Com 2º lugar em Interlagos, Matheus Iorio é vice-campeão da Fórmula 3 Brasil 2015.

O fim de semana no Autódromo de Interlagos foi de muitas emoções e grande comemoração para Matheus Iorio. O piloto de 18 anos mostrou grande desempenho desde os primeiros treinos, fez duas belas corridas no tradicional circuito paulista, e após terminar em 2º lugar nas duas corridas da oitava e última rodada dupla da temporada, garantiu o vice-campeonato da Fórmula 3 Brasil, a principal categoria de formação de pilotos do país.

A história de Matheus em busca do vice-campeonato teve um capítulo emocionante no sábado. Após garantir o 2º melhor tempo na classificação, e assim sair na primeira fila, o piloto teve um problema na largada e caiu para a 13ª e última posição. Com um ótimo ritmo, Iorio conseguiu recuperar terreno ao longo das 21 voltas, para brigar pela vitória até os últimos metros com Pedro Piquet, cruzando a linha de chegada em 2º lugar, na chegada mais apertada do ano, a apenas 0.399s de diferença. Porém, na sequência, ele recebeu uma questionável penalização, devido uma ultrapassagem fora dos limites da pista, segundo os comissários, e teve 20s acrescidos a seu tempo final, terminando em 5º.

Com esse resultado, e conforme a regra de inversão do grid dos seis primeiros do dia anterior, o piloto da Cesário F3 largou novamente na 2ª posição, e logo pulou para a liderança da prova, onde permaneceu por algumas voltas. Depois de ser ultrapassado por Piquet, Iorio fez uma corrida consistente, lidando com uma falha no acelerador do carro, mas garantiu com tranquilidade o 2º lugar, subindo ao pódio pela sétima vez no ano, e concretizando o vice-campeonato da categoria em sua divisão principal. Ele terminou o ano com 118 pontos, contra 105 de Carlos Cunha, que ficou em 3º na classificação geral.

Matheus Iorio receberá o troféu de vice-campeão da Fórmula 3 Brasil na festa de encerramento da categoria, que acontece na noite desta segunda-feira, juntamente com as premiações da Stock Car, Campeonato Brasileiro de Marcas, Campeonato Brasileiro de Turismo e Mercedes-Benz Challenge. O evento terá transmissão ao vivo pelo Sportv a partir das 20h55.

Ainda nessa semana, Iorio terá o último desafio do ano, com a disputa das 500 Milhas de Kart, a prova mais tradicional do kartismo nacional, que será realizada em Limeira, no interior de São Paulo. O piloto integra novamente a equipe Spirit Sports, com quem já correu no ano passado e subiu ao pódio com o 4º lugar. Os treinos tem início na tarde de quarta-feira, e a corrida começa às 11h30 de sábado (19), com expectativa de 12 horas de duração.

Matheus Iorio:

“Foram duas corridas muito especiais aqui em Interlagos. No sábado, tive um problema na largada, mas consegui me recuperar e brigar pela vitória até o fim. Não concordei com a punição que recebi depois, mas isso só me deu ainda mais ânimo para buscar novamente um bom resultado no domingo, e foi o que aconteceu. Consegui pular na frente na corrida 2, e segurar a liderança por algumas voltas. Depois, tive que lidar com um problema no acelerador, mas garanti o 2º lugar e assim pude trazer o vice-campeonato para casa! Fiquei muito feliz com esse resultado, foi consequência de muita dedicação minha e da equipe, e estou com sentimento de dever cumprido. Agora, vamos seguir trabalhando para colher frutos ainda melhores em 2016”.

500 Milhas de Kart:

“As 500 Milhas de Kart é uma prova muito divertida, com um ar comemorativo, de fim de temporada, mas onde todos querem ganhar. Vai ser legal correr de novo na Spirit Sports, onde já conheço todo mundo, e conseguimos subir ao pódio no ano passado. Vamos buscar de novo um bom resultado, agora na pista de Limeira, que será uma novidade para mim”.

Fotos: Rafael Gagliano e Marcus Cicarello/Hyset – Fonte: Eversports

Lukas Moraes larga na primeira fila na final do Brasileiro de Turismo em Interlagos.

Lukas Moraes realmente tem uma relação especial com o circuito de Interlagos. O paulista tem uma vitória e uma pole position - conquistadas em 2014 na F3 Brasil - no mais tradicional autódromo brasileiro, e por pouco não aumentou esses números neste sábado. Moraes brigou até o fim da classificação pelo primeiro lugar, chegando a liderar boa parte da sessão, e marcou o 2º melhor tempo. Assim, o piloto da RR Racing larga na primeira fila na corrida final da temporada do Campeonato Brasileiro de Turismo. A prova terá transmissão ao vivo pelo Sportv2 a partir das 8h10 deste domingo.

Após o 3º lugar no treino de sexta, e o top-5 na sessão desta manhã, Lukas confirmou o bom desempenho na tomada de tempos, que aconteceu sob chuva, e acredita ter boas chances para concretizar seu primeiro pódio em sua temporada de estreia na categoria.

“Hoje foi um dia muito bom! Foi minha primeira vez com o carro do Turismo na chuva, e me adaptei rápido. Consegui minha melhor posição de largada desde que entrei na categoria, quase que foi a pole position, mas foi um ótimo resultado. Ano passado, conquistei a pole e uma vitória aqui em Interlagos, com chuva, e é uma condição que eu gosto. Estive bastante competitivo durante todas as sessões, então temos um carro muito bom para brigar por um pódio na corrida deste domingo. Vamos fazer nosso melhor na corrida, para fechar o ano com chave de ouro”, comentou Lukas Moraes.

