Pirelli renova com a FIA até 2016.

A Federação Internacional de Automobilismo, enfim, chegou a um acordo com a fabricante de pneus Pirelli e seguirá como fornecedora oficial e exclusiva da Fórmula 1 até o final da temporada de 2016. O anúncio foi realizado na última quinta-feira, diante das mudanças que começam a valer para o campeonato de 2014, a fabricante italiana terá um dos 12 dias de testes da pré-temporada dedicados unicamente aos compostos, que serão mais exigidos com a adoção dos novos motores V6 turbo. Além disso, cada equipe precisará reservar um dos oito dias de testes realizados no decorrer da temporada para os pneus.

O pedido da Pirelli para fazer testes exclusivos com os compostos, é para evitar que o festival de pneus furados volte a acontecer este ano, o problema que aconteceu no GP da Inglaterra no ano passado, repercutiu de forma negativa para a confiabilidade e segurança dos pneus. A empresa também foi alvo de críticas por causa do “Testgate”, quando a Mercedes foi punida por usar o carro de 2013 durante um teste em maio no circuito de Barcelona, dias depois do GP da Espanha.

Durante o ano de 2013 os compostos também foram alterados e após Silverstone, a Pirelli anunciou a introdução de novos tipos de pneus traseiros, reforçados com uma cinta de kevlar (material usado em coletes a prova de bala) no lugar do aço.

Após a renovação do contrato com a FIA, a Pirelli deverá ter uma participação crucial nos testes da pré-temporada, que começam em Jerez de la Frontera, na Espanha, entre os dias 28 e 31. Na sequência, os competidores participam de mais dois testes no Bahrein, entre os dias 19 e 22 de fevereiro, e de 27 de fevereiro até 2 de março. A temporada 2014 começa entre os dias 13 a 16 de março, com o Grande Prêmio da Austrália.

Os novos carros começam a ser apresentados oficialmente na próxima sexta-feira, até agora, 8 equipes já confirmaram que estarão em Jerez, provavelmente apenas a Lotus ficará de fora das atividades na pista espanhola. Lembrando que a Caterham é a única equipe que ainda não anunciou sua dupla de pilotos para a temporada 2014, segundo os “rumores” o japonês Kamui Kobayahi será um dos pilotos do time.

F1: Seis equipes irão testar para a Pirelli no Bahrein.

A Fórmula 1 volta as pistas para uma sessão de três dias de testes com a fabricante de pneus Pirelli na próxima semana no circuito do Bahrein, visando desenvolver os novos compostos da próxima temporada. Seis equipes de Fórmula 1 foram autorizadas a participar do teste, que acontecerá de 17 à 19 de dezembro.

Todas as equipes de Fórmula 1 foram convidadas a participar nestes ensaios. No entanto, apenas Red Bull, Mercedes, Ferrari, McLaren, Force Índia e Toro Rosso aceitaram a oferta do fabricante italiano. Lotus, Sauber, Williams, Marussia e Caterham estarão ausentes destes ensaios, alegadamente por razões orçamentais.

O teste com os pneus era uma exigência da Pirelli, que queria utilizar os carros de 2013, que depois de muita discussão foi autorizado pela FIA. A Lotus quarta colocada no campeonato, perderá uma chance importante ficando de fora dos testes. As seis equipes com isto terão informações valiosas para começar os trabalhos em 2014 nas melhores condições.  

Pirelli continuará na Fórmula 1 por mais três anos.

A Pirelli continuará sendo a fornecedora oficial da Fórmula 1. O atual acordo termina no final desta temporada e apesar de tentarem prorrogar por mais cinco anos, por questões burocráticas ficou acertado que ele terá duração de três temporadas. As informações foram divulgadas pelo jornal Gazzetta dello Sport, que entrevistou Marco Tronchetti Provera, presidente da empresa, segundo ele o anúncio oficial deverá ser em breve.

Provera declarou: “Nós pedimos um acordo exclusivo de três anos. Estamos nos estágios finais agora. Não há pressão, mas temos uma ótima colaboração com a federação, porque os pneus são usados de acordo com nossas instruções. Nós esperamos que seja formalizado que os testes serão feitos com um carro de 2013, e que eles poderão ocorrer durante a temporada. Visando a preparação para os testes de pré-temporada no Bahrein, nós precisamos testar em dezembro e janeiro com os carros de 2013” - concluiu.

Há um impasse entre as negociações com a FIA, pois no momento, as regras proíbem testes com carros de 2013. Uma discussão que o chefe de competição da Pirelli, Paul Hembery, vêm debatendo durante todo o ano. Segundo o austríaco Niki Lauda, as equipes precisam ajudar a Pirelli, se quiserem impedir que uma repetição dos problemas com pneus, não ocorra em 2014.   

Foto Pirelli - divulgação

F1 2013: Testes para jovens pilotos em Silverstone.

O circuito de Silverstone recebeu esta semana as equipes da Fórmula 1 para três dias de testes para jovens pilotos da categoria, porém, após o teste ilegal da Mercedes e os problemas com os pneus Pirelli, a FIA liberou a participação dos titulares. Mas o time de Ross Brawn, teve que ficar de fora.

No primeiro dia, o dinamarquês Kevin Magnussen, da McLaren, liderou a sessão, ele ficou à frente do escocês Paul di Resta, da Force Índia e titular na categoria. Com o terceiro tempo apareceu o jovem português Antonio Felix da Costa, que testou pela RBR. Apenas dois titulares participaram do teste, além de di Resta, Max Chilton foi à pista com a Marussia, mas deu poucas voltas e ficou com o último tempo, dentre os 12 pilotos.

Já o segundo dia, a sessão foi dominada pelo australiano Daniel Ricciardo, que testou por duas equipes: RBR e Toro Rosso, no entanto, marcou a melhor volta do dia com o carro de sua atual equipe. Ricciardo e Kimi Raikkonen são apontados como os pilotos preferidos para ocupar a vaga de Mark Webber na próxima temporada. A equipe Toro Rosso, foi uma das destaques do dia, ficando também com o 2º tempo, com o jovem espanhol Carlos Sainz Jr.

O atual campeão da GP2, o italiano Davide Valsecchi, atualmente piloto reserva na Lotus, marcou o 4º tempo. Novamente poucos titulares em Silverstone. Pastor Maldonado, foi o 9º, Nico Hulkenberg, o 10º e Paul di Resta, apenas o 14º. Pela Ferrari, Davide Rigon foi o segundo piloto com mais voltas completadas, 97 no total, mas apenas o 8º tempo.

No último dia dos testes em Silverstone, o público compareceu em grande número e pôde ver o alemão Sebastian Vettel, da RBR, liderar a sessão com facilidade. Adrian Sutil foi o segundo e Nicolas Prost, que substituiu o finlandês Kimi Raikkonen, marcou o 3º tempo com a Lotus. Entre os titulares, Felipe Massa foi o sexto, porém, ficou atrás do jovem Davide Rigon, estreante na equipe que completou apenas 20 voltas, o brasileiro por outro lado completou 69.

A sexta-feira também teve a estreia da piloto Susie Wolff, pela Williams, única mulher na sessão ela não decepcionou, marcou o nono tempo ficando à frente de piloto titulares como a dupla da Caterham: Giedo Van der Garde e Charles Pic, além de Jules Bianchi, da Marussia. O dia também teve a estreia de Kimiya Sato, pela Sauber, o japonês atual líder do Auto GP, ficou com o 13º tempo.

Os testes para ajudar no desenvolvimento dos novos compostos da Pirelli, foram realizados em Silverstone, por ser a pista onde os problemas com a degradação dos pneus foi maior. O Grande Prêmio da Inglaterra deste ano teve um festival de pneus furados, isto fez acender um alerta nas equipes e gerou muitos protestos. Vale destacar que os tempos de voltas não podem servir de “parâmetro” para comparações, já que não é divulgado a quantidade de combustível e, as configurações de cada equipe mudam muito. Mas é bom ver novos nomes em ação na F1, se um dia irão chegar ao posto de titular, hoje em dia é difícil prever...

Kimiya Sato fez sua estreia na Fórmula 1.

O japonês Kimiya Sato, atual líder da temporada 2013 do Auto GP, fez sua estreia a bordo de um carro de F1 nesta sexta-feira (19), em Silverstone, na sessão de testes para jovens pilotos da categoria. Sato ficou surpreso com as primeiras impressões após seu único teste realizado pela Sauber.

Segundo informações da imprensa italiana, Sato teria levado cerca de 250 mil euros para conseguir participar do teste. De qualquer forma, ele aproveitou que já conhecia o circuito de Silverstone e ao final do dia marcou o décimo terceiro tempo, completando 67 voltas.

