Track Day FASP - Interlagos - São Paulo

Se preferir visualizar a galeria completa no flickr clique aqui

Nagoya Auto Trend 2014.

O maior show de carros personalizados da região de Chubu, foi realizado neste final de semana no Port Messe Nagoya, este ano, foram mais de 500 veículos em exposição, nesta que foi a 12ª edição do (NAT) Nagoya Auto Trend. Paralelo ao evento de carros, a organização realizou, o Idol Style 2014, evento que teve a participação de 22 grupos locais que se apresentaram nos palcos do pavilhão 1.

Neste sábado, o público compareceu em peso ao evento e lotou os três pavilhões da exposição, vários carros que foram premiados nas edições deste ano do Tokyo Auto Salon e Osaka Auto Messe, estavam presentes. Antes da entrada do salão, a Subaru trouxe várias réplicas de consagrados carros da montadora que foram destaques em competições de rally pelo mundo, além de veículos oficiais de competição.

No stande da Gazoo Racing, destaque para os modelos: Toyota 86 e Lexus LF-CC que participarão dos campeonatos deste ano no Japão. Os organizadores da Super GT, fizeram um talk show com o piloto japonês Kohei Hirate, que falou de seu novo carro para a temporada 2014 da GT500, o Lexus do Team Zent Cerumo #38 que irá à pista nesta segunda-feira em Suzuka, para os testes da pré-temporada, foi muito elogiado pela critica.

Confira a galeria de fotos do NAT 2014:  

Grupo Momoiro Clover Z, participa de corrida de demonstração em Fuji.

O Grupo Idol com as 5 integrantes do “Momoiro Clover Z”, foi convidado para participar de uma corrida de demonstração durante a sexta etapa da temporada 2013 da Super GT, prova que aconteceu na semana passada no tradicional circuito Fuji Speedway. O ex-piloto Kazuyoshi Hoshino, hoje, dono de equipes na Super GT e Super Fórmula, foi o responsável por levar as cantoras para dar um volta a bordo do Nissan Fairlandy Z, em entrevista após sair do carro, todas disseram que gostaram da brincadeira. 

Antes de sair para a volta, o apresentador perguntou para o filho de Hoshino quanto tempo o pai não corria com um carro da categoria, e ele disse: 'faz 10 anos'. Confira o vídeo do duelo entre Hoshino e o Nissan GT-R da equipe Motul.

Foto Nissan Nismo - divulgação

Super GT 2013: Naoki Yamamoto e Frederic Makowiecki vencem a etapa Pokka Sapporo 1000 km Rod 5.

Uma das corridas mais esperadas no ano aconteceu no último domingo (18), no circuito de Suzuka, a 5ª etapa da temporada 2013 da Super GT mais uma vez foi um sucesso de público e um show dentro e fora da pista. A 42ª edição da Pokka Sapporo 1000 km, teve 173 voltas pela categoria (GT500), ou seja, quase 6 horas de prova e, a equipe Weider com a dupla: Naoki Yamamoto e Frederic Makowiecki venceram com o modelo Honda HSV-010. Na segunda colocação chegou a dupla: Masataka Yanagida e Ronnie Quintarelli, atuais campeões da categoria e pilotos do time Motul com o Nissan GT-R #23.

A 3ª posição ficou com o Toyota Lexus SC430 da dupla: Kazuki Nakajima e James Rossiter, da equipe Petronas Tom’s, sendo assim, o pódio em Suzuka teve os três fabricantes nas primeiras colocações, equilíbrio que já prevíamos aqui. Largando apenas na 11ª posição do grid, o brasileiro João Paulo de Oliveira com seu parceiro japonês Tsugio Matsuda, terminaram a prova na quarta colocação, ótimo resultado para uma desgastante corrida com o Nissan GT-R #12 do time Calsonic Impul. Com os resultados eles sobem para a vice-liderança do certame japonês.

A corrida não foi fácil para os antigos lideres: Takuya Izawa e Takashi Kogure que com décimo lugar em Suzuka, caíram para o quarto lugar na tabela. O desempenho do Team Kunimitsu Raybrig, ficou abaixo das expectativas, porém, vale destacar que eles carregavam 70 kgs de lastro antes do início da prova, o que de certa forma compromete o desempenho principalmente em se tratando de uma corrida tão longa como é a Pokka Sappporo 1000 km.

Na (GT300), a equipe R&D Sport com o modelo Subaru BRZ #61, finalmente conquistaram a vitória, o triunfo em Suzuka vêm coroar o forte ritmo do BRZ desde sua estreia na categoria. Largando na pole com o trio: Tetsuya Yamano, Kota Sasaki e Takuto Iguchi eles completaram 161 voltas, uma a mais que o Mercedes-Benz SLS da equipe Okinawa-Imp guiado pelo trio: Hironori Takeuchi, Takeshi Tsuchiya e Naoya Gamou, segundo colocados. Completando o pódio outro modelo alemão SLS com o trio: Haruki Kurosawa, Tsubasa Kurosawa e Akihiko Nakaya, pilotos da equipe Leon SLS.

Em quarto lugar terminou o veterano Manabu Oribo e seu compatriota Takayuki Aoki, a dupla que compete com o modelo Lamborghini Gallardo GT3, vinha em condições de brigar pela vitória pois tinham uma estratégia diferente de seus principais rivais, no entanto, um furo de pneu logo após o pit stop de Oribo, comprometeu o resultado final. Kota Sasaki piloto vencedor da corrida “quase” que joga fora o belo resultado quando adiou em duas voltas seu último pit stop, antes de parar eles tinha uma vantagem de pouco mais de 1 minuto, mas com pneus desgastados acabou perdendo a ponta da corrida há 20 voltas do fim, mas Sasaki soube imprimir um ritmo forte e ultrapassar Gamou para vencer.

