Nagoya Auto Trend 2014...

Neste final de semana, dias 1 e 2 de março, será realizado na cidade de Nagoya, província de Aichi-ken, mais um evento de carros tuning do Japão. O maior show de carros personalizados da região de Chubu, acontece no Port Messe Nagoya, que fica à 5 minutos da estação Kinjo-futo da linha Aonami.

Mais de 200 empresas realizarão exposições no evento, incluindo os fabricantes de peças de reposição, lojas personalizadas, e fabricantes de automóveis e empresas relacionadas com o carro. Estima-se que mais de 500 carros estarão em exposição. O (NAT) Nagoya Auto Trend é a terceira exposição do setor realizado no ano e em sua 12ª edição, contará com um evento especial chamado: Idol Style 2014, onde grupos locais farão apresentações e participarão de talks shows. 

Quer conferir como foi o evento de 2013? Clique aqui para ver as fotos!  

Perez termina o 5° dia de testes no Bahrein na frente.

O mexicano Sergio Perez, anotou a melhor volta no 5° dia de testes da pré-temporada Fórmula 1 2014 no Bahrein, o piloto da Force Índia cravou 1:35s290 e ficou à frente do finlandês Valtteri Bottas, da Williams, que conseguiu completar 128 voltas com o FW36. Kimi Raikkonen foi o 3° com a Ferrari. O dia foi marcado novamente por problemas com os propulsores da Renault, apesar de ter completado 39 voltas com a RBR, o australiano Daniel Ricciardo marcou apenas o sétimo tempo.

Nico Rosberg, manteve a Mercedes entre os mais rápidos, o “W05” promete ser o carro a ser batido, o alemão foi o 4°, porém, utilizou o dia para focar em simulações de corrida. O mesmo aconteceu com a McLaren, do dinamarquês Kevin Magnussen, que completou 109 voltas sem problemas.

A Lotus encerrou o treino mais cedo por problemas no exaustor, sendo assim, o venezuelano Pastor Maldonado, pouco conseguiu andar, foram apenas 31 voltas e o penúltimo tempo. Kamui Kobayashi, fechou o pelotão nesta quinta-feira, sua Caterham apresentou vários problemas no motor e no sistema de ERS, o japonês já vinha reclamando do desempenho de seu carro nos testes da semana passada, para ele, a máquina mais parece um carro da GP2 em termos de velocidade.  

Lotus e Kodewa apresentam a C-01.

A Lotus e a Kodewa Motorcycles, revelaram recentemente um novo modelo de motocicleta, a C-01, ela terá inicialmente uma edição limitada de 100 unidades. O projeto levou dois anos e ficou a cargo do design Daniel Simon e da empresa alemã Kodewa, que é conhecida mundialmente por construir protótipos para carros do Campeonato Mundial de Endurance.

A super máquina, combina força e sofisticação, equipada com o poderoso motor V-twin de 1.2 litros, e uma potência estimada em cerca de 200 cavalos, a C-01 promete fazer sucesso no mercado. No comunicado, a Lotus não informou quem fabricará o propulsor, acredita-se que será a KTM, baseando no modelo esportivo RC8.

Com visual diferenciado, a C-01 vem equipada com transmissão de seis marchas. O chassi da moto é composto de componentes especiais, como aço aeroespacial, fibra de carbono e titânio. O peso seco da moto é anunciado em 181 kg e o tanque de combustível é para 10,5 litros. A Lotus C-01 será oferecida em diferentes tonalidades e combinações de cores, inclusive no estilo tradicional dos veículos de competição da Lotus. Os interessados na superbike terão à disposição um serviço de personalização para deixar a moto ainda mais exclusiva e pessoal.

O preço para a primeira moto da marca inglesa ainda não foi divulgado, nem a estratégia para a venda do modelo em diferentes mercados. Para o designer Daniel Simon: “A moto da Lotus não agrada somente no aspecto visual, pelas suas linhas de apelo clássico e mecânica moderna, mas as questões de segurança e ergonomia também fazem parte desse projeto de uma moto com apelo superesportivo e superexclusivo” - concluiu Simon.

Fotos divulgação

Hitech Racing terá Mauri Zaccarelli e Pedro Saderi em temporada de estreia do Brasileiro de Turismo.

