DTM: Satisfeito com testes coletivos, Augusto Farfus aposta em forte temporada para BMW em 2015.

Faltando duas semanas para o início da temporada 2015 do DTM, a BMW mostrou sua força ao liderar dois dos três dias de testes coletivos da categoria, realizados entre esta terça e quinta-feira (14 a 16 de abril) no autódromo de Oschersleben, na Alemanha. Único brasileiro no campeonato, Augusto Farfus foi à pista apenas no último dia de atividades, e marcou o 3º melhor tempo, com 1:19s997, menos de 0.1s da volta mais rápida do dia.

O curitibano de 31 anos cumpriu 127 voltas no traçado alemão e ficou animado com o desempenho da montadora bávara. O principal objetivo nos testes, segundo Farfus, foi trabalhar no aperfeiçoamento da BMW M4 DTM, modelo que foi inserido no início de 2014. Após o desenvolvimento feito ao longo do ano passado, as quatro equipes e oito pilotos representantes da BMW puderam focar esforços nos detalhes do carro.

Agora, Augusto Farfus embarca para as Ilhas Canárias, território espanhol na costa oeste da África, onde participa de um evento BMW em Lanzarote, e depois retorna para a Alemanha para cumprir agenda em função do início do campeonato. A primeira etapa da temporada acontece entre 1º e 3 de maio, no tradicional circuito de Hockenheim.

Augusto Farfus:

“O trabalho da pré-temporada foi muito produtivo, ficamos todos bem satisfeitos. Ao contrário dos testes no início do ano passado, que usamos para desenvolver a BMW M4 DTM, que era um carro novo, agora o trabalho foi mais específico, focando no aperfeiçoamento dos detalhes, e aprendemos muito. O carro se mostrou competitivo, a BMW acabou liderando boa parte dos treinos, então vou para Hockenheim com um conjunto muito equilibrado. Estou muito confiante, acho que tem tudo para ser uma grande temporada”.

Fotos: BMW/DTM - divulgação

Pietro Fantin vê pré-temporada positiva, mas espera melhora para abertura da World Series em 2015.

Março foi um mês intenso para os pilotos da Fórmula Renault 3.5, principal categoria da World Series by Renault. Depois da confirmação do grid para a temporada de 2015, os competidores foram à pista para a realização dos testes coletivos da pré-temporada. O circuito de Jerez recebeu a primeira sessão, no começo do mês, enquanto o autódromo de Motorland, em Aragón, também na Espanha, sediou mais dois dias de treinos entre segunda e terça-feira (30 e 31 de março). Pietro Fantin, que abre seu terceiro ano na categoria, acelerou o carro #19 da International Draco Racing nos dois traçados ibéricos e considerou que a pré-temporada, como um todo, foi positiva. Entretanto, o curitibano de 23 anos avalia que ainda espera um salto de qualidade visando o início do campeonato, no fim de abril, também em Aragón.

Em Jerez, Fantin obteve bom desempenho com o carro da Draco e frequentou o rol dos dez primeiros colocados nos dois dias de treinos. Com um acerto de mais arrasto aerodinâmico, mais compatível ao circuito andaluz, o brasileiro garantiu um lugar entre os cinco primeiros. Na prática seguinte, fazendo uso de um acerto com low-downforce, que será obrigatório ao longo da temporada, Pietro lutou um pouco com o comportamento do carro, mas permaneceu no top-10.

No teste de Motorland, a expectativa do piloto paranaense era de conseguir andar novamente no pelotão da frente. Contudo, Fantin não encontrou o melhor equilíbrio do seu carro e obteve resultados abaixo do esperado para uma pista onde costuma andar bem - em 2014, largou na primeira fila em uma das corridas neste circuito. Pietro fechou os dois dias de atividades no circuito em 11º.

Como um todo, o piloto da Draco ressaltou pontos positivos dos testes de pré-temporada e acredita no potencial para evoluir e lutar pelas primeiras posições desde o início do campeonato. Para chegar à etapa de abertura do campeonato, que acontece entre 25 e 26 de abril, em condições de lutar por seus objetivos em um ano crucial para a sequência da sua carreira, Pietro pretende trabalhar duro nas próximas semanas, na oficina da equipe italiana e também no simulador, visando os bons resultados.

Pietro Fantin:

“No geral, a pré-temporada foi positiva. Não foi ruim, mas esperava um pouco mais em termos de resultados. Mas vamos trabalhar duro para evoluir desde a primeira prova do ano. Com muita luta, acredito que vamos começar fortes na temporada. No fim das contas, testes são apenas testes, o que vale mesmo é a partir de abril. Fiquei bem satisfeito com o trabalho de todos do time, com meu engenheiro, e vejo que estamos evoluindo cada vez mais. Temos de ter os pés no chão, porém confio em começar bem o campeonato. O nível da World Series é cada vez mais alto, com muitos pilotos prontos para andar na F1, então creio que teremos um 2015 muito competitivo e, para mim, definitivo na carreira. Agora é a hora de trabalhar para que possamos voltar aqui em um bom nível na primeira etapa da temporada”.

Fotos: Paolo Pellegrini - Fonte: Eversports

Bruno Bonifácio ressalta evolução obtida na pré-temporada da World Series by Renault.

