Gustavo Lima estreia no Brasileiro de Turismo com testes coletivos no autódromo de Cascavel.

Classe de acesso à Stock Car, o Campeonato Brasileiro de Turismo realiza nesta semana (4 e 5 de fevereiro) uma rodada de treinos coletivos visando a abertura da temporada 2015, tendo como cenário o Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel, Paraná. Pela primeira vez no ano, os pilotos terão a oportunidade de guiar o carro da categoria e conhecer os adversários com os quais competirão ao longo do ano. Para Gustavo Lima, que fará sua estreia no campeonato, trata-se de um momento especial por representar o início oficial dos trabalhos com a equipe nesta transição dos monopostos para os carros de turismo.

Como categoria, o Campeonato Brasileiro de Turismo vem atraindo cada vez mais a atenção de jovens pilotos que optam por continuar suas carreiras no Brasil, como no caso de Gustavo. Depois de três anos competindo na Europa em categorias como a Fórmula Renault e a F4 Inglesa, Lima inicia um novo ciclo no automobilismo nacional. Durante sua preparação, o brasiliense de 18 anos teve a chance de guiar o carro da antiga Copa Montana antecessora do Brasileiro de Turismo durante testes particulares para acelerar sua adaptação e conseguiu obter uma boa performance.

Na C2 Team, Gustavo atuará sob os comandos do engenheiro Guilherme Ferro, chefe de equipe, que também integra o grid da Stock Car com Sergio Jimenez e Gabriel Casagrande.

Março será um mês bastante movimentado para Lima. Além dos testes coletivos do Brasileiro de Turismo, o piloto vai encarar a etapa de abertura do campeonato, em 21 e 22 de março, em Goiânia. Gustavo também iniciará sua participação no Race To 24, reality internacional que premiará o vencedor com uma vaga para disputar as 24 Horas de Le Mans pela equipe SARD Morand na classe LMP2. O primeiro episódio da série será exibido via internet (www.raceto24.com) no próximo dia 26.

Gustavo Lima:

“Estou muito ansioso para acelerar pela primeira vez no carro do Brasileiro de Turismo. Fiz alguns testes bem produtivos no carro da antiga Copa Montana e virei bons tempos, então não vejo a hora de testar pra valer, conhecer os meus adversários da temporada e me ambientar à categoria, além do fato de ter a chance de guiar em Cascavel, que é um dos circuitos mais desafiadores do Brasil. Então estou bem feliz e com a expectativa de fazer o melhor trabalho possível nesta semana”.

Fotos: Jakob Ebrey - Fonte: Eversports

Hitech Racing terá paulista Matheus Iorio para temporada 2014 da nova F3 Brasil.

A dois meses do início da temporada de estreia da nova F3 Brasil, a Hitech Racing, time chefiado pelo engenheiro Rodrigo Contin, confirmou nesta quinta-feira (6) seu primeiro piloto para a divisão Light da categoria, que vai suceder a extinta F3 Sul-Americana. O escolhido para ocupar um dos cockpits da escuderia multicampeã é o paulista Matheus Iorio, de apenas 16 anos e oriundo do kartismo.

Diferente da atuação dos anos anteriores, a atual campeã Hitech Racing vai alinhar em 2014 dois carros no grid da divisão principal e outros dois na Light. Acompanhado pelo também piloto Rafael Suzuki, Iorio, que vem de temporadas vitoriosas no kart, participou de testes de Fórmula Abarth e Fórmula Renault na Europa no segundo semestre de 2013, mas decidiu fazer sua temporada de estreia em monopostos na categoria nacional.

A temporada 2014 da F3 Brasil contará com oito rodadas duplas, sendo que uma delas, em Santa Cruz do Sul, será no mesmo fim de semana da Stock Car. As outras sete etapas farão parte do programa do Brasileiro de Marcas. A abertura do mais novo campeonato do automobilismo brasileiro está marcada para 6 de abril, no autódromo de Tarumã, no Rio Grande do Sul.

Rodrigo Contin:

“Estamos muito orgulhosos por anunciar o Matheus como nosso primeiro piloto na Light em 2014. Ele vem de resultados muito bons no kart e está começando a adquirir experiência com monoposto. É bom tê-lo junto à nossa equipe, e será uma chance para lapidar seu talento. Em breve deveremos confirmar também os outros pilotos que vão representar a equipe na F3 Brasil”.

