Infiniti Red Bull Racing, new team driver line up for 2015.

Sebastian Vettel has advised us that he will be leaving Infiniti Red Bull Racing at the end of the 2014 season. We want to warmly thank Sebastian for the incredible role he has played at Infiniti Red Bull Racing for the last six years.

Since joining the team in 2009, Sebastian, together with Infiniti Red Bull Racing, has scored 38 wins, 44 poles and eight World Championships, including four Drivers’ titles and four Constructors’. If you include Sebastian’s success at Red Bull’s second team, Scuderia Toro Rosso, the Red Bull total increases to 39 wins and 45 poles.

As we wish Sebastian well in the next stage of his career, we also look to the future with excitement, as the vacancy makes way for the next generation of Red Bull racers. The Red Bull Junior Programme has developed some proven talents in recent times, including Sebastian Vettel and Daniel Ricciardo, who has excelled in the RB10 and become a three-time Formula One race winner in his first season with the team.

We’re pleased to announce that Daniel will be joined in the team for 2015 by another rising star from the Junior Programme, Daniil Kvyat.

Infiniti Red Bull Racing, anuncia seus novos pilotos para a temporada 2015 da Fórmula 1.

Comunicado enviado à imprensa sobre a saída de Vettel do time no final deste ano. Segue nota: Sebastian Vettel nos informou que ele estará deixando a Infiniti Red Bull Racing no final da temporada de 2014. Queremos agradecer calorosamente Sebastian pelo papel incrível como defendeu a Infiniti Red Bull Racing durante os últimos seis anos.

Desde que entrou para a equipe em 2009, Sebastian, juntamente com a Infiniti Red Bull Racing, conquistou 38 vitórias, 44 poles e oito títulos, incluindo os “quatro de construtores e quatro de pilotos”. Se incluirmos o sucesso de Sebastian a segunda equipe da Red Bull, a escuderia Toro Rosso, o total aumenta para 39 vitórias e 45 poles.

Como queremos Sebastian bem na próxima fase de sua carreira, também olhamos para o futuro com entusiasmo, em sua vaga optamos por promover a próxima geração de pilotos da Red Bull. O programa Red Bull Júnior desenvolveu alguns talentos comprovados, nos últimos tempos, incluindo Sebastian Vettel e Daniel Ricciardo, que tem se destacado com o RB10 vencendo três corridas em sua temporada de estreia na equipe.

Temos o prazer de anunciar que Daniel será acompanhado na equipe em 2015 por outra estrela em ascensão do Programa Júnior, o russo Daniil Kvyat, atualmente na Toro Rosso. (Tradução livre para o português).

Nico Rosberg lidera o primeiro treino livre para o GP do Japão.

Dia de sol e nada de ameaça de chuvas para atrapalhar a primeira sessão de treinos livres para o Grande Prêmio do Japão. A atividade foi marcada pela estreia do holandês Max Verstappen, que tornou-se o piloto mais jovem a participar de um treino livre oficial, aos 17 anos, o novo piloto da Toro Rosso para a temporada 2015 conseguiu dar 22 voltas e marcar o 12º tempo.

As Mercedes dominaram a sessão com a dupla: Nico Rosberg e Lewis Hamilton, o alemão anotou a melhor volta em 1:35s461, enquanto o líder do campeonato ficou a 0s151 de seu companheiro. Fernando Alonso marcou o 3º tempo com a Ferrari, o espanhol deverá fazer suas últimas corridas pelo time italiano, segundo os “rumores” vindos do paddock da F1 em Suzuka, no próximo ano ele correrá pela McLaren que será equipada com os motores Honda.

Com a Williams, o jovem Valtteri Bottas novamente andou entre os primeiros colocados, o finlandês um dos destaques da temporada ficou com o 4º tempo, à frente do compatriota Kimi Raikkonen. Kevin Magnussen foi outro que mostrou serviço, já que sua “vaga” na equipe McLaren para o próximo ano ainda não está garantida, ficando em 6º. Daniel Ricciardo, Jenson Button, Sebastian Vettel e Daniil Kvyat completaram o top 10. O brasileiro Felipe Massa fez um treino discreto e fechou a sessão apenas em 11º.

Verstappen terminou o treino mais cedo, já que em sua estreia com uma carro de Fórmula 1, a máquina quebrou, porém, vale destacar que seu tempo foi apenas meio segundo mais lento que seu companheiro na Toro Rosso, o russo Kvyat. E a Caterham que anda tentando de tudo para sair da crise, deu chances ao espanhol Roberto Merhi, o piloto reserva do time andou com o carro do japonês Kamui Kobayashi, que deverá assumir o cockpit na segunda sessão. Confira os melhores tempo da TL1 em Suzuka:

Racing Theater Suzuka.