O circuito de Motorland, em Aragón, na Espanha, recebeu nesta semana (30 e 31 de março) a última sessão de treinos coletivos antes do início da temporada 2015 da Fórmula Renault 3.5, principal classe da World Series by Renault e categoria de acesso que mais promoveu pilotos para a F1 em tempos recentes. Entre segunda e terça-feira, 21 pilotos estiveram na pista para dar sequência aos testes, com diferentes configurações e situações de um final de semana de corridas. Todo o trabalho foi visando a primeira etapa do campeonato, marcado para os dias 25 e 26 de abril, novamente em Motorland. A rodada dupla inaugural da temporada vai representar a estreia do piloto brasileiro Bruno Bonifacio no certame após cumprir dois anos nas divisões Alps e Eurocup da Fórmula Renault 2.0, uma das principais categorias de base do automobilismo mundial.

Desde que encerrou seu ciclo na Fórmula Renault 2.0, em outubro do ano passado, o paulista de 20 anos realizou quatro sessões de testes com o potente carro de chassi Dallara equipado com motor Zytek V8 de 3,5 L da equipe italiana International Draco Racing. Ainda em 2014, Bonifácio acelerou em Jerez e Motorland e teve suas primeiras impressões do novo carro. No começo deste ano, Bruno, já oficialmente confirmado pelo time de Bérgamo para a disputa da temporada 2015, deu sequência aos trabalhos de simulador e também à preparação física antes dos testes coletivos marcados para março, também na Espanha.

No começo do mês, a categoria realizou sua primeira sessão de testes do ano em Jerez. Bonifácio mostrou boa evolução física e técnica em relação ao seu debute no carro e destacou também o bom entrosamento com os mecânicos e engenheiros da Draco. E nesta semana, o piloto brasileiro continuou o desenvolvimento de pista em Motorland e, em conjunto com a esquadra italiana, focou em um programa que consistiu em simulações de classificação e corrida com maior carga aerodinâmica e também com low-downforce, a principal novidade para a temporada 2015 - em um dos dias do fim de semana, exceção feita a Mônaco, todos os pilotos terão de guiar seus respectivos carros com baixo downforce, regra que muda todo o acerto e exigirá muita técnica de cada um dos pilotos do grid.

Bem mais adaptado ao carro e à equipe, Bonifácio avaliou de forma positiva seu trabalho em Aragón. Na segunda-feira, o paulista não conseguiu completar muitas voltas (37, no total) devido a problemas eletrônicos no seu carro, mas ainda assim cavou um lugar no top-10 da tabela de tempos. Ontem, Bruno acelerou o #20, configurado com baixo downforce no traçado espanhol, percorreu 64 giros e fechou o dia em 18º. Bruno entende que ainda há muito potencial para explorar e que é ainda o começo de trabalho, mas ficou bastante satisfeito com o que alcançou nos últimos dias e acredita que seu crescimento será ainda maior ao longo da temporada.

Restando pouco menos de um mês para a abertura do campeonato, Bruno vai intensificar os trabalhos na oficina, no simulador e também na parte física. Nesse intervalo, Bonifácio estará no Brasil por alguns dias para compromissos com a imprensa e patrocinadores antes de regressar à Europa e seguir para Motorland para sua estreia na Fórmula Renault 3.5 no último fim de semana de abril.

Bruno Bonifácio:

“Na minha avaliação, nossa pré-temporada foi ótima. A cada ida para a pista notava evoluções bem significativas, seja na pilotagem do carro, parte física, entrosamento com a equipe, o próprio time, que vem trabalhando muito para melhorar internamente, então vejo tudo de uma forma bastante positiva. No fim, estivemos constantemente entre os dez primeiros, o que, sendo eu um piloto novato, é muito legal. Ainda temos margem e potencial para crescer, mas estamos satisfeitos por todo o progresso feito em todos os testes e estamos bem animados para a primeira corrida da temporada. Vamos trabalhar ainda mais nesse intervalo para estar no meu melhor para a abertura do campeonato”.

Fotos: Paolo Pellegrini - Fonte: Eversports

F3 Euro Series: Ready for the pre-season testing.

In four weeks, the FIA Fórmula 3 European Championship will kick off its new season but the twelve teams already are working flat out on preparing for the first races at Silverstone. In the coming week, a total of 36 drivers will travel to Spain for the traditional pre-season tests at Valencia’s Circuit Ricardo Tormo.

On 16th March, the programme features photo shoots and preparations but on 17th and 18th, the greedy young-guns will go out onto the track to prepare themselves and work on their cars, at the 4.005 kilometre circuit. The pre-season tests is the first official clash of the rivals in the 2015 season.

Also involved will be Indonesian Sean Gelael who plans to make several F3 guest appearances, this year and will be testing at Valencia in the cockpit of one of the Jagonya Ayam with Carlin single-seaters.

The two Fortec drivers Hongwei Cao and Zhi Cong Li will alternate at the wheel of one vehicle, at Valencia, with Cao testing on Tuesday and Li on Wednesday.

Photo: FIA F3 European Championship

Pietro Fantin abre pré-temporada da World Series no circuito de Jerez.

Após um intervalo de quase três meses, os motores da World Series by Renault voltam a roncar nesta semana (5 e 6 de março), quando a categoria vai promover os primeiros testes coletivos da pré-temporada, no circuito de Jerez, na Espanha. O tradicional autódromo andaluz, que também recebeu os primeiros treinos da F1 neste ano, terá a presença de Pietro Fantin. O curitibano de 23 anos vai para sua terceira temporada na Fórmula Renault 3.5, principal certame da World Series by Renault. Totalmente à vontade na sua equipe, a International Draco Racing, e com dois anos de experiência, o piloto segue para os treinos motivado para voltar a acelerar e se adaptar a uma mudança importante na categoria a partir de 2015.