Matheus Iorio:

“Fizemos alguns treinos na Europa para acumular quilometragem nos fórmulas, mas junto com o Rafael Suzuki decidimos fazer nossa primeira temporada na F3 Brasil, pois acreditamos nessa nova fase e no crescimento da categoria. Gostamos muito da estrutura da Hitech e temos certeza que seremos competitivos com eles. Além de me dedicar intensamente às corridas e aos treinos, vou poder continuar com meus estudos, o que também é muito importante”.

Fotos: Luca Bassani - Fonte Eversports

Bruno Bonifácio termina temporada da Fórmula Renault Alps em terceiro.

Outubro marca o fim de um importante ciclo para Bruno Bonifácio. Depois de um ano inteiro de trabalho árduo, acúmulo de experiência e muito aprendizado, o paulista encerra neste mês sua temporada na Fórmula Renault. No último fim de semana (5 e 6), Bruno esteve na pista para disputar a sétima e última etapa da divisão Alps, em Ímola. A jornada no tradicional circuito italiano foi difícil, com dois abandonos para o brasileiro, mas, no fim das contas, o balanço geral de 2013 é positivo. Aos 18 anos, o piloto da Prema Powerteam terminou o campeonato em terceiro lugar e, mais do que a colocação, ficou satisfeito com tudo o que alcançou durante a temporada.

Ao todo, foram 14 corridas disputadas em 2013, com a temporada começando em 6 de abril no circuito de Vallelunga. Antes, no entanto, Bruno teve um bom início com o carro da Fórmula Renault nos testes da pré-temporada. E sua evolução como piloto se fez notar em cada uma das corridas. Foram três vitórias (incluindo a primeira corrida do ano, além das primeiras provas em Spa-Francorchamps e Mugello), seis poles e outros seis pódios. Números bastante expressivos para uma temporada completa num campeonato tão disputado quanto o da divisão Alps.

Durante praticamente todo o ano, Bonifácio esteve diretamente envolvido na briga pelo título e teve como principal adversário Antonio Fuoco, que é um dos membros da Ferrari Driver Academy. Ao longo do campeonato, os dois travaram duelos empolgantes, ora um, ora outro levando a melhor. Entretanto, após a pausa para as férias de verão na Europa, Bruno sofreu muito com problemas mecânicos e incidentes dentro da pista, acabando por perder o bom momento e ver o título escapar para as mãos do italiano.

Apesar disso, Bonifácio se mostrou muito satisfeito com a experiência acumulada em 2013. Mesmo os problemas, que fazem parte da vida de qualquer piloto, ensinaram muito a Bruno, que se sente muito mais forte e melhor depois do aprendizado vivido durante o campeonato e a intensa disputa pelo título. Além de todo o trabalho realizado na divisão Alps, o piloto ainda teve outra grande experiência em sua carreira ao testar, no mês passado, um carro de Fórmula 3 Europeia da Prema Powerteam.

A jornada de Bonifácio na Fórmula Renault Alps se encerrou, mas o brasileiro ainda terá seu último compromisso oficial nas pistas em 2013. Dentro de duas semanas, entre 19 e 20 de outubro, Bruno estará em Barcelona para fechar de vez sua temporada com a disputa da etapa final da Fórmula Renault 2.0 Eurocup, campeonato que também participou de forma integral neste ano. Depois disso, os pensamentos do piloto paulista estarão concentrados em 2014.

Bruno Bonifácio:

“Foi um ano de um aprendizado muito grande. Cresci muito e amadureci em vários aspectos. Algumas situações e erros nos tiraram da disputa apenas no finalzinho do campeonato. Mas tenho a certeza de que vou tirar proveito dessas experiências para evoluir e voltar ainda mais forte nos próximos campeonatos que disputarei. A Fórmula Renault Alps é um campeonato bastante importante no desenvolvimento da nossa carreira. É muito competitivo, com pistas técnicas e que aceita poucos erros, além de reunir características essenciais para a formação dos pilotos. Então, no fim das contas, a temporada acabou sendo positiva”.