Ontem quando postei uma foto de minha visita ao Racing Theater, em minha página no facebook, recebi um grande número de mensagens in-box perguntando sobre o local, então, resolvi fazer um post para falar sobre a atração inaugurada no ano passado no parque de Suzuka.

Neste mês de abril, estive acompanhando a estreia da temporada 2013 da Super Fórmula, F3 Japan e o evento Ferrari Racing Days, todos realizados no circuito de Suzuka, sempre que vou ao parque o tempo é corrido e não dava para conhecer o Racing Theater, que é uma espécie de museu e cinema, onde o visitante pode conhecer um pouco mais sobre a história da Honda no automobilismo e motociclismo.

O local chama a atenção já no caminho da entrada principal, pois há um grande pneu fazendo uma espécie de portal de boas vindas aos visitantes. Outra coisa que é bem interessante são as esculturas representando uma moto de corrida com seu respectivo piloto. Logo que se entra no Racing Theater, existe uma vitrine com algumas motos utilizadas pela Honda em diversas competições do MotoGP, além de um belo carro de corridas fixado em uma parede.

Lá dentro é proibido o uso de câmeras fotográficas, por isso, não pude fazer mais fotos. No cinema os filmes são sobre corridas e simula as reações de um Formula, as cadeiras fazem movimentos dando a sensação ao visitante que ele está pilotando. Muitos capacetes de pilotos fazem parte de uma coleção em exposição, todos autografados. Há também brinquedos interativos que mostram como é feito todo o trabalho de um piloto.

E na saída depois de conhecer todo o complexo, há um pavilhão com uma Lotus Camel Honda, que foi pilotada pelo piloto japonês Satoru Nakajima, entre os destaques. 

Duas motos Honda antigas e um carro da Nissan. Bom por hoje é isso, para quem mora aqui no Japão e quiser conhecer o local, a dica é visitar o Racing Theater neste feriado de Golden Week. Confira dois vídeos de divulgação:

Ferrari Racing Days - Photo Gallery

Pelo segundo ano consecutivo a Ferrari do Japão, realizou o “Ferrari Racing Days”, o evento do último final de semana atraiu segundo a organização 22 mil pessoas, que lotaram as arquibancadas do circuito de Suzuka, nos três dias do evento, cerca de 834 Ferraris estiveram em exposição e participando de corridas de demonstração. Além disso, foi realizado a etapa do Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Ásia-Pacifico, com a participação do ex-piloto de F1, Kamui Kobayashi.

O evento tinha alcançado um grande público tanto na presença, quanto na participação de fãs proprietários de modelos da Ferrari do país. Mas infelizmente, um grave acidente durante a segunda prova do Ferrari Challenge no domingo, encerrou a programação do Ferrari Racing Days mais cedo. O piloto japonês Shigeru Terashima, perdeu o controle do carro #31 e bateu forte na proteção de pneus. Internado em um hospital próximo a cidade de Suzuka, Terashima apresenta uma melhora de seu quadro clinico.

No acidente, um voluntário que trabalhava como fiscal de pista também foi ferido, sem gravidade. A Ferrari do Japão em um comunicado oficial, pediu desculpas para todo o público presente em Suzuka, por ter encerrado as atividades prematuramente. A montadora fez questão de destacar que continuará a apoiar as famílias dos envolvidos. 

Ferrari Racing Days Japan 2013

No último final de semana de 19 à 21 de abril, foi realizado a 2ª edição do Ferrari Racing Days Japan, o evento organizado pela Ferrari do Japão, reuniu no tradicional circuito de Suzuka, cerca de 834 Ferraris. Nos três dias do evento, os fãs da montadora italiana e entusiastas, puderam ver de perto vários modelos como: FXX, F40 Enzo Ferrari, 599XX, F50, FF, F12 berlinetta, entre outros.

O modelo Ferrari California 30 Giappone, foi apresentado pela primeira vez ao público, a máquina na cor branca faz parte de uma edição especial em comemoração aos 25 anos da primeira vitória do time de Maranello em Suzuka, a conquista aconteceu no dia 1º de novembro de 1987, com o piloto Gerhard Berger. O evento contou ainda com provas do Ferrari Challenge Trofeo, que no domingo teve a participação do piloto japonês Kamui Kobayashi, correndo com um modelo Ferrari 458.

Kobayashi é o primeiro piloto japonês a correr sob as cores oficiais da Ferrari, o ex-piloto da equipe Sauber de F1, vêm disputando o Mundial de Endurance da FIA (WEC), pela equipe AF Corse. Nas provas realizadas em Suzuka, Kobayashi conquistou um terceiro e um quarto lugar, mas como convidado da organização, não subiu ao pódio, apenas esteve lá para oferecer os troféus aos ganhadores.

