Vice-campeão da F3 Brasil, Lukas Moraes dá o próximo passo e estreia no Brasileiro de Turismo.

Lukas Moraes está de mudança, e que mudança. Após dois anos competindo em categorias de formula, o piloto vai correr com os carros do Campeonato Brasileiro de Turismo. Vice-campeão de 2014 da Fórmula 3 Brasil e 4º colocado na Fórmula Abarth Italiana em 2013, Moraes faz sua estreia na categoria de acesso à Stock Car a partir da próxima etapa do campeonato, em Curitiba, entre os dias 29 e 31 de maio.

Na temporada passada, Lukas somou 10 pódios em 16 corridas, incluindo uma vitória na chuvosa etapa de Interlagos. Neste novo desafio, o paulista de 19 anos vai competir pela equipe RR Racing, velha conhecida do piloto, por quem já disputou duas provas na F3, e também por terem sido rivais em 2014. A escuderia paulista, chefiada por Rogério Raucci, soma resultados expressivos na principal categoria de base do automobilismo nacional, com vitórias e o vice-campeonato em 2013 na antecessora F3 Sul-Americana. Agora, ambos vão unir forças ao ingressarem no Campeonato Brasileiro de Turismo.

A categoria, que foi criada há dois anos, tem revelados bons nomes para à Stock Car, como Felipe Fraga e Gabriel Casagrande, em 2013, e Raphael Abbate em 2014, além do atual campeão Guilherme Salas, que agora compete no Campeonato Brasileiro de Marcas.

Para Rogerio Raucci, o passo é natural para a equipe, que agora terá representantes nas duas categorias consideradas as principais bases do automobilismo brasileiro. “Nós estamos preparados para esse novo desafio, temos um staff com muito conhecimento em carros de turismo e com certeza poderemos ser competitivos. Conheço o Lukas desde os 10 anos de idade, quando ele começou a correr de kart, e sempre foi um piloto muito bom, que se destacava mesmo não tendo os melhores equipamentos em mãos. Então, confio que ele fará um trabalho muito bom conosco, inclusive a longo prazo”, explicou o chefe da equipe.

O Campeonato Brasileiro de Turismo já ruma à sua 3ª etapa de 8 totais no ano, mas para Lukas Moraes isso não é tão determinante, e encara a oportunidade com muito entusiasmo: “Estou muito feliz e mal posso esperar para acelerar o carro que será uma novidade pra mim. Tenho o objetivo de chegar à Stock Car e sei que o Brasileiro de Turismo será fundamental na minha carreira. Vou me esforçar ao máximo para aprender rápido, e tenho certeza que com a RR Racing seremos competitivos. Agradeço ao Rogério pela confiança e vou trabalhar para retribuir na pista”.

O piloto Lukas Moraes tem o apoio das empresas Loc.com e Mobel. A RR Racing conta com Dolly, Everlast, Weissach, Carnes del Sur e Romão d’Italia - Cane Corso.

Fotos: Bruno Terena e Carsten Horst - Fonte: Eversports

Lukas Moraes disputa temporada 2014 da F3 Brasil pela Prop Car.

Mais nova categoria do automobilismo nacional, a Fórmula 3 Brasil - que surge para suceder a agora extinta F3 Sul-Americana - fará sua temporada de estreia em 2014. O campeonato marca a volta às pistas da tradicional equipe Prop Car, chefiada por Darcio dos Santos, após dois anos longe das competições. E o piloto escolhido para colocar novamente o time no caminho das vitórias é o jovem Lukas Moraes. Com apenas 17 anos, o paulista obteve bom destaque na Fórmula Abarth Italiana no ano passado - obtendo uma vitória - e impressionou com seu desempenho no F3 Brazil Open, realizado no mês de janeiro em Interlagos, sendo vice-campeão da categoria ‘Light’ e andando no mesmo ritmo dos oponentes da classe principal.

A carreira de Lukas nos monopostos tem apenas um ano. Em 2013, o piloto disputou duas corridas na F3 Sul-Americana pela RR Racing Team, mas seu foco esteve na Europa. Pela Facondini Racing, o brasileiro conquistou uma vitória, em Adria, subiu ao pódio outras quatro vezes e fechou o campeonato na 4ª colocação. Em 2014, Moraes teve bom desempenho em Interlagos no F3 Brazil Open, e sua performance chamou a atenção de Darcio, que decidiu trazer Lukas para sua equipe para a F3 Brasil, na divisão principal (categoria ‘A’).

O calendário da temporada 2014 da F3 Brasil contará com oito rodadas duplas, sendo que uma delas, em Santa Cruz do Sul (RS), fará parte do cronograma do fim de semana da Stock Car. As outras sete etapas farão parte do programa do Brasileiro de Marcas. A etapa de abertura do mais novo campeonato do automobilismo brasileiro está marcada para 6 de abril, no autódromo de Tarumã, também no Rio Grande do Sul.

Lukas Moraes:

“Estou muito feliz e honrado por fazer parte da Prop Car. Estou ansioso para começar a trabalhar ao lado do Darcio, que tem muita experiência e certamente vai agregar muito à minha carreira neste novo ciclo. A expectativa é das melhores, e o objetivo é aprender muito, mas também almejo lutar por vitórias e também pelo título já neste meu primeiro ano na categoria”.

Darcio dos Santos:

“Gostaria de dar as boas-vindas ao Lukas Moraes, que é um jovem de muito talento e certamente vai lutar de igual para igual com os outros pilotos que a categoria terá neste ano. Pude vê-lo atuar no F3 Brazil Open e fiquei muito impressionado com a sua performance. Não tenho dúvidas de que vamos lutar até o fim para proporcionar ao Lukas um carro vencedor neste retorno da nossa equipe”.