A próxima etapa da Super GT acontece em Fuji no dia 8 de setembro, a corrida terá 300 km e quem sabe não pinta uma vitória brasileira como ocorreu no ano passado. Estarei lá novamente, aguardem! 

Segue o resultado final da categoria GT500:

1 - Naoki Yamamoto e Frederic Makowiecki 173 voltas

2 - Masataka Yanagida e Ronnie Quintarelli a 14s801

3 - Kazuki Nakajima e James Rossiter a 51s556

4 - João Paulo de Oliveira e Tsugio Matsuda a 55s064

5 - Daisuke Ito e Andrea Caldarelli a 59s906

6 - Seiji Ara e Andre Couto a 1:21s913

7 - Toshihiro Kaneishi e Koudai Tsukakoshi a 1:38s252

8 - Satoshi Motoyama e Yuhi Sekiguchi a 1:54s429

9 - Juichi Wakisaka e Hiroaki Ishiura a 1 volta

10 Takuya Izawa e Takashi Kogure a 1 volta

11 Yuji Tachikawa e Kohei Hirate a 2 voltas

12 Ralph Firman e Kosuke Matsuura a 2 voltas 

13 Ryo Michigami e Daisuke Nakajima a 3 voltas

Super GT 2013: João Paulo de Oliveira e Tsugio Matsuda vencem a etapa de Sepang.

Na tarde deste domingo (16), a Super GT realizou a terceira etapa da temporada 2013 no circuito de Sepang, na Malásia. A tradicional prova que acontece fora do Japão foi movimentada e com pista seca e temperaturas altas o desgaste físico foi maior. Pela categoria (GT500), a vitória ficou com a equipe Calsonic Impul com a dupla: Tsugio Matsuda e João Paulo de Oliveira, pilotando um modelo Nissan GT-R de número #12.

A equipe Calsonic que largou na pole, com uma excelente estratégia garantiu mais uma vitória em solo malaio, o brasileiro João Paulo de Oliveira mais uma vez fez a diferença a bordo de seu GT-R. O segundo lugar ficou com a equipe Denso Kobelco, da dupla: Juichi Wakisaka e Hiroaki Ishiura, pilotando um modelo Toyota Lexus SC430, completando o pódio chegou a dupla: Takuya Izawa e Takashi Kogure, da equipe Raybrig com o modelo Honda HSV-010. O pódio da etapa em Sepang foi dividido entre as três montadora: Nissan, Toyota e Honda demonstrando o equilíbrio da competição.

A corrida: Embora tenha garantido a liderança após a largada o carro #12 da Calsonic foi muito pressionado pelo #38 do time Zent Cerumo, na 5ª volta, na tentativa de ultrapassagem Matsuda fechou bem o espaço e Hirate acabou perdendo o ponto da freada e foi tocado pelo carro #1 da equipe Reito Mola, perdendo algumas posições. Já na 18ª volta, foi a vez do time Weider com o carro #18 partir para cima dos lideres e conseguir a ultrapassagem, a primeira posição durou até a 27ª volta quando na troca de pilotos obrigatória o carro apagou no pit stop e lá se foi a ponta da corrida, pois perderam 55 segundos e voltaram apenas em sétimo.

Os times que fizeram o pit stop mais cedo tiveram vantagem até o meio da corrida, porém, a estratégia da Calsonic foi bem acertada e na pista o brasileiro João Paulo de Oliveira foi ganhando posições até assumir a liderança e cruzar a linha de chegada em primeiro. Do segundo posto do grid até o quinto as posições se mantiveram inalteradas até a última volta quando um carro da categoria (GT300) chocou com o #37 do time Keeper Tom's jogando-o para fora da pista, isso fez mudar algumas posições. Com os resultados Takuya Izawa e Takashi Kogure mantém a liderança do campeonato. Abaixo comentários da dupla vencedora:

Tsugio Matsuda

“Tendo conquistado a pole position no treino classificatório de ontem, eu queria começar a corrida de hoje, fazendo um bom começo. Eu pensei que seria o primeiro passo. Eu consegui passar essa etapa com sucesso, mas o pensamento sobre a manutenção da vida dos pneus me impedia de aumentar o ritmo. O carro #18 da Weider estava muito rápido e não tive como manter a posição, mas graças a diferença de trabalho no pit stop conseguimos voltar a liderança, mesmo não sendo tão rápido quanto os demais. Então, agora temos que trabalhar novamente para melhorar a nossa velocidade”.

João Paulo de Oliveira

“No primeiro turno, Tsugio manteve um bom ritmo e a equipe fez um ótimo trabalho na parada, me colocando na pista em condições de lutar pela vitória. Então, essa vitória foi realmente o resultado dos esforços de toda a equipe. Também o nosso plano de fazer um pit stop mais cedo do que o nossos rivais, acabei voltando com pista limpa durante várias voltas. No entanto, a máquina ainda não está nas melhores condições, então eu acho que nós precisamos trabalhar mais na velocidade da máquina”.

Na categoria (GT300), um resultado bastante promissor para os modelos Honda CR-Z, que venceu a prova com a equipe Arta com a dupla: Shinichi Takagi e Takashi Kobayashi e a segunda colocação do time Mugen com a dupla: Hideki Mutoh e Yuhki Nakayama, no caso da Mugen, repetindo o resultado da etapa de Fuji. Completando o pódio, chegou o modelo Mercedes-Benz SLS do time Gainer Dixcel com a dupla: Katsuyuki Hiranaka e Bjorn Wirdheim. A próxima etapa acontece no dia 28 de julho no circuito de Sugo Sportsland.

