Super GT 2013: Naoki Yamamoto e Frederic Makowiecki vencem a etapa Pokka Sapporo 1000 km Rod 5.

Uma das corridas mais esperadas no ano aconteceu no último domingo (18), no circuito de Suzuka, a 5ª etapa da temporada 2013 da Super GT mais uma vez foi um sucesso de público e um show dentro e fora da pista. A 42ª edição da Pokka Sapporo 1000 km, teve 173 voltas pela categoria (GT500), ou seja, quase 6 horas de prova e, a equipe Weider com a dupla: Naoki Yamamoto e Frederic Makowiecki venceram com o modelo Honda HSV-010. Na segunda colocação chegou a dupla: Masataka Yanagida e Ronnie Quintarelli, atuais campeões da categoria e pilotos do time Motul com o Nissan GT-R #23.

A 3ª posição ficou com o Toyota Lexus SC430 da dupla: Kazuki Nakajima e James Rossiter, da equipe Petronas Tom’s, sendo assim, o pódio em Suzuka teve os três fabricantes nas primeiras colocações, equilíbrio que já prevíamos aqui. Largando apenas na 11ª posição do grid, o brasileiro João Paulo de Oliveira com seu parceiro japonês Tsugio Matsuda, terminaram a prova na quarta colocação, ótimo resultado para uma desgastante corrida com o Nissan GT-R #12 do time Calsonic Impul. Com os resultados eles sobem para a vice-liderança do certame japonês.

A corrida não foi fácil para os antigos lideres: Takuya Izawa e Takashi Kogure que com décimo lugar em Suzuka, caíram para o quarto lugar na tabela. O desempenho do Team Kunimitsu Raybrig, ficou abaixo das expectativas, porém, vale destacar que eles carregavam 70 kgs de lastro antes do início da prova, o que de certa forma compromete o desempenho principalmente em se tratando de uma corrida tão longa como é a Pokka Sappporo 1000 km.

Na (GT300), a equipe R&D Sport com o modelo Subaru BRZ #61, finalmente conquistaram a vitória, o triunfo em Suzuka vêm coroar o forte ritmo do BRZ desde sua estreia na categoria. Largando na pole com o trio: Tetsuya Yamano, Kota Sasaki e Takuto Iguchi eles completaram 161 voltas, uma a mais que o Mercedes-Benz SLS da equipe Okinawa-Imp guiado pelo trio: Hironori Takeuchi, Takeshi Tsuchiya e Naoya Gamou, segundo colocados. Completando o pódio outro modelo alemão SLS com o trio: Haruki Kurosawa, Tsubasa Kurosawa e Akihiko Nakaya, pilotos da equipe Leon SLS.

Em quarto lugar terminou o veterano Manabu Oribo e seu compatriota Takayuki Aoki, a dupla que compete com o modelo Lamborghini Gallardo GT3, vinha em condições de brigar pela vitória pois tinham uma estratégia diferente de seus principais rivais, no entanto, um furo de pneu logo após o pit stop de Oribo, comprometeu o resultado final. Kota Sasaki piloto vencedor da corrida “quase” que joga fora o belo resultado quando adiou em duas voltas seu último pit stop, antes de parar eles tinha uma vantagem de pouco mais de 1 minuto, mas com pneus desgastados acabou perdendo a ponta da corrida há 20 voltas do fim, mas Sasaki soube imprimir um ritmo forte e ultrapassar Gamou para vencer.

A próxima etapa da Super GT acontece em Fuji no dia 8 de setembro, a corrida terá 300 km e quem sabe não pinta uma vitória brasileira como ocorreu no ano passado. Estarei lá novamente, aguardem! 

Segue o resultado final da categoria GT500:

1 - Naoki Yamamoto e Frederic Makowiecki 173 voltas

2 - Masataka Yanagida e Ronnie Quintarelli a 14s801

3 - Kazuki Nakajima e James Rossiter a 51s556

4 - João Paulo de Oliveira e Tsugio Matsuda a 55s064

5 - Daisuke Ito e Andrea Caldarelli a 59s906

6 - Seiji Ara e Andre Couto a 1:21s913

7 - Toshihiro Kaneishi e Koudai Tsukakoshi a 1:38s252

8 - Satoshi Motoyama e Yuhi Sekiguchi a 1:54s429

9 - Juichi Wakisaka e Hiroaki Ishiura a 1 volta

10 Takuya Izawa e Takashi Kogure a 1 volta

11 Yuji Tachikawa e Kohei Hirate a 2 voltas

12 Ralph Firman e Kosuke Matsuura a 2 voltas 

13 Ryo Michigami e Daisuke Nakajima a 3 voltas

Super GT 2013: Nakajima e Rossiter vencem os 500 km de Fuji.