A mescla entre juventude e experiência se fará presente nos boxes da Hitech Racing no Campeonato Brasileiro de Turismo em 2014, ano de estreia da equipe chefiada pelo engenheiro curitibano Rodrigo Contin. Dona de um histórico vencedor na F3, a escuderia de Pinhais completou seu rol de pilotos na categoria de acesso à Stock Car ao anunciar, nesta quinta-feira (20), o experiente Mauri Zaccarelli. O paulista, de 43 anos, formará dupla com jovem londrinense Pedro Saderi, que já havia sido confirmado no começo do ano.

Zaccarelli reúne muita experiência com carros de turismo. Ainda nos anos 90, o paulista disputou a Copa Palio. Nos últimos tempos, o piloto participou do Trofeo Linea pela equipe de Christian Fittipaldi e, no ano passado, integrou o grid do Brasileiro de Turismo em sua temporada de estreia. Mauri fechou o ano em sexto lugar, com um pódio no Velopark como melhor resultado. Assim como em 2013, neste ano Zaccarelli vai usar o #2.

Por sua vez, Saderi fará seu debute no Brasileiro de Turismo depois de se destacar no kartismo nacional. O piloto, de apenas 17 anos, conquistou resultados importantes na carreira como o vice-campeonato do Brasileiro de Kart na categoria Graduados, além dos títulos de campeão paranaense e campeão da Copa Sul de Kart. O estreante vai guiar o carro #10 em 2014.

Com o line-up de pilotos fechado para 2014, as primeiras atividades de pista da dupla no Brasileiro de Turismo terão início esta semana, em Curitiba, que sediará os primeiros treinos coletivos da pré-temporada entre os dias 25 e 26.

Rodrigo Contin:

“A vinda do Mauri Zaccarelli para a equipe tem muito a agregar. Ele já traz a experiência do primeiro ano na categoria, o que, somado à juventude e garra do Pedro Saderi, nos dá um time muito bem equilibrado para marcar nossa temporada de estreia. Na nossa equipe a informação é sempre aberta e compartilhada entre os pilotos e acho que isso nós colocará em boas condições de competição com as outras equipes da categoria desde o início”.

Mauri Zaccarelli:

“Estou muito feliz com esse novo desafio na minha carreira como piloto. Estou apostando muito no trabalho do Rodrigo e da Hitech Racing. Acredito que vamos evoluir bastante ao longo do campeonato. Sei que o time não está poupando esforços para entregar um carro competitivo para nós, então a expectativa é muito boa, a começar pelos treinos da pré-temporada, em Curitiba, na semana que vem. E é muito bom também contar com um jovem companheiro de equipe, e sei que juntos vamos fazer um grande trabalho neste ano de 2014”.

Fotos: Hitech Racing - divulgação - Fonte Eversports

Nico Rosberg lidera o último dia de testes da semana no Bahrein.

Neste sábado (22), as equipes que participam da temporada 2014 da Fórmula 1, realizaram o oitavo dia de testes coletivos da pré-temporada no Bahrein, a segunda bateria de testes, mais uma vez foi dominada por carros equipados com o motor Mercedes. O alemão Nico Rosberg fechou a semana no topo da tabela dos tempos ao cravar a melhor volta do dia em 1:33s283, o piloto da Mercedes completou 89 voltas e fez simulações de corrida com sucesso.

Jenson Button colocou a McLaren na segunda posição e Kimi Raikkonen com a Ferrari foi o terceiro, porém, ficou cerca de 2,5s atrás do tempo do líder. O dia foi de estreia para o brasileiro Felipe Nasr, que conseguiu acumular boa quilometragem para a Williams em seu primeiro contado com o carro. O brasiliense foi muito elogiado pela equipe de Grove, no fim, terminou com o quarto tempo, após completar 87 voltas, para termos uma ideia que como foi boa a apresentação de Nasr, ele conseguiu ser mais rápido que experientes pilotos como: Maldonado e Perez.

A RBR continua com problemas com o RB10, o time austríaco andou pouco neste sábado com o australiano Daniel Ricciardo, seu tempo foi cerca de 6s mais lento que Rosberg, e agora terão alguns dias até a última sessão de testes no Bahrein, que acontece na próxima semana, para resolver de vez os problemas de confiabilidade da máquina. O resultado da semana no Bahrein poderá ser visto clicando aqui.  

