Rafael Suzuki fecha temporada de estreia no GT Open com três vitórias e 3º lugar no campeonato.

Terminou neste domingo (10), no circuito Barcelona-Catalunya, a temporada 2013 do International GT Open. Um dos principais campeonatos da Europa, reunindo grandes montadoras e pilotos com larga experiência em certames como Fórmula 1, Indy, GP2 e Mundial de Endurance, por exemplo, a categoria foi o desafio de Rafael Suzuki neste ano, quando o paulista mudou os rumos de sua trajetória ao trocar os monopostos pelos carros de Gran Turismo. E a mudança foi muito bem-sucedida.

Correndo pela classe GTS (para carros GT3), o brasileiro esteve entre os protagonistas do campeonato desde o início, venceu três corridas (Nürburgring, Silverstone e Monza), além de outros três pódios, e chegou à última prova do ano na luta pelo título. Após uma acirrada decisão, Suzuki assegurou um bom terceiro lugar na classificação final e fechou um 2013 considerado por ele próprio muito positivo. O título ficou com o italiano Giorgio Pantano.

Após o pódio conquistado no dia anterior, quando Suzuki e César Campaniço terminaram em terceiro lugar na primeira prova da rodada, neste domingo, no entanto, o duo luso-brasileiro ficou em desvantagem perante Pantano por conta do handicap - pois tiveram que pagar 20s a mais que os 65 regulares no pit stop, o que acabou definindo os rumos da corrida e, consequentemente, do campeonato.

A prova derradeira do International GT Open em 2013 foi bastante acidentada. Metros depois da largada, uma múltipla batida resultou na intervenção do safety car, que foi novamente acionado poucas voltas depois, ainda antes da janela de pit stops. Largando em sexto, Rafael viu seu tempo de ação diminuído e, mesmo com bom ritmo, não conseguiu abrir uma boa vantagem antes da parada obrigatória. Na décima volta, Suzuki entrou nos boxes e entregou a condução do Audi R8 LMS Ultra do Team Novadriver para Campaniço, que cumpriu seu handicap e voltou à prova em 25º. O luso teve de buscar uma reação para manter o brasileiro na briga pelo título. O tráfego intenso dificultou as coisas, e o português acabou por cruzar a linha de chegada em 13º.

Lorenzo Bontempelli, que virou do sábado para domingo na liderança, não pontuou, a exemplo de Suzuki. Assim, quem levou a melhor foi Pantano, que com um segundo lugar na GTS, empatou em número de pontos com Bontempelli, somando 56. Entretanto, levou a melhor no critério de desempate por ter mais vitórias, garantindo o título da classe em 2013.

Embora tenha batido na trave quanto à conquista do título, ficando apenas dois pontos atrás do campeão, Suzuki ficou satisfeito com o que conquistou ao longo do ano. Definitivamente, a transição de um piloto acostumado aos monopostos para um carro de Gran Turismo é sempre complicada, mas o brasileiro soube enfrentar as dificuldades num ano de aprendizado e chegou além do que era esperado por ele próprio para a temporada de estreia. Na visão de Rafael, as conquistas de 2013 servem de motivação para alçar voos mais altos no ano que vem.

Rafael Suzuki:

“Tivemos uma rodada final emocionante e muito disputada. O pódio de ontem foi importante pelos pontos e por nos manter fortes na briga, mas com o handicap extra que tivemos (15s por causa da mudança de dupla e mais 5s pelo 3º lugar no sábado) e a entrada do safety car duas vezes, ficou bem difícil terminar nos pontos. Mas só tenho a agradecer ao Campaniço e ao Team Novadriver pela oportunidade que me deram de continuar brigando pelo campeonato e parabenizar o Pantano pelo título”.

Balanço da temporada:

“Essa foi uma ótima temporada para mim. Foi meu primeiro ano correndo de GT, venci três corridas, estive sempre competitivo e pude brigar até o fim por esse título, que escapou por dois pontos. Além de ter sido um grande aprendizado, abri os olhos para um novo mundo, que acredito ter oportunidades muito boas para o futuro. Agora é hora de descansar um pouco e planejar os rumos para 2014”.

Resultado da 2ª corrida em Barcelona, classe GTS (Top 10):

1 - Rosell/Mavlanov (Ferrari 458) - Russian Bears - 24 voltas

2 - Pantano/Parente (McLaren MP4-12C) - Bhai Tech

3 - Onidi/Filip Salaquarda (Ferrari 458 GT3) - AF Corse

4 - Razia/Van der Drift (McLaren MP4-12C) - Bhai Tech

5 - Dermont/Franck Perera (Porsche 997 R) - Almeras

6 - Matteo Beretta/Michael Lyons (Ferrari 458 GT3) - AF Corse

7 - Miguel Toril/Jan Seyffarth (Mercedes SLS) - Seyffarth

8 - Maxime Soulet/Alvaro Barba (Aston Martin Vantage) - GPR

9 - Policand/Gabriel Balthazard (Ferrari 458 GT3) - Sofrev

10  Traffort/Maurice Ricci (Ferrari 458 GT3) - Sofrev

13  Rafael Suzuki/César Campaniço (Audi R8) - Novadriver

Classificação Final dos Pilotos, classe GTS (Top 10):

1 - Giorgio Pantano - 56 pontos

2 - Lorenzo Bontempelli - 56

3 - Rafael Suzuki - 54

4 - Pol Rosell/Roman Mavlanov - 47

5 - Maxime Soulet - 44

6 - Matteo Beretta/Michael Lyons - 44

7 - Miguel Toril - 39

8 - Luiz Razia/Chris Van der Drift - 37

9 - Enzo Ide - 34

10  Isaac Tutumlu - 30

Créditos Foto Speedy

GT Open: Rafael Suzuki vai ao pódio e leva decisão do título para prova de domingo em Barcelona.

Rafael Suzuki continua sua jornada em busca do título da classe GTS (GT3) da temporada 2013 do International GT Open. Em seu primeiro ano correndo de Gran Turismo, o brasileiro teve neste sábado (9), no circuito Barcelona-Catalunya, uma jornada decisiva. Parceiro do português César Campaniço, Suzuki mostrou boa performance com o Audi R8 LMS Ultra do Team Novadriver e, depois de 70 minutos de corrida, cruzou a linha de chegada em terceiro e segue com chances reais de se tornar campeão da categoria no domingo.

