Rafael Suzuki fecha temporada de estreia no GT Open com três vitórias e 3º lugar no campeonato.

Terminou neste domingo (10), no circuito Barcelona-Catalunya, a temporada 2013 do International GT Open. Um dos principais campeonatos da Europa, reunindo grandes montadoras e pilotos com larga experiência em certames como Fórmula 1, Indy, GP2 e Mundial de Endurance, por exemplo, a categoria foi o desafio de Rafael Suzuki neste ano, quando o paulista mudou os rumos de sua trajetória ao trocar os monopostos pelos carros de Gran Turismo. E a mudança foi muito bem-sucedida.

Correndo pela classe GTS (para carros GT3), o brasileiro esteve entre os protagonistas do campeonato desde o início, venceu três corridas (Nürburgring, Silverstone e Monza), além de outros três pódios, e chegou à última prova do ano na luta pelo título. Após uma acirrada decisão, Suzuki assegurou um bom terceiro lugar na classificação final e fechou um 2013 considerado por ele próprio muito positivo. O título ficou com o italiano Giorgio Pantano.

Após o pódio conquistado no dia anterior, quando Suzuki e César Campaniço terminaram em terceiro lugar na primeira prova da rodada, neste domingo, no entanto, o duo luso-brasileiro ficou em desvantagem perante Pantano por conta do handicap - pois tiveram que pagar 20s a mais que os 65 regulares no pit stop, o que acabou definindo os rumos da corrida e, consequentemente, do campeonato.

A prova derradeira do International GT Open em 2013 foi bastante acidentada. Metros depois da largada, uma múltipla batida resultou na intervenção do safety car, que foi novamente acionado poucas voltas depois, ainda antes da janela de pit stops. Largando em sexto, Rafael viu seu tempo de ação diminuído e, mesmo com bom ritmo, não conseguiu abrir uma boa vantagem antes da parada obrigatória. Na décima volta, Suzuki entrou nos boxes e entregou a condução do Audi R8 LMS Ultra do Team Novadriver para Campaniço, que cumpriu seu handicap e voltou à prova em 25º. O luso teve de buscar uma reação para manter o brasileiro na briga pelo título. O tráfego intenso dificultou as coisas, e o português acabou por cruzar a linha de chegada em 13º.

Lorenzo Bontempelli, que virou do sábado para domingo na liderança, não pontuou, a exemplo de Suzuki. Assim, quem levou a melhor foi Pantano, que com um segundo lugar na GTS, empatou em número de pontos com Bontempelli, somando 56. Entretanto, levou a melhor no critério de desempate por ter mais vitórias, garantindo o título da classe em 2013.

Embora tenha batido na trave quanto à conquista do título, ficando apenas dois pontos atrás do campeão, Suzuki ficou satisfeito com o que conquistou ao longo do ano. Definitivamente, a transição de um piloto acostumado aos monopostos para um carro de Gran Turismo é sempre complicada, mas o brasileiro soube enfrentar as dificuldades num ano de aprendizado e chegou além do que era esperado por ele próprio para a temporada de estreia. Na visão de Rafael, as conquistas de 2013 servem de motivação para alçar voos mais altos no ano que vem.

Rafael Suzuki:

“Tivemos uma rodada final emocionante e muito disputada. O pódio de ontem foi importante pelos pontos e por nos manter fortes na briga, mas com o handicap extra que tivemos (15s por causa da mudança de dupla e mais 5s pelo 3º lugar no sábado) e a entrada do safety car duas vezes, ficou bem difícil terminar nos pontos. Mas só tenho a agradecer ao Campaniço e ao Team Novadriver pela oportunidade que me deram de continuar brigando pelo campeonato e parabenizar o Pantano pelo título”.