Fotos e Fonte: Eversports - divulgação

Hitech Racing terá paulista Matheus Iorio para temporada 2014 da nova F3 Brasil.

A dois meses do início da temporada de estreia da nova F3 Brasil, a Hitech Racing, time chefiado pelo engenheiro Rodrigo Contin, confirmou nesta quinta-feira (6) seu primeiro piloto para a divisão Light da categoria, que vai suceder a extinta F3 Sul-Americana. O escolhido para ocupar um dos cockpits da escuderia multicampeã é o paulista Matheus Iorio, de apenas 16 anos e oriundo do kartismo.

Diferente da atuação dos anos anteriores, a atual campeã Hitech Racing vai alinhar em 2014 dois carros no grid da divisão principal e outros dois na Light. Acompanhado pelo também piloto Rafael Suzuki, Iorio, que vem de temporadas vitoriosas no kart, participou de testes de Fórmula Abarth e Fórmula Renault na Europa no segundo semestre de 2013, mas decidiu fazer sua temporada de estreia em monopostos na categoria nacional.

A temporada 2014 da F3 Brasil contará com oito rodadas duplas, sendo que uma delas, em Santa Cruz do Sul, será no mesmo fim de semana da Stock Car. As outras sete etapas farão parte do programa do Brasileiro de Marcas. A abertura do mais novo campeonato do automobilismo brasileiro está marcada para 6 de abril, no autódromo de Tarumã, no Rio Grande do Sul.

Rodrigo Contin:

“Estamos muito orgulhosos por anunciar o Matheus como nosso primeiro piloto na Light em 2014. Ele vem de resultados muito bons no kart e está começando a adquirir experiência com monoposto. É bom tê-lo junto à nossa equipe, e será uma chance para lapidar seu talento. Em breve deveremos confirmar também os outros pilotos que vão representar a equipe na F3 Brasil”.

Matheus Iorio:

“Fizemos alguns treinos na Europa para acumular quilometragem nos fórmulas, mas junto com o Rafael Suzuki decidimos fazer nossa primeira temporada na F3 Brasil, pois acreditamos nessa nova fase e no crescimento da categoria. Gostamos muito da estrutura da Hitech e temos certeza que seremos competitivos com eles. Além de me dedicar intensamente às corridas e aos treinos, vou poder continuar com meus estudos, o que também é muito importante”.

Fotos: Luca Bassani - Fonte Eversports

Bruno Bonifácio busca volta por cima e corre quinta etapa da Fórmula Renault Eurocup na Hungria.

Nada como um fim de semana após o outro. É com este pensamento que Bruno Bonifácio novamente ‘vira a chave’ e, depois de um final de semana difícil na Fórmula Renault Alps, em Mugello, volta a disputar, após quase dois meses, uma etapa da divisão Eurocup, neste fim de semana (13, 14 e 15), no tradicional circuito de Hungaroring, na Hungria. O piloto da Prema Powerteam viaja para o Leste Europeu animado pelo seu histórico em Budapeste. Correndo pela Fórmula Abarth, em 2012, o paulista faturou uma pole position e venceu duas provas. Trata-se, portanto, de uma chance de ouro para dar a volta por cima e faturar outro bom resultado na temporada da Eurocup, que chega à sua quinta rodada dupla.

Hungaroring tem 4.381 metros de extensão, conta com 15 curvas e é característico por ser de média-baixa velocidade. A Fórmula Renault Eurocup vai realizar no circuito húngaro a 13ª prova de sua história. Trata-se de um traçado conhecido pela dificuldade em ultrapassar e, desta forma, uma boa posição no grid de largada é sempre fundamental para a conquista de um bom resultado no fim de semana.

Outro fator que pode ser desafiador aos pilotos é o clima. Diferente do que aconteceu no GP da Hungria de Fórmula 1, em julho, desta vez o calor dará lugar a temperaturas mais amenas, e, o sol, à chuva. Isso porque a previsão do tempo aponta para 80% de chance de pista molhada para as atividades na sexta-feira e no sábado. No domingo, a meteorologia prevê tempo bom, com temperatura ambiente na casa dos 21ºC.

O cronograma das atividades de pista neste fim de semana em Hungaroring começa na sexta-feira, com a execução de dois testes coletivos, com 40 minutos de duração cada. No fim da tarde, os pilotos retornam à pista para a sessão classificatória da corrida 1, com 30 minutos, divididos entre dois grupos. No sábado, os jovens talentos do automobilismo mundial voltam a Hungaroring para a disputa da primeira prova, com 25 minutos mais uma volta de duração. No domingo, a programação prevê mais uma sessão classificatória e a segunda corrida do fim de semana, fechando a quinta etapa da Fórmula Renault 2.0.

Bruno Bonifácio:

“Conheço a pista de Hungaroring, corri de Fórmula Abarth lá em 2012 e tivemos um excelente resultado, então tenho boas lembranças. É uma pista difícil, um traçado que eu gosto muito. Ainda não andamos lá com esse carro da Fórmula Renault, então temos de esperar para chegar lá e ver qual é o nosso potencial. Estamos animados, como sempre, e prontos para fazer nosso melhor”.

Bruno Bonifácio retoma luta pelo título e disputa etapa de Misano pela Fórmula Renault Alps.