Alvaro Barba e Maxime Soulet conquistaram a vitória deste sábado com um Aston Martin Vantage GT3 da equipe GPR Racing. Adversário do brasileiro no campeonato, o italiano Lorenzo Bontempelli e seu parceiro, o compatriota Marco Frezza, terminaram em segundo com pouco mais de 0s7 de vantagem para Suzuki e Campaniço, que completaram o pódio da categoria.

Logo pela manhã, os pilotos foram à pista para a execução das duas sessões classificatórias do dia, que definiram a ordem dos grids de largada da corrida de sábado e também da etapa decisiva, no domingo. Campaniço marcou o segundo melhor tempo da classe GTS, e ficou em sétimo lugar no grid de largada geral para a primeira corrida.

A disputa teve um ingrediente a mais, já que a organização da categoria determinou que duplas com alterações em sua formação original teriam de ficar parados 15 segundos a mais além dos 70 regulares para o pit stop, afetando, entre outros pilotos, Suzuki e Pantano, concorrentes ao título. Terceiro candidato, Bontempelli teve de pagar cinco segundos extras, devido ao terceiro lugar na etapa de Monza.

Campaniço abriu a disputa pela dupla luso-brasileira do Team Novadriver e fez uma largada conservadora, procurando escapar das possíveis confusões na primeira curva. Desta forma, o português perdeu algumas posições, mas com bom ritmo logo recuperou terreno. Na 21ª volta, o piloto parou no pit stop para a troca de pilotos, quando estava na terceira colocação, e entregou o Audi #81 para Suzuki.

Com todas as posições definidas após a janela de pit stop, o brasileiro se posicionou em quarto lugar, pouco mais de 5s atrás de um dos seus adversários na briga pelo título, o italiano Bontempelli. No decorrer da corrida, o paulista conseguiu subir para terceiro em sua categoria, com boas chances de somar pontos importantes e fechar o sábado ainda na briga pelo título da classe GTS na temporada. Ele chegou a perder duas posições no fim da prova, mas nos últimos metros, Rafael conseguiu se recuperar e garantiu um pódio importantíssimo para suas pretensões de título, levando para domingo a definição do campeão da classe GTS.

Luiz Razia, que também representou as cores do Brasil neste sábado em Barcelona, teve uma jornada um tanto complicada. Correndo ao lado do neozelandês Chris van der Drift no McLaren MP4-12C #66 da Bhai Tech Racing, o baiano de Barreiras se envolveu em uma confusão na largada e, com o carro avariado, não conseguiu ter o melhor ritmo, terminando em 10º na categoria.

Com os resultados deste sábado, Bontempelli subiu para 56 pontos e abriu dois de vantagem para Suzuki. Por sua vez, o brasileiro abriu uma diferença de seis pontos para Giorgio Pantano que, após passar pela caixa de brita em uma confusão na primeira volta, terminou apenas em nono e segue com 48 pontos. A corrida deste domingo, com duração prevista para 50 minutos, será realizada às 9h (horário brasileiro de verão) e pode ser vista na internet por meio do site https://www.youtube.com/GTOPENseries.

Rafael Suzuki:

“Tivemos uma corrida muito disputada, e obviamente o tempo extra no pit stop influenciou, mas o resultado final foi positivo. A briga pelo título continua aberta, teremos novamente uma corrida muito dura, mas vamos fazer o nosso máximo e torcer para que o melhor aconteça. De qualquer forma, tem sido uma ótima temporada, e estou muito satisfeito com isso”.

Resultado da 1ª corrida em Monza, classe GTS (top 10):

1 - Maxime Soulet/Alvaro Barba (Vantage) - GPR Racing

2 - Bontempelli/Frezza (Ferrari 458 GT3) - Kessel Racing

3 - Suzuki/Campaniço (Audi R8 LMS Ultra) - Team Novadriver

4 - Rosell/Mavlanov (Ferrari 458 GT3) - Russian Bears

5 - Beretta/Lyons (Ferrari 458 GT3) - AF Corse

6 - Onidi/Filip Salaquarda (Ferrari 458 GT3) - AF Corse

7 - Hamprecht/Peter Kox (Lamborghini Gallardo) - Leipert

8 - Tutumlu/Deverikos (Porsche 997 R) - Autorlando Sport

9 - Pantano/Parente (McLaren MP4-12C) - Bhai Tech Racing

10 Van Der Drift/Razia (McLaren MP4-12C) - Bhai Tech Racing

Classificação dos Pilotos, classe GTS:

1 - Lorenzo Bontempelli - 56 pontos

2 - Rafael Suzuki - 54

3 - Giorgio Pantano - 48

4 - Maxime Soulet - 44

5 - Pol Rosell/Roman Mavlanov - 41

6 - Matteo Beretta/Michael Lyons - 40

7 - Miguel Toril - 39

8 - Enzo Ide - 34

9 - Luiz Razia/Chris Van der Drift - 33

10 Isaac Tutumlu - 30

Créditos Fotos Speedy

GT Open: Brasileiros disputam final em Barcelona, com Rafael Suzuki na briga pelo título.

A temporada 2013 do International GT Open terá seu encerramento neste fim de semana (9 e 10), quando será disputada a rodada dupla derradeira deste ano, no tradicional circuito Barcelona-Catalunya. Com o título da categoria Super GT (para carros GT2) já definido em favor do italiano Andrea Montermini, a grande atração dos próximos dias será a definição do campeão da classe GTS (GT3), cuja disputa pela taça é fantástica. Nada menos do que três pilotos chegam à última etapa empatados na liderança do campeonato: o brasileiro Rafael Suzuki e os italianos Giorgio Pantano e Lorenzo Bontempelli, todos com 48 pontos.

Para Suzuki, que faz sua primeira temporada em carros de Gran Turismo e conquistou três vitórias no ano (Nürburgring, Silverstone e Monza), além da própria disputa do título em si, o fim de semana lhe reserva outro enorme desafio. Isso porque, depois de disputar praticamente toda a temporada pela equipe italiana Bhai Tech a bordo do McLaren MP4-12C, o brasileiro competirá na Catalunha pelo Team Novadriver, escuderia lusitana onde terá como parceiro o experiente português César Campaniço. O novo duo luso-brasileiro vai guiar o Audi LMS R8 Ultra #81 neste fim de semana.

