Mercedes domina com facilidade o 6º dia de testes em Barcelona.

A Mercedes resolveu mostrar um pouco do que tem e andar forte nos testes da pré-temporada 2015 da Fórmula 1, o alemão Nico Rosberg marcou 1:22s792, um temporal! Se é que podemos dizer, ele ainda poderia ser mais rápido, já que estava com os pneus macios, o resultado é quase 8 décimos melhor que o registrado por Felipe Massa ontem. Pela manhã, o topo da lista teve o nome do estreante Felipe Nasr (Sauber) com 1:24s071, o brasileiro acumulou bastante quilometragem ao dar 140 giros pelo circuito da Catalunha, no final, terminou o dia em 3º.

Valtteri Bottas com a Williams foi o segundo, o finlandês completou 90 voltas. Sebastian Vettel foi o quarto e Jenson Button o 5º com a McLaren, que enfim, deu 101 voltas. Com problemas em suas máquinas, Daniil Kvyat (RBR) e Pastor Maldonado (Lotus), marcaram tempos discretos, mas o venezuelano ainda teve tempo de completar 140 giros. Max Verstappen (Toro Rosso) surpreendeu pelo número de voltas (139), o jovem de 17 anos só deixou o carro por causa de um problema elétrico no bólido.

A Force Índia fez a estreia do “VJM08” com o alemão Nico Hulkenberg, mesmo tendo completado 77 voltas ele ficou apenas com o último tempo. Nesta sábado, as equipes e pilotos se dedicam ao penúltimo dia de testes da pré-temporada. A Williams terá Felipe Massa e Nasr cederá o carro para o companheiro Marcus Ericsson.  

Fotos: Hoch Zwei, Sahara Force Índia e Getty Imagens - divulgação

Massa lidera o 5º dia de testes em Barcelona.

O brasileiro Felipe Massa colocou a Williams pela primeira vez no topo da tabela dos tempos dos testes da pré-temporada 2015 da Fórmula 1, nesta quinta-feira (26), ele registrou a melhor volta em 1:23s500, com os pneus macios, em segundo apareceu o sueco Marcus Ericsson (Sauber), porém, estava utilizando os compostos supermacios. Massa também realizou seu programa de treinamento completo, com direito a dar 101 voltas no circuito da Catalunha.

Lewis Hamilton que treinou apenas na parte da manhã foi o 3º, o piloto da Mercedes teve problemas com a unidade MGU-K, a equipe precisou encerrar as atividades mais cedo para resolver o defeito no carro do bicampeão, vale destacar, que o “W06” estava calçado com os pneus médios. Daniil Kvyat (RBR), terminou em 4º, Romain Grosjean (Lotus) o 5º, Kimi Raikkonen (Ferrari) o 6º. Carlos Sainz Jr. (Toro Rosso) e Jenson Button (McLaren), completaram a tabela dos tempos.

A Force Índia revelou a nova máquina o “VJM08”, mas não foi à pista, sendo assim, apenas oito pilotos treinaram neste 5º dia de testes em Barcelona. Na manhã desta sexta-feira (27), horário local, as equipes voltam à pista e o brasileiro Felipe Nasr assumirá seu lugar na Sauber.

Fotos: Getty Imagens e Sahara Force Índia - divulgação

Ricciardo lidera o 2º dia de testes em Barcelona.

Para quem tirou conclusões que os motores Ferrari iriam dominar os testes da pré-temporada 2015 da Fórmula 1 após os ensaios em Jerez, viu que a Renault e Mercedes também estão no páreo, não sendo possível ainda, precisar qual a equipe sairá em vantagem no campeonato deste ano. A expectativa é ver novamente Mercedes como favorita, mas é notável a “evolução” das concorrentes até agora.

Neste 2º dia de testes em Barcelona, o australiano Daniel Ricciardo foi o dono da melhor volta, cravando 1:24s574, além disso, foi quem mais voltas realizou, totalizando 143, o finlandês Kimi Raikkonen veio colado, apenas 0s010 mais lento, por outro lado, a Williams deu sinais positivos ao colocar o brasileiro Felipe Massa em terceiro, porém, o foco do time de Grove prioriza a confiabilidade do “FW37”, utilizando os testes para acumular quilometragem, só nesta sexta-feira foram 88 voltas.

O dia no geral foi para testes de confiabilidade, já que a maioria das equipes deram muitas voltas. Nico Rosberg dividiu o carro com o bicampeão Hamilton, pela manhã, o alemão completou 66 voltas e terminou o dia em 6º, no período da tarde Hamilton assumiu o posto, ontem ele tinha deixado o treino mais cedo por problemas de saúde, desta vez, andou forte e realizou seu programa de treinamento com êxito, dando 89 voltas e marcando o 5º tempo.