Piloto nascido na cidade de Kobe, Kimiya Sato declarou: “Este carro reage rapidamente ao menor giro da roda e o sistema de freios é inacreditável. Do ponto de vista físico é muito exigente, já tinha corrido aqui antes, então eu conheço a pista, mas não é nada comparável quando você está dirigindo um carro de F1. A sensação de velocidade que você sente ao volante de um carro de F1 é incrível. Eu realmente gostei muito”.

Sato conta com um bom aporte financeiro para sua carreira, porém, chegar à F1 é uma tarefa um pouco mais complicada. Foi pela Sauber que o compatriota Kamui Kobayashi fez sucesso na F1, no entanto, acabou perdendo a vaga no final do ano passado e teve que mudar de categoria, indo correr o Mundial de Endurance da FIA, (WEC). A equipe suíça atualmente com problemas financeiros fez parceria com empresas russas, e muito provável que no próximo ano um piloto russo poderá correr na equipe, sendo assim, as chances de ver Sato como piloto titular são “remotas”.    

Nico Rosberg vence o GP da Inglaterra.

Nico Rosberg conquista sua segunda vitória no campeonato, em uma prova bastante movimentada em Silverstone. A corrida poderia ter tido outros vencedores, pois os compostos da Pirelli utilizados no GP da Inglaterra, deixou alguns pilotos na mão. Lewis Hamilton foi a primeira vítima, após um furo do pneu traseiro, o inglês que liderava a prova perdeu a chance de vencer em casa.

Felipe Massa, Jean Eric-Vergne e Sergio Perez, também tiveram problemas, fato que fez com que o carro de segurança fosse acionado para limpar a pista. O líder do campeonato Sebastian Vettel, liderava a corrida até a volta 42, quando um problema no câmbio arruinou seus planos, tendo que abandonar. Com isso, a primeira posição caiu no colo de Rosberg que soube administrar a vantagem sobre Webber até a volta final.

Fernando Alonso que largou em décimo, fez novamente uma excelente prova, agressivo o tempo todo chegou ao pódio no final. Lewis Hamilton em corrida de recuperação terminou em 4º, Kimi Raikkonen foi o 5º e Felipe Massa, que conseguiu uma incrível largada onde ultrapassou seis carros, chegou em 6º, o brasileiro que teve um pneu furado, caiu para o final do pelotão, mas imprimiu um ritmo forte e recuperou várias posições, saindo de Silverstone com um ótimo resultado.

Adrian Sutil, Daniel Ricciardo, Paul di Resta e Nico Hulkenberg completaram o top 10. Vale destacar o excelente resultado da Force Índia, pois Paul di Resta largou em último, após sofrer punição por irregularidades na classificação. No mundial de construtores, a Red Bull também permanece na liderança. Mas a Mercedes pulou para o 2º lugar: 48 pontos separam as duas equipes. Promessa de grandes emoções daqui a uma semana no GP da Alemanha. Será que a equipe Pirelli Mercedes vence novamente? Confira o resultado final do GP da Inglaterra: 

Alonso critica os pneus Pirelli.

Fernando Alonso décimo no grid para a corrida deste domingo, não escondeu a decepção quanto ao desempenho de seu carro durante o final de semana em Silverstone. Para o espanhol não é normal ver a Ferrari fora do (Q3), fato que aconteceu com o brasileiro Felipe Massa e por pouco não foi com ele.

“Nós não fomos competitivos o suficiente hoje, mas nós faremos todo o possível para conseguir um bom resultado. O carro não teve grandes mudanças nas últimas quatro ou cinco provas. As novas peças não tem alcançado o ganho esperado, enquanto que as outras equipes tem evoluído, fazendo um trabalho fantástico” - concluiu.

Os compostos da Pirelli escolhidos pela fabricante para o GP da Inglaterra, segundo Alonso, favorece a duas equipes em particular, ou seja, na visão do piloto da Ferrari, RBR e Mercedes têm mais chances na corrida. É esperar para ver como a Ferrari irá reagir na prova.  

Pirelli lança seus compostos para 2013...

A Pirelli anunciou nesta quarta-feira (23), os novos pneus para a temporada 2013 da F1, este ano os compostos serão cerca de 2 kgs mais pesados, o macio sofrerá maior degradação, o que mudará a estratégia das equipes novamente. Já o pneu duro, mudou as cores de identificação, em 2013 será laranja, no ano passado era cinza e confundia muito com os médios, de cor branca.

Os novos pneus serão em média meio segundo mais rápido que a versão anterior e a fabricante estuda a possibilidade de que cada composto tenha a diferença de meio segundo entre eles. Ficou definido assim: Laranja, duro - Vermelho, super macio - Amarelo, macios - Branco, médios - Verde, intermediário e Azul, chuva forte.

Paul Hembery confirmou a manutenção de Lucas di Grassi e Jaime Alguersuari como pilotos de testes da Pirelli, os “rumores” dos últimos dias falavam que o piloto japonês Kamui Kobayashi, poderia conseguir uma vaga na Pirelli, mas a notícia não foi confirmada. Outra mudança significativa é que os pneus irão aquecer mais rápido, uma boa notícia para Felipe Massa, que sofria muito com o aquecimento dos pneus nas sessões de classificação.

De acordo com os regulamentos estabelecidos pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo) a Pirelli vai fornecer dois tipos diferentes de pneus projetados para dois tipos diferentes de uso. O primeiro tipo de pneu foi concebido para superfícies secas, enquanto o segundo é para superfícies molhadas.

Pneus slick: Pneus para pista seca, conhecido como slicks, são caracterizados por um padrão de banda de rodagem que é desprovido de blocos ou canaletas. Eles vêm em quatro compostos: super macio, macio, médio e duro. Os diferentes compostos significam que os pneus podem ser adaptados a uma grande variedade de circuitos, de acordo com o tipo de asfalto, isso permite que as equipes façam uso de variadas estratégias.

Pneus de chuva: Caracterizados por sulcos na banda de rodagem, são divididos para dois tipos de uso: molhados e intermediários. Os pneus para uso em pisos molhados podem ser facilmente reconhecidos pelos profundos sulcos que drenam a água. Já os pneus intermediários possuem canais menos profundos e são projetados para superfícies úmidas ou ligeiramente molhadas, bem como em condições meteorológicas incertas.

Foto Pirelli - divulgação

Pirelli define os pneus para o GP da Espanha.

No próximo final de semana, a Pirelli irá fornecer dois tipos de compostos para o GP da Espanha, além dos macios, desta vez entra os pneus duros que tem uma maior diferença de performance, com isso a fabricante italiana acredita que as equipes terão estratégias diferentes na prova que será a quinta etapa do campeonato.

Paul Hembery, diretor esportivo da Pirelli, disse “A escolha do macio e duro criará um desafio para as equipes, mostrando a velocidade e a durabilidade de nossos produtos. Com muitas equipes adquirindo mais conhecimento dos nossos compostos nos testes de Mugello, esperamos por uma luta apertada no GP da Espanha, poderemos ver o quinto vencedor diferente em cinco corridas” - concluiu.

A equipe RBR dominou os dois últimos anos a corrida em Barcelona, mas repetir o feito pela terceira vez será mais complicado, pois a Lotus vêm em constante evolução e quase venceu o GP do Bahrein, o time de Kimi Raikkonen e Romain Grosjean é franco favorito a vitória no próximo domingo, ou até mesmo, uma vitória do alemão Michael Schumacher que já venceu 6 vezes a prova, na época em que corria pela Ferrari. Será que teremos um novo piloto vencendo o GP da Espanha ? Na temporada 2012 da F1 em 4 corridas foram 4 vencedores de equipes diferentes.

Pirelli anuncia Lucas di Grassi e Jaime Alguersuari como pilotos de testes...

A Pirelli anunciou o brasileiro Lucas di Grassi e o espanhol Jaime Alguersuari como pilotos de testes da empresa para fazer as avaliações nos novos compostos de pneus da próxima temporada. Os dois ex-pilotos da F1 farão 4 testes durante este ano, com início previsto para maio e termino em setembro.

O carro que será utilizado para fazer as avaliações nos pneus será o modelo (R30) da Renault, com o qual disputou a temporada 2010 da F1. O “novo” modelo será adaptado às novas regras da F1 e substituirá o (TF109) da Toyota que tornou-se obsoleto. A novidade é que a Pirelli permitirá que cada equipe mande um representante para acompanhar as sessões.

Os testes acontecerão nos circuitos de Jerez de la Frontera, Spa-Francorchamps, Monza e Barcelona. Segundo Paul Hembery, diretor da Pirelli, tanto Lucas di Grassi quanto Alguersuari na função de pilotos de testes tem mais chances de retornar à F1. No comunicado enviado a imprensa ele ressaltou que dois ex-pilotos de testes estão de volta à F1 na posição de titulares, referindo-se ao francês Romain Grosjean, da (Lotus) e o espanhol Pedro de la Rosa, da (HRT).

Pirelli irá utilizar carro da Renault em testes...

A fabricante italiana de pneus Pirelli, irá utilizar o modelo R30 com o qual a equipe Renault participou da temporada 2010 da Fórmula 1. O modelo TF109 da Toyota era velho demais e já estava obsoleto, o antigo carro da Renault será adaptado às novas regras da F1.

Ainda não se sabe quem será o piloto que testará os novos compostos para a temporada 2013, há rumores que o brasileiro Lucas di Grassi continuará no cargo, porém o anúncio oficial deverá ser feito somente em abril.

O diretor da Pirelli, Paul Hembery, disse em entrevista à Autosport que : “A tecnologia e o regulamento mudaram consideravelmente e, o modelo TF109 não conseguia mais gerar as forças que precisávamos para simular as exigências, o novo carro é uma solução mais moderna. Serão cerca de 4 a 5 testes, com início previsto para o mês de maio” - concluiu.  

Fonte Pirelli

Pirelli lança seus compostos para 2012...

A fabricante italiana de pneus Pirelli, anunciou nesta quarta-feira os compostos que serão utilizados na temporada 2012 da F1, a estratégia é que as equipes façam pelo menos dois pits-stops por corrida, os pneus macios terão uma melhor durabilidade. Os pneus para chuva intermediária terão a cor verde e, para chuva forte a cor azul, no lugar do tradicional P-Zero ficará estampado “Cinturato”.

Os demais pneus continuarão com as cores : vermelho, cinza , branco e amarelo, com uma faixa destacando as cores, a fabricante acredita que ficará mais fácil a visualização. Os testes coletivos da F1 temporada 2012 terão início no próximo dia 6.  

Pirelli já está testando os novos pneus para 2012...

A fabricante italiana Pirelli, começou esta semana a fazer os primeiros testes com os novos compostos de pneus que serão utilizados na temporada 2012 da Fórmula 1, o piloto brasileiro Lucas di Grassi chegou a postar em sua conta no twitter - “Então, como são os pneus de 2012 ? Desculpe, não posso dizer”... Os testes oficiais estão sendo realizados no circuito da Catalunha, na Espanha.

As equipes poderão utilizar os novos compostos nos testes para jovens pilotos no circuito de Yas Marina, em Abu Dhabi, antes da última etapa da temporada no Brasil. O diretor técnico da Pirelli, Paul Hembery disse “vamos usar o pneu de 2012 se as equipes quiserem”. Segundo a publicação alemã Auto Motor und Sport, Jean-Eric Vergne pilotará pela RBR e a Toro Rosso estaria vendendo suas duas vagas no teste por U$ 200 mil dólares.

Na equipe Mercedes, o piloto de teste será Sam Bird, McLaren, deverá colocar Gary Paffett, Williams, com Valtteri Bottas, Ferrari, com Jules Bianchi e pela Sauber o mexicano Esteban Gutierrez.

Pirelli vai testar novos pneus macios...

Nos treinos livres de sexta-feira para o Grande Prêmio da Alemanha, a Pirelli testará os novos compostos de pneus macios que serão avaliados para serem utilizados no futuro, a fabricante acredita que deverá ser mais duráveis.

As mudanças dos novos compostos é para diminuir o número de trocas de pneus, pois com o desgaste excessivo as paradas nos boxes tem aumentado a cada GP, o pneu super macio já apresentou um desgaste menor do que o esperado nesta temporada.

Paul Hembery, diretor de corridas da Pirelli disse que não há uma decisão sobre quando poderá ser utilizado este "novo" pneu. A fabricante italiana estuda para a próxima temporada mudar o "tamanho" dos pneus traseiros com isso dar uma maior durabilidade.

Lucas di Grassi confirmado como piloto oficial da Pirelli...

O brasileiro Lucas di Grassi foi confirmado como piloto de testes oficial da fabricante de pneus italiana Pirelli, as próximas cinco sessões deste ano serão realizadas pelo ex-piloto da MRV na F1, o objetivo é desenvolver uma nova geração de pneus. Di Grassi vai ainda assistir algumas provas da temporada, começando pelo GP da Inglaterra neste final de semana, em Silverstone.

No desenvolvimento dos pneus as informações passadas pelo piloto é um fator importante e crucial, para o diretor da Pirelli, Paul Hembery, Lucas impressionou não só com o seu ritmo que é vital mas também com seu feedback técnico aos engenheiros e disse : “é uma prazer receber Lucas na equipe, nós estamos indo para simular com precisão as condições de corrida” concluiu o dirigente.

Pirelli também está discutindo com as equipes os novos rumos a tomar em 2012, bem como tentar encontrar uma solução para sua falta de acesso a carros modernos, o modelo Toyota de 2009 está chegando ao final de sua vida “útil”. “O carro não tem o tanque de combustível do tamanho dos atuais, não tem o DRS e muito menos o KERS. 

Em 2013 o regulamento será provavelmente diferente, os carros terão menos downforce e maior velocidade máxima , por isso precisamos sentar e encontrar uma solução”, explicou Hembery.

Stefano Domenicali diz que a quantidade de Pit stop está muito alta...

O chefe da Ferrari, Stefano Domenicali, diz que depois de várias temporadas da história recente da F1 onde a estratégia das equipes na hora da troca de pneus era previsível, e o número de ultrapassagens quase que não existia, a temporada 2011 segue um tendência de mudanças deste quadro. Com as novas regras da F1 deste ano, asa traseira móvel (DRS), (KERS) e os novos compostos de pneus Pirelli, as corridas se tornaram caóticas deixando os espectadores deslumbrados, mas para ele a quantidade de Pit stop está muito alta.

No último domingo no GP da Turquia, a corrida teve 81 trocas de pneus, um recorde para o circuito de Istambul Park, a equipe Ferrari novamente falhou em três das quatro paradas do piloto brasileiro Felipe Massa. Após a prova, o piloto alemão Nico Rosberg, da (Mercedes), admitiu que em certo momento da corrida com a grande quantidade de pit stops, ele já não sabia mais em que posição estava.

O vencedor da corrida Sebastian Vettel, da (RBR) e Fernando Alonso, da (Ferrari), também admitiram que talvez para os espectadores na Turquia, o grande números de paradas possa ter sido confuso. Stefano Domenicali, levantou a questão da segurança, relacionando que o trabalho nos boxes foi intenso, "não aconteceu nenhum problema pois os boxes na Turquia são amplos" e acrescentou que em outros circuitos as equipe terão dificuldades. "Teremos que ter mais cuidado", finalizou.

Domenicali, apoia a ideia do presidente da FIA, Jean Todt, do retorno dos testes durante a temporada, o banimento aconteceu em 2009. Todt acredita que se voltar os testes não serão como no passado, uma comissão deverá analisar o caso no dia 23 de Junho, em Valência. Se aprovado e tiver um consenso entre as equipes os testes voltam em 2012.

Pirelli anuncia quais pneus serão usados nas próximas três corridas da F1...

A Pirelli anunciou que nas próximas três etapas da temporada 2011 da Fórmula 1, os compostos utilizados serão os pneus duro (prime) e macios (option), já no GP de Mônaco será utilizado pela primeira vez o composto supermacio (option).

Turquia – duro (prime) e macio (option)
Espanha – duro (prime) e macio (option)
Mônaco – macio (prime) e supermacio (option)

Nas próximas duas corridas serão utilizados os mesmos compostos do início da temporada, na sexta etapa da F1 em Mônaco, o supermacio entra em cena e certamente fará uma grande diferença no desempenho das equipes. Em uma pista onde as ultrapassagens são complicadas será interessante ver como ficará o desgaste dos pneus Pirelli.

ピレリ、第6戦F1モナコGPまでのタイヤ配分を発表...

ピレリは、2011年の第4戦F1トルコGPから第6戦F1モナコGPまでのタイヤ配分を発表した。

トルコGPとスペインGPは、これまでと同じハードタイヤとソフトタイヤが投入され、モナコGPではソフトとスーパーソフトの組み合わせが採用され、赤のカラーリングが採用されるスーパーソフトタイヤがグランプリデビューすることになる.

今年これまでのグランプリと同じようにエキサイティングなレースを提供できるようにサーキットのあらゆる特性を慎重に検討した」とピレリのモータースポーツディレクターを務めるポール・ヘンベルーはコメント.

特にモナコGPでは、初めてスーパーソフトタイヤが実戦で使用されるので非常に楽しみにしている。レンジの残りとはかなり異なるタイヤであり、モンテカルロの市街地では非常に効果的なはずだ.

2011年 F1 タイヤコンパウンド
開幕戦 オーストラリアGP　ソフト＆ハード
第2戦 マレーシアGP　ソフト＆ハード
第3戦 中国GP　ソフト＆ハード
第4戦 トルコGP　ソフト＆ハード
第5戦 スペインGP　ソフト＆ハード
第6戦 モナコGP　スーパーソフト＆ソフト

Pirelli, adiciona uma nova tarja aos Pneus...

A fabricante italiana de Pneus Pirelli, resolveu mudar a identificação no composto PZero Amarelo, adicionando uma nova tarja em amarelo ouro, seria uma forma de facilitar a visualização, já que na primeira corrida da temporada em Melbourne, houve algumas reclamações. Com essa mudança a empresa tenta mudar a opinião de muitos de que não há como identificar as cores dos pneus com o carro em movimento.

No entanto, a mudança é uma solução provisória, o diretor Paul Hembery da divisão de automobilismo da Pirelli, disse que deverão ser feitas novas mudanças para as etapas na Europa. Lembrando que, como tudo é relativamente novo para eles, até uma adaptação as exigências da Fórmula 1 muita coisa pode mudar até lá. Caso a solução de certo, as outras cores de Pneus deverão ganhar uma tarja de identificação igual ao PZero Amarelo.

Nos treinos livres de sexta-feira em Sepang, a Pirelli deverá levar mais dois jogos de pneus, uma amostra dos novos pneus duros mais resistentes que deverão ser usados durante o campeonato. Com a previsão de chuva, teremos ainda pneus como cores diferentes das que foram usadas na Austrália, na primeira corrida do ano foi usado dois tipos de pneus, nas cores prata e amarelo. Para saber como identificar as cores dos pneus acesse o post que fiz a respeito disto. Abaixo um vídeo explicativo sobre os pneus da Fórmula 1.

Pirelli vai fornecer um jogo extra de pneus no GP da Austrália...

As equipes terão um jogo extra de pneus para o Grande Prêmio da Austrália, prova que acontece neste final de semana em Melbourne. A fabricante de pneus Pirelli, após analisar os compostos que foram usados na pré-temporada, constatou uma degradação excessiva, a FIA mudou as regras e autorizou o fornecimento de um jogo extra de pneus em algumas etapas do campeonato.

E segundo informações da imprensa australiana, o clima para os próximos dias será muito diferente do que as equipes encontraram nos testes coletivos na Espanha, com isso as equipes receberão um jogo extra de pneus duro para a sessão da manhã de sexta-feira, conforme declaração da própria Pirelli.

O problema de deteriorização do pneu PZero é tão grande que em testes, foram encontrados lascas de borracha até no telhado dos boxes, se bem que a FIA, FOTA e FOM, queria que os compostos durassem menos que os da temporada passada. O diretor esportivo da Pirelli, Paul Hembery, já havia mencionado que a Pirelli fez o que foi solicitado pelas equipes e pilotos, fabricando pneus com algumas variações.

Pirelli anuncia as cores dos novos pneus da F1...

A Pirelli fabricante italiana de pneus, que substituiu a empresa japonesa Bridgestone na Fórmula 1, anunciou imagens sobre as cores de identificação dos compostos que serão usados na temporada 2011, que terá início do próximo final de semana em Melbourne, Austrália.

Para diferenciar cada tipo de pneu que será usado durante a temporada, a Pirelli adotou um sistema de identificação por cores. Serão utilizados dois tipos de pneus por corrida, um composto mais resistente e um mais macio. São seis cores : Pneus de chuva, pintados nas cores laranja para chuva forte e azul para chuva intermediária.

Pneus super macio na cor vermelha e macio na cor amarela, médio cor branca e pneus duro na cor prata. Lembrando que nas três primeiras corridas as equipes usarão os pneus amarelo e prata ou branco, isso para pista seca. Abaixo as imagens de cada composto com sua identificação.