O Ferrari Racing Days, serve para a montadora italiana melhorar ainda mais a satisfação de seus clientes. Um número limitado de proprietários destas incríveis máquinas, que fazem parte do programa “F1 Clienti”, tiveram a oportunidade de acelerar seus carros na pista mais famosa do país. Além disso, modelos antigos também estavam em exposição, como uma Ferrari 250 GT de 1957, azul, em perfeito estado de conservação.

Infelizmente um grave acidente durante a segunda prova do Ferrari Challenge Trofeo, encerrou o evento mais cedo. O piloto japonês Shigeru Terashima, que pilotava o carro #31, perdeu o controle de sua Ferrari e bateu na proteção de pneus, ele foi levado para um hospital de Suzuka, já inconsciente. No acidente, um dos funcionários do circuito que trabalhava como fiscal de pista, foi atingido por pedaços do carro, segundo a organização seu estado de saúde é bom. A galeria completa com as fotos do evento, vou postar na sexta-feira! 

Ferrari Racing Days 2013

Começou hoje e vai até domingo a segunda edição do Ferrari Racing Days Japan, o evento acontece no circuito de Suzuka, que fica localizado na província de Mie-ken. Os fãs dos super carros esportivos italianos, poderão ver de perto vários modelos exclusivos, como a Ferrari California 30 Giappone, além de modelos que foram utilizados na F1.

No domingo, a programação terá provas do Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, com a participação do piloto japonês Kamui Kobayashi, que este ano esta disputando o Mundial de Endurance da FIA (WEC), na categoria GTE Pro, com um modelo Ferrari. No último domingo (14), em Silverstone, ele subiu ao pódio ao chegar em segundo lugar em sua prova de estreia na competição. Abaixo um vídeo de Kobayashi falando sobre o evento:

Honda Motorsports preview 2013...

A Honda anunciou nesta sexta-feira (8), os planos para a temporada 2013 das competições de esportes à motor no Japão. A montadora que têm o objetivo desde sua fundação em apoiar as atividades do automobilismo e motociclismo mundial, espera continuar fortalecendo o 'espírito do desafio', que é uma de suas metas.

Na categoria FIA Word Touring Car Championship (WTCC), os pilotos serão: Tiago Monteiro e Gabriele Tarquini pela equipe Honda Racing Team JAS e Norbert Michelisz pelo time Zengo Motorsport. Já no campeonato de gran turismo Super GT, categoria (GT500) a Honda continuará com 5 equipes, todas utilizando o modelo “HSV-010 GT”, carro que venceu o campeonato em 2010 e espera voltar ao topo este ano. Na categoria (GT300) serão duas equipes correndo com o modelo “CR-Z GT” híbrido.

Em 2014, a Honda está programando competir na Super GT, categoria (GT500) com um modelo baseado no novo NSX Concept que foi lançado recentemente no salão de Detroit nos EUA, o modelo “poderá” substituir o HSV-010 GT atualmente utilizado por cinco equipes do grid. Além disso, a Honda terá este ano equipes no Moto GP e Super Fórmula, e continuará sua parceira com a Fórmula Indy.

Os circuitos administrados pela Honda no Japão, como Suzuka e Motegi receberão várias provas do automobilismo e motociclismo mundial, como: WCT, WTCC, F1, Moto GP, EWC, ARRC entre outros. Destaques para as 8 Horas de Suzuka (EWC) prevista para ser realizada de 25 à 28 de julho e a etapa da Fórmula 1 programada para o dia 13 de outubro também em Suzuka.

Equipes Honda na Super GT (GT500): Autobacs Racing Team Aguri, pilotos: Kosuke Matsuura (Japão) e Ralph Firman (Inglaterra). Keihin Real Racing, pilotos: Toshihiro Kaneishi e Koudai Tsukakoshi (Japão). Epson Nakajima Racing, pilotos: Ryo Michigami e Daisuke Nakajima (Japão). Weider Honda Racing, pilotos: Naoki Yamamoto (Japão) e Frédéric Makowiecki (França). Team Kunimitsu, pilotos: Takuya Izawa e Takashi Kogure (Japão).

Pela categoria (GT300) onde correm os modelos: Porsche, BMW, Ferrari, Audi, Lamborghini, Toyota Lexus e Subaru, além de alguns protótipos, a Honda correrá com o modelo (CR-Z GT) com o sistema híbrido em parceria com o Team Mugen, os pilotos serão: Hideki Mutoh e Yuhki Nakayama. E a equipe Autobacs Racing Team Aguri, fará a estreia do modelo CR-Z e contará com os pilotos: Shinichi Takagi e Takashi Kobayashi.

Em 2013 a categoria Fórmula Nippon mudou de nome e a nova Japanese Championship Super Fórmula ou simplesmente “SF” terá 4 equipes usando os motores Honda (V8 HR12E 3.4 litros), serão elas: HP Real Racing, com os pilotos: Koudai Tsukakoshi e Yuhki Nakayama. Team Mugen, pilotos: Naoki Yamamoto, Takashi Kobayashi e Takuma Sato, estes dois últimos correndo em apenas algumas etapas especiais. Nakajima Racing, pilotos: Daisuke Nakajima e Takashi Kogure. Docomo Dandelion Racing, pilotos: Takuya Izawa e Hideki Mutoh, vale lembrar que novamente a categoria não terá pilotos estrangeiros utilizando os motores Honda.

A Honda também terá equipes equipadas com seus motores na Fórmula 3, são elas: HFDP Racing, pilotos: Nobuharu Matsushita e Shota Kiyohara. Toda Racing, com o piloto Tomoki Nojiri, que substituirá o brasileiro Rafael Suzuki no time.

Fotos Honda Racing - divulgação e Rogério Lima Motor Sport 23

Kamui Kobayashi em busca de patrocinadores para continuar na F1.

Após o excelente resultado no GP do Japão, o piloto japonês Kamui Kobayashi que conquistou seu primeiro pódio na categoria, teve reuniões com possíveis patrocinadores para buscar juntos o apoio necessário para continuar na F1 em 2013. Apesar dos bons resultados obtidos nos últimos anos com a Sauber, a situação do promissor piloto não anda nada bem, as principais empresas japonesas que investiam na categoria se retiraram e não há previsão de novos investimentos tão cedo.

Para quem esteve em Suzuka na semana passada, pôde ver que não havia nenhuma placa de publicidade de empresas locais nas dependências do circuito da Honda, as que tinham, eram apenas as que acompanham o circo da F1. Em várias partes do parque de Suzuka, há placas de publicidade de empresas japonesas, porém, todas elas foram tampadas, já que não conseguiram um acordo de patrocínio para o GP do Japão.

Os organizadores do Mobilityland Suzuka, anunciaram esta semana que o número de visitantes nos três dias do evento foi superior a edição do ano passado, muitos fãs queriam ver o retorno do finlandês Kimi Raikkonen, além da grande torcida para o piloto da casa Kamui Kobayashi, que tinham um espaço reservado nas arquibancadas para quem comprasse o ticket do setor. A cada ano os ingressos estão mais caros, no entanto, a popularidade do piloto da Sauber ajudou no aumento do público.

As montadoras japonesas novamente vêm enfrentando uma nova crise, desta vez por causa da tensão provocada pela disputa das ilhas Seikaku, onde China e Japão não se entendem e com isso a produção em todas as fábricas do setor no país esta diminuindo e um nova onda de demissões em ambos os países faz com que os investimentos sejam afetados. No meio de tudo isso está Kobayashi, que dificilmente poderá contar com o apoio local.

Ele já disse várias vezes que não se pode garantir uma vaga na F1 sem dinheiro, só o talento não basta, pois há muitos pilotos em ascensão e com 'grana' de sobra, situação que atrapalha os planos dele para a próxima temporada. As equipes necessitam de investimentos, mas no caso da Sauber com a saída do mexicano Sergio Perez as coisas podem mudar, mesmo sabendo que o principal patrocinador Telmex garantiu a permanência, o piloto japonês anda preocupado e no aguardo das novidades de seus agentes.

Situação diferente vive o compatriota Takuma Sato, ex-piloto de F1 e atualmente correndo na Fórmula Indy, ele foi convidado por patrocinadores para participar de corridas no Japão, já disputou uma etapa da Fórmula Nippon no mês passado e correrá na festa de encerramento das categorias Super GT e Nippon, no próximo mês. Neste final de semana correrá as 6 Horas de Fuji, prova válida pelo Mundial de Endurance da FIA (WEC), além disso, têm o nome em evidência sempre que falam sobre o “retorno” da Honda à F1 a partir de 2014. Difícil não ver Kobayashi por aqui em 2013, mas como ele mesmo disse, são coisas do destino... O que vocês acham?  

Fotos Getty Imagens

Super GT Suzuka, Pokka 1000 GT500 Rod 5

Neste domingo (19), foi realizada a 5ª etapa da temporada 2012 da Super GT, a prova foi disputada no circuito de Suzuka, província de Mie-ken, após 173 voltas, a dupla Masataka Yanagida e Ronnie Quintarelli, venceram na categoria GT500 com o modelo Nissan GT-R da equipe S Road Reito Mola, os atuais campeões da categoria terminaram a longa prova com uma boa vantagem sobre a dupla Yuji Kunimoto e Andrea Caldarelli, da equipe KeePer Kraft, pilotando um modelo Toyota Lexus SC430.