Balanço da temporada:

“Essa foi uma ótima temporada para mim. Foi meu primeiro ano correndo de GT, venci três corridas, estive sempre competitivo e pude brigar até o fim por esse título, que escapou por dois pontos. Além de ter sido um grande aprendizado, abri os olhos para um novo mundo, que acredito ter oportunidades muito boas para o futuro. Agora é hora de descansar um pouco e planejar os rumos para 2014”.

Resultado da 2ª corrida em Barcelona, classe GTS (Top 10):

1 - Rosell/Mavlanov (Ferrari 458) - Russian Bears - 24 voltas

2 - Pantano/Parente (McLaren MP4-12C) - Bhai Tech

3 - Onidi/Filip Salaquarda (Ferrari 458 GT3) - AF Corse

4 - Razia/Van der Drift (McLaren MP4-12C) - Bhai Tech

5 - Dermont/Franck Perera (Porsche 997 R) - Almeras

6 - Matteo Beretta/Michael Lyons (Ferrari 458 GT3) - AF Corse

7 - Miguel Toril/Jan Seyffarth (Mercedes SLS) - Seyffarth

8 - Maxime Soulet/Alvaro Barba (Aston Martin Vantage) - GPR

9 - Policand/Gabriel Balthazard (Ferrari 458 GT3) - Sofrev

10  Traffort/Maurice Ricci (Ferrari 458 GT3) - Sofrev

13  Rafael Suzuki/César Campaniço (Audi R8) - Novadriver

Classificação Final dos Pilotos, classe GTS (Top 10):

1 - Giorgio Pantano - 56 pontos

2 - Lorenzo Bontempelli - 56

3 - Rafael Suzuki - 54

4 - Pol Rosell/Roman Mavlanov - 47

5 - Maxime Soulet - 44

6 - Matteo Beretta/Michael Lyons - 44

7 - Miguel Toril - 39

8 - Luiz Razia/Chris Van der Drift - 37

9 - Enzo Ide - 34

10  Isaac Tutumlu - 30

Créditos Foto Speedy

GT Open: Rafael Suzuki vai ao pódio e leva decisão do título para prova de domingo em Barcelona.

Rafael Suzuki continua sua jornada em busca do título da classe GTS (GT3) da temporada 2013 do International GT Open. Em seu primeiro ano correndo de Gran Turismo, o brasileiro teve neste sábado (9), no circuito Barcelona-Catalunya, uma jornada decisiva. Parceiro do português César Campaniço, Suzuki mostrou boa performance com o Audi R8 LMS Ultra do Team Novadriver e, depois de 70 minutos de corrida, cruzou a linha de chegada em terceiro e segue com chances reais de se tornar campeão da categoria no domingo.

Alvaro Barba e Maxime Soulet conquistaram a vitória deste sábado com um Aston Martin Vantage GT3 da equipe GPR Racing. Adversário do brasileiro no campeonato, o italiano Lorenzo Bontempelli e seu parceiro, o compatriota Marco Frezza, terminaram em segundo com pouco mais de 0s7 de vantagem para Suzuki e Campaniço, que completaram o pódio da categoria.

Logo pela manhã, os pilotos foram à pista para a execução das duas sessões classificatórias do dia, que definiram a ordem dos grids de largada da corrida de sábado e também da etapa decisiva, no domingo. Campaniço marcou o segundo melhor tempo da classe GTS, e ficou em sétimo lugar no grid de largada geral para a primeira corrida.

A disputa teve um ingrediente a mais, já que a organização da categoria determinou que duplas com alterações em sua formação original teriam de ficar parados 15 segundos a mais além dos 70 regulares para o pit stop, afetando, entre outros pilotos, Suzuki e Pantano, concorrentes ao título. Terceiro candidato, Bontempelli teve de pagar cinco segundos extras, devido ao terceiro lugar na etapa de Monza.

Campaniço abriu a disputa pela dupla luso-brasileira do Team Novadriver e fez uma largada conservadora, procurando escapar das possíveis confusões na primeira curva. Desta forma, o português perdeu algumas posições, mas com bom ritmo logo recuperou terreno. Na 21ª volta, o piloto parou no pit stop para a troca de pilotos, quando estava na terceira colocação, e entregou o Audi #81 para Suzuki.