Segue o resultado final da categoria GT500:

1 - João Paulo de Oliveira e Tsugio Matsuda 54 voltas

2 - Juichi Wakisaka e Hiroaki Ishiura a 4s009

3 - Takuya Izawa e Takashi Kogure a 8s631

4 - Naoki Yamamoto e Frederic Makowiecki a 15s657

5 - Toshihiro Kaneishi e Koudai Tsukakoshi a 15s803

6 - Satoshi Motoyama e Yuhi Sekiguchi a 23s897

7 - Kazuya Oshima e Yuji Kunimoto a 28s971

8 - Ralph Firman e Kosuke Matsuura a 40s926

9 - Masataka Yanagida e Ronnie Quintarelli a 41s487

10 Daisuke Ito e Andrea Caldarelli a 56s415

11 Kazuki Nakajima e James Rossiter a 1:11s696

12 Ryo Michigami e Daisuke Nakajima a 1:18s171

13 Hironobu Yasuda e Michael Krumm a 1:22s260

14 Yuji Tachikawa e Kohei Hirate a 1:59s409 

15 Seiji Ara e Andre Couto a 2:00s793  

Desafio entre um Nissan GT-R e um Hawker Hunter, quem leva a melhor?

Recentemente a Nissan da Alemanha, realizou um desafio entre o novo GT-R e um jato Hawker Hunter. No vídeo não dá para saber qual é a distância percorrida, mas por alguns décimos de segundo o carro da montadora japonesa levou a melhor. O que é interessante sobre esta corrida de arrancada é que o GT-R ainda estava na frente quando o jato decolou.

Se o supercarro japonês tivesse asas, ele já teria decolado também. A última versão do Nissan GT-R precisa de apenas 2,7 segundos para ir de 0 a 62 mph (100 km/h), graças ao potente motor V6 twin-turbo de 3.8 litros. Confira o vídeo:

Super GT 2013: Izawa e Kogure vencem em Okayama a primeira etapa.

Após uma classificação complicada realizada no sábado sob chuva forte, que fez com que a sessão fosse encerrada mais cedo, a temporada 2013 da Super GT teve sua primeira etapa disputada neste domingo (7), no circuito de Okayama. As condições climáticas de hoje foram bem diferentes de ontem, não choveu, mas o frio e o vento forte permaneceram durante toda a prova.

Pela categoria (GT500), após 81 voltas, a dupla: Takuya Izawa e Takashi Kogure, do Team Kunimitsu Raybrig, pilotando um modelo Honda HSV-010 conquistaram a vitória, na segunda colocação chegou a dupla: Toshihiro Kaneishi e Koudai Tsukakoshi, da equipe Keihin, com outro modelo Honda e completando o pódio, a dupla atual campeã da categoria, o japonês Masataka Yanagida e o italiano Ronnie Quintarelli, agora correndo pela Motul Autech Nissan GT-R.

A equipe Motul com o Nissan GT-R #23 era uma das favoritas a vitória, largando na pole eles fizeram uma boa corrida, mas a estrategia do Team Kunimitsu desde a metade da prova, levou a equipe que partiu do sexto lugar no grid a primeira vitória no ano, excelente resultado para Kogure, campeão da temporada de 2010, que fez as pazes com a vitória em sua nova equipe.

O brasileiro João Paulo de Oliveira que faz dupla com o japonês Tsugio Matsuda, levou seu Nissan GT-R #12 do time Calsonic Impul a sexta colocação. Já a equipe Reito Mola, atual campeã, não apresentou um bom ritmo e terminou a prova em Okayama apenas na décima posição, ontem, no treino classificatório, a equipe não encontrou o acerto ideal e conseguiu o penúltimo lugar no grid.

Já pela categoria (GT300), a equipe R&D Sport que largou na pole com o Surabu BRZ que surpreendeu ontem na classificação, não consegui manter o ritmo na corrida deste domingo e terminou a prova em quarto lugar. A vitória na etapa ficou com a dupla: Katsuyuki Hiranaka e Bjorn Wirdheim, da equipe Gainer Dixcel, pilotando um modelo Mercedes-Benz SLS, em segundo chegou a dupla: Taniguchi e Kataoka e completando o pódio, Hideki Yamauchi e Hiroki Yoshimoto, com o modelo Lamborghini Gallardo.

A próxima etapa da Super GT acontece no circuito de Fuji Speedway nos dias 28 e 29 de abril.

Segue o resultado final da categoria GT500:

1 - Takuya Izawa e Takashi Kogure 81 voltas

2 - Toshihiro Kaneishi e Koudai Tsukakoshi a 0s555

3 - Masataka Yanagida e Ronnie Quintarelli a 4s903

4 - Yuji Tachikawa e Kohei Hirate a 11s534

5 - Naoki Yamamoto e Frederic Makowiecki a 12s612

6 - João Paulo de Oliveira e Tsugio Matsuda a 50s496

7 - Kazuya Oshima e Yuji Kunimoto a 54s294

8 - Juichi Wakisaka e Hiroaki Ishiura a 1:11s066

9 - Ralph Firman e Kosuke Matsuura a 1:29s527

10 Satoshi Motoyama e Yuhi Sekiguchi a 1:30s049

11 Ryo Michigami e Daisuke Nakajima a 1:32s049

12 Kazuki Nakajima e James Rossiter a 1 volta

13 Hironobu Yasuda e Michael Krumm a 1 volta

14 Seiji Ara e Andre Couto a 1 volta

15 Daisuke Ito e Andrea Caldarelli a 2 voltas

Super GT 2013: Okayama será o palco da primeira etapa.