F1: Testes da pré-temporada 2014 - Bahrein

Dia 1:

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	27	Nico Hulkenberg	Force Índia	1:36s880	78
2	14	Fernando Alonso	Ferrari	1:37s879	64
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:37s908	74
4	20	Kevin Magnussen	McLaren	1:38s295	81
5	1	Sebastian Vettel	RBR	1:40s224	14
6	99	Adrian Sutil	Sauber	1:40s443	82
7	9	Robin Frijns	Caterham	1:42s534	68
8	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	1:44s346	05
9	8	Romain Grosjean	Lotus	1:44s832	08
10	19	Felipe Massa	Williams	s/tempo	05
11	17	Jules Bianchi	Marussia	s/tempo	03

Dia 2:

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	20	Kevin Magnussen	McLaren	1:34s910	46
2	27	Nico Hulkenberg	Force Índia	1:36s445	59
3	14	Fernando Alonso	Ferrari	1:36s516	97
4	6	Nico Rosberg	Mercedes	1:36s965	85
5	77	Valtteri Bottas	Williams	1:37s328	116
6	10	Kamui Kobayashi	Caterham	1:39s855	66
7	1	Sebastian Vettel	RBR	1:40s340	59
8	25	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	1:40s609	58
9	21	Esteban Gutierrez	Sauber	1:40s717	55
10	8	Romain Grosjean	Lotus	1:41s670	18
11	4	Max Chilton	Marussia	1:42s511	17

Dia 3:

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:34s263	67
2	22	Jenson Button	McLaren	1:34s976	103
3	19	Felipe Massa	Williams	1:37s066	60
4	21	Esteban Gutierrez	Sauber	1:37s180	96
5	11	Sergio Perez	Force Índia	1:37s367	57
6	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:37s467	44
7	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	1:38s974	57
8	13	Pastor Maldonado	Lotus	1:39s642	26
9	3	Daniel Ricciardo	RBR	1:40s781	28
10	9	Marcus Ericsson	Caterham	1:42s130	98
11	4	Max Chilton	Marussia	1:46s672	04
NC	77	Valtteri Bottas	Williams	s/tempo	55

Dia 4:

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1:33s283	89
2	22	Jenson Button	McLaren	1:34s957	66
3	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:36s718	82
4	40	Felipe Nasr	Williams	1:37s569	87
5	13	Pastor Maldonado	Lotus	1:38s707	59
6	11	Sergio Perez	Force Índia	1:39s258	19
7	3	Daniel Ricciardo	RBR	1:39s837	19
8	25	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	1:40s472	19
9	10	Kamui Kobayashi	Caterham	1:43s027	17
10	9	Marcus Ericsson	Caterham	1:45s094	04
NC	99	Adrian Sutil	Sauber	s/tempo	07
NC	17	Jules Bianchi	Marussia	s/tempo	05

Os capacetes dos pilotos da F1 2014 - Parte 1

Após a segunda semana de testes coletivos da pré-temporada no Bahrein, sempre destaco aqui algumas imagens dos capacetes dos pilotos para a nova temporada. O tradicional post é um dos destaques do blog e muito compartilhado nas redes sociais. Vamos as primeiras imagens...

                                      Fernando Alonso

                                     Kimi Raikkonen

                                    Marcus Ericsson

                                     Kamui Kobayashi

                                     Nico Hulkenberg

                                      Sergio Perez

                                     Daniel Juncadella

                                        Adrian Sutil

                                     Esteban Gutierrez

                                      Sebastian Vettel

                                       Daniel Ricciardo

                                     Romain Grosjean

                                     Pastor Maldonado

Para quem quer ver as imagens dos outros anos, basta pesquisar pelo nome: capacetes no campo de pequisa do blog. 

Imagens cedidas

Felipe Nasr será piloto reserva na Williams.

O brasiliense Felipe Nasr, de 21 anos, será piloto reserva da equipe Williams, ele fará companhia ao compatriota Felipe Massa na temporada 2014 da Fórmula 1. O anúncio foi feito nesta sexta-feira (21), através da página oficial de seu patrocinador: Banco do Brasil. Nasr, participará da segunda bateria de testes da pré-temporada no Bahrein, andando com o “FW36” neste sábado.

Nasr, uma das promessas do automobilismo mundial, comentou sobre sua contratação: “Estou muito feliz por fazer parte da família Williams. Eles têm uma grande história no esporte e alguns dos maiores pilotos brasileiros de todos os tempos passaram pela equipe, por isso é uma honra me juntar a nomes como Piquet, Senna e Massa. Esta é uma oportunidade fantástica para esse próximo passo na minha carreira e não posso esperar para comandar um carro de Fórmula 1 pela primeira vez no Bahrein neste sábado”.

