Pietro Fantin vê pré-temporada positiva, mas espera melhora para abertura da World Series em 2015.

Março foi um mês intenso para os pilotos da Fórmula Renault 3.5, principal categoria da World Series by Renault. Depois da confirmação do grid para a temporada de 2015, os competidores foram à pista para a realização dos testes coletivos da pré-temporada. O circuito de Jerez recebeu a primeira sessão, no começo do mês, enquanto o autódromo de Motorland, em Aragón, também na Espanha, sediou mais dois dias de treinos entre segunda e terça-feira (30 e 31 de março). Pietro Fantin, que abre seu terceiro ano na categoria, acelerou o carro #19 da International Draco Racing nos dois traçados ibéricos e considerou que a pré-temporada, como um todo, foi positiva. Entretanto, o curitibano de 23 anos avalia que ainda espera um salto de qualidade visando o início do campeonato, no fim de abril, também em Aragón.

Em Jerez, Fantin obteve bom desempenho com o carro da Draco e frequentou o rol dos dez primeiros colocados nos dois dias de treinos. Com um acerto de mais arrasto aerodinâmico, mais compatível ao circuito andaluz, o brasileiro garantiu um lugar entre os cinco primeiros. Na prática seguinte, fazendo uso de um acerto com low-downforce, que será obrigatório ao longo da temporada, Pietro lutou um pouco com o comportamento do carro, mas permaneceu no top-10.

No teste de Motorland, a expectativa do piloto paranaense era de conseguir andar novamente no pelotão da frente. Contudo, Fantin não encontrou o melhor equilíbrio do seu carro e obteve resultados abaixo do esperado para uma pista onde costuma andar bem - em 2014, largou na primeira fila em uma das corridas neste circuito. Pietro fechou os dois dias de atividades no circuito em 11º.

Como um todo, o piloto da Draco ressaltou pontos positivos dos testes de pré-temporada e acredita no potencial para evoluir e lutar pelas primeiras posições desde o início do campeonato. Para chegar à etapa de abertura do campeonato, que acontece entre 25 e 26 de abril, em condições de lutar por seus objetivos em um ano crucial para a sequência da sua carreira, Pietro pretende trabalhar duro nas próximas semanas, na oficina da equipe italiana e também no simulador, visando os bons resultados.

Pietro Fantin:

“No geral, a pré-temporada foi positiva. Não foi ruim, mas esperava um pouco mais em termos de resultados. Mas vamos trabalhar duro para evoluir desde a primeira prova do ano. Com muita luta, acredito que vamos começar fortes na temporada. No fim das contas, testes são apenas testes, o que vale mesmo é a partir de abril. Fiquei bem satisfeito com o trabalho de todos do time, com meu engenheiro, e vejo que estamos evoluindo cada vez mais. Temos de ter os pés no chão, porém confio em começar bem o campeonato. O nível da World Series é cada vez mais alto, com muitos pilotos prontos para andar na F1, então creio que teremos um 2015 muito competitivo e, para mim, definitivo na carreira. Agora é a hora de trabalhar para que possamos voltar aqui em um bom nível na primeira etapa da temporada”.

Fotos: Paolo Pellegrini - Fonte: Eversports

Bruno Bonifácio ressalta evolução obtida na pré-temporada da World Series by Renault.

O circuito de Motorland, em Aragón, na Espanha, recebeu nesta semana (30 e 31 de março) a última sessão de treinos coletivos antes do início da temporada 2015 da Fórmula Renault 3.5, principal classe da World Series by Renault e categoria de acesso que mais promoveu pilotos para a F1 em tempos recentes. Entre segunda e terça-feira, 21 pilotos estiveram na pista para dar sequência aos testes, com diferentes configurações e situações de um final de semana de corridas. Todo o trabalho foi visando a primeira etapa do campeonato, marcado para os dias 25 e 26 de abril, novamente em Motorland. A rodada dupla inaugural da temporada vai representar a estreia do piloto brasileiro Bruno Bonifacio no certame após cumprir dois anos nas divisões Alps e Eurocup da Fórmula Renault 2.0, uma das principais categorias de base do automobilismo mundial.

Desde que encerrou seu ciclo na Fórmula Renault 2.0, em outubro do ano passado, o paulista de 20 anos realizou quatro sessões de testes com o potente carro de chassi Dallara equipado com motor Zytek V8 de 3,5 L da equipe italiana International Draco Racing. Ainda em 2014, Bonifácio acelerou em Jerez e Motorland e teve suas primeiras impressões do novo carro. No começo deste ano, Bruno, já oficialmente confirmado pelo time de Bérgamo para a disputa da temporada 2015, deu sequência aos trabalhos de simulador e também à preparação física antes dos testes coletivos marcados para março, também na Espanha.

No começo do mês, a categoria realizou sua primeira sessão de testes do ano em Jerez. Bonifácio mostrou boa evolução física e técnica em relação ao seu debute no carro e destacou também o bom entrosamento com os mecânicos e engenheiros da Draco. E nesta semana, o piloto brasileiro continuou o desenvolvimento de pista em Motorland e, em conjunto com a esquadra italiana, focou em um programa que consistiu em simulações de classificação e corrida com maior carga aerodinâmica e também com low-downforce, a principal novidade para a temporada 2015 - em um dos dias do fim de semana, exceção feita a Mônaco, todos os pilotos terão de guiar seus respectivos carros com baixo downforce, regra que muda todo o acerto e exigirá muita técnica de cada um dos pilotos do grid.

Bem mais adaptado ao carro e à equipe, Bonifácio avaliou de forma positiva seu trabalho em Aragón. Na segunda-feira, o paulista não conseguiu completar muitas voltas (37, no total) devido a problemas eletrônicos no seu carro, mas ainda assim cavou um lugar no top-10 da tabela de tempos. Ontem, Bruno acelerou o #20, configurado com baixo downforce no traçado espanhol, percorreu 64 giros e fechou o dia em 18º. Bruno entende que ainda há muito potencial para explorar e que é ainda o começo de trabalho, mas ficou bastante satisfeito com o que alcançou nos últimos dias e acredita que seu crescimento será ainda maior ao longo da temporada.