A abertura da temporada 2013 da Super GT acontece neste final de semana (6 e 7), de abril, no circuito de Okayama. A prova deste ano será um pouco mais curta que a do ano passado, serão no total 300 Kms. O circuito que é bastante técnico tem várias curvas de alta velocidade e os modelos da categoria (GT500), Honda HSV-010 e Nissan GT-R, quase sempre são os destaques da prova.

O Brasil terá novamente o seu representante, o paulista João Paulo de Oliveira, da equipe Calsonic Impul com seu GT-R de número #12. JP como é conhecido por aqui, é um dos pilotos mais experientes do grid e um dos favoritos na prova e no campeonato, ele fará dupla com o japonês Tsugio Matsuda.

A equipe atual bicampeã da categoria (GT500), Nissan Reito Mola, contará com uma nova dupla de pilotos, os japoneses: Yuhi Sekiguchi e o veterano Satoshi Motoyama, a bordo do Nissan GT-R de número #1, irão brigar pelo tricampeonato. No total, serão 40 carros no grid, sendo 15 na (GT500) e 25 na (GT300). Após a corrida trarei um resumo de como foi o final de semana em Okayama.  

Super GT Fuji Speedway, GT500 Rod 6

A 6ª etapa da temporada 2012 da Super GT, foi realizada neste domingo (9), no circuito de Fuji Speedway, com um percurso de 300 Kms, a prova teve a vitória na categoria GT500, da equipe Calsonic Impul, com  o Nissan GT-R #12, guiado pelo japonês Tsugio Matsuda e pelo brasileiro João Paulo de Oliveira, que cruzou a linha de chegada após às 66 voltas com boa vantagem sobre o segundo colocado.

O time Calsonic Impul, conseguiu a pole position e a melhor volta do dia, quando o brasileiro João Paulo de Oliveira estava à bordo de seu GT-R, na 46ª volta. Com uma largada perfeita e sem se envolver em incidentes, Matsuda pôde abrir boa vantagem para quando fosse fazer o pit-stop obrigatório, entregasse o carro com condições de vitória para JP, que fez sua parte e entra novamente na briga pelo título.

A atual dupla campeã da categoria (GT500), Masataka Yanagida e Ronnie Quintarelli, vencedores da etapa Pokka Suzuka 1000 kms, chegaram em segundo com o Nissan GT-R, da equipe S Road Reito Mola e mantém a liderança da competição. Completando o pódio, a surpreendente dupla Seiji Ara e Andre Couto, que enfim, conseguem um excelente resultado na Super GT. Os jovens pilotos da equipe WedsSport, pilotando um Toyota Lexus SC430, chegaram há brigar pela 2ª colocação, mas na troca de pilotos, Yanagida superou Seiji Ara, mesmo assim, o resultado é excelente.

Kazuki Nakajima e o francês Loic Duval, terminaram a prova em quarto, com o Toyota Lexus SC430 do time Petronas Tom's. Na 5ª colocação, chegaram Toshihiro Kaneishi e Koudai Tsukakoshi, que se recuperou bem do forte acidente sofrido em Suzuka, guiando o Honda HSV-010 do time Keihin, eles ficaram à frente da dupla Juichi Wakisaka e Hiroaki Ishiura, pilotos da equipe Denso Kobelco, que venceram a etapa (Rod 2) realizada também em Fuji no mês de maio deste ano.

O campeonato continua equilibrado, em seis etapas foram seis duplas vencedoras diferentes em 2012 e faltando apenas duas corridas : Autopolis e Motegi, quase todas as duplas têm chances matemáticas de título.

Segue o resultado final da categoria GT500:

1 - João Paulo de Oliveira e Tsugio Matsuda 66 voltas

2 - Masataka Yanagida e Ronnie Quintarelli a 21s025

3 - Seiji Ara e Andre Couto a 23s959

4 - Kazuki Nakajima e Loic Duval a 24s511

5 - Toshihiro Kaneishi e Koudai Tsukakoshi a 40s800

6 - Juichi Wakisaka e Hiroaki Ishiura a 51s956

7 - Yuji Kunimoto e Andrea Caldarelli a 52s884

8 - Yuji Tachikawa e Kohei Hirate a 58s590

9 - Ralph Firman e Takashi Kobayashi a 1:18s369

10 Daisuke Ito e Kazuya Oshima a 1:28s084

11 Satoshi Motoyama e Michael Krumm a 1:34s338

12 Takuya Izawa e Naoki Yamamoto a 1:37s543

13 Hironobu Yasuda e Bjorn Wirdheim a 1 volta

14 Ryo Michigami e Yuhki Nakayama a 2 voltas

Fotos © Rogério Lima 23 モータースポーツ

Super GT Suzuka, Pokka 1000 GT500 Rod 5

Neste domingo (19), foi realizada a 5ª etapa da temporada 2012 da Super GT, a prova foi disputada no circuito de Suzuka, província de Mie-ken, após 173 voltas, a dupla Masataka Yanagida e Ronnie Quintarelli, venceram na categoria GT500 com o modelo Nissan GT-R da equipe S Road Reito Mola, os atuais campeões da categoria terminaram a longa prova com uma boa vantagem sobre a dupla Yuji Kunimoto e Andrea Caldarelli, da equipe KeePer Kraft, pilotando um modelo Toyota Lexus SC430.