Depois de um fim de semana frustrante correndo pela Fórmula Renault Eurocup no Red Bull Ring, na Áustria, Bruno Bonifácio terá uma chance de ouro para dar a volta por cima na temporada. O piloto da Prema Powerteam estará de volta ao cockpit do carro #33 a partir desta sexta-feira (26), em Misano, no circuito Marco Simoncelli, para a disputa da quinta etapa do campeonato da divisão Alps. Bruno está em boa posição na tabela de classificação, onde ocupa a vice-liderança do certame, reunindo condições reais de brigar pelo título.

Bonifácio já conhece o traçado de 4.226 m e 16 curvas por conta de sua participação na Fórmula Abarth na temporada passada. Em Misano, tradicional palco do automobilismo italiano e também do Mundial de Moto GP, o brasileiro conquistou dois pódios na rodada tripla em 2012, resultados que o credenciam como um dos fortes competidores deste fim de semana na pista, que está localizada às margens do Mar Adriático.

Desde já, Bruno trabalha duro nas instalações da equipe Prema Powerteam, na Itália, para obter informações importantes e conseguir extrair o máximo de rendimento do seu carro em Misano e reverter o revés do Red Bull Ring, onde abandonou as duas corridas. Mais do que nunca, trata-se de um processo de amadurecimento do piloto, que faz parte do grid de uma das principais categorias de base do automobilismo mundial.

A programação da quinta etapa da Fórmula Renault Alps em 2013 compreende três treinos livres de uma hora cada na sexta-feira. No sábado, o cronograma prevê a realização da sessão classificatória logo pela manhã, com a primeira prova do fim de semana sendo disputada no período da tarde. No domingo, a corrida complementar, cujo grid de largada será definido com base também na classificação do dia anterior, fecha a etapa de Misano.

Bruno Bonifácio:

“Ter uma corrida tão próxima é uma ótima chance para dar a volta por cima. Nunca andei lá de Fórmula Renault, apenas de Fórmula Abarth, então alguma coisinha certamente vai mudar, vamos ter de nos adaptar. É uma pista que não abre muito espaço para ultrapassagem, e desta forma, como sempre, a classificação vai ser o mais importante. A expectativa é muito boa. O objetivo real é extrair 100% do nosso potencial, algo que não foi alcançado na Áustria, mas acredito que agora poderemos ir muito bem, a ponto de brigarmos por boas posições no grid”.

Evolução na estreia pela Fórmula Renault

“Está sendo um amadurecimento gigantesco. Venho realizando experiências que jamais vivi. Nunca estive numa categoria tão grande assim, então estou feliz com o potencial e com a performance até agora, tanto na Eurocup e na Alps, brigando entre os cinco primeiros, mesmo sendo o nosso primeiro ano. Estamos sempre trabalhando para melhorar, mas podemos dizer que estamos contentes com o desempenho e com o amadurecimento. Evoluímos muito em relação ao começo do ano e seguimos subindo, degrau por degrau”.

Fotos Prema Powerteam 

Campeão Europeu da Fórmula Abarth, Nicolas Costa é finalista do Capacete de Ouro.

Os títulos da Fórmula Abarth Europeia e Italiana coroaram a excelente temporada de Nicolas Costa no automobilismo internacional. Com seis vitórias e 15 pódios no campeonato, o carioca garantiu duas conquistas inéditas para o Brasil. O bom desempenho valeu o primeiro lugar no ranking de pontos e uma vaga entre os finalistas da categoria Internacional do Capacete de Ouro, promovido pela Revista Racing.

Além de ser o brasileiro que mais venceu corridas no exterior neste ano, Costa também é o primeiro brasileiro a ser campeão europeu desde 2001, quando Felipe Massa venceu o Campeonato Europeu de F3000.

Primeiro campeão da Formula Future, em 2010, Nicolas também se destacou nos treinos oficiais da GP3, realizados em Jerez de la Frontera, na Espanha, em outubro. Pela equipe Marussia Manor Racing, o carioca marcou o terceiro tempo no geral, e foi o mais rápido entre os estreantes.

No Brasil, Costa ainda participou e venceu, a etapa inaugural da Fórmula 3 Sul Americana, em Curitiba, em julho. Para a temporada 2013, o piloto de 20 anos planeja subir para uma categoria com carros mais potentes, como a GP3 ou Auto GP, mas não descarta participar de outros campeonatos.

Fotos GP3 Official Média e Photo 4 - divulgação - Fonte Eversports

Em Jerez, Nicolas Costa surpreende e termina em terceiro nos testes da GP3.

Pela equipe Marussia Manor Racing, carioca andou sempre nas primeiras posições e terminou o dia como o mais rápido entre os novatos.

Atual campeão da Fórmula Abarth Europeia e Italiana, Nicolas Costa parece mesmo vivenciar uma excelente fase na carreira. Nos dois dias de testes oficiais promovidos pela organização da GP3, nesta quarta e quinta, no circuito espanhol de Jerez de la Frontera, o carioca demonstrou que é um dos pilotos mais promissores da nova geração. Convidado pela equipe Marussia Manor Racing, a mesma que tem ligação com a Fórmula 1, Nicolas encerrou os dois dias de ensaios com o oitavo e o terceiro tempo na geral, mas estabeleceu a volta mais rápida entre os novatos. Na melhor delas, cravou 1:40s488.