A segunda etapa da temporada 2013 da Super GT, foi realizada nesta segunda-feira (29), feriado de Golden Week, no circuito de Fuji Speedway. Após 500 kms de prova pela categoria (GT500), a vitória ficou com a dupla: Kazuki Nakajima e James Rossiter, da equipe Petronas Tom's, que largaram na pole e lideram boa parte das 110 voltas. O domínio dos modelos Toyota Lexus SC430 foi surpreendente, as cinco equipes que correm com Lexus, ocuparam as seis primeiras colocações.

O carro #36 dos vencedores, só perdeu a liderança por algumas voltas por causa da estratégia da equipe Denso, com a dupla: Juichi Wakisaka e Hiroaki Ishiura, antes da prova o veterano piloto Wakisaka dizia que tinha uma tática arriscada que poderia dar certo para a longa corrida, só que um desgaste prematuro dos pneus fez com que o carro #39 perdesse rendimento e terminaram apenas em quarto.

Yuji Tachikawa parceiro de Kohei Hirate na equipe Zent Cerumo, com um ritmo muito forte no final da prova chegou a encostar no líder Nakajima, mas não teve a chance de tentar a ultrapassagem devido ao tráfego dos (GT300), terminando em segundo. Já a dupla: Kazuya Oshima e Yuji Kunimoto, completaram o pódio para a equipe Eneos.

O brasileiro João Paulo de Oliveira, que faz dupla com o japonês Tsugio Matsuda, na equipe Calsonic Impul, colocou seu Nissan GT-R de número #12, entre os modelos Lexus, terminando em quinto, o paulista largou em sexto e durante a prova esteve na quarta posição, mas não tinha como acompanhar seus adversários e dentro das limitações de seu equipamento, fez uma boa prova, marcando pontos importantes no campeonato.

Em uma pista onde o domínio foi todo da Toyota, os modelos Honda HSV-010 foram os coadjuvantes, o melhor resultado foi da dupla: Takuya Izawa e Takashi Kogure, vencedores da etapa de abertura do campeonato em Okayama, Kogure foi agressivo o tempo todo, porém, o carro não rendeu como o esperado, chegando apenas em sétimo.

Na categoria (GT300), a equipe R&D Sport que largou na pole com o modelo Subaru BRZ, pela segunda corrida consecutiva, não passaram da primeira volta, o carro que teve problemas durante os treinos livres voltou a deixar o time na mão. A Honda com o modelo CR-Z do Team Mugen, com a dupla: Yukni Nakayama e o experiente Hideki Mutoh, liderou quase toda a corrida e levaria a taça com facilidade, mas na última volta perdeu rendimento e foi superado pelo Toyota Prius da equipe Panasonic APR, guiado pelos pilotos: Morio Nitta e Koki Saga, que enfim venceram na categoria.

Na terceira colocação chegou a Lamborghini Gallardo, do time Crystal Croco, pilotados pela trio: Kouji Yamanishi, Shinya Hosokawa e Yuya Sakamoto. A próxima etapa da Super GT, acontece no dia 16 de junho do circuito de Sepang, na Malásia.

Segue o resultado final da categoria GT500:

1 - Kazuki Nakajima e James Rossiter 110 voltas

2 - Yuji Tachikawa e Kohei Hirate a 3s373

3 - Kazuya Oshima e Yuji Kunimoto a 20s075

4 - Juichi Wakisaka e Hiroaki Ishiura a 24s320

5 - João Paulo de Oliveira e Tsugio Matsuda a 41s542

6 - Daisuke Ito e Andrea Caldarelli a 42s964

7 - Takuya Izawa e Takashi Kogure a 1:32s512

8 - Ralph Firman e Kosuke Matsuura a 1:33s447

9 - Satoshi Motoyama e Yuhi Sekiguchi a 1 volta

10 Naoki Yamamoto e Frederic Makowiecki a 1 volta

11 Seiji Ara e Andre Couto a 1 volta

12 Hironobu Yasuda e Michael Krumm a 1 volta

13 Ryo Michigami e Daisuke Nakajima a 2 voltas