Em uma ótima corrida, a dupla Hironobu Yasuda e Bjorn Wirdheim, pilotando um Nissan GT-R, chegaram em terceiro, em quarto Tsugio Matsuda e o brasileiro João Paulo de Oliveira, da equipe Calsonic, que conseguiu suportar a grande pressão no final da prova do veterano piloto japonês Satoshi Motoyama, da equipe Motul Autech que terminou em quinto.

A prova que teve 1000 kms foi bem disputada como é de costume na categoria Super GT, porém, um acidente com o piloto Koudai Tsukakoshi no final da prova assustou o público presente ao circuito de Suzuka, no entanto o piloto não sofreu ferimentos graves e foi encaminhado ao centro médico para fazer novos exames. Após o acidente, o safety car ficou na pista até 11 voltas do final e na relargada Kunimoto conseguiu duas belas ultrapassagens para garantir a segunda colocação.

Pela categoria GT300, o trio formado pelos pilotos Hiroki Yoshimoto, Kazuki Hoshino e Hiroki Yoshida, venceram pilotando um modelo Aston Martin Vantage GT3, em segundo chegaram o trio: Yuhi Sekiguchi, Katsumasa Chiyo e Daiki Sasaki, que lideraram boa parte da corrida, mas tiveram problemas com o Nissan GT-R da equipe S Road, em terceiro o trio: Manabu Oribo, Takayuki Aoki e Keita Sawa, pilotando um modelo Lamborghini GT3.

Fotos © Rogério Lima 23 モータースポーツ

Nissan nomeou Usain Bolt como novo parceiro...

A Nissan começou uma nova campanha publicitária visando a expansão da marca globalmente e o atleta escolhido foi o jamaicano Usain Bolt, velocista considerado o mais rápido do mundo. Bolt tornou-se campeão olímpico em Pequim e Mundial em Berlim e atualmente é o recordista mundial nas provas de 100 e 200 metros livres, além de fazer parte da equipe campeã do revezamento 4X100.

A fabricante japonesa conseguiu que o modelo Nissan GT-R melhora-se seu próprio recorde de ir de 0 à 100 em 2.7 segundos, a marca anterior era perto dos 3 seg. O jamaicano corre a mesma distância em 9.58 segundos. A empresa usará um modelo denominado Nissan GT-R Mr.Bolt em campanhas ao redor do mundo, começando por colocar placas publicitárias em vários aeroportos.

Os primeiros lugares à apresentar a campanha “What if_” foram os aeroportos de Narita e de Osaka no Japão. O velocista disse que dirigir um GT-R dá calafrios. Confira o vídeo da campanha:  

Super GT Fuji Speedway GT500 Rod 2

A segunda etapa da temporada 2012 da Super GT foi realizada nesta sexta-feira (4) em pleno feriado de Golden Week, a prova disputada no circuito de Fuji Speedway teve um percurso total de 500 Km sendo 110 voltas e a vitória na categoria (GT500) ficou com a dupla Juichi Wakisaka e Hiroaki Ishiura da equipe Denso Kobelco pilotando um Toyota Lexus SC430.

Na segunda colocação chegaram a dupla Takuya Izawa e Naoki Yamamoto, da equipe Raybrig com o Honda HSV-010 que repetem o resultado da prova de abertura do campeonato realizada em Okayama. A equipe Motul Autech da dupla Satoshi Motoyama e Michael Krumm pilotando um Nissan GT-R ficaram com a terceira colocação, em uma das corridas mais movimentadas da Super GT em Fuji.

Por questões de segurança a prova começou com o safety car, já que a pista estava molhada e todos os carros do grid estavam com pneus para pista seca, com isso após a primeira volta muita gente foi aos boxes para trocar os pneus e só na terceira volta foi dada a largada, a partir dai começou o trabalho das equipes em fazer uma estratégia para a longa corrida. O piloto Ralph Firman da equipe Arta Honda HSV-010 foi o único entre os primeiros há não trocar os pneus e liderou a corrida por 5 voltas até se chocar com um carro da categoria (GT300) e abandonar a prova.

A dupla Tsugio Matsuda e João Paulo de Oliveira, chegou a liderar boa parte da prova com o Nissan GT-R da equipe Calsonic Impul, abrindo vantagem de mais de 20 segundos, mas um acidente com um carro da (GT300) fez com que a corrida tivesse novamente a entrada do safety car e toda a vantagem foi perdida, o piloto brasileiro fez uma excelente prova mantendo a liderança da corrida até a volta 103 mas como começava a chover a equipe optou por trocar os pneus, porém a chuva durou pouco e quem ficou com pneus pra pista seca levou a melhor, no final terminaram a corrida em quinto.

A prova em Fuji teve muitas mudanças nas condições climáticas e a estratégia da equipe Denso foi a melhor, sendo assim novamente um modelo Toyota Lexus SC430 vence na Super GT e começa a dominar o campeonato que no ano passado teve destaque para o modelo Nissan GT-R. O pódio ficou dividido entre Toyota, Honda e Nissan, a próxima etapa será disputada em Sepang na Malásia no dia 10 de junho.

Segue o resultado final da categoria GT500 :

1 - Juichi Wakisaka e Hiroaki Ishiura 110 voltas

2 - Takuya Izawa e Naoki Yamamoto a 12s055

3 - Satoshi Motoyama e Michael Krumm a 32s107

4 - Kazuki Nakajima e Richard Lyons a 35s301

5 - João Paulo de Oliveira e Tsugio Matsuda a 49s111

6 - Toshihiro Kaneishi e Koudai Tsukakoshi a 1:00s738

7 - Masataka Yanagida e Ronnie Quintarelli a 1:24s046

8 - Yuji Tachikawa e Kohei Hirate a 1 volta

9 - Takashi Kogure e Carlo Van Dam a 1 volta

10 Daisuke Ito e Kazuya Oshima a 1 volta

11 Ryo Michigami e Yuhki Nakayama a 1 volta

12 Yuji Kunimoto e Andrea Caldarelli a 2 voltas

13 Seiji Ara e Andre Couto a 3 voltas

Fotos equipe © Rogério Lima 23 モータースポーツ

Nissan GT-R estreia na GT300 em Okayama...

Na 1ª etapa da temporada 2012 da Super GT, a Nissan fez a estreia de um novo GT-R, o modelo foi produzido para correr na categoria GT300 em parceria com a equipe S Road NDDP Racing. Na corrida que foi disputada em Okayama no último domingo (1), o carro de número #3 com a dupla de pilotos Yuhi Sekiguchi e Katsumasa Chiyo terminou a prova apenas na 19ª colocação, 5 voltas atrás dos vencedores Katsuyuki Hiranaka e Tetsuya Tanaka, que fizeram a estreia do modelo Audi R8 LMS.

O GT-R da equipe S Road fez uma prova discreta chegando a lutar pela 4ª colocação durante a metade da prova, porém após o pit stop obrigatório o piloto Katsumasa Chiyo teve problemas com o carro na 47ª volta e perdeu muito tempo preso a caixa de britas, entretanto conseguiu voltar e ir até os boxes para fazer os reparos necessários, só que o dia não era do GT-R que acabou punido pela direção de prova. Mesmo com tantos problemas na estreia, o piloto Chiyo levou o carro até o final da corrida que teve 82 voltas em um total de 300 Kms.

A próxima etapa da temporada 2012 da Super GT será disputada no circuito de Fuji Speedway no dia 4 de maio, a prova terá um percurso de 500 Kms.

Foto equipe © Rogério Lima 23 モータースポーツ

Honjo Circuit em Saitama - Drift

No último dia 11 de março, 1 ano após o grande terremoto e tsunami que atingiu a região Tohoku aqui no Japão, pilotos de várias regiões do país se reuniram no circuito de Honjo (本庄サーキット ドリフトコース) que está localizado na província de Saitama, para um treino de drift. O circuito de Honjo tem curvas de alta e baixa velocidade o que exige dos pilotos de drift muito preparo físico.

Para conseguir uma manobra perfeita ou (kakudo) o carro precisa estar bem ajustado, ter um motor forte e o câmbio não necessita de muitas mudanças. Após a reta principal onde o carro usa a terceira marcha tem uma curva onde é necessário fazer a redução para a primeira marcha, complicando ainda mais a manobra.

O Circuito tem apenas 1.200 metros, porém existe um grande número de curvas, que para o drift é perfeito. A D1 Street Legal que é uma categoria de acesso a D1 Grand Prix séries (liga profissional de drift) realiza uma de suas etapas no circuito de Honjo. 

O piloto argentino Kenichi Hino voltou aos treinos com seu R32, porém problemas mecânicos em seu carro fizeram com que ele terminasse o treino mais cedo. Confira a galeria de fotos tiradas pelos amigos Alexandre Santos e Kenichi Hino. 

Veja mais fotos como esta em PortalNippon

Nissan Motorsport anuncia as equipes da Super GT temporada 2012...

A Nissan anunciou nesta sexta-feira (24), o programa de motorsports para a temporada 2012 da Super GT, na categoria (GT500) serão 4 equipes e na (GT300) haverá uma parceria com a equipe S Road NDDP Racing, a dupla de pilotos será o japonês Yuhi Sekiguchi, atual campeão da F3 Japan e, o compatriota Katsumasa Chiyo.

Pela GT500 que é a elite do automobilismo japonês, o modelo utilizado será novamente o poderoso Nissan GT-R um dos carros mais rápidos fabricados pela montadora, as 4 equipes irão lutar para manter o domínio que aconteceu na temporada passada onde a equipe S Road Mola foi a campeã com a dupla Masataka Yanagida e o italiano Ronnie Quintarelli.

O piloto brasileiro João Paulo de Oliveira, continuará na GT500 pilotando pela mesma equipe de 2011 que foi a Calsonic Impul, fazendo dupla com o japonês Tsugio Matsuda. Já a equipe Nismo Motul Autech, teve a maior mudança, sai o francês Benoit Treluyer e entra o alemão Michael Krumm, campeão mundial do FIA GT no ano passado, ele fará dupla com o veterano japonês Satoshi Motoyama.

Para finalizar, a Kondo Racing, mantém a dupla do ano passado com o japonês Hironobu Yasuda e o sueco Bjorn Wirdtheim. A temporada 2012 da Super GT começa no dia 31 de março no circuito de Okayama.

Super GT Motegi GT500 Rod 8 – Final

Neste último domingo (16) foi realizada a etapa final da temporada 2011 da Super GT no circuito de Motegi Twin, pela categoria GT500, o japonês Masataka Yanagida e o italiano Ronnie Quintarelli, da estreante equipe (S Road Mola) com um Nissan GT-R foram os campeões, a dupla que tinha 20 pontos de vantagem e precisava de apenas 4 pontos para levar o título chegou na 2ª posição e somou mais 15 pontos. Com uma temporada com destaque para a regularidade, a equipe (S Road) marcou pontos em todas as provas e venceu apenas o (Rod 4), porém, com mais 4 segundos lugares o título veio para coroar as boas atuações.