Além de Pantano e Bontempelli, outros seis pilotos/duplas têm chances matemáticas de brigar pelo título. Para tentar superar os fortes adversários, Suzuki contará com um bom pacote técnico. Na última semana, o brasileiro teve a chance de guiar seu novo carro no circuito do Estoril e ficou bastante satisfeito com o desempenho do bólido. Desta forma, Rafael se mostra confiante em ter um fim de semana positivo em Barcelona.

Luiz Razia será o outro representante do Brasil em Barcelona. Correndo ao lado do neozelandês Chris van der Drift com o McLaren MP4-12C, o baiano de Barreiras também completará seu primeiro ano correndo de GT. A dupla, que conquistou uma vitória na etapa de Nürburgring, soma 33 pontos no total e ocupa a sétima colocação. Outra atração para o fim de semana derradeiro da temporada do GT Open é o recorde de carros inscritos no grid. De acordo com a organização da categoria, serão nada menos que 41 as duplas que vão disputar a rodada final de 2013.

A programação da etapa de Barcelona começa nesta quinta-feira, quando os pilotos terão duas sessões extras de testes, realizadas no período da tarde. Na sexta-feira, os carros vão à pista para a realização de dois treinos livres. Para o sábado, o cronograma prevê a realização das duas sessões classificatórias e a disputa da primeira corrida do fim de semana, com duração de 70 minutos. No domingo, a prova será mais curta, prevista para durar 50 minutos.

Rafael Suzuki:

“Não tenho mais a oportunidade de brigar pelo campeonato com a equipe Bhai Tech. Não foi algo planejado ou que desejei. Só posso aceitar isso e agradecer aos mecânicos, engenheiros e pilotos que me apoiaram durante esse ótimo ano. Mas chegar ao fim desta temporada brigando pelo título já é uma grande vitória. Tem sido um grande aprendizado, e o balanço que eu faço é muito positivo, independente do que aconteça neste fim de semana. Estou feliz pela forte oportunidade que o César Campaniço e o Team Novadriver estão me dando de voltar para a disputa e lutar pelo que tenho trabalhado durante todo o ano. Gostei bastante da performance do Audi R8 LMS Ultra, carro que tive a chance de testar no Estoril. Sei que a etapa será difícil, a disputa pelo campeonato está muito apertada e com fortes adversários, mas vou fazer o meu melhor para tentar conquistar esse título”.

Luiz Razia:

“Foi um ano bem diferente para mim. Depois de correr quase a vida toda de monoposto, tive a chance de conhecer outro mundo e fiquei bem satisfeito por ter vivido essa experiência no GT Open, aprendi muito durante toda a temporada. Venci corridas, estive competitivo em boa parte das corridas e estive em atividade, o que foi o mais importante. Vamos correr num circuito bastante conhecido, o que pode nos ajudar muito a buscar um bom resultado nesta etapa final”.

Créditos FotoSpeedy

GT Open: Suzuki/Pantano terminam em 7º em Monza. Razia/Van Der Drift abandonam com pneu furado.

A sétima e penúltima etapa da temporada 2013 do International GT Open, disputada em Monza, teve seu desfecho neste domingo (6), com a disputa da segunda corrida do fim de semana. Depois de uma forte exibição no sábado, quando a equipe Bhai Tech alcançou grande vitória com Rafael Suzuki e Giorgio Pantano e teve dobradinha completada com Luiz Razia e Chris Van Der Drift em segundo lugar no pódio, a prova derradeira não reservou bons resultados aos dois conjuntos da esquadra de Padova. 

Ainda assim, no fim das contas, a rodada dupla em Monza acabou por ser positiva, já que a Bhai Tech seguirá para Barcelona na primeira posição entre as equipes da categoria GTS (para carros GT3). Na classificação de pilotos, Rafael Suzuki e Giorgio Pantano estão empatados com Lorenzo Bontempelli, com 48 pontos, na liderança da tabela.

A corrida deste domingo começou bastante complicada. Antes da largada, os 31 pilotos alinharam no grid com pneus para pista seca, mas aí veio a chuva exatamente antes da largada, encharcando o asfalto de Monza. A direção de prova autorizou a troca dos pneus no grid e iniciou a prova com o safety car, que ficou na pista por cerca de oito minutos, reduzindo o tempo de atividade da corrida, que teve um total de 50 minutos.

Suzuki abriu a corrida com o McLaren MP4-12C #65 em Monza. Tendo de pagar 15 segundos a mais que os 70 regulares na troca de pilotos - por causa da vitória no dia anterior -, o brasileiro foi para os boxes logo que a janela de pit stops foi aberta, entregando assim a condução do bólido para Pantano. Mesmo com o desempenho superior das Ferraris, o experiente piloto italiano conseguiu imprimir bom ritmo e recuperar posições, terminando a corrida em sétimo lugar. Razia pilotava o McLaren #66 e, na décima volta, se encaminhava para trocar de lugar com Van Der Drift. Mas um estouro no pneu impediu o baiano de Barreiras de chegar aos boxes, encerrando ali a participação da dupla. A vitória geral - e da categoria GTS - ficou com o duo Roman Mavlanov and Pol Rosell.

Com o 3º lugar neste domingo, o italiano Andrea Montermini garantiu o título da categoria Super GT (GT2) em casa, com uma rodada de antecedência. A etapa final da temporada, que vai definir o campeão da classe GTS em 2013, será disputada entre 9 e 10 de novembro, no circuito de Barcelona, na Espanha.

Rafael Suzuki:

“Foi um dia complicado por causa da chuva que caiu exatamente na hora da corrida. Nosso carro não tem o melhor rendimento nessas condições, e como tivemos de pagar o handicap de 15 segundos, ficou mais difícil de chegar na zona de pontuação. Mas chegamos para etapa final em Barcelona dependendo somente de nós, e vamos trabalhar muito para alcançar nosso objetivo”.

Luiz Razia:

“Infelizmente tivemos que abandonar a corrida por causa de um pneu furado. Foi uma pena, porque acredito que mesmo tendo de pagar os 10 segundos a mais nos boxes, poderíamos ter pontuado, mas vamos pensar para frente, pois ainda temos duas corridas”.

Créditos FotoSpeedy

GT Open: Suzuki e Pantano vencem em Monza e assumem liderança em dia de dobradinha da Bhai Tech.