O acerto prevê a participação do brasileiro em três testes e cinco sessões de treinos livres oficiais as sextas-feiras, incluindo o GP do Brasil, além disso, ele estará presente durante 19 etapas da temporada deste ano e ajudando o time de Grove no desenvolvimento do carro no simulador da equipe.

Para o dono da equipe, Frank Williams, de 71 anos: “Felipe tem um forte histórico de sucesso em sua carreira até agora e já o observávamos de perto por um tempo. Temos um histórico na Williams de trazer novos talentos e dar a eles uma chance de mostrar o que podem fazer no maior palco do mundo. Ao dirigir em cinco sessões FP1 nesta temporada, Felipe terá a oportunidade perfeita para mostrar suas habilidades e estou confiante de que ele será uma forte adição ao nosso elenco de pilotos” - finalizou.

Felipe Nasr, correrá também na GP2, categoria de acesso à Fórmula 1, novamente defendendo a equipe Carlin, onde em 2013 ele terminou o campeonato na quarta colocação, apesar de ter subido ao pódio em 6 corridas. Campeão da Fórmula 3 Inglesa, com sete vitória em 2011, além do segundo lugar no tradicional Grande Prêmio de Macau, o jovem brasiliense caminha seguramente para conquistar no futuro uma vaga de titular no grid da Fórmula 1.  

Lewis Hamilton lidera o 3° dia de testes no Bahrein.

Lewis Hamilton foi o mais rápido no terceiro dia de testes da pré-temporada da Fórmula 1 2014 no Bahrein, o piloto da Mercedes, voou hoje no circuito de Sakhir, marcando 1:34s263. Jenson Button (McLaren), ficou em segundo e o brasileiro Felipe Massa (Williams), anotou o terceiro tempo. O dia foi bastante produtivo para as equipes e os carros com motor Mercedes, novamente dominaram a sessão.

Button foi o piloto que mais voltas completou nesta sexta-feira, foram 103 giros, apesar dos problemas com os motores Renault, a Caterham, tem conseguido acumular bastante quilometragem nestes testes, hoje o sueco Marcus Ericsson, deu 98 voltas, porém, ficou apenas com o 10° tempo.

O mexicano Esteban Gutierrez, da Sauber, teve um bom ritmo e fechou a sessão com o 4° tempo, à frente de seu compatriota Sergio Perez, da Force Índia. Pela Ferrari, foi a vez de Kimi Raikkonen testar o “F14-T”, não foram muitas voltas, mesmo assim o finlandês executou seu programa de treinamento com sucesso, apesar da equipe Ferrari ter encontrado um problema na telemetria.

O dia também foi de “estreia” para o venezuelano Pastor Maldonado, que teve a chance de acelerar pela sua nova equipe, mas terminou apenas em 8°, à frente da RBR do australiano Daniel Ricciardo, que sofreu com os problemas em seu RB10, o time austríaco resolveu encerrar as atividades em pista mais cedo para preparar a máquina para o último dia de testes. Amanhã as equipes encerram a primeira semana de treinos no Bahrein. 

Kevin Magnussen é o mais rápido no segundo dia de testes no Bahrein.

Kevin Magnussen marcou o melhor tempo no segundo dia de testes da pré-temporada no Bahrein, com a McLaren, o estreante do time inglês fez 1:34s910. Nico Hulkenberg líder da sessão de ontem, foi o segundo, seguido pelo espanhol Fernando Alonso. A RBR, teve um dia produtivo com o tetracampeão Sebastian Vettel, fechando com o sétimo tempo.

O tempo obtido pelo dinamarquês Magnussen, foi muito superior aos demais concorrentes, cerca de 1s5 sobre Hulkenberg, mas vale ressaltar que a McLaren utilizou os pneus supermacios. Kamui Kobayashi colocou a Caterham em sexto, à frente de Vettel que completou 59 voltas no circuito de Sakhir, só nesta quinta-feira, o tetracampeão conseguiu fazer mais voltas que em todos os dias de testes em Jerez de sua equipe.