Nesta temporada, a World Series by Renault manterá o regime de rodadas duplas, mas com uma alteração bastante significativa no acerto dos carros. Isso porque a categoria determinou que, em um dos dois dias de prova, os pilotos terão de andar com baixa carga aerodinâmica (low downforce) em todas as pistas do calendário, exceção feita a Mônaco. Assim, os competidores terão dois acertos diferentes em cada fim de semana, situação que colocará à prova o talento e a capacidade de todos no grid.

A mudança no regulamento aumenta ainda mais a importância dos testes coletivos desta semana, que vão servir para Pietro avaliar melhor o carro em low downforce numa pista em que usualmente a carga aerodinâmica adotada é grande devido às características do traçado. No entanto, o brasileiro acredita que terá um bom desempenho ao longo da temporada por gostar de guiar com um acerto que implica menor arrasto. Fantin também destacou a expectativa por voltar a acelerar e medir forças com um grid considerado bastante técnico e competitivo.

Nesta temporada, Pietro vai formar dupla brasileira na International Draco Racing, equipe italiana chefiada pelo paulista Guto Negrão, ex-piloto da Stock Car. O curitibano vai dividir os boxes do time com o compatriota Bruno Bonifácio, que fará sua estreia na categoria neste ano. Fantin destacou o bom ambiente que reina dentro da escuderia de Bérgamo e disse acreditar que poderá contribuir para um bom desempenho em 2015 e cumprir com seu objetivo de lutar por resultados de topo no campeonato.

Pietro Fantin:

“Estou bastante ansioso e empolgado com os testes desta semana. Além de ter a chance de voltar a pilotar meu carro, também vai ser bom para começarmos a trabalhar no novo regulamento de 2015. Ninguém sabe muito bem como os carros vão reagir com esse acerto nas pistas, por isso o teste será importante porque teremos a chance de entender o desempenho em várias simulações, tanto de classificação como nos long-runs também. Sempre andei bem com low downforce, então acredito que esse novo regulamento pode me favorecer. Vai ser interessante. Creio que será outro ano muito bom para a World Series, já a categoria vem com um grid bem técnico e competitivo. Vou trabalhar duro e lutar para alcançar bons resultados e ter uma temporada positiva”.

Fotos: Paolo Pellegrini - Fonte: Eversports

Novo piloto da World Series by Renault, Bruno Bonifácio participa de testes coletivos em Jerez.

Oficialmente confirmado como novo piloto da Fórmula Renault 3.5, principal categoria da World Series by Renault e classe de acesso à F1, Bruno Bonifácio volta a acelerar nesta semana (5 e 6 de março), quando serão realizados os primeiros testes coletivos do ano, no circuito de Jerez, na Espanha. O paulista de 20 anos, que assinou contrato para correr pela italiana International Draco Racing nesta temporada, retorna às pistas após quase três meses, quando, também na Espanha, testou pela equipe e teve suas primeiras impressões sobre o Dallara-Zytek V8 com o qual vai correr em 2015.

Durante este tempo, Bruno não teve férias e focou principalmente no preparo físico, já que a pilotagem do carro da Fórmula Renault 3.5 é muito mais exigente em relação ao Fórmula Renault 2.0 com o qual Bonifácio competiu nas duas últimas temporadas. Além disso, o paulista trabalhou muito no simulador da equipe italiana, em Bérgamo, e teve a oportunidade de se ambientar ao time, que traz grande influência brasileira. Além de Bruno, a Draco terá em um dos seus carros novamente o curitibano Pietro Fantin, e todos trabalharão sob os comandos do chefe de equipe Guto Negrão, ex-piloto da Stock Car.

Ansioso para o começo dos testes, Bonifácio terá um programa intenso para os próximos dias em Jerez. O brasileiro, em conjunto com a equipe italiana, tem planejado um cronograma que compreende simulações de classificação (short-runs) e corrida (long-runs), usando acertos distintos de downforce.

Nesta temporada, a World Series by Renault adotou uma mudança importante no regulamento nas rodadas duplas: exceção feita a Mônaco, em um dos dois dias, tanto em classificação como na corrida, os pilotos terão de andar sempre com baixo arrasto aerodinâmico, e isso promete ser um desafio a mais para Bruno e todos os outros pilotos do grid. Na visão de Bonifácio, trata-se de uma alteração interessante, que vai mudar bastante a dinâmica do fim de semana de corrida e vai exigir muito dos pilotos e também das equipes da categoria.

Bruno Bonifácio:

“Não vejo a hora de entrar no carro e voltar a acelerar. Durante esse período no inverno aqui na Europa, trabalhamos muito duro em várias frentes, seja na oficina, no simulador ou fisicamente, e todo mundo está animado e ansioso para ouvir novamente o som do motor e colocar em prática esse trabalho que realizamos nos últimos meses. Nosso foco não estará tão voltado aos resultados, vamos trabalhar olhando para nós, obter dados e evoluir até o começo do campeonato. Estou muito à vontade junto à equipe, o encaixe foi perfeito. Foi muito positivo ter feito os testes do ano passado com a Draco, isso ajudou muito na busca desse entrosamento com todos. Estou bem confiante com o que todos nós podemos fazer em 2015”.

Fotos: Paolo Pellegrini - Fonte: Eversports

Gustavo Lima estreia no Brasileiro de Turismo com testes coletivos no autódromo de Cascavel.

Classe de acesso à Stock Car, o Campeonato Brasileiro de Turismo realiza nesta semana (4 e 5 de fevereiro) uma rodada de treinos coletivos visando a abertura da temporada 2015, tendo como cenário o Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel, Paraná. Pela primeira vez no ano, os pilotos terão a oportunidade de guiar o carro da categoria e conhecer os adversários com os quais competirão ao longo do ano. Para Gustavo Lima, que fará sua estreia no campeonato, trata-se de um momento especial por representar o início oficial dos trabalhos com a equipe nesta transição dos monopostos para os carros de turismo.