Em uma ótima corrida, a dupla Hironobu Yasuda e Bjorn Wirdheim, pilotando um Nissan GT-R, chegaram em terceiro, em quarto Tsugio Matsuda e o brasileiro João Paulo de Oliveira, da equipe Calsonic, que conseguiu suportar a grande pressão no final da prova do veterano piloto japonês Satoshi Motoyama, da equipe Motul Autech que terminou em quinto.

A prova que teve 1000 kms foi bem disputada como é de costume na categoria Super GT, porém, um acidente com o piloto Koudai Tsukakoshi no final da prova assustou o público presente ao circuito de Suzuka, no entanto o piloto não sofreu ferimentos graves e foi encaminhado ao centro médico para fazer novos exames. Após o acidente, o safety car ficou na pista até 11 voltas do final e na relargada Kunimoto conseguiu duas belas ultrapassagens para garantir a segunda colocação.

Pela categoria GT300, o trio formado pelos pilotos Hiroki Yoshimoto, Kazuki Hoshino e Hiroki Yoshida, venceram pilotando um modelo Aston Martin Vantage GT3, em segundo chegaram o trio: Yuhi Sekiguchi, Katsumasa Chiyo e Daiki Sasaki, que lideraram boa parte da corrida, mas tiveram problemas com o Nissan GT-R da equipe S Road, em terceiro o trio: Manabu Oribo, Takayuki Aoki e Keita Sawa, pilotando um modelo Lamborghini GT3.

Fotos © Rogério Lima 23 モータースポーツ

F3 Japan em Suzuka Rod 2

Na segunda corrida do final de semana da Fórmula 3 disputada neste domingo (15) a vitória ficou novamente com o piloto Ryo Hirakawa da equipe Hiroshima Toyopet, pilotando um modelo Dallara F312 o jovem piloto dominou as duas provas de abertura da temporada 2012 da F3 Japan.

O inglês Richard Bradley da equipe Petronas Tom's ficou com a 2ª colocação e o japonês Tomoki Nojiri, da equipe HFDP Racing repetiu o resultado da prova de sábado quando chegou na terceira colocação. Os modelos Dallara “F312” dominaram com facilidade as provas do final de semana no circuito de Suzuka, o detalhe é que em pista de alta a diferença para os demais modelos foi muito grande, com isso as equipes que correm com chassis versão anterior foram prejudicadas.

A All Japan F3 Championship, alterou as regras da competição com o intuito de equalizar os times, colocando carros das classes C e N disputando uns com os outros, porém a decisão aparentemente foi equivocada pois foi retirado algumas peças aerodinâmicas dos chassis versão anterior ao “F312” e nestas primeiras etapas o rendimento dos carros velhos foi muito ruim.

Foi o caso da equipe Mad Croc Toda Racing, do piloto brasileiro Rafael Suzuki, que largou em décimo na corrida deste domingo e terminou a prova em oitavo, o modelo utilizado por Suzuki é o F308 que não teve um bom rendimento perante os novos carros. A próxima etapa dupla será realizada nos dias 12 e 13 de maio no circuito de Motegi. Confira a galeria de fotos dos dois dias de competições.

Segue o resultado final da etapa Rod 2 em Suzuka :

1 - Ryo Hirakawa (Hiroshima Toyopet F312)

2 - Richard Bradley (Petronas Tom's F312)

3 - Tomoki Nojiri (HFDP Racing F312)

4 - Hideki Yamauchi (B-Max F312)

5 - Yuichi Nakayama (Petronas Tom's F312)

6 - Daiki Sasaki (S Road NDDP Racing F306)

7 - Kazuki Hiramine (HFDP Racing F307)

8 - Rafael Suzuki (Mad Croc Toda F308)

9 - Katsuta Takamoto (TDP Spirit F307)

10 Gary Thompson (SGC by KCMG F308)

11 Hiroshi Koizumi (Net Move F306)

12 Ryohei Sakaguchi (Team CMS F306)

13 Ryogo Shimada (C-Factory F308)

14 Motiyoshi Yoshida (B-Max F306)

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Fórmula Nippon vitória de Kazuki Nakajima em Suzuka...

Na primeira etapa da temporada 2012 da Fórmula Nippon, realizada neste domingo (15) no circuito de Suzuka, província de Mie-ken, a vitória ficou com o japonês Kazuki Nakajima, após uma bela largada onde ultrapassou Tsukakoshi, o piloto da equipe Petronas Tom's partiu para uma estratégia de ficar mais tempo na pista para fazer o pit stop obrigatório, com isso conseguiu vencer a prova.