Outro time que ainda enfrenta problemas é a STR, no entanto, neste segundo dia de atividades no Bahrein, o francês Jean-Eric Vergne, conseguiu completar 58 voltas e aos poucos o time de Faenza vai encontrando o caminho. A Williams teve um dia positivo com o finlandês Valtteri Bottas, foram 116 giros e o quinto tempo. Já a Lotus com Romain Grosjean, perdeu muito tempo tentando resolver problemas com a máquina, o time de Enstone andou pouco, e o francês ficou com o penúltimo tempo.  

Nico Hulkenberg lidera o primeiro dia de testes no Bahrein.

Com a Force Índia, Nico Hulkenberg, fechou a primeira sessão de treinos coletivos da pré-temporada 2014 no Bahrein na frente, com o tempo de 1:36s880, após completar 78 voltas. O piloto alemão, declarou que teve um dia satisfatório, pois conseguiu realizar simulações de corrida e acumular bastante quilometragem sem grandes problemas, ele voltará ao cockpit do “VJM07” nesta quinta-feira.

Fernando Alonso marcou o segundo tempo, Lewis Hamilton foi o terceiro e o estreante Kevin Magnussen, colocou a McLaren na quarta posição. Sebastian Vettel, conseguiu completar 14 voltas e marcar o quinto tempo, novamente o “RB10” apresentou problemas no motor. Acredita-se que o sistema de refrigeração do carro da RBR, é um dos principais problemas do superaquecimento do propulsor Renault.

O brasileiro Felipe Massa, voltou à pista com a Williams, porém, a equipe teve problemas com o sistema de combustível do “FW36”, sendo assim, Massa não marcou tempo em suas 5 voltas no circuito do Bahrein. Nesta quarta-feira, a Sauber foi a equipe que mais voltas completou, foram 82 giros com o alemão Adrian Sutil.  

Ermini Seiottosei.

A Ermini, fabricante de carros da Itália, revelou recentemente o novo Seiottosei, o que significa 686 em italiano, o modelo fará estreia no Salão do Automóvel de Genebra. O carro mede 4.120 mm de comprimento, 1.850 mm de largura e tem uma distância entre eixos de 2.600 mm. A carroceria é em fibra de carbono, motor 2.0 litros de 4 cilindros que desenvolve 320 cv.

Desenhado por Giulio Cappellini e construído pela Osella, o Seiottosei espera revitalizar a marca Ermini, que começou a construir carros esportivos logo após a Segunda Guerra Mundial. Graças ao peso de apenas 686 kgs, o Ermini Seiottosei é capaz de acelerar de 0 à 100 km/h, em apenas 3,5 segundos e pode atingir uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 270 km/h. Ermini equipa o Seiottosei com transmissão de 6 velocidades sequencial, freios Brembo e rodas OZ.

Fotos divulgação

Bruno Bonifácio mantém parceria com Prema Powerteam e disputa Fórmula Renault Eurocup em 2014.

Aos 19 anos, Bruno Bonifácio vai disputar, em 2014, sua segunda temporada na Fórmula Renault 2.0 Eurocup, uma das principais categorias de base do automobilismo mundial. O brasileiro seguirá defendendo as cores da Prema Powerteam, tradicional equipe italiana pela qual o piloto corre desde 2012, quando disputou a Fórmula Abarth Italiana, e 2013, quando participou simultaneamente das temporadas das divisões Eurocup e Alps da Fórmula Renault.

Mais experiente depois de um ano bastante intenso na carreira, Bonifácio acredita que reúne todas as condições para viver um grande ano. Em 2013, o piloto brigou intensamente pelo título da divisão Alps e fechou em terceiro, com três vitórias e seis poles sendo o piloto que mais largou na frente na temporada, enquanto na Eurocup, Bruno faturou o pódio na etapa de Spa-Francorchamps. Para 2014, o paulista entende que a quilometragem adquirida no ano passado será fundamental para brigar pelo prestigiado título.

O trio da Prema Powerteam para 2014 traz duas novidades. Enquanto Bruno é o único remanescente de 2013, a esquadra italiana terá também o estoniano Hans Villemi e o norueguês Dennis Olsen. Além da temporada completa da Fórmula Renault Eurocup 2.0, Bonifácio pretende disputar também três provas da Alps como forma de preparação visando a categoria principal.