Monza, 5 de outubro de 2013. Poderia ser um sábado como outro qualquer, mas o dia, marcado pelo tempo fechado no mítico circuito italiano, coroou um árduo trabalho realizado ao longo de todo ano e se transformou em glória para a Bhai Tech. Passado o duro revés sofrido em Spa-Francorchamps, a abertura da sétima e penúltima etapa da temporada 2013 do International GT Open reservou vitória e uma dobradinha brasileira. Graças a uma pilotagem consistente do início ao fim da prova e também à tática acertada da esquadra de Padova, Rafael Suzuki e Giorgio Pantano levaram o McLaren MP4-12C à primeira colocação na classificação geral, depois de 38 voltas completadas.

E para completar um dia perfeito, Luiz Razia e Chris Van Der Drift terminaram em segundo. Com o resultado, Suzuki e Pantano assumem a liderança da categoria GTS, enquanto a Bhai Tech agora ocupa a ponta entre as equipes, restando três corridas para o encerramento da temporada. Pela manhã, os 31 carros foram à pista para a disputa da sessão classificatória. Com um desempenho muito bom, Suzuki e Pantano conquistaram a terceira posição geral do grid, segunda colocação na classe GTS. Razia e Van Der Drift largaram um pouco mais atrás. O neozelandês enfrentou muito tráfego durante a classificação e acabou marcando o 11º tempo na GTS.

Giorgio Pantano abriu a disputa pelo #65, fez belíssima largada e assumiu a liderança da corrida depois da primeira chicane. Mas nas voltas seguintes, acabou sendo superado por Andrea Montermini e Alessandro Pier Guidi, caindo para terceiro, posição em que se manteve desde então no primeiro stint. Destaque para a corrida de Chris Van Der Drift, que fez uma prova extremamente consistente desde o começo, escalou o pelotão com propriedade e, após poucas voltas, subiu para o quinto posto, terceiro na classe GTS.

Na 18ª volta, Van Der Drift deu lugar a Luiz Razia, que assumiu a condução do McLaren MP4-12C #66 para os 35 minutos finais de corrida. Duas voltas depois, foi a vez de Rafael Suzuki trocar de lugar com Pantano, que entregou o comando do McLaren #65 na terceira colocação, para o brasileiro seguir na disputa durante parte final da corrida. Restavam, àquela altura, 32 minutos para o encerramento da etapa.

Por conta de uma estratégia acertada e um bom trabalho nos boxes, Suzuki voltou na liderança enquanto Razia era o segundo colocado, num grande resultado para a Bhai Tech. A diferença entre os brasileiros era relativamente grande, de aproximadamente 15s, o que tornava o triunfo de Suzuki e Pantano em Monza cada vez mais próximo. Nas últimas voltas, Razia sofreu forte pressão do italiano Stefano Constantini, mas conseguiu sustentar a segunda colocação posição numa dobradinha marcante para a equipe italiana. Suzuki e Pantano alcançaram a terceira vitória na temporada, sendo que as outras foram obtidas em outros circuitos tradicionais do automobilismo mundial: Silverstone e Nürburgring.

Graças à vitória de Suzuki e Pantano e ao segundo lugar de Razia e Van Der Drift neste sábado, a Bhai Tech assumiu a liderança dos dois campeonatos que disputa em 2013 no GT Open. No certame de pilotos, a dupla do carro #65 agora ocupa a ponta da classe GTS, com 48 pontos - seis a mais em relação ao vice-líder, o italiano Lorenzo Bontempelli, enquanto o time de Padova agora está na frente no certame de equipes da categoria, com 81 pontos, restando apenas três corridas para o encerramento da temporada. Agora, a missão dos dois conjuntos da Bhai Tech para domingo será obter um bom resultado para seguir para a última etapa, em Barcelona, com condições reais de conquista do título.

A corrida derradeira da etapa de Monza está marcada para domingo, às 7h15 (horário de Brasília), e terá duração de 50 minutos. A prova será transmitida ao vivo pela internet no site https://www.youtube.com/GTOPENseries. No Brasil o canal por assinatura BandSports também transmitirá a disputa ao vivo.

Rafael Suzuki:

“Cumprimos o primeiro objetivo do fim de semana, que era somar o máximo de pontos. Foi uma corrida importante para o campeonato, tivemos um ritmo muito bom e conseguimos aproveitar para abrir boa vantagem. Foi especial também por ser uma vitória ‘em casa’. Para amanhã, temos de trabalhar ainda mais por causa do handicap e para manter a liderança no campeonato”.

Luiz Razia:

“O Chris fez uma boa largada, e o pit stop foi crucial também. Contamos um pouco com a sorte porque outros tiveram problemas, mas foi bom concluir um trabalho bem feito e estar no pódio em Monza é sempre especial”.

Resultado da 1ª corrida: (Top 10 de 21 carros):

1 - Suzuki/Pantano (McLaren) - BhaiTech - 38 voltas

2 - Razia/Van Der Drift (McLaren) - BhaiTech - 7s522

3 - Pier Guidi/Aleksandr Sryabin (Ferrari) - ESTA - 11s286

4 - Rossell/Mavlanov (Ferrari) - SMP - 24s128

5 - Ramos/Laursen (Ferrari) - Kessel - 45s416

6 - Cordoni/Camathias (Ferrari) - Ombra - 57s670

7 - Frezza/Bontempelli (Ferrari) - Kessel - 1:15s877

8 - Sdanewitsch/Rugolo (Ferrari) - AF Corse - 1:19s596

9 - Hamprecht/Peter Kox (Lamborghini) - Leipert - 1:23s263

10 Kremer/Stephen Earle (Ferrari) - Kessel - 1:25s294

Classificação dos Pilotos, classe GTS:

1 - Rafael Suzuki /Giorgio Pantano - 48

2 - Lorenzo Bontempelli - 42

3 - Miguel Toril - 39

4 - Michael Lyons/Matteo Beretta - 37

5 - Maxime Soulet/Enzo Ide - 34

6 - Luiz Razia/Chris Van Der Drift - 33

Classificação das Equipes, classe GTS (cinco primeiros):

1 - Bhai Tech Racing - 81

2 - Kessel Racing - 68

3 - Autorlando Sport - 48

4 - Seyffarth Motorsport - 39 

5 - AF Corse - 37

Créditos FotoSpeedy

GT Open: Na briga pelo título, Suzuki e Razia disputam penúltima etapa da temporada em Monza.

A temporada 2013 do International GT Open vive dias de decisão. Afinal, restam apenas duas etapas para o fim de um campeonato extremamente equilibrado, e muita coisa ainda pode acontecer. Neste fim de semana (4, 5 e 6), o tradicional circuito de Monza recebe a categoria para a sétima etapa do ano, que pode definir os rumos do certame. Para o GT Open, o retorno ao autódromo italiano representa uma volta às origens, porque foi lá que foi realizada a primeira corrida da história da categoria, em abril de 2006. Para a equipe italiana Bhai Tech, a rodada de Monza significa uma chance de ouro para avançar na briga pelo título da categoria GTS (GT3) tanto na disputa de pilotos quanto das equipes.

Apesar do revés sofrido no complicado fim de semana da etapa de Spa-Francorchamps, realizada no começo de setembro, a esquadra continua em boa posição nos dois campeonatos. Na disputa entre os pilotos, o brasileiro Rafael Suzuki e o italiano Giorgio Pantano ocupam a terceira colocação, com 38 pontos, apenas um a menos do vice-líder, Miguel Toril, e quatro em relação ao líder da tabela, Lorenzo Bontempelli. Na briga pela taça entre as equipes, a Bhai Tech ocupa a segunda posição, com 63 pontos, somente dois atrás da Kessel Racing. Com 40 pontos ainda em disputa, a luta pelo título dos dois campeonatos segue aberta e absolutamente imprevisível. Seis duplas representantes de cinco marcas diferentes (Ferrari, Mercedes, McLaren, Porsche e Aston Martin) estão separadas por apenas 12 pontos, o que prova a grande competitividade do campeonato.

Para se aproximar ainda mais do título, a equipe italiana, baseada em Padova, conta com alguns trunfos: além do McLaren MP4-12C, que se adequa perfeitamente às características do veloz circuito de Monza, a Bhai Tech tem também a experiência dos seus pilotos. Pantano e a dupla do carro #66, formada pelo brasileiro Luiz Razia e pelo neozelandês Chris van der Drift, já disputaram inúmeras provas no traçado de 5.793 metros, enquanto Suzuki jamais correu em Monza, mas foi lá que, no começo do ano, guiou pela primeira vez o carro da McLaren, além de ter participado de um teste particular na semana passada.

Na visão de Suzuki, a etapa de Monza pode ser bastante favorável à Bhai Tech por vários sentidos. Primeiro, por conta da esperada boa performance do McLaren MP4-12C nas curvas de alta velocidade do circuito italiano. E também pelo fato de as duas duplas abrirem o fim de semana sem ter a necessidade de pagar handicap (tempo acrescido no pit stop devido ao resultado da última etapa). Desta forma, o clima que antecede a penúltima etapa da temporada é de otimismo, mas também de pé no chão. No fim das contas, o objetivo é fechar o domingo com o máximo de pontos e seguir para a rodada de Barcelona, que encerra a temporada, em boas condições de título nos dois campeonatos.

Além da batalha pelo título da classe GTS, o International GT Open terá como grande atração o extenso grid, que será composto por nada menos do que 33 carros, novo recorde na temporada, o que reforça a importância e o interesse de pilotos e marcas na categoria. Entre eles, o brasileiro César Ramos também disputará a etapa a bordo de uma Ferrari F458 da Kessel Racing.

As atividades de pista começam nesta sexta-feira com a realização de duas sessões de treinos livres, cada uma com uma hora de duração. No sábado, o cronograma será bastante intenso, já que serão realizadas as tomadas de tempo que vão definir o grid de largada das duas corridas do fim de semana. Ainda no sábado, será disputada a primeira prova, com duração de 70 minutos. A disputa da corrida 2, com tempo previsto de 50 minutos, está marcada para domingo, fechando assim a sétima etapa da temporada 2013 do International GT Open.

Transmissão:

As corridas podem ser vistas ao vivo pela internet no site https://www.youtube.com/GTOPENseries às 11:15 de sábado e às 7:10 de domingo (horários de Brasília). No Brasil o canal por assinatura BandSports também transmitirá as corridas, sendo que a de sábado será exibida em VT às 12:30, enquanto a corrida final em Monza será ao vivo, a partir das 7:10 do domingo.

Rafael Suzuki:

“Monza é uma pista que gosto bastante e onde já fiz dois testes com o McLaren neste ano. Os motores turbo têm bom rendimento em alta velocidade, então acredito que vamos andar bem. Pelo fato de estarmos na reta final do campeonato e com vários pilotos na briga pelo título, o mais importante será somar o máximo de pontos para chegar em uma boa posição em Barcelona”.

Créditos FotoSpeedy

GT Open: Com 7º lugar em Spa, Suzuki e Pantano se mantêm na briga pelo título.

Como previsto desde antes da viagem à Bélgica, a sexta e antepenúltima etapa da temporada 2013 do International GT Open foi muito desafiadora para a equipe Bhai Tech. Depois de uma sexta-feira animadora e de um sábado extremamente difícil, o clima instável característico ao tradicional circuito de Spa-Francorchamps teve grande influência na corrida final da rodada, realizada neste domingo (8).

A forte chuva que caiu durante toda a madrugada e manhã deste domingo, parou pouco menos de meia hora antes do início da prova, dificultando a escolha dos pneus para o primeiro stint da corrida, que teve 50 minutos de duração. Largando com pneus de chuva da nona posição no grid da categoria GTS (GT3), Rafael Suzuki teve bom começo, ultrapassando três adversários ainda na primeira volta. Porém, logo se formou um trilho seco na pista e os pneus de chuva não tinham rendimento satisfatório, obrigando o brasileiro a parar nos boxes para colocar compostos para pista seca. Suzuki ainda teve de pagar um drive through, visto que a equipe foi punida por trocar pneus no grid depois da placa de cinco minutos para a largada.

Mesmo com as duas passagens inesperadas pela área de boxes, o paulista conseguiu recuperar terreno e entregar o comando do McLaren MP4-12C #65 para Giorgio Pantano na 13ª posição, assim que a janela de pit-stops foi aberta, aos 20 minutos. Com forte ritmo, o italiano conseguiu conquistar mais algumas posições, completando as 20 voltas na 7ª posição entre 22 carros da categoria. A vencedora da corrida na classe GTS foi a Lamborghini Gallardo pilotada por Fabian Hamprecht e Peter Kox.

A outra dupla da esquadra italiana, formada pelo brasileiro Luiz Razia e o neozelandês Chris Van Der Drift, sequer participou da corrida, em razão do carro bastante avariado pelo acidente sofrido por Van Der Drift no dia anterior, quando bateu forte na Eau Rouge após a suspensão de seu carro quebrar.

Apesar de não pontuarem no fim de semana em Spa-Francorchamps, Suzuki e Pantano continuam na briga pelo título da categoria GTS. Eles ocupam a terceira posição na tabela, com 38 pontos, quatro a menos que o líder Lorenzo Bomtempelli, que correu em Spa em parceria com Marco Frezza. A próxima etapa do International GT Open está marcada para os dias 5 e 6 de outubro, em Monza, na Itália.

Rafael Suzuki:

“Estamos desapontados com os resultados deste fim de semana. Nosso carro estava rápido e perdemos a chance de marcar bons pontos nas duas corridas. Ao menos, o prejuízo para o campeonato não foi tão grande e continuamos na briga pelo título. Será essencial fazermos uma boa etapa em Monza, e estamos confiantes de que lá poderemos brigar pelas vitórias para chegar bem posicionados para a final em Barcelona”.

Créditos FotoSpeedy

GT Open: Irregularidade no pit stop e quebra da suspensão acabam com chances dos brasileiros em Spa.

Se o fim de semana da sexta e penúltima etapa do International GT Open começou muito bem para a Bhai Tech Racing, na sexta-feira, o mesmo não se pode dizer deste sábado (7). Embora os dois carros tenham mostrado boa performance na sessão classificatória, a corrida 1, que foi disputada num misto de pista seca e molhada, acabou por ser bastante desfavorável. Rafael Suzuki e Giorgio Pantano, que ocupavam a liderança da prova na categoria GTS, foram punidos por efetuarem a troca de pilotos durante o período de vigência do safety car. Pouco depois de Luiz Razia entregar o McLaren MP4-12C a Chris van der Drift, o neozelandês sofreu com a quebra da suspensão de seu carro e bateu forte na Eau Rouge, encerrando a participação do duo em Spa-Francorchamps, já que não há condições de o #66 seja reparado em tempo para a corrida 2, neste domingo.

As sessões classificatórias foram bastante satisfatórias para os dois carros da Bhai Tech. Na primeira tomada de tempos, Pantano cravou o segundo melhor tempo na classe GTS. Por sua vez, Razia garantiu o terceiro lugar em sua categoria. Na definição do grid de largada da corrida 2, Van der Drift cravou a pole position da GTS, enquanto Suzuki assegurou o nono melhor tempo. Parecia mesmo o prenúncio de um fim de semana bastante positivo. Mas não foi exatamente isso o que aconteceu no segundo dia de atividades no circuito belga.

Pantano abriu a corrida para o duo ítalo-brasileiro. Com a pista ainda seca, o experiente piloto italiano largou bem e foi ganhando posições preciosas, assumindo a liderança da classe GTS e, de quebra, ainda passou um piloto da GT2, partindo em boas condições de levar o conjunto #65 da equipe Bhai Tech à vitória em Spa. Razia abriu a corrida para o #66 e se manteve entre os primeiros desde o princípio, mas como o baiano ficou preso no tráfego, a equipe decidiu antecipar a troca de pilotos para o momento em que a janela de pit-stops foi aberta, entregando o volante do McLaren MP4-12C para Chris van der Drift.

Em sua segunda volta na pista, a suspensão do carro #66 quebrou e Van der Drift bateu forte na Eau Rouge, a curva mais temida de Spa-Francorchamps. O neozelandês não se machucou, mas por conta das inúmeras avarias no bólido, Razia e Chris sequer vão alinhar no grid para a corrida de domingo.

A batida de Van der Drift levou a direção de prova a autorizar a entrada do safety car. Neste tempo, a equipe Bhai Tech chamou Pantano para parar e entregar a condução do seu McLaren MP4-12C para Rafael Suzuki. Entretanto, acabou por ser uma falha da equipe, uma vez que fazer a troca dos pilotos durante o período em que o safety car está na pista é proibido pelo regulamento.

Algumas voltas depois, Suzuki - como a maioria dos pilotos do grid - parou para colocar pneus de chuva, que apertou na fase final da corrida. Contudo, o conjunto acabou sendo punido pela direção de prova com o acréscimo de uma volta. Já que não havia mais chances de vitória, a equipe optou por encerrar a participação da dupla, até mesmo para evitar riscos, levando em conta o asfalto bastante encharcado do circuito belga.

A dupla vencedora neste sábado na categoria GTS foi Lorenzo Bontempelli e Marco Frezza, a bordo da Ferrari F458 da equipe Kessel Racing . Suzuki e Pantano continuam na segunda posição no campeonato, agora empatados com Bontempelli, com 38 pontos, um a menos que o líder Miguel Toril.

Transmissão:

A corrida 2 pode ser acompanhada ao vivo pela internet no site https://www.youtube.com/GTOPENseries às 19:10 deste domingo (horários do Japão). Rafael Suzuki inicia a prova no comando do carro #65, partindo da oitava posição. No Brasil o canal por assinatura BandSports também transmite a prova em Spa ao vivo, às 7:10 da manhã.

Rafael Suzuki:

“Foi uma pena o que aconteceu hoje, pois nosso carro estava muito bom, mesmo depois que começou a chover, e tínhamos grandes chances de conseguir a vitória, que seria muito importante para o campeonato. Mas agora não adianta lamentarmos, nosso objetivo é conquistar o máximo de pontos na corrida de amanhã, que deve ser bem complicada também, já que a previsão é de chuva forte”.

Créditos FotoSpeedy e Eversports

GT Open: Na briga pelo título, Suzuki e Razia preveem corridas de sobrevivência em Spa-Francorchamps.

Após um longo período de intervalo de mais de 50 dias, o International GT Open volta às pistas neste fim de semana (6, 7 e 8) com a disputa da 6ª e antepenúltima etapa da temporada 2013. O palco da rodada dupla não poderia ser mais desafiador e empolgante para os pilotos: Spa-Francorchamps, uma pista cheia de curvas de alta, subidas e descidas e seu clima sempre traiçoeiro vai receber a categoria, que conta com a liderança da equipe Bhai Tech, que corre com os McLaren MP4-12C, na classe GTS (GT3).

A esquadra italiana também está bem posicionada na briga pelo título com suas duas duplas. Depois de ter conquistado uma vitória na última rodada do campeonato, em Silverstone, o piloto brasileiro Rafael Suzuki e o italiano Giorgio Pantano ocupam o segundo lugar na tabela, e com 38 pontos estão a apenas um ponto do líder Miguel Toril, que corre com o holandês Renger Van Der Zande, com uma Mercedes SLS. Além do triunfo na etapa inglesa, o duo ítalo-brasileiro venceu a segunda prova na etapa de Nürburgring, em junho. Já o baiano Luiz Razia e o neozelandês Chris Van der Drift estão em sexto lugar, com 25 pontos. A dupla também venceu uma prova em 2013, a corrida de sábado da rodada na Alemanha.

Segundo Rafael, o fim de semana em Spa-Francorchamps será desafiador, já que, apesar de sua experiência no automobilismo internacional, a etapa vai representar sua estreia no circuito belga. Além disso, devido às características da pista e ao clima incerto, somados ao fato de que nesta etapa nada menos que 29 carros vão alinhar no grid, o piloto paulista acredita em corridas de sobrevivência. Embora o desafio principal seja sempre vencer, terminar entre os ponteiros e se manter em boas condições na luta pela taça é a meta para a rodada dupla na Bélgica. Diferente dos seus adversários diretos, Rafael e Pantano têm a vantagem por não terem de pagar handicap (tempo acrescido no pit stop devido ao resultado na última etapa) na primeira corrida do fim de semana.

Entre outras novidades do GT Open previstas para Spa-Francorchamps está a participação de Davide Rigon. Piloto de testes da Ferrari na Fórmula 1, o italiano vai correr neste fim de semana em substituição a Luca Filippi na equipe Villorba Corse, ao lado do experiente Andrea Montermini - líder do campeonato na classe Super GT (GT2). Ocorre que Filippi, além de estar correndo atualmente na Indy, também atua como comentarista de F1, cujo Grande Prêmio da Itália acontece neste domingo, em Monza. Outro destaque é o retorno do Aston Martin Vantage GT3 da equipe GPR Racing, pilotado por Enzo Ide e Maxime Soulet, que dominou as duas primeiras corridas da temporada, no circuito de Paul Ricard, na França.

Os 29 carros inscritos para a etapa - número recorde na temporada - vão à pista já nesta sexta-feira para duas sessões de treinos livres, de uma hora cada. As sessões classificatórias e a corrida 1, que terá duração de 70 minutos, estão programadas para sábado. Por sua vez, a segunda prova ocorre no domingo, com tempo estabelecido de 50 minutos.

Transmissão:

As corridas podem ser vistas ao vivo pela internet no site https://www.youtube.com/GTOPENseries às 23:00 horas de sábado e às 19:10 de domingo (horários do Japão). No Brasil o canal por assinatura BandSports também transmite as corridas, sendo que a de sábado será exibida em VT às 14:00 horas, enquanto a corrida final em Spa será ao vivo, a partir das 7:00 horas do domingo.

Rafael Suzuki:

“Acredito que serão corridas de sobrevivência, onde o mais importante, antes mesmo de pensar em resultados, é completar as provas. E levando em conta o clima instável que nos espera e a grande quantidade de carros no grid, realmente espero um grande desafio. Gostaria que a corrida fosse com pista seca, até levando em conta as características do nosso carro, que se adapta melhor em pistas de média e alta velocidade, como é Spa. O objetivo para o fim de semana é fazer corridas limpas, sempre mantendo a regularidade para seguir com boas chances de conquistar o título”.

Luiz Razia:

“Estou muito ansioso para voltar às pistas e correr em Spa, principalmente sabendo que o clima sempre pode ser uma surpresa. Sempre corri lá de monoposto e conheço bastante o circuito, mas acho que, no GT, o estilo é um pouco diferente, então será um aprendizado, mas espero me adaptar rapidamente. Estou convicto que o clima será o grande desafio. Espero que o fim de semana ocorra sem muitos problemas, nos permitindo trabalhar de forma mais constante no carro, e assim, trazer bons pontos para o campeonato e para a equipe”.

Créditos FotoSpeedy

Brasileiros se destacam competindo com carros de GT na Europa.

Rafael Suzuki e Luiz Razia pilotam McLaren GT em pistas europeias no campeonato International GT Open. Juntos, somam três vitórias e cinco pódios nas dez corridas disputadas até agora. Dois pilotos com destaque nos “formulas” até pouco tempo atrás mudaram os rumos de suas carreiras na temporada 2013. Dentre os brasileiros que competem em categorias europeias de Gran Turismo, Suzuki e Razia são casos semelhantes.

O baiano Luiz Razia Filho, vice-campeão da GP2 no ano passado, esteve muito perto de estrear como piloto titular na Fórmula 1, mas esbarrou na falta de apoio financeiro pouco antes da primeira corrida do campeonato. Já Suzuki encarou a mesma barreira bem antes, ainda saindo do kart, e optou por competir no automobilismo profissional japonês para alcançar voos mais altos. Na terra do sol nascente, foi vice-campeão na Fórmula 3 e conquistou outras vitórias e bons resultados acrescentados ao seu currículo.

Hoje, ambos residem na Europa e se dedicam ao mundo do Gran Turismo. Suzuki chegou primeiro à equipe italiana Bhai Tech para formar dupla com o italiano Giorgio Pantano, ex-piloto de F1 e Indycar e campeão da GP2 em 2008. Já Razia foi o último a integrar a esquadra para ser parceiro do não menos veloz neozelandês Chris Van der Drift, campeão da Fórmula Masters e com passagens pela A1GP, GP2 e World Series. Os dois pilotos foram escolhidos e trazidos ao time pelo engenheiro brasileiro Roberto Costa, ex-diretor técnico da Piquet Sports e da Rapax na GP2, que há alguns anos procura acompanhar todos os brasileiros mundo afora.

Para Suzuki, a troca de ares e o retorno à Europa foram a decisão ideal. “Competi dois anos na F3 Alemã, consegui uma vaga no Japão, e após dois anos lá, estou de volta à Europa. Estou feliz por sempre conseguir dar passos à frente, e quero continuar assim nos próximos anos. Há campeonatos maiores de GT e Endurance a se competir e quero chegar lá, e vencer”, afirmou o paulista, vencedor de duas etapas da atual temporada do GT Open, em Nurburgring e Silverstone, e que está na vice-liderança do campeonato.

Já Razia vê a mudança de ambiente como uma forma de se profissionalizar sem deixar de competir em alto nível. “A Fórmula 1 chegou a um ponto em que é preciso depender muito de terceiros. Acho que fiz o necessário para estar lá, trabalhei duro e venci na categoria de acesso, e todos sabem que não fiquei por um motivo externo. Obviamente voltar ainda está na minha cabeça, mas quero me estabelecer profissionalmente também e parar de viver de expectativas”, comenta o baiano, que assim como Rafael, já começa a estudar as opções para 2014.

A próxima etapa do GT Open para os brasileiros será em Spa-Francorchamps, na Bélgica, nos dias 7 e 8 de setembro.

Informações adicionais:

O campeonato International GT Open consiste em oito eventos com 16 corridas. No calendário estão circuitos tradicionais como Paul Ricard, Portimão, Jerez, Nurburgring, Silverstone, Spa-Francorchamps, Monza e Barcelona.

Entre as marcas que competem na categoria estão: Porsche, Ferrari, Mercedes, Audi, Lamborghini, BMW, McLaren, Ginetta, entre outros. Alguns dos nomes conhecidos de pilotos que disputam a categoria: Luca Fillipi (Indy/GP2), Jeroen Bleekemolen (ex DTM/ FIA GT), Peter Kox (GT), Jan Magnussen (ex F1), Andrea Montermini (ex F1), Renger Van der Zander (ex F3/GP2), Giorgio Pantano (ex F1), Chris Van der Drift (GP2/Superleague), Alvaro Barba (GP2/World Series).

Rafael Suzuki tem 103 corridas no automobilismo, com 36 pódios. Disputou duas temporadas de Fórmula 3 na Alemanha e duas no Japão, e faz seu ano de estreia em carros de GT. No Kart foi Campeão Brasileiro, da Copa Brasil, Seletiva Petrobras, Sul-Brasileiro e Paulista.

Luiz Razia é o atual vice-campeão da GP2, com quatro vitórias na temporada passada. Foi campeão da F3 Sul-Americana em 2006 e já testou na Fórmula 1 com equipes como Force India, Toro Rosso, Caterham e Marussia.

Créditos FotoSpeedy - Fonte Eversports

Com vitória e 4º lugar em Silverstone, Rafael Suzuki se aproxima da liderança do GT Open.

Após a vitória no dia anterior, Rafael Suzuki e Giorgio Pantano fizeram uma corrida de recuperação no último domingo (14), em Silverstone, e completaram as 24 voltas na 4ª posição a bordo do McLaren MP4-12C. O resultado foi muito importante para o campeonato, e os deixa a apenas um ponto do líder Miguel Toril, que venceu a segunda prova da rodada ao lado de Ranger Van der Zande.

Com um início de etapa difícil, em que não pôde participar dos treinos de quinta-feira por causa de uma batida no início da sessão, e na sexta-feira por problemas mecânicos, Suzuki foi direto para a tomada de tempos na manhã de sábado. Correndo pela primeira vez no tradicional circuito inglês, ele garantiu o 13º posto no grid de largada. Além de não largar nas primeiras filas, o desafio seria ainda maior, já que segundo o regulamento, por terem vencido a corrida de sábado, a dupla ítalo-brasileira teria de ficar 15 segundos a mais parado no pit stop, além dos 65 regulares para a prova de 50 minutos de duração.

Começando no pelotão intermediário, o paulista ganhou algumas posições e se manteve próximo de seus concorrentes. Para fugir do tráfego, a equipe italiana Bhai Tech decidiu adiantar a parada obrigatória, fazendo o pit stop assim que a janela se abriu. Mesmo cumprindo o tempo extra determinado, Pantano voltou em 11º, e com forte ritmo conseguiu tirar uma diferença de mais de 12 segundos e conquistar sete posições para fechar o fim de semana na 4ª posição.

O resultado foi positivo também, porque, por não terem subido ao pódio, não terão de pagar nenhum handicap a mais na primeira corrida da próxima etapa, ao contrário dos líderes que terão 15 segundos de penalty. A sexta rodada do GT Open acontece no famoso circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica, entre os dias 6 e 8 de setembro.

Rafael Suzuki

“Cumprimos o objetivo do fim de semana, somamos bons pontos para o campeonato e tudo funcionou bem, carro, performance e estratégia. Agora é trabalhar para melhorar ainda mais pois nossos concorrentes são fortes. Eu, particularmente, tenho que melhorar na classificação para podermos planejar melhor as corridas. Vou aproveitar o break até a próxima para isso, além de estudar as próximas pistas, das quais nunca corri”.

Resultado da prova de domingo (categoria GTS):

1 - Toril-Van Der Zande (Mercedes SLS) - Seyffarth

2 - Hamprecht-Kox (Lamborghini Gallardo) - Leipert

3 - Rosell-Mavlanov (Ferrari 458 GT3) - Russian Bears

4 - Suzuki-Pantano (McLaren MP4-12C) - BhaiTech

5 - Bontempelli-De Marco (Ferrari 458 GT3) - Kessel

6 - Di Guida-Bleekemolen (Porsche 997 GT3) - Autorlando

7 - Tutumlu-Spavone (Porsche 997 R) - Autorlando

8 - Beretta-Lyons (Ferrari 458 GT3) - AF Corse

9 - Laursen-Magnussen (Ferrari 458 GT3) - Kessel

10 Kogay-Seefried (Porsche 997 GT3) - Rinaldi

11 Maleev-Ladygin (Ferrari 458 GT3) - Russian Bears

12 Swift-Balfe (Ferrari 458 GT3) - Balfe

13 Plachutta-Lechner (Mercedes SLS) - Lechner

14 Sdanewitsch-Rugolo (Ferrari 458 GT3) - AF Corse

15 Earle-Kremer (Ferrari 458 GT3) - Kessel

16 Simpson-Tomlinson (Ginetta G55) - LNT 

17  Volker-Heyer (Mercedes SLS) - Seyffarth