61° Macau Gran Prix Fórmula 3, Felix Rosenqvist wins Macau Grand Prix.

His year in the FIA Fórmula 3 European Championship may not have brought entirely what he had hoped for, but Felix Rosenqvist (Kashbet.com by Mücke Motorsport) still concluded the season in style by winning the 61th running of the prestigious Suncity Group Fórmula 3 Macau Grand Prix. In a 15-lap race that was interrupted following a pile-up on the opening lap, Rosenqvist made most of his pole position, steered clear of any problems and led all the way from lights to flag. With victory in his fifth attempt in Macau, he became only the second Swede to win the classic race on the challenging Guia street circuit after Rickard Rydell in 1992. After a thrilling battle in the closing stages of the race, Rosenqvist’s Austrian team-mate Lucas Auer (kfzteile24 Mücke Motorsport) managed to overtake New Zealand’s Nick Cassidy (ThreeBond with T-Sport) and thus completed the 1-2 for Mücke Motorsport. Cassidy came home third from Spanish F3 returnee Roberto Merhi (W66.com Double R Racing) and Canadian Nicholas Latifi (SJM Theodore Racing by Prema).

Only one week after his 23rd birthday, November 7, Felix Rosenqvist gave himself probably the best present with an excellent performance in the Macau Grand Prix. His weekend of racing on the streets in the former Portuguese colony was almost perfect: he topped the time sheets in second free practice and in the combined qualifying result, he won the qualifying race on Saturday and finally took the spoils in the main event on Sunday. For the Swede, it was his second win of the year in a Fórmula 3 classic after his success in the Pau Grand Prix last May. “This is the most important one of them, the Fórmula 3 race with the longest history and the most international recognition,” the buoyant winner commented. “I have been on the podium here, I have led the race here, but I had never won so far. Now, I finally managed and that is a great feeling! To be honest, for the first time in my life, I am lost for words. For me, this season was the most difficult since I started in motor racing, but I have managed to end it on a high!” Rosenqvist’s victory also marked the maiden success in Macau for his team Mücke Motorsport and the sixth win for the Mercedes-Benz Fórmula 3 engine in the classic Fórmula 3 race.

In typical Macau style, the race had plenty of action. It already stared as FIA Fórmula 3 European Champion Esteban Ocon (SJM Theodore by Prema) and Tom Blomqvist (Jagonya Ayam with Carlin) tangled while battling for the lead in the first part of the opening lap, which eventually triggered a multi-car pile-up that also caught out Martin Cao (Fortec Motorsports), Yu Kanamaru (Carlin) and Richard Goddard (ThreeBond with T-Sport). The cars of some other drivers were also damaged, but could be repaired during the interruption that followed after the race was red-flagged immediately after the incident. At the re-start after one lap behind the safety car, Mücke Motorsport duo Felix Rosenqvist and Lucas Auer ran in first and second place respectively, but Auer missed his braking point into Lisboa and dropped back to third behind Cassidy. While Rosenqvist gradually built up a comfortable advantage of over four seconds, Auer and Cassidy were battling for second place. On lap 13, Cassidy clipped a wall with the left rear tyre of his car, which allowed Auer to get through. Two laps later, Rosenqvist took the chequered flag as the winner, with Auer completing the 1-2 for Mücke Motorsport. “I had noticed that Nick was going a bit slower and then he hit the wall, which allowed me to get past. Of course, I would have loved to win here, but at the end of the day, I am also happy with second place,” Auer commented.

On his Macau debut, Nick Cassidy was classified third as the best-placed rookie in the field. “Being on the podium here first time out is a pretty cool feeling,” the New Zealander said. “Of course, the aim always is to win, but a podium finish is quite good, too. I am also well pleased with the performance of our NBE-engine.” After a nice late-race battle, Roberto Merhi beat Nicholas Latifi to fourth place while another returnee, Stefano Coletti (Eurointernational) finished sixth. Seventh place went to Max Verstappen (Van Amersfoort Racing), who also managed to set the fastest lap time in the race. The Dutchman, who emerged as the best-placed driver to use a Volkswagen engine in his car, made good progress after starting from the back of the grid following his crash in yesterday’s qualifying race. American Santino Ferrucci (Fortec Motorsport), Japanese Kenta Yamashita (TOM’s) and American Gustavo Menezes (Van Amersfoort Racing) rounded out the top ten.

Photos: FIA F3 Euro Series/CGPM

Augusto Farfus fecha Macau GT Cup 2014 no top 5 e ressalta nova experiência no Circuito da Guia.