Confira o grid de largada do Brasileiro de Turismo em Interlagos:

1-) 66 Felipe Guimarães (W2 Racing) - 1:55s846

2-) 111 Lukas Moraes (RR Racing) - 1:56s576

3-) 99 Edson Coelho (J. Star Racing) - 1:56s622

4-) 128 Dennis Dirani (Voxx Racing) - 1:57s048

5-) 28 Danilo Dirani (Bravar) - 1:57s173

6-) 35 Gabriel Robe (Motortech Competições) - 1:57s323

7-) 31 Marcio Campos (Motortech Competições) - 1:57s552

8- ) 11 Pedro Boesel (R Sports) - 1:57s599

9-) 86 Gustavo Frigotto (R K L Motorsports 2) - 1:57s839

10-) 33 Antonio Matiazi (R K L Motorsports) - 1:58s112

11-) 69 Gustavo Myasava (J. Star Racing) - 1:58s635

12-) 23 Marco Cozzi (W2 Racing) - 1:58s721

13-) 2 Mauri Zacarelli (R Sports) - 1:59s181

14-) 36 Flavio Matheus (Nascar) - 1:59s190

15-) 79 Adibe Marques (Voxx Racing) - 1:59s797

16-) 84 Fernando Croce (Hitech Racing) - 2:00s539

17-) 38 Duilio Squassoni (Bravar) - 2:04s144

18-) 17 Pietro Rimbano (C2 Team) - sem tempo

19-) 55 Renato Braga (R K L Motorsports) - sem tempo

20-) 52 Victor Amorim (R Sports 2) - sem tempo

Fotos: Bruno Terena - Fonte: Eversports

Em Interlagos, Matheus Iorio disputa etapa final da F3 Brasil na luta pelo vice-campeonato.

Principal categoria de formação de novos pilotos, a Fórmula 3 Brasil realiza sua oitava e última rodada da temporada neste fim de semana (11 a 13 de dezembro), no Autódromo de Interlagos, após dez meses e 14 corridas em seis pistas diferentes. Para Matheus Iorio, um dos destaques do grid, o objetivo é continuar fazendo um bom trabalho para concretizar o vice-campeonato na categoria principal.

O piloto de 18 anos teve um ano muito positivo, de aprendizado e evolução com a equipe Cesário F3, com seis pódios e uma vitória, em Curitiba, e esteve durante todas as etapas entre os dois melhores na classificação geral. Iorio chegou a liderar o campeonato após as duas primeiras rodadas, mas depois sofreu com alguns problemas mecânicos e imprevistos que impossibilitaram que a briga pelo título ainda estivesse em aberto. Em posição de vantagem na busca pelo vice, que tem outros três pilotos com chances matemáticas, Matheus não adota um discurso de favorito, pelo contrário, vê a questão como uma “disputa indireta”, e vai focar esforços para conseguir o melhor resultado nas duas corridas da etapa, assim, o resultado final será uma consequência do trabalho de todo o ano. São 30 pontos em jogo, e a situação dos pilotos é a seguinte: Iorio soma 99 pontos, contra 93 de Carlos Cunha, 91 de Arthur Fortunato e 84 de Rodrigo Baptista.

Iorio ainda comentou o fato de correr novamente em Interlagos, que é sempre algo especial. Recentemente, o piloto da Cesário F3 fez um breve treino no circuito, importante para reconhecimento do novo asfalto, colocado no ano passado, mas depois que a F3 correu lá - na ocasião, Matheus disputava a F3 Light. Para o paulista, essa condição deve influenciar na disputa, já que os tempos de volta estão bem mais rápidos.

Os pilotos da F3 Brasil terão agenda cheia nesta sexta-feira, com a realização dos dois treinos livres e da classificação. No sábado, acontece a primeira corrida, com duração de 30 minutos mais uma volta, enquanto no domingo, a última corrida da temporada terá a mesma duração, e grid de largada invertido entre os seis melhores colocados na prova do dia anterior.

O grande evento em Interlagos também recebe as etapas finais do Campeonato Brasileiro de Turismo, Campeonato Brasileiro de Marcas, Mercedes-Benz Challenge e a decisão da Stock Car.

Matheus Iorio:

“É sempre muito especial correr em Interlagos. Fizemos um teste lá com a equipe, e apesar de ter sido curto, pudemos conhecer o asfalto novo. Isso com certeza vai influenciar na disputa, porque dos quatro carros que estão disputando o vice, apenas dois treinaram lá nessa nova condição, e vimos que os tempos de volta baixaram muito. No geral, o balanço desse campeonato foi muito bom, aprendi muita coisa sobre dinâmicas de corridas, classificação, e vou levar tudo isso para o ano que vem, para ir melhor ainda. Sobre a disputa pelo vice-campeonato, vou levar como uma disputa indireta, fazendo o meu melhor nas corridas, e o resultado será uma consequência de todo o trabalho que fizemos nesse ano, que foi muito bom. Não quero me preocupar muito com isso, mas vou trabalhar bastante para assegurar essa posição”.

Fotos: Marcus Cicarello e Carsten Horst/Hyset - Fonte: Eversports

Com boas lembranças de Interlagos, Lukas Moraes chega confiante para última etapa do BR de Turismo.

Há pouco mais de um ano, Lukas Moraes comemorava o vice-campeonato na Fórmula 3 Brasil, após ter conquistado mais um pódio, na ocasião, em Goiânia. Agora, o piloto de 19 anos se prepara para disputar a etapa final de sua temporada de estreia no Campeonato Brasileiro de Turismo, no Autódromo de Interlagos, neste fim de semana (11 a 13 de dezembro).

A transição dos formulas para os “carros fechados” foi um passo muito importante para Moraes neste ano. Apoiado pela equipe RR Racing, que apostou no piloto para encabeçar seu time nessa nova categoria, Lukas demonstrou rápida adaptação ao carro, mesmo ingressando no campeonato somente a partir da terceira etapa, e logo mostrou seu potencial nas disputas, estando constantemente no top-5. O piloto chegou até a bater na trave por um lugar no pódio em duas corridas (Curitiba e Cascavel), e vai fazer seu máximo para conquistar isso ainda nesta temporada, com um bom resultado na 8ª etapa.