A vitória na etapa (Rod 8), após as 53 voltas ficou com a equipe Motul Autech, com outro Nissan GT-R, do japonês Satoshi Motoyama e o francês Benoit Treluyer, que com os resultados foram os vice-campeões da categoria GT500, a equipe Motul foi a maior vencedora deste ano conquistando 3 vitórias, só que os problemas mecânicos em duas provas onde não conseguiram marcar pontos fizeram a diferença na final. O modelo Nissan GT-R é utilizado por 4 equipes e venceu 5 etapas das 8 disputadas, superando os rivais Honda HSV-010 com 2 vitórias e o Toyota Lexus SC430 com apenas uma.

Em terceiro lugar chegaram a dupla Hiroaki Ishiura e Takuto Iguchi, da equipe Denso pilotando um Toyota Lexus SC430, na 4ª posição o Honda HSV-010 da dupla Takuya Izawa e Naoki Yamamoto. O brasileiro João Paulo de Oliveira parceiro do japonês Tsugio Matsuda, da equipe Calsonic Impul terminou a prova na 9ª posição e na classificação final da temporada a dupla ficou na 5ª colocação.

JP de Oliveira, campeão da F-Nippon em 2010, começou a temporada 2011 da Super GT em uma equipe nova, a Calsonic Impul e logo na estreia venceu a etapa de Okayama, depois foram três corridas sem marcar pontos, voltando ao pódio na etapa Pokka GT em Suzuka no mês de Agosto, na etapa seguinte disputada no circuito de Fuji Speedway, novamente um ótimo resultado chegando na 2ª posição.

A All Japan Super GT irá realizar nos dias 11/12 e 13 de novembro o tradicional Fuji Sprint Cup, a festa de encerramento da temporada 2011 da Super GT e Fórmula Nippon, no circuito de Fuji Speedway, o evento é bem interessante pois vários pilotos correm nas duas categorias e é um show ver o corre e corre nos bastidores e na pista.

                         

Segue o Resultado Final da categoria GT500 :

1 - Masataka Yanagida e Ronnie Quintarelli 53 voltas

2 - Satoshi Motoyama e Benoit Treluyer a 1s803

3 - Hiroaki Ishiura e Takuto Iguchi a 2s452

4 - Takuya Izawa e Naoki Yamamoto a 2s703

5 - Ryo Michigami e Yuhki Nakayama a 3s019

6 - Takashi Kogure e Loic Duval a 3s435

7 - Toshihiro Kaneishi e Koudai Tsukakoshi a 20s326

8 - Andre Lotterer e Kazuki Nakajima a 31s726

9 - João Paulo de Oliveira e Tsugio Matsuda a 41s688

10 Yuji Tachikawa e Kohei Hirate a 43s992

11 Tatsuya Kataoka e Seiji Ara a 48s476

12 Hironobu Yasuda e Bjorn Wirdheim a 50s665

13 Hideki Mutoh e Takashi Kobayashi a 1:27s903

14 Juichi Wakisaka e Andre Couto a 1 volta

15 Daisuke Ito e Kazuya Oshima a 1 volta

Super GT Autopolis GT500 Rod 7

Foi realizada neste domingo (2) outubro no circuito de Autopolis a etapa (Rod 7) da temporada 2011 da Super GT, e pela categoria GT500 mais uma “batalha” envolvendo os modelos Toyota Lexus SC430 e os Nissan GT-R, onde a vitória ficou com a dupla Satoshi Motoyama e Benoit Treluyer da equipe (Motul Autech), pilotando um Nissan GT-R e vencedores da etapa (Rod 2) em Fuji.

Motoyama que fez a 1ª parte da prova, largou na décima primeira posição e com um ritmo muito forte foi conquistando várias posições durante a corrida, na 26ª volta ele conseguiu a ultrapassagem sobre o Toyota Lexus SC430 do piloto Hiroaki Ishiura, da equipe (Denso) que era o líder da prova, mas duas voltas depois foi a vez do pit-stop obrigatório para troca de pilotos e Ishiura e Motoyama entraram juntos no pit, mas a equipe Denso trabalhou mais rápido retomando a liderança da prova, com o carro nas mãos do japonês Takuto Iguchi.

O francês Benoit Treluyer, companheiro de equipe do veterano Motoyama, após o pit-stop voltou muito perto de Iguchi e começou a pressionar o piloto da equipe Denso e na 32ª conseguiu novamente a ultrapassagem assumindo a ponta para não sair mais, vencendo sua segunda corrida na temporada e colocando “fogo” no campeonato. Há duas voltas do final o Nissan GT-R da equipe S Road Mola pilotado pela dupla Masataka Yanagida e Ronnie Quintarelli assumiu a 2ª posição após uma ultrapassagem sobre Iguchi que teve problemas no carro e abandonou a prova.

Na terceira posição chegaram a dupla Yuji Tachikawa e Kohei Hirate da equipe (Zent) com um Toyota Lexus SC430, em quarto a dupla Andre Lotterer e Kazuki Nakajima da equipe (Petronas Tom's) com outro SC430. O brasileiro João Paulo de Oliveira que faz dupla com o japonês Tsugio Matsuda chegaram apenas na 10ª posição e agora estão na 4ª colocação no campeonato com 47 pontos, sem chances de título.