Restando pouco menos de um mês para a abertura do campeonato, Bruno vai intensificar os trabalhos na oficina, no simulador e também na parte física. Nesse intervalo, Bonifácio estará no Brasil por alguns dias para compromissos com a imprensa e patrocinadores antes de regressar à Europa e seguir para Motorland para sua estreia na Fórmula Renault 3.5 no último fim de semana de abril.

Bruno Bonifácio:

“Na minha avaliação, nossa pré-temporada foi ótima. A cada ida para a pista notava evoluções bem significativas, seja na pilotagem do carro, parte física, entrosamento com a equipe, o próprio time, que vem trabalhando muito para melhorar internamente, então vejo tudo de uma forma bastante positiva. No fim, estivemos constantemente entre os dez primeiros, o que, sendo eu um piloto novato, é muito legal. Ainda temos margem e potencial para crescer, mas estamos satisfeitos por todo o progresso feito em todos os testes e estamos bem animados para a primeira corrida da temporada. Vamos trabalhar ainda mais nesse intervalo para estar no meu melhor para a abertura do campeonato”.

Fotos: Paolo Pellegrini - Fonte: Eversports

Pietro Fantin abre pré-temporada da World Series no circuito de Jerez.

Após um intervalo de quase três meses, os motores da World Series by Renault voltam a roncar nesta semana (5 e 6 de março), quando a categoria vai promover os primeiros testes coletivos da pré-temporada, no circuito de Jerez, na Espanha. O tradicional autódromo andaluz, que também recebeu os primeiros treinos da F1 neste ano, terá a presença de Pietro Fantin. O curitibano de 23 anos vai para sua terceira temporada na Fórmula Renault 3.5, principal certame da World Series by Renault. Totalmente à vontade na sua equipe, a International Draco Racing, e com dois anos de experiência, o piloto segue para os treinos motivado para voltar a acelerar e se adaptar a uma mudança importante na categoria a partir de 2015.

Nesta temporada, a World Series by Renault manterá o regime de rodadas duplas, mas com uma alteração bastante significativa no acerto dos carros. Isso porque a categoria determinou que, em um dos dois dias de prova, os pilotos terão de andar com baixa carga aerodinâmica (low downforce) em todas as pistas do calendário, exceção feita a Mônaco. Assim, os competidores terão dois acertos diferentes em cada fim de semana, situação que colocará à prova o talento e a capacidade de todos no grid.

A mudança no regulamento aumenta ainda mais a importância dos testes coletivos desta semana, que vão servir para Pietro avaliar melhor o carro em low downforce numa pista em que usualmente a carga aerodinâmica adotada é grande devido às características do traçado. No entanto, o brasileiro acredita que terá um bom desempenho ao longo da temporada por gostar de guiar com um acerto que implica menor arrasto. Fantin também destacou a expectativa por voltar a acelerar e medir forças com um grid considerado bastante técnico e competitivo.

Nesta temporada, Pietro vai formar dupla brasileira na International Draco Racing, equipe italiana chefiada pelo paulista Guto Negrão, ex-piloto da Stock Car. O curitibano vai dividir os boxes do time com o compatriota Bruno Bonifácio, que fará sua estreia na categoria neste ano. Fantin destacou o bom ambiente que reina dentro da escuderia de Bérgamo e disse acreditar que poderá contribuir para um bom desempenho em 2015 e cumprir com seu objetivo de lutar por resultados de topo no campeonato.

Pietro Fantin:

“Estou bastante ansioso e empolgado com os testes desta semana. Além de ter a chance de voltar a pilotar meu carro, também vai ser bom para começarmos a trabalhar no novo regulamento de 2015. Ninguém sabe muito bem como os carros vão reagir com esse acerto nas pistas, por isso o teste será importante porque teremos a chance de entender o desempenho em várias simulações, tanto de classificação como nos long-runs também. Sempre andei bem com low downforce, então acredito que esse novo regulamento pode me favorecer. Vai ser interessante. Creio que será outro ano muito bom para a World Series, já a categoria vem com um grid bem técnico e competitivo. Vou trabalhar duro e lutar para alcançar bons resultados e ter uma temporada positiva”.

Fotos: Paolo Pellegrini - Fonte: Eversports

Novo piloto da World Series by Renault, Bruno Bonifácio participa de testes coletivos em Jerez.

Oficialmente confirmado como novo piloto da Fórmula Renault 3.5, principal categoria da World Series by Renault e classe de acesso à F1, Bruno Bonifácio volta a acelerar nesta semana (5 e 6 de março), quando serão realizados os primeiros testes coletivos do ano, no circuito de Jerez, na Espanha. O paulista de 20 anos, que assinou contrato para correr pela italiana International Draco Racing nesta temporada, retorna às pistas após quase três meses, quando, também na Espanha, testou pela equipe e teve suas primeiras impressões sobre o Dallara-Zytek V8 com o qual vai correr em 2015.

Durante este tempo, Bruno não teve férias e focou principalmente no preparo físico, já que a pilotagem do carro da Fórmula Renault 3.5 é muito mais exigente em relação ao Fórmula Renault 2.0 com o qual Bonifácio competiu nas duas últimas temporadas. Além disso, o paulista trabalhou muito no simulador da equipe italiana, em Bérgamo, e teve a oportunidade de se ambientar ao time, que traz grande influência brasileira. Além de Bruno, a Draco terá em um dos seus carros novamente o curitibano Pietro Fantin, e todos trabalharão sob os comandos do chefe de equipe Guto Negrão, ex-piloto da Stock Car.

Ansioso para o começo dos testes, Bonifácio terá um programa intenso para os próximos dias em Jerez. O brasileiro, em conjunto com a equipe italiana, tem planejado um cronograma que compreende simulações de classificação (short-runs) e corrida (long-runs), usando acertos distintos de downforce.

Nesta temporada, a World Series by Renault adotou uma mudança importante no regulamento nas rodadas duplas: exceção feita a Mônaco, em um dos dois dias, tanto em classificação como na corrida, os pilotos terão de andar sempre com baixo arrasto aerodinâmico, e isso promete ser um desafio a mais para Bruno e todos os outros pilotos do grid. Na visão de Bonifácio, trata-se de uma alteração interessante, que vai mudar bastante a dinâmica do fim de semana de corrida e vai exigir muito dos pilotos e também das equipes da categoria.

Bruno Bonifácio:

“Não vejo a hora de entrar no carro e voltar a acelerar. Durante esse período no inverno aqui na Europa, trabalhamos muito duro em várias frentes, seja na oficina, no simulador ou fisicamente, e todo mundo está animado e ansioso para ouvir novamente o som do motor e colocar em prática esse trabalho que realizamos nos últimos meses. Nosso foco não estará tão voltado aos resultados, vamos trabalhar olhando para nós, obter dados e evoluir até o começo do campeonato. Estou muito à vontade junto à equipe, o encaixe foi perfeito. Foi muito positivo ter feito os testes do ano passado com a Draco, isso ajudou muito na busca desse entrosamento com todos. Estou bem confiante com o que todos nós podemos fazer em 2015”.

Fotos: Paolo Pellegrini - Fonte: Eversports

Bruno Bonifácio assina com Draco Racing para temporada 2015 na World Series by Renault.

Bruno Bonifácio vai estrear na Fórmula Renault 3.5, principal classe da World Series by Renault, neste ano. Depois de três temporadas vitoriosas em categorias de base europeias, o paulista de 20 anos foi anunciado pela equipe International Draco Racing para disputar a temporada de 2015 do campeonato, que vem se notabilizando por ser a porta de acesso de vários pilotos à F1 nos últimos anos, como Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Kevin Magnussen e Carlos Sainz Jr, entre outros. Bruno terá como companheiro de equipe o compatriota Pietro Fantin e atuará sob os comandos de Guto Negrão, ex-piloto da Stock Car e chefe do time baseado na cidade de Bérgamo.

Bonifácio acumula números expressivos no automobilismo internacional, após início no kart e na F3 Sul-Americana, onde foi campeão na categoria Light em 2011. No ano seguinte, o piloto competiu na Fórmula Abarth Europeia e Italiana, alcançando o 3º lugar geral, com 4 vitórias e 9 pódios. Em 2013, Bruno participou de três campeonatos - Toyota Racing Series, Fórmula Renault Alps e Eurocup -, e foi o brasileiro com mais vitórias no exterior, sendo 5 no total, além de 11 pódios e o top-3 no campeonato da Alps.

Já em 2014, Bonifácio priorizou a Fórmula Renault Eurocup e brigou pelo título até o fim. Com 4 pódios consecutivos, sendo uma vitória em Spa-Francorchamps, e outros bons resultados, ficou no top-5 da mais importante categoria de base do mundo. Ele ainda disputou três etapas na divisão Alps, onde conquistou 1 vitória e mais 3 pódios em 6 corridas. Depois de todos esses anos em categorias de base, o brasileiro se considera preparado para dar o próximo passo e passar a disputar um certame ainda mais competitivo e de alto nível técnico.

No fim do ano passado, Bruno realizou os primeiros testes com a Draco Racing, guiando o carro de mais de 500 cavalos de potência nos circuitos espanhois de Jerez e Motorland. O piloto destacou a evolução do trabalho em conjunto com a equipe, o bom entrosamento com todos e também a adaptação ao novo carro, porém reconheceu a maior exigência física. Desta forma, Bonifácio intensificou sua preparação física para o ano de estreia na categoria.

O paulista tem trabalhado intensamente com a equipe em Bérgamo, na parte técnica e também em testes com o simulador. As primeiras atividades de pista da categoria neste ano estão marcadas para os dias 5 e 6 de março com testes coletivos no circuito de Jerez. Já a etapa de abertura da World Series by Renault 2015 acontece entre 25 e 26 de abril, no circuito de Aragón, também na Espanha.

Bruno Bonifácio:

“Estou muito feliz em correr pela Draco neste ano. Teremos vários desafios pela frente nesta temporada, já que é um carro novo para mim. Nós já fizemos os testes de inverno (na Europa) no fim do ano passado juntos e foi ótimo para conhecer a forma de trabalho da equipe e também começar o desenvolvimento do carro. O ambiente na equipe é muito bom, os trabalhos na oficina já iniciaram, e mal posso esperar pelos primeiros testes do ano, estou muito animado”.

Guto Negrão, chefe da equipe:

“A Fórmula Renault 2.0 Eurocup (onde Bonifácio correu nos últimos anos) é uma categoria muito competitiva, e que dá uma excelente base para os pilotos, assim, o Bruno está pronto para esse novo passo. Os testes que fizemos no ano passado foram bem produtivos, e acredito que ele terá um ótimo ano de aprendizado, podendo já brigar por bons resultados na segunda metade da temporada”.

Calendário da temporada 2015 da World Series by Renault:

1. 25 e 26/04 - Motorland Aragón, Espanha

2. 24/05 - Monte Carlo, Mônaco

3. 30 e 31/05 - Spa-Francorchamps, Bélgica

4. 13 e 14/06 - Hungaroring, Hungria

5. 27 e 28/06 - Red Bull Ring, Áustria

6. 05 e 06/09 - Silverstone, Inglaterra

7. 12 e 13/09 - Nürburgring, Alemanha

8. 26 e 27/09 - Le Mans (Circuito Bugatti), França

9. 17 e 18/10 - Jerez, Espanha

Fotos: Paolo Pellegrini - Fonte: Eversports

Kimi Raikkonen encerra os testes da pré-temporada em Jerez em primeiro.

A Ferrari dominou o quarto dia de testes coletivos da pré-temporada 2015 da Fórmula 1 em Jerez, o finlandês Kimi Raikkonen anotou o melhor tempo da semana ao cravar: 1:20s841, seu companheiro de equipe, Sebastian Vettel, foi o mais rápido no domingo e na segunda-feira. Nos quatro dias de atividades na pista de Jerez de la Frontera, os propulsores da Ferrari foram os destaques, na terça-feira com o carro do brasileiro Felipe Nasr, da Sauber, e nos demais dias com os carros do time de Maranello.

É claro que Williams e Mercedes não mostraram tudo o que tinham, os dois times provavelmente devem lutar pelo título deste ano, as equipes aproveitaram as sessões para acumular quilometragem e neste quesito a atual campeã Mercedes foi muito superior aos adversários, completando 517 voltas com seus dois carros. A Sauber andou bem e novamente esteve entre os primeiros tempos, o sueco Marcus Ericsson fechou o dia em 2º, no entanto, temos que esperar até a primeira corrida na Austrália para ver se isto não foi apenas um blefe.

O bicampeão Lewis Hamilton, ficou com o 3º tempo e foi o piloto com mais voltas completadas, totalizando 117 giros. O estreante Max Verstappen ficou com o 4º tempo, considerado umas das revelações do automobilismo mundial, o holandês deverá surpreender este ano, já vimos este filme com Ricciardo em 2014, creio que o garoto promete! O brasileiro Felipe Massa terminou em 5º, mas avaliou que o “FW37” é superior ao modelo antecessor, ótima notícia e espera-se que ele lute por vitórias este ano.

A Lotus testou com o francês Romain Grosjean, foram 53 voltas e o 6º tempo, na sequência vieram: Daniil Kvyat (RBR) e Jenson Button (McLaren), o carro do time inglês apresentou problemas com a bomba de combustível. A Fórmula 1 segue agora para Barcelona, onde acontece as duas últimas sessões de testes da pré-temporada. Uma notícia importante que surgiu ontem, a Marussia anunciou que pagou sua inscrição para correr em 2015 e que em breve eles darão novas informações. A Force Índia também havia revelado que estará testando apenas na última sessão em Barcelona, que vai de 26 de fevereiro à 1º de maio.

F1: Testes da pré-temporada 2015 - Jerez

Dia: 1

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1:22s620	60
2	9	Marcus Ericsson	Sauber	1:22s777	73
3	6	Nico Rosberg	Mercedes	1:23s106	157
4	3	Daniel Ricciardo	RBR	1:23s338	35
5	77	Valtteri Bottas	Williams	1:23s906	73
6	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	1:25s327	46
7	14	Fernando Alonso	McLaren	1:40s738	6

Dia: 2

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1:20s984	89
2	12	Felipe Nasr	Sauber	1:21s867	88
3	77	Valtteri Bottas	Williams	1:22s319	61
4	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:22s490	91
5	33	Max Verstappen	Toro Rosso	1:24s167	73
6	13	Pastor Maldonado	Lotus	1:25s802	41
7	22	Jenson Button	McLaren	1:54s655	6
8	26	Daniil Kvyat	RBR	s/tempo	18

Dia: 3

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	12	Felipe Nasr	Sauber	1:21s545	109
2	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:21s750	94
3	6	Nico Rosberg	Mercedes	1:21s982	151
4	19	Felipe Massa	Williams	1:22s276	71
5	13	Pastor Maldonado	Lotus	1:22s713	96
6	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	1:23s187	137
7	3	Daniel Ricciardo	RBR	1:23s901	49
8	14	Fernando Alonso	McLaren	1:35s553	32

Dia: 4

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:20s841	106
2	9	Marcus Ericsson	Sauber	1:22s019	112
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:22s172	117
4	33	Max Verstappen	Toro Rosso	1:22s553	97
5	19	Felipe Massa	Williams	1:23s116	73
6	8	Romain Grosjean	Lotus	1:23s802	53
7	26	Daniil Kvyat	RBR	1:23s975	64
8	22	Jenson Button	McLaren	1:27s660	35

Felipe Nasr é o mais rápido no 3º dia de testes da pré-temporada em Jerez.

O dia foi bastante produtivo para o brasileiro Felipe Nasr, da Sauber, após ter ficado em segundo na tabela de tempos desta segunda-feira, foi a vez de subir um degrau e fechar o dia em primeiro, o brasiliense cravou 1:21s545 no circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha. Foram 108 voltas completadas e um promissor começo de carreira na F1, apesar do resultado, é bom ficar claro que a Sauber não deverá brigar pelas primeiras posições no campeonato, ainda falta um longo caminho para o time suíço.

O terceiro dia teve novamente as oito equipes na pista, com os pilotos: Kimi Raikkonen (Ferrari), Nico Rosberg (Mercedes), Felipe Nasr (Sauber), Pastor Maldonado (Lotus), Carlos Sainz Jr. (Toro Rosso), Felipe Massa (Williams), Fernando Alonso (McLaren) e Daniel Ricciardo (RBR). A sessão começou com pista úmida, os pilotos tiveram que usar os compostos intermediários, a medida que a pista melhorava eles trocaram para os de pista seca e os tempos foram baixando.

Kimi Raikkonen, manteve os bons tempos com a Ferrari e terminou em 2º, Rosberg foi o 3º e Felipe Massa o 4º, o brasileiro completou 71 voltas. Maldonado foi o 5º, Carlos Sainz Jr, o sexto, o australiano Daniel Ricciardo o 7º e o espanhol Alonso apenas o 8º, a McLaren continua tentando solucionar os problemas com o motor Honda. Nesta quarta-feira acontece o último dia de testes da pré-temporada em Jerez, entre os dias 19 e 22/02 e 26/02 e 1º/03 pilotos e equipes estarão em Barcelona, para as sessões finais antes da abertura do campeonato que acontece na Austrália.

Foto: Sauber F1 Team - divulgação

Vettel repete a dose e lidera o segundo dia de testes em Jerez.

Nesta segunda-feira (2), segundo dia de testes da pré-temporada 2015 da F1, novamente a liderança ficou com o alemão Sebastian Vettel, da Ferrari, o tetracampeão cravou 1:20s984, o novo piloto do time italiano completou 89 voltas. Fazendo sua estreia oficial como piloto titular em treinos, o brasileiro Felipe Nasr surpreendeu com boas voltas e terminou o dia na segunda colocação, a princípio os propulsores da Ferrari têm apresentado bom rendimento. Mas treino é treino e corrida é que vale! Os testes coletivos servem mesmo para isto, bom para a Sauber que com dificuldades financeiras precisa de resultados para animar novos investidores. 

O frio permaneceu intenso e veio acompanhado de chuva; nesta segunda-feira oito equipe foram à pista de Jerez de la Frontera, na Espanha, com os pilotos: Lewis Hamilton (Mercedes), Daniil Kvyat (RBR), Valtteri Bottas (Williams), Jenson Button (McLaren), Max Verstappen (Toro Rosso), Felipe Nasr (Sauber), Pastor Maldonado (Lotus) e Sebastian Vettel (Ferrari). Somente a Force Índia que não participou das atividades, o time indiano estará em Barcelona para a segunda sessão da pré-temporada.

Vettel o líder nos dois dias, começou bem sua trajetória na Ferrari, lembrando que no ano passado nos primeiros dias de testes, a RBR quase nem foi à pista e o alemão continuou com problemas de confiabilidade de sua RBR o ano todo. Valtteri Bottas foi o terceiro e o bicampeão Lewis Hamilton o quarto, porém, teve problemas com um vazamento de água no W06, mesmo assim, conseguiu completar 91 voltas. O russo Daniil Kvyat substituto de Vettel na RBR, não conseguiu marcar tempos, pois perdeu parte do aerofólio dianteiro do RB11 e teve que voltar à pista sem a peça, já que não tinha outra.

Jenson Button treinou com a nova McLaren-Honda, mas os problemas com o propulsor continuaram e pouca coisa o piloto inglês pôde fazer. Os pilotos voltam à pista nesta terça-feira para o terceiro dia de testes em Jerez, que terá o brasileiro Felipe Massa no cockpit da Williams. Após os testes em Jerez, a categoria fará mais duas sessões em Barcelona, de 19 à 22 de fevereiro e de 26 à 1º de março. A primeira etapa da temporada 2015 acontece em Melbourne na Austrália no dia 15 de março.  

Fotos: Getty Imagens e Sauber F1 Team

Sebastian Vettel lidera o primeiro dia de testes coletivos em Jerez.

Como falo todos os anos, os tempos obtidos nos testes coletivos da Fórmula 1, não servem de referência para “quase” nada, já que não é divulgado a quantidade de combustível que cada carro carrega e seus pesos. As sessões servem apenas para as equipes irem evoluindo seus bólidos antes da abertura do campeonato, ver o que tem de errado e buscar novas alternativas. Em 2015, o regulamento da FIA mudou pouca coisa, então, os novos carros serão atualizações de seus modelos antecessores, muitos mudaram os bicos e deixaram a carroceria mais estreita.

Neste domingo, no circuito espanhol de Jerez de la Frontera, pilotos e equipes deram início à primeira das três sessões de pré-temporada. O dia foi de muito frio e sete das nove equipes que farão parte do grid da temporada 2015 foram à pista, cada uma tinha o direito de usar apenas um carro. Nico Rosberg (Mercedes), Daniel Ricciardo (RBR), Sebastian Vettel (Ferrari), Valtteri Bottas (Williams), Carlos Sainz Jr. (Toro Rosso), Marcus Ericsson (Sauber) e Fernando Alonso (McLaren), participaram da sessão. Lotus e Force Índia não participaram do teste, a primeira começará nesta segunda-feira seus testes, já a equipe indiana ficará fora dos primeiros ensaios em Jerez.

Com o novo Mercedes “W06 Hybrid”, o vice-campeão da temporada passada Nico Rosberg foi o piloto com mais voltas completadas, foram 157 e o terceiro tempo, mostrando confiabilidade da máquina, ponto forte em 2014. A Ferrari foi a mais rápida com o tetracampeão Sebastian Vettel, o alemão que estreou na equipe italiana marcou 1:22s620, o sueco Marcus Ericsson, agora na Sauber, fez o segundo melhor tempo com 1:22s777, ótimo começo. A RBR com pintura provisória foi à pista com Daniel Ricciardo, o australiano anotou 1:23s338, fechando em quarto.

Valtteri Bottas (Williams), foi o quinto, o estreante Carlos Sainz Jr. (Toro Rosso) foi o sexto e Fernando Alonso de volta a McLaren teve que se contentar com o sétimo e último tempo, já que teve problemas com o motor Honda. O time inglês já previa ter estes problemas com o propulsor, já que a Honda ainda está em fase de desenvolvimento do V6 Turbo.  

Fotos: Getty Imagens

Infiniti Red Bull Racing apresenta o RB11.

Sem pompas e cerimônias a RBR apareceu nos boxes de Jerez com o novo carro, batizado de “RB11”, a equipe austríaca sequer fez uma apresentação oficial, apenas divulgou em seu site oficial fotos de estúdio do bólido. O australiano Daniel Ricciardo logo foi à pista para fazer as voltas de instalação. O modelo projetado por Adrian Newey, usará uma pintura provisória por enquanto, as cores preto e branco camuflaram o carro.

O modelo apresenta um bico mais baixo e curto, bem parecido a solução encontrada pela rival Mercedes. Apenas ontem o carro foi aprovado nos testes de impacto da FIA. Vice-campeã da temporada passada, a equipe do australiano Daniel Ricciardo e do russo Daniil Kvyat, espera brigar de igual para igual com a Mercedes.

Para o diretor-técnico Adrian Newey, o carro é uma evolução do modelo antecessor e ficou mais refinado. O motor Renault não apresentou bom rendimento durante os testes coletivos do ano passado e continuou instável por todo o ano, o ex-piloto da equipe Sebastian Vettel não conseguiu nenhuma vitória, tanto que, acabou deixando o time e indo para a rival Ferrari.

O chefe da equipe Christian Horne, vê 2015 com um pouco mais de otimismo, segundo ele, existe uma união de forças dos lados técnicos para superar as falhas. “A Red Bull é a única parceira da Renault, nós e a Toro Rosso, então a concentração da Renault está toda voltada e próxima da nossa equipe de design, e essa integração deve dar bons resultados. Trabalhando junto com a Renault, acho que podemos dar um enorme passo à frente neste ano” - concluiu.

Apesar deles terem perdido sua estrela Vettel, Ricciardo deve liderar a equipe este ano, ao lado do jovem Kvyat a dupla poderá dar trabalho para os rivais, o australiano já provou isto em 2014, quando venceu três provas superando a toda poderosa Mercedes. Os testes em Jerez começam hoje e terminam na quarta-feira.

Fotos: Infiniti Red Bull Racing - divulgação

Toro Rosso faz o lançamento do STR10.

Neste domingo (1º) de fevereiro, as equipes da Fórmula 1 irão começar os testes coletivos para a temporada 2015, o palco será o tradicional circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha. A escuderia Toro Rosso apresentou neste sábado (31), o “STR10”, o novo carro do time de Faenza apresenta novidades no bico, a peça é mais larga e longa que o modelo anterior, porém, tem uma forma achatada.

As cores da máquina continuam sendo o azul e vermelho, com o touro vermelho do patrocinador Red Bull estampado na lateral. Outra novidade foi a nova dupla de pilotos, os mais jovens da história da categoria, formada pelo holandês Max Verstappen, de 17 anos, sensação da temporada 2014 da F3 Euro Series e pelo espanhol Carlos Sainz Jr, de 20 anos.

O chefe da equipe Franz Tost, garantiu total confiança em seus novos pupilos. Segundo ele: “A temporada de 2015 é um novo desafio para todos nós. Nós trabalhamos muito na construção do “STR10” e estamos convencidos de que teremos um ano de sucesso. Nosso objetivo é terminar no quinto lugar do Mundial de Construtores e estamos prontos para fazer o melhor para conseguir. Nosso fornecedor de motores, a Renault, também trabalhou bastante para apresentar novas modificações, e eu estou certo que nosso trabalho nos dará um conjunto que vai certamente ser muito competitivo”.

- Todos por todos, nós temos uma equipe mais forte, um “STR10” competitivo e pilotos rápidos. É uma ótima combinação, outro ponto que me deixa contente é que temos pilotos qualificados, o que torna esta temporada ainda mais animada. Os dois mostraram performances fantásticas ao longo das carreiras deles, ganhando corridas e campeonatos, e é por causa das habilidades deles que chegaram à STR. Eu acredito, realmente, que eles estão preparados para este desafio, igual ao resto do time. Estamos prontos” - concluiu.

A temporada 2015 da Fórmula 1 começa com o Grande Prêmio da Austrália, no dia 15 de março, em Melbourne. A categoria realizará três sessões de testes coletivos antes da abertura do campeonato, uma em Jerez e duas em Barcelona.

Fotos: Scuderia Toro Rosso - divulgação

Ferrari apresenta o SF15-T, novo carro para a temporada 2015 da F1.

Chegou a vez da Ferrari, o tradicional time italiano apostou na revelação dos últimos anos, o tetracampeão Sebastian Vettel que trocou a RBR pela escuderia de Maranello, juntamente com o campeão Kimi Raikkonen, este ano, os dois irão guiar o novo bólido batizado de: “SF15-T”. A máquina apresenta várias novidades segundo a equipe, sobre o layout ele continua predominantemente vermelho com tons de preto e branco já característicos. O bico é bem mais suave que aquele horrível de 2014, mas é longo, como já dizia Enzo Ferrari: carro bom é o que vence o campeonato, não o mais bonito!

A equipe passa por uma reestruturação e quase tudo foi mudado, desde o presidente a alguns cargos na direção. A Ferrari espera que o desenvolvimento do motor permita que Vettel e Raikkonen briguem por vitórias, apesar disto, o alemão Vettel acredita que não será fácil logo de início. O “SF15-T” é o primeiro carro da Ferrari com o diretor-técnico James Allison como principal responsável pelo projeto, a carroceria ficou mais estreita atrás do cockpit, o que gera ganhos aerodinâmicos. Allison disse que eles tiveram muito trabalho para encaixar tudo na parte de trás do carro, não foi fácil encontrar uma solução para os radiadores, mas espera que o trabalho feito no túnel de vento dê certo.

Sobre o motor: “Tínhamos vários problemas com relação ao motor e à unidade de potência no ano passado. No início da temporada, a potência entregue não era particularmente sofisticada, e era bastante difícil para os pilotos obterem a resposta que queriam do acelerador. Demos um passo adiante para o “SF15-T”. E a maior fraqueza do carro do ano passado era que a quantidade de energia que recuperávamos não era o suficiente para sermos competitivos na corrida. Foi uma das razões para que o desempenho dos treinos fossem mais fortes. Tentamos mudar a arquitetura do motor para melhorar isso” - finalizou o dirigente.

A Ferrari por não ser tão competitiva no ano passado, perdeu sua grande estrela, o espanhol Fernando Alonso, com a reestruturação, o presidente Luca di Montezemolo deixou o grupo, em seu lugar assumiu: Sergio Marchionne. Maurizio Arrivabene, substituiu Marco Mattiacci e com a saída de Pat Fry e do projetista-chefe Nikolas Tombazis, James Allison ficou a cargo de desenvolver o novo bólido de Vettel e Raikkonen.

No próximo domingo 1º de fevereiro, a Ferrari levará o SF15-T para pista com Sebastian Vettel, ele será o responsável pelos dois primeiros dias de testes, Kimi Raikkonen estará ao volante na terça e quarta-feira. O mexicano Esteban Gutierrez foi apresentado oficialmente com piloto reserva. 

Fotos: Ferrari - divulgação

Lotus revela imagens do E23, novo carro para a temporada 2015 da F1.

Faltando poucos dias para o início dos testes coletivos da temporada 2015 da Fórmula 1, aos poucos as equipes vão apresentando imagens de seus novos carros, até agora, Williams e Force Índia já deram uma demonstração de como ficarão seus bólidos. Nesta segunda-feira (26), foi a vez da Lotus revelar o “E23 Hybrid”, que será equipado com os motores Mercedes.

Com a tradicional pintura preta e dourada, o novo carro da dupla: Romain Grosjean e Pastor Maldonado, ganhou um novo bico em razão das novas regras da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), cujo objetivo é melhorar a aparência da frente dos carros. O “E23” é a aposta do time para voltar a brigar no pelotão principal, já que seu antecessor “E22” com motores Renault, fez uma péssima temporada, terminando apenas com 10 pontos.

Vale notar que a nova máquina da Lotus, apresenta poucos patrocinadores, pois “perdeu” boa parte deles para a Williams. A temporada 2015 da F1 começa no dia 15 de março com o Grande Prêmio da Austrália. Antes disto, as equipes farão três sessões de testes coletivos, a primeira sessão está marcada para 1º à 4 de fevereiro, no circuito espanhol de Jerez de la Frontera.

Fotos: Lotus F1 Team - divulgação

Bruno Bonifácio fecha ciclo em categorias de base, destaca top 5 na F-Renault Eurocup e mira futuro.

A última etapa da temporada 2014 da Fórmula Renault Eurocup, uma das principais e mais competitivas categorias de base do mundo, aconteceu no último domingo (19 de outubro), no circuito de Jerez, e representou o encerramento de um ciclo vitorioso para Bruno Bonifácio. Único brasileiro a disputar de forma integral o campeonato, o paulista de 19 anos conquistou uma vitória, em Spa-Francorchamps, e outros três pódios, e com 88 pontos, fechou o ano no top 5 na classificação geral.

O ótimo resultado coroa o fim de uma fase especial para Bonifácio. Há três anos correndo na Europa, sempre pela tradicional equipe italiana Prema Poweteam, o jovem piloto colecionou marcas importantes após ter disputado os títulos de todas as categorias de base que participou.

Os números conquistados por Bruno evidenciam sua evolução e curva de aprendizado em campeonatos cada vez mais fortes e competitivos. Em 2012, na Fórmula Abarth Europeia e Italiana, foram quatro vitórias e outros nove pódios, finalizando em 3º lugar em seu primeiro ano no Velho Continente. Na temporada seguinte, o brasileiro disputou de forma simultânea as divisões Alps e Eurocup da Fórmula Renault. Pela Alps, o piloto venceu três provas e seis pódios, completando o campeonato em 3º lugar, além de um pódio e outros três top 10 no certame europeu. Neste ano, Bruno participou de toda a temporada da Fórmula Renault Eurocup e disputou três etapas da Alps como convidado. O balanço é bastante positivo: quatro pódios em seis corridas, sendo uma vitória em Jerez na Alps, e uma vitória em Spa-Francorchamps, três pódios e outros três top 10 pela Eurocup.

Na avaliação do piloto da Prema Powerteam, o resultado no campeonato em 2014 foi bem positivo, apesar de alguns contratempos no segundo semestre, uma vez que a temporada consolidou sua evolução no automobilismo. Porém, todo o trabalho durante o ano, as vitórias obtidas nas divisões Eurocup e Alps da Fórmula Renault, os pódios e as adversidades foram importantes para seu amadurecimento como piloto.

Desta forma, Bruno se sente preparado para dar o próximo passo na carreira, que será na Fórmula Renault 3.5, importante categoria de acesso, com altíssimo nível técnico, que tem revelado talentos e alçado alguns pilotos diretamente para a Fórmula 1. E a preparação para essa nova fase já teve início, com dois dias de testes coletivos da categoria em Jerez, realizados entre terça e quarta-feira (21 e 22 de outubro).

Bruno Bonifácio:

“Tivemos um ano muito bom como um todo. Vencemos corridas, conquistamos pódios, enfrentamos problemas e má sorte, o que faz parte da vida de um piloto, porém, mais do que isso, a temporada foi importante como amadurecimento. Tivemos um grande salto de qualidade ao longo de 2014 em um ambiente extremamente profissional, e fechar uma categoria como é a Fórmula Renault Eurocup entre os cinco primeiros mostra o quanto evoluímos nesse três anos aqui na Europa. Fico muito orgulhoso também do que conquistamos em anos anteriores, e agora estou pronto para dar o próximo passo”.

Fotos: Paolo Pellegrini - Fonte: Eversports 

Fórmula Renault 3.5: Pietro Fantin completa semana produtiva de treinos coletivos no top-3 em Jerez.

Pietro Fantin completou uma bem-sucedida bateria de testes coletivos no início dos preparativos para a temporada 2015 da Fórmula Renault 3.5, em Jerez, novamente entre os primeiros. Depois de liderar a tabela de tempos do primeiro dia de treinos, na última terça-feira, o piloto curitibano voltou ao circuito andaluz nesta quarta (22 de outubro) para guiar o carro #5 da International Draco Racing e mostrou novamente boa performance. Com o tempo estabelecido pela manhã, Pietro fechou o dia em terceiro lugar com 1:27s502. A liderança ficou com o francês Mathieu Vaxiviere que, com 1:27s074, ficou com a melhor marca da semana.

Assim como aconteceu na terça-feira, o cronograma de testes traçado pela equipe italiana para Pietro hoje compreendeu um trabalho mais intenso no acerto do carro pela manhã e simulação de corrida à tarde. No período inicial, Fantin teve à sua disposição dois jogos novos de pneus, com os quais completou 28 voltas ao todo. Após a pausa para o almoço, o brasileiro retornou à pista para fazer alguns long-runs antes de encerrar sua jornada em Jerez.

Fantin ficou bastante satisfeito com o trabalho feito ao longo dos dois dias de atividades, quando foram percorridas 123 voltas sem maiores problemas. Depois dos testes realizados nesta semana, o brasileiro volta a acelerar no início de novembro, quando a Fórmula Renault 3.5, principal categoria da World Series by Renault e uma das portas de acesso à Fórmula 1, realizará uma nova bateria de testes coletivos, desta vez no circuito de Motorland, em Aragón, também na Espanha.

Pietro Fantin:

“Hoje o dia foi bom, testamos várias coisas no carro. Usamos dois jogos novos de pneus pela manhã e conseguimos fazer um bom tempo, fechando em terceiro lugar. Focamos várias horas no trabalho do acerto do carro. À tarde, assim como aconteceu ontem, fizemos long-runs, simulação de corrida. No geral, os dois dias de treinos aqui em Jerez foram produtivos, mostramos que temos muito potencial e margem para crescer. Mas nosso trabalho não para, já que vamos iniciar a preparação para os testes que faremos em Aragón, no início de novembro”.

Fórmula Renault 3.5, Jerez, treinos coletivos, dia 2:

1 - Mathieu Vaxiviere, Lotus, 62 voltas, 1:27s074

2 - Nicholas Latifi, Lotus, 57 voltas, 1:27s456

3 - Pietro Fantin, Draco Racing, 45 voltas, 1:27s502

4 - Jazeman Jaafar, Fortec Motorsports, 71 voltas, 1:27s560

5 - Nyck de Vries, Dams, 64 voltas, 1:27s792

6 - Jordan King, Arden Motorsport, 76 voltas, 1:27s811

7 - Beitske Visser, AVF, 46 voltas, 1:27s899

8 - Luca Ghiotto, Fortec Motorsports, 65 voltas, 1:27s911

9 - Dennis Olsen, Strakka Racing, 56 voltas, 1:27s945

10 Richard Gonda, Tech 1 Racing, 64 voltas, 1:28s012

11 Dean Stoneman, Pons Racing, 55 voltas, 1:28s032

12 Jimmy Eriksson, Dams, 58 voltas, 1:28s065

13 Oscar Tunjo, Pons Racing, 69 voltas, 1:28s071

14 Egor Orudzhev, Arden Motorsport, 67 voltas, 1:28s102

15 Gustav Malja, ISR, 58 voltas, 1:28s222

16 Andrea Pizzitola, ISR, 60 voltas, 1:28s595

17 Bruno Bonifácio, Draco Racing, 53 voltas, 1:29s177

18 Jake Hughes, Strakka Racing, 63 voltas, 1:29s697

Fotos: Paolo Pellegrini – Fonte: Eversports

Pietro Fantin lidera primeiro treino pós-temporada da World Series em Jerez.

Os trabalhos visando 2015 já começaram para Pietro Fantin. Após um fim de semana positivo em Jerez, que recebeu a última etapa da temporada 2014 da Fórmula Renault 3.5, principal categoria da World Series by Renault e uma das portas de acesso à F1, o curitibano de 22 anos voltou a acelerar no circuito espanhol nesta terça-feira (21 de outubro) e fez valer sua experiência no traçado. Guiando o mesmo Dallara-Zytek #5 da International Draco Racing utilizado ao longo do ano, Pietro registrou, pela manhã, o melhor tempo no combinado dos dois treinos do dia: 1:27s915, na 22ª volta de um total de 44 giros percorridos.

Durante o período da tarde, o brasileiro trabalhou na busca por um bom acerto em ritmo de corrida, voltando à pista quando faltavam uma hora e meia para o fim das atividades. Com tanque cheio e usando pneus mais gastos, Fantin completou 14 voltas, sendo que a melhor ficou em 1:29s919. A liderança no segundo período ficou com o britânico Dean Stoneman que, entretanto, não conseguiu bater a marca estabelecida por Fantin pela manhã.

Após completar 58 voltas nesta terça-feira, Fantin fez uma avaliação positiva do seu trabalho durante primeiro treino em Jerez após a temporada. Depois de um dia bastante intenso, o piloto volta ao circuito nesta quarta-feira para mais uma bateria de testes.

Pietro Fantin:

“Hoje de manhã realizamos um bom trabalho, buscamos diminuir a saída de frente do carro com pneus novos, e conseguimos. Deu tudo certo. Durante a tarde, trabalhamos em long-runs, com acerto de corrida e pneus velhos, e tivemos uma avaliação positiva, com o carro constante. Em resumo, foi um dia extremamente positivo. Amanhã vamos tentar outras coisas no nosso carro e teremos três jogos de pneus novos para usar, então vamos lutar para evoluir ainda mais e fechar essa semana da melhor forma”.

Fórmula Renault 3.5, Jerez, treinos coletivos, dia 1:

1 - Pietro Fantin, Draco Racing, 58 voltas, 1:27s915

2 - Alex Fontana, Lotus, 44 voltas, 1:27s977

3 - Mathieu Vaxiviere, 31 voltas, 1:28s071

4 - Nicholas Latifi, Strakka Racing, 71 voltas, 1:28s160

5 - Luca Ghiotto, Fortec Motorsports, 62, 1:28s206

6 - Beitske Visser, AVF, 72 voltas, 1:28s259

7 - Jordan King, Arden Motorsport, 66 voltas, 1:28s433

8 - Oscar Tunjo, Pons Racing, 70 voltas, 1:28s452

9 - Dean Stoneman, Arden Motorsport, 52 voltas, 1:28s710

10 Nyck de Vries, Dams, 61 voltas, 1:28s804

11 Dennis Olsen, Strakka Racing, 71 voltas, 1:28s823

12 Steijn Schothorst, Comtec Racing, 60 voltas, 1:28s916

13 Richard Gonda, Tech 1 Racing, 52 voltas, 1:28s921

14 Bruno Bonifácio, Draco Racing, 66 voltas, 1:28s936

15 Egor Orudzhev, Fortec Motorsports, 71 voltas, 1:28s978

16 Robert Visoiu, Pons Racing, 60 voltas, 1:29s035

17 Gustav Malja, ISR, 62 voltas, 1:29s066

18 Andrea Pizzitola, ISR, 67 voltas, 1:29s554

19 Jimmy Eriksson, Dams, 65 voltas, 1:29s992

Fotos: Paolo Pellegrini