Fotos Prema Powerteam - Fonte Eversports

Pietro Fittipaldi troca a Nascar pela Fórmula Renault e F4 britânica.

Aos 16 anos, Pietro Fittipaldi decidiu trocar uma carreira promissora nos EUA, onde nos últimos anos disputou uma das divisões regionais da Nascar, sendo campeão em 2011, para correr na Fórmula Renault e F4 britânica em 2013, a estreia do jovem piloto será no próximo final de semana dias (13 e 14), de abril, em Donington Park, pela categoria F-Renault.

O piloto que nasceu em Miami, é neto do bicampeão mundial de Fórmula 1, Emerson Fittipaldi, e com o apoio do avô e do mexicano Carlos Slim, considerado o homem mais rico do mundo, mudará de categoria e fará a estreia em monopostos com o objetivo de alcançar no futuro uma vaga na categoria máxima do automobilismo mundial e quem sabe, seguir os passos da família Fittipaldi na F1.

A tarefa de Pietro não será nada fácil, mas o jovem piloto esta animado e espera adaptar as categorias o mais breve possível. Ele já realizou um teste com o carro que irá pilotar e destacou que: “Sei que tem uma pressão enorme, mas tenho que criar o meu nome, Pietro Fittipaldi. Para mim é um caminho diferente. Sei que, se não for bem eu posso voltar, mas com muita dedicação e determinação vou conseguir. Tudo é uma escola, vou aprender muitas coisas, vai ser um desafio muito difícil, mas não posso deixar passar esta grande oportunidade”.

Duas semanas após a estreia na F-Renault, Pietro correrá na F4 britânica em Silverstone, o campeonato contará com 8 etapas triplas, totalizando 24 provas, as duas competições são disputadas em finais de semana diferente, porém, as finais que estão programadas para setembro, acontecem no mesmo dia e o piloto deverá priorizar uma delas para competir.

Fotos divulgação média52 motorsport

Em Mugello, Gustavo Lima encerra sexta etapa da F-Renault Alps na 22ª posição.

Piloto concluiu as duas provas do final de semana e saiu satisfeito com desempenho na segunda corrida, já que realizou diversas ultrapassagens.

Gustavo Lima finalizou a segunda prova da sexta e penúltima rodada dupla da Fórmula Renault Alps, que foi realizada neste domingo, no circuito de Mugello, na Itália, na 22ª posição. O piloto, que compete pela equipe Koiranen Motorsport, cumpriu parte do objetivo de concluir as duas corridas do final de semana. Porém, devido aos problemas enfrentados na única classificação onde só deu quatro voltas, o brasiliense ficou fora da zona de pontuação. Com apenas 16 anos, Gustavo faz sua primeira temporada no automobilismo.

Largando do 31° lugar, o piloto, mais uma vez, ganhou algumas posições após o sinal verde. Com um carro bem acertado, Gustavo partiu para cima e concluiu a segunda volta já no 21º posto. Foram 10 ultrapassagens nos primeiros minutos da prova, o que deixou o piloto confiante para chegar ao pelotão intermediário. Porém, com as dificuldades de ganhar posições devido às características da pista de Mugello, o brasiliense manteve-se na pista e recebeu a bandeirada na 22ª posição.

Final de semana

“Não deu para terminar as duas corridas na zona de pontuação. Tivemos problemas na única classificação que definiu o grid e isso complicou um pouco nosso planejamento para a prova. Porém, consegui terminar as corridas e, na prova de hoje, realizei muitas ultrapassagens. Além disso, aprendemos mais sobre o comportamento do carro. Adquirir quilometragem é sempre muito bom para quem está começando no automobilismo”.

Resultado da segunda corrida, em Mugello:

1 - Daniil Kvyat - 15 voltas

2 - Norman Nato

3 - Paul-Loup Chatin

4 - Bruno Bonifácio

5 - Patrick Kujala

6 - Luca Ghiotto

7 - Aurélien Panis

8 - Victor Franzoni

9 - Alexander Albon

10 Simone Iaquinta

22 Gustavo Lima  

Fotos Dutch Photo Agency - Fonte Eversports

Gustavo Lima dedica sexta-feira para reconhecimento da pista de Mugello.

