por um motivo externo. Obviamente voltar ainda está na minha cabeça, mas quero me estabelecer profissionalmente também e parar de viver de expectativas”, comenta o baiano, que assim como Rafael, já começa a estudar as opções para 2014.

A próxima etapa do GT Open para os brasileiros será em Spa-Francorchamps, na Bélgica, nos dias 7 e 8 de setembro.

Informações adicionais:

O campeonato International GT Open consiste em oito eventos com 16 corridas. No calendário estão circuitos tradicionais como Paul Ricard, Portimão, Jerez, Nurburgring, Silverstone, Spa-Francorchamps, Monza e Barcelona.

Entre as marcas que competem na categoria estão: Porsche, Ferrari, Mercedes, Audi, Lamborghini, BMW, McLaren, Ginetta, entre outros. Alguns dos nomes conhecidos de pilotos que disputam a categoria: Luca Fillipi (Indy/GP2), Jeroen Bleekemolen (ex DTM/ FIA GT), Peter Kox (GT), Jan Magnussen (ex F1), Andrea Montermini (ex F1), Renger Van der Zander (ex F3/GP2), Giorgio Pantano (ex F1), Chris Van der Drift (GP2/Superleague), Alvaro Barba (GP2/World Series).

Rafael Suzuki tem 103 corridas no automobilismo, com 36 pódios. Disputou duas temporadas de Fórmula 3 na Alemanha e duas no Japão, e faz seu ano de estreia em carros de GT. No Kart foi Campeão Brasileiro, da Copa Brasil, Seletiva Petrobras, Sul-Brasileiro e Paulista.

Luiz Razia é o atual vice-campeão da GP2, com quatro vitórias na temporada passada. Foi campeão da F3 Sul-Americana em 2006 e já testou na Fórmula 1 com equipes como Force India, Toro Rosso, Caterham e Marussia.

Créditos FotoSpeedy - Fonte Eversports

GT Open: Rafael Suzuki e Giorgio Pantano vencem em Silverstone e assumem liderança do campeonato.

Dupla ítalo-brasileira contou com excelente ritmo e boa estratégia para conquistar segundo triunfo na temporada e pular da terceira para primeira colocação na categoria GTS. Uma vitória emocionante em um dos templos do automobilismo. Esse foi o saldo deste sábado (13), para Rafael Suzuki e Giorgio Pantano, que conquistaram sua segunda vitória na quinta etapa do International GT Open em Silverstone.

Pantano largou em 2º lugar na categoria GTS (para carros com configuração GT3), mas perdeu uma posição na largada. Mesmo mais rápido, o italiano ficou algumas voltas atrás de Van Der Drift, mas após superar o neozelandês, melhorou seu ritmo e se aproximou do primeiro colocado. Rafael Suzuki assumiu o carro e voltou para pista no primeiro lugar e, com ritmo constante, abriu uma vantagem de quase 13 segundos de diferença para o segundo colocado antes de receber a bandeirada.

A dupla ítalo-brasileira teve dois dias difíceis no início da rodada no tradicional circuito inglês. Na quinta-feira, os pilotos contaram com duas sessões extras de treinos, mas após Suzuki bater, não participaram da prática da tarde. Nos treinos oficiais de sexta-feira, um problema no motor os impediu de completar muitas voltas e trabalhar no acerto do carro. Por isso, o triunfo teve um sabor ainda mais especial para os pilotos e toda a esquadra italiana.

Luiz Razia e Chris Van Der Drift também fizeram bela prova saindo da 3ª posição na categoria. A dupla sofreu com o rendimento do carro, que apresentou alguns problemas durante a corrida, mas conseguiu gerenciar o resultado e, com uma estratégia acertada, cruzou a linha de chegada em segundo lugar, garantindo a dobradinha para a equipe Bhai Tech. Porém, após a corrida, eles receberam uma punição contestável de 30 segundos no tempo total por estarem com o carro erguido quando a placa de cinco minutos para o início da corrida foi levantada no grid de largada, ficando com o 5º lugar no geral.

Com o resultado, Suzuki e Pantano assumiram a liderança do campeonato com 34 pontos, quatro a mais que o 2º colocado. Luiz Razia e Chris Van Der Drift estão na quarta posição com 25 pontos. A Bhai Tech manteve o 1º lugar entre as equipes. Neste domingo, será realizada a segunda corrida da etapa, a partir das 20:00 horas (horário do Japão), com 50 minutos de duração.

Rafael Suzuki:

“Foi um grande dia para nós. Particularmente vencer após o acidente que sofri na quinta-feira teve um gosto especial. Por causa do acidente perdemos treinos e tivemos uma série de problemas no qual perdemos tempo de pista. Agradeço a toda equipe e ao Giorgio que me apoiaram, essa vitória é mais deles do que minha. Estão todos de parabéns, fizemos uma dobradinha hoje na pista. Agora vamos focar na corrida de amanhã, pois teremos uma missão difícil com os 15s que pagaremos pela vitória de hoje conforme o regulamento”.

