Force Índia confirma Hulkenberg para 2014.

A Force Índia confirmou nesta terça-feira (3), que o piloto alemão Nico Hulkenberg, correrá pela equipe a partir da temporada de 2014, o comunicado enviado à imprensa destaca que o contrato será de vários anos. Hulkenberg, já passou pelo time indiano nas temporadas de 2011 e 2012, na primeira com piloto reserva e no ano seguinte como titular.

Nico agradeceu a oportunidade de voltar para a Force Índia: “A equipe tem grandes ambições para o próximo ano e acho que a experiência que adquiri ao longo dos anos nos ajudará a atingir esses objetivos. Acredito sinceramente que teremos um pacote competitivo em 2014. Tenho ouvido grandes coisas sobre o motor Mercedes, então eu acho que há todas as razões para estar animado. Sinto a determinação no time e partilhamos a mesma sede de sucesso” - concluiu.

A equipe ainda não informou quem será o companheiro de Nico, o escocês Paul di Resta provavelmente correrá pela DTM ou Fórmula Indy, já o alemão Adrian Sutil poderá fechar com a Sauber. Para a vaga em aberto, acredita-se que deverá ser ocupada pelo mexicano Sergio Perez, que não renovou com a McLaren, no entanto, conta com um bom aporte financeiro.

O piloto alemão destacou que não têm dinheiro para oferecer, por isto, não conseguiu fechar com equipes médias, que buscam além do talento um bom acordo financeiro. “Por esta razão, eu perdi minha vaga na Williams, para Maldonado. Eu não vou gastar meu tempo pensando sobre isso. Eu prefiro gastar minha energia onde ela é útil para dar uma boa direção para a minha carreira” - finalizou.

Uma das grandes revelações dos últimos anos da Fórmula 1, Nico Hulkenberg, tentava um acordo com Ferrari e Lotus, no time italiano o concorrente era o finlandês Kimi Raikkonen, já no time de Enstone, apareceu novamente Maldonado, com a bolsa carregada de petrodólares. Sem clima dentro da Sauber, a melhor opção era mesmo a Force Índia, que provavelmente terá um equipamento competitivo, não creio que o carro tenha condições de vencer corridas, mas com o talento que tem, Nico poderá novamente ser um dos destaques da temporada 2014.  

Foto Sahara Force Índia - divulgação

Pietro Fantin fecha com equipe Draco para disputa da temporada 2014 da World Series by Renault.

Em seu segundo ano na categoria, o curitibano de 22 anos agora defenderá a tradicional equipe italiana, por onde já passaram pilotos como Rubens Barrichello, Augusto Farfus e Felipe Massa. Pietro Fantin representará a equipe International Draco Racing em sua segunda temporada na Fórmula Renault 3.5, a principal categoria da World Series by Renault. Depois de um ano de muito aprendizado em sua estreia na categoria, o curitibano de 22 anos vai disputar o campeonato - considerado uma das principais portas de acesso à Fórmula 1 - pela tradicional esquadra italiana, que é chefiada pelo brasileiro Guto Negrão, na temporada 2014 de olho em um lugar no rol dos cinco primeiros colocados do campeonato.

Em 2013, Fantin estreou pela World Series e defendeu a Arden Caterham, equipe baseada na Inglaterra. Ao todo, o piloto brasileiro conquistou quatro top-10 e subiu três vezes no pódio dos novatos, fechando a temporada com 21 pontos. Para a próxima temporada, Pietro optou mudar de equipe depois de ter testado pela Draco - terceira colocada nesta temporada - em Barcelona e também em Aragón, ficando entre os dez primeiros colocados na maioria das sessões. Pela esquadra italiana, já passaram pilotos como Rubens Barrichello, Felipe Massa, Augusto Farfus e Pedro Lamy, sendo os dois últimos consultores da carreira de Fantin.

A exemplo desta temporada, o calendário da Fórmula Renault 3.5 para 2014 contará com nove etapas, mas prevê novidades, como a inclusão dos circuitos de Nürburgring e Jerez de la Frontera. A abertura do campeonato está marcada para os dias 13 e 14 de abril, em Monza. Também fazem parte do cronograma as etapas de Aragón, Mônaco, Spa-Francorchamps, Moscou, Hungaroring e Paul Ricard. Os primeiros testes de Pietro Fantin oficialmente como novo piloto da Draco serão no começo de fevereiro, em Le Castellet.

Pietro Fantin:

“Estou muito feliz pela chance de fazer parte da Draco em 2014. Juntos, vamos trabalhar para brigar por vitórias e cumprir a meta, que é a de estar entre os cinco primeiros da temporada. Durante os testes na Espanha, percebi na equipe a motivação e a vontade de vencer, o entrosamento com todos foi muito bom, o ambiente é bastante agradável e isso tudo me dá a certeza de que teremos todas as condições de viver um grande ano. Fico contente também por continuar com esse legado da Draco, de desenvolver pilotos brasileiros, como Rubens Barrichello, Felipe Massa, Augusto Farfus e o André Negrão. Com muito empenho, trabalho e foco, vou lutar para escrever a minha história dentro da equipe”.

Guto Negrão, chefe de equipe:

“Fico feliz por poder dar sequência à tradição brasileira na equipe Draco. Fantin é um jovem que mostrou ótimos sinais de crescimento ao longo dos testes conosco, com uma atitude profissional incomum. Agora ele está devidamente integrado ao staff técnico e esportivo, querendo saber de cada detalhe da equipe, participando com afinco das reuniões técnicas e contribuindo para o desenvolvimento do nosso carro. Começamos com o pé direito, e agora vamos conseguir trazer esse impulso para a temporada de 2014. Quanto ao nosso outro piloto, estamos atualmente avaliando algumas opções, mas esperamos que seu nome seja anunciado em breve”.

Fotos Paolo Pellegrini - Fonte Eversports

FIA WEC: Motor do carro de Bruno Senna quebra na última etapa do campeonato no Bahrein

A quebra do motor quando restavam menos de 60 minutos para o encerramento da prova roubou o pódio de Bruno Senna nas 6 Horas do Bahrein, oitava e última etapa do Mundial de Endurance. Num fim de semana para ser esquecido pela Aston Martin, que chegou ao Oriente Médio na liderança dos campeonatos de equipes e pilotos e ficou pelo caminho por causa do mesmo problema em seus dois carros, o italiano Gianmaria Bruni - desta vez em parceria com o finlandês Toni Vilander - venceu a prova e se sagrou campeão, elevando a escuderia de Maranello à ponta da tabela entre os fabricantes. Entre os protótipos LMP1, os mais velozes das quatro categorias da série organizada pela FIA, o Toyota TS030-Hybrid do trio Stéphane Sarrazin-Sébastien Buemi-Anthony Davidson levou a melhor na corrida.

Bruno alinhou o Vantage V8 da Aston Martin na quinta colocação do grid da classe GTE Pro e o carro nunca pareceu em condições de ameaçar os Porsche 911 RSR e as Ferrari F458. O plano de ajudar os companheiros Stefan Mücke e Darren Turner a confirmar o favoritismo e garantir uma conquista sonhada pela casa inglesa no ano de seu centenário não pôde ser implementado pelo ritmo mais lento que o modelo exibiu no circuito de Sakhir. Além disso, a pane nos motores - Mücke e Turner foram os primeiros a abandonar - jogou a derradeira pá de cal na ambição da equipe. “Foi uma pena, porque mesmo com todas as dificuldades estávamos a caminho do pódio”, lembrou Bruno, que estava pronto para fazer seu terceiro turno quando o português Pedro Lamy - um de seus companheiros ao lado do neozelandês Richie Stanaway - encostou com o motor avariado.

Bruno lamentou que fatores fora de seu controle o tenham alijado da disputa antes mesmo da etapa de fechamento do calendário. “Foram dois acidentes, um deles em Interlagos e outro em Le Mans, onde dominávamos com quase dois minutos de vantagem, que tiraram pontos que fizeram toda a diferença. Hoje, foi o motor. Sabíamos que não estávamos em condições de brigar com a Porsche e a Ferrari, mas em nenhum momento forçamos demais”, observou o brasileiro, que ocupava o 3º lugar no instante da desistência e fechou o campeonato em 6º na GTE Pro.

Apesar do desfecho decepcionante para a Aston Martin, cujo consolo foi a vitória na corrida e o título na GTE Am, a primeira temporada completa de Bruno Senna nas provas de longa duração foi positiva. Ele ganhou três corridas - uma na GTE Am, fez dois segundos lugares e largou quatro vezes na pole. Com várias possibilidades para a próxima temporada, inclusive a renovação de contrato com a Aston Martin, Bruno só deverá tomar uma decisão em relação ao seu futuro no fim da temporada ou no início de 2014.

Fotos: divulgação AMR/MF2  

Lotus confirma a contratação de Maldonado.

Lotus anunciou nesta sexta-feira (31), que o venezuelano Pastor Maldonado fará parte da equipe de Enstone, ao lado do francês Romain Grosjean na temporada 2014 de Fórmula 1. Maldonado que até agora disputou 58 GPs, conquistou na categoria seu melhor resultado no GP da Espanha em 2012, ao marcar a pole pole position e vencer a prova pela Williams.

O venezuelano chega a Enstone em um momento delicado para o time Lotus, com problemas financeiros a equipe tenta um acordo com o fundo de investimentos Quantum Motorsport, que a cada dia é adiado. A solução encontrada foi contratar Maldonado, que conta com o patrocínio de € 35 milhões de euros por ano da petrolífera de seu país a PDVSA.

Apesar do chefe da equipe Eric Boullier, ter dito várias vezes que “queria” ver o alemão Nico Hulkenberg substituindo o finlandês Kimi Raikkonen, que foi para a Ferrari, o dinheiro falou mais alto na decisão. No comunicado enviado à imprensa, Boullier destaca: “Pastor Maldonado, é um piloto que conheço desde que ele guiou para mim na DAMS na Fórmula Renault de 2005. É evidente que ele tem ritmo e potencial, demonstrados pelo título e sucesso na GP2 em 2010 e, em seguida, por fortes corridas ao longo de sua carreira na Williams. Estamos convencidos de que podemos fornecer o ambiente correto para capacitá-lo. Estamos trabalhando em nosso novo carro em alinhamento com os novos regulamentos há dois anos e estamos confiantes de que temos uma solução muito boa para todos os desafios à frente. Com Romain e Pastor acredito que a Lotus poderá causar algumas surpresas no próximo ano”.

Já Maldonado não escondeu a felicidade: “É uma oportunidade fantástica se juntar à Lotus para 2014. Não é nenhum segredo que eu queria uma mudança de cenário para ajudar a estimular minha carreira na Fórmula 1 e a Lotus ofereceu uma grande oportunidade para eu ser competitivo na próxima temporada. Os regulamentos e os carros vão mudar significativamente. Por isso, é um bom momento para um novo começo. Eu mal posso esperar para correr de preto e dourado”.

Foto Lotus F1 Team - divulgação

Mercedes confirma saída de Ross Brawn do time no fim de 2013.

A Mercedes confirmou, nesta quinta-feira (28), que Ross Brawn não será o chefe da equipe na próxima temporada. Após um extenso período de conversas com a cúpula da escuderia, Ross decidiu se desligar totalmente do time no fim do ano. A partir de 2014, a equipe será comandada por Toto Wolff (diretor executivo de negócios) e Paddy Lowe (diretor executivo técnico). Brawn destacou ao conquistar o vice-campeonato de construtores em 2013 e afirmou que a alteração das regras da F1 no próximo ano representam o momento certo para a mudança.

No comunicado enviado à imprensa, Brawn destacou: “O ano de 2014 marcará o início de uma nova era no esporte. Portanto, nós sentimos que era o momento certo para começar, simultaneamente, uma nova era de gerenciamento de equipe para assegurar que a organização estará em uma posição mais forte e competitiva para os anos que virão. Podemos ter orgulho não apenas em nossas realizações na pista, mas também na organização que construímos em Brackley. Nas diferentes formas nas últimas temporadas, a equipe promoveu alguns dos momentos mais memoráveis da carreira. Nosso segundo lugar no Mundