Augusto Farfus confirma participação no tradicional Macau GT Cup, marcado para novembro.

Augusto Farfus é um dos pilotos inscritos para a disputa do Macau GT Cup, evento para carros de turismo que faz parte do 61º Macau Grand Prix, entre 15 e 16 de novembro, na ex-colônia portuguesa. O curitibano de 31 anos foi convidado pela BMW Ásia para participar da prova e terá a chance de acelerar novamente a BMW Z4 GT3, agora pela equipe japonesa AAI. Farfus voltará a Macau para correr no desafiador Circuito da Guia, onde ostenta um histórico vencedor, sobretudo nos tempos de WTCC. Único brasileiro na lista prévia divulgada pela organização da prova, Augusto terá como companheiro de equipe o alemão Marco Wittmann, que conquistou o título da temporada 2014 do DTM.

Como piloto do WTCC, Farfus venceu logo em sua estreia no Circuito da Guia, em 2005, quando ainda competia pela Alfa Romeo, após ter largado na pole position, sendo um dos poucos pilotos a triunfar em sua primeira tentativa. No histórico geral da sua participação pelo Mundial de Carros de Turismo, Augusto conquistou duas vitórias em Macau (2005 e 2009). Conhecedor dos segredos do traçado urbano de mais de 6 quilômetros, o brasileiro entende que terá todas as condições para fazer um bom trabalho e voltar a lutar pela vitória.

Além de Wittmann, Farfus encontrará outro piloto que disputa a temporada do DTM. Edoardo Mortara, conhecido como ‘Mr. Macau’ por ter vencido por três vezes a clássica corrida de F3 na ex-colônia portuguesa, é o atual campeão do Macau GT Cup e será um dos principais adversários do curitibano durante a corrida em novembro, que será realizada pouco menos de um mês depois do encerramento da última prova do DTM em 2014, em Hockenheim, no dia 19 de outubro.

Augusto Farfus:

“Será uma experiência fantástica voltar a correr em Macau, circuito que tenho grandes recordações dos meus tempos de WTCC. Fui um dos poucos pilotos que venceu no Circuito da Guia logo no ano de estreia. Então me lembro do Ayrton Senna, que disputou a clássica corrida de F3 e ganhou também na primeira tentativa. Fiquei bastante feliz com o convite feito pela BMW Ásia para fazer parte do Macau GT Cup e será mais uma grande oportunidade para voltar a guiar a BMW Z4 GT3, um carro que eu gosto tanto, e brigar pela vitória numa pista tão desafiadora”.

Fotos: DTM - Fonte: Eversports

Augusto Farfus conquista pódio e vibra com resultado em sua estreia nos 1000 km de Suzuka.

Em sua estreia no Super GT japonês, Augusto Farfus conquistou um pódio na corrida mais tradicional da categoria. Ao lado de Seiji Ara e Jörg Müller, o piloto brasileiro levou a BMW Z4 GT3 #7 do BMW Sports Trophy Team Studie à terceira colocação da prova na categoria GT 300, neste domingo (31 de agosto). Mesmo com o uso de um lastro de 40 kg no carro, imposto pelo regulamento da competição, a equipe fez um bom trabalho ao longo da disputa e, sem sobressaltos, garantiu um top 3 em sua classe após 159 voltas completadas.

Foi a terceira prova de endurance que Farfus disputou em 2014. Depois de ter participado das 24 Horas de Daytona e também das 24 Horas de Spa-Francorchamps, o curitibano de 30 anos garantiu seu melhor resultado em corridas de resistência neste ano, na disputa que marcou sua estreia nos 1000 km de Suzuka. Augusto destacou o ambiente encontrado no tradicional circuito japonês, sempre com as arquibancadas lotadas, e elogiou o competitivo ritmo de corrida da BMW Z4, que permitiu ao trio a terminar a corrida no pódio.

A vitória nos 1000 km de Suzuka na categoria GT 300 coube a Hiroki Yoshimoto, Akira Iida e Shinya Sato, com Morio Nitta, Koki Saga e Yuichi Nakayama em segundo, dividindo o pódio com Farfus, Müller e Seiji Ara. Na GT 500, o triunfo foi conquistado por Kazuki Nakajima e James Rossiter.

Depois de mais um desafio cumprido na carreira, o brasileiro volta para a Europa focado na fase final da temporada 2014 do DTM. A próxima etapa do campeonato está marcada para 14 de setembro, no circuito de Lausitzring, na Alemanha.