Com todas as posições definidas após a janela de pit stop, o brasileiro se posicionou em quarto lugar, pouco mais de 5s atrás de um dos seus adversários na briga pelo título, o italiano Bontempelli. No decorrer da corrida, o paulista conseguiu subir para terceiro em sua categoria, com boas chances de somar pontos importantes e fechar o sábado ainda na briga pelo título da classe GTS na temporada. Ele chegou a perder duas posições no fim da prova, mas nos últimos metros, Rafael conseguiu se recuperar e garantiu um pódio importantíssimo para suas pretensões de título, levando para domingo a definição do campeão da classe GTS.

Luiz Razia, que também representou as cores do Brasil neste sábado em Barcelona, teve uma jornada um tanto complicada. Correndo ao lado do neozelandês Chris van der Drift no McLaren MP4-12C #66 da Bhai Tech Racing, o baiano de Barreiras se envolveu em uma confusão na largada e, com o carro avariado, não conseguiu ter o melhor ritmo, terminando em 10º na categoria.

Com os resultados deste sábado, Bontempelli subiu para 56 pontos e abriu dois de vantagem para Suzuki. Por sua vez, o brasileiro abriu uma diferença de seis pontos para Giorgio Pantano que, após passar pela caixa de brita em uma confusão na primeira volta, terminou apenas em nono e segue com 48 pontos. A corrida deste domingo, com duração prevista para 50 minutos, será realizada às 9h (horário brasileiro de verão) e pode ser vista na internet por meio do site https://www.youtube.com/GTOPENseries.

Rafael Suzuki:

“Tivemos uma corrida muito disputada, e obviamente o tempo extra no pit stop influenciou, mas o resultado final foi positivo. A briga pelo título continua aberta, teremos novamente uma corrida muito dura, mas vamos fazer o nosso máximo e torcer para que o melhor aconteça. De qualquer forma, tem sido uma ótima temporada, e estou muito satisfeito com isso”.

Resultado da 1ª corrida em Monza, classe GTS (top 10):

1 - Maxime Soulet/Alvaro Barba (Vantage) - GPR Racing

2 - Bontempelli/Frezza (Ferrari 458 GT3) - Kessel Racing

3 - Suzuki/Campaniço (Audi R8 LMS Ultra) - Team Novadriver

4 - Rosell/Mavlanov (Ferrari 458 GT3) - Russian Bears

5 - Beretta/Lyons (Ferrari 458 GT3) - AF Corse

6 - Onidi/Filip Salaquarda (Ferrari 458 GT3) - AF Corse

7 - Hamprecht/Peter Kox (Lamborghini Gallardo) - Leipert

8 - Tutumlu/Deverikos (Porsche 997 R) - Autorlando Sport

9 - Pantano/Parente (McLaren MP4-12C) - Bhai Tech Racing

10 Van Der Drift/Razia (McLaren MP4-12C) - Bhai Tech Racing

Classificação dos Pilotos, classe GTS:

1 - Lorenzo Bontempelli - 56 pontos

2 - Rafael Suzuki - 54

3 - Giorgio Pantano - 48

4 - Maxime Soulet - 44

5 - Pol Rosell/Roman Mavlanov - 41

6 - Matteo Beretta/Michael Lyons - 40

7 - Miguel Toril - 39

8 - Enzo Ide - 34

9 - Luiz Razia/Chris Van der Drift - 33

10 Isaac Tutumlu - 30

Créditos Fotos Speedy

GT Open: Brasileiros disputam final em Barcelona, com Rafael Suzuki na briga pelo título.