Koudai Tsukakoshi, da equipe Docomo Dandelion, chegou na segunda posição, seu companheiro de equipe Takuya Izawa que largou na pole terminou a prova na 6ª colocação, porém seu carro teve problemas no escapamento durante a metade da prova, o que acabou interferindo em seu resultado final.

O brasileiro João Paulo de Oliveira completou o pódio, o piloto da equipe Team Impul, largou na sétima posição e com um ritmo forte de corrida foi conquistando várias posições durante a prova em Suzuka, o resultado é animador e coloca mais uma vez o nome do país entre os favoritos ao título. JP como é conhecido por aqui, fez a volta mais rápida do dia ao marcar 1:42s781 na 38ª volta.

Kazuya Oshima, do Team LeMans, foi o quarto, o atual campeão da categoria Andre Lotterer foi o quinto, o piloto alemão da equipe Petronas Tom's fez uma prova discreta e não apresentou o mesmo ritmo que o companheiro de equipe e vencedor da etapa (Rod 1). O francês Loic Duval, um dos pilotos mais forte do grid, foi apenas o nono com o carro do Team Kygnus Sunoco.

A prova teve 43 voltas, entretanto com pista seca as equipes que fizeram a estratégia de ficar mais tempo na pista até o pit stop, levaram vantagem sobre seus adversários. A próxima etapa será disputada no circuito de Motegi no dia 13 de maio. Confira abaixo a galeria de fotos do final de semana da Fórmula Nippon Rod 1.

Segue o resultado final da etapa em Suzuka :

1 - Kazuki Nakajima (Petronas Tom's) 43 voltas

2 - Koudai Tsukakoshi (Docomo Racing) a 3s996

3 - João Paulo de Oliveira (Team Impul) a 12s410

4 - Kazuya Oshima (Team LeMans) a 20s227

5 - Andre Lotterer (Petronas Tom's) a 20s783

6 - Takuya Izawa (Docomo Racing) a 35s162

7 - Naoki Yamamoto (Team Mugen) a 36s310

8 - Tsugio Matsuda (Team Impul) a 40s661

9 - Loic Duval (Team Kygnus Sunoco) a 41s490

10 Kohei Hirate (Project Cerumo) a 1:07s948

11 Hironobu Yasuda (Kondo Racing) a 1:17s000

12 Toshihiro Kaneishi (HP Real Racing) a 1:17s804

13 Koki Saga (Le Beausset Motorsports) a 1:24s010

14 Yuji Kunimoto (Project Cerumo) a 1:29s520

15 Takashi Kogure (Nakajima Racing) a 1 volta

16 Daisuke Nakajima (Nakajima Racing) a 1 volta

17 Ryo Orime (SGC/KCMG) a 2 voltas

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Takuya Izawa é pole para a etapa Rod 1 da Fórmula Nippon em Suzuka...

E no primeiro treino de classificação para a temporada 2012 da Fórmula Nippon disputado no circuito de Suzuka, a equipe Docomo Dandelion Racing conquistou a dobradinha com a dupla de pilotos Takuya Izawa na pole e Koudai Tsukakoshi na segunda posição, com pista seca o treino foi bastante disputado e apenas na última volta a primeira fila foi decidida.

O japonês Kazuki Nakajima, da equipe Petronas Tom's largará em terceiro, Kazuya Oshima do Team LeMans, em quarto e Tsugio Matsuda que correrá esta temporada na equipe Team Impul, foi o quinto, superando o atual campeão da categoria o alemão Andre Lotterer, da equipe Petronas Tom's, que largará em sexto.

Nos treinos livres da manhã deste sábado com pista muito molhada, o brasileiro João Paulo de Oliveira havia conseguido a melhor volta, porém na sessão de classificação o piloto da equipe Team Impul foi apenas o sétimo e largará na quarta fila para a corrida de amanhã que tem a previsão de pista seca. Entretanto o circuito de Suzuka é uma pista de alta velocidade e neste tipo de circuito o piloto brasileiro sempre consegue boas atuações.

A categoria teve o retorno do francês Loic Duval que agora corre pela equipe Team Kygnus Sunoco, o piloto foi eliminado para parte final do (Q2) e não disputou a super-pole. O treino foi interrompido faltando pouco menos de 3 minutos por causa de um acidente na curva 2, o que prejudicou alguns pilotos que vinham em volta rápida.

Confira o grid de largada para a etapa de Suzuka :

1 - Takuya Izawa (Docomo Racing) 1:39s583

2 - Koudai Tsukakoshi (Docomo Racing) 1:39s681

3 - Kazuki Nakajima (Petronas Tom's) 1:39s705

4 - Kazuya Oshima (Team LeMans) 1:40s362

5 - Tsugio Matsuda (Team Impul) 1:40s363

6 - Andre Lotterer (Petronas Tom's) 1:40s520

7 - João Paulo de Oliveira (Team Impul) 1:46s777

8 - Naoki Yamamoto (Team Mugen) 1:47s882

Eliminados na segunda parte do treino : (Q2)

9 - Loic Duval (Team Kygnus Sunoco) 1:40s346

10 Yuji Kunimoto (Project Cerumo) 1:40s397

11 Takashi Kogure (Nakajima Racing) 1:40s835

12 Kohei Hirate (Project Cerumo) 1:40s903

13 Hironobu Yasuda (Kondo Racing) 1:40s963

Eliminados na primeira parte do treino : (Q1)

14 Toshihiro Kaneishi (HP Real Racing) 1:42s294

15 Daisuke Nakajima (Nakajima Racing) 1:42s436

16 Koki Saga (Le Beausset Motorsports) 1:43s110

17 Ryo Orime (SGC/KCMG) 1:44s176

F3 Japan em Suzuka Rod 1

A All Japan F3 Championship realizou neste sábado no circuito de Suzuka a abertura da temporada 2012, a primeira corrida do final de semana foi vencida pelo piloto japonês Ryo Hirakawa, da equipe Hiroshima Toyopet, pilotando um modelo Dallara F312, a prova teve 12 voltas e o resultado foi conquistado após uma boa atuação do estreante da categoria que conseguiu ultrapassar o veterano Hideki Yamauchi na última volta.

O carro de Yamauchi perdeu rendimento no final da corrida e com isso o piloto da equipe B-Max, não repetiu o resultado da corrida do ano passado em Suzuka, terminando a prova em segundo e Tomoki Nojiri da equipe HFDP Racing foi o terceiro, lembrando que os carros que utilizam o chassi (Dallara F312) conquistaram as melhores posições na corrida. Daiki Sasaki, conseguiu repetir as boas atuações e foi o quarto colocado, o japonês da equipe S Road NDDP correu com o modelo F306.

Após uma péssima largada o inglês Richard Bradley, da equipe Petronas Tom's, se recuperou e terminou a corrida em quinto. O brasileiro Rafael Suzuki, da equipe Mad Croc Toda Racing, largou na nona posição e mesmo tendo um carro com um chassi versão anterior aos três primeiros colocados fez uma ótima corrida, logo na largada ultrapassou 3 adversários e manteve-se com um bom ritmo em seu retorno à categoria Fórmula 3 Japan.

O piloto brasileiro não teve muito tempo para testar em sua nova equipe e os treinos de classificação deste sábado foram com a pista molhada, já na hora da corrida a pista estava praticamente seca, a equipe teve muito trabalho para mudar todos os ajustes no carro para a prova. Para a etapa (Rod 2) que será realizada neste domingo (15), Rafael Suzuki largará em décimo.

Segue o resultado final da etapa Rod 1 em Suzuka :

1 - Ryo Hirakawa

2 - Hideki Yamauchi

3 - Tomoki Nojiri

4 - Daiki Sasaki

5 - Richard Bradley

6 - Rafael Suzuki

7 - Kazuki Hiramine

8 - Ryohei Sakaguchi

9 - Motiyoshi Yoshida

10 Ryogo Shimada

Carros de Fórmula 1 à venda...

O colecionador inglês Roger Cowman, colocou para ser leiloado um Toleman TG184-2, carro que foi pilotado por Ayrton Senna em sua temporada de estreia da F1 em 1984. A expectativa de Cowman, que comprou o carro em 1995 do ex-piloto Stefan Johansson, é vender a relíquia por 1.200 mil libras ou (R$ 3.470 milhões de reais) o leilão acontece no dia 16 de maio, em Silverstone, na Inglaterra.

Stefan Johansson, ganhou de presente o carro ao final da temporada de 1984 com o qual o brasileiro estreou na F1, ficando com o Toleman do companheiro de equipe Ayrton Senna até 1995, junto com três amigos o inglês comprou o carro que ficou exposto por 5 anos em uma loja na cidade de Derby, na Inglaterra.

Este carro fez história na F1 nas mãos de Ayrton Senna, foi com ele que o jovem piloto brasileiro encantou o mundo com a bela exibição no GP de Mônaco de 1984, a corrida foi vencida pelo francês Alan Prost, pois a direção de prova resolveu encerrar a corrida por causa da forte chuva daquele dia. Senna chegou a ultrapassar Prost a poucos metros da chegada, porém como foi dada a bandeira vermelha o regulamento considerava as posições da volta anterior, com isso Senna ficou com segunda colocação. 