Interlagos é uma pista de muitas histórias e identificação para todos os brasileiros, mas Moraes tem uma relação ainda mais especial com o lendário circuito. Além de ser uma corrida “em casa”, onde o piloto pode contar com o apoio próximo de familiares e amigos, Lukas já contabiliza uma vitória neste circuito em seu currículo. Na Fórmula 3 Brasil, no ano passado, ele triunfou em uma emocionante corrida, sob forte chuva, se destacando inclusive em cima de Pedro Piquet, que viria se consagrar campeão algumas etapas depois. Ele também já havia corrido em Interlagos no início do ano, no F3 Brazil Open, onde foi o vice-campeão na categoria Light.

Por todos esses motivos, a expectativa é mais do que positiva para o piloto, que está confiante em um bom resultado. A disputa como um todo também promete muitas emoções, já que o título está em aberto, com Marcio Campos e Dennis Dirani na briga pelo campeonato. O evento ainda terá etapas da F3 Brasil, Campeonato Brasileiro de Marcas, Mercedes-Benz Challenge, e a grande decisão da Stock Car.

Na sexta-feira, acontece o primeiro treino livre para os pilotos do Brasileiro de Turismo, enquanto no sábado, eles realizam a segunda sessão e a classificação. A corrida final da categoria abre a programação de domingo no autódromo, e terá transmissão ao vivo pelo Sportv a partir das 8h25 (horário de Brasília).

Lukas Moraes:

“Esse foi um ano muito bom para mim, com uma virada enorme na minha carreira. Aprendi muito e me desenvolvi bastante nessa temporada, junto com a equipe, que também estava estreando no Brasileiro de Turismo. Mesmo entrando no campeonato a partir da terceira etapa, pudemos mostrar nosso potencial e estar bem competitivos, e acredito que todo esse aprendizado vai nos ajudar muito em 2016. E fazer essa etapa final em Interlagos será bem legal, é sempre especial correr lá, pois é um sonho desde pequeno. É uma pista onde costumo andar bem, onde conquistei uma vitória na F3 Brasil no ano passado, então estou confiante. Vamos tentar terminar o ano com um pódio, para coroar todo o trabalho que fizemos. Já batemos na trave algumas vezes, mas acredito que temos boas chances aqui, para fechar o ano da melhor forma possível”.

Fotos: Bruno Terena - Fonte: Eversports

Após vencer 6 Horas de Kart, Guga Lima encerra temporada de estreia na Stock Car, em Interlagos.

Um grande evento com cinco categorias e sete corridas, tendo como atração principal a decisão do título da Stock Car, acontece no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, neste fim de semana (11 a 13 de dezembro), e a corrida de domingo marcará um momento muito importante para Guga Lima. Mais jovem piloto do grid, o brasiliense irá encerrar sua temporada de estreia na Stock Car, e almeja conquistar seu melhor resultado até agora, aproveitando-se inclusive do fato que a pontuação para essa prova é dobrada, e então ele pode ganhar uma posição na classificação geral.

Guga chega afiado para a disputa, que acontece pouco mais de um mês depois da penúltima etapa, realizada no dia 8 de novembro, no circuito gaúcho de Tarumã. No último fim de semana, o piloto de 19 anos sagrou-se, ao lado de Felipe Nasr (piloto da Sauber na Fórmula 1) e de Rodrigo Piquet (bicampeão brasileiro de kart e sobrinho de Nelson Piquet), bicampeão das 6 Horas de Kart de Brasília, ao vencer pela segunda vez consecutiva a tradicional prova de kart de longa duração.

Às vésperas do último desafio do ano, Lima faz um balanço da temporada, em que iniciou correndo no Campeonato Brasileiro de Turismo, após três anos na Europa - onde correu na Fórmula Renault Alps e F4 Inglesa. O piloto ingressou na Stock Car na quinta etapa, e mostrou rápida adaptação ao carro, além de grande entrosamento com a equipe ProGP, que neste ano atuou em parceria técnica com a C2 Team. Guga terminou na zona de pontuação em duas etapas, e quer novamente terminar entre os 20 melhores, para fechar o campeonato com chave de ouro.

Na etapa final, de um total de 12, o piloto tem mais uma motivação: fazer bonito no mais famoso autódromo brasileiro. Desde pequeno, Guga costumava assistir as corridas da Fórmula 1 e da Stock Car em Interlagos, seja pela TV ou mesmo nas arquibancadas, e agora, é ele quem estará do lado de dentro. Apesar de essa não ser a primeira vez que corre no circuito - ele disputou o F3 Brazil Open, no início de 2013 -, Lima disse estar ansioso para correr lá na principal categoria do automobilismo nacional, e acredita que o público vai comparecer em peso.

Os pilotos da Stock Car vão à pista na sexta-feira para o shakedown e para o primeiro treino livre. No sábado, acontece o segundo treino e a classificação, com transmissão ao vivo do Sportv a partir do meio-dia. No domingo, a última corrida da temporada 2015 tem início às 10h, e será transmitida ao vivo e na íntegra pela TV Globo, dentro do Esporte Espetacular.

Guga Lima:

“Estou muito feliz por estar completando minha primeira temporada na maior categoria do automobilismo brasileiro. Eu sempre acompanhei as corridas da Stock Car nos autódromos e hoje estou correndo aqui, então é um sonho realizado. E poder “comemorar” isso justamente no Autódromo de Interlagos, é ainda mais especial. Já corri lá, em 2013, mas tenho certeza que dessa vez será bem diferente, com as arquibancadas lotadas, então vou dar o meu melhor. Esse foi um ano de muito aprendizado, poderia ter sido um pouco melhor sim, mas fico satisfeito pela minha evolução no meio de um grid com tantos pilotos super experientes. Vou com tudo para essa última etapa, ainda mais animado pelo título das 6 Horas de Kart que conquistei novamente, para buscar meu melhor resultado, e terminar o ano com chave de ouro”.