Diferente do que aconteceu no ano passado, em 2014 Bonifácio terá a chance de participar de todos os treinos da pré-temporada da Fórmula Renault. O piloto acredita que esse fator será fundamental na sua preparação para um campeonato tão intenso. Serão quatro sessões duplas de testes coletivos, sendo que a primeira está marcada para os dias 23 e 24 de fevereiro em Aragón. Entre 26 e 27 de abril, o mesmo circuito espanhol abriga a etapa inaugural do campeonato, que terá sete rodadas duplas.

Bruno Bonifácio:

“Estou muito feliz por trabalhar novamente com todos da Prema Powerteam. Estamos cada vez mais em sintonia e temos muitos objetivos em comum para a temporada. Acredito que temos todas as condições de lutar pelas primeiras posições no campeonato e vamos trabalhar intensamente para isso. Acredito muito na equipe, e a Prema sempre acreditou no meu potencial. Estou ansioso para estar novamente na pista, mas fora dela, nosso trabalho já começou”.

Fotos Prema Powerteam - divulgação - Fonte Eversports

Ferrari Califórnia T - A Síntese Perfeita de inovação e tecnologia.

Superesportivo, elegante e versátil, essa é a Ferrari Califórnia T. Desde os anos 50, de fato, este modelo em particular, tem sido a melhor personificação do cavalinho rampante, de todas as três características, no entanto, a nova Califórnia acrescenta uma inovação radical, embora manteve o alto renome e versatilidade do modelo.

A nomenclatura “T”, refere-se naturalmente para o desenvolvimento de um novo motor turbo de 8 cilindros que combina emissões reduzidas ao consumo de combustível com desempenho excepcional. A capota rígida retrátil ou RHT, transforma o Califórnia em um coupé chique, em apenas 14 segundos. O interior possui acabamento em couro, dando maior conforto aos ocupantes, e os engenheiros de Maranello, trabalharam muito no desenvolvimento do motor, que tem uma resposta rápida ao acionar o acelerador.

O novo projeto, ainda mantém as dimensões da versão anterior do Califórnia, porém, parece ainda mais elegante. Em parceria, com a Pininfarina, várias soluções foram encontradas, dando ao modelo um design diferenciado dos demais concorrentes do setor. O carro apresenta uma grade dianteira imponente e as entradas para o intercooler turbo também são destaques do modelo “T”, por fim, as pesquisas aerodinâmica resultaram em um novo difusor traseiro triplo, que segundo o fabricante dá maior maciez ao dirigir.  

Fonte e Fotos: Ferrari 

Lotus apresenta vídeo teaser da temporada de 2014.

A Lotus como já tinha anunciado, lançou um vídeo bem humorado em suas redes socias, trata-se de mais uma campanha de marketing da equipe de Enstone, a bordo de uma Lotus antiga, o francês Romain Grosjean, rebocou um trailer onde o venezuelano Pastor Maldonado descansava. Única equipe que não participou da primeira sessão de treinos coletivos da pré-temporada em Jerez, a Lotus deverá testar o “E22” apenas no Bahrein.

Honda Motorsports preview 2014...

A Honda anunciou nesta sexta-feira (7), os planos para a temporada 2014 das competições de esportes à motor no Japão e no resto do mundo. A montadora que têm o objetivo desde sua fundação em apoiar as atividades do automobilismo e motociclismo mundial, espera continuar fortalecendo o 'espírito do desafio', que é uma de suas metas, este slogan é o mesmo utilizado no ano passado. Aqui, entre os novos pilotos contratados, destaque para o italiano Vitantonio Liuzzi, que correrá nas categorias: Super Fórmula e Super GT, nas equipes: HP Real Racing e Autobacs Racing Team Aguri, respectivamente.

Na GP2, a Honda firmou uma parceria com a (ART Grand Prix), que levará o japonês Takuya Izawa, para fazer sua estreia na categoria. Izawa, correu nos últimos anos, nas categorias: Super Fórmula e Super GT, sempre conquistando bons resultados, é um bom piloto, porém, pouco carismático. A participação dele nesta competição, é parte dos esforços da montadora para no futuro, promover um piloto japonês ao grid da Fórmula 1, neste caso, seria na McLaren. Lembrando que em 2015, a Honda fornecerá motores para o time inglês.

Na Super GT, categoria GT500, o novo NSX Concecpt GT, com motor de quatro cilindros 2,0 turbo hibrido, promete colocar a Honda novamente no topo da categoria. Serão cinco equipes correndo com o NSX, são elas: Heihin Real Racing, pilotos: Koudai Tsukakoshi e Toshihiro Kaneishi, carro #17. Weider Modulo Dome Racing, pilotos: Jean Karl Vernay e Naoki Yamamoto, carro #18. Epson Nakajima Racing, pilotos: Daisuke Nakajima e Bertrand Baguette, carro #32. Team Kunimitsu, pilotos: Takashi Kogure e Hideki Mutoh, carro #100 e Autobacs Racing Team Aguri, pilotos: Kosuke Matsuura e Vitantonio Liuzzi, carro #8.

GT300, novamente com duas equipes equipadas com o Honda CRZ, hibrido. Team Mugen, pilotos: Yuhki Nakayama, atual campeão e Tomoki Nojiri, carro #0. Autobacs Racing Team Aguri, pilotos: Takashi Kobayashi e Shinichi Takagi, dupla sétima colocada na temporada passada, carro #55.

Na Super Fórmula, a Honda defenderá o título, com suas quatro equipes, são elas: Team Mugen, pilotos: Naoki Yamamoto, atual campeão com o carro #1 e Yuhki Nakayama, #2. HP Real Racing, pilotos: Koudai Tsukakoshi, #10 e Vitantonio Liuzzi, #11. Nakajima Racing, pilotos: Daisuke Nakajima, #31 e Takashi Kogure, #32 e por fim, a Docomo Team Dandelion Racing, pilotos: Tomoki Nojiri, #40 e Hideki Mutoh, #41.

Já na F3 Japan temporada 2014, duas equipes terão o apoio da Honda, são elas: HFDP Racing, com os pilotos: Nobuharu Matsushita, #7 e Tsubasa Takahashi, #8. Na tradicional Toda Racing, a aposta é no piloto, Shota Kiyohara. Na Fórmula Indy, Takuma Sato continuará sendo apoiado pela montadora, onde correrá pela A.J. Foyt Racing. Os planos da Honda quanto a temporada 2015 da Fórmula 1, estão em fase adiantada, a base das atividades será mesmo em Milton Keynes, na Inglaterra, onde os trabalhos de montagem dos equipamentos deverão ficar pronto em junho deste ano.

No cronograma dos eventos deste ano, destaque para as competições: WCT, EWC, ARRC, F1, MotoGP e WTCC, corridas que serão disputadas nos circuitos de Sukuza e Motegi. Um dos eventos mais aguardados do ano será o “Honda Racing Thanks Day 2014”, programado para o dia 23 de novembro no circuito de Motegi Twin. Sobre o novo NSX Concecpt GT, durante testes da pré-temporada, apresentou desempenho superior ao seu antecessor e acredita-se que será um dos melhores carros do grid, a abertura do campeonato acontece no dia 6 de abril com a prova em Okayama. Confira o vídeo promocional da Super GT 2014!

Fotos Honda Racing - divulgação

Hitech Racing terá paulista Matheus Iorio para temporada 2014 da nova F3 Brasil.

A dois meses do início da temporada de estreia da nova F3 Brasil, a Hitech Racing, time chefiado pelo engenheiro Rodrigo Contin, confirmou nesta quinta-feira (6) seu primeiro piloto para a divisão Light da categoria, que vai suceder a extinta F3 Sul-Americana. O escolhido para ocupar um dos cockpits da escuderia multicampeã é o paulista Matheus Iorio, de apenas 16 anos e oriundo do kartismo.

Diferente da atuação dos anos anteriores, a atual campeã Hitech Racing vai alinhar em 2014 dois carros no grid da divisão principal e outros dois na Light. Acompanhado pelo também piloto Rafael Suzuki, Iorio, que vem de temporadas vitoriosas no kart, participou de testes de Fórmula Abarth e Fórmula Renault na Europa no segundo semestre de 2013, mas decidiu fazer sua temporada de estreia em monopostos na categoria nacional.

A temporada 2014 da F3 Brasil contará com oito rodadas duplas, sendo que uma delas, em Santa Cruz do Sul, será no mesmo fim de semana da Stock Car. As outras sete etapas farão parte do programa do Brasileiro de Marcas. A abertura do mais novo campeonato do automobilismo brasileiro está marcada para 6 de abril, no autódromo de Tarumã, no Rio Grande do Sul.

Rodrigo Contin:

“Estamos muito orgulhosos por anunciar o Matheus como nosso primeiro piloto na Light em 2014. Ele vem de resultados muito bons no kart e está começando a adquirir experiência com monoposto. É bom tê-lo junto à nossa equipe, e será uma chance para lapidar seu talento. Em breve deveremos confirmar também os outros pilotos que vão representar a equipe na F3 Brasil”.