Como categoria, o Campeonato Brasileiro de Turismo vem atraindo cada vez mais a atenção de jovens pilotos que optam por continuar suas carreiras no Brasil, como no caso de Gustavo. Depois de três anos competindo na Europa em categorias como a Fórmula Renault e a F4 Inglesa, Lima inicia um novo ciclo no automobilismo nacional. Durante sua preparação, o brasiliense de 18 anos teve a chance de guiar o carro da antiga Copa Montana antecessora do Brasileiro de Turismo durante testes particulares para acelerar sua adaptação e conseguiu obter uma boa performance.

Na C2 Team, Gustavo atuará sob os comandos do engenheiro Guilherme Ferro, chefe de equipe, que também integra o grid da Stock Car com Sergio Jimenez e Gabriel Casagrande.

Março será um mês bastante movimentado para Lima. Além dos testes coletivos do Brasileiro de Turismo, o piloto vai encarar a etapa de abertura do campeonato, em 21 e 22 de março, em Goiânia. Gustavo também iniciará sua participação no Race To 24, reality internacional que premiará o vencedor com uma vaga para disputar as 24 Horas de Le Mans pela equipe SARD Morand na classe LMP2. O primeiro episódio da série será exibido via internet (www.raceto24.com) no próximo dia 26.

Gustavo Lima:

“Estou muito ansioso para acelerar pela primeira vez no carro do Brasileiro de Turismo. Fiz alguns testes bem produtivos no carro da antiga Copa Montana e virei bons tempos, então não vejo a hora de testar pra valer, conhecer os meus adversários da temporada e me ambientar à categoria, além do fato de ter a chance de guiar em Cascavel, que é um dos circuitos mais desafiadores do Brasil. Então estou bem feliz e com a expectativa de fazer o melhor trabalho possível nesta semana”.

Fotos: Jakob Ebrey - Fonte: Eversports

DTM: Augusto Farfus apresenta layout de seu carro e fala sobre preparação para temporada 2015.

A primeira etapa do DTM, o Campeonato Alemão de Turismo, em 2015 está marcada para o dia 2 de maio, mas o trabalho de pilotos e equipes já está em andamento. No fim do mês, entre os dias 25 a 28 de março, BMW, Mercedes e Audi estarão no Autódromo do Estoril, em Portugal, para os testes coletivos da categoria, e pelo quarto ano consecutivo, Augusto Farfus será o único representante brasileiro do campeonato.

Nesta temporada, Augusto permanece na equipe Team RBM e levará em seu carro as cores vermelho e amarelo de seu novo patrocinador, a petrolífera Shell que também é a nova Parceira Premium de Tecnologia da montadora bávara. Em 2015, todos as oito BMW M4 DTMs usarão lubrificantes Shell PurePlus Technology.

Outra novidade é que a partir deste ano, pela primeira vez na categoria, os pilotos puderam decidir com qual número irão correr, e, dessa forma, a escolha de Farfus lhe traz ótimas lembranças. Foi com o número 18, selecionado para estampar seu carro, que o piloto curitibano fez sua primeira corrida de kart, em 1992.

A temporada do DTM será disputada em um novo sistema de rodadas duplas, com 18 provas em nove etapas. O início do campeonato será em Hockenheim, no início de maio, e o encerramento acontece também no tradicional circuito alemão, em outubro.

Augusto Farfus:

“Estou bem animado para o começo de mais uma temporada no DTM e mal posso esperar pela primeira corrida, em maio. Mas até lá, vamos aproveitar os testes para nos prepararmos da melhor forma possível para o campeonato. Em termos de tempos, não é possível tirar muitas conclusões dos treinos coletivos, pois cada equipe trabalha em diferentes programas e condições, mas é sempre muito importante para continuarmos desenvolvendo nosso carro e trabalharmos em novos acertos”.

Layout do carro:

“Fico muito feliz em representar as cores da Shell, que é uma parceira fantástica para a BMW Motorsport. Além disso, adorei o novo design no meu carro. Poder escolher o número também foi bem legal. Foi com o #18 que fiz minhas primeiras corridas de kart em 1992, então tenho ótimas memórias, e vou adorar continuar minha história nas pistas com esse número no DTM”.

Fotos: BMW/DTM - divulgação - Fonte: Eversports

Valtteri Bottas encerra os testes da pré-temporada 2015 na frente.

O último dia de testes coletivos da pré-temporada 2015 da Fórmula 1, viu a Williams no topo da tabela dos tempos com Valtteri Bottas, ele cravou a melhor volta em 1:23s063, o finlandês optou por usar os compostos supermacios, Sebastian Vettel colocou a Ferrari em 2º e Felipe Nasr (Sauber), novamente andou forte em fechou a sessão em 3º, o brasileiro foi quem mais voltas completou, totalizando 159 giros.

Max Verstappen um dos estreante da categoria, ficou com o 4º tempo, o piloto da Toro Rosso teve problemas mecânicos e perdeu boa parte da sessão nos boxes, mesmo assim, deu 85 voltas. Daniel Ricciardo (RBR) foi o 5º, mas enfrentou problemas com o (DRS). Sergio Perez (Force Índia) foi o 6º, Nico Rosberg (Mercedes) apenas o 7º, mas a equipe optou por treinar em condições de corrida, o alemão completou 148 voltas.