Augusto Farfus:

“Deixo Suzuka muito satisfeito com nosso resultado aqui. O terceiro lugar foi muito positivo, já que corremos com 40 kg de lastro, e mesmo com nosso carro bem pesado, conseguimos um lugar no pódio. Tivemos um ritmo de corrida bastante competitivo do começo ao fim, e o troféu que levo para casa é fruto do bom trabalho que todos nós realizamos durante o fim de semana. Enfim, retorno muito feliz por sentir a atmosfera fantástica que envolve os 1000 km de Suzuka e poder ter ajudado toda a equipe com este grande resultado”.

Fotos: BMW - divulgação

Augusto Farfus enfrenta semana cheia com testes no DTM e estreia nos 1000 km de Suzuka.

A oitava etapa da temporada 2014 do DTM será disputada apenas dentro de duas semanas, mas os trabalhos de pista seguem intensos para Augusto Farfus, com dias de muita velocidade na Europa e na Ásia. Depois de participar de uma produtiva sessão de testes coletivos com sua BMW M4 DTM #3 na última terça-feira (26) em Lausitzring, onde completou 137 voltas, todas debaixo de chuva, o piloto brasileiro embarcou para o Japão, onde vai disputar sua terceira prova de endurance no ano. Farfus terá a chance de fazer sua estreia nos 1000 km de Suzuka, tradicional corrida que integra o calendário do Super GT, neste domingo (31).

Farfus vai reforçar o BMW Sports Trophy Team Studie - que compete na categoria GT 300 - e terá a oportunidade de guiar a BMW Z4 GT3 #7, dividindo a condução do carro com o experiente alemão Jörg Müller e o japonês Seiji Ara. O curitibano de 30 anos está bastante empolgado com a oportunidade de estrear no circuito, um dos mais tradicionais e desafiadores de todo o mundo.

Augusto traz grandes recordações de Suzuka, onde competiu apenas uma vez, mas no kartódromo. Em 1999, o piloto, que já despontava como uma das revelações do Brasil à época, disputou o Campeonato Mundial e terminou na segunda colocação. 15 anos depois, Farfus volta a Suzuka para estrear em uma das mais famosas disputas de resistência do automobilismo mundial com expectativa de ajudar o Team Studie no campeonato e confiante em poder lutar pela vitória graças ao forte conjunto que possuirá neste fim de semana. A única vitória de um piloto brasileiro nos 1000 km de Suzuka foi conquistada em 1995, quando Maurizio Sala triunfou ao lado de Ray Bellm e Masanori Sekiya com um McLaren F1 GT3.

A programação dos 1000 km de Suzuka tem início no sábado com a realização de um treino livre oficial pela manhã e, mais tarde, da sessão classificatória que define o grid de largada da prova. Já no domingo, o cronograma compreende mais um treino livre, com duração de meia hora, e, a partir de 12:15 (0:15 pelo horário de Brasília) será dada a largada da corrida, com previsão de 173 voltas pelo circuito de 5.807 metros ou tempo máximo de seis horas.

Augusto Farfus:

“Estou muito feliz por voltar ao Japão, um país fantástico, e por ter a chance de fazer minha estreia nos 1000 km de Suzuka, que é um circuito maravilhoso e dos mais tradicionais do automobilismo, com um traçado muito técnico e desafiador. Tenho grandes lembranças de Suzuka graças ao segundo lugar no Mundial de Kart em 1999. Temos um conjunto muito forte e um carro competitivo, além de ser novamente um prazer correr em parceria com o Jörg Müller, e agora também com o Seiji Ara. Seria fantástico estrear nesta prova com vitória, que é nosso objetivo. No fim das contas, nossa expectativa é muito boa, e espero poder ajudar a equipe. Não vejo a hora de poder chegar lá e acelerar”.

Fotos: BMW Sports Trophy Team Studie - divulgação

Acidente inusitado encerra participação de Augusto Farfus nas 24 Horas de Spa-Francorchamps.

A participação de Augusto Farfus em sua estreia nas 24 Horas de Spa-Francorchamps, realizada neste fim de semana (26 e 27 de julho) se encerrou de maneira precoce durante a noite deste domingo. A corrida foi muito acidentada em suas horas iniciais, sendo muito difícil para o trio da Marc VDS Racing que guiou a BMW Z4 GT3 #66 no circuito belga. A jornada da tripulação se encerrou de forma inusitada e triste, quando Jörg Müller, no turno da noite, acabou atropelando uma lebre que invadiu a pista. O acidente matou o animal e danificou o radiador do carro, acabando com as esperanças de um bom resultado na prova.

Coube a Maxime Martin, que corre com Farfus no DTM, a tarefa de abrir a corrida para o trio, que largou na 11ª posição. Após o seu turno, o belga entregou a condução da BMW Z4 para Augusto, que cumpriu seu stint antes de Müller assumir a pilotagem. No entanto, o experiente alemão acabou sofrendo um acidente durante uma relargada, e isso danificou muito a parte dianteira do carro.

Após um trabalho árduo nos boxes, com troca de toda a parte dianteira da BMW Z4, a equipe conseguiu colocar o carro de volta à pista, mas com dez voltas de atraso para o líder. Assim, a corrida já estava comprometida no sentido de uma briga pela vitória, mas a luta pelo top 10 ainda seguia firme, já que o conjunto mostrava um ritmo muito forte nas horas seguintes.

Farfus cumpriu seu turno duplo durante a noite e entregou a condução do carro para Müller. Mas o piloto alemão deu azar mais uma vez ao atropelar uma lebre que atravessou a pista justamente naquele momento. Daí em diante, não houve mais condições para o trio seguir na corrida. A corrida foi vencida pela Audi do Team WRT de Markus Winkelhock, Laurens Vanthoor e Rene Rast. Lucas Lühr, Dirk Werner e Markus Palttala, com a BMW Z4 GT3 #77 da Marc VDS Racing, terminaram em segundo lugar.

O próximo desafio de Augusto Farfus será já no próximo fim de semana, quando será disputada a sexta etapa da temporada 2014 do DTM no Red Bull Ring, em Spielberg, Áustria.

Augusto Farfus:

“Nossa corrida aqui em Spa foi muito difícil. Demos um azar terrível porque o Jörg Müller acabou atropelando uma lebre que atravessou a pista no turno da noite, e o acidente causou o furo no radiador, que nos tirou da prova definitivamente. Foi uma tristeza como um todo. O objetivo nosso era lutar pela vitória, que era possível levando em conta o bom desempenho do outro carro da nossa equipe. Agora vamos voltar nosso foco para o DTM, lá na Áustria”.

Fotos: BMW - divulgação - Fonte: Eversports

BMW Z4 de Augusto Farfus abre 24 Horas de Spa-Francorchamps em 11º neste sábado.

Único brasileiro a fazer parte do grid da 66ª edição das 24 Horas de Spa-Francorchamps, principal corrida do calendário do Blancpain Endurance Series, Augusto Farfus verá a BMW Z4 GT3 #66 da equipe Marc VDS Racing, que divide com Maxime Martin e Jörg Müller, largar em 11º lugar. A posição de largada foi conquistada na Super Pole, realizada na tarde desta sexta-feira. Martin guiou o bólido na tomada de tempos e cravou 2:19s497, ficando a 0s787 do tempo da pole, marcado pela tripulação do Audi Team WRT #1, de Laurens Vanthoor, Markus Winkelhock e Rene Rast.

Augusto, que completa neste fim de semana o ‘grand-slam’ de corridas de endurance com a participação nas 24 Horas de Spa, entende que a posição de largada em uma corrida tão longa não é tão importante. Desta forma, o curitibano de 30 anos deposita suas esperanças no bom ritmo de corrida exibido pela BMW Z4 desde o início das atividades de pista. O brasileiro acredita que, caso o carro não apresente problemas técnicos, será possível brigar pela vitória.

Para a corrida, ficará a cargo de Martin a responsabilidade de abrir a disputa para o carro #66, enquanto Augusto assume a Z4 para o segundo stint. A largada das 24 Horas de Spa, prova que contará com 61 carros, está prevista para 11:30 (horário de Brasília) deste sábado, que deverá ser marcado pelo clima sempre instável e 50% de possibilidade de chuva na região do lendário circuito belga.

Augusto Farfus:

“Sabíamos que em volta lançada nosso carro não seria tão competitivo, mas a BMW Z4 é muito forte em ritmo de corrida, e é nisso que estamos apostando. Largar na pole ou em décimo não faz a mínima diferença numa corrida de 24 horas, então estamos confiantes com o que podemos fazer aqui em Spa a partir de amanhã. Temos muito chão pela frente”.

Fotos: BMW - divulgação - Fonte: Eversports

Augusto Farfus inicia maratona com disputa das 24 Horas de Spa-Francorchamps neste fim de semana.

As próximas duas semanas serão de trabalho duro e muita velocidade para Augusto Farfus. A partir desta quinta-feira (24), o piloto curitibano vai iniciar as atividades de pista visando a 66ª edição das 24 Horas de Spa-Francorchamps, uma das principais corridas de endurance do automobilismo mundial. Será a oportunidade para o brasileiro incluir outra importante competição no seu currículo e completar o ‘grand-slam’ das corridas de 24 horas após participações em Le Mans, Daytona, Nürburgring (vencedor em 2010) e Dubai (onde ganhou em 2011). Na semana que vem, Farfus segue para a Áustria para a disputa da sexta etapa do DTM, que será realizada no Red Bull Ring, na Áustria.