Fotos: Rafael Gagliano e Carsten Horst/Hyset - Fonte: Eversports

Em Spa-Francorchamps, Bruno Bonifácio vê ótima chance para seguir evolução na Fórmula Renault 3.5

Bruno Bonifácio passou os últimos dias recuperando-se da batida que sofreu por trás na etapa de Monte Carlo no último domingo. Após ser acertado por outro piloto, o paulista sentiu fortes dores nas costas e passou por um intenso tratamento de fisioterapia para estar apto para encarar o próximo desafio, já neste fim de semana (29 a 31 de maio), em Spa-Francorchamps. Mesmo com os contratempos, o piloto do carro #20 segue motivado e ainda mais confiante, já que ele ocupava o 6º lugar até ser tirado da prova em Mônaco, sua melhor posição nessa temporada de estreia na Fórmula Renault 3.5.

Spa-Francorchamps só traz boas lembranças ao brasileiro. É na pista belga que ele tem seu melhor retrospecto, com pole-position, vitórias e outros pódios nos últimos anos, competindo pela antecessora Fórmula Renault 2.0. O circuito, conhecido pelas suas desafiadoras curvas de alta velocidade e sua grande extensão, será apenas um detalhe extra no desafio dos pilotos e equipes, que terão, devido ao novo regulamento deste ano, que competir no sábado com acerto de carro low downforce (baixa pressão aerodinâmica), e no domingo com high downforce (alta). Isso com certeza trará novos elementos de emoção para a rodada dupla deste fim de semana, justamente num dos traçados onde o downforce é mais determinante.

A programação deste fim de semana começa com treinos livres. No sábado todos terão uma classificação e uma prova de 40 minutos. No dia seguinte, a programação se repete completando a segunda rodada dupla de oito no total. Apenas Mônaco é etapa simples, totalizando as 17 largadas previstas para a temporada 2015.

O canal por assinatura Esporte Interativo transmite as duas corridas na Bélgica ao vivo na TV e na internet pelo www.eiplus.com.br

Bruno Bonifácio:

“Passei os últimos dias fazendo fisioterapia intensa e hoje já me sinto muito melhor e recuperado do acidente. Estou em boa forma e confiante para o fim de semana, estamos num bom progresso na temporada e agora vamos correr em Spa, pista que sempre me diverti muito e tive bons resultados. Ao mesmo tempo que estamos com os pés no chão, aposto nas atualizações e estratégias que a equipe está levando principalmente para extrair o máximo das mudanças (de downforce) no regulamento para pontuar bem nas duas corridas”.

Fotos: Paolo Pellegrini - Fonte: Eversports

Augusto Farfus tem domingo difícil no desfecho da etapa de abertura do DTM em Hockenheim.

Cheia de novidades, a etapa de abertura da temporada 2015 do DTM terminou neste domingo (3 de maio), em Hockenheim, com a realização de mais uma classificação e a segunda corrida do fim de semana, que agora é disputado no formato de rodadas duplas. Para Augusto Farfus, porém, o dia não teve um saldo positivo. O brasileiro, que havia se classificado em 13º, sofreu nova punição, desta vez porque a equipe abriu a caixa de pneus de chuva lacrados antes do permitido, e teria de largar em 18º. Contudo, com a punição de outros dois pilotos, saiu em 16º. Sem contar com o melhor acerto na chuva, Farfus completou as 35 voltas apenas na 21ª posição.

Como previsto, a chuva realmente deu as caras no tradicional circuito alemão, na tomada de tempos e de forma mais intensa pouco após a largada para a corrida, que teve duração de 60 minutos mais uma volta e um pit-stop obrigatório. O curitibano e a equipe BMW Team RBM acertaram na estratégia, antecipando a entrada de Farfus aos boxes para colocar os pneus para pista molhada, e assim devolveram o piloto à pista entre os 10 melhores, porém Augusto teve problemas mecânicos e, sem um bom ritmo, foi perdendo posições nas disputas. O brasileiro ainda parou pela segunda vez nos boxes para ajustes, mas não teve tempo suficiente para uma recuperação. O sueco Mattias Ekstrom, da Audi, foi o primeiro a cruzar a linha de chegada, seguido por seu companheiro de equipe, o italiano Edoardo Mortara, e o inglês Gary Paffett, representante da Mercedes, completou o pódio.

No dia anterior, Farfus completou a primeira corrida em 10º, largando do fim do grid - também por ter de cumprir uma punição, por falta de amostra de combustível suficiente para vistoria na classificação, após ter marcado o 3º melhor tempo -, e conquistou seu primeiro ponto do ano. Na soma dos resultados, o brasileiro ocupa a 15ª posição geral.

A segunda etapa do campeonato acontece entre os dias 29 a 31 de maio, no circuito de Lausitzring, traçado localizado na parte mais oriental da Alemanha. Farfus está confiante para o próximo desafio, já que essa foi a pista onde o piloto conquistou seu primeiro pódio na categoria, em 2012. Antes disso, nos dias 16 e 17 de maio, ele participa da tradicional prova de 24 Horas de Nurburgring, também na Alemanha.

Augusto Farfus:

“Hoje foi um dia para esquecer. Infelizmente tivemos vários problemas no carro e o ritmo na chuva era muito ruim, além da penalização, que custou cinco posições no grid de largada, então tudo isso nos impediu de brigar por melhores posições. Mas paciência, vamos pensar na próxima. O campeonato é longo, temos mais 16 corridas, e Lausitzring é uma pista onde já conquistamos bons resultados, então é isso que vamos buscar na próxima etapa”.

