Fórmula E: The race that never was at Donington Park.

A Fórmula E divulgou em seu site oficial, um vídeo da primeira corrida da categoria realizada em Donington Park, Inglaterra, lá, as equipes fizeram os primeiros testes coletivos antes da estreia do campeonato em Pequim. Em uma destas simulações, eles realizaram a: “The race that never was” (A corrida que nunca houve). O interessante é ver sobrenomes como: Senna, Piquet e Prost brigando por posições novamente, a prova teve 24 voltas e o pit stop obrigatório para trocar o carro, já que os modelos não têm bateria suficiente para uma corrida inteira.

O “vencedor” com direito a pódio foi: Sébastien Buemi, que corre pela equipe (e.Dams), o português Antonio Felix da Costa, da (Amlin Aguri) foi o segundo e completando o pódio o italiano Jarno Trulli, que corre em sua própria equipe. Os representantes brasileiros foram bem, chegaram a liderar, mas no final, terminaram na sétima, oitava e nona colocação respectivamente com o trio: Bruno Senna, Nelson Piquet Jr e Lucas di Grassi. A próxima etapa oficial do campeonato acontece em 22 de novembro na Malasia. Confira o vídeo com os melhores momentos da “prova”:  

Infiniti Red Bull Racing confirma Sébastien Buemi e Antonio Felix da Costa como reservas em 2014.

A equipe Infiniti Red Bull Racing, anunciou nesta sexta-feira (6), que Sébastien Buemi e Antonio Felix da Costa, serão os pilotos reservas do time em 2014. Para Sébastien, a temporada de 2014 representará seu terceiro ano consecutivo, no papel de piloto reserva na equipe. O piloto suíço esteve no cargo pela primeira vez em 2008, antes de se tornar titular em 2009 pela Toro Rosso. Em 55 GPs com a equipe co-irmã, ele marcou 29 pontos no campeonato e completou mais de 13.000 kms, ou seja, cerca de 2.600 voltas em corridas.

Desde que voltou a Infiniti Red Bull Racing como piloto reserva em 2012, ele tem dividido seus deveres na equipe com corridas de carros de Gran Turismo, fazendo sua estréia nas 24 Horas de Le Mans, no mesmo ano. Na temporada 2013 do FIA WEC, Campeonato Mundial de Endurance, o piloto suíço conquistou bons resultados, fechando a última prova no Bahrein com vitória, além disso, marcou três pódios e terminou a tradicional prova em Le Mans, na segunda colocação.

Antonio Felix da Costa, por sua vez, já tem experiência no papel de piloto de testes e reserva na equipe, depois de ter substituído Sébastien em algumas corridas durante a temporada de 2013. O piloto português também tem uma vasta experiência no time Infiniti Red Bull Racing F1, pois participou de testes para jovens pilotos da categoria em 2012 e este ano. Além de participar durante o ano passado de uma série de shows car com a equipe.

Em 2013 Antonio correu na Fórmula Renault 3.5, tendo conquistado três vitórias, terminando em terceiro lugar no campeonato. Em 2012, ele sagrou-se campeão do tradicional Grande Prêmio de Macau de Fórmula 3, na ocasião ele era apoiado pela Red Bull Racing. Apesar da expectativa de ser titular em 2014, o piloto português “perdeu” a vaga para o russo Daniil Kvyat, na Toro Rosso, no entanto, terá a chance de continuar envolvido com a categoria na condição de reserva. Outra novidade é que, Felix da Costa, será um dos pilotos da BMW, na temporada 2014 do DTM, campeonato alemão de gran turismo.

No comunicado enviado à imprensa, o chefe Christian Horner disse: “É ótimo ser capaz de anunciar a assinatura de Sébastien e Antonio para 2014. No próximo ano, teremos a maior mudança no regulamento técnico da Fórmula 1, além do retorno de testes durante a temporada, portanto, fomos capazes de chamar dois pilotos, que será um grande benefício para a equipe. Em Sébastien temos um grande recurso, um motorista com uma vasta experiência em GPs e que será de valor inestimável. Antonio, por outro lado, é um talento, com quem já temos uma boa relação de trabalho. Tenho certeza de que sua contribuição será tão importante, em uma temporada intensamente ocupada”.

Fotos Infiniti Red Bull Racing - divulgação

FIA WEC: Toyota TS030 Hybrid largam em 2º e 3º nas 6 Horas de Fuji.

A Toyota Racing conseguiu colocar seus dois carros entre os três primeiros do grid para a sua corrida em casa, depois de uma sessão de qualificação realizada na tarde deste sábado (19), no circuito de Fuji Speedway, palco das 6 Horas de Fuji, sexta etapa da temporada 2013 do Mundial de Endurance da FIA WEC. O carro #8 de Anthony Davidson, Sébastien Buemi e Stéphane Sarrazin ficou apenas a 0.178s da pole position e largará em segundo, já o #7 guiado pelo trio: Alex Wurz, Nicolas Lapierre e Kazuki Nakajima vieram logo atrás e abrem a segunda fila do grid.

O japonês Kazuki Nakajima assumiu o volante do Toyota TS030 Hybrid #7 para o início da fase de qualificação, completando duas voltas incrivelmente consistentes, com pouca diferença entre uma volta e outra, antes de entregar o carro para Nicolas. Sébastien era o piloto que abriu a sessão com o carro #8, antes de Anthony, que fez um belo segundo stint, mantendo-se a pressão sobre a pole position. Apesar de todas as sessões de treinos livres e a classificação terem tido condições de pista seca, existe uma alta probabilidade de chuva para a corrida de amanhã, que têm a largada prevista para às 11:00 horas, horário local. Abaixo comentários dos pilotos do time Toyota:

Nicolas Lapierre: “Kazuki fez um trabalho muito bom, mas eu peguei um pouco de tráfego nas duas últimas voltas. Estou um pouco decepcionado com isso, pois poderia ter sido um pouco melhor. No final, foi uma sessão positiva e o carro está funcionando muito bem por aqui. Sabemos que temos consistência para as corridas longas, por isso estamos bastante confiantes. O tempo vai ser muito importante, este será o ponto chave para a corrida. Ficamos muito perto hoje e será uma corrida emocionante”.

Kazuki Nakajima: “Foi uma sessão de qualificação boa para nós e eu estou feliz com meus tempos de volta. Os dois TS030 híbridos, estavam muito próximos e lutamos muito pela pole position. Portanto, parece que vai ser uma corrida apertada, assim como no ano passado. Hoje, o carro estava bom e os tempos de volta foram muito competitivos. Este é o melhor treino até agora do ano para toda a equipe. Agora nós queremos um bom resultado amanhã, quando eu acho que temos boas chances na prova”.

Anthony Davidson: “É sempre decepcionante perder a pole, especialmente quando é a sua corrida em casa. Mas isso era o mais próximo que temos sido durante toda a temporada, por isso estou muito feliz, principalmente com o carro. As mudanças no set-up que fizemos foi com perfeição e tanto Sébastien quanto eu, estamos muito felizes com o equilíbrio. Todas as coisas apontam para uma boa corrida amanhã, se o piso estiver seco, mas caso a pista estiver molhada, será uma circunstância desconhecida para todos”.

Sébastien Buemi: “Foi uma boa qualificação e estou feliz com as minhas voltas. Claro que você sempre pode conseguir um pouco de tempo, mas eu acho que fizemos um bom trabalho em encontrar o caminho certo do set-up do carro. Nós não temos estado tão perto da Audi na qualificação deste ano. Estamos mais competitivos do que antes em relação a eles, e isso é encorajador. É um bom sinal para a corrida, mas temos que esperar para ver o que o tempo nos releva amanhã”.

Fotos: James Moy Photography

Andre Lotterer garante a pole para as 24 Horas de Le Mans.

O alemão Andre Lotterer, atual campeão das 24 Horas de Le Mans, conquistou a pole para a 80ª edição da tradicional corrida em Sarthe, pilotando um modelo Audi R18 e-tron quattro, ele marcou a melhor volta em 3:23s787 e fez história ao colocar um carro híbrido na primeira posição. Lotterer correrá com o carro de número #1 na categoria LMP1 e terá o suíço Marcel Fässler e o francês Bénoit Tréluyer como companheiros na equipe, o trio é o mesmo que venceu a prova em 2011.

As sessões de classificação foram disputadas na quarta e quinta-feira, com 2 horas de duração e o alemão que também é o atual campeão da Fórmula Nippon conseguiu a marca no início do treino de ontem. Em segundo lugar largará o Audi Ultra com o trio, Romain Dumas, Marc Gene e o francês Loic Duval, outro piloto que corre aqui no Japão em duas categorias Fórmula Nippon e Super GT, em 2010 ele foi campeão da categoria GT500 pela equipe Weider com o parceiro japonês Takashi Kogure.

Outro carro que poderá surpreender é o modelo Toyota TS030 Hybrid, que largará em terceiro com o trio formado pelos pilotos: o inglês Anthony Davidson, o suíço Sébastien Buemi e o francês Stéphane Sarrazin com o carro #8. O outro modelo TS030 com o austríaco Alex Wurz, o francês Nicolas Lapierre e o japonês Kazuki Nakajima, estarão a bordo do carro de número #7 que largará em quinto. Todos os 6 pilotos da Toyota tiveram passagens pela F1.

A prova começará às 22:00 horas deste sábado horário do Japão e terminará no domingo no mesmo horário. Serão 56 carros divididos por 4 categorias: LMP1 e LMP2 com carros protótipos, LMGTE-Pro e LMGTE-Am com carros de turismo. Apenas um brasileiro disputará as 24 Horas de Le Mans em 2012, o piloto Jaime Melo da equipe Luxury Ferrari, na categoria LMPGTE-Pro, ele começou bem pois seu parceiro de equipe o francês Frederic Makowiecki, garantiu a pole em sua categoria.

Vale lembrar que a Nissan correrá com o protótipo modelo “Delta Wing” com o inglês Marino Franchitti, o alemão Michael Krumm e o japonês Satoshi Motoyama, com o carro de número #0 mas não competirá pelos pontos, eles conseguiram a melhor volta no treino de classificação em 3:42s612, espera-se que o carro termine pelo menos a prova.  

Fotos AFP e Getty 

Sébastien Buemi será piloto reserva da RBR...

O suíço Sébastien Buemi, que perdeu sua vaga de titular na equipe Toro Rosso continuará na F1, agora na função de piloto reserva da RBR, ele será responsável pelo desenvolvimento no simulador da equipe austríaca e estará presente nos finais de semana de GPs, auxiliando a equipe e caso seja preciso ocupando  um dos cockpits.

Buemi, faz parte do programa de jovens pilotos da RBR desde 2004 e é uma das promessas da F1, apesar de ter perdido sua vaga na equipe dos Touros Vermelhos, o suíço também terá a função de piloto reserva em sua ex-equipe, com a possibilidade de atuar em ambas as equipes em 2012.

Alguns especialistas em F1 acreditam que Buemi ocupará uma vaga de titular na RBR, provavelmente no lugar do australiano Mark Webber, caso o veterano não consiga fazer uma boa temporada este ano. Com apenas duas vagas em aberto na F1, a opção de continuar trabalhando para a RBR é boa para o jovem piloto suíço. 

Foto da apresentação da RBR com Buemi , em Yokohama - JP.

Toro Rosso anuncia Vergne e Ricciardo para 2012...

E a equipe Torro Rosso resolveu surpreender ao anunciar sua dupla de pilotos para a temporada 2012 da F1, saem o suíço Sébastien Buemi e o espanhol Jaime Alguersuari e entra o francês Jean-Eric Vergne e o australiano Daniel Ricciardo, ex-piloto da equipe Hispania.

Apesar dos rumores de que a atual dupla iria renovar, a equipe dos touros vermelhos fez o mesmo que a equipe anglo-francesa Lotus e trocou a dupla de pilotos. O australiano Daniel Ricciardo, que em 2010 impressionou nos testes para jovens pilotos em Abu Dhabi pela equipe RBR, fez um primeiro ano na categoria pela equipe Hispania para ganhar experiência e seu nome era cotado para assumir uma vaga tanto na Toro Rosso quanto na RBR, em uma possível saída do compatriota Mark Webber.

Já o francês Vergne, repetiu a receita de Ricciardo nos testes para jovens pilotos no mês de novembro deste ano e, nos três dias ele foi o piloto mais rápido com a RBR, a surpresa é que Vergne não era cotado para “titular” e sim para piloto reserva, porém a Toro Rosso no comunicado enviado a imprensa, deixou claro que a equipe foi criada para oferecer a primeira chance real na F1 para pilotos que fazem parte do programa de jovens pilotos da Red Bull.

Franz Tost, chefe da equipe italiana disse “Estou feliz por termos conseguido uma decisão rápida sobre nossos pilotos para 2012. Isto significa que podemos dar atenção total à próxima temporada, sem distrações, tanto Daniel quanto Jean-Eric provaram que têm valor nos últimos anos e espero que eles possam dar uma contribuição significativa para a equipe. Ricciardo já tem a experiência de alguns anos e Jean-Eric provou que consegue se adaptar rapidamente a um carro de F1” - concluiu.

O chefão da equipe ainda agradeceu a Buemi e Alguersuari pelo trabalho nas últimas três temporadas. Vergne será o terceiro francês no grid da F1, além dele, Romain Grosjean correrá pela Lotus e Charles Pic pela Marussia completam a nova safra de franceses na F1 em 2012.  

Foto divulgação