Único brasileiro confirmado no grid das 24 Horas de Spa-Francorchamps, Augusto vai correr com a BMW Z4 GT3 #66 da equipe Marc VDS Racing ao lado do belga Maxime Martin - que também é representante da BMW no DTM e o experiente alemão Jörg Müller. O forte trio está inscrito na classe Pro Cup, a principal da corrida. O piloto de 30 anos se disse honrado com o convite da BMW, parceira da Marc VDS Racing, que proporcionou a possibilidade de disputar essa corrida tão importante no desafiador circuito belga de 7.004 metros, cujas principais características são o traçado de alta velocidade e a eterna instabilidade climática.

Será a segunda corrida de endurance que Augusto vai disputar em 2014. Logo no início da temporada, em janeiro, o piloto correu as 24 Horas de Daytona, também com uma BMW Z4 GT3. O curitibano se mostrou bastante confiante na força de sua equipe, bem como no potencial do carro da montadora bávara e acredita nas possibilidades de lutar pela vitória caso não haja problemas técnicos ao longo da exigente corrida em Spa.

Os carros começam as atividades de pista na Bélgica na quinta-feira com a execução do treino livre, seguida pela pré-classificação, a classificação e a classificação noturna. Na sexta-feira será disputada a Super Pole, que vai definir o conjunto que largará na posição de honra do grid. As 24 Horas de Spa-Francorchamps começam às 11h30 de sábado. (Horários de Brasília).

Augusto Farfus:

“Vamos ter duas semanas bem intensas pela frente, a começar pelas 24 Horas de Spa-Francorchamps, que é um circuito fantástico. Para mim, foi uma honra aceitar este convite da BMW, então vou para a Bélgica confiante em fazer um bom trabalho. Acredito que nosso carro é competitivo, tem um bom nível de aderência, e isso conta muito em um circuito onde pode chover a qualquer momento, então podemos ter um bom ritmo de corrida. Acima de tudo, é um carro que tem muita quilometragem e, por isso, temos condições de realizar a prova sem nenhum problema técnico. Este é nosso primeiro objetivo e, se alcançarmos isso, nós certamente vamos terminar a disputa nas primeiras posições. Com o pacote técnico que temos e com grandes pilotos dividindo a condução da Z4, vamos para Spa para lutar pela vitória”.

Augusto Farfus aceita convite da BMW e disputa 24 Horas de Spa-Francorchamps no fim de julho.

Em meio à disputa da temporada 2014 do DTM, Augusto Farfus fará parte do grid de uma das mais importantes provas do endurance mundial. O brasileiro de 30 anos vai fazer sua estreia nas 24 Horas de Spa-Francorchamps, prova marcada para 26 e 27 de julho, válida pelo Blancpain Endurance Series. Farfus aceitou o convite da BMW, parceira da equipe belga Marc VDS, e vai correr com uma Z4 GT3 ao lado de Maxime Martin, que também corre no DTM, e Jörg Müller, experiente piloto alemão.

Com a participação nas 24 Horas de Spa-Francorchamps, Farfus vai completar o ‘grand-slam’ das corridas de endurance do automobilismo mundial. O curitibano já disputou as 24 Horas de Le Mans, 24 Horas de Nürburgring (vencedor em 2010), 24 Horas de Daytona e 24 Horas de Dubai (vencedor em 2011). Augusto se disse honrado com o convite da BMW para fazer parte de mais uma competição importante na temporada. No começo de 2014, o piloto abriu a temporada justamente numa prova de endurance, as 24 Horas de Daytona.

Estreante nas 24 Horas de Spa, Farfus tem grande experiência no circuito belga, onde correu em 2002 e 2003 pela F3000, em 2004 no ETCC, em 2010 na Le Mans Series - ao lado de Dirk Werner e Andy Priaulx, representando a BMW e, um ano depois, novamente defendendo a montadora bávara, mas ao lado de Jörg Müller, que será um dos seus parceiros na condução da BMW Z4 GT3 no mês que vem.

Farfus entende que tem boas chances de colocar mais uma vitória no seu vasto currículo por acreditar que seu carro oferece real potencial para brigar pela ponta em Spa-Francorchamps, e também por fazer parte de um trio de pilotos com larga experiência no endurance mundial.

Augusto Farfus:

“Estou muito feliz por receber da BMW a chance de disputar as 24 Horas de Spa pela primeira vez e por correr ao lado do Maxime Martin, meu parceiro no DTM, e com o Jörg Müller, um amigo de longa data. É um grupo muito forte, nos conhecemos muito bem, e para mim será uma honra fazer parte desta prova porque, contando com Spa, terei a oportunidade de correr as principais provas de 24 horas do endurance mundial. Então será um marco na minha carreira. Será uma experiência diferente, então não teria como recusar um convite desses para correr num circuito especial, com pilotos especiais e com um carro capaz de lutar pela vitória”.

Fotos: BMW - Fonte: Eversports