Resultado da corrida 2 - DTM, 1ª etapa, Hockenheim:

1 - Mattias Ekstrom - Abt - Audi - 35 voltas

2 - Edoardo Mortara - Abt - Audi - 7s361

3 - Gary Paffett - ART - Mercedes - 8s171

4 - Martin Tomczyk - Schnitzer - BMW - 18s785

5 - Marco Wittmann - RMG - BMW - 28s929

6 - Mike Rockenfeller - Phoenix - Audi - 29s819

7 - Robert Wickens - HWA - Mercedes - 30s678

8 - Pascal Wehrlein - HWA - Mercedes - 34s085

9 - Bruno Spengler - MTEK - BMW - 38s929

10 Timo Glock - MTEK - BMW - 39s812

11 Christian Vietoris - HWA - Mercedes - 42s630

12 Timo Scheider - Phoenix - Audi - 46s180

13 Jamie Green - Rosberg - Audi - 48s527

14 Maxime Martin - RMG - BMW - 49s838

15 Daniel Juncadella - Mucke - Mercedes - 50s379

16 Maximilian Gotz - Mucke - Mercedes - 53s207

17 Tom Blomqvist - RBM - BMW - 1:06s932

18 Miguel Molina - Abt - Audi - 1:11s439

19 Nico Muller - Rosberg - Audi - 1:12s182

20 Antonio Felix da Costa - Schnitzer - BMW - 1:21s578

21 Augusto Farfus - RBM - BMW - 1:24s372

22 Paul Di Resta - HWA - Mercedes - 1:34s157

Kart: Gianluca Petecof disputa Shell SKB Paulista em busca do tetracampeonato em Interlagos.

Após um intervalo de quase dois meses sem corridas oficiais, Gianluca Petecof volta às pistas neste fim de semana (1º a 3 de maio), no kartódromo de Interlagos (SP), para a disputa do Shell SKB Paulista de Kart. A mais tradicional pista brasileira foi palco de duas importantes conquistas do piloto paulista. No início de 2014, Petecof foi campeão do SKB 14, na categoria Junior Menor, e em março deste ano conquistou o título na Junior, garantindo assim o primeiro troféu da Academia de Pilotos Shell Racing, da qual é o mais jovem integrante.

Essa será a 17ª edição do evento, a terceira do ano, e trará um novo desafio aos pilotos, que usarão o traçado invertido, ou seja, no sentido anti-horário, assim como é a pista do autódromo. O evento, também válido pelo Campeonato Paulista de Kart, homenageará o ídolo Ayrton Senna, já que no dia 1º de maio completam exatos 21 anos de seu legado.

Os treinos livres acontecem nesta quinta e sexta-feira. No sábado e domingo a programação é idêntica, com uma classificação a partir das 9h20 e duas baterias na sequência. O campeão é o piloto que somar mais pontos ao longo das quatro baterias. As atividades de pista podem ser acompanhadas pelo live timing no www.racingcrono.com.br

Gianluca Petecof:

“Estou empolgado para mais uma edição do Shell SKB Paulista. O formato do campeonato é muito legal, com quatro corridas, e a regularidade é muito importante, você tem de somar bons pontos em todas as baterias. Temos focado em treinos para desenvolvimento com a BirelART, e vamos trabalhar bastante em busca de mais um bom resultado, agora no traçado invertido de Interlagos”.

Fotos: Carsten Horst/Hyset e Maurício Villela  

Augusto Farfus inicia quarta temporada no DTM neste fim de semana em Hockenheim.

Um dos principais campeonatos do automobilismo internacional, o DTM (Campeonato Alemão de Turismo) realiza neste fim de semana (1º a 3 de maio) a primeira etapa da temporada 2015, no tradicional circuito alemão de Hockenheim. Único brasileiro no grid de 24 carros, Augusto Farfus inicia seu quarto ano na categoria, com grandes expectativas de brigar pelas primeiras posições e muitas novidades, tanto no carro do piloto como no regulamento da categoria.

Representante da BMW, o curitibano continua na equipe Team RBM e terá como companheiro o estreante Tom Blomqvist, inglês oriundo da Fórmula 3 Europeia. As novidades de Farfus para esta temporada começam no carro. O DTM, assim como a F1 e a MotoGP, liberou que os pilotos escolhessem os números de seus carros, como forma de criar uma identidade com eles. Sendo assim, Farfus correrá com o #18, o mesmo do início de sua carreira no kart. Além disso, a BMW M4 DTM do brasileiro vem com novas cores, sai o verde e azul, e entra o vermelho predominante da petrolífera Shell, seu novo patrocinador.

Entre as novidades da categoria, está o formato de disputas do fim de semana de corrida. A corrida única de domingo dará lugar às rodadas duplas, com a inclusão de uma prova também no sábado à tarde, com igual pontuação. Para definir o grid de largada, serão realizadas duas classificações de 20 minutos cada, uma para cada corrida.

Com relação às inovações técnicas, a principal é a mudança no DRS (sistema de redução do arrasto aerodinâmico), que passará a ser mais determinante, já que poderá ser usado três vezes numa mesma volta (ao invés de uma) e, quando ativado, a asa traseira abrirá 18 graus, dois a mais que na temporada passada, garantindo mais ultrapassagens e ainda mais emoção para o público. Outra grande novidade está na extinção dos pneus de compostos macios, deixando apenas um composto para equipes e pilotos utilizarem durante todo o fim de semana.

Augusto Farfus:

Expectativa para o campeonato:

“Estou muito animado para o início do campeonato em Hockenheim. Nossa pré-temporada foi muito bem feita. Ao contrário do ano passado, quando estávamos conhecendo a nova BMW M4 DTM, neste ano pudemos trabalhar na correção dos erros e no aperfeiçoamento do carro. Pude moldar o carro para meu jeito de pilotar, e acredito que estamos muito mais preparados e afinados para brigar por vitórias e pelo título”.