A McLaren caminha de forma satisfatória, apesar dos problemas de confiabilidade dos propulsores Honda, o time de Woking com o espanhol Fernando Alonso fechou o dia em 7º, após 59 giros. Jolyon Palmer testou pela Lotus e foi o oitavo, Marcus Ericsson e Carlos Sainz Jr, terminaram em 9º e 10º respectivamente. Os pilotos voltam para a pista de Barcelona neste sábado, para o penúltimo dia da segunda sessão de testes da pré-temporada e entre 26 de fevereiro e 1º de março, também no circuito da Catalunha, acontecem os últimos quatro dias de testes.  

Fotos: Williams F1 Team e Infiniti Red Bull Racing 

Kimi Raikkonen encerra os testes da pré-temporada em Jerez em primeiro.

A Ferrari dominou o quarto dia de testes coletivos da pré-temporada 2015 da Fórmula 1 em Jerez, o finlandês Kimi Raikkonen anotou o melhor tempo da semana ao cravar: 1:20s841, seu companheiro de equipe, Sebastian Vettel, foi o mais rápido no domingo e na segunda-feira. Nos quatro dias de atividades na pista de Jerez de la Frontera, os propulsores da Ferrari foram os destaques, na terça-feira com o carro do brasileiro Felipe Nasr, da Sauber, e nos demais dias com os carros do time de Maranello.

É claro que Williams e Mercedes não mostraram tudo o que tinham, os dois times provavelmente devem lutar pelo título deste ano, as equipes aproveitaram as sessões para acumular quilometragem e neste quesito a atual campeã Mercedes foi muito superior aos adversários, completando 517 voltas com seus dois carros. A Sauber andou bem e novamente esteve entre os primeiros tempos, o sueco Marcus Ericsson fechou o dia em 2º, no entanto, temos que esperar até a primeira corrida na Austrália para ver se isto não foi apenas um blefe.

O bicampeão Lewis Hamilton, ficou com o 3º tempo e foi o piloto com mais voltas completadas, totalizando 117 giros. O estreante Max Verstappen ficou com o 4º tempo, considerado umas das revelações do automobilismo mundial, o holandês deverá surpreender este ano, já vimos este filme com Ricciardo em 2014, creio que o garoto promete! O brasileiro Felipe Massa terminou em 5º, mas avaliou que o “FW37” é superior ao modelo antecessor, ótima notícia e espera-se que ele lute por vitórias este ano.

A Lotus testou com o francês Romain Grosjean, foram 53 voltas e o 6º tempo, na sequência vieram: Daniil Kvyat (RBR) e Jenson Button (McLaren), o carro do time inglês apresentou problemas com a bomba de combustível. A Fórmula 1 segue agora para Barcelona, onde acontece as duas últimas sessões de testes da pré-temporada. Uma notícia importante que surgiu ontem, a Marussia anunciou que pagou sua inscrição para correr em 2015 e que em breve eles darão novas informações. A Force Índia também havia revelado que estará testando apenas na última sessão em Barcelona, que vai de 26 de fevereiro à 1º de maio.

Felipe Nasr é o mais rápido no 3º dia de testes da pré-temporada em Jerez.

O dia foi bastante produtivo para o brasileiro Felipe Nasr, da Sauber, após ter ficado em segundo na tabela de tempos desta segunda-feira, foi a vez de subir um degrau e fechar o dia em primeiro, o brasiliense cravou 1:21s545 no circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha. Foram 108 voltas completadas e um promissor começo de carreira na F1, apesar do resultado, é bom ficar claro que a Sauber não deverá brigar pelas primeiras posições no campeonato, ainda falta um longo caminho para o time suíço.

O terceiro dia teve novamente as oito equipes na pista, com os pilotos: Kimi Raikkonen (Ferrari), Nico Rosberg (Mercedes), Felipe Nasr (Sauber), Pastor Maldonado (Lotus), Carlos Sainz Jr. (Toro Rosso), Felipe Massa (Williams), Fernando Alonso (McLaren) e Daniel Ricciardo (RBR). A sessão começou com pista úmida, os pilotos tiveram que usar os compostos intermediários, a medida que a pista melhorava eles trocaram para os de pista seca e os tempos foram baixando.

Kimi Raikkonen, manteve os bons tempos com a Ferrari e terminou em 2º, Rosberg foi o 3º e Felipe Massa o 4º, o brasileiro completou 71 voltas. Maldonado foi o 5º, Carlos Sainz Jr, o sexto, o australiano Daniel Ricciardo o 7º e o espanhol Alonso apenas o 8º, a McLaren continua tentando solucionar os problemas com o motor Honda. Nesta quarta-feira acontece o último dia de testes da pré-temporada em Jerez, entre os dias 19 e 22/02 e 26/02 e 1º/03 pilotos e equipes estarão em Barcelona, para as sessões finais antes da abertura do campeonato que acontece na Austrália.