Gustavo Lima deu início à preparação para a sexta e penúltima etapa da Fórmula Renault Alps, que será realizada neste final de semana, com poucas referências sobre a pista de Mugello, na Itália. Pela primeira vez, o brasiliense - um dos mais jovens do grid e que faz sua estreia na categoria - acelerou seu modelo da Epsilon Caparo da equipe Koiranen Motorsport pelos 5.245 metros do traçado e cravou o 28° tempo, em 1:48s979. O piloto dedicou a sexta-feira para encontrar o melhor acerto do equipamento e fazer o reconhecimento da pista italiana.

Com as três sessões livres completadas, Gustavo conseguiu baixar seu tempo em seis segundos ao longo do dia e prevê evolução para as atividades do final de semana. O piloto destacou as dificuldades do circuito de Mugello e achou a pista bem desafiadora. O brasiliense não enfrentou problemas técnicos em seu carro, mas vai testar novos acertos no início da programação de amanhã. Para a classificação, Gustavo traçou a meta de terminar entre os 15 primeiros colocados.

A categoria conta nesta etapa com pilotos que disputaram a Fórmula Abarth Europeia, como o brasileiro Bruno Bonifácio, terceiro colocado no campeonato e o vice-campeão, o italiano Luca Ghiotto, entre outros.

Sexta-feira

“Foi um dia bem proveitoso, já que não conhecia a pista e aproveitamos para fazer algumas experiências no acerto do equipamento. O primeiro dia é sempre o mais difícil porque, além de trabalhar no desenvolvimento do carro, preciso aprender as manhas de cada traçado. Nos treinos de hoje, evoluímos bastante e acredito que temos condições de baixar o tempo para amanhã. Estabeleci a meta de terminar entre os 15 primeiros e vamos em busca desse objetivo”.

Os dez mais rápidos da sexta-feira, em Mugello:

1 - Daniil Kvyat - 1:45s595

2 - Egor Orudzhev - 1:45s789

3 - Bruno Bonifácio - 1:46s211

4 - Luca Ghiotto - 1:46s225

5 - Simone Iaquinta - 1:46s413

6 - Paul-Loup Chatin - 1:46s413

7 - Hans Villemi - 1:46s415

8 - Victor Franzoni - 1:46s497

9 - Emanuele Zonzini - 1:46s618

10 Norman Nato - 1:46s663

28 Gustavo Lima - 1:48s979  

Fotos Dutch Photo Agency - Fonte Eversports

Gustavo Lima vê evolução e busca pontos na penúltima etapa da Fórmula Renault Alps.

Gustavo Lima iniciou na terça-feira sua preparação para a sexta e penúltima etapa da Fórmula Renault Alps, que será realizada neste final de semana, no circuito de Mugello, na Itália. Depois de fazer o reconhecimento do traçado através de vídeos no computador, o piloto, que compete pela equipe Koiranen Motorsports, aprendeu na prática - a pé - os 5.245 metros do circuito.

Pelas primeiras impressões, Gustavo aprovou o traçado italiano. O brasiliense definiu a pista como ‘de alta para média velocidade’, já que a reta longa e algumas curvas no formato de “S” trazem uma dificuldade extra ao piloto. Mais acostumado ao carro, o piloto aposta em prova competitiva devido à experiência dos pilotos com a categoria.

Para a prova, Gustavo traçou como objetivo terminar a corrida na zona de pontuação. Um dos pilotos mais jovens do grid, com apenas 16 anos, o brasiliense destacou sua evolução ao longo do campeonato, já que faz neste ano sua estreia no automobilismo.

Mugello

“Gostei muito da pista de Mugello, achei bem desafiadora. Acredito que teremos uma prova muito disputada, já que estamos na reta final da temporada e todos estão bem adaptados à categoria. Meu objetivo para a corrida é terminar na zona de pontuação. Evoluímos muito desde o início do ano e acredito que vamos entrar nessa disputa”.

Foto Dutch Photo Agency - Fonte Eversports

Após melhor classificação no ano, Gustavo Lima enfrenta problemas na Áustria.

