Fórmula E: The race that never was at Donington Park.

A Fórmula E divulgou em seu site oficial, um vídeo da primeira corrida da categoria realizada em Donington Park, Inglaterra, lá, as equipes fizeram os primeiros testes coletivos antes da estreia do campeonato em Pequim. Em uma destas simulações, eles realizaram a: “The race that never was” (A corrida que nunca houve). O interessante é ver sobrenomes como: Senna, Piquet e Prost brigando por posições novamente, a prova teve 24 voltas e o pit stop obrigatório para trocar o carro, já que os modelos não têm bateria suficiente para uma corrida inteira.

O “vencedor” com direito a pódio foi: Sébastien Buemi, que corre pela equipe (e.Dams), o português Antonio Felix da Costa, da (Amlin Aguri) foi o segundo e completando o pódio o italiano Jarno Trulli, que corre em sua própria equipe. Os representantes brasileiros foram bem, chegaram a liderar, mas no final, terminaram na sétima, oitava e nona colocação respectivamente com o trio: Bruno Senna, Nelson Piquet Jr e Lucas di Grassi. A próxima etapa oficial do campeonato acontece em 22 de novembro na Malasia. Confira o vídeo com os melhores momentos da “prova”:  

Fórmula E: Bruno Senna e Lucas di Grassi lideram os primeiros treinos livres em Pequim.

Os brasileiros Bruno Senna e Lucas di Grassi lideraram as duas sessões de treinos livres para a primeira etapa da temporada 2014/2015 da Fórmula E, nova categoria da FIA com carros 100% elétricos. No treino da manhã Lucas di Grassi, da equipe Audi Sport ABT cravou a melhor volta em 1:41s934, já na segunda sessão, foi a vez de Bruno Senna, da equipe Mahindra Racing anotar 1:41s341, a primeira corrida acontece ainda neste sábado em um circuito construido nas ruas da cidade de Pequim, na China.

As sessões decorreram sem muitos incidentes, no entanto, na segunda sessão, dois pilotos se envolveram em acidentes ao redor do Estádio Olímpico. O suíço Sébastien Buemi e o chinês Ho-Pin Tung danificaram seus bólidos, porém, o herói local ainda anotou a terceira melhor marca do dia pela equipe China Racing, seu companheiro de equipe o brasileiro Nelson Piquet Jr, foi apenas o décimo. Lembrando que Ho-Pin Tung corre com bandeira espanhola na categoria. 

Confira os melhores tempos das duas sessões em Pequim:

FIA Fórmula E Championship - Beijing - Treinos livres 1

1 - Lucas di Grassi, Audi Sport ABT, 1:41s934

2 - Sébastien Buemi, e.dams-Renault, 1:42s510

3 - Sam Bird, Virgin Racing, 1:42s902

4 - Nicolas Prost, e.dams-Renault, 1:42s961

5 - Karun Chandhok, Mahindra Racing, 1:43s220

6 - Jérôme d'Ambrosio, Dragon Racing, 1:43s539

7 - Daniel Abt, Audi Sport ABT, 1:43s626

8 - Franck Montagny, Andretti, 1:44s102

9 - Charles Pic, Andretti, 1:44s182

10 Jarno Trulli, Trulli, 1:44s520

11 Stephane Sarrazin, Venturi, 1:44s522

12 Ho-Pin Tung, a China Racing, 1:44s839

13 Nelson Piquet Jr, China Racing, 1:45s146

14 Takuma Sato, Amlin Aguri, 1:45s450

15 Bruno Senna, Mahindra Racing, 1:45s469

16 Jaime Alguersuari, Virgin Racing, 1:45s982

17 Nick Heidfeld, Venturi, 1:46s579

18 Michela Cerruti, Trulli, 1:46s778

19 Oriol Servia, Dragon Racing, 1:50s872

20 Katherine Legge, Amlin Aguri, 1:51s850

FIA Fórmula E Championship - Beijing - Treinos livres 2

1 - Bruno Senna, Mahindra Racing, 1:41s341

2 - Lucas di Grassi, Audi Sport ABT, 1:41s676

3 - Ho-Pin Tung, a China Racing, 1:41s824

4 - Franck Montagny, Andretti, 1:41s845

5 - Daniel Abt, Audi Sport ABT, 1:42s172

6 - Jarno Trulli, Trulli, 1:42s457

7 - Jaime Alguersuari, Virgin Racing, 1:42s601

8 - Jérôme d'Ambrosio, Dragon Racing, 1:42s720

9 - Nick Heidfeld, Venturi, 1:42s779

10 Nelson Piquet Jr, China Racing, 1:42s788

11 Charles Pic, Andretti, 1:42s904

12 Nicolas Prost, e.dams-Renault, 1:42s934

13 Karun Chandhok, Mahindra Racing, 1:43s159

14 Stephane Sarrazin, Venturi, 1:43s713

15 Oriol Servia, Dragon Racing, 1:43s853

16 Michela Cerruti, Trulli, 1:45s489

17 Katherine Legge, Amlin Aguri, 1:46s171

18 Takuma Sato, Amlin Aguri, 1:48s499

19 Sam Bird, Virgin Racing, 1:48s956

20 Sébastien Buemi, e.dams-Renault, 2:24s162

Fotos: FIA Fórmula E - divulgação

Vitaly Petrov será piloto da Caterham...

Acabou os rumores sobre a saída do veterano piloto italiano Jarno Trulli, da equipe Caterham, nesta sexta-feira a equipe fez o anuncio oficial de seu mais novo contratado, o russo Vitaly Petrov, ex-piloto da (Lotus-Renault) atual (Lotus), substituirá Trulli na equipe. O jornalista brasileiro Luiz Fernando Ramos, o popular Ico, já havia cantado a bola em sua coluna no site TotalRace em janeiro deste ano.

Jarno Trulli, perder a vaga já não chega à ser novidade na F1, aliás o próprio Trulli havia declarado que contratos na F1 hoje em dia não é garantia de nada, mesmo tendo um contrato assinado para correr pela Caterham em 2012. Todos nós sabemos que a realidade da F1 atual é dinheiro e quem tiver mais poderá “comprar” uma vaga. Esse tema do patrocínio foi levantado recentemente pelo brasileiro Luiz Razia, piloto reserva do time em 2011, se tivesse o apoio de grandes patrocinadores poderia estar pilotando como titular na Caterham.

O piloto italiano Jarno Trulli, estreou na F1 em 1997 pela equipe Minardi, após 15 anos na categoria participou de 256 Gps, venceu uma única corrida o GP de Mônaco em 2004 quando corria pela Renault, subiu ao pódio 11 vezes e talvez com este anúncio de hoje estará como o brasileiro Rubens Barrichello, sem vaga para a temporada 2012 da F1, pelo menos na condição de titular.

O russo Petrov, após perder sua vaga na Lotus, buscava fechar um acordo para permanecer da F1, ele que conta com um grande apoio de seus patrocinadores corria contra o tempo para assinar um contrato e as chances na Caterham eram realmente grandes. Apesar de ter tido um início de carreira na F1 um pouco cheia de altos e baixos, o piloto se firmou na categoria chegando a conquistar um pódio em 2011.

No comunicado da equipe, o chefe Tony Fernandes, deu as boas vindas ao piloto russo e disse “Estamos encantados em receber Vitaly em nossa equipe e estamos muito entusiasmados com o papel que ele terá para nos ajudar a dar os próximos passos em 2012 e por muitos anos. Como o primeiro piloto russo da F1, ele carrega as esperanças de uma nação enorme, com o seu talento e experiência com nossos concorrentes atuais a perspectiva é que ele possa desempenhar um papel fundamental no time”.

Fernandes acrescentou que após um acordo entre as partes encerrou a parceria com Trulli e agradeceu ao piloto italiano pelos dois últimos anos da equipe. Vitaly Petrov, já fez o molde do banco do carro e participará dos testes coletivos em Barcelona na próxima semana, com o CT01.

Caterham, CT01, novo carro para 2012...

A equipe Caterham F1 Team, apresentou mais fotos do carro que disputará a temporada 2012 da F1, o modelo (CT01) é uma evolução do (T128) carro do ano passado quando o time ainda se chamava Team Lotus, as cores verde e amarelo foram mantidas. O engenheiro chefe Mike Gascoyne, em entrevista publicada na página oficial do time no facebook disse que o carro foi o primeiro a passar no teste de colisão da FIA e de lá para cá a equipe trabalhou a todo vapor.

Ontem, quando as primeiras fotos apareceram na internet, os fãs ficaram surpresos com o bico rebaixado do (CT01), o engenheiro acredita que mais carros deverão apresentar esta solução aerodinâmica. Com as novas regras para limitar a altura do bico, a equipe teve a ideia de criar uma peça onde o fluxo de ar possa passar com maior facilidade, já que o difusor soprano do escapamento está proibido em 2012.

Outra novidade é o sistema de recuperação de energia cinética (KERS), que estará no novo carro, em 2011 a equipe tinha decidido não usar, porém no final da temporada com a evolução das outras equipes o modelo (T128) perdia rendimento ao final das provas e nas classificações poderia ter conseguido melhores posições de largada. Gascoyne, destacou que no GP do Brasil, o piloto Heikki Kovalainen fez uma bela largada ganhando várias posições e, por não ter o (KERS) foi perdendo tudo que havia conquistado.

Aparentemente o carro deverá ter uma melhora na aerodinâmica, a Caterham tem a missão de conquistar pelo menos um ponto nesta temporada, a tarefa não será nada fácil, entretanto com a parceria entre a Renault, fornecedora de motor e a RBR que fornece o câmbio e o KERS, o time do malaio Tony Fernandes tem tudo para se firmar como a melhor equipe entre as “novatas”.

A dupla de pilotos confirmada será o italiano Jarno Trulli e o finlandês Heikki Kovalainen, apesar dos rumores de que Trulli “perderá” essa vaga, ainda não saiu nada oficial sobre mudanças no quadro dos pilotos titulares. O CT01 também apresenta uma nova asa dianteira e mudanças nos sidepods.   

Fotos divulgação Caterham

Jarno Trulli criticou os pilotos “pagantes” na F1...

O veterano piloto italiano Jarno Trulli, em entrevista ao jornal italiano “La Repubblica”, criticou a atitude de certas equipes da Fórmula 1 que contratam pilotos “pagantes”, o piloto da Caterham, que está na categoria desde 1996, disse que decisões baseadas no apoio financeiro para ele não é válida. “Algumas equipes são pequenas e para sobreviver precisam alugar suas vagas, não existe regras, mas é verdade que aqueles que pagam são menos acostumados a sofrer, são menos comprometidos”.

Trulli, deu como exemplo o caso da Lotus nesta temporada, a equipe anglo-francesa após o acidente com o piloto polonês Robert Kubica, ficou sem um líder dentro da equipe, o russo Vitaly Petrov, não tinha condições de liderar a equipe e o alemão Nick Heidfeld que substituiu Kubica, não teve boas atuações e em seu lugar foi contratado o brasileiro Bruno Senna, que segundo Trulli, mostrou que não era bom o suficiente e com isso perdeu a vaga para o francês Romain Grosjean.

Na verdade as equipes buscam sempre encontrar o equilíbrio certo entre talento e razões financeiras, esse fato é antigo na categoria, mesmo nos times grandes nem sempre uma grande promessa tem a vida fácil na F1; entretanto sem o dinheiro de seus patrocinadores fica mais complicado. Ainda restam duas vagas em aberto para a temporada 2012 da F1, quem ficará com elas ?  

Caterham passou no teste do colisão...

A equipe Caterham, ex-Team Lotus, anunciou no inicio da semana sua logomarca para a temporada 2012 da F1, e neste sábado disse que o novo carro foi aprovado pelo teste de colisão da FIA. A nomenclatura será (CT-01) e terá motores Renault e KERS.

O time de Tony Fernandes, foi uma das equipes que mais cresceu na temporada deste ano e, o diretor técnico Mike Gascoyne, está otimista para o próximo ano e a equipe confirmou sua dupla de pilotos que será o italiano Jarno Trulli e o finlandês Heikki Kovalainen, o lançamento oficial do novo carro não tem data confirmada.  

Karun Chandhok irá disputar o GP da Alemanha...

O indiano Karun Chandhok, piloto reserva do Team Lotus irá participar do Grande Prêmio da Alemanha que será disputado neste domingo (24) de Julho no circuito de Nurburgring, a equipe resolveu dar uma chance ao piloto para voltar a disputar uma corrida como titular. A notícia pegou muita gente de surpresa, durante a manhã de hoje eu já tinha lido algo a respeito na imprensa internacional.

Mas quando recebi a confirmação por e-mail fiquei curioso para saber os motivos da substituição do veterano Jarno Trulli, que aparentemente não tem nenhum problema de saúde ou de relacionamento com a equipe. Já falei aqui no blog que o piloto italiano não estava satisfeito com os problemas de direção assistida do carro, para solucionar o diretor técnico Mike Gascoyne prometeu uma nova atualização apenas para o GP da Hungria.

Tony Fernandes, em nota disse que é apenas uma oportunidade para testar um novo talento, “Para a Fórmula 1 continuar se desenvolvendo globalmente, precisamos continuar criando novas oportunidades para talentos ao redor do mundo. Como um jovem piloto asiático, o Karun enfrenta ainda mais obstáculos para alcançar seus objetivos. Estou muito orgulhoso de conseguir lhe dar essa chance”.

Segundo informações da própria equipe, a situação do veterano piloto italiano é normal e já existe um estudo para a renovação de seu contrato. Chandhok, participou este ano de treinos livres nas sessões de sexta-feira pelo Team Lotus e não creio que terá um melhor desempenho que Trulli ou Kovalainen. Além de Chandhok a equipe tem em seu quadro de pilotos reservas o italiano Davide Valsecchi, o luso-angolano Ricardo Teixeira e o brasileiro Luiz Razia.

Jarno Trulli desapontado com o Team Lotus...

O piloto italiano Jarno Trulli, veterano na Fórmula 1, com 15 anos na categoria, mostrou sua insatisfação com o desempenho de sua atual equipe Lotus, ele queixou-se que seu carro o "T128" apresenta vários problemas e não tem conseguido tirar o máximo de aproveitamento nesta temporada. Sem conseguir marcar nenhum ponto no ano, o Team Lotus ocupa apenas a décima posição na classificação geral.

Trulli, admitiu que poderia deixar a categoria no final deste ano, em entrevista a Gazzetta dello Sports, o piloto disse "estou acostumado a brigar pelo pódio e pelas vitórias, é difícil desse jeito". "Heikki, ao contrário, não tem problemas, então ele é mais rápido do que eu". "Vou bem na largada, quando o carro está com o tanque cheio mas a medida que vai ficando mais leve, tenho muitos problemas", concluiu Trulli.

Segundo a revista Autosport : Trulli, reclamou que o T128 não é eficiente na aerodinâmica, o problema é a direção assistida. "Minha pilotagem é precisa e não consigo compensar e nem sentir o limite". O piloto ainda comentou que seria interessante participar de corridas como as 24 horas de Le Mans, desde que seja em uma boa equipe e descartou a possibilidade de correr na Fórmula Indy.

Fórmula 1 Lotus em breve deve anunciar sua dupla de pilotos para 2011

A equipe Lotus "em breve" deve anunciar a dupla de pilotos para a temporada 2011 da Fórmula 1, a equipe do diretor técnico Mike Gascoyne.

Lotus tem sua sede na Malásia e um piloto de testes malaio, embora existam rumores de que vão promover o piloto malaio Fairuzu Fauzy, a equipe está feliz com os pilotos Heikki Kovalainen e Jarno Trulli disse Gascoyne.

Quando perguntado se o anúncio é oficial: "Eu gostaria de anunciar em breve", respondeu Gascoyne.

Gascoyne foi perguntado se Jarno Trulli de 36 anos mostrou desempenho suficiente para continuar, ele disse que tanto ele quanto Heikki Kovalainen são pilotos experientes e que a falta de sorte aliada a um novo carro são os fatores para  não terem conseguido bons resultados.

"E neste último Grande Prêmio os dois carros da Lotus terminaram a prova sem grandes problemas", finalizou Gascoyne.