Foto: Sauber F1 Team - divulgação

Vettel repete a dose e lidera o segundo dia de testes em Jerez.

Nesta segunda-feira (2), segundo dia de testes da pré-temporada 2015 da F1, novamente a liderança ficou com o alemão Sebastian Vettel, da Ferrari, o tetracampeão cravou 1:20s984, o novo piloto do time italiano completou 89 voltas. Fazendo sua estreia oficial como piloto titular em treinos, o brasileiro Felipe Nasr surpreendeu com boas voltas e terminou o dia na segunda colocação, a princípio os propulsores da Ferrari têm apresentado bom rendimento. Mas treino é treino e corrida é que vale! Os testes coletivos servem mesmo para isto, bom para a Sauber que com dificuldades financeiras precisa de resultados para animar novos investidores. 

O frio permaneceu intenso e veio acompanhado de chuva; nesta segunda-feira oito equipe foram à pista de Jerez de la Frontera, na Espanha, com os pilotos: Lewis Hamilton (Mercedes), Daniil Kvyat (RBR), Valtteri Bottas (Williams), Jenson Button (McLaren), Max Verstappen (Toro Rosso), Felipe Nasr (Sauber), Pastor Maldonado (Lotus) e Sebastian Vettel (Ferrari). Somente a Force Índia que não participou das atividades, o time indiano estará em Barcelona para a segunda sessão da pré-temporada.

Vettel o líder nos dois dias, começou bem sua trajetória na Ferrari, lembrando que no ano passado nos primeiros dias de testes, a RBR quase nem foi à pista e o alemão continuou com problemas de confiabilidade de sua RBR o ano todo. Valtteri Bottas foi o terceiro e o bicampeão Lewis Hamilton o quarto, porém, teve problemas com um vazamento de água no W06, mesmo assim, conseguiu completar 91 voltas. O russo Daniil Kvyat substituto de Vettel na RBR, não conseguiu marcar tempos, pois perdeu parte do aerofólio dianteiro do RB11 e teve que voltar à pista sem a peça, já que não tinha outra.

Jenson Button treinou com a nova McLaren-Honda, mas os problemas com o propulsor continuaram e pouca coisa o piloto inglês pôde fazer. Os pilotos voltam à pista nesta terça-feira para o terceiro dia de testes em Jerez, que terá o brasileiro Felipe Massa no cockpit da Williams. Após os testes em Jerez, a categoria fará mais duas sessões em Barcelona, de 19 à 22 de fevereiro e de 26 à 1º de março. A primeira etapa da temporada 2015 acontece em Melbourne na Austrália no dia 15 de março.  

Fotos: Getty Imagens e Sauber F1 Team

McLaren-Honda faz o lançamento do MP4-30.

A Honda finalmente voltou à Fórmula 1, agora como fornecedora de motores para a McLaren, a história de sucesso do fim dos anos 80 e começo dos anos 90 ainda é lembrada pelos fãs. O passado e o futuro se encontram novamente, o novo “MP4-30” não veio com a clássica pintura branca e vermelha dos tempos de Ayrton Senna e Alain Prost, porém, o tom vermelho ficou em destaque no layout do bólido, prata e preto.

Os fãs ficaram desapontados com as cores, pois havia especulações de a nova McLaren viesse diferente, as notícias recebidas por nós aqui no Japão é que trata-se de uma pintura provisória e até a abertura do campeonato “tudo” poderia mudar. Agora temos que aguardar... Sobre o novo carro da dupla: Jenson Button e Fernando Alonso, a equipe disse que o modelo é uma evolução do carro da temporada passada, aliado ao novo propulsor Honda turbo. Como as mudanças técnicas do regulamento da categoria foram poucas, não dá para perceber pelas imagens grandes mudanças no bólido.

Lembrando que ano passado a equipe de Woking começou bem com um pódio do dinamarquês Kevin Magnussen, no entanto, caiu de produção durante o ano e foi evoluindo no segundo semestre. As explicações desse sobe e desce, era que a parceira com a Mercedes estava no fim e, o desenvolvimento do propulsor não era passado para a McLaren, a fim de evitar que a mesma repassa-se a Honda.

A McLaren-Honda contratou um novo engenheiro-chefe: Peter Prodromou, grande aquisição do time fora da pista, já que ele era pupilo de Adrian Newey, na RBR, até o ano passado. O bico é bem elegante, a carroceria é mais estreita, essa atualização poderá aparecer em outras equipes.  

O novo “MP4-30” da McLaren irá à pista pela primeira vez no próximo domingo, dia 1º de fevereiro na abertura dos testes de pré-temporada da Fórmula 1, no circuito espanhol de Jerez de la Frontera. O espanhol Fernando Alonso terá a honra de fazer a estreia da máquina no domingo, ele voltará ao cockpit na terça-feira, já Button testa na segunda e quarta. A temporada 2015 começa com o GP da Austrália, no dia 15 de março, em Melbourne.

Alonso e Button serão a dupla de pilotos da McLaren em 2015.

Enfim, a novela sobre a formação da dupla de pilotos para a temporada 2015 da Fórmula 1 pela McLaren, teve seu desfecho na última quinta-feira (11), o time de Woking anunciou que o britânico Jenson Button teve seu contrato renovado por mais dois anos e a seu lado terá um novo companheiro, o espanhol Fernando Alonso que trocou a Ferrari por sua antiga equipe. A expectativa em ter o dinamarquês Kevin Magnussen como titular não se concretizou, porém, o jovem piloto continuará na equipe no cargo de reserva.

Fernando Alonso retorna a McLaren após deixar a equipe no final da temporada de 2007 de forna polêmica, já que brigou com o todo poderoso Ron Dennis. Os dois pilotos já conquistaram três títulos mundiais, que somados dão exatos 500 Gps e 47 vitórias, tornando uma das duplas mais experiente do grid. A McLaren que terá os motores Honda equipando seus carros, desde o início procurava por pilotos fortes e experientes, o projeto com a montadora japonesa é de longo prazo e nada melhor que contar com Alonso para retomar os tempos de glória nas pistas.

No comunicado enviado à imprensa, o diretor executivo e presidente da McLaren, Ron Dennis destaca: “A política da McLaren sempre foi de reunir a mais forte dupla possível. E com Fernando e Jenson, acreditamos firmemente de que é isso o que temos. Assinamos com Fernando há um tempo, mas decidimos não anunciar o fato até renovarmos com Jenson como seu companheiro. Por diversas razões, as negociações com Jenson levaram um tempo, mas agora, que foram concluídas, estamos confiantes de que nossa colaboração com ele continuará a prosperar no futuro, assim como foi no passado. Posso assegurar que agora, em termos de magnitude, temos a melhor dupla da atual Fórmula 1” - concluiu.

Já Alonso só foi elogios ao time: “Eu me junto a este projeto com enorme entusiasmo e determinação, sabendo que pode requerer algum tempo para atingirmos os resultados que estamos almejando, o que não será problema para mim. Ao logo do último ano, recebi algumas ofertas, algumas delas bem tentadoras, tendo em vista as atuais performances de alguns times. Mas há mais de um ano, a McLaren-Honda entrou em contato comigo e me chamou para fazer parte, de uma forma muito ativa, do retorno da parceria, uma parceria que dominou a Fórmula 1 por muito tempo. A equipe repetiu o desejo aberto, a perseverança e a determinação em tornar possível meu retorno para esta excitante parceria, o que foi um dos fatores mais importantes para eu tomar esta decisão. Não podemos esquecer o fator mais importante: nós compartilhamos objetivos e expectativas em comum, e há um futuro muito sólido pela frente. Quero agradecer a persistência de todos que lutaram para isso se tornar realidade. Farei tudo que for capaz para retribuir a todos e à equipe, baseado em uma fórmula que sempre funcionou comigo: esforço, sacrifício, perseverança e fé” - declarou Alonso.

As negociações com Jenson Button demoraram mais que o esperado, o britânico fará sua 6ª temporada pelo time de Woking, como o relacionamento com a montadora japonesa Honda e Button são de longa data, isto foi um dos fatores principais para sua renovação. O veterano falou sobre a expectativa para o próximo ano: “Estou muito empolgado em embarcar em meu 16º ano na Fórmula 1. Como Fernando, estou certo que McLaren e Honda alcançarão coisas grandes junto. E tenho certeza que, trabalhando em conjunto, todos nós criaremos um brilhante e efetivo time vencedor. Fazer parte da nova McLaren-Honda é uma oportunidade maravilhosa para todos nós e estou muito grato em ser convidado para fazer minha parte. Na verdade, estou muito ansioso para seguir em frente. Estou feliz também que Kevin siga fazendo parte do time. Ele é um piloto rápido e um cara legal. E estou muito ansioso em ter como companheiro um piloto tão rápido e experiente quanto Fernando. Tenho certeza que trabalharemos extremamente bem juntos” - declarou Button. 

McLaren Honda F1 MP4-29H realiza o primeiro teste.

Honda divulgou as primeiras imagens do teste realizado nesta sexta-feira (14), no circuito de Silverstone, na Inglaterra, com a McLaren equipada com o motor da fabricante japonesa que retorna à Fórmula 1 em 2015. A equipe conseguiu autorização para percorrer cerca de 100 km com o MP4-29H, o piloto Oliver Turvey foi o responsável pelas primeiras avaliações com a máquina.

ホンダのF1エンジンを搭載したマクラーレン MP4-29Hが、シルバーストンで初走行を行った. 14日(金)、マクラーレンはフィルミングデイーを利用してホンダのパワーユニットを搭載したMP4-29Hでの初走行を実施. テスト走行はテスト兼リザーブドライバーのオリバー・ターベイが担当. ボディにはHONDAのロゴが掲載された. 

Track Day FASP - Interlagos - São Paulo

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Honda Civic Type R 2015.

A Honda revelou no Genebra Motor Show, o novo conceito - Honda Civic Type R 2015 - o carro é movido por um motor Vtec turbo de 2.0 litros e injeção direta, segundo o fabricante, tem potência de 280 cv, porém, a equipe de engenharia trabalha para levar a máquina aos 300 cv. O Civic vem com um painel frontal mais agressivo, faróis de neblina LED DRL, capô com aberturas para o sistema de arrefecimento, saias laterias baixas e difusor integrado a asa traseira.

A maioria das peças aerodinâmicas são feitas em fibra de carbono. A montadora japonesa, diz que o modelo que chegará ao público, ficará bem parecido ao conceito revelado na Suíça. Equipado com rodas de 20'', freios Brembo, discos ventilados e perfurados, o Type R tem estilo de um carro de corrida, mas fabricado para rodar em cidades e estradas com todo o conforto.

O projeto de engenharia esta sendo feito aqui no Japão, no entanto, o design foi concebido pela Honda de Swindon, na Inglaterra. Os rivais do Civic serão os modelos: Golf GTI e o Renault Megane RS.  

Fotos Honda - divulgação

Nagoya Auto Trend 2014.

O maior show de carros personalizados da região de Chubu, foi realizado neste final de semana no Port Messe Nagoya, este ano, foram mais de 500 veículos em exposição, nesta que foi a 12ª edição do (NAT) Nagoya Auto Trend. Paralelo ao evento de carros, a organização realizou, o Idol Style 2014, evento que teve a participação de 22 grupos locais que se apresentaram nos palcos do pavilhão 1.

Neste sábado, o público compareceu em peso ao evento e lotou os três pavilhões da exposição, vários carros que foram premiados nas edições deste ano do Tokyo Auto Salon e Osaka Auto Messe, estavam presentes. Antes da entrada do salão, a Subaru trouxe várias réplicas de consagrados carros da montadora que foram destaques em competições de rally pelo mundo, além de veículos oficiais de competição.

No stande da Gazoo Racing, destaque para os modelos: Toyota 86 e Lexus LF-CC que participarão dos campeonatos deste ano no Japão. Os organizadores da Super GT, fizeram um talk show com o piloto japonês Kohei Hirate, que falou de seu novo carro para a temporada 2014 da GT500, o Lexus do Team Zent Cerumo #38 que irá à pista nesta segunda-feira em Suzuka, para os testes da pré-temporada, foi muito elogiado pela critica.

Confira a galeria de fotos do NAT 2014:  

Nagoya Auto Trend 2014...

Neste final de semana, dias 1 e 2 de março, será realizado na cidade de Nagoya, província de Aichi-ken, mais um evento de carros tuning do Japão. O maior show de carros personalizados da região de Chubu, acontece no Port Messe Nagoya, que fica à 5 minutos da estação Kinjo-futo da linha Aonami.

Mais de 200 empresas realizarão exposições no evento, incluindo os fabricantes de peças de reposição, lojas personalizadas, e fabricantes de automóveis e empresas relacionadas com o carro. Estima-se que mais de 500 carros estarão em exposição. O (NAT) Nagoya Auto Trend é a terceira exposição do setor realizado no ano e em sua 12ª edição, contará com um evento especial chamado: Idol Style 2014, onde grupos locais farão apresentações e participarão de talks shows. 

Quer conferir como foi o evento de 2013? Clique aqui para ver as fotos!  

Honda Motorsports preview 2014...

A Honda anunciou nesta sexta-feira (7), os planos para a temporada 2014 das competições de esportes à motor no Japão e no resto do mundo. A montadora que têm o objetivo desde sua fundação em apoiar as atividades do automobilismo e motociclismo mundial, espera continuar fortalecendo o 'espírito do desafio', que é uma de suas metas, este slogan é o mesmo utilizado no ano passado. Aqui, entre os novos pilotos contratados, destaque para o italiano Vitantonio Liuzzi, que correrá nas categorias: Super Fórmula e Super GT, nas equipes: HP Real Racing e Autobacs Racing Team Aguri, respectivamente.

Na GP2, a Honda firmou uma parceria com a (ART Grand Prix), que levará o japonês Takuya Izawa, para fazer sua estreia na categoria. Izawa, correu nos últimos anos, nas categorias: Super Fórmula e Super GT, sempre conquistando bons resultados, é um bom piloto, porém, pouco carismático. A participação dele nesta competição, é parte dos esforços da montadora para no futuro, promover um piloto japonês ao grid da Fórmula 1, neste caso, seria na McLaren. Lembrando que em 2015, a Honda fornecerá motores para o time inglês.

Na Super GT, categoria GT500, o novo NSX Concecpt GT, com motor de quatro cilindros 2,0 turbo hibrido, promete colocar a Honda novamente no topo da categoria. Serão cinco equipes correndo com o NSX, são elas: Heihin Real Racing, pilotos: Koudai Tsukakoshi e Toshihiro Kaneishi, carro #17. Weider Modulo Dome Racing, pilotos: Jean Karl Vernay e Naoki Yamamoto, carro #18. Epson Nakajima Racing, pilotos: Daisuke Nakajima e Bertrand Baguette, carro #32. Team Kunimitsu, pilotos: Takashi Kogure e Hideki Mutoh, carro #100 e Autobacs Racing Team Aguri, pilotos: Kosuke Matsuura e Vitantonio Liuzzi, carro #8.

GT300, novamente com duas equipes equipadas com o Honda CRZ, hibrido. Team Mugen, pilotos: Yuhki Nakayama, atual campeão e Tomoki Nojiri, carro #0. Autobacs Racing Team Aguri, pilotos: Takashi Kobayashi e Shinichi Takagi, dupla sétima colocada na temporada passada, carro #55.

Na Super Fórmula, a Honda defenderá o título, com suas quatro equipes, são elas: Team Mugen, pilotos: Naoki Yamamoto, atual campeão com o carro #1 e Yuhki Nakayama, #2. HP Real Racing, pilotos: Koudai Tsukakoshi, #10 e Vitantonio Liuzzi, #11. Nakajima Racing, pilotos: Daisuke Nakajima, #31 e Takashi Kogure, #32 e por fim, a Docomo Team Dandelion Racing, pilotos: Tomoki Nojiri, #40 e Hideki Mutoh, #41.

Já na F3 Japan temporada 2014, duas equipes terão o apoio da Honda, são elas: HFDP Racing, com os pilotos: Nobuharu Matsushita, #7 e Tsubasa Takahashi, #8. Na tradicional Toda Racing, a aposta é no piloto, Shota Kiyohara. Na Fórmula Indy, Takuma Sato continuará sendo apoiado pela montadora, onde correrá pela A.J. Foyt Racing. Os planos da Honda quanto a temporada 2015 da Fórmula 1, estão em fase adiantada, a base das atividades será mesmo em Milton Keynes, na Inglaterra, onde os trabalhos de montagem dos equipamentos deverão ficar pronto em junho deste ano.

No cronograma dos eventos deste ano, destaque para as competições: WCT, EWC, ARRC, F1, MotoGP e WTCC, corridas que serão disputadas nos circuitos de Sukuza e Motegi. Um dos eventos mais aguardados do ano será o “Honda Racing Thanks Day 2014”, programado para o dia 23 de novembro no circuito de Motegi Twin. Sobre o novo NSX Concecpt GT, durante testes da pré-temporada, apresentou desempenho superior ao seu antecessor e acredita-se que será um dos melhores carros do grid, a abertura do campeonato acontece no dia 6 de abril com a prova em Okayama. Confira o vídeo promocional da Super GT 2014!

Fotos Honda Racing - divulgação

Super Fórmula: Vídeo final da temporada de 2013.

Bom, hoje quando postei sobre os planos da Toyota para a temporada 2014 da Super Fórmula, muita gente que não conhecia a categoria resolveu me enviar perguntas via inbox pela page no facebook, então, vou colocar um vídeo sobre a prova final da temporada de 2013 realizada no circuito de Suzuka, para as pessoas verem como são bem disputadas as provas.

O campeão foi o japonês Naoki Yamamoto, que com o terceiro lugar na prova final, levou o título, apesar de ter ficado empatado no número de pontos com o alemão Andre Lotterer, o critério de desempate, foi o número de provas disputadas, no caso do alemão, ele correu apenas 4 das 7 etapas, pois esteve competindo no Mundial de Endurance da FIA (WEC), pela Audi.

O fato interessante desta movimentada corrida com condições de clima adverso, foi a volta final, onde o brasileiro João Paulo de Oliveira, líder até então, rodou e bateu por causa do piso escorregadio. Já Yamamoto, conseguiu segurar a pressão sofrida pelo compatriota Ryo Hirakawa, até a última curva, para conquistar seu primeiro título na SF. Confira o vídeo com os melhores momentos da prova:

    

McLaren faz o lançamento do MP4-29

A McLaren foi a primeira equipe a fazer o lançamento oficial do novo carro para a temporada 2014 da Fórmula 1, direto do McLaren Technology Centre. Na última quarta-feira, a Force Índia revelou uma imagem do VJM07, depois foi a vez de Williams seguir publicando fotos em 3D do FW36, porém, nesta sexta-feira o time inglês mostrou o MP4-29 dos pilotos: Jenson Button e Kevin Magnussen e do reversa Stoffel Vandoorne.