Aqui no Japão encontrei outro modelo que está à venda, trata-se de um Tyrell 024, o modelo está exposto no circuito de Suzuka, o lance mínimo é de (¥ 3,500,000 ienes) ou cerca de (R$ 78 mil reais) o carro foi utilizado na temporada 1996 da F1 pelo japonês Ukyo Katayama e está em perfeito estado de conservação. Em comemoração aos 50 anos do circuito de Suzuka várias atrações estão sendo realizadas este ano, o leilão ainda não tem data para encerramento.

E os felizes compradores destes carros sempre têm a oportunidade de coloca-los em alguma pista de corrida, foi o caso do evento “Ferrari Racing Day” realizado no circuito de Suzuka nos dias 16,17 e 18 de março, clientes japoneses do programa “F1 Clienti” donos de carros de F1 que foram utilizados apenas 1 vez foram à pista de Suzuka acelerar suas máquinas. O evento foi um sucesso e nestes três dias cerca de 600 Ferraris participaram do festival que foi realizado pela primeira vez no Japão. Confira abaixo um vídeo oficial do evento.

Fonte foto da Toleman - Freshtimes 

Fontes Yahoo Japan - Mobilityland

Circuito de Suzuka promove um encontro histórico...

No último final de semana dias 3 e 4 de março, o circuito de Suzuka que está localizado na província de Mie-ken, deu início as comemorações dos 50 anos de sua inauguração. A pista da montadora japonesa Honda é a única em formato de um 8, onde os carros passam por um túnel. O circuito continuará fazendo parte do calendário do mundial de Fórmula 1 pelo menos até 2013.

Até o final deste ano serão realizados vários eventos em comemoração ao cinqüentenário de Suzuka. A organização do Mobilityland promoveu um encontro histórico na pista neste último final de semana, de um lado o japonês Satoru Nakajima pilotando uma Lotus 100T de 1988 e do outro lado o compatriota Kazuyoshi Hoshino, pilotando uma Williams FW11B de 1987, o veterano ex-piloto foi considerado “o homem mais rápido do Japão” durante sua carreira profissional.

Ao assistir a transmissão ao vivo pela internet deste encontro de gerações fiquei emocionado ao ver os veteranos pilotos participando de uma corrida de demonstração onde Nakajima e Hoshino levaram o público ao delírio e nos boxes de Suzuka seus filhos Daisuke Nakajima e Kazuki Hoshino, hoje pilotos da Fórmula Nippon e Super GT comentando sobre o desempenho de seus pais. O quarteto também participou de um talk-show.

Satoru Nakajima, talvez seja fora do Japão um piloto mais conhecido pois correu na F1 ao lado dos brasileiros Nelson Piquet e Ayrton Senna. Quando estreou na F1 ele foi o pioneiro nas filmagens on-board. Naquela época não havia transmissões com imagens de dentro dos carros e a inovação do japonês faz sucesso até hoje. Nakajima, que entrou na F1 com o apoio da Honda mantém até hoje em suas equipes na Fórmula Nippon e Super GT carros em parceria com a montadora.

Já o compatriota Kazuyoshi Hoshino é muito carismático com os fãs, hoje ele é dono dos times Calsonic Impul na Super GT e da Mobil 1 Impul, equipes que tem o brasileiro João Paulo de Oliveira como principal piloto. Hoshino foi campeão da Fórmula 2000 Japan em 1975 e 1977, Fórmula 3000 em 1987,1990 e 1993, além de ser campeão da Japan Touring Car Championship em 1990. Ele ainda participou de duas corridas da F1 nos GPs do Japão de 1976 e 1977 pelas equipes Tyrell e Kojima Heros Racing respectivamente.

Interessante destacar que os dois ex-pilotos são figuras carimbadas do automobilismo japonês e estão sempre se encontrando nos finais de semana das competições, os fãs destes dois grandes pilotos fazem fila para conseguir um autógrafo e pousar para uma foto.

O encontro de gerações não foi o único ponto alto das comemorações, os ex-pilotos da F1 Takuma Sato, pilotou uma McLaren MP4/5 de 1989, Aguri Suzuki, uma Larrousse de 1990 e o francês Jean Alesi uma Lotus 101T de 1989 e no domingo debaixo de muita chuva emocionou o público. O evento contou com corridas de moto, Fórmula Nippon, Super GT e apresentações de drift. No domingo por causa da chuva nem todos os carros antigos de F1 participaram das apresentações, porém uma Ferrari F2003 deu um show na pista molhada de Suzuka.

Fotos Hideki Saito e Mobilityland Suzuka divulgação.