Com os resultados a dupla Masataka Yanagida e Ronnie Quintarelli seguem na liderança da categoria GT500 com 75 pontos, em segundo a dupla Motoyama e Treluyer com 59 e em terceiro lugar os atuais campeões da categoria o francês Loic Duval e o japonês Takashi Kogure com 52 pontos. Restando apenas a etapa (Rod 8) em Motegi no dia 16 de Outubro, o campeonato está nas “mãos” da equipe (S Road Mola), pois com uma vantagem de 16 pontos dos 20 em jogo as chances são grandes, mas na Super GT tudo pode acontecer!

Segue o Resultado Final da categoria GT500 :

1 - Satoshi Motoyama e Benoit Treluyer 54 voltas

2 - Masataka Yanagida e Ronnie Quintarelli a 8s965

3 - Yuji Tachikawa e Kohei Hirate a 28s614

4 - Andre Lotterer e Kazuki Nakajima a 38s318

5 - Hironobu Yasuda e Bjorn Wirdheim a 45s346

6 - Toshihiro Kaneishi e Koudai Tsukakoshi a 53s038

7 - Tatsuya Kataoka e Seiji Ara a 1:18s384

8 - Ryo Michigami e Yuhki Nakayama a 1:19s410

9 - Juichi Wakisaka e Andre Couto a 1:37s451

10 João Paulo de Oliveira e Tsugio Matsuda a 1:44s445

11 Takashi Kogure e Loic Duval a 1 volta

12 Hideki Mutoh e Takashi Kobayashi a 1 volta

13 Daisuke Ito e Kazuya Oshima a 1 volta

14 Takuya Izawa e Naoki Yamamoto a 1 volta

15 Hiroaki Ishiura e Takuto Iguchi a 2 voltas

Super GT Fuji Speedway GT500 Rod 6

Na temporada 2011 da Super GT esta cada vez mais imprevisível saber qual será a dupla campeã, em todas as etapas disputadas até aqui, as vitórias tem acontecido nas últimas voltas e nem sempre o piloto que vêm liderando uma corrida consegue vencer a prova. Neste último final de semana (11), foi realizada o (Rod 6) no circuito de Fuji Speedway, a vitória na categoria GT500 ficou com a dupla Yuji Tachikawa e Kohei Hirate pilotando um Toyota Lexus SC430 da equipe Zent Cerumo. 

Tachikawa conseguiu a ultrapassagem faltando 3 voltas pro final, depois de uma acirrada disputa com o Lexus SC430 do piloto japonês Takuto Iguchi que largou na pole e, com problemas mecânicos rodou na última volta quando estava na segunda posição terminando a corrida em oitavo. 

Na 14ª volta, um briga pelas primeiras posições envolvendo 6 carros na categoria GT500, foi um dos destaques da 6ª etapa, 3 Nissan GT-R, 2 Honda HSV-010 e 1 Toyota Lexus SC430 brigavam curva a curva pelas posições e faltando 9 voltas para o final o piloto japonês Tsugio Matsuda, companheiro de equipe do brasileiro João Paulo de Oliveira na equipe Calsonic Impul conseguiu uma bela ultrapassagem no final da reta dos boxes assumindo a terceira posição e com o incidente de Iguchi, o segundo lugar caiu no "colo" da dupla do Nissan GT-R que agora voltam a ter chances no campeonato. 

Kazuki Nakajima, da equipe Petronas Tom's brigava por uma posição no pódio, mas faltando 6 voltas para o final da prova ele perdeu o controle do carro e bateu da reta dos boxes, perdendo pontos importantes no campeonato. O pódio da 6ª etapa foi completado pelo Honda HSV-010 da dupla Toshihiro Kaneishi e Koudai Tsukakoshi, da equipe Keihin. 

A próxima etapa será disputada no dia 2 de outubro no circuito de Autopolis em Kyushu, serão 250 kms de prova. Com os resultados a dupla Masataka Yanagida e Ronnie Quintarelli mantém a liderança no campeonato com 60 pontos, 8 pontos atrás segue a dupla campeã de 2010 com o japonês Takashi Kogure e o francês Loic Duval em terceiro a dupla da Calsonic Impul com o brasileiro João Paulo de Oliveira e o japonês Tsugio Matsuda com 46 pontos. 

O piloto brasileiro João Paulo de Oliveira campeão da Fórmula Nippon em 2010 e terceiro colocado na Super GT em 2011 recebeu um convite para disputar a etapa Indy Japan Final no circuito de Motegi no próximo final de semana, será sua primeira corrida na categoria Indy Cars e com grande experiência no circuito misto de Motegi Twin onde venceu este ano na F-Nippon o brasileiro tem tudo para conseguir um bom resultado. 

Segue o Resultado Final da categoria GT500 :

1 - Yuji Tachikawa e Kohei Hirate 55 voltas

2 - João Paulo de Oliveira e Tsugio Matsuda a 25s468

3 - Toshihiro Kaneishi e Koudai Tsukakoshi a 25s573

4 - Takashi Kogure e Loic Duval a 31s496

5 - Takuya Izawa e Naoki Yamamoto a 50s303

6 - Satoshi Motoyama e Benoit Treluyer a 54s022

7 - Masataka Yanagida e Ronnie Quintarelli a 1:01s088

8 - Hiroaki Ishiura e Takuto Iguchi a 1:05s593

9 - Juichi Wakisaka e Andre Couto a 1:11s131

10  Daisuke Ito e Kazuya Oshima a 1:12s640

11  Hironobu Yasuda e Bjorn Wirdheim a 1:12s696

12  Ryo Michigami e Yuhki Nakayama a 1:14s997

13  Tatsuya Kataoka e Seiji Ara a 1:34s041

14  Hideki Mutoh e Takashi Kobayashi a 4 voltas