A temporada 2013 do International GT Open terá seu encerramento neste fim de semana (9 e 10), quando será disputada a rodada dupla derradeira deste ano, no tradicional circuito Barcelona-Catalunya. Com o título da categoria Super GT (para carros GT2) já definido em favor do italiano Andrea Montermini, a grande atração dos próximos dias será a definição do campeão da classe GTS (GT3), cuja disputa pela taça é fantástica. Nada menos do que três pilotos chegam à última etapa empatados na liderança do campeonato: o brasileiro Rafael Suzuki e os italianos Giorgio Pantano e Lorenzo Bontempelli, todos com 48 pontos.

Para Suzuki, que faz sua primeira temporada em carros de Gran Turismo e conquistou três vitórias no ano (Nürburgring, Silverstone e Monza), além da própria disputa do título em si, o fim de semana lhe reserva outro enorme desafio. Isso porque, depois de disputar praticamente toda a temporada pela equipe italiana Bhai Tech a bordo do McLaren MP4-12C, o brasileiro competirá na Catalunha pelo Team Novadriver, escuderia lusitana onde terá como parceiro o experiente português César Campaniço. O novo duo luso-brasileiro vai guiar o Audi LMS R8 Ultra #81 neste fim de semana.

Além de Pantano e Bontempelli, outros seis pilotos/duplas têm chances matemáticas de brigar pelo título. Para tentar superar os fortes adversários, Suzuki contará com um bom pacote técnico. Na última semana, o brasileiro teve a chance de guiar seu novo carro no circuito do Estoril e ficou bastante satisfeito com o desempenho do bólido. Desta forma, Rafael se mostra confiante em ter um fim de semana positivo em Barcelona.

Luiz Razia será o outro representante do Brasil em Barcelona. Correndo ao lado do neozelandês Chris van der Drift com o McLaren MP4-12C, o baiano de Barreiras também completará seu primeiro ano correndo de GT. A dupla, que conquistou uma vitória na etapa de Nürburgring, soma 33 pontos no total e ocupa a sétima colocação. Outra atração para o fim de semana derradeiro da temporada do GT Open é o recorde de carros inscritos no grid. De acordo com a organização da categoria, serão nada menos que 41 as duplas que vão disputar a rodada final de 2013.

A programação da etapa de Barcelona começa nesta quinta-feira, quando os pilotos terão duas sessões extras de testes, realizadas no período da tarde. Na sexta-feira, os carros vão à pista para a realização de dois treinos livres. Para o sábado, o cronograma prevê a realização das duas sessões classificatórias e a disputa da primeira corrida do fim de semana, com duração de 70 minutos. No domingo, a prova será mais curta, prevista para durar 50 minutos.

Rafael Suzuki:

“Não tenho mais a oportunidade de brigar pelo campeonato com a equipe Bhai Tech. Não foi algo planejado ou que desejei. Só posso aceitar isso e agradecer aos mecânicos, engenheiros e pilotos que me apoiaram durante esse ótimo ano. Mas chegar ao fim desta temporada brigando pelo título já é uma grande vitória. Tem sido um grande aprendizado, e o balanço que eu faço é muito positivo, independente do que aconteça neste fim de semana. Estou feliz pela forte oportunidade que o César Campaniço e o Team Novadriver estão me dando de voltar para a disputa e lutar pelo que tenho trabalhado durante todo o ano. Gostei bastante da performance do Audi R8 LMS Ultra, carro que tive a chance de testar no Estoril. Sei que a etapa será difícil, a disputa pelo campeonato está muito apertada e com fortes adversários, mas vou fazer o meu melhor para tentar conquistar esse título”.

Luiz Razia:

“Foi um ano bem diferente para mim. Depois de correr quase a vida toda de monoposto, tive a chance de conhecer outro mundo e fiquei bem satisfeito por ter vivido essa experiência no GT Open, aprendi muito durante toda a temporada. Venci corridas, estive competitivo em boa parte das corridas e estive em atividade, o que foi o mais importante. Vamos correr num circuito bastante conhecido, o que pode nos ajudar muito a buscar um bom resultado nesta etapa final”.

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