Bastante satisfeito com seu desempenho, já que teve sua primeira experiência com um monoposto da GP3, Nicolas se adaptou rapidamente às novas condições de treinos. O carro da categoria tem muito mais aerodinâmica e aderência nos pneus do que o da F-Abarth, o que significa mais velocidade nas curvas e tempos mais baixos. Além disso, o campeonato conta com pilotos experientes, o que traz dificuldades nos treinos e corridas. No total, o carioca completou 106 voltas e percorreu aproximadamente 500 quilômetros no circuito espanhol.

Nicolas aprovou ainda mais seus resultados se for levado em conta que os dois primeiros colocados, o italiano Kevin Ceccon e o cipriota Tio Ellinas, já testaram um modelo de Fórmula 1. Para 2013, o piloto tem como objetivo disputar a categoria, tendo em vista que as provas acontecem no mesmo final de semana da categoria máxima do automobilismo mundial. Porém, o piloto não descarta participar de outra categoria.

Primeira experiência

“Posso dizer que o teste que realizamos foi melhor do que eu esperava. Me adaptei rapidamente ao carro e fui o mais rápido entre os novatos. Além disso, deu para testar com pista seca e molhada e fomos bem nas duas condições. O carro é bom, bastante diferente do modelo da F-Abarth. Só tenho que agradecer à equipe Marussia pela oportunidade e espero ter novas oportunidades no futuro”.

Os tempos do segundo dia de atividades em Jerez:

1 - Kevin Ceccon - MW Arden - 1:39s263 (28 voltas)

2 - Tio Ellinas - Marussia Manor Racing - 1:40s266 (30)

3 - Nicolas Costa - Marussia Manor Racing - 1:40s488 (31)

4 - Roman De Beer - Trident Racing - 1:40s704 (36)

5 - Nick Cassidy - Status Grand Prix - 1:40s847 (27)

6 - Melville McKee - MW Arden - 1:40s952 (46)

7 - Giovanni Venturini - Lotus GP - 1:40s977 (32)

8 - Jack Harvey - Carlin - 1:40s979 (29)

9 - Vittorio Ghirelli - Lotus GP - 1:41s328 (32)

10 Miki Monras - Atech CRS GP - 1:41s476 (29)

11 Emanuele Zonzini - Trident Racing - 1:41s733 (32)

12 David Fumanelli - MW Arden - 1:41s927 (28)

13 Patryk Szczerbinski - Marussia Manor Racing - 1:42s233 (19)

14 Josh Webster - Carlin - 1:42s240 (20)

15 Miki Weckstrom - Status Grand Prix - 1:42s681 (16)

16 Alex Fontana - Jenzer Motorsport - 1:42s756 (25)

17 Robert Visoiu - Lotus GP - 1:42s870 (28)

18 Jordan Oon - Atech CRS GP - 1:42s966 (14)

19 Samin Gomez - Jenzer Motorsport - 1:44s762 (27)

20 Ryan Cullen - Status Grand Prix - 1:48s784 (16)

Fotos GP3 Oficcial Média - divulgação - Fonte Eversports

Campeão da F-Abarth, Nicolas Costa visita sede da equipe McLaren de Fórmula 1.

Atual campeão da Fórmula Abarth Europeia e Italiana, Nicolas Costa iniciou seus compromissos referentes à conquista de um dos principais campeonatos de base do automobilismo. O piloto visitou na última terça-feira a sede da equipe McLaren de Fórmula 1, localizada em Woking, Inglaterra, e pôde conhecer um pouco da estrutura de uma das equipes mais tradicionais do automobilismo. O time comandado por Martin Withmarsh conquistou 12 títulos mundiais de pilotos e oito de construtores.

Nicolas conheceu o museu com os principais modelos da equipe. Dentre eles, um chamou sua atenção: o primeiro McLaren de Senna na F1, com o qual o piloto sagrou-se campeão mundial em 1988. O carioca aproveitou também para visitar a sala onde fica o simulador, além de alguns departamentos específicos da equipe e se impressionou com o que viu. Para Nicolas, tudo é grandioso e com tecnologia de última geração, o que dá a real dimensão do que é a Fórmula 1.

Esta é a segunda oportunidade que o piloto tem de conhecer uma organização da categoria máxima do automobilismo. Em 2011, como prêmio por conquistar o título da Fórmula Future no ano anterior, o carioca fez parte da Academia de Pilotos da Ferrari, onde pôde vivenciar o dia a dia da equipe italiana.

Visita

“É sensacional. A estrutura é enorme, nada parecido com as categorias de base que estamos acostumados. Conheci alguns departamentos da equipe, o museu e o simulador. A McLaren do Senna também está lá. Isso é muito legal, um carro que fez história na Fórmula 1. Ter esse primeiro contato com os profissionais que trabalham na McLaren é uma chance de ouro para qualquer piloto que está no início de carreira”.

Foto Photo 4 - Fonte Eversports

Nicolas Costa é campeão da Fórmula Abarth Europeia e Italiana.

Carioca conquista dois títulos inéditos para o Brasil no automobilismo internacional. Sem sentir a pressão, piloto realizou uma das provas mais espetaculares da temporada 2012.

Em prova de recuperação e com direito a muitas ultrapassagens, Nicolas Costa entrou para a história do automobilismo brasileiro. Na prova de encerramento da temporada 2012 da Fórmula Abarth, o carioca terminou na segunda colocação e garantiu dois títulos inéditos para o país no automobilismo internacional: o Europeu e o Italiano da categoria. O piloto de apenas 20 anos demonstrou muita maturidade para reverter uma situação bastante delicada na corrida: saiu do fundo do pelotão para a segunda posição. O italiano Antonio Giovinazzi, da equipe BVM, levou a última vitória.

A prova foi cheia de emoções e alternativas. Nicolas largou da quarta posição, mas logo partiu para cima e ganhou duas posições - inclusive a de Ghiotto, seu adversário direto na luta pelo título. Porém, com a entrada do Safety Car devido a um acidente no início da prova, o piloto se manteve no pelotão, mas saiu da pista na última curva e caiu para a 12ª posição depois que o carro de segurança retornou aos boxes. Em prova agressiva, Nicolas não sentiu a pressão, imprimiu um ritmo forte durante todas as voltas, ultrapassou um a um e encostou nos líderes.

O piloto registrou a volta mais rápida e concluiu a prova na terceira posição, mas com a punição dada a Luca Ghiotto, herdou o segundo posto. Com o resultado, Nicolas encerrou a temporada do Europeu com 266 pontos, contra 246 do italiano. Bruno Bonifácio finalizou em terceiro lugar, com 219. No Italiano, marcou 195 pontos, contra 176 de Ghiotto. Para 2013, Nicolas Costa estuda algumas possibilidades no automobilismo europeu. O piloto planeja pular para uma categoria com carros mais potentes: a GP3 ou Auto GP. No entanto, o carioca não descarta participar de outros campeonatos.

Caminhada rumo ao título

Nicolas conquista o título em sua segunda temporada na F-Abarth Europeia. Campeão da Fórmula Future em 2010, o carioca foi premiado com uma temporada na categoria europeia no ano seguinte. Sem conhecer as pistas e o modus operandi da Abarth, Nicolas realizou um campeonato de aprendizado e terminou em uma boa quinta colocação no Italiano e em nono no Europeu. Para este ano, o piloto fechou contrato com a equipe Euronova Racing e, mais experiente, passou a ser um dos favoritos ao título do campeonato.

Na primeira etapa, em Valência, venceu de cara uma prova da rodada tripla. A corrida também demonstrou que o italiano Luca Ghiotto, vencedor das outras duas, seria um dos principais rivais na disputa pelo título. Na segunda etapa, no circuito de Hungaroring, na Hungria, o piloto conquistou mais uma vitória, além de registrar sua primeira pole e duas voltas mais rápidas. Na pista de Mugello, Itália, em prova válida pela terceira etapa, Nicolas enfrentou problemas e não venceu. Porém, em Misano, o carioca deu a volta por cima e conseguiu duas vitórias e uma volta mais rápida.

Nas duas etapas seguintes, no Red Bull Ring, Áustria, e em Ímola, Itália, Nicolas enfrentou mais problemas e ficou de fora da briga pela vitória. No entanto, em Vallelunga, o piloto deu um show. Marcou duas poles, fez as três voltas mais rápidas e venceu duas provas, tornando-se o piloto com melhor desempenho em um final de semana da história da F-Abarth. Na prova de Monza, Nicolas não venceu, mas a combinação de resultados, além de um importante segundo lugar na última corrida, garantiu o título para o brasileiro.

O saldo de Nicolas Costa para a temporada 2012 foi mais do que positivo: seis vitórias, 15 pódios, três poles e nove voltas mais rápidas, além do título Europeu e Italiano da Fórmula Abarth.

Título internacional

“Não tenho nem palavras para dizer o que estou sentindo neste momento. É um sonho que se tornou realidade. Desde pequeno, sempre tive o desejo de participar de um campeonato europeu. Não só atingi esse objetivo como conquistei dois títulos de uma só vez: o Europeu e o Italiano. São conquistas inéditas para o automobilismo brasileiro. Sabemos da importância que dois títulos dessa magnitude têm para a carreira de qualquer piloto. Acho que vão abrir algumas portas em categorias maiores. Ainda não caiu a ficha. Vou comemorar e depois trabalhar na sequência da minha carreira”.

Futuro

“Tudo vai depender do planejamento para 2013. O automobilismo é um esporte que envolve cifras grandes, mas tenho alguns apoios e espero fechar o orçamento em alguma categoria maior. Estou de olho na GP3 ou Auto GP, mas não descarto disputar outras categorias internacionais. Nesses dois últimos anos, conheci o método de trabalho do europeu e alguns circuitos do calendário. É uma experiência que vai ser importantíssima para meu futuro no automobilismo”.

Classificação da terceira etapa em Monza:

1 - Antonio Giovinazzi (ITA) 16 voltas - 32:48s166

2 - Nicolas Costa (BRA) a 2s157

3 - Santiago Urrutia (URU) a 9s661

4 - Samin Gomez (VEN) a 11s317

5 - Michele Beretta (ITA) a 12s776

6 - Antonio Furlan (BRA) a 16s832

7 - Sean Gelael (IDN) a 22s981

8 - Francisco Javier Amado (VEN) a 30s496

9 - Kevin Joerg (SUI) a 48s346

10 Juan Branger (VEM) a 52s240

Classificação do campeonato Europeu:

1 - Nicolas Costa (BRA) - 266 pontos

2 - Luca Ghiotto (ITA) - 246 pontos

3 - Bruno Bonifácio (BRA) - 219 pontos

4 - Santiago Urrutia (URU) - 205 pontos

5 - Emanuele Zonzini (ITA) - 200 pontos

6 - Kevin Joerg (SUI) - 176 pontos

7 - Samin Gomez (VEN) - 121 pontos

8 - Gregor Ramsay (ING) - 96 pontos

9 - Giorgio Roda (ITA) - 72 pontos

10 Antonio Giovinazzi (ITA) - 51 pontos

Classificação do campeonato Italiano:

1 - Nicolas Costa (BRA) - 195 pontos

2 - Luca Ghiotto (ITA) - 176 pontos

3 - Emanuele zonzini (ITA) - 160 pontos

4 - Bruno Bonifácio (BRA) - 157 pontos

5 - Santiago Urrutia (URU) - 156 pontos

6 - Kevin Joerg (SUI) - 122 pontos

7 - Samin Gomez (VEN) - 86 pontos

8 - Gregor Ramsay (ING) - 71 pontos

9 - Antonio Giovinazzi (ITA) - 51 pontos

10 Giorgio Roda (ITA) - 46 pontos

Fonte Eversports - Fotos Photo 4

Com sexto e terceiro lugares, Nicolas Costa mantém liderança da F-Abarth Europeia.

Sob forte chuva, piloto da equipe Euronova Racing cumpriu estratégia de terminar as duas corridas e continua na ponta da classificação.

Nicolas Costa deu um importante passo rumo ao título da Fórmula Abarth Europeia ao terminar as duas corridas deste sábado, no circuito de Monza, na Itália, na sexta e terceira posições, respectivamente. Sob forte chuva, o piloto da equipe Euronova Racing viu sua vantagem sobre o vice-líder Luca Ghiotto diminuir, mas ainda mantém a ponta da tabela com 12 pontos de diferença (sem descartes) para o italiano. Antonio Giovinazzi e Santiago Urrutia venceram as duas provas deste sábado. O compatriota Bruno Bonifácio, que ocupa a terceira posição na tabela de classificação, já não tem mais chances de conquistar o título.

Na primeira corrida, Nicolas largou em terceiro e manteve a posição ainda na largada. No entanto, com um acerto mais voltado para pista seca, o piloto não conseguiu acompanhar o ritmo dos ponteiros e concluiu a prova na sexta posição. Já na segunda corrida, o carioca partiu da pole devido ao resultado da primeira prova, mas de maneira inversa entre os seis primeiros. Assim, o piloto manteve a ponta na largada, disputou curva a curva a liderança com Urrutia, mas optou por não defender a posição a qualquer custo, pensando no campeonato. Nicolas ainda foi ultrapassado por Giovinazzi, mas conseguiu subir ao pódio na terceira posição.

Para conquistar o título, o carioca não pode deixar Ghiotto vencer a prova. Luca larga da pole position e Nicolas parte da quarta posição. A terceira e última prova do campeonato acontecerá neste domingo.

Sábado

“Foram duas provas um pouco confusas devido às condições climáticas adversas. Na primeira, não tive um ritmo bom em função do acerto do carro. Os ponteiros estavam muito rápidos e optei por permanecer na pista para somar o maior número de pontos possíveis. Na segunda prova, larguei da pole, mas o Urrutia e o Giovinazzi continuaram muito rápidos. Estou na briga pelo campeonato, por isso não optei por brigar pela liderança a qualquer custo. O Ghiotto ainda cometeu um erro no final da prova e isso me ajudou um pouco no campeonato. Amanhã tudo vai depender do clima e do ritmo de cada um. Vamos mexer no carro e partir para cima em busca do campeonato”.

Classificação da primeira corrida:

1 - Antonio Giovinazzi (ITA) 11 voltas

2 - Emanuele Zonzini (ITA) a 0s720

3 - Luca Ghiotto (ITA) a 2s191

4 - Santiago Urrutia (URU) a 6s796

5 - Kevin Joerg (SUI) a 8s396

6 - Nicolas Costa (BRA) a 9s946

Classificação da segunda corrida:

1 - Santiago Urrutia (URU) 8 voltas

2 - Antonio Giovinazzi (ITA) a 0s664

3 - Nicolas Costa (BRA) a 9s195

4 - Kevin Joerg (SUI) a 9s579

5 - Luca Ghiotto (ITA) a 14s931

6 - Giorgio Roda (ITA) a 17s768

Fonte Eversports - Fotos Photo 4  

Nicolas Costa planeja ‘corrida cuidadosa’ em Monza.

Estratégia do líder do campeonato é permanecer perto do segundo colocado, Luca Ghiotto, e não correr riscos desnecessários nas três provas de encerramento da temporada 2012 da Fórmula Abarth Europeia.

Nicolas Costa largará da terceira e quarta posições em duas das três provas da etapa de encerramento da temporada 2012 da Fórmula Abarth Europeia, que será realizada neste final de semana no autódromo de Monza, na Itália. Nas duas classificações, que formam o grid da primeira e terceira corridas, respectivamente, o carioca manteve o planejamento de ficar próximo aos rivais que estão na disputa pelo título. Com os tempos de 1:52s196 na primeira classificação e 1:52s166 na segunda, o piloto ficou a apenas 0s100 do pole da primeira corrida e a 0s663 do mais rápido da terceira.

Nos primeiros treinos livres desta sexta, Nicolas relatou alguns problemas de acerto no modelo da equipe Euronova Racing. Nas classificações, no entanto, o carioca mexeu no equipamento e conseguiu minimizar a diferença para os mais rápidos. Para as corridas, o objetivo do piloto é ‘cercar’ o vice-líder Ghiotto e manter uma vantagem confortável para o terceiro colocado, Bruno Bonifácio.

O grid da segunda prova será formado com base no resultado da primeira corrida, mas de maneira invertida entre os seis primeiros colocados. Nicolas lidera a temporada com 244 pontos, 17 a mais que o italiano Ghiotto. Em terceiro, Bruno Bonifácio aparece com 215 e também tem chances de ser campeão. Porém, com os descartes do regulamento, a diferença de Nicolas para Ghiotto cai para nove pontos.

Últimas provas

“Tivemos alguns problemas no carro nos treinos livres, mas conseguimos recuperar para as classificações. Nas duas corridas, tenho que buscar o Ghiotto, já que ele larga na minha frente nas duas provas. Meu objetivo é ficar perto dele o tempo todo, não deixando escapar. Ao mesmo tempo, não posso esquecer do Boni, que larga em sexto, mas que tem um retrospecto muito bom em corridas. Claro que vou em busca da vitória, mas na condição de líder do campeonato, tenho que correr atrás dos resultados que podem me garantir o título”.

Os mais rápidos da primeira classificação:

1 - Santiago Urrutia (URU) 1:52s096

2 - Luca Ghiotto (ITA) a 0s059

3 - Nicolas Costa (BRA) a 0s100

4 - Emanuele Zonzini (ITA) a 0s460

5 - Kevin Joerg (SUI) a 0s489

6 - Bruno Bonifácio (BRA) a 0s727

Os mais rápidos da segunda classificação:

1 - Luca Ghiotto (ITA) 1:51s503

2 - Santiago Urrutia (URU) a 0s541

3 - Kevin Joerg (SUI) a 0s605

4 - Nicolas Costa (BRA) a 0s663

5 - Antonio Giovinazzi (ITA) a 0s720

6 - Bruno Bonifácio (BRA) a 0s831

Fonte Eversports - Fotos Photo 4

Fórmula Abarth Europeia, Nicolas Costa busca primeiro título internacional.

A última etapa da temporada 2012 da Fórmula Abarth Europeia pode garantir ao Brasil mais um título no automobilismo internacional. Neste final de semana, no tradicional circuito de Monza, na Itália, Nicolas Costa disputará a rodada tripla de encerramento da categoria com chances de sagrar-se campeão em sua segunda temporada no campeonato. O carioca lidera a competição com 244 pontos, 17 a mais que o vice-líder, o italiano Luca Ghiotto e 29 sobre o compatriota Bruno Bonifácio.

A pista de Monza é famosa por suas retas longas e grandes chicanes, o que pode trazer grande competitividade nas corridas. De acordo com Nicolas, quem tiver melhor desempenho no motor será favorito às vitórias. Como foi o piloto que mais pontuou na última etapa, segundo o regulamento, o carioca terá que correr com um motor fornecido pela organização.

Nicolas iniciou sua preparação nesta quarta-feira com os primeiros treinos da categoria. Com pista molhada, não se preocupou em registrar voltas rápidas. O objetivo nas sessões livres é acertar o carro para as duas classificações e corridas.

Expectativa

“Lógico que a expectativa é muito grande, já que estou perto de um título importante para a minha carreira. O circuito de Monza é um dos mais rápidos do calendário e não podemos bobear no acerto do carro. A vantagem é boa sobre o Ghiotto e o Bonifácio, mas não tem nada decidido. Minha estratégia é correr pensando no campeonato. Não posso deixar os dois escaparem na frente. Vou em busca de um resultado que me dê chances de ser campeão”.

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Com mais uma vitória e um 3° lugar, Nicolas Costa abre vantagem na liderança da F-Abarth.

Carioca teve um aproveitamento excelente na etapa, marcando também duas poles e as melhores volta das três corridas.

Nicolas Costa deu mais um passo importante rumo ao título da Fórmula Abarth Europeia. Neste domingo (16), foram disputadas mais duas corridas, válidas pela sétima e penúltima etapa da categoria, em Vallelunga, na Itália. O carioca conquistou uma vitória e um 3° lugar, abrindo assim uma vantagem de 17 pontos no total, nove já considerando os três descartes obrigatórios para o italiano Luca Ghiotto.

Na primeira prova do dia, Nicolas largou da pole position e teve que se defender de Ghiotto nas duas primeiras voltas, mas logo conseguiu abrir uma boa vantagem e garantir a sexta vitória na temporada e a segunda dobradinha da equipe Euronova Racing by Fortec na etapa.

Já na segunda corrida, saiu em sexto pela regra do grid invertido, por ter vencido a corrida de sábado e ganhou uma posição na largada. O carioca perdeu um pouco de tempo para ultrapassar o quarto colocado, Santiago Urrutia, mas, além do uruguaio, ainda conseguiu ultrapassar Samin Gomez na última volta e subir ao pódio na 3ª posição. Costa marcou a melhor volta em ambas as provas, somando mais dois pontos por isso.

A última etapa da categoria acontece entre os dias 27 e 30 de setembro, em Monza, na Itália.

Corridas

“Conseguimos mais dois ótimos resultados hoje (domingo). Na primeira prova, comecei bem e, por largar com pneus novos, tivemos um pouco de dificuldade no começo. Mas logo ficamos com um ritmo bem melhor e abri uma boa vantagem para a vitória. Na segunda prova, também tínhamos boas chances de vencer, mas acabei perdendo tempo na ultrapassagem sobre o Urrutia. Ele tem um histórico de se envolver em acidentes, então fui cauteloso. Depois, os ponteiros já estavam bem na frente e não tinha muito tempo para alcançá-los, mas ainda consegui um lugar no pódio”.

Campeonato

“Foi uma etapa excelente para o campeonato, eu e a equipe estamos muito contentes. Cheguei a Vallelunga com 20 pontos de desvantagem e estou saindo com 17 a favor. Conseguimos nos manter na frente dos adversários diretos em todo o tempo, e isso pode ter sido decisivo para o campeonato. Agora, vou me preparar bem para a última etapa em Monza”.

Resultado da Corrida 2 em Vallelunga:

1 - Nicolas Costa (Euronova Racing by Fortec) 31:38s792

2 - Emanuele Zonzini (Euronova Racing by Fortec) a 5s291

3 - Luca Ghiotto (Prema Powerteam) a 6s527

4 - Kevin Joerg (Jenzer Motorsport) a 8s963

5 - Bruno Bonifácio (Prema Powerteam) a 11s993

6 - Santiago Urrutia (BVM) a 14s301

7 - G. Roda (Prema Powerteam) a 15s044

8 - Samin Gomez (Jenzer Motorsport) a 20s557

9 - Gregor Ramsay (Jenzer Motorsport) a 26s133

10 Antonio Furlan (Cram Motorsport) a 29s408

11 Michele Beretta (Cram Motorsport) a 35s232

12 Juan Branger (J.D. Motorsport) a 44s180

Não completaram: Javier Amado (DIEGI Motorsport)

Melhor volta: Nicolas Costa - 1:33s996, na 12ª volta.

Resultado da Corrida 3 em Vallelunga:

1 - Gregor Ramsay (Jenzer Motorsport) 17:47s649

2 - Kevin Joerg (Jenzer Motorsport) a 0s336

3 - Nicolas Costa (Euronova Racing by Fortec) a 2s171

4 - Samin Gomez (Jenzer Motorsport) a 3s335

5 - Santiago Urrutia (BVM) a 5s308

6 - Luca Ghiotto (Prema Powerteam) a 7s403

7 - Michele Beretta (Cram Motorsport) a 17s709

8 - Emanuele Zonzini (Euronova Racing by Fortec) a 17s751

9 - Juan Branger (J.D. Motorsport) a 19s882

10 Antonio Furlan (Cram Motorsport) a 20s810

11 Javier Amado (DIEGI Motorsport) a 24s459

12 Bruno Bonifácio (Prema Powerteam) a 29s280

13 G. Roda (Prema Powerteam) a 34s217

Melhor volta: Nicolas Costa - 1:35s545, na 10ª volta.

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Com 5ª vitória na temporada, Nicolas Costa reassume a liderança da Fórmula Abarth.

Em dia “perfeito”, carioca conquistou duas poles e comandou a dobradinha da equipe Euronova Racing by Fortec em Vallelunga.

O terceiro dia de atividades no circuito de Vallelunga, na Itália, não poderia ser melhor para Nicolas Costa. Neste sábado (15), o carioca marcou a pole position para duas corridas da sétima e penúltima etapa da temporada, e venceu a primeira bateria da rodada tripla, sua quinta vitória no ano. Com o resultado, Nicolas reassumiu a liderança da Fórmula Abarth Europeia.

Saindo da posição de honra no grid, Costa fez uma boa largada e se manteve na ponta durante toda as 14 voltas da corrida. Emanuele Zonzini pulou da terceira para a segunda posição e completou a terceira dobradinha da temporada para a equipe Euronova Racing by Fortec. O carioca ainda marcou a melhor volta da corrida.

Nicolas conseguiu somar o máximo de pontos possíveis na etapa até agora, 20 pela vitória, mais 1 pela melhor volta e 2 pelas poles e retomou o primeiro lugar na classificação geral, com uma vantagem de 3 pontos para o italiano Luca Ghiotto (sem descartes).

Neste domingo serão realizadas as duas provas complementares da etapa. O carioca larga da pole position na corrida mais longa (30 minutos + 1 volta) e em 6º lugar na corrida mais curta (15 minutos + 1 volta). Já que este grid é definido pela inversão dos seis primeiros colocados na primeira prova.

Sábado

“Foi um dia perfeito. Foi muito importante conquistar a pole position para as duas corridas. Consegui largar bem e me manter na frente. Meu companheiro de equipe pulou para segundo, mas não conseguia chegar em mim, pois eu estava mais rápido, então, foi bom também para a equipe. Além disso, meus dois adversários diretos pelo título não pontuaram. Fiquei bem feliz por essa quinta vitória no ano”.

Domingo

“Foi um resultado excelente para o campeonato e pude reassumir a liderança, mesmo após chegar na última etapa em Ímola com 36 pontos de desvantagem, por causa dos problemas na Áustria. Mas sei que tenho de manter a cabeça fria para as outras corridas da etapa e tentar somar o máximo de pontos”.

Resultado da Corrida 1 em Vallelunga:

1 - Nicolas Costa (Euronova Racing by Fortec) 24:35s449

2 - Emanuele Zonzini (Euronova Racing by Fortec) a 1s754

3 - Santiago Urrutia (BVM) a 3s432

4 - Samin Gomez (Jenzer Motorsport) a 8s526

5 - Kevin Joerg (Jenzer Motorsport) a 12s438

6 - Gregor Ramsay (Jenzer Motorsport) a 13s271

7 - G. Roda (Prema Powerteam) a 14s567

8 - Javier Amado (DIEGI Motorsport) a 19s532

9 - Juan Branger (J.D. Motorsport) a 27s884

10 Bruno Bonifácio (Prema Powerteam) a 28s989

Não completaram: Antonio Furlan (Cram Motorsport), Michele Beretta (Cram Motorsport) e Luca Ghiotto (Prema Powerteam) - desclassificado.

Melhor volta: Nicolas Costa - 1:34s719, na 10ª volta. 

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