Pirelli lança seus compostos para 2013...

A Pirelli anunciou nesta quarta-feira (23), os novos pneus para a temporada 2013 da F1, este ano os compostos serão cerca de 2 kgs mais pesados, o macio sofrerá maior degradação, o que mudará a estratégia das equipes novamente. Já o pneu duro, mudou as cores de identificação, em 2013 será laranja, no ano passado era cinza e confundia muito com os médios, de cor branca.

Os novos pneus serão em média meio segundo mais rápido que a versão anterior e a fabricante estuda a possibilidade de que cada composto tenha a diferença de meio segundo entre eles. Ficou definido assim: Laranja, duro - Vermelho, super macio - Amarelo, macios - Branco, médios - Verde, intermediário e Azul, chuva forte.

Paul Hembery confirmou a manutenção de Lucas di Grassi e Jaime Alguersuari como pilotos de testes da Pirelli, os “rumores” dos últimos dias falavam que o piloto japonês Kamui Kobayashi, poderia conseguir uma vaga na Pirelli, mas a notícia não foi confirmada. Outra mudança significativa é que os pneus irão aquecer mais rápido, uma boa notícia para Felipe Massa, que sofria muito com o aquecimento dos pneus nas sessões de classificação.

De acordo com os regulamentos estabelecidos pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo) a Pirelli vai fornecer dois tipos diferentes de pneus projetados para dois tipos diferentes de uso. O primeiro tipo de pneu foi concebido para superfícies secas, enquanto o segundo é para superfícies molhadas.

Pneus slick: Pneus para pista seca, conhecido como slicks, são caracterizados por um padrão de banda de rodagem que é desprovido de blocos ou canaletas. Eles vêm em quatro compostos: super macio, macio, médio e duro. Os diferentes compostos significam que os pneus podem ser adaptados a uma grande variedade de circuitos, de acordo com o tipo de asfalto, isso permite que as equipes façam uso de variadas estratégias.

Pneus de chuva: Caracterizados por sulcos na banda de rodagem, são divididos para dois tipos de uso: molhados e intermediários. Os pneus para uso em pisos molhados podem ser facilmente reconhecidos pelos profundos sulcos que drenam a água. Já os pneus intermediários possuem canais menos profundos e são projetados para superfícies úmidas ou ligeiramente molhadas, bem como em condições meteorológicas incertas.

Foto Pirelli - divulgação

Pirelli anuncia Lucas di Grassi e Jaime Alguersuari como pilotos de testes...

A Pirelli anunciou o brasileiro Lucas di Grassi e o espanhol Jaime Alguersuari como pilotos de testes da empresa para fazer as avaliações nos novos compostos de pneus da próxima temporada. Os dois ex-pilotos da F1 farão 4 testes durante este ano, com início previsto para maio e termino em setembro.

O carro que será utilizado para fazer as avaliações nos pneus será o modelo (R30) da Renault, com o qual disputou a temporada 2010 da F1. O “novo” modelo será adaptado às novas regras da F1 e substituirá o (TF109) da Toyota que tornou-se obsoleto. A novidade é que a Pirelli permitirá que cada equipe mande um representante para acompanhar as sessões.

Os testes acontecerão nos circuitos de Jerez de la Frontera, Spa-Francorchamps, Monza e Barcelona. Segundo Paul Hembery, diretor da Pirelli, tanto Lucas di Grassi quanto Alguersuari na função de pilotos de testes tem mais chances de retornar à F1. No comunicado enviado a imprensa ele ressaltou que dois ex-pilotos de testes estão de volta à F1 na posição de titulares, referindo-se ao francês Romain Grosjean, da (Lotus) e o espanhol Pedro de la Rosa, da (HRT).

Toro Rosso anuncia Vergne e Ricciardo para 2012...

E a equipe Torro Rosso resolveu surpreender ao anunciar sua dupla de pilotos para a temporada 2012 da F1, saem o suíço Sébastien Buemi e o espanhol Jaime Alguersuari e entra o francês Jean-Eric Vergne e o australiano Daniel Ricciardo, ex-piloto da equipe Hispania.

Apesar dos rumores de que a atual dupla iria renovar, a equipe dos touros vermelhos fez o mesmo que a equipe anglo-francesa Lotus e trocou a dupla de pilotos. O australiano Daniel Ricciardo, que em 2010 impressionou nos testes para jovens pilotos em Abu Dhabi pela equipe RBR, fez um primeiro ano na categoria pela equipe Hispania para ganhar experiência e seu nome era cotado para assumir uma vaga tanto na Toro Rosso quanto na RBR, em uma possível saída do compatriota Mark Webber.

Já o francês Vergne, repetiu a receita de Ricciardo nos testes para jovens pilotos no mês de novembro deste ano e, nos três dias ele foi o piloto mais rápido com a RBR, a surpresa é que Vergne não era cotado para “titular” e sim para piloto reserva, porém a Toro Rosso no comunicado enviado a imprensa, deixou claro que a equipe foi criada para oferecer a primeira chance real na F1 para pilotos que fazem parte do programa de jovens pilotos da Red Bull.

Franz Tost, chefe da equipe italiana disse “Estou feliz por termos conseguido uma decisão rápida sobre nossos pilotos para 2012. Isto significa que podemos dar atenção total à próxima temporada, sem distrações, tanto Daniel quanto Jean-Eric provaram que têm valor nos últimos anos e espero que eles possam dar uma contribuição significativa para a equipe. Ricciardo já tem a experiência de alguns anos e Jean-Eric provou que consegue se adaptar rapidamente a um carro de F1” - concluiu.

O chefão da equipe ainda agradeceu a Buemi e Alguersuari pelo trabalho nas últimas três temporadas. Vergne será o terceiro francês no grid da F1, além dele, Romain Grosjean correrá pela Lotus e Charles Pic pela Marussia completam a nova safra de franceses na F1 em 2012.  

Foto divulgação