Brasiliense conseguiu evoluir nas tomadas de tempo, mas teve fim de semana prejudicado por acidente e quebra da bomba de combustível. O final de semana em Red Bull Ring, na Áustria, ficou aquém do esperado para Gustavo Lima (Grupo Algar/DMI/CBA Med/Laboratórios Sabin). O brasiliense conseguiu melhorar nas tomadas de tempos, quesito que estava dificultando seus resultados finais, mas sofreu com alguns problemas durante as duas corridas da quinta etapa da Fórmula Renault Alps.

O piloto da Koiranen Motorsport acertou na estratégia para a classificação ao escolher pneus de chuva para sair, apesar da pista estar seca. Algumas poças ao longo do traçado traíram os pilotos que escolheram pneus slick e Gustavo garantiu o 14º posto no grid, sua melhor posição de largada no ano.

A corrida de sábado começou com um grande acidente, envolvendo sete carros do pelotão intermediário. Lima estava conseguindo escapar ileso, mas recebeu um toque que danificou sua asa traseira. O piloto conseguiu continuar por mais duas voltas, mas teve de parar por um problema na bomba de combustível. Neste domingo, Gustavo saiu da 18ª posição e manteve um ritmo constante durante a prova, mas os pilotos à sua frente conseguiram abrir uma vantagem e o brasiliense terminou em 20º.

A próxima etapa do campeonato está marcada para os dias 06 e 07 de outubro, no circuito italiano de Mugello, na Itália.

Etapa

“Não foi um fim de semana bom. Sabíamos que o resultado poderia ter sido melhor, especialmente porque evoluímos na tomada de tempos. Foi uma pena os problemas que tivemos na primeira corrida, especialmente o toque, porque estava conseguindo evitar o acidente. Hoje (domingo), estava com um ritmo bom, mas os pilotos à frente conseguiram abrir um pouco. Agora, é pensar para frente e me preparar para as duas últimas etapas do campeonato”.

Foto Dutch Photo Agency - Fonte Eversports

Gustavo Lima comenta sobre primeira experiência na molhada pista de Red Bull Ring.

Brasiliense, que faz sua temporada de estreia no automobilismo, nunca havia corrido sob chuva e participou de três sessões de treinos livres.

O piloto Gustavo Lima está em sua temporada de estreia no automobilismo e disputa a Fórmula Renault Alps. Nesta sexta-feira (31), o brasiliense encarou um novo desafio: treinar com pista molhada. Assim como na Fórmula 1, em Spa-Francorchamps, as três sessões de treinos livres da categoria de base, de uma hora cada, foram realizadas sob forte chuva no circuito de Red Bull Ring, na Áustria.

Com uma condição de pista com a qual não está acostumado, o piloto de 16 anos completou apenas 24 voltas no dia, menos do que a maioria dos concorrentes mais experientes, mas aprovou a experiência. Neste sábado, serão disputadas as tomadas de tempos e a primeira corrida da rodada dupla. No domingo, acontece a segunda prova. Para ambos os dias, a previsão de chuva é de menos de 30%.

Expectativa

“A previsão de chuva para sábado e domingo é baixa, então, vai ser um pouco complicado na classificação, pois só andei com pista molhada. Vamos precisar achar o acerto ideal para o carro e pegar o jeito da pista seca na tomada de tempos, mas espero que consigamos uma boa posição de largada”.

Chuva

“Foi a primeira vez que andei com um Fórmula na chuva e é algo muito diferente. Primeiro, fiquei até com um pouco de medo, porque não dá para ver nada, mas gostei bastante. Acho que é uma questão de treinar mais nessas condições para conseguir marcar tempos melhores”.

Foto Duth Photo Agency - Fonte Eversports

Gustavo Lima retorna a Fórmula Renault Alps na Áustria.

Brasiliense inicia a segunda parte da temporada no circuito de Red Bull Ring e busca completar provas na zona de pontuação.

A Fórmula Renault Alps, uma das principais categorias de base do automobilismo internacional, retoma suas atividades nesta sexta-feira (31), após quase 70 dias de intervalo. No circuito de Red Bull Ring, na Áustria, será realizada a quinta das sete rodadas duplas do campeonato. Para o piloto Gustavo Lima (Grupo Algar/DMI/CBA Med/Laboratórios Sabin), que fez sua estreia nos carros do tipo fórmula neste ano, o objetivo para a segunda parte da temporada é o de completar as corridas na zona de pontuação.