Novo formato do DTM:

“Os finais de semana serão muito mais agitados para os pilotos e também para o público. Com duas corridas de pontuação igual, a regularidade será o segredo para o campeonato, você tem de pontuar bem nas duas provas. Mas como são classificações separadas para cada prova, são chances dobradas de um bom resultado, pois mesmo que não comece bem no sábado, ainda é possível se recuperar no domingo. Além disso, com o novo regulamento do DRS teremos muito mais ultrapassagens, pois você ganha até 15 km/h a mais na reta, e é isso que o público quer ver”.

Vice-campeão da F3 Brasil, Lukas Moraes dá o próximo passo e estreia no Brasileiro de Turismo.

Lukas Moraes está de mudança, e que mudança. Após dois anos competindo em categorias de formula, o piloto vai correr com os carros do Campeonato Brasileiro de Turismo. Vice-campeão de 2014 da Fórmula 3 Brasil e 4º colocado na Fórmula Abarth Italiana em 2013, Moraes faz sua estreia na categoria de acesso à Stock Car a partir da próxima etapa do campeonato, em Curitiba, entre os dias 29 e 31 de maio.

Na temporada passada, Lukas somou 10 pódios em 16 corridas, incluindo uma vitória na chuvosa etapa de Interlagos. Neste novo desafio, o paulista de 19 anos vai competir pela equipe RR Racing, velha conhecida do piloto, por quem já disputou duas provas na F3, e também por terem sido rivais em 2014. A escuderia paulista, chefiada por Rogério Raucci, soma resultados expressivos na principal categoria de base do automobilismo nacional, com vitórias e o vice-campeonato em 2013 na antecessora F3 Sul-Americana. Agora, ambos vão unir forças ao ingressarem no Campeonato Brasileiro de Turismo.

A categoria, que foi criada há dois anos, tem revelados bons nomes para à Stock Car, como Felipe Fraga e Gabriel Casagrande, em 2013, e Raphael Abbate em 2014, além do atual campeão Guilherme Salas, que agora compete no Campeonato Brasileiro de Marcas.

Para Rogerio Raucci, o passo é natural para a equipe, que agora terá representantes nas duas categorias consideradas as principais bases do automobilismo brasileiro. “Nós estamos preparados para esse novo desafio, temos um staff com muito conhecimento em carros de turismo e com certeza poderemos ser competitivos. Conheço o Lukas desde os 10 anos de idade, quando ele começou a correr de kart, e sempre foi um piloto muito bom, que se destacava mesmo não tendo os melhores equipamentos em mãos. Então, confio que ele fará um trabalho muito bom conosco, inclusive a longo prazo”, explicou o chefe da equipe.

O Campeonato Brasileiro de Turismo já ruma à sua 3ª etapa de 8 totais no ano, mas para Lukas Moraes isso não é tão determinante, e encara a oportunidade com muito entusiasmo: “Estou muito feliz e mal posso esperar para acelerar o carro que será uma novidade pra mim. Tenho o objetivo de chegar à Stock Car e sei que o Brasileiro de Turismo será fundamental na minha carreira. Vou me esforçar ao máximo para aprender rápido, e tenho certeza que com a RR Racing seremos competitivos. Agradeço ao Rogério pela confiança e vou trabalhar para retribuir na pista”.

O piloto Lukas Moraes tem o apoio das empresas Loc.com e Mobel. A RR Racing conta com Dolly, Everlast, Weissach, Carnes del Sur e Romão d’Italia - Cane Corso.

Fotos: Bruno Terena e Carsten Horst - Fonte: Eversports

Rafael Suzuki salva pontos importantes com um top-15 no Rio Grande do Sul.

Movimentada é a palavra que melhor define a terceira etapa da Stock Car 2015, realizada neste domingo (26), no circuito do Velopark, na região metropolitana de Porto Alegre. O menor autódromo do calendário foi palco de disputas acirradas, e Rafael Suzuki, que largou em 20º e fez belas ultrapassagens, conseguiu o 15º lugar na primeira corrida do fim de semana. Dessa forma, o paulista radicado no Maranhão somou mais seis pontos no campeonato, e garantiu pela terceira vez consecutiva um lugar entre os 15 melhores do grid de 32 carros na categoria mais competitiva do automobilismo nacional.

Na corrida 2 no traçado gaúcho, Suzuki não contou com o melhor desempenho do carro #8. O piloto da RZ Motorsport sofreu desde as primeiras voltas com falhas na bomba de combustível e também pelo desgaste excessivo do pneu dianteiro esquerdo, que chegou a estourar na penúltima volta, acabando assim qualquer chance de um melhor resultado.

A etapa dupla do Velopark foi marcada por grandes disputas e principalmente por forte calor, com os termômetros marcando por volta dos 30 graus. Daniel Serra foi o vencedor da primeira etapa, enquanto Max Wilson levou o troféu maior na prova complementar.

Na classificação do campeonato, Cacá Bueno manteve a liderança, agora seguido por Julio Campos, Marcos Gomes e Rubens Barrichello. Rafael Suzuki está em 19º entre 33 pilotos classificados com 17 pontos somados, a exatos 4 pontos do top-15 e 10 do top-10, fato que mostra grande equilíbrio da categoria. Entre as equipes, a Red Bull Racing de Serra e Cacá lidera. A RZ Motorsport de Suzuki e Luciano Burti está em 9º com 31 pontos somados.

A Stock Car volta às pistas em cinco semanas, entre os dias 29 e 31 de maio, no autódromo da capital paranaense. Curitiba recebeu o treino coletivo de pré-temporada em fevereiro e agora monta o circo para receber a primeira de duas provas marcadas para o circuito de 3.695m, circuito muito conhecido pelos pilotos. O piloto Rafael Suzuki tem o apoio de Grupo Mateus e Head&Shoulders.

Rafael Suzuki:

“O dia foi de altos e baixos. Na primeira corrida aproveitamos as disputas no começo e chegar logo entre os 15 nas primeiras voltas, depois de largar em 20º. Foi importante porque continuamos somando bons pontos para o campeonato. Por outro lado, na segunda prova tivemos problemas com o carro, nosso motor falhava devido a uma perda de pressão de combustível e isso eliminou qualquer chance, já que estávamos em uma boa posição de largada para somar pontos também na prova 2. Em geral, não estamos longe do nosso objetivo, mas precisamos melhorar para sair do pelotão intermediário para frente”.

Classificação final da corrida 1 no Velopark:

1 - Daniel Serra - Red Bull Racing - 47 voltas

2 - Marcos Gomes - Voxx Racing Team

3 - Julio Campos - Prati-donaduzzi

4 - Rubens Barrichello - Full Time Sports

5 - Cacá Bueno - Red Bull Racing

6 - Ricardo Maurício - Eurofarma RC

7 - Allam Khodair - Full Time Sports

8 - Diego Nunes - Vogel Motorsport

9 - Sergio Jimenez - C2 Team

10 Max Wilson - Eurofarma RC

11 Valdeno Brito - Shell Racing

12 Thiago Camilo - Ipiranga-RCM

13 Ricardo Zonta - Shell Racing

14 Felipe Fraga - Voxx Racing Team

15 Rafael Suzuki - RZ Motorsport

16 Átila Abreu - AMG Motorsport

17 Rafa Matos - Schin Racing Team

18 Felipe Lappena - Schin Racing Team

19 Raphael Abbate - Hot Car Competições

20 Lucas Foresti - AMG Motorsport

21 Popó Bueno - Cavaleiro Racing Sports

22 Vitor Genz - Boettger Competições

23 Bia Figueiredo - União Química Racing

24 Antonio Pizzonia - Prati-donaduzzi

25 Luciano Burti - RZ Motorsport

26 Galid Osman - Ipiranga-RCM

27 Gabriel Casagrande - C2 Team

28 Tuka Rocha - União Química Racing

29 Fábio Fogaça - Hot Car Competições

30 Denis Navarro - Vogel Motorsport

31 César Ramos - Cavaleiro Racing Sports

Classificação final da corrida 2 no Velopark:

1 - Max Wilson - Eurofarma RC - 26 voltas

2 - Cacá Bueno - Red Bull Racing

3 - Julio Campos - Prati-donaduzzi

4 - Daniel Serra Red Bull Racing

5 - Rubens Barrichello - Full Time Sports

6 - Felipe Lapenna - Schin Racing Team

7 - Gabriel Casagrande - C2 Team

8 - Ricardo Zonta - Shell Racing

9 - Vitor Genz - Boettger Competições

10 Thiago Camilo - Ipiranga-RCM

11 Popó Bueno - Cavaleiro Racing Sports

12 Antonio Pizzonia - Prati-donaduzzi

13 Luciano Burti - RZ Motorsport

14 Allam Khodair - Full Time Sports

15 Lucas Foresti - AMG Motorsport

16 Sérgio Jimenez - C2 Team

17 Bia Figueiredo - União Química Racing

18 Marcos Gomes - Voxx Racing Team

19 Rafael Suzuki - RZ Motorsport

20 Ricardo Maurício - Eurofarma RC

21 Galid Osman - Ipiranga-RCM

22 Átila Abreu -. AMG Motorsport

23 Denis Navarro - Vogel Motorsport

24 Tuka Rocha - União Química Racing

25 Rafa Matos - Schin Racing Team

26 Valdeno Brito - Shell Racing

27 Fábio Fogaça - Hot Car Competições

28 Diego Nunes - Vogel Motorsport

29 Felipe Fraga - Voxx Racing Team

30 Raphael Abbate - Hot Car Competições

31 César Ramos - Cavaleiro Racing Sports

Classificação do campeonato após 5 de 21 corridas:

1 - Cacá Bueno - Red Bull Racing - 62 pontos

2 - Julio Campos - Prati-donaduzzi - 59

3 - Marcos Gomes - Voxx Racing Team - 51

4 - Rubens Barrichello - Full Time Sports - 51

5 - Allam Khodair - Full Time Sports - 42

6 - Thiago Camilo - Ipiranga-RCM - 39

7 - Sergio Jimenez - C2 Team - 38

8 - Daniel Serra - Red Bull Racing - 36

9 - Max Wilson - Eurofarma RC - 33

10 Ricardo Mauricio - Eurofarma RC - 27

11 Vitor Genz - Boettger Competições - 27

12 Diego Nunes - Vogel Motorsport - 26

13 Tuka Rocha - União Química Racing - 23

14 Felipe Fraga - Voxx Racing Team - 22

15 Átila Abreu - AMG Motorsport - 21

16 Galid Osman - Ipiranga-RCM - 20

17 Antonio Pizzonia - Prati-donaduzzi - 20

18 Felipe Lapenna - Schin Racing Team - 18

19 Rafael Suzuki - RZ Motorsport - 17

20 Valdeno Brito - Shell Racing - 15

21 Ricardo Zonta - Shell Racing - 15

22 Luciano Burti - RZ Motorsport - 14

23 Gabriel Casagrande - C2 Team - 13

24 Denis Navarro - Vogel Motorsport - 11

25 Raphael Matos - Schin Racing Team - 9

26 Popó Bueno - Cavaleiro Racing Sports - 4

27 Raphael Abbate - Hot Car Competições - 3

28 Bia Figueiredo - União Química Racing - 3

29 Lucas Foresti - AMG Motorsport - 1

30 Fabio Fogaça - Hot Car Competições - 0

31 Cesar Ramos - Cavaleiro Racing Sports - 0

32 Alceu Feldmann - Boettger Competições - 0

33 Felipe Maluhy - ProGP - 0

Fotos: Bruno Gorski e Rafael Gagliano/Hyset - Fonte: Eversports

Após etapa no Velopark, Gustavo Lima foca no desenvolvimento do carro nos treinos coletivos.

Antes mesmo de acelerar no circuito gaúcho do Velopark, palco da segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Turismo, o piloto Gustavo Lima visitou o Hospital Mãe de Deus, em Porto Alegre, que é referência no tratamento oncológico no país. O brasiliense apresentou aos doutores do Instituto do Câncer a campanha “Correndo contra o Câncer”, recebendo o apoio da equipe médica com ideias para a divulgação de informações sobre a prevenção e combate à doença.

Na pista, porém, Lima não teve dias fáceis na disputa, realizada no último final de semana (24 a 26 de abril). Sem contar com o melhor rendimento do carro #53, o brasiliense largou da sexta fila na prova deste domingo, e vinha recuperando posições nas primeiras voltas, mas se envolveu em um acidente e teve de abandonar a corrida precocemente.

Agora, o piloto de 18 anos já está focado nos próximos desafios do campeonato. Nesta terça-feira (28), pilotos e equipes se reúnem no circuito de Santa Cruz do Sul (RS) para um dia de testes coletivos. Assim como Lima, a equipe C2 Team também faz sua primeira temporada na categoria, então cada tempo a mais na pista é importante para o desenvolvimento do carro. A terceira etapa do Brasileiro de Turismo acontece entre os dias 29 e 31 de maio, no autódromo de Curitiba.

Gustavo Lima:

“Tivemos um fim de semana bem difícil aqui no Velopark, a pista é muita curta, e assim os tempos são ainda mais próximos. Não conseguimos o acerto ideal para a classificação e isso comprometeu a corrida. Largando no meio do grid, a chance de se envolver em confusões é maior, então foi realmente uma pena. Mas estamos muito motivados com o treino coletivo. Teremos mais tempo para testar novas configurações e acredito em uma grande evolução para as próximas etapas”.

Correndo contra o Câncer:

“Foi uma honra ser recebido pelo Dr. Stephen Stefani no Instituto do Câncer e também pelo Dr. Félix Drummond do Instituto de Medicina do Esporte do Hospital Mãe de Deus. Queremos levar informações relevantes ao público que vai aos autódromos sobre o combate e prevenção do câncer, e ter o apoio de médicos que são referência na área é essencial. Unindo forças, nós teremos um impacto maior sobre essa questão tão importante”.

Fotos: Vanderley Soares e Eversports - divulgação

Matheus Iorio conquista quarto pódio no ano e amplia vantagem na liderança da F3 Brasil.

O final de semana foi de pódios e muita comemoração para Matheus Iorio. Após largar na primeira fila e conquistar o 2º lugar na corrida de sábado, o paulista assegurou novamente um ótimo resultado na segunda prova da rodada, realizada na manhã deste domingo (26), no circuito do Velopark (RS). Iorio completou as 33 voltas novamente na 2ª posição, e assim conseguiu se destacar na liderança da Fórmula 3 Brasil.

Assim como no dia anterior, a corrida 2 foi movimentada, com acirradas disputas pelas primeiras posições e algumas entradas do safety-car. Pela regra do grid invertido, o piloto da Cesário F3 largou em quinto, mas logo assumiu um lugar no top-3, para garantir o quarto pódio em quatro corridas disputadas na temporada. Na liderança isolada da divisão principal, Matheus soma 48 pontos, contra 41 de Rodrigo Baptista e 33 de Pedro Piquet.

A F3 Brasil tem uma pausa de dois meses até a próxima etapa do campeonato. A terceira rodada dupla acontece entre os dias 26 e 28 de junho, novamente em terras gaúchas, no circuito de Santa Cruz do Sul.

Matheus Iorio:

“Foi uma corrida muito positiva. Larguei melhor do que ontem, mas tive dificuldades para passar o Cunha no começo. Estávamos com ritmo parecido e o Velopark é uma pista difícil para ultrapassar, mas foram boas disputas. O objetivo é sempre buscar a vitória, mas esses dois pódios aqui foram muito importantes para o campeonato. Vamos continuar trabalhando nesse intervalo, para manter o bom desempenho em toda a temporada”.

Velopark, 2ª etapa da Fórmula 3 Brasil:

1 - Pedro Piquet - (Cesário F3) - 33 voltas

2 - Matheus Iorio - (Cesário F3) - a 1s289

3 - Carlos Cunha - (CF3) - a 1s980

4 - Guilherme Samaia* - (Cesário F3) - a 2s741

5 - Pedro Cardoso* - (Cesário F3) - a 3s679

6 - Cristian Hahn - (Hitech Racing) - a 4s410

7 - Rodrigo Baptista - (Prop Car Racing) - a 5s437

8 - Igor Fraga* - (Prop Car Racing) - a 8s226

9 - Ryan Verra - (RR Racing) - a 1 volta

10 Fernando Croce - (Hitech Racing) - a 1 volta

11 Andreas Visnardi* - (RR Racing) - a 3 voltas

12 Gustavo Bandeira - (Hitech Racing) - a 3 voltas

13 Leonardo de Souza - (Kemba Racing) - a 4 voltas

14 Matheus Muniz* - (Prop Car Racing) - a 8 voltas

15 Artur Fortunato - (A. Fortunato F3 Racing) - a 11 voltas

16 Felipe Ortiz* - (RR Racing) - a 20 voltas

*F3 Light

Fonte e Fotos: Eversports - divulgação