Toyota Motorsports preview 2014...

A Toyota Motor Corporation, anunciou em sua conferência anual de imprensa na última quinta-feira (30), em Odaiba - Tokyo, o programa de atividades voltadas para o esporte à motor. A montadora japonesa continuará competindo na categoria Super Fórmula, fornecendo um novo motor de 550 hp 2,0 litros turbo para 7 equipes, num total de 11 carros. Em 2014, a Super Fórmula fará a estreia do novo carro, o “SF14” que foi exaustivamente testado e concebido com o chassis Dallara, baseado no antigo HRT F1 de 2010, porém, mais leve e em testes bem mais rápido que o modelo anterior, o novo carro promete revolucionar a categoria.

O presidente da Toyota, Akio Toyoda, fez questão de ressaltar os feitos da montadora, que a cada ano aumenta seus investimentos em competições mundiais. As equipes apoiadas pela Toyota anunciaram seus pilotos para a temporada 2014 da SF. Equipe Kondo Racing, piloto: James Rossiter. Team LeMans, pilotos: Ryo Hirakawa e Loic Duval. KCMG, piloto: Yuichi Nakayama. Petronas Tom's, pilotos: Andre Lotterer e Kazuki Nakajima. Project Cerumo, pilotos: Hiroaki Ishiura e Yuji Kunimoto. Le Beaussent, piloto: Koki Saga e Team Impul, pilotos: Narain Karthikeyan e João Paulo de Oliveira.

A categoria “SF” terá o ex-piloto de Fórmula 1, o indiano Narain Karthikeyan, correndo ao lado do brasileiro João Paulo de Oliveira, campeão da categoria em 2010 pelo Team Impul, acredita-se que sua experiência adquirida na HRT, ajudará a equipe no desenvolvimento do novo carro com chassi Dallara. A Toyota também anunciou seus pilotos para a temporada 2014 da Super GT, categoria GT500, são eles: Yuji Kunimoto e Kazuya Oshima, pelo Lexus Team LeMans Eneos. Kohei Hirate, pelo Lexus Team Zent Cerumo. Hiroaki Ishiura, pelo Lexus Team Sard e Kazuki Nakajima, pela Petronas Tom's, o ex-piloto da F1, Nakajima, correrá em três competições em 2014, na Super GT, Super Fórmula e Mundial de Endurance da FIA (WEC).

No Mundial de Endurance da FIA (WEC), pilotando o Toyota TS040 Hybrid, foram anunciados seis pilotos: o austríaco Alex Wurz, o francês Nicolas Lapierre, o japonês Kazuki Nakajima, o britânico Anthony Davidson, o francês Stéphane Sarrazin e o suíço Sébastien Buemi. Como piloto reserva o cargo será ocupado por Mike Conway, já que alguns pilotos competem em outras categorias e poderá acontecer conflito entre as datas.

As especulações sobre o retorno da Toyota como fornecedora de motores ou com equipe própria da Fórmula 1, foi desmentida pelo presidente Akio Toyoda, ele disse que apesar de seu concorrente Honda voltar a categoria no próximo ano fornecendo motores para a McLaren, a Toyota não têm intensão de voltar. Com a Gazoo Racing, a Toyota terá três carros competindo nas 24 Horas de Nurburgring, com os pilotos: Takayuki Kinoshita, Hiroaki Ishiura e Kazuya Oshima formando o trio com o modelo Lexus LFA. Akira Iida, Juichi Wakisaka e Takuto Iguchi com o modelo LFA Code X. Masahiko Kageyama, Kumi Sato e Naoya Gamou com o Toyota 86.

Fotos: Toyota Motor Corporation - divulgação

Nagoya Auto Trend 2013

Começou neste sábado (2), em Nagoya província de Aichi-ken, uma das maiores exposições de carros tuning do Japão, o Nagoya Auto Trend completa sua 11ª edição cheia de novidades para os fãs de carros customizados, vale destacar o grande número de modelos Toyota 86 e Subaru BRZ presentes nos pavilhões do evento.

Após as exposições em Tokyo e Osaka, o (NAT) Nagoya Auto Trend é o evento que tem a maior participação de empresas especializadas na fabricação de rodas esportivas, além disso, os carros vencedores das competições de tuning dos dois eventos estão expostos no Port Messe Nagoya.

Dentro do pavilhão 1 acontece também o Moto Trend Nagoya, onde empresas fabricante de motos e acessórios fazem apresentações de suas novidades para o setor. O local também reúne os fãs de carros de controle remoto, que participam de competições organizadas pela Tamiya. Confira algumas fotos do evento que termina neste domingo.

Shinshiro Rally 2012

A Japanese Rally Championship, realizou neste final de semana a nona etapa da temporada 2012 de rally, na cidade de Shinshiro, província de Aichi-ken, foram três dias de competições onde mais de 100 pilotos divididos entre várias categorias, disputaram a vitória. As provas tiveram o percurso passando por dentro da cidade e indo em direção as montanhas, onde a pista em determinado ponto é muito estreita, alguns pilotos falaram da dificuldade de visão, já que muitos utilizaram carros com o volante do lado esquerdo, os carros de passeio a direção é do lado direito.

A Gazoo Racing, convidou o ex-piloto de rally, Björn Waldegårds, para participar de um talk show, o sueco aproveitou o evento e pilotou um Toyota Celica GT4, com o qual ele conquistou sua última vitória em etapa do campeonato mundial WRC, a prova foi disputada no Malboro Safari Rally, no Kenya, em 1990, considerada uma das etapas mais difíceis do mundo. O carro encontra-se em ótimo estado de conservação e o ex-piloto ficou muito feliz com a recepção do público japonês.

As principais equipes de Rally do país estiveram presente no primeiro rally da cidade de Shinshiro. Muitas duplas eram compostas por casais, a maioria o homem era o piloto e a esposa a navegadora, perguntei à um deles porque não trocavam de lugar, a piloto disse que prefere indicar o caminho já que o marido se perde até quando não está competindo (risos). Confira a galeria de fotos do evento:

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Shinshiro Rally 2012

Neste final de semana, de 2 a 4 de novembro, será realizado o primeiro Rally da cidade de Shinshiro, província de Aichi-ken. As provas acontecem no sábado e no domingo, em várias categorias. Organizado pela JAF, o evento contará com as principais equipes de rally do país, com destaque para a Gazoo Racing, time campeão em diversas competições do automobilismo mundial.

A Gazoo Racing, convidou o ex-piloto de rally, o sueco Björn Waldegård, para participar de talk show, o veterano piloto estreou nas competições em 1962 e correu até 1992, sua última vitória foi com o famoso Toyota Celica, na prova do Rally Safari de 1990. Ele também foi campeão mundial do WRC, em 1979, pilotando um Ford Escort RS1800. As provas terão a largada prevista para o parque Sakurabuchi.

Max Orido com o novo Toyota 86 em Odaiba.