O brasiliense participaria de treinos com a equipe Koiranen Motorsports em julho, mas sofreu com uma forte virose que impediu sua participação nos testes, mas tem treinado frequentemente de kart para manter o ritmo de competições. Completamente adaptado ao carro e ao campeonato, Gustavo acredita que tem chances de conquistar bons resultados nas próximas etapas.

As três sessões de treinos livres de sexta-feira, de uma hora cada, serão importantes para a adaptação do piloto ao traçado de 4.326 metros, com subidas e descidas. As duas tomadas de tempos serão disputadas na manhã de sábado (horário local), mesmo dia da primeira corrida. No domingo, acontece a prova complementar da etapa.

Objetivos

“A expectativa para a etapa é ser competitivo, conseguir boas posições de largada para terminar na zona de pontuação. Essa é minha primeira temporada e tenho aprendido muito e ganhado confiança a cada corrida. A pista de Red Bull Ring é muito rápida, com curvas de média e alta velocidade, e acredito que temos chances de fazer um bom trabalho neste fim de semana”.

Fotos Dutch Photo Agency - Fonte Eversports 

Pneu furado impede Gustavo Lima de completar prova em Spa Francorchamps.

Quarta rodada dupla marcou o fim da primeira metade da temporada antes de pausa de quase 70 dias na Fórmula Renault Alps. Balanço de temporada de estreia no automobilismo é positiva para o brasiliense.

A segunda corrida da quarta rodada dupla da Fórmula Renault Alps foi disputada neste domingo (24), no autódromo de Spa Francorchamps, na Bélgica. Após uma boa largada, em que saia da 22ª posição, Gustavo Lima conseguiu avançar algumas posições rapidamente. Na quarta volta, quando já estava na 16ª colocação, o brasiliense sofreu dois toques em tentativas de ultrapassagem, e foi obrigado a abandonar a prova devido a um furo no pneu traseiro esquerdo. A vitória ficou com o colombiano Oscar Tunjo.

Apesar de estar em seu primeiro ano no automobilismo, após duas temporadas no kart, essa é apenas a segunda das oito corridas já realizadas no campeonato que Gustavo não completou. Na prova inaugural, em Monza, o brasiliense foi tocado na última volta e não conseguiu voltar para a pista. A constância do piloto de apenas 15 anos tem sido elogiada pela equipe Koiranen Motorsport, uma das mais tradicionais da Fórmula Renault.

A etapa belga marcou a metade do campeonato, que agora terá uma pausa de quase 70 dias até a próxima rodada dupla, na Áustria, nos dias 01 e 02 de setembro. Para Gustavo e sua equipe, o balanço da temporada aqui é muito positivo e animador para o segundo semestre.

Corrida

“Acho que a corrida foi bem interessante, apesar dos problemas. Vinha brigando para chegar na zona de pontuação, quando fui tentar ultrapassar um carro que estava à frente, mas ele me tocou e furou meu pneu. Uma pena, porque tínhamos um bom desempenho e acho que daria para conquistar alguns pontos”.

Spa-Francorchamps

“A pista de Spa Francorchamps é uma das mais legais do calendário. Todos falam que é um circuito que exige muito da habilidade do piloto. Realmente é incrível, a Eau Rouge é uma curva única, espetacular e muito prazerosa de se fazer. Uma pista de alta velocidade. Quem anda bem aqui anda bem em qualquer circuito do mundo”.

Segundo semestre

“A expectativa para as próximas corridas são boas, já que estou completamente adaptado ao carro. Acho que esse começo foi muito bom, até melhor do que esperávamos, tanto pela constância, como pelo aprendizado. Não é fácil chegar aqui sem experiência e disputar posições com pilotos que têm alguns anos de automobilismo. De maneira geral, acho que estamos no caminho certo. Estou aprendendo as pistas e conhecendo melhor a equipe a cada prova, me sentindo mais confiante. A tendência é evoluir no segundo semestre”.

Texto Eversports – Fotos Dutch Photo Agency