Matheus Iorio:

“Fizemos alguns treinos na Europa para acumular quilometragem nos fórmulas, mas junto com o Rafael Suzuki decidimos fazer nossa primeira temporada na F3 Brasil, pois acreditamos nessa nova fase e no crescimento da categoria. Gostamos muito da estrutura da Hitech e temos certeza que seremos competitivos com eles. Além de me dedicar intensamente às corridas e aos treinos, vou poder continuar com meus estudos, o que também é muito importante”.

Fotos: Luca Bassani - Fonte Eversports

Marussia apresenta o MR03 em Jerez.

A última equipe na serie dos lançamentos dos novos carros para a temporada 2014 da Fórmula 1, foi a Marussia, que revelou na última quinta-feira (30), o “MR03”, o projeto do time russo ficou um pouco atrasado e perdeu dois dias de testes no circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha. Como o novo regulamento técnico de 2014 sofreu grandes alterações em relação aos últimos anos, a equipe precisou de mais tempo para deixar a máquina em condições de ir à pista.

O “MR03” utiliza os motores Ferrari V6 1,6 litros turbo e ERS desenvolvido pelo time italiano. O novo carro começou a ser concebido no início de 2012, por um pequeno grupo de design, já focados na temporada deste ano, após 12 meses, o projeto ganhou o apoio da Ferrari na área dos motores, pois as alterações técnicas 2013/2014 são significativas para cada equipe. Para o diretor da Marussia, John Booth, o carro foi o resultado de um excelente trabalho de sua equipe operacional baseada no Centro Técnico da Marussia, em Banbury.

“Como vimos nas temporadas de 2012/2013, temos jovens experientes e extremamentes talentosos em nossos grupos técnicos, que contribuíram neste novo projeto. O carro teve um ótimo grau de evolução, perante, os modelos anteriores. A máquina foi fabricada e acabada com um padrão muito elevado, obtendo simultaneamente nossas metas de economia de peso, mais significativo até o momento e, mais importante, a expectativa é manter nosso excelente histórico de confiabilidade. Sem dúvidas, o maior desafio do projeto foi em termos de refrigeração, esta é uma das áreas em que nossos design tiveram um alto grau de inovação” - finalizou Booth.

A equipe manteve a dupla do ano passado com o francês Jules Bianchi e o britânico Max Chilton. Nos testes com o “MR03”, na quinta-feira em Jerez, Chilton completou 5 voltas mas não marcou tempo, já Bianchi fechou a participação da equipe nesta sexta-feira, com o sexto tempo, após 25 voltas, o time russo ficou à frente de concorrentes como: Sauber, Mercedes, Caterham, Toro Rosso e a tetracampeã RBR. Mas como disse no post de ontem, os tempos não podem servir de parâmetro para tirar conclusões, na verdade, apenas as equipes Ferrari e Mercedes chegaram à Jerez, com os carros prontos, as demais equipes ainda precisarão de tempo para fazer as adaptações.  

Fotos: Marussia F1 Team - divulgação 

Super Fórmula: Vídeo final da temporada de 2013.

Bom, hoje quando postei sobre os planos da Toyota para a temporada 2014 da Super Fórmula, muita gente que não conhecia a categoria resolveu me enviar perguntas via inbox pela page no facebook, então, vou colocar um vídeo sobre a prova final da temporada de 2013 realizada no circuito de Suzuka, para as pessoas verem como são bem disputadas as provas.

O campeão foi o japonês Naoki Yamamoto, que com o terceiro lugar na prova final, levou o título, apesar de ter ficado empatado no número de pontos com o alemão Andre Lotterer, o critério de desempate, foi o número de provas disputadas, no caso do alemão, ele correu apenas 4 das 7 etapas, pois esteve competindo no Mundial de Endurance da FIA (WEC), pela Audi.

O fato interessante desta movimentada corrida com condições de clima adverso, foi a volta final, onde o brasileiro João Paulo de Oliveira, líder até então, rodou e bateu por causa do piso escorregadio. Já Yamamoto, conseguiu segurar a pressão sofrida pelo compatriota Ryo Hirakawa, até a última curva, para conquistar seu primeiro título na SF. Confira o vídeo com os melhores momentos da prova: