Super GT 2014: João Paulo de Oliveira e Hironobu Yasuda vencem pela categoria GT500 em Fuji.

Honda Motorsports preview 2014...

A Honda anunciou nesta sexta-feira (7), os planos para a temporada 2014 das competições de esportes à motor no Japão e no resto do mundo. A montadora que têm o objetivo desde sua fundação em apoiar as atividades do automobilismo e motociclismo mundial, espera continuar fortalecendo o 'espírito do desafio', que é uma de suas metas, este slogan é o mesmo utilizado no ano passado. Aqui, entre os novos pilotos contratados, destaque para o italiano Vitantonio Liuzzi, que correrá nas categorias: Super Fórmula e Super GT, nas equipes: HP Real Racing e Autobacs Racing Team Aguri, respectivamente.

Na GP2, a Honda firmou uma parceria com a (ART Grand Prix), que levará o japonês Takuya Izawa, para fazer sua estreia na categoria. Izawa, correu nos últimos anos, nas categorias: Super Fórmula e Super GT, sempre conquistando bons resultados, é um bom piloto, porém, pouco carismático. A participação dele nesta competição, é parte dos esforços da montadora para no futuro, promover um piloto japonês ao grid da Fórmula 1, neste caso, seria na McLaren. Lembrando que em 2015, a Honda fornecerá motores para o time inglês.

Na Super GT, categoria GT500, o novo NSX Concecpt GT, com motor de quatro cilindros 2,0 turbo hibrido, promete colocar a Honda novamente no topo da categoria. Serão cinco equipes correndo com o NSX, são elas: Heihin Real Racing, pilotos: Koudai Tsukakoshi e Toshihiro Kaneishi, carro #17. Weider Modulo Dome Racing, pilotos: Jean Karl Vernay e Naoki Yamamoto, carro #18. Epson Nakajima Racing, pilotos: Daisuke Nakajima e Bertrand Baguette, carro #32. Team Kunimitsu, pilotos: Takashi Kogure e Hideki Mutoh, carro #100 e Autobacs Racing Team Aguri, pilotos: Kosuke Matsuura e Vitantonio Liuzzi, carro #8.

GT300, novamente com duas equipes equipadas com o Honda CRZ, hibrido. Team Mugen, pilotos: Yuhki Nakayama, atual campeão e Tomoki Nojiri, carro #0. Autobacs Racing Team Aguri, pilotos: Takashi Kobayashi e Shinichi Takagi, dupla sétima colocada na temporada passada, carro #55.

Na Super Fórmula, a Honda defenderá o título, com suas quatro equipes, são elas: Team Mugen, pilotos: Naoki Yamamoto, atual campeão com o carro #1 e Yuhki Nakayama, #2. HP Real Racing, pilotos: Koudai Tsukakoshi, #10 e Vitantonio Liuzzi, #11. Nakajima Racing, pilotos: Daisuke Nakajima, #31 e Takashi Kogure, #32 e por fim, a Docomo Team Dandelion Racing, pilotos: Tomoki Nojiri, #40 e Hideki Mutoh, #41.

Já na F3 Japan temporada 2014, duas equipes terão o apoio da Honda, são elas: HFDP Racing, com os pilotos: Nobuharu Matsushita, #7 e Tsubasa Takahashi, #8. Na tradicional Toda Racing, a aposta é no piloto, Shota Kiyohara. Na Fórmula Indy, Takuma Sato continuará sendo apoiado pela montadora, onde correrá pela A.J. Foyt Racing. Os planos da Honda quanto a temporada 2015 da Fórmula 1, estão em fase adiantada, a base das atividades será mesmo em Milton Keynes, na Inglaterra, onde os trabalhos de montagem dos equipamentos deverão ficar pronto em junho deste ano.

No cronograma dos eventos deste ano, destaque para as competições: WCT, EWC, ARRC, F1, MotoGP e WTCC, corridas que serão disputadas nos circuitos de Sukuza e Motegi. Um dos eventos mais aguardados do ano será o “Honda Racing Thanks Day 2014”, programado para o dia 23 de novembro no circuito de Motegi Twin. Sobre o novo NSX Concecpt GT, durante testes da pré-temporada, apresentou desempenho superior ao seu antecessor e acredita-se que será um dos melhores carros do grid, a abertura do campeonato acontece no dia 6 de abril com a prova em Okayama. Confira o vídeo promocional da Super GT 2014!

Fotos Honda Racing - divulgação

Fórmula E: Super Aguri participará da temporada de estreia da categoria.

A Fórmula E, nova categoria de monopostos criada pela FIA com carros totalmente elétricos, ganhou nesta sexta-feira (1), mais um nome de peso, trata-se do ex-piloto de Fórmula 1, Aguri Suzuki, que correu pela principal categoria do automobilismo mundial entre as temporadas de 1988 à 1995, o japonês competiu também na F1 com equipe própria - a Super Aguri, entre 2006 até 2008 - sempre com o apoio da montadora Honda, parceira de longa data que até hoje o acompanha em suas equipes na Super GT aqui no Japão.

A equipe baseada em Tokyo, decidiu aderir ao novo campeonato com a Super Aguri Fórmula E Team, pois acredita que a competição com veículos elétricos fará sucesso por causa do apelo ambiental. Como no Japão as questões com o meio ambiente são levadas realmente a sério, é mais uma forma de testar novas tecnologias que no futuro poderão ser usadas nos carros de passeio. Foi com este pensamento que Aguri Suzuki fechou o acordo com os organizadores e agora é a sexta equipe confirmada. O primeiro campeonato têm estreia prevista para o dia 20 de setembro na China e contará com 10 etapas, todas as provas serão realizadas em circuitos de rua.

No comunicado enviado à imprensa Aguri Suzuki fala um pouco sobre o novo projeto: “Hoje é um novo capítulo para o nome Super Aguri e eu estou orgulhoso de que nossa equipe vai representar o Japão na série inaugural da Fórmula E. A categoria com emissões zero é um conceito progressivo para o setor de automobilismo, depois de mais de 40 anos, tanto como um motorista quanto como um proprietário de equipes, vejo a Fórmula E como um grande passo em direção ao futuro. O Japão sempre esteve na vanguarda de inovações de ponta e tecnologia e, nossa participação na série nos permitirá promover e desenvolver a tecnologia de veículos elétricos não só na nossa região, mas também em escala global” - conclui.

Alejandro Agag, CEO da série promotores Fórmula E Holdings, acrescentou: “Estamos muito satisfeitos por ter Super Aguri participando do Campeonato FIA de Fórmula E, com mais um nome de alto nível. O Japão tem uma herança no automobilismo longa e célebre, bem como uma das indústrias de automóveis mais importantes e maiores do mundo, por isso é uma honra ter uma equipe japonesa e esperamos que isso leve ao interesse de outros fabricantes e possivelmente até mesmo uma Fórmula E correr lá no futuro”.

Peter McCool e Mark Preston, que foram chefe de equipe e diretores técnicos da escuderia na F1, voltam aos seus cargos na Fórmula E, os nomes da dupla de pilotos serão anunciados em outra oportunidade.  

Fotos divulgação 

Honda NSX Concept GT.

A Honda anunciou nesta sexta-feira (16), que o modelo Honda NSX Concept GT será o carro que irá substituir o modelo HSV-010 GT da Honda na Super GT categoria GT500 na próxima temporada. O carro que foi apresentado ao público no Detroit Motor Show em janeiro deste ano, passará por adaptações, o motor provavelmente será 2.0 litros, turbo. Outra novidade, foi que a montadora japonesa deverá começar a construir um novo circuito de testes, na região de Tochigi-ken. Mais detalhes em breve!  

Super GT 2013: Pokka Sapporo 1000 km Rod 5

No próximo final de semana dias 17 e 18, o circuito de Suzuka localizado na província de Mie-ken, será o palco da 42ª edição da tradicional Pokka Sapporo 1000 km, a prova faz parte da 5ª etapa da temporada 2013 da Super GT. Serão 38 carros disputando a longa corrida no domingo, 15 pela categoria (GT500) e 23 pela (GT300).

O circuito que faz parte do calendário da Fórmula 1 proporciona corridas movimentadas, será que teremos uma vitória em casa para os modelos Honda? Pois na última etapa do campeonato realizada no circuito de Sugo Sportsland, a equipe Arta conquistou a vitória com os modelos HSV-010 GT com a dupla: Ralph Firman e Kosuke Matsuura na (GT500) e com o Honda CR-Z da dupla: Shinichi Takagi e Takashi Kobayashi na (GT300), para delírio do chefão Aguri Suzuki.

Em 2013 a Super GT continua mantendo um equilíbrio muito grande entre seus competidores, na (GT500) - Takuya Izawa e Takashi Kogure são os líderes com 35 pontos, Juichi Wakisaka e Hiroaki Ishiura, estão há 1 ponto dos rivais e na terceira colocação aparece a dupla: Tsugio Matsuda e João Paulo de Oliveira. Sendo assim, Honda, Toyota e Nissan dividem as três primeiras colocações da tabela.

Já na (GT300) - O time Mugen Honda com a dupla: Hideki Mutoh e Yuhki Nakayama seguem na liderança com 49 pontos. Shinichi Takagi e Takashi Kobayashi, da equipe Arta estão na 2ª colocação, as duas equipes correm com modelos Honda CR-Z. A equipe Gainer Dixcel com o modelo Mercedes-Benz SLS começou a temporada com vitória, porém, perdeu espaço para os rivais japoneses e agora aparecem em 3º. A expectativa em Suzuka e ter casa cheia para corrida de domingo, último dia do feriado de Obon.

Quer saber mais sobre a Super GT? basta digitar o nome da categoria no campo de pesquisa que fica localizado na lateral do blog. A cobertura completa de corrida mais um vez terá a equipe Rogério Lima 23 モータースポーツ in loco! Confira os melhores momentos da etapa Rod 4 em Sugo: 

Super GT 2013: Nakajima e Rossiter vencem os 500 km de Fuji.

A segunda etapa da temporada 2013 da Super GT, foi realizada nesta segunda-feira (29), feriado de Golden Week, no circuito de Fuji Speedway. Após 500 kms de prova pela categoria (GT500), a vitória ficou com a dupla: Kazuki Nakajima e James Rossiter, da equipe Petronas Tom's, que largaram na pole e lideram boa parte das 110 voltas. O domínio dos modelos Toyota Lexus SC430 foi surpreendente, as cinco equipes que correm com Lexus, ocuparam as seis primeiras colocações.

O carro #36 dos vencedores, só perdeu a liderança por algumas voltas por causa da estratégia da equipe Denso, com a dupla: Juichi Wakisaka e Hiroaki Ishiura, antes da prova o veterano piloto Wakisaka dizia que tinha uma tática arriscada que poderia dar certo para a longa corrida, só que um desgaste prematuro dos pneus fez com que o carro #39 perdesse rendimento e terminaram apenas em quarto.

Yuji Tachikawa parceiro de Kohei Hirate na equipe Zent Cerumo, com um ritmo muito forte no final da prova chegou a encostar no líder Nakajima, mas não teve a chance de tentar a ultrapassagem devido ao tráfego dos (GT300), terminando em segundo. Já a dupla: Kazuya Oshima e Yuji Kunimoto, completaram o pódio para a equipe Eneos.

O brasileiro João Paulo de Oliveira, que faz dupla com o japonês Tsugio Matsuda, na equipe Calsonic Impul, colocou seu Nissan GT-R de número #12, entre os modelos Lexus, terminando em quinto, o paulista largou em sexto e durante a prova esteve na quarta posição, mas não tinha como acompanhar seus adversários e dentro das limitações de seu equipamento, fez uma boa prova, marcando pontos importantes no campeonato.

Em uma pista onde o domínio foi todo da Toyota, os modelos Honda HSV-010 foram os coadjuvantes, o melhor resultado foi da dupla: Takuya Izawa e Takashi Kogure, vencedores da etapa de abertura do campeonato em Okayama, Kogure foi agressivo o tempo todo, porém, o carro não rendeu como o esperado, chegando apenas em sétimo.

Na categoria (GT300), a equipe R&D Sport que largou na pole com o modelo Subaru BRZ, pela segunda corrida consecutiva, não passaram da primeira volta, o carro que teve problemas durante os treinos livres voltou a deixar o time na mão. A Honda com o modelo CR-Z do Team Mugen, com a dupla: Yukni Nakayama e o experiente Hideki Mutoh, liderou quase toda a corrida e levaria a taça com facilidade, mas na última volta perdeu rendimento e foi superado pelo Toyota Prius da equipe Panasonic APR, guiado pelos pilotos: Morio Nitta e Koki Saga, que enfim venceram na categoria.

Na terceira colocação chegou a Lamborghini Gallardo, do time Crystal Croco, pilotados pela trio: Kouji Yamanishi, Shinya Hosokawa e Yuya Sakamoto. A próxima etapa da Super GT, acontece no dia 16 de junho do circuito de Sepang, na Malásia.

Segue o resultado final da categoria GT500:

1 - Kazuki Nakajima e James Rossiter 110 voltas

2 - Yuji Tachikawa e Kohei Hirate a 3s373

3 - Kazuya Oshima e Yuji Kunimoto a 20s075

4 - Juichi Wakisaka e Hiroaki Ishiura a 24s320

5 - João Paulo de Oliveira e Tsugio Matsuda a 41s542

6 - Daisuke Ito e Andrea Caldarelli a 42s964

7 - Takuya Izawa e Takashi Kogure a 1:32s512

8 - Ralph Firman e Kosuke Matsuura a 1:33s447

9 - Satoshi Motoyama e Yuhi Sekiguchi a 1 volta

10 Naoki Yamamoto e Frederic Makowiecki a 1 volta

11 Seiji Ara e Andre Couto a 1 volta

12 Hironobu Yasuda e Michael Krumm a 1 volta

13 Ryo Michigami e Daisuke Nakajima a 2 voltas

Super GT 2013 - Vídeo promocional.