Jenson Button (McLaren) foi o 8º, mais uma vez o time inglês sofreu com os problemas de confiabilidade do propulsor Honda, o último da tabela foi o venezuelano Pastor Maldonado (Lotus), já que bateu durante o treino e perdeu boa parte da sessão por causa dos reparos em seu bólido. A Fórmula 1 segue agora para Melbourne, na Austrália, onde no dia 13 de março começam os treinos livres para o GP da Austrália, prova de abertura da temporada 2015 da Fórmula 1.

Foto: Getty Imagens  

F1: Testes da pré-temporada 2015 - Barcelona

Dia: 5

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	19	Felipe Massa	Williams	1:23s500	103
2	9	Marcus Ericsson	Sauber	1:24s276	122
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:24s881	48
4	26	Daniil Kvyat	RBR	1:25s947	75
5	8	Romain Grosjean	Lotus	1:26s177	75
6	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:26s327	80
7	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	1:26s962	86
8	22	Jenson Button	McLaren	1:31s479	7

Dia: 6

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1:22s792	106
2	77	Valtteri Bottas	Williams	1:23s995	90
3	12	Felipe Nasr	Sauber	1:24s071	141
4	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1:25s339	143
5	22	Jenson Button	McLaren	1:25s590	101
6	13	Pastor Maldonado	Lotus	1:26s705	140
7	33	Max Verstappen	Toro Rosso	1:26s766	139
8	26	Daniil Kvyat	RBR	1:26s965	84
9	27	Nico Hulkenberg	Force Índia	1:28s412	77

Dia: 7

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:23s022	76
2	19	Felipe Massa	Williams	1:23s262	102
3	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:23s276	136
4	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	1:24s191	132
5	8	Romain Grosjean	Lotus	1:24s200	116
6	9	Marcus Ericsson	Sauber	1:24s477	123
7	27	Nico Hulkenberg	Force Índia	1:24s939	158
8	20	Kevin Magnussen	McLaren	1:25s225	39
9	3	Daniel Ricciardo	RBR	1:25s742	128

Dia: 8

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	77	Valterri Bottas	Williams	1:23s063	89
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1:23s469	129
3	12	Felipe Nasr	Sauber	1:24s023	159
4	33	Max Verstappen	Toro Rosso	1:24s527	85
5	3	Daniel Ricciardo	RBR	1:24s638	72
6	11	Sergio Perez	Force Índia	1:25s113	130
7	6	Nico Rosberg	Mercedes	1:25s186	148
8	22	Jenson Button	McLaren	1:25s327	30
9	13	Pastor Maldonado	Lotus	1:28s272	36

Hamilton coloca novamente a Mercedes na frente em Barcelona.

Após um domínio fácil de Rosberg na sexta-feira, foi a vez de Lewis Hamilton cravar a melhor volta do dia em 1:23s022, com os pneus macios neste sábado, demonstrando que a equipe alemã realmente estava escondendo o jogo, ainda eles podem ser mais rápidos se colocarem os compostos supermacios. O brasileiro Felipe Massa chegou a liderar a sessão pela manhã, mas teve que contentar com o 2º tempo, Kimi Raikkonen foi o 3º.

Carlos Sainz Jr.(Toro Rosso) foi o 4º, Romain Grosjean (Lotus), foi 5º, Marcus Ericsson (Sauber) o 6º, Nico Hulkenberg (Force Índia), terminou em 7º, mas completou incrivelmente 157 voltas pelo circuito da Catalunha. Kevin Magnussen, reserva na McLaren ficou com o 8º tempo, ele esteve substituindo o espanhol Fernando Alonso que se recupera do acidente sofrido na semana passada. Daniel Ricciardo (RBR), foi o último, no entanto, foi capaz de dar 128 giros.

Nestes testes da pré-temporada 2015 da F1, vimos que as equipes Mercedes e Williams continuam bem, a Ferrari parece que evoluiu em relação ao ano passado, Sauber e Lotus também estão na briga e McLaren com a troca do fornecedor de motor vai demorar para engrenar. Mas nunca há 100% de certeza nestas atividades, pois há muito blefe para conseguir impressionar e conquistar novos patrocinadores. A expectativa é ver os brasileiros Felipe Massa e Felipe Nasr entre os mais rápidos, porém, só em Melbourne para termos uma certeza de tudo. As equipes voltam à pista neste domingo para o último dia de testes.

Mercedes domina com facilidade o 6º dia de testes em Barcelona.

A Mercedes resolveu mostrar um pouco do que tem e andar forte nos testes da pré-temporada 2015 da Fórmula 1, o alemão Nico Rosberg marcou 1:22s792, um temporal! Se é que podemos dizer, ele ainda poderia ser mais rápido, já que estava com os pneus macios, o resultado é quase 8 décimos melhor que o registrado por Felipe Massa ontem. Pela manhã, o topo da lista teve o nome do estreante Felipe Nasr (Sauber) com 1:24s071, o brasileiro acumulou bastante quilometragem ao dar 140 giros pelo circuito da Catalunha, no final, terminou o dia em 3º.

Valtteri Bottas com a Williams foi o segundo, o finlandês completou 90 voltas. Sebastian Vettel foi o quarto e Jenson Button o 5º com a McLaren, que enfim, deu 101 voltas. Com problemas em suas máquinas, Daniil Kvyat (RBR) e Pastor Maldonado (Lotus), marcaram tempos discretos, mas o venezuelano ainda teve tempo de completar 140 giros. Max Verstappen (Toro Rosso) surpreendeu pelo número de voltas (139), o jovem de 17 anos só deixou o carro por causa de um problema elétrico no bólido.

A Force Índia fez a estreia do “VJM08” com o alemão Nico Hulkenberg, mesmo tendo completado 77 voltas ele ficou apenas com o último tempo. Nesta sábado, as equipes e pilotos se dedicam ao penúltimo dia de testes da pré-temporada. A Williams terá Felipe Massa e Nasr cederá o carro para o companheiro Marcus Ericsson.  

Fotos: Hoch Zwei, Sahara Force Índia e Getty Imagens - divulgação

Massa lidera o 5º dia de testes em Barcelona.

O brasileiro Felipe Massa colocou a Williams pela primeira vez no topo da tabela dos tempos dos testes da pré-temporada 2015 da Fórmula 1, nesta quinta-feira (26), ele registrou a melhor volta em 1:23s500, com os pneus macios, em segundo apareceu o sueco Marcus Ericsson (Sauber), porém, estava utilizando os compostos supermacios. Massa também realizou seu programa de treinamento completo, com direito a dar 101 voltas no circuito da Catalunha.

Lewis Hamilton que treinou apenas na parte da manhã foi o 3º, o piloto da Mercedes teve problemas com a unidade MGU-K, a equipe precisou encerrar as atividades mais cedo para resolver o defeito no carro do bicampeão, vale destacar, que o “W06” estava calçado com os pneus médios. Daniil Kvyat (RBR), terminou em 4º, Romain Grosjean (Lotus) o 5º, Kimi Raikkonen (Ferrari) o 6º. Carlos Sainz Jr. (Toro Rosso) e Jenson Button (McLaren), completaram a tabela dos tempos.

A Force Índia revelou a nova máquina o “VJM08”, mas não foi à pista, sendo assim, apenas oito pilotos treinaram neste 5º dia de testes em Barcelona. Na manhã desta sexta-feira (27), horário local, as equipes voltam à pista e o brasileiro Felipe Nasr assumirá seu lugar na Sauber.

Fotos: Getty Imagens e Sahara Force Índia - divulgação

Lotus novamente na frente, desta vez com Grosjean.

O domingo foi agitado no circuito de Barcelona, o piloto da casa Fernando Alonso sofreu um forte acidente no treino e deixou a pista de helicóptero, a equipe McLaren tranquilizou os fãs declarando em suas redes sociais que não foi nada grave. A Lotus novamente foi a equipe dona da volta mais rápida do dia, desta vez com o francês Romain Grosjean, que anotou 1:24s067, superando Nico Rosberg o segundo colocado, porém, o alemão estava com os pneus médios e Grosjean com os supermacios.

Daniil Kvyat substituto de Vettel na RBR, manteve as boas atuações e fechou o dia em terceiro, o brasileiro Felipe Nasr foi o quarto, mas passou boa parte da sessão nos boxes com problemas no carro, quando foi para a pista com os pneus supermacios, chegou a ficar em segundo, no final, ainda conseguiu completar 73 voltas. Valtteri Bottas foi o quinto com a Williams, no entanto, acumulou bastante quilometragem ao completar 129 voltas.

Outro estreante na categoria, o espanhol Carlos Sainz Jr. (Toro Rosso), foi o sexto, ficando à frente do tetracampeão Sebastian Vettel (Ferrari), que fez um treino discreto. O alemão Nico Hulkenberg testando com o carro de 2014 não teve muita sorte com seu motor que deu pane logo cedo, terminando em nono. Com o acidente Fernando Alonso acabou ficando em último. Os pilotos e equipes permanecem em Barcelona, a partir de quinta-feira (26), começam os últimos testes coletivos da pré-temporada. O campeonato terá início no dia 15 de março, com o GP da Austrália, em Melbourne.  

Foto: Lotus F1 Team - divulgação

F1: Testes da pré-temporada 2015 - Barcelona

Dia: 5

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	13	Pastor Maldonado	Lotus	1:25s011	69
2	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:25s167	74
3	3	Daniel Ricciardo	RBR	1:25s547	59
4	11	Sergio Perez	Force Índia	1:26s636	34
5	12	Felipe Nasr	Sauber	1:27s307	79
6	33	Max Verstappen	Toro Rosso	1:27s900	94
7	22	Jenson Button	McLaren	1:28s182	21
8	34	Pascal Wehrlein	Force Índia	1:28s329	32
9	23	Pascal Wehrlein	Mercedes	1:28s489	48
10	41	Susie Wolff	Williams	1:28s906	86
11	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:30s429	11

Dia: 6

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	3	Daniel Ricciardo	RBR	1:24s574	143
2	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:24s584	90
3	19	Felipe Massa	Williams	1:24s672	88
4	11	Sergio Perez	Force Índia	1:24s702	121
5	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:24s923	89
6	6	Nico Rosberg	Mercedes	1:25s556	66
7	14	Fernando Alonso	McLaren	1:25s961	59
8	30	Jolyon Palmer	Lotus	1:26s280	77
9	9	Marcus Ericsson	Sauber	1:27s344	113
10	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	1:28s945	100

Dia: 7

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	13	Pastor Maldonado	Lotus	1:24s348	104
2	33	Max Verstappen	Toro Rosso	1:24s739	129
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:26s076	101
4	9	Marcus Ericsson	Sauber	1:26s340	53
5	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1:26s407	105
6	26	Daniil Kvyat	RBR	1:26s589	112
7	19	Felipe Massa	Williams	1:26s912	55
8	34	Pascal Wehrlein	Force Índia	1:27s333	81
9	77	Valtteri Bottas	Williams	1:27s556	49
10	22	Jenson Button	McLaren	1:29s151	24

Dia: 8

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	8	Romain Grosjean	Lotus	1:24s067	111
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1:24s321	131
3	26	Daniil Kvyat	RBR	1:24s941	104
4	12	Felipe Nasr	Sauber	1:24s956	73
5	77	Valtteri Bottas	Williams	1:25s345	129
6	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	1:25s604	88
7	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1:26s312	76
8	27	Nico Hulkenberg	Force Índia	1:26s591	36
9	14	Fernando Alonso	McLaren	1:27s956	20

Maldonado lidera o 3º dia de testes em Barcelona.