Augusto Farfus fechou com um bom desempenho sua participação na Macau GT Cup 2014, prova que foi realizada na manhã deste domingo (16 de novembro) no lendário Circuito da Guia. Único piloto brasileiro inscrito para fazer parte do cronograma deste fim de semana na ex-colônia portuguesa, Farfus terminou a corrida em quinto lugar depois de ter largado em oitavo. Mais que o resultado em si, o curitibano de 31 anos aprovou a nova experiência obtida em Macau neste seu retorno à pista após quatro anos e, com o acúmulo de conhecimento adquirido durante os últimos dias, Augusto acredita que a BMW poderá voltar em 2015 ainda mais forte e com possibilidades reais de vitória.

A Macau GT Cup 2014 marcou o início de um envolvimento maior da equipe de fábrica da BMW na prova. A montadora bávara convidou dois dos seus principais pilotos para encabeçar o projeto no Circuito da Guia: além do brasileiro, a BMW trouxe da Alemanha o atual campeão do DTM, Marco Wittmann. Ambos correram com modelos BMW Z4 GT3 da equipe asiática AAI Motorsports.

Durante os treinos livres e a sessão classificatória, Farfus sempre mostrou bom desempenho e andou entre os dez primeiros colocados. Na tomada de tempos, o piloto brasileiro obteve o oitavo lugar no grid de largada. Ciente da falta de experiência do seu conjunto, Augusto traçou como meta ganhar o máximo possível de posições na prova, o que acabou acontecendo.

Logo na largada, Farfus ganhou duas colocações e subiu para sexto lugar. Daí em diante, o paranaense teve pela frente o neozelandês Earl Bamber, da Porsche. Com ótimo ritmo de corrida e depois de muitas voltas a pressionar o adversário, Augusto fez a ultrapassagem na Curva do Hotel Lisboa, já na fase final da prova, assumindo a quinta colocação, posição em que finalizou a disputa após 12 voltas.

Farfus terminou atrás apenas dos carros de fábrica da Mercedes e da Audi, ambas com muito mais experiência na Macau GT Cup. Levando em conta que 2014 foi um ano de aprendizado para todos da sua equipe e da BMW na prova, Augusto considerou o quinto lugar como uma vitória. O triunfo neste domingo coube ao alemão Maro Engel, da Mercedes. Apesar da pista bastante estreita em alguns pontos e do alto número de competidores (31 carros), não houve nenhum incidente durante a prova.

De volta à Europa, Augusto volta seu foco para a temporada 2015 do DTM. O piloto terá pela frente uma sessão de testes programada para dezembro antes das férias de fim de ano.

Augusto Farfus:

“Foi um grande fim de semana para nós. Tivemos uma nova experiência e um aprendizado muito grande aqui em Macau. Nosso ritmo de corrida foi acima do esperado, terminamos só atrás dos dois carros de fábrica da Mercedes e da Audi. Considerando que é nosso primeiro ano na Macau GT Cup, enquanto a maioria do grid já tem muito mais experiência, esse quinto tem gosto de vitória. Valeu muito pelo aprendizado e pelas informações que coletamos com a equipe sobre o carro e os pneus Yokohama que usamos em Macau. Enfim, todos fizeram um trabalho fantástico aqui, então volto para casa bastante satisfeito”.

Macau GT Cup 2014, Circuito da Guia, final:

1 - Maro Engel, Mercedes-Benz SLS AMG GT3, 12 voltas

2 - Renger Van der Zande, Mercedes-Benz SLS AMG GT3, +1s223

3 - Edoardo Mortara, Audi R8 LMS Ultra, +6s623

4 - Laurens Vanthoor, Audi R8 LMS Ultra, +8s353

5 - Augusto Farfus, BMW Z4 GT3, +18s915

6 - Rui Águas, Ferrari 458 Italia GT3, +28s070

7 - Marco Wittmann, BMW Z4 GT3, +30s033

8 - Earl Bamber, Porsche GT3 R, +37s387

9 - Darryl O’Young, Aston Martin Vantage GT3, +40s354

10 Jean-Karl Vernay, Bentley Continental GT3, +40s553

11 Katsumasa Chyo, Nissan GT-R Nismo GT3, +41s084

12 Massimiliano Wiser, Aston Martin Vantage GT3, +41s774

13 André Couto, Ferrari 458 Italia GT3, +42s619

14 Takeshi Tsuchiya, Mercedes-Benz SLS AMG GT3, +49s294

15 Keita Sawa, Lamborghini Gallardo GT3 FLII, +51s122

16 Carlo Van Dam, Mercedes-Benz SLS AMG GT3, +53s920

17 Pasin Lathouras, Ferrari 458 Italia GT3, +54s123

18 Liu Xu, Ferrari 458 Italia GT3, +1:21s706

19 Danny Watts, McLaren MP4-12C GT3, +1:44s790

20 Adderly Fong, Audi R8 LMS Ultra, +1:51s406

21 Mok Weng Sun, Ferrari 458 Italia GT3, +2:00s848

22 Dilantha Malagamuwa, Lamborghini LP560 FL2, +2:20s421

23 Philip Ma, Audi R8 LMS Ultra, +2:20s925

24 Jeffrey Lee, Audi R8 LMS Ultra, +2:27s512

25 Richard Meins, McLaren MP4-12C GT3, +1 volta

26 Frank Yu, Aston Martin Vantage GT3, +1 volta

27 Francis Tjia, Porsche 997 GT3 Cup 3.8, +1 volta

28 Wayne Shen, Porsche 997 GT3 Cup 3.8, +1 volta

29 John Shen, Porsche 997 GT3 Cup 3.8, +1 volta

30 Rodolfo Ávila, Porsche 997 GT3 Cup 3.8, +1 volta

31 Jacky Yeung, Audi R8 LMS Cup, +1 volta

Fotos: BMW divulgação

61° Macau Gran Prix Fórmula 3, Felix Rosenqvist wins Macau Grand Prix qualifying race.

Felix Rosenqvist (Kashbet.com by Mücke Motorsport) made the best of his pole position by winning the ten-lap qualifying race for the Suncity Group Macau Grand Prix. In a race that ran behind the safety car for three laps, the 23-year-old Swede won from his Austrian team-mate Lucas Auer (Mücke Motorsport). Tom Blomqvist (Jagonya Ayam with Carlin) finished third with the reigning FIA Fórmula 3 European Champion, Esteban Ocon (SJM Theodore Racing by Prema) rounding out the top four.

Having started from second on the grid, Lucas Auer overtook his Swedish team-mate, benefitting from the slipstream in the run to the first corner and led the field into the notorious Lisboa right-hander. Some drivers had more problems dealing with the first corner, including Spaniard Alex Palou (Fortec Motorsports) who crashed into the tyre stacks. Auer built up a two seconds’ advantage on the first three laps while Rosenqvist lost second place on lap two to Max Verstappen (Van Amersfoort Racing), the Dutchman having made good progress from fifth on the grid in the opening stages of the race.

However, all Verstappen’s efforts proved to be in vain. On lap four, Verstappen lost control of his car after locking up under braking in the Solitude-Esses and hit the tyre stacks. Thus, the Fórmula 1-bound Dutchman saw all his high hopes of bowing out of Fórmula 3 with success in Macau blown. Because Brit Sam MacLeod (Tom’s) also crashed on the same lap, the safety car was deployed. At that time, Auer was leading from Rosenqvist, Blomqvist, Ocon, Roberto Merhi (W66.com Double R Racing), Nick Cassidy (ThreeBond with T-Sport) and Jordan King (GR Asia with Carlin). Racing resumed on lap eight and, as it happens so often in Macau, the driver who led across the line lost the lead on the following straight: Rosenqvist benefited from the slipstream and took first place under braking for Lisboa. Cassidy overtook Merhi for fifth. Once in the lead, Rosenqvist quickly built up a comfortable lead and crossed the finish line as the race winner after ten laps with Auer completing the 1-2 for Mücke Motorsport. Blomqvist took the final podium slot from Ocon, Cassidy, Merhi, Nicholas Latifi (SJM Theodore Racing by Prema), King, Felix Serralles (Team West-Tec F3) and Stefano Coletti (Eurointernational).

“Of course, losing the lead after the start was exactly what I didn’t want to happen, but starting from pole and then losing first place on the long straight is a usual thing here in Macau,” race winner Felix Rosenqvist commented. “Then, fortunately, it worked the other way round after the restart. Once I was back in the lead, I was determined to pull a gap as quickly as possible to prevent Lucas from doing the same on the next lap. In the opening stages, I had a nice battle with Max Verstappen. Then, he made life a little bit easier for me after he crashed. It is a thing that can always happen here in Macau. Victory today makes me quite happy, but generally, any place in the top three is good for tomorrow”. Second-placed Lucas Auer said: “This was another good result for our team. We have an incredible pace. It is always difficult to defend first place into the first corner when starting from pole here, so for me, everything is perfect. I am very confident for tomorrow, we are well prepared”. Tom Blomqvist had the same view: “Tomorrow is the main race, the one we all want to win. Third place is a good position to start from in Macau and I am happy and confident”. The 15-lap Fórmula 3 race in Macau starts on Sunday at 15.30 hrs local time (8.30 hrs CET).

Photos: FIA F3 Euro Series/CGPM

Augusto Farfus confirma participação no tradicional Macau GT Cup, marcado para novembro.

Augusto Farfus é um dos pilotos inscritos para a disputa do Macau GT Cup, evento para carros de turismo que faz parte do 61º Macau Grand Prix, entre 15 e 16 de novembro, na ex-colônia portuguesa. O curitibano de 31 anos foi convidado pela BMW Ásia para participar da prova e terá a chance de acelerar novamente a BMW Z4 GT3, agora pela equipe japonesa AAI. Farfus voltará a Macau para correr no desafiador Circuito da Guia, onde ostenta um histórico vencedor, sobretudo nos tempos de WTCC. Único brasileiro na lista prévia divulgada pela organização da prova, Augusto terá como companheiro de equipe o alemão Marco Wittmann, que conquistou o título da temporada 2014 do DTM.

Como piloto do WTCC, Farfus venceu logo em sua estreia no Circuito da Guia, em 2005, quando ainda competia pela Alfa Romeo, após ter largado na pole position, sendo um dos poucos pilotos a triunfar em sua primeira tentativa. No histórico geral da sua participação pelo Mundial de Carros de Turismo, Augusto conquistou duas vitórias em Macau (2005 e 2009). Conhecedor dos segredos do traçado urbano de mais de 6 quilômetros, o brasileiro entende que terá todas as condições para fazer um bom trabalho e voltar a lutar pela vitória.

Além de Wittmann, Farfus encontrará outro piloto que disputa a temporada do DTM. Edoardo Mortara, conhecido como ‘Mr. Macau’ por ter vencido por três vezes a clássica corrida de F3 na ex-colônia portuguesa, é o atual campeão do Macau GT Cup e será um dos principais adversários do curitibano durante a corrida em novembro, que será realizada pouco menos de um mês depois do encerramento da última prova do DTM em 2014, em Hockenheim, no dia 19 de outubro.

Augusto Farfus:

“Será uma experiência fantástica voltar a correr em Macau, circuito que tenho grandes recordações dos meus tempos de WTCC. Fui um dos poucos pilotos que venceu no Circuito da Guia logo no ano de estreia. Então me lembro do Ayrton Senna, que disputou a clássica corrida de F3 e ganhou também na primeira tentativa. Fiquei bastante feliz com o convite feito pela BMW Ásia para fazer parte do Macau GT Cup e será mais uma grande oportunidade para voltar a guiar a BMW Z4 GT3, um carro que eu gosto tanto, e brigar pela vitória numa pista tão desafiadora”.

Fotos: DTM - Fonte: Eversports

Lynn fatura a 60ª edição do Grande Prêmio de Macau de Fórmula 3.

Alex Lynn sagrou-se hoje campeão do 60º Grande Prêmio de Macau de Fórmula 3, a corrida onde os melhores pilotos de F3 do mundo se encontram, manteve a tradição de muitos incidentes e belas disputas por posições, no final, o piloto da Theodore Racing by Prema levou a melhor na briga com o português Antonio Felix da Costa, vencedor da corrida do ano passado e um dos favoritos a vitória.

A dupla seguia afastada por pouco mais de um segundo na segunda metade da corrida, Lynn mostrava coragem ao volante para agarrar a sua primeira vitória em Macau, apenas na segunda tentativa. “Não tenho palavras. O meu sonho era ganhar esta corrida e, no ano passado, acabei na terceira posição. Tudo o que queria era regressar e vencer e ainda não consigo acreditar que realmente consegui.”

O piloto da Carlin, Antonio Felix da Costa, que venceu a corrida há 12 meses, arrancou da quarta posição, mas rapidamente se viu na terceira, quando Felix Rosenqvist acabou por abandonar a corrida logo na primeira volta. Ele então ultrapassou Pipo Derani na curva Lisboa, depois de reiniciada a corrida, mas não conseguiu ultrapassar o líder, apesar da distância reduzida que os separou na segunda metade da corrida.

O brasileiro Pipo Derani acabou no terceiro lugar com um pouco de sorte, piloto da Fortec ele tinha acabado de ser ultrapassado por Raffaele Marciello, da Prema Powerteam, mas o italiano acabou por abandonar a prova após colidir na curva R a quatro voltas do final.

Alexander Sims (ThreeBond with T-Sport), foi o quarto, atrás dele completaram a prova três pilotos da Carlin: Jordan King, Jazeman Jaafar e Carlos Sainz Jr. King foi o melhor estreante no final do evento e também fixou a volta mais rápida da corrida em 2:11s547. Tom Blomqvist, Nicholas Latifi (Carlin) e Esteban Ocon (Prema Powerteam) fecharam o top 10. O melhor japonês na prova foi Yuhi Sekiguchi, apenas o 11º.

A corrida viu em cena apenas um safety car quando Lucas Auer (Theodore Racing by Prema), John Bryant-Meisner (Fortec) e Sean Geael (Double R Racing) colidiram contra o muro na saída do Mandarin. Dos 28 pilotos inscritos para a corrida, 21 deles terminaram a prova.  

Fotos CGPM - divulgação

Alex Lynn segura pole position do 60º Grande Prêmio de Macau de Fórmula 3.

Alex Lynn conquistou a pole position para a 60ª edição do Grande Prêmio de Macau de Fórmula 3, após vencer neste sábado (16), confortavelmente a corrida de classificação que teve 10 voltas. O piloto britânico começou a prova em terceiro, mas logo na primeira volta, a caminho da curva Lisboa, colocou-se rapidamente na frente. A liderança durou pouco, no mesmo ponto o piloto da Theodore Racing by Prema, abriu uma brecha e o sueco Felix Rosenqvist aproveitou e ultrapassou.

A liderança mudou de mãos mais uma vez, seguido de uma entrada antecipada do safety car - causada quando Harry Tincknell bateu em Tom Blomqvist na reta de chegada. Lynn ultrapassou Rosenqvist na GR Ásia, e manteve-se na frente, aos poucos o britânico foi abrindo vantagem com uma sequência seguida de voltas rápidas, até cruzar a linha de chegada em primeiro.

“Penso que o mais positivo é que o carro esteve sempre muito bem” - disse Lynn. “Comecei da melhor maneira e o recomeço também foi muito bom o que em termos de classificação também dá um excelente resultado. O Grande Prêmio é outra coisa”.

Raffaele Marciello, que começou a prova na pole position, teve uma partida fraca, o que o deixou definitivamente para trás. Mas o piloto da Prema Powerteam atual campeão da F3 Euro Series, trabalhou a sua subida sistematicamente, terminando a corrida perto de Rosenqvist. Ele estará na segunda fila do grid juntamente com Antonio Felix da Costa, da Carlin, o português vencedor da corrida do ano passado terminou em quarto à frente do brasileiro Pipo Derani e Alexander Sims.

O parceiro de equipe de Lynn, Lucas Auer, foi o mais azarado dos pilotos da frente, batendo logo no início, na barreira na Curva de São Francisco, saindo da prova de imediato. Neste domingo será realizada a corrida final do 60º GP de Macau.

Foto CGPM - divulgação

F3- 60º Grande Prêmio de Macau - sessão classificativa.

O italiano Raffaele Marciello dominou a sessão classificativa e partirá da pole para os treinos cronometrados deste sábado do 60º Grande Prêmio de Macau de Fórmula 3. O atual campeão da F3 Euro Series, que compete na tradicional prova em Macau, pela D88.com Prema Powerteam, esteve longe dos melhores tempos nos treinos livres desta quinta-feira, porém, após uma excelente volta na classificativa, conquistou o direito de começar na frente e com isso ter mais chances de garantir um bom resultado, na prova de 10 voltas deste sábado.

Marciello: “Nas primeiras sessões andei muito pouco, por isso acho que tinha uma grande margem para melhorar. Na sessão classificativa o arranque foi forte e por isso consegui manter uma boa volta, mas amanhã será uma corrida difícil. Penso que se formos consistentes conseguiremos fazer um bom trabalho”.

Como Marciello esteve discreto nos treinos livres, por várias vezes o topo da tabela dos tempos ficou com o sueco Felix Rosenqvist, vice-campeão da F3 Euro Series. Já o piloto que ganhou a pole no ano passado, Alex Lynn (Theodore Racing by Prema) foi terceiro - apesar de ter conseguido ser 1.5s mais rápido do que o ano passado. Também em ótima fase o quarto lugar ficou com o austríaco Lucas Auer, que compete em Macau pela (Theodore Racing by Prema).

O vencedor do ano passado, Antonio Felix da Costa, da (Carlin), ficou em quinto lugar, o português foi seguido pela dupla: Tom Blomqvist e Pipo Derani em sexto e sétimo respectivamente, Derani é o único brasileiro inscrito na prova. O circuito de rua de Macau, está localizado no centro da cidade e a pista por ser muito estreita, necessita de grande habilidade dos competidores. Muitos acidentes sempre acontecem nas corridas.

A sessão foi interrompida por três incidentes de bandeira vermelha. Katsumasa Chiyo (B-Max Engineering), Sun Zheng (Galaxy Double R) e Antonio Giovinazzi (Double R) bateram contra as barreiras.

Foto CGPM - divulgação

58º GP de Macau - treinos livres

Nesta quinta-feira começaram os primeiros treinos livres para o 58º Grande Prêmio de Macau, pela categoria F3, o inglês Marco Wittmann, da equipe Signature Dallara Volkswagen, foi o mais rápido do dia, o treino foi realizado com pista molhada por causa da forte chuva que caiu durante este 1º dia, da tradicional corrida de Macau. O piloto japonês Hironobu Yasuda, da equipe Three Bond Racing, vice-campeão da F3 Japan 2011, bateu na sessão da manhã com seu Dallara Nissan, não conseguindo continuar na sessão. 

O espanhol Daniel Juncadella, da equipe Prema Powerteam conseguiu o segundo tempo, seguido pelo japonês Yuhi Sekiguchi, campeão da F3 Japan que foi convidado para substituir o piloto da casa, Michael Ho na equipe Mücke Motorsport, que corre com um Dallara Mercedes. Com a pista molhada vários pilotos se envolveram em incidentes, muitos deles na curva melco. 

No final da sessão a chuva deu uma trégua e os pilotos conseguiram baixar seus tempos,  o melhor brasileiro na sessão foi, Lucas Foresti, da equipe Fortec Motorsport, com o 5º tempo, pilotando um Dallara Mercedes, Foresti que disputou a F3 inglesa em 2010 foi o sétimo colocado na classificação geral. O brasileiro Felipe Nasr, da equipe Carlin, Dallara Volkswagen, que é o atual campeão da F3 inglesa, foi o 7º, nesta quinta-feira. Pietro Fantin o terceiro representante do país, foi o 14º, pela equipe Hitech Racing. 

A equipe Signature vencedora do GP de Macau em 2010, levou 5 carros e tem um time experiente que busca conquistar mais um título com os Dallara Volkswagen. O finlandês Valtteri Bottas, que participou dos testes para jovens pilotos da F1 em Abu Dhabi, pela equipe Williams, deverá participar da sessão desta sexta-feira. 

Segue o resultado dos dez melhores tempos em Macau : 

1 - Marco Wittmann (GER) 2:31s984

2 - Daniel Juncadella (ESP) 2:33s792

3 - Yuhi Sekiguchi (JPN) 2:34s035

4 - Roberto Merhi (ESP) 2:34s191

5 - Lucas Foresti (BRA) 2:34s656

6 - Kevin Magnussen (DEN) 2:34s877

7 - Felipe Nasr (BRA) 2:35s372

8 - Carlos Huertas (COL) 2:35s605

9 - Richie Stanaway (NZL) 2:36s798

10  Hannes Van Asseldonk (NED) 2:36s947

F3- 57º Grande Prêmio de Macau...Corrida 2

O italiano, Eduardo Mortara, da equipe (Signature), fez história no Grande Prêmio de Macau, hoje na segunda corrida do Mundial da Fórmula 3 , ele venceu a prova que teve 15 voltas.

Mortara, garantiu um feito inédito, ser bi-campeão da prova mais disputada da F3 Mundial, a corrida como sempre, foi recheada de incidentes, o safety car precisou entrar algumas vezes na pista, a vitória de hoje não foi fácil, Mortara que largou na pole, perdeu a primeira posição nas primeiras voltas, mas conseguiu a recuperação ainda na metade da corrida.

Seu companheiro de equipe, o belga Laurens Vanthoor, chegou a liderar a prova, mas o dia era mesmo de Mortara, que ainda marcou a volta mais rápida do dia, com o tempo de 2:11.480.

Em segundo lugar, chegou o belga Laurens Vanthoor, da (Signature) e em terceiro o finlandês Valtteri Bottas da (Prema Powerteam).

Os três representantes do Brasil na prova, tiveram muito trabalho, largando no pelotão intermediário, não conseguiram fazer uma boa prova, a melhor colocação, foi do piloto Felipe Nasr, da (Räikkönen Robertson Racing)  chegando em 11º, Rafael Suzuki da (Petronas Tom's) foi o 17º e Lucas Foresti, da (Carlin) foi o  22º.

Um dos destaques na prova, foi o português Antônio Felix da Costa, da (Carlin) que chegou em sexto lugar, os representantes do Japão, Hideki Yamauchi, foi o 13º, o campeão da F3 Japan, Yuji Kunimoto, da (Petronas Tom's) 16º, Yuhi Sekiguchi 20º e Kimiya Sato, chegou em  24º.

Segue o resultado dos dez primeiros colocados :

1 - Edoardo Mortara (ITA)
2 - Laurens Vanthoor (BEL)
3 - Valtteri Bottas (FIN)
4 - Marco Wittmann (GER)
5 - Renger Van der Zande (NED)
6 - Antônio Felix da Costa (POR)
7 - Jean Eric Vergne (FRA)
8 - Roberto Merhi (ESP)
9 - Felix Rosenqvist (SWE)
10 Carlos Huertas (COL)

Fotos cedidas

F3- 57º Grande Prêmio de Macau...Corrida 1

O italiano, Edoardo Mortara da equipe (Signature), venceu hoje a primeira corrida da Fórmula 3 , no  57º Grande Prêmio de Macau, disputado em circuito de rua, a corrida teve 10 voltas, em segundo lugar chegou o belga, Laurens Vanthoor da (Signature), completando o pódio o alemão Daniel ABT também da (Signature).

Mortara que havia dominado os treinos livres e a duas qualificações, não deu chances para seus adversários e venceu a corrida de ponta a ponta. Seu maior rival na prova, o finlandês Valtteri Bottas da equipe (Prema Powerteam) chegou em quarto lugar.

 

Todos os três primeiros colocados correm com motores Volkswagen, os três brasileiros na prova, Felipe Nasr, da (Räikkönen Robertson Racing) foi o 12º, Lucas Foresti, da (Carlin) foi o 15º , fazendo sua estreia  no GP de Macau, Rafael Suzuki , da (Petronas Tom's) chegou em  18º. 

No domingo será disputada a segunda corrida com 15 voltas.

Segue o resultado dos dez primeiros colocados : 

1 - Edoardo Mortara (ITA) 

2 - Laurens Vanthoor (BEL)

3 - Daniel Abt (GER)

4 - Valtteri Bottas (FIN)

5 - Marco Wittmann (GER)

6 - Renger Van der Zande (NED)

7 - Jean Eric Vergne (FRA)

8 - Carlos Huertas (COL)

9 - Antônio Felix da Costa (POR)

10 Daniel Juncadella (ESP)

F3- 57º Grande Prêmio de Macau...Qualifying 2

Hoje foi realizado a última qualificação (Q2) , para o 57º Grande Prêmio de Macau, na categoria Fórmula 3 , o piloto italiano Edoardo Mortara, conseguiu novamente o melhor tempo e vai largar em primeiro na corrida de logo mais.

A corrida começa as 13:25 horas, horário local de Macau, serão 10 voltas.

O qualifying 2, que seria  realizado ontem foi transferido para hoje na parte da manhã, Mortara que vem conseguindo os melhores tempos em Macau, briga pelo bi-campeonato na prova mais importante da categoria.

Apesar de duas bandeiras vermelhas, provocadas pelas colisões de Adderly Fong e Yuji Kunimoto  em incidentes separados, Mortara conseguiu uma volta que retirou o companheiro de equipe da Signature, Laurens Vanthoor do topo da tabela, quando faltavam oito minutos para o final.

Na segunda posição, vai largar o finlandês Valtteri Bottas, que ontem fez o melhor tempo no segundo treino livre, logo atrás dele vai largar o belga Laurens Vanthoor.

Os brasileiros, ainda com alguns problemas vão largar no pelotão intermediário, Felipe Nasr, larga em  16º, Rafael Suzuki , em  21º e Lucas Foresti, na 22º posição.

A sessão registrou muitos incidentes, com Jean Eric Vergne, Will Buller, Oliver Webb, Yuji Kunimoto e Antônio Félix da Costa, que colidiram contra as barreiras de pneus.

Segue os melhores tempos de hoje no Q2 :

1 - Edoardo Mortara (ITA) 2:11.165
2 - Valtteri Bottas (FIN) 2:11.383
3 - Laurens Vanthoor (BEL) 2:11.594
4 - Daniel Abt (GER) 2:11.919
5 - Marco Wittmann (GER) 2:11.937
6 - Roberto Merhi (ESP) 2:12.063
7 - Carlos Huertas (COL) 2:12.543
8 - Felix Rosenqvist (SWE) 2:12.664
9 - Renger Van der Zande (NED) 2:12.682
10 Daniel Juncadella (ESP) 2:12.861
11 Jean Eric Vergne (FRA) 2:13.042
12 Alexander Sims (GBR) 2:13.261
13 Antônio da Costa (POR) 2:13.511
14 Jazeman Jaafar (MAS) 2:13.520
15 Hywel Lloyd (GBR)  2:13.536
16 Felipe Nasr (BRA) 2:13.576
17 James Calado (GBR)  2:13.609
18 Oliver Webb (GBR)  2:13.651
19 Alexandre Imperatori (SUI) 2:13.752
20 Carlos Munoz (COL) 2:14.660
21 Rafael Suzuki (BRA)  2:14.733
22 Lucas Foresti (BRA) 2:14.743
23 Yuhi Sekiguchi (JPN)  2:14.826
24 Rio Haryanto (INA)  2:14.860
25 Kimiya Sato (JPN) 2:15.671
26 Michael Ho (MAC)  2:16.314
27 Hideki Yamauchi (JPN)  2:18.456
28 Yuji Kunimoto (JPN) 2:18.473
29 Will Buller (GBR) 2:20.368

F3 - 57º GP de Macau - treinos livres finais

O piloto finlandês Valtteri Bottas, foi o mais rápido no último treino livre antes do qualifying 2, para o Grande Prêmio de Macau, que acontece neste final de semana. Bottas, conseguiu melhorar seu tempo na última volta da sessão de treinos livres, mostrando sua força diante do campeão de 2009. Edoardo Mortara,  ontem fez a pole provisória e no treino de hoje foi o segundo colocado.

A disputa promete ser bastante acirrada entre os dois pilotos, que vem dividindo as primeiras posições do grid, o início dos treinos livres, teve que ser adiado devido a reparações na pista por causa dos acidentes de ontem, com isso a sessão foi reduzida para 30 minutos. 

No meio da sessão, o melhor tempo era do italiano Edoardo Mortara, logo depois de sua volta rápida o piloto indonesiano Rio Haryanto, bateu ser carro na saída da última curva que antecede a reta de chegada.

O treino teve quer ser paralizado , ao ser retomado o treino, Bottas e Mortara foram logo para a pista e na última volta o finlandês marcou o melhor tempo em 2:11.080 . Em terceiro lugar ficou o piloto Marco Wittmann companheiro de equipe de Mortara.

Os brasileiros não foram bem hoje, Felipe Nasr, foi o 16º, Lucas Foresti, 27º e Rafael Suzuki, 28º . Entre os pilotos japoneses, a melhor colocação foi o 15º lugar para o piloto Yuji Kunimoto da equipe (Petronas Tom's) atual campeão da F3 Japan.

Para entender um pouco melhor as regras deste mundial, a categoria F3 é dividida em duas sessões de treinos livres e dois qualifying , o resultado dos Q1 e Q2 é o que vale para definir o grid de largada das duas corridas. No sábado a corrida terá 10 voltas e no domingo 15 voltas.

F3- 57º Grande Prêmio de Macau...Qualifying 1

Hoje, começaram os treinos livres para o 57º Grande Prêmio de Macau, na categoria F3, o piloto italiano Edoardo Mortara, fez o melhor tempo no qualifying 1, o campeão da prova de 2009 conseguiu marcar o tempo em 2:13.068, o segundo lugar ficou com o finlandês Valtteri Bottas, em terceiro o inglês Marco Wittmann.

                                      Edoardo Mortara 

Na categoria Fórmula 3, trinta  pilotos disputaram os treinos hoje, três brasileiros estão na briga pela vitória no mundial da categoria, no Q1 o melhor brasileiro foi o piloto Felipe Nasr que corre na F3 inglesa, ele marcou o sétimo tempo, Lucas Foresti, também da F3 inglesa foi 22º e Rafael Suzuki, da F3 japonesa e  piloto da equipe (Petronas Tom's) foi o 27º.

A sessão foi interrompida após 14 minutos, por causa do acidente do piloto espanhol Daniel Juncadella , que bateu seu carro no muro da curva dos pescadores. Como era previsto, neste tipo de  prova acontecem muitos acidentes.

O fato interessante é que, os carros com motor Volkswagen , ocuparam cinco das seis primeiras posições no grid. Amanhã postarei mais informações sobre o Mundial da Fórmula 3 em Macau.

Rafael Suzuki vai disputar corrida em Macau...

O brasileiro Rafael Suzuki, que corre pela equipe Petronas Tom's, na Fórmula 3 japonesa, vai disputar o mundial da categoria em Macau.

O 57º Grande Prêmio de Macau, está programado para ser realizado nos dias 18 a 21 de novembro. As três principais provas da FIA são:  Fórmula 3 Intercontinental Cup, o Grande Prêmio de Motos em sua  44ª  edição e a FIA World Touring Car Championship. 

Durante o evento acontece também várias outras provas como a Taça GT Macau, Macau Road Sport Challenge e a Fórmula BMW do Pacífico.

Todos os anos, o Grande Prêmio de Macau atrai pilotos de todo o mundo, este ano 252 pilotos de 35 países estarão competindo em Macau. E pela primeira vez o Grande Prêmio de motos está incluído no evento.

O circuito de rua de Macau, está localizado no centro da cidade e a pista por ser muito estreita, necessita de grande habilidade dos competidores. Muitos acidentes sempre acontecem nas corridas.

Os melhores pilotos da Fórmula 3 mundial, estarão participando das provas, a equipe Petronas Tom's campeã da temporada 2010 da F3 Japan, vai competir com seus dois pilotos, o japonês Yuji Kunimoto e o brasileiro Rafael Suzuki, que já correu em Macau. O Brasil ainda terá mais dois pilotos representando nosso país, Felipe Nasr e Lucas Foresti, que correm da F3 Inglesa.

A lista de inscritos para disputar o mundial da F3 em  Macau tem 32 nomes, o brasileiro Rafael Suzuki  tem grandes chances de vitória no GP de Macau.

Suzuki não correu a última etapa da F3 Japan, a decisão foi em conjunto com a equipe Petronas Tom's, que priorizou o mundial da categoria. O último brasileiro que venceu o tradicional GP de Macau, foi o piloto Lucas di Grassi em 2005, que hoje corre na Fórmula 1 pela equipe Virgin (VRT). Outros brasileiros que venceram em Macau foram :  Roberto Pupo Moreno, Maurício Gugelmin e Ayrton Senna.

Fotos divulgação