Luiz Razia faz balanço positivo de temporada no GT Open e destaca aprendizado ao longo de 2013.

2013 foi um ano de recomeço para Luiz Razia. Sem ter um cockpit para correr na Fórmula 1, o piloto teve de encontrar alternativas para dar sequência à sua carreira. E foi no International GT Open, num universo totalmente distinto ao qual estava acostumado nos monopostos, que o baiano de Barreiras teve a chance de novamente mostrar seu grande potencial. Depois de fechar, neste domingo (10) sua primeira temporada correndo de Gran Turismo, Luiz fez um balanço bastante positivo.

Ao todo, o brasileiro disputou oito rodadas duplas e somou um total de 37 pontos na classe na qual esteve inscrito, a GTS (carros GT3), fechando em oitavo. Correndo ao lado do experiente neozelandês Chris Van der Drift, Razia venceu uma corrida, a primeira da etapa de Nürburgring, e subiu ao pódio em outras três oportunidades.

Na derradeira etapa do campeonato, no circuito Barcelona-Catalunya, Luiz e Van der Drift enfrentaram problemas na largada da prova de sábado e não pontuaram. Neste domingo, no entanto, tudo foi mais favorável à dupla, que realizou uma corrida consistente e fechou a prova em quarto na categoria com o McLaren MP4-12C #66. O brasileiro conseguiu cumprir seu objetivo, por ter somado pontos na última corrida da temporada, e ajudou a Bhai Tech Racing a, neste fim de semana, assegurar o título entre as equipes.

Depois de 16 corridas, Razia destacou o aprendizado obtido por ter feito parte de um universo completamente diferente ao qual estava acostumado nos tempos de GP2 ou mesmo na Formula 1. Na visão de Luiz, um ponto importante foi a rápida adaptação ao estilo de pilotagem de um Gran Turismo, e isso se refletiu nos resultados obtidos ao longo do ano. Quanto ao futuro, muitas opções são consideradas por Razia, mas, acima de tudo, o piloto deseja viver do automobilismo, sua grande paixão.

Luiz Razia:

“A corrida de hoje foi diferente dos outros finais de semana. Ficar entre os quatro primeiros foi ótimo para a Bhai Tech somar os pontos para campeonato das equipes. O fim de semana foi um tanto complicado, mas o objetivo de alcançar os pontos foi alcançado. Apesar de a prova de ontem ter ficado comprometida pela largada, o resto foi normal”.

Avaliação da temporada:

“Em termos de aprendizado, a temporada foi muito boa. Aprendi várias coisas novas e também a trabalhar com um segundo piloto no mesmo carro. Para um primeiro ano de GT, acho que obtive uma rápida adaptação. Em oito corridas fiz quatro primeiras filas, quatro pódios e conquistei uma vitória. Infelizmente o nosso carro sofreu com alguns problemas durante a temporada, o que comprometeu o resultado do campeonato, mas fiquei satisfeito com tudo, no fim das contas”.

Planos para o futuro:

“Para 2014 eu quero criar um ambiente para me consolidar como um piloto profissional. Gostaria muito de alcançar essa condição. Neste ano aprendi que tenho velocidade para estar em qualquer categoria, e se eu puder encontrar uma oportunidade, ou numa montadora ou numa equipe, certamente irei analisar as chances”.

Resultado da 2ª corrida em Barcelona, classe GTS (Top 10):

1 - Rosell/Mavlanov (Ferrari 458) - Russian Bears - 24 voltas

2 - Pantano/Álvaro Parente (McLaren MP4-12C) - Bhai Tech

3 - Onidi/Filip Salaquarda (Ferrari 458 GT3) - AF Corse

4 - Van Der Drift/Luiz Razia (McLaren MP4-12C) - Bhai Tech

5 - Dermont/Franck Perera (Porsche 997 R) - Almeras

6 - Matteo Beretta/Michael Lyons (Ferrari 458 GT3) - AF Corse

7 - Miguel Toril/Jan Seyffarth (Mercedes SLS) - Seyffarth

8 - Maxime Soulet/Alvaro Barba (Aston Martin Vantage) - GPR

9 - Policand/Gabriel Balthazard (Ferrari 458 GT3) - Sofrev

10 Morgan Traffort/Maurice Ricci (Ferrari 458 GT3) - Sofrev

Créditos Foto Speedy

GT Open: Rafael Suzuki vai ao pódio e leva decisão do título para prova de domingo em Barcelona.

Rafael Suzuki continua sua jornada em busca do título da classe GTS (GT3) da temporada 2013 do International GT Open. Em seu primeiro ano correndo de Gran Turismo, o brasileiro teve neste sábado (9), no circuito Barcelona-Catalunya, uma jornada decisiva. Parceiro do português César Campaniço, Suzuki mostrou boa performance com o Audi R8 LMS Ultra do Team Novadriver e, depois de 70 minutos de corrida, cruzou a linha de chegada em terceiro e segue com chances reais de se tornar campeão da categoria no domingo.

Alvaro Barba e Maxime Soulet conquistaram a vitória deste sábado com um Aston Martin Vantage GT3 da equipe GPR Racing. Adversário do brasileiro no campeonato, o italiano Lorenzo Bontempelli e seu parceiro, o compatriota Marco Frezza, terminaram em segundo com pouco mais de 0s7 de vantagem para Suzuki e Campaniço, que completaram o pódio da categoria.

Logo pela manhã, os pilotos foram à pista para a execução das duas sessões classificatórias do dia, que definiram a ordem dos grids de largada da corrida de sábado e também da etapa decisiva, no domingo. Campaniço marcou o segundo melhor tempo da classe GTS, e ficou em sétimo lugar no grid de largada geral para a primeira corrida.

A disputa teve um ingrediente a mais, já que a organização da categoria determinou que duplas com alterações em sua formação original teriam de ficar parados 15 segundos a mais além dos 70 regulares para o pit stop, afetando, entre outros pilotos, Suzuki e Pantano, concorrentes ao título. Terceiro candidato, Bontempelli teve de pagar cinco segundos extras, devido ao terceiro lugar na etapa de Monza.

Campaniço abriu a disputa pela dupla luso-brasileira do Team Novadriver e fez uma largada conservadora, procurando escapar das possíveis confusões na primeira curva. Desta forma, o português perdeu algumas posições, mas com bom ritmo logo recuperou terreno. Na 21ª volta, o piloto parou no pit stop para a troca de pilotos, quando estava na terceira colocação, e entregou o Audi #81 para Suzuki.

Com todas as posições definidas após a janela de pit stop, o brasileiro se posicionou em quarto lugar, pouco mais de 5s atrás de um dos seus adversários na briga pelo título, o italiano Bontempelli. No decorrer da corrida, o paulista conseguiu subir para terceiro em sua categoria, com boas chances de somar pontos importantes e fechar o sábado ainda na briga pelo título da classe GTS na temporada. Ele chegou a perder duas posições no fim da prova, mas nos últimos metros, Rafael conseguiu se recuperar e garantiu um pódio importantíssimo para suas pretensões de título, levando para domingo a definição do campeão da classe GTS.

Luiz Razia, que também representou as cores do Brasil neste sábado em Barcelona, teve uma jornada um tanto complicada. Correndo ao lado do neozelandês Chris van der Drift no McLaren MP4-12C #66 da Bhai Tech Racing, o baiano de Barreiras se envolveu em uma confusão na largada e, com o carro avariado, não conseguiu ter o melhor ritmo, terminando em 10º na categoria.

Com os resultados deste sábado, Bontempelli subiu para 56 pontos e abriu dois de vantagem para Suzuki. Por sua vez, o brasileiro abriu uma diferença de seis pontos para Giorgio Pantano que, após passar pela caixa de brita em uma confusão na primeira volta, terminou apenas em nono e segue com 48 pontos. A corrida deste domingo, com duração prevista para 50 minutos, será realizada às 9h (horário brasileiro de verão) e pode ser vista na internet por meio do site https://www.youtube.com/GTOPENseries.

Rafael Suzuki:

“Tivemos uma corrida muito disputada, e obviamente o tempo extra no pit stop influenciou, mas o resultado final foi positivo. A briga pelo título continua aberta, teremos novamente uma corrida muito dura, mas vamos fazer o nosso máximo e torcer para que o melhor aconteça. De qualquer forma, tem sido uma ótima temporada, e estou muito satisfeito com isso”.

Resultado da 1ª corrida em Monza, classe GTS (top 10):

1 - Maxime Soulet/Alvaro Barba (Vantage) - GPR Racing

2 - Bontempelli/Frezza (Ferrari 458 GT3) - Kessel Racing

3 - Suzuki/Campaniço (Audi R8 LMS Ultra) - Team Novadriver

4 - Rosell/Mavlanov (Ferrari 458 GT3) - Russian Bears

5 - Beretta/Lyons (Ferrari 458 GT3) - AF Corse

6 - Onidi/Filip Salaquarda (Ferrari 458 GT3) - AF Corse

7 - Hamprecht/Peter Kox (Lamborghini Gallardo) - Leipert

8 - Tutumlu/Deverikos (Porsche 997 R) - Autorlando Sport

9 - Pantano/Parente (McLaren MP4-12C) - Bhai Tech Racing

10 Van Der Drift/Razia (McLaren MP4-12C) - Bhai Tech Racing

Classificação dos Pilotos, classe GTS:

1 - Lorenzo Bontempelli - 56 pontos

2 - Rafael Suzuki - 54

3 - Giorgio Pantano - 48

4 - Maxime Soulet - 44

5 - Pol Rosell/Roman Mavlanov - 41

6 - Matteo Beretta/Michael Lyons - 40

7 - Miguel Toril - 39

8 - Enzo Ide - 34

9 - Luiz Razia/Chris Van der Drift - 33

10 Isaac Tutumlu - 30

Créditos Fotos Speedy

GT Open: Suzuki/Pantano terminam em 7º em Monza. Razia/Van Der Drift abandonam com pneu furado.

A sétima e penúltima etapa da temporada 2013 do International GT Open, disputada em Monza, teve seu desfecho neste domingo (6), com a disputa da segunda corrida do fim de semana. Depois de uma forte exibição no sábado, quando a equipe Bhai Tech alcançou grande vitória com Rafael Suzuki e Giorgio Pantano e teve dobradinha completada com Luiz Razia e Chris Van Der Drift em segundo lugar no pódio, a prova derradeira não reservou bons resultados aos dois conjuntos da esquadra de Padova. 

Ainda assim, no fim das contas, a rodada dupla em Monza acabou por ser positiva, já que a Bhai Tech seguirá para Barcelona na primeira posição entre as equipes da categoria GTS (para carros GT3). Na classificação de pilotos, Rafael Suzuki e Giorgio Pantano estão empatados com Lorenzo Bontempelli, com 48 pontos, na liderança da tabela.

A corrida deste domingo começou bastante complicada. Antes da largada, os 31 pilotos alinharam no grid com pneus para pista seca, mas aí veio a chuva exatamente antes da largada, encharcando o asfalto de Monza. A direção de prova autorizou a troca dos pneus no grid e iniciou a prova com o safety car, que ficou na pista por cerca de oito minutos, reduzindo o tempo de atividade da corrida, que teve um total de 50 minutos.

Suzuki abriu a corrida com o McLaren MP4-12C #65 em Monza. Tendo de pagar 15 segundos a mais que os 70 regulares na troca de pilotos - por causa da vitória no dia anterior -, o brasileiro foi para os boxes logo que a janela de pit stops foi aberta, entregando assim a condução do bólido para Pantano. Mesmo com o desempenho superior das Ferraris, o experiente piloto italiano conseguiu imprimir bom ritmo e recuperar posições, terminando a corrida em sétimo lugar. Razia pilotava o McLaren #66 e, na décima volta, se encaminhava para trocar de lugar com Van Der Drift. Mas um estouro no pneu impediu o baiano de Barreiras de chegar aos boxes, encerrando ali a participação da dupla. A vitória geral - e da categoria GTS - ficou com o duo Roman Mavlanov and Pol Rosell.

Com o 3º lugar neste domingo, o italiano Andrea Montermini garantiu o título da categoria Super GT (GT2) em casa, com uma rodada de antecedência. A etapa final da temporada, que vai definir o campeão da classe GTS em 2013, será disputada entre 9 e 10 de novembro, no circuito de Barcelona, na Espanha.

Rafael Suzuki:

“Foi um dia complicado por causa da chuva que caiu exatamente na hora da corrida. Nosso carro não tem o melhor rendimento nessas condições, e como tivemos de pagar o handicap de 15 segundos, ficou mais difícil de chegar na zona de pontuação. Mas chegamos para etapa final em Barcelona dependendo somente de nós, e vamos trabalhar muito para alcançar nosso objetivo”.

Luiz Razia:

“Infelizmente tivemos que abandonar a corrida por causa de um pneu furado. Foi uma pena, porque acredito que mesmo tendo de pagar os 10 segundos a mais nos boxes, poderíamos ter pontuado, mas vamos pensar para frente, pois ainda temos duas corridas”.

Créditos FotoSpeedy

GT Open: Na briga pelo título, Suzuki e Razia disputam penúltima etapa da temporada em Monza.

A temporada 2013 do International GT Open vive dias de decisão. Afinal, restam apenas duas etapas para o fim de um campeonato extremamente equilibrado, e muita coisa ainda pode acontecer. Neste fim de semana (4, 5 e 6), o tradicional circuito de Monza recebe a categoria para a sétima etapa do ano, que pode definir os rumos do certame. Para o GT Open, o retorno ao autódromo italiano representa uma volta às origens, porque foi lá que foi realizada a primeira corrida da história da categoria, em abril de 2006. Para a equipe italiana Bhai Tech, a rodada de Monza significa uma chance de ouro para avançar na briga pelo título da categoria GTS (GT3) tanto na disputa de pilotos quanto das equipes.

Apesar do revés sofrido no complicado fim de semana da etapa de Spa-Francorchamps, realizada no começo de setembro, a esquadra continua em boa posição nos dois campeonatos. Na disputa entre os pilotos, o brasileiro Rafael Suzuki e o italiano Giorgio Pantano ocupam a terceira colocação, com 38 pontos, apenas um a menos do vice-líder, Miguel Toril, e quatro em relação ao líder da tabela, Lorenzo Bontempelli. Na briga pela taça entre as equipes, a Bhai Tech ocupa a segunda posição, com 63 pontos, somente dois atrás da Kessel Racing. Com 40 pontos ainda em disputa, a luta pelo título dos dois campeonatos segue aberta e absolutamente imprevisível. Seis duplas representantes de cinco marcas diferentes (Ferrari, Mercedes, McLaren, Porsche e Aston Martin) estão separadas por apenas 12 pontos, o que prova a grande competitividade do campeonato.

Para se aproximar ainda mais do título, a equipe italiana, baseada em Padova, conta com alguns trunfos: além do McLaren MP4-12C, que se adequa perfeitamente às características do veloz circuito de Monza, a Bhai Tech tem também a experiência dos seus pilotos. Pantano e a dupla do carro #66, formada pelo brasileiro Luiz Razia e pelo neozelandês Chris van der Drift, já disputaram inúmeras provas no traçado de 5.793 metros, enquanto Suzuki jamais correu em Monza, mas foi lá que, no começo do ano, guiou pela primeira vez o carro da McLaren, além de ter participado de um teste particular na semana passada.

Na visão de Suzuki, a etapa de Monza pode ser bastante favorável à Bhai Tech por vários sentidos. Primeiro, por conta da esperada boa performance do McLaren MP4-12C nas curvas de alta velocidade do circuito italiano. E também pelo fato de as duas duplas abrirem o fim de semana sem ter a necessidade de pagar handicap (tempo acrescido no pit stop devido ao resultado da última etapa). Desta forma, o clima que antecede a penúltima etapa da temporada é de otimismo, mas também de pé no chão. No fim das contas, o objetivo é fechar o domingo com o máximo de pontos e seguir para a rodada de Barcelona, que encerra a temporada, em boas condições de título nos dois campeonatos.

Além da batalha pelo título da classe GTS, o International GT Open terá como grande atração o extenso grid, que será composto por nada menos do que 33 carros, novo recorde na temporada, o que reforça a importância e o interesse de pilotos e marcas na categoria. Entre eles, o brasileiro César Ramos também disputará a etapa a bordo de uma Ferrari F458 da Kessel Racing.

As atividades de pista começam nesta sexta-feira com a realização de duas sessões de treinos livres, cada uma com uma hora de duração. No sábado, o cronograma será bastante intenso, já que serão realizadas as tomadas de tempo que vão definir o grid de largada das duas corridas do fim de semana. Ainda no sábado, será disputada a primeira prova, com duração de 70 minutos. A disputa da corrida 2, com tempo previsto de 50 minutos, está marcada para domingo, fechando assim a sétima etapa da temporada 2013 do International GT Open.

Transmissão:

As corridas podem ser vistas ao vivo pela internet no site https://www.youtube.com/GTOPENseries às 11:15 de sábado e às 7:10 de domingo (horários de Brasília). No Brasil o canal por assinatura BandSports também transmitirá as corridas, sendo que a de sábado será exibida em VT às 12:30, enquanto a corrida final em Monza será ao vivo, a partir das 7:10 do domingo.

Rafael Suzuki:

“Monza é uma pista que gosto bastante e onde já fiz dois testes com o McLaren neste ano. Os motores turbo têm bom rendimento em alta velocidade, então acredito que vamos andar bem. Pelo fato de estarmos na reta final do campeonato e com vários pilotos na briga pelo título, o mais importante será somar o máximo de pontos para chegar em uma boa posição em Barcelona”.

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GT Open: Com 7º lugar em Spa, Suzuki e Pantano se mantêm na briga pelo título.

Como previsto desde antes da viagem à Bélgica, a sexta e antepenúltima etapa da temporada 2013 do International GT Open foi muito desafiadora para a equipe Bhai Tech. Depois de uma sexta-feira animadora e de um sábado extremamente difícil, o clima instável característico ao tradicional circuito de Spa-Francorchamps teve grande influência na corrida final da rodada, realizada neste domingo (8).

A forte chuva que caiu durante toda a madrugada e manhã deste domingo, parou pouco menos de meia hora antes do início da prova, dificultando a escolha dos pneus para o primeiro stint da corrida, que teve 50 minutos de duração. Largando com pneus de chuva da nona posição no grid da categoria GTS (GT3), Rafael Suzuki teve bom começo, ultrapassando três adversários ainda na primeira volta. Porém, logo se formou um trilho seco na pista e os pneus de chuva não tinham rendimento satisfatório, obrigando o brasileiro a parar nos boxes para colocar compostos para pista seca. Suzuki ainda teve de pagar um drive through, visto que a equipe foi punida por trocar pneus no grid depois da placa de cinco minutos para a largada.

Mesmo com as duas passagens inesperadas pela área de boxes, o paulista conseguiu recuperar terreno e entregar o comando do McLaren MP4-12C #65 para Giorgio Pantano na 13ª posição, assim que a janela de pit-stops foi aberta, aos 20 minutos. Com forte ritmo, o italiano conseguiu conquistar mais algumas posições, completando as 20 voltas na 7ª posição entre 22 carros da categoria. A vencedora da corrida na classe GTS foi a Lamborghini Gallardo pilotada por Fabian Hamprecht e Peter Kox.

A outra dupla da esquadra italiana, formada pelo brasileiro Luiz Razia e o neozelandês Chris Van Der Drift, sequer participou da corrida, em razão do carro bastante avariado pelo acidente sofrido por Van Der Drift no dia anterior, quando bateu forte na Eau Rouge após a suspensão de seu carro quebrar.

Apesar de não pontuarem no fim de semana em Spa-Francorchamps, Suzuki e Pantano continuam na briga pelo título da categoria GTS. Eles ocupam a terceira posição na tabela, com 38 pontos, quatro a menos que o líder Lorenzo Bomtempelli, que correu em Spa em parceria com Marco Frezza. A próxima etapa do International GT Open está marcada para os dias 5 e 6 de outubro, em Monza, na Itália.

Rafael Suzuki:

“Estamos desapontados com os resultados deste fim de semana. Nosso carro estava rápido e perdemos a chance de marcar bons pontos nas duas corridas. Ao menos, o prejuízo para o campeonato não foi tão grande e continuamos na briga pelo título. Será essencial fazermos uma boa etapa em Monza, e estamos confiantes de que lá poderemos brigar pelas vitórias para chegar bem posicionados para a final em Barcelona”.

Créditos FotoSpeedy

GT Open: Irregularidade no pit stop e quebra da suspensão acabam com chances dos brasileiros em Spa.

Se o fim de semana da sexta e penúltima etapa do International GT Open começou muito bem para a Bhai Tech Racing, na sexta-feira, o mesmo não se pode dizer deste sábado (7). Embora os dois carros tenham mostrado boa performance na sessão classificatória, a corrida 1, que foi disputada num misto de pista seca e molhada, acabou por ser bastante desfavorável. Rafael Suzuki e Giorgio Pantano, que ocupavam a liderança da prova na categoria GTS, foram punidos por efetuarem a troca de pilotos durante o período de vigência do safety car. Pouco depois de Luiz Razia entregar o McLaren MP4-12C a Chris van der Drift, o neozelandês sofreu com a quebra da suspensão de seu carro e bateu forte na Eau Rouge, encerrando a participação do duo em Spa-Francorchamps, já que não há condições de o #66 seja reparado em tempo para a corrida 2, neste domingo.

As sessões classificatórias foram bastante satisfatórias para os dois carros da Bhai Tech. Na primeira tomada de tempos, Pantano cravou o segundo melhor tempo na classe GTS. Por sua vez, Razia garantiu o terceiro lugar em sua categoria. Na definição do grid de largada da corrida 2, Van der Drift cravou a pole position da GTS, enquanto Suzuki assegurou o nono melhor tempo. Parecia mesmo o prenúncio de um fim de semana bastante positivo. Mas não foi exatamente isso o que aconteceu no segundo dia de atividades no circuito belga.

Pantano abriu a corrida para o duo ítalo-brasileiro. Com a pista ainda seca, o experiente piloto italiano largou bem e foi ganhando posições preciosas, assumindo a liderança da classe GTS e, de quebra, ainda passou um piloto da GT2, partindo em boas condições de levar o conjunto #65 da equipe Bhai Tech à vitória em Spa. Razia abriu a corrida para o #66 e se manteve entre os primeiros desde o princípio, mas como o baiano ficou preso no tráfego, a equipe decidiu antecipar a troca de pilotos para o momento em que a janela de pit-stops foi aberta, entregando o volante do McLaren MP4-12C para Chris van der Drift.

Em sua segunda volta na pista, a suspensão do carro #66 quebrou e Van der Drift bateu forte na Eau Rouge, a curva mais temida de Spa-Francorchamps. O neozelandês não se machucou, mas por conta das inúmeras avarias no bólido, Razia e Chris sequer vão alinhar no grid para a corrida de domingo.

A batida de Van der Drift levou a direção de prova a autorizar a entrada do safety car. Neste tempo, a equipe Bhai Tech chamou Pantano para parar e entregar a condução do seu McLaren MP4-12C para Rafael Suzuki. Entretanto, acabou por ser uma falha da equipe, uma vez que fazer a troca dos pilotos durante o período em que o safety car está na pista é proibido pelo regulamento.

Algumas voltas depois, Suzuki - como a maioria dos pilotos do grid - parou para colocar pneus de chuva, que apertou na fase final da corrida. Contudo, o conjunto acabou sendo punido pela direção de prova com o acréscimo de uma volta. Já que não havia mais chances de vitória, a equipe optou por encerrar a participação da dupla, até mesmo para evitar riscos, levando em conta o asfalto bastante encharcado do circuito belga.

A dupla vencedora neste sábado na categoria GTS foi Lorenzo Bontempelli e Marco Frezza, a bordo da Ferrari F458 da equipe Kessel Racing . Suzuki e Pantano continuam na segunda posição no campeonato, agora empatados com Bontempelli, com 38 pontos, um a menos que o líder Miguel Toril.

Transmissão:

A corrida 2 pode ser acompanhada ao vivo pela internet no site https://www.youtube.com/GTOPENseries às 19:10 deste domingo (horários do Japão). Rafael Suzuki inicia a prova no comando do carro #65, partindo da oitava posição. No Brasil o canal por assinatura BandSports também transmite a prova em Spa ao vivo, às 7:10 da manhã.

Rafael Suzuki:

“Foi uma pena o que aconteceu hoje, pois nosso carro estava muito bom, mesmo depois que começou a chover, e tínhamos grandes chances de conseguir a vitória, que seria muito importante para o campeonato. Mas agora não adianta lamentarmos, nosso objetivo é conquistar o máximo de pontos na corrida de amanhã, que deve ser bem complicada também, já que a previsão é de chuva forte”.

Créditos FotoSpeedy e Eversports

Brasileiros se destacam competindo com carros de GT na Europa.

Rafael Suzuki e Luiz Razia pilotam McLaren GT em pistas europeias no campeonato International GT Open. Juntos, somam três vitórias e cinco pódios nas dez corridas disputadas até agora. Dois pilotos com destaque nos “formulas” até pouco tempo atrás mudaram os rumos de suas carreiras na temporada 2013. Dentre os brasileiros que competem em categorias europeias de Gran Turismo, Suzuki e Razia são casos semelhantes.

O baiano Luiz Razia Filho, vice-campeão da GP2 no ano passado, esteve muito perto de estrear como piloto titular na Fórmula 1, mas esbarrou na falta de apoio financeiro pouco antes da primeira corrida do campeonato. Já Suzuki encarou a mesma barreira bem antes, ainda saindo do kart, e optou por competir no automobilismo profissional japonês para alcançar voos mais altos. Na terra do sol nascente, foi vice-campeão na Fórmula 3 e conquistou outras vitórias e bons resultados acrescentados ao seu currículo.

Hoje, ambos residem na Europa e se dedicam ao mundo do Gran Turismo. Suzuki chegou primeiro à equipe italiana Bhai Tech para formar dupla com o italiano Giorgio Pantano, ex-piloto de F1 e Indycar e campeão da GP2 em 2008. Já Razia foi o último a integrar a esquadra para ser parceiro do não menos veloz neozelandês Chris Van der Drift, campeão da Fórmula Masters e com passagens pela A1GP, GP2 e World Series. Os dois pilotos foram escolhidos e trazidos ao time pelo engenheiro brasileiro Roberto Costa, ex-diretor técnico da Piquet Sports e da Rapax na GP2, que há alguns anos procura acompanhar todos os brasileiros mundo afora.

Para Suzuki, a troca de ares e o retorno à Europa foram a decisão ideal. “Competi dois anos na F3 Alemã, consegui uma vaga no Japão, e após dois anos lá, estou de volta à Europa. Estou feliz por sempre conseguir dar passos à frente, e quero continuar assim nos próximos anos. Há campeonatos maiores de GT e Endurance a se competir e quero chegar lá, e vencer”, afirmou o paulista, vencedor de duas etapas da atual temporada do GT Open, em Nurburgring e Silverstone, e que está na vice-liderança do campeonato.

Já Razia vê a mudança de ambiente como uma forma de se profissionalizar sem deixar de competir em alto nível. “A Fórmula 1 chegou a um ponto em que é preciso depender muito de terceiros. Acho que fiz o necessário para estar lá, trabalhei duro e venci na categoria de acesso, e todos sabem que não fiquei por um motivo externo. Obviamente voltar ainda está na minha cabeça, mas quero me estabelecer profissionalmente também e parar de viver de expectativas”, comenta o baiano, que assim como Rafael, já começa a estudar as opções para 2014.

A próxima etapa do GT Open para os brasileiros será em Spa-Francorchamps, na Bélgica, nos dias 7 e 8 de setembro.

Informações adicionais:

O campeonato International GT Open consiste em oito eventos com 16 corridas. No calendário estão circuitos tradicionais como Paul Ricard, Portimão, Jerez, Nurburgring, Silverstone, Spa-Francorchamps, Monza e Barcelona.

Entre as marcas que competem na categoria estão: Porsche, Ferrari, Mercedes, Audi, Lamborghini, BMW, McLaren, Ginetta, entre outros. Alguns dos nomes conhecidos de pilotos que disputam a categoria: Luca Fillipi (Indy/GP2), Jeroen Bleekemolen (ex DTM/ FIA GT), Peter Kox (GT), Jan Magnussen (ex F1), Andrea Montermini (ex F1), Renger Van der Zander (ex F3/GP2), Giorgio Pantano (ex F1), Chris Van der Drift (GP2/Superleague), Alvaro Barba (GP2/World Series).

Rafael Suzuki tem 103 corridas no automobilismo, com 36 pódios. Disputou duas temporadas de Fórmula 3 na Alemanha e duas no Japão, e faz seu ano de estreia em carros de GT. No Kart foi Campeão Brasileiro, da Copa Brasil, Seletiva Petrobras, Sul-Brasileiro e Paulista.

Luiz Razia é o atual vice-campeão da GP2, com quatro vitórias na temporada passada. Foi campeão da F3 Sul-Americana em 2006 e já testou na Fórmula 1 com equipes como Force India, Toro Rosso, Caterham e Marussia.

Créditos FotoSpeedy - Fonte Eversports

Com vitória e 4º lugar em Silverstone, Rafael Suzuki se aproxima da liderança do GT Open.

Após a vitória no dia anterior, Rafael Suzuki e Giorgio Pantano fizeram uma corrida de recuperação no último domingo (14), em Silverstone, e completaram as 24 voltas na 4ª posição a bordo do McLaren MP4-12C. O resultado foi muito importante para o campeonato, e os deixa a apenas um ponto do líder Miguel Toril, que venceu a segunda prova da rodada ao lado de Ranger Van der Zande.

Com um início de etapa difícil, em que não pôde participar dos treinos de quinta-feira por causa de uma batida no início da sessão, e na sexta-feira por problemas mecânicos, Suzuki foi direto para a tomada de tempos na manhã de sábado. Correndo pela primeira vez no tradicional circuito inglês, ele garantiu o 13º posto no grid de largada. Além de não largar nas primeiras filas, o desafio seria ainda maior, já que segundo o regulamento, por terem vencido a corrida de sábado, a dupla ítalo-brasileira teria de ficar 15 segundos a mais parado no pit stop, além dos 65 regulares para a prova de 50 minutos de duração.

Começando no pelotão intermediário, o paulista ganhou algumas posições e se manteve próximo de seus concorrentes. Para fugir do tráfego, a equipe italiana Bhai Tech decidiu adiantar a parada obrigatória, fazendo o pit stop assim que a janela se abriu. Mesmo cumprindo o tempo extra determinado, Pantano voltou em 11º, e com forte ritmo conseguiu tirar uma diferença de mais de 12 segundos e conquistar sete posições para fechar o fim de semana na 4ª posição.

O resultado foi positivo também, porque, por não terem subido ao pódio, não terão de pagar nenhum handicap a mais na primeira corrida da próxima etapa, ao contrário dos líderes que terão 15 segundos de penalty. A sexta rodada do GT Open acontece no famoso circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica, entre os dias 6 e 8 de setembro.

Rafael Suzuki

“Cumprimos o objetivo do fim de semana, somamos bons pontos para o campeonato e tudo funcionou bem, carro, performance e estratégia. Agora é trabalhar para melhorar ainda mais pois nossos concorrentes são fortes. Eu, particularmente, tenho que melhorar na classificação para podermos planejar melhor as corridas. Vou aproveitar o break até a próxima para isso, além de estudar as próximas pistas, das quais nunca corri”.

Resultado da prova de domingo (categoria GTS):

1 - Toril-Van Der Zande (Mercedes SLS) - Seyffarth

2 - Hamprecht-Kox (Lamborghini Gallardo) - Leipert

3 - Rosell-Mavlanov (Ferrari 458 GT3) - Russian Bears

4 - Suzuki-Pantano (McLaren MP4-12C) - BhaiTech

5 - Bontempelli-De Marco (Ferrari 458 GT3) - Kessel

6 - Di Guida-Bleekemolen (Porsche 997 GT3) - Autorlando

7 - Tutumlu-Spavone (Porsche 997 R) - Autorlando

8 - Beretta-Lyons (Ferrari 458 GT3) - AF Corse

9 - Laursen-Magnussen (Ferrari 458 GT3) - Kessel

10 Kogay-Seefried (Porsche 997 GT3) - Rinaldi

11 Maleev-Ladygin (Ferrari 458 GT3) - Russian Bears

12 Swift-Balfe (Ferrari 458 GT3) - Balfe

13 Plachutta-Lechner (Mercedes SLS) - Lechner

14 Sdanewitsch-Rugolo (Ferrari 458 GT3) - AF Corse

15 Earle-Kremer (Ferrari 458 GT3) - Kessel

16 Simpson-Tomlinson (Ginetta G55) - LNT 

17  Volker-Heyer (Mercedes SLS) - Seyffarth 

GT Open: Rafael Suzuki e Giorgio Pantano vencem em Silverstone e assumem liderança do campeonato.

Dupla ítalo-brasileira contou com excelente ritmo e boa estratégia para conquistar segundo triunfo na temporada e pular da terceira para primeira colocação na categoria GTS. Uma vitória emocionante em um dos templos do automobilismo. Esse foi o saldo deste sábado (13), para Rafael Suzuki e Giorgio Pantano, que conquistaram sua segunda vitória na quinta etapa do International GT Open em Silverstone.

Pantano largou em 2º lugar na categoria GTS (para carros com configuração GT3), mas perdeu uma posição na largada. Mesmo mais rápido, o italiano ficou algumas voltas atrás de Van Der Drift, mas após superar o neozelandês, melhorou seu ritmo e se aproximou do primeiro colocado. Rafael Suzuki assumiu o carro e voltou para pista no primeiro lugar e, com ritmo constante, abriu uma vantagem de quase 13 segundos de diferença para o segundo colocado antes de receber a bandeirada.

A dupla ítalo-brasileira teve dois dias difíceis no início da rodada no tradicional circuito inglês. Na quinta-feira, os pilotos contaram com duas sessões extras de treinos, mas após Suzuki bater, não participaram da prática da tarde. Nos treinos oficiais de sexta-feira, um problema no motor os impediu de completar muitas voltas e trabalhar no acerto do carro. Por isso, o triunfo teve um sabor ainda mais especial para os pilotos e toda a esquadra italiana.

Luiz Razia e Chris Van Der Drift também fizeram bela prova saindo da 3ª posição na categoria. A dupla sofreu com o rendimento do carro, que apresentou alguns problemas durante a corrida, mas conseguiu gerenciar o resultado e, com uma estratégia acertada, cruzou a linha de chegada em segundo lugar, garantindo a dobradinha para a equipe Bhai Tech. Porém, após a corrida, eles receberam uma punição contestável de 30 segundos no tempo total por estarem com o carro erguido quando a placa de cinco minutos para o início da corrida foi levantada no grid de largada, ficando com o 5º lugar no geral.

Com o resultado, Suzuki e Pantano assumiram a liderança do campeonato com 34 pontos, quatro a mais que o 2º colocado. Luiz Razia e Chris Van Der Drift estão na quarta posição com 25 pontos. A Bhai Tech manteve o 1º lugar entre as equipes. Neste domingo, será realizada a segunda corrida da etapa, a partir das 20:00 horas (horário do Japão), com 50 minutos de duração.

Rafael Suzuki:

“Foi um grande dia para nós. Particularmente vencer após o acidente que sofri na quinta-feira teve um gosto especial. Por causa do acidente perdemos treinos e tivemos uma série de problemas no qual perdemos tempo de pista. Agradeço a toda equipe e ao Giorgio que me apoiaram, essa vitória é mais deles do que minha. Estão todos de parabéns, fizemos uma dobradinha hoje na pista. Agora vamos focar na corrida de amanhã, pois teremos uma missão difícil com os 15s que pagaremos pela vitória de hoje conforme o regulamento”.

Confira o resultado oficial da corrida (categoria GTS):

1 - Suzuki-Pantano (McLaren MP4-12C) - BhaiTech - 48s013

2 - Beretta-Lyons (Ferrari 458 GT3) - AF Corse - 1:14s044

3 - Laursen-Magnussen (Ferrari 458 GT3) - Kessel - 1:15s637

4 - Di Guida-Bleekemolen (Porsche) - Autorlando - 1:25s838

5 - Van Der Drift-Razia (McLaren) - BhaiTech - 1:30s915*

6 - Rosell-Mavlanov (Ferrari 458 GT3) - Russian Bears - 1:40s384

7 - Kogay-Seefried (Porsche 997 GT3) - Rinaldi - 1 volta

8 - Plachutta-Lechner (Mercedes SLS) - Lechner - 1 volta

9 - Bontempelli-De Marco (Ferrari 458 GT3) - Kessel - 1 volta

10 Simpson-Tomlinson (Ginetta G55) - LNT - 1 volta

11 Maleev-Ladygin (Ferrari 458 GT3) - Russian Bears - 1 volta

12 Sdanewitsch-Rugolo (Ferrari 458 GT3) - AF Corse - 1 volta

13 Swift-Balfe (Ferrari 458 GT3) - Balfe - 1 volta

14 Earle-Kremer (Ferrari 458 GT3) - Kessel - 1 volta 

15 Cordoni-Camathias (Ferrari 458 GT3) - Ombra - 1 volta  

Após Jerez, GT Open chega à metade do campeonato com Bhai Tech na liderança entre as equipes.

Esquadra italiana também está na briga pelo título de pilotos, com Suzuki e Pantano em 3º e Razia e Van Der Drift em 5º lugar. Após a quarta etapa do campeonato, na Espanha, o International GT Open chega a metade da temporada com a disputa bem acirrada entre os carros da categoria GTS (GT3). A Bhai Tech ocupa a liderança entre as equipes, depois de ter conquistado duas dobradinhas na rodada em Nurburgring, sendo a primeira com a vitória de Luiz Razia e Chris Van Der Drift e a segunda com o triunfo de Rafael Suzuki e Giorgio Pantano, e pontuado também em Portimão e Jerez. Entre os pilotos, a situação está ainda mais apertada. Com sete vencedores diferentes em oito corridas, oito duplas estão separadas por 10 pontos. Com o 4º lugar em Jerez, Suzuki e Pantano subiram para a 3ª posição na tabela, e estão a cinco pontos dos líderes, enquanto Razia e Van Der Drift ocupam a 5ª colocação.

Um dos principais fatores para o equilíbrio se deve aos handicaps aplicados às duplas que sobem ao pódio. O vencedor de cada corrida tem de ficar parado nos boxes por 15 segundos a mais que o tempo regular (entre 65 e 75 segundos, dependendo da duração da prova e do tamanho do pit-lane). O 2º e 3º colocados têm de pagar 10 e 5 segundos, respectivamente. Porém, os handicaps são cumulativos, até que a dupla fique fora do pódio; e nesse caso, é descontado o maior handicap. Por causa do resultado na Alemanha, cada uma das duplas da Bhai Tech tinha de pagar 25 segundos (15 referentes à vitória mais 10 pelo 2º lugar) a mais na parada da primeira corrida em Jerez, o que acabou sendo determinante para o resultado final.

As altas temperaturas marcaram a etapa espanhola no último final de semana. Após bom desempenho nos treinos livres da sexta-feira, as duas duplas da Bhai Tech não obtiveram o melhor rendimento dos McLaren MP4-12C durante as tomadas de tempos. No sábado, as duas duplas faziam uma boa corrida de recuperação, e já estavam no top-5, mas foram penalizados por não cumprirem o tempo preciso determinado para a parada.

No domingo, o saldo foi positivo para Rafael Suzuki e Giorgio Pantano. Mesmo com um handicap de 10 segundos, a dupla ítalo-brasileira conseguiu completar a corrida na 4ª posição e subiu para 3º no campeonato. Luiz Razia e Chris Van Der Drift também tinham de pagar 10 segundos de handicap, e já estavam em 6º lugar, quando após um toque, o brasileiro teve sua suspensão traseira danificada, rodou há duas voltas do fim e não pôde terminar a corrida.

A próxima rodada do GT Open acontece em pouco menos de um mês, nos dias 13 e 14 de julho, em Silverstone, na Inglaterra.

Roberto Costa, diretor técnico da Bhai Tech:

“Tivemos um bom ritmo durante as duas corridas do fim de semana, apesar de que os motores turbo dos McLaren sofreram muito com as altas temperaturas e a pressão ao nível do mar em Jerez. Depois das dobradinhas em Nurburgring, tínhamos um grande handicap e isso também influenciou nos resultados. Giorgio e Rafael fizeram uma corrida inteligente no domingo, fazendo voltas muito rápidas quando não estavam no tráfego. Infelizmente, a outra dupla teve um problema no fim que os impediu de também completar uma boa corrida de recuperação”.

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GT Open: Com 4º lugar em Jerez, Rafael Suzuki e Giorgio Pantano sobem no campeonato.

Paulista e italiano acertaram na estratégia e conseguiram gerenciar o handicap extra no pit stop para conquistar bom resultado na etapa espanhola. Rafael Suzuki e Giorgio Pantano fizeram uma ótima corrida no último domingo (16), em Jerez, no International GT Open. Com a 4ª posição ao fim da segunda corrida da etapa espanhola, a dupla ítalo-brasileira somou seis pontos e subiu para a 3ª colocação na tabela geral da categoria GTS (para carros GT3), na rodada que marcou a metade do campeonato.

Pelo regulamento da categoria, por causa da vitória e do 2º lugar conquistados em Nurburgring, eles tiveram que parar por 10 segundos a mais, além dos 65 regulares, durante a troca de pilotos na segunda corrida. Giorgio Pantano largou em 5º lugar, mas perdeu algumas posições na primeira curva para evitar um contato. O italiano ficou preso atrás de alguns adversários que estavam um pouco mais lentos, mas assim que a janela de pit stops abriu e os pilotos começaram a parar, ele conseguiu fazer boas voltas antes de entregar para Rafael Suzuki. O paulista retornou à pista na 6ª posição e fez duas belas ultrapassagens para completar as 31 voltas em 4º lugar.

Apesar de não subir ao pódio, Suzuki e Pantano somaram os pontos referente ao 3º lugar, já que o segundo colocado corre no Campeonato Espanhol de GT e não pontua para o GT Open, e agora ocupam a 3ª posição na classificação geral, a apenas cinco pontos da liderança. A Bhai Tech manteve o 1º lugar entre as equipes.

No sábado (15), a corrida também foi movimentada para a dupla. Principalmente na primeira tomada de tempos, realizada por Suzuki, o McLaren MP4-12C não teve o rendimento esperado e o brasileiro teve de largar da 11ª posição. Rafael fez um bom primeiro stint, assim como Pantano depois que assumiu para a segunda parte da corrida, mas por não cumprirem o tempo preciso determinado para a parada obrigatória, foram penalizados com 40 segundos no tempo total, já que não puderam pagar o drive-through, pois a corrida foi encerrada com bandeira vermelha oito minutos antes do previsto, pois um carro pegou fogo após ter problemas no motor.

A quinta etapa do GT Open está marcada para os dias 13 e 14 de julho, no tradicional circuito de Silverstone, na Inglaterra.

Rafael Suzuki:

“No geral foi um fim de semana muito positivo, pois conseguimos um bom resultado e pontos importantes mesmo com o handicap extra que tivemos de pagar. Não tínhamos o carro mais rápido na etapa, mas toda a equipe fez um ótimo trabalho, acertamos na estratégia para a corrida de domingo e saímos bem posicionados para a segunda metade do campeonato”.

Resultado da 2ª corrida do GT Open em Jerez (categoria GTS):

1 - Toril-Van Der Zande (Mercedes SLS) - Seyffarth - 27 voltas

2 - Giao-Da Veiga (Audi R8) - Novadriver - a 7s922

3 - Di Guida-Bleekemolen (Porsche 997) - Autorlando - a 21s574

4 - Suzuki-Pantano (McLaren MP4-12C) - BhaiTech - a 28s396

5 - Beretta-Lyons (Ferrari 458 GT3) - AF Corse - a 30s979

6 - Costantini-Camathias (Ferrari 458 GT3) - Ombra - a 37s550

7 - Rosell-Mavlanov (Ferrari 458 GT3) - Russian Bears - a 40s748

8 - Laursen-Magnussen (Ferrari 458 GT3) - Kessel - a 40s789

9 - Figueiredo-Campanico (Audi R8) - Novadriver - a 41s137

10 Pier Guidi-Skryabin (Ferrari 458 GT3) - Esta - a 57s118

11 Francesco Castellacci (Ferrari 458 GT3) - Kessel - a 1:05s503

12 Sdanewitsch-Rugolo (Ferrari 458 GT3) - AF Corse - a 1:05s892

13 Calari-Zampieri (Ferrari 458 GT3) - Kessel - a 1:24s634

14 Bontempelli-De Marco (Ferrari 458 GT3) - Kessel - a 1:29s081

15 Villalba-Gutierrez (Ginetta G55) - Villalba - a 1:45s740

16 Earle-Kremer (Ferrari 458 GT3) - Kessel - a 1 volta

17 Maleev-Ladygin (Ferrari 458 GT3) - Russian Bears - a 1 volta 

18 Van Der Drift-Razia (McLaren MP4-12C) - BhaiTech - a 2 voltas

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GT Open 2013: Jerez - Rod 4 - Race 1

GT Open: Confiante após vitória, Rafael Suzuki busca top-5 correndo pela primeira vez em Jerez.

Paulista está a apenas quatro pontos da liderança da categoria GTS e destaca uso adequado dos pneus na busca de bom resultado. O ótimo desempenho na última etapa do International GT Open, há 15 dias em Nurburgring - quando conquistou uma vitória e um 2º lugar, deram ânimo novo para Rafael Suzuki. Neste fim de semana (15 e 16), o paulista disputa ao lado de Giorgio Pantano a quarta rodada do campeonato, no circuito de Jerez, no sul da Espanha.

Recebendo pela primeira vez o campeonato de Gran Turismo, essa também será a estreia de Rafael no circuito espanhol, que sedia os treinos de inverno da Fórmula 1 e também a Moto GP. No último sábado ele participou de testes particulares com a esquadra italiana Bhai Tech, a bordo do McLaren MP4-12C, e confia novamente em um bom resultado para continuar na briga pelo título da categoria GTS (GT3).

Devido às características da pista - de asfalto muito abrasivo - e às altas temperaturas esperadas para o fim de semana, a estratégia será muito importante para aproveitar o melhor do rendimento dos pneus Dunlop. Além disso, por causa da vitória na última corrida, Suzuki e Pantano terão de cumprir 15 segundos a mais que os 70 obrigatórios para o pit-stop, então têm de tentar abrir o máximo de vantagem possível na pista.

Os 29 carros inscritos para a etapa vão à pista na sexta-feira para três sessões de treinos livres, de uma hora cada. As duas tomadas de tempos e a corrida 1 estão programadas para sábado, e a corrida 2 para domingo.

Rafael Suzuki:

“A cada etapa aprendemos mais sobre o carro em diferentes condições e isso nos ajuda a melhorar sempre. Fizemos um bom teste em Jerez no último fim de semana e sabemos que será muito importante administrar o desgaste dos pneus e também tentar recuperar os 15 segundos a mais da parada na pista na primeira corrida, mas acredito que temos boas chances de brigar pelas primeiras posições e por pontos”. 

GT Open: Após vitórias, equipe Bhai Tech chega à etapa de Jerez na liderança do campeonato.

Equipe dos brasileiros Rafael Suzuki e Luiz Razia conquistou duas dobradinhas em Nurburgring e está confiante para quarta etapa da temporada na Espanha. Uma das principais categorias de Gran Turismo da Europa, o International GT Open visita as mais importantes pistas do automobilismo internacional, tendo cinco circuitos que recebem a Fórmula 1 entre os oito totais (Nurburgring, Silverstone, Spa-Francorchamps, Monza e Barcelona). Além destes, o circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha, sedia os treinos de inverno da F1 e será pela primeira vez o palco de uma etapa do GT Open, neste final de semana (15 e 16).

A quarta rodada dupla marca a metade da temporada, que tem o campeonato muito disputado na classe GTS. Com as duas vitórias na última etapa - uma com Luiz Razia e Chris Van Der Drift e a outra com Rafael Suzuki e Giorgio Pantano, em Nurburgring, a equipe Bhai Tech assumiu a liderança do campeonato entre as equipes. Já entre os pilotos, a situação é ainda mais acirrada, com as seis primeiras duplas separadas por apenas cinco pontos. O baiano e o neozelandês ocupam a 1ª posição com 22 pontos, enquanto o paulista e o italiano estão em 5º com 18.

O circuito de 4.428 metros de extensão tem curvas de alta e baixa velocidade e asfalto muito abrasivo, que aliado às altas temperaturas esperadas para o fim de semana no sul da Espanha, devem exigir muito dos pneus Dunlop e também das estratégias dos times. No último sábado, a Bhai Tech participou de testes particulares na pista com os McLaren MP4-12C e acredita estar bem preparada para buscar novamente bons resultados e se manter forte na briga pelo campeonato.

São esperados 29 carros na etapa, sendo 22 GTS (GT3) e outros sete Super GT (GT2). A programação inicia na sexta-feira (14), com dois treinos livres, além de uma sessão extra, com uma hora de duração cada. No sábado, acontecem as duas classificações e a primeira corrida, com duração de 70 minutos. A segunda prova está marcada para o domingo, com 50 minutos.   

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