Apostando nos compostos supermacios, a Lotus voltou a dominar o 3º dia de testes coletivos em Barcelona, o venezuelano Pastor Maldonado já havia sido o mais rápido na quinta-feira, ele marcou 1:24s348 neste sábado e acabou ficando com o melhor tempo da semana até aqui. O estreante Max Verstappen, fez bonito com a Toro Rosso, com ritmo muito forte e também utilizando os compostos supermacios, ele foi o mais rápido pela manhã, no final da tarde foi superado por Maldonado, mesmo assim, garantiu o 2º tempo.

Lewis Hamilton foi o 3º, mas estava com os pneus médios, o sueco Marcus Ericsson terminou a sessão em 4º, pois perdeu boa parte do treino nos boxes resolvendo um problema no câmbio do “C34”. Sebastian Vettel com a Ferrari foi o 5º, o russo Daniil Kvyat agora na RBR terminou em 6º, porém, foi o segundo piloto com mais voltas completadas, sendo 112, o líder neste quesito foi Verstappen, com 129 giros.

O brasileiro Felipe Massa treinou apenas na parte da manhã, mas a equipe Williams focou a sessão em treinar pit stops, o resultado foi o 7º tempo, o time inglês como a Mercedes, vêm escondendo o jogo, não demonstrando tudo o que têm nos testes da pré-temporada. O alemão Pascal Wehrlein, reserva na Force Índia, anotou o oitavo tempo, Valtteri Bottas com a outra Williams foi apenas o nono, mas como Massa, também dedicou a atividade aos pit stops. 

A McLaren continua com problemas na unidade MGU-K (motor elétrico alimentado pela energia armazenada nas frenagens), não sendo possível completar muitas voltas, Button foi o último da tabela dos tempos em Barcelona. Neste domingo as equipes encerram a primeira sessão de testes em Barcelona, retomando na quinta-feira 26.

Foto: Lotus F1 Team - divulgação

Ricciardo lidera o 2º dia de testes em Barcelona.

Para quem tirou conclusões que os motores Ferrari iriam dominar os testes da pré-temporada 2015 da Fórmula 1 após os ensaios em Jerez, viu que a Renault e Mercedes também estão no páreo, não sendo possível ainda, precisar qual a equipe sairá em vantagem no campeonato deste ano. A expectativa é ver novamente Mercedes como favorita, mas é notável a “evolução” das concorrentes até agora.

Neste 2º dia de testes em Barcelona, o australiano Daniel Ricciardo foi o dono da melhor volta, cravando 1:24s574, além disso, foi quem mais voltas realizou, totalizando 143, o finlandês Kimi Raikkonen veio colado, apenas 0s010 mais lento, por outro lado, a Williams deu sinais positivos ao colocar o brasileiro Felipe Massa em terceiro, porém, o foco do time de Grove prioriza a confiabilidade do “FW37”, utilizando os testes para acumular quilometragem, só nesta sexta-feira foram 88 voltas.

O dia no geral foi para testes de confiabilidade, já que a maioria das equipes deram muitas voltas. Nico Rosberg dividiu o carro com o bicampeão Hamilton, pela manhã, o alemão completou 66 voltas e terminou o dia em 6º, no período da tarde Hamilton assumiu o posto, ontem ele tinha deixado o treino mais cedo por problemas de saúde, desta vez, andou forte e realizou seu programa de treinamento com êxito, dando 89 voltas e marcando o 5º tempo.

A McLaren caminha de forma satisfatória, apesar dos problemas de confiabilidade dos propulsores Honda, o time de Woking com o espanhol Fernando Alonso fechou o dia em 7º, após 59 giros. Jolyon Palmer testou pela Lotus e foi o oitavo, Marcus Ericsson e Carlos Sainz Jr, terminaram em 9º e 10º respectivamente. Os pilotos voltam para a pista de Barcelona neste sábado, para o penúltimo dia da segunda sessão de testes da pré-temporada e entre 26 de fevereiro e 1º de março, também no circuito da Catalunha, acontecem os últimos quatro dias de testes.  

Fotos: Williams F1 Team e Infiniti Red Bull Racing 

Maldonado é o mais rápido no primeiro dia de testes em Barcelona.

A Lotus agora com os motores Mercedes, dominou o primeiro dia de testes coletivos da pré-temporada 2015 da Fórmula 1, o venezuelano Pastor Maldonado andou forte nesta quinta-feira no circuito da Catalunha, em Barcelona. O piloto da Lotus cravou a melhor volta em 1:25s011, apenas 0s156 à frente da Ferrari de Kimi Raikkonen, que novamente esteve entre os primeiros colocados.

Daniel Ricciardo colocou a RBR em terceiro e Sergio Perez testou com a Force Índia de 2014 com pintura nova e peças na nova máquina, a equipe indiana não terminou o carro deste ano, o bólido provavelmente estará na pista apenas na última sessão de testes que acontece também em Barcelona. O brasileiro Felipe Nasr andou forte pela manhã com a Sauber, chegou a liderar a sessão, mas no final da tarde, envolveu em um acidente com a piloto de testes da Williams, Susie Wolff, ficando com o carro danificado, a equipe suíça conseguiu reparar e devolve-lo aos treinos, mas seus tempos não melhoraram e o brasiliense terminou em 5º.