O time de Woking, adotou um bico diferente, como o novo regulamento estipula um chassi com 525 mm de altura e um bico dianteiro com apenas 185 mm (neste caso o chassis é 25 mm mais baixo que a versão anterior), as equipes tiveram que criar peças que provavelmente não irão agradar aos fãs, no entanto, a estética é o que menos importa, pois na verdade os carros precisam ser rápidos ao ponto de brigar com a toda poderosa RBR.

Para voltar a elite da categoria, a McLaren resolveu mudar, começando pelo CEO, Ron Dennis, que reassume o cargo após 5 anos, já o chefe de equipe Martin Whitmarsh está de saída e em seu lugar os “rumores” indicam que o substituto será o francês Eric Boullier, recém-desligado da Lotus, outros acreditam no nome de Ross Brawn, este seria a pedido da Honda, que retomará sua parceria com a equipe no próximo ano.

Vamos ao carro, o MP4-29 manteve a cor prata, o bico rebaixado em forma de “M” é bem parecido ao da imagem revelada pela Williams, porém, mais cilíndrico. Nota-se também que o carro não apresenta nenhum patrocinador master, porque o time não renovou o contrato com a Vodafone. O motor V6 1,6 litros turbo é o Mercedes, mesmo propulsor das equipes: Force Índia e Williams. Além dos novos motores, a temporada 2014 terá a estreia de mudanças consideráveis em relação ao peso, controle de temperatura e aerodinâmica, além da caixa de câmbio, que agora terá oito velocidades.

Para o diretor de esportes da McLaren, Sam Michael, as equipes irão ter problemas de confiabilidade nas primeiras corridas, para ele o mais importante nesta fase é conseguir chegar ao fim das corridas. “Nós não escondemos nossa decepção com a forma como a temporada de 2013 acabou, e o objetivo agora é voltar às vitórias. A McLaren existe para isso. Mas ainda precisamos crescer mais um pouco para alcançarmos uma posição para lutar pelo campeonato mundial” - finalizou.

Neste sábado será a vez da Ferrari fazer o lançamento do F14T, o novo carro do time italiano recebeu este nome após votação pela internet, a nomenclatura teve cerca de 369 mil votos. Assim que as fotos forem divulgadas postaremos aqui no blog.  

Fotos McLaren Mercedes F1 Team - divulgação

McLaren confirma a data do lançamento do MP4-29.

McLaren anunciou que fará a apresentação de seu novo carro para a temporada 2014 da Fórmula 1, no dia 24 de janeiro, a nova máquina será apresentada ao público em uma transmissão on-line pela internet. O “MP4-29” é a aposta do time de Woking para voltar ao grupo de elite da categoria. A equipe inglesa mudou também seu nome oficial e passa a se chamar: McLaren Mercedes Fórmula 1 Team.

Em breve será anunciado seu novo patrocinador, já que o contrato com a Vodafone terminou, segundo “rumores” aqui no Japão, deverá ser a gigante Sony, que teria fechado acordo com o time inglês ainda em 2013. Lembrando que outra empresa japonesa fará parceria com a McLaren no próximo ano, a montadora Honda, que volta ao circo da F1 como fornecedora de motores.

Acredita-se também que o novo carro será nas cores laranja com tons de azul. A expectativa é grande para ver como ficou o carro da dupla: Jenson Button e Kevin Magnussen.

McLaren poderá apresentar o MP4-29 em janeiro.

Até agora nenhuma equipe de Fórmula 1 anunciou a data de apresentação de seus novos carros para a temporada 2014. Extra-oficialmente, de acordo com os últimos rumores, a McLaren poderá lançar o seu novo MP4-29 em 25 de janeiro, três dias antes do primeiro teste da temporada de inverno.

McLaren teria informado as outras equipes de F1 da sua intenção de apresentar o carro nesta data, para ter certeza que só eles farão o anúncio no dia. Acredita-se também que a nova McLaren virá nas cores laranja, cor original de formação do time de Woking, que correrá com os motores Mercedes em 2014 e os propulsores da Honda em 2015.

A dupla de pilotos será: Jenson Button e o novato Kevin Magnussen, atual campeão da Fórmula Renault 3.5. Em 2013, a McLaren fechou o ano apenas na quinta colocação do mundial de construtores, bem atrás das principais equipes e sem conseguir subir ao pódio em nenhuma das 19 etapas do campeonato.