Confira o resultado oficial da corrida (categoria GTS):

1 - Suzuki-Pantano (McLaren MP4-12C) - BhaiTech - 48s013

2 - Beretta-Lyons (Ferrari 458 GT3) - AF Corse - 1:14s044

3 - Laursen-Magnussen (Ferrari 458 GT3) - Kessel - 1:15s637

4 - Di Guida-Bleekemolen (Porsche) - Autorlando - 1:25s838

5 - Van Der Drift-Razia (McLaren) - BhaiTech - 1:30s915*

6 - Rosell-Mavlanov (Ferrari 458 GT3) - Russian Bears - 1:40s384

7 - Kogay-Seefried (Porsche 997 GT3) - Rinaldi - 1 volta

8 - Plachutta-Lechner (Mercedes SLS) - Lechner - 1 volta

9 - Bontempelli-De Marco (Ferrari 458 GT3) - Kessel - 1 volta

10 Simpson-Tomlinson (Ginetta G55) - LNT - 1 volta

11 Maleev-Ladygin (Ferrari 458 GT3) - Russian Bears - 1 volta

12 Sdanewitsch-Rugolo (Ferrari 458 GT3) - AF Corse - 1 volta

13 Swift-Balfe (Ferrari 458 GT3) - Balfe - 1 volta

14 Earle-Kremer (Ferrari 458 GT3) - Kessel - 1 volta 

15 Cordoni-Camathias (Ferrari 458 GT3) - Ombra - 1 volta  

Após Jerez, GT Open chega à metade do campeonato com Bhai Tech na liderança entre as equipes.

Esquadra italiana também está na briga pelo título de pilotos, com Suzuki e Pantano em 3º e Razia e Van Der Drift em 5º lugar. Após a quarta etapa do campeonato, na Espanha, o International GT Open chega a metade da temporada com a disputa bem acirrada entre os carros da categoria GTS (GT3). A Bhai Tech ocupa a liderança entre as equipes, depois de ter conquistado duas dobradinhas na rodada em Nurburgring, sendo a primeira com a vitória de Luiz Razia e Chris Van Der Drift e a segunda com o triunfo de Rafael Suzuki e Giorgio Pantano, e pontuado também em Portimão e Jerez. Entre os pilotos, a situação está ainda mais apertada. Com sete vencedores diferentes em oito corridas, oito duplas estão separadas por 10 pontos. Com o 4º lugar em Jerez, Suzuki e Pantano subiram para a 3ª posição na tabela, e estão a cinco pontos dos líderes, enquanto Razia e Van Der Drift ocupam a 5ª colocação.

Um dos principais fatores para o equilíbrio se deve aos handicaps aplicados às duplas que sobem ao pódio. O vencedor de cada corrida tem de ficar parado nos boxes por 15 segundos a mais que o tempo regular (entre 65 e 75 segundos, dependendo da duração da prova e do tamanho do pit-lane). O 2º e 3º colocados têm de pagar 10 e 5 segundos, respectivamente. Porém, os handicaps são cumulativos, até que a dupla fique fora do pódio; e nesse caso, é descontado o maior handicap. Por causa do resultado na Alemanha, cada uma das duplas da Bhai Tech tinha de pagar 25 segundos (15 referentes à vitória mais 10 pelo 2º lugar) a mais na parada da primeira corrida em Jerez, o que acabou sendo determinante para o resultado final.

As altas temperaturas marcaram a etapa espanhola no último final de semana. Após bom desempenho nos treinos livres da sexta-feira, as duas duplas da Bhai Tech não obtiveram o melhor rendimento dos McLaren MP4-12C durante as tomadas de tempos. No sábado, as duas duplas faziam uma boa corrida de recuperação, e já estavam no top-5, mas foram penalizados por não cumprirem o tempo preciso determinado para a parada.

No domingo, o saldo foi positivo para Rafael Suzuki e Giorgio Pantano. Mesmo com um handicap de 10 segundos, a dupla ítalo-brasileira conseguiu completar a corrida na 4ª posição e subiu para 3º no campeonato. Luiz Razia e Chris Van Der Drift também tinham de pagar 10 segundos de handicap, e já estavam em 6º lugar, quando após um toque, o brasileiro teve sua suspensão traseira danificada, rodou há duas voltas do fim e não pôde terminar a corrida.

A próxima rodada do GT Open acontece em pouco menos de um mês, nos dias 13 e 14 de julho, em Silverstone, na Inglaterra.

Roberto Costa, diretor técnico da Bhai Tech:

“Tivemos um bom ritmo durante as duas corridas do fim de semana, apesar de que os motores turbo dos McLaren sofreram muito com as altas temperaturas e a pressão ao nível do mar em Jerez. Depois das dobradinhas em Nurburgring, tínhamos um grande handicap e isso também influenciou nos resultados. Giorgio e Rafael fizeram uma corrida inteligente no domingo, fazendo voltas muito rápidas quando não estavam no tráfego. Infelizmente, a outra dupla teve um problema no fim que os impediu de também completar uma boa corrida de recuperação”.

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