Lewis Hamilton andou pouco, deu 11 voltas e voltou aos boxes com uma indisposição, o piloto da Mercedes estava com febre e deixou as atividades mais cedo, seu companheiro de equipe Nico Rosberg também não pôde treinar, já que se recupera de uma inflamação no pescoço, a equipe precisou chamar o reserva Pascal Wehrlein, o fato curioso é que ele estava testando pela Force Índia e teve que correr logo para assumir seu lugar na equipe alemã. Wehrlein completou 32 voltas com a Force Índia e 48 pela Mercedes, fechando a sessão com o 8º e 9º tempo respectivamente.

A McLaren com Jenson Button deu sinais de evolução, foram 21 voltas, pouco, no entanto, seu tempo ficou bem próximo da Toro Rosso de Verstappen, o holandês foi quem mais voltas completou totalizando 94 giros. Os pilotos e equipes voltam à pista de Barcelona nesta sexta-feira para o 6º dia de testes da pré-temporada.  

Foto: Lotus F1 Team - divulgação

Bruno Bonifácio assina com Draco Racing para temporada 2015 na World Series by Renault.

Bruno Bonifácio vai estrear na Fórmula Renault 3.5, principal classe da World Series by Renault, neste ano. Depois de três temporadas vitoriosas em categorias de base europeias, o paulista de 20 anos foi anunciado pela equipe International Draco Racing para disputar a temporada de 2015 do campeonato, que vem se notabilizando por ser a porta de acesso de vários pilotos à F1 nos últimos anos, como Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Kevin Magnussen e Carlos Sainz Jr, entre outros. Bruno terá como companheiro de equipe o compatriota Pietro Fantin e atuará sob os comandos de Guto Negrão, ex-piloto da Stock Car e chefe do time baseado na cidade de Bérgamo.

Bonifácio acumula números expressivos no automobilismo internacional, após início no kart e na F3 Sul-Americana, onde foi campeão na categoria Light em 2011. No ano seguinte, o piloto competiu na Fórmula Abarth Europeia e Italiana, alcançando o 3º lugar geral, com 4 vitórias e 9 pódios. Em 2013, Bruno participou de três campeonatos - Toyota Racing Series, Fórmula Renault Alps e Eurocup -, e foi o brasileiro com mais vitórias no exterior, sendo 5 no total, além de 11 pódios e o top-3 no campeonato da Alps.

Já em 2014, Bonifácio priorizou a Fórmula Renault Eurocup e brigou pelo título até o fim. Com 4 pódios consecutivos, sendo uma vitória em Spa-Francorchamps, e outros bons resultados, ficou no top-5 da mais importante categoria de base do mundo. Ele ainda disputou três etapas na divisão Alps, onde conquistou 1 vitória e mais 3 pódios em 6 corridas. Depois de todos esses anos em categorias de base, o brasileiro se considera preparado para dar o próximo passo e passar a disputar um certame ainda mais competitivo e de alto nível técnico.

No fim do ano passado, Bruno realizou os primeiros testes com a Draco Racing, guiando o carro de mais de 500 cavalos de potência nos circuitos espanhois de Jerez e Motorland. O piloto destacou a evolução do trabalho em conjunto com a equipe, o bom entrosamento com todos e também a adaptação ao novo carro, porém reconheceu a maior exigência física. Desta forma, Bonifácio intensificou sua preparação física para o ano de estreia na categoria.

O paulista tem trabalhado intensamente com a equipe em Bérgamo, na parte técnica e também em testes com o simulador. As primeiras atividades de pista da categoria neste ano estão marcadas para os dias 5 e 6 de março com testes coletivos no circuito de Jerez. Já a etapa de abertura da World Series by Renault 2015 acontece entre 25 e 26 de abril, no circuito de Aragón, também na Espanha.

Bruno Bonifácio:

“Estou muito feliz em correr pela Draco neste ano. Teremos vários desafios pela frente nesta temporada, já que é um carro novo para mim. Nós já fizemos os testes de inverno (na Europa) no fim do ano passado juntos e foi ótimo para conhecer a forma de trabalho da equipe e também começar o desenvolvimento do carro. O ambiente na equipe é muito bom, os trabalhos na oficina já iniciaram, e mal posso esperar pelos primeiros testes do ano, estou muito animado”.

Guto Negrão, chefe da equipe:

“A Fórmula Renault 2.0 Eurocup (onde Bonifácio correu nos últimos anos) é uma categoria muito competitiva, e que dá uma excelente base para os pilotos, assim, o Bruno está pronto para esse novo passo. Os testes que fizemos no ano passado foram bem produtivos, e acredito que ele terá um ótimo ano de aprendizado, podendo já brigar por bons resultados na segunda metade da temporada”.

Calendário da temporada 2015 da World Series by Renault:

1. 25 e 26/04 - Motorland Aragón, Espanha

2. 24/05 - Monte Carlo, Mônaco

3. 30 e 31/05 - Spa-Francorchamps, Bélgica

4. 13 e 14/06 - Hungaroring, Hungria

5. 27 e 28/06 - Red Bull Ring, Áustria

6. 05 e 06/09 - Silverstone, Inglaterra

7. 12 e 13/09 - Nürburgring, Alemanha

8. 26 e 27/09 - Le Mans (Circuito Bugatti), França

9. 17 e 18/10 - Jerez, Espanha

Fotos: Paolo Pellegrini - Fonte: Eversports