Em entrevista a revista Autosport nesta semana, o chefe da equipe Martin Whitmarsh, admite que se sentiu responsável pelos resultados do time este ano. “A maior cobrança sobre mim vem de mim mesmo. O fato é que se a roda cai, a culpa é minha. Se o carro não é bom o suficiente, é minha culpa. Se o motorista comete um erro, a culpa também é minha. As pessoas falam sobre pressão, mas a maior parte da pressão é interna. O fracasso é uma coisa dolorosa, mas também pode ser o pontapé que você precisa para reorganizar tudo”.

A expectativa é fazer uma ótima temporada em 2014, já visando o retorno da parceria vitoriosa com a montadora japonesa Honda em 2015. “Eu sou otimista. Foi olhando para o futuro que nós tomamos algumas decisões que pareciam difíceis no passado, porque antes do início da temporada estávamos pensando que nosso carro era tão bom quanto os outros. Não podemos dizer que fizemos um bom trabalho, porque não fizemos. É mais fácil mudar quando estamos cientes disso. Com o acordo com a Honda, sabemos que seremos uma equipe forte pelos próximos 10 anos” - finalizou.  

Honda apresenta modelo que irá competir no WTCC em 2014.

A Honda, atual campeã entre os fabricantes do Campeonato Mundial de Turismo (WTCC), apresentou durante esta semana uma imagem do modelo Honda Civic que disputará a temporada 2014 da categoria, os pilotos: Gabriele Tarquini e Tiago Monteiro continuam à frente da equipe japonesa.

O novo carro, possui maior potência do motor e linhas aerodinâmicas mais agressivas que o antecessor, obedecendo também ao regulamento do próximo campeonato, ano em que se espera um aumento de três a cinco segundos no tempo de volta dos novos modelos. O veterano Tarquini mantém o posto de líder da equipe ao lado do português Monteiro.

Norbert Michelisz e Mehdi Bennani, também irão competir na próxima temporada com o modelo Honda Civic. Em 2013, foram 4 vitórias da Honda na competição, além de 20 pódios, a expectativa é que o novo Civic participe de testes já em janeiro.

Foto Honda - divulgação

43º Tokyo Motor Show 2013 mais uma vez foi um sucesso.

Organizado pela Japan Automobile Manufactures Association, do Presidente: Akio Toyoda, no Tokyo Big Sight em Ariake, o 43º Tokyo Motor Show 2013 foi realizado de 22 de novembro à 1º de dezembro, este ano o número de visitantes superou a edição passada em 7%, foram 902.800 pessoas que conferiram de perto os lançamentos do setor. No total, foram 181 expositores de 12 países, entre as novidades apresentadas no salão, 76 carros estavam pela primeira vez sendo vistos pelo público, segundo a organização, o número de personalidades presentes na edição 2013, foi de 10.300 pessoas, ou seja, 10 % acima do evento de 2011.

No discuso final de encerramento do Tokyo Motor Show, o presidente Akio Toyoda, fez questão de destacar que o futuro do setor será ainda mais atraente. “Vamos continuar a trabalhar em conjunto com todo o meu coração. Competir e moldar um novo futuro, será o nosso lema de agora em diante”. No dia 19 de novembro o evento foi aberto a imprensa internacional e nacional, neste dia 1000 pessoas, visitaram os pavilhões de exposição e as 14 empresas filiadas a JAMA, promoveram palestras e disponibilizaram os carros para sessões de fotos.

Vale destacar que uma prévia do evento foi realizada no dia 16 de novembro, com o Odaiba Motor Festival, onde 60 carros de corrida de várias época 'desfilaram' para o público presente. Modelos da Super Fórmula e Super GT, além de carros de Gran Turismo foram os mais elogiados pelos fãs. Não é todo dia que se pode ver carros de corridas nas ruas do Japão. O sucesso do evento se dá, graças ao bom entrosamento dos principais fabricantes de carros do país, todos eles levam o que há de melhor em tecnologia e como o Japão possui um mercado bastante competitivo e inovador, cada lançamento é um show a parte.

Também foi testado durante o salão, modelos de carros com tecnologia para “dispensar” o motorista, o sistema permite programar o carro para ir até determinados locais com a ajuda do piloto automático, acredita-se que carros dotados com este novo sistema estejam prontos para serem usados em 2020, durante as Olimpíadas de Tokyo, a ideia inicial é alugar estes carros para estrangeiros que visitam o país durante os jogos.

Antes de mais nada gostaria de agradecer a todos que prestigiaram o blog durante este ano, visitei muitas exposições e feiras destinadas ao setor automotivo este ano, cobri várias etapas da temporada 2013 da Super Fórmula e Super GT, além de competições de drift, porém são trabalhos para outras mídias e nem sempre é possível postar aqui. Outra coisa é que por questões de contrato também fico proibido de divulgar os links para as matérias e fotos. Mas sempre que possível deixo uma prévia neste humilde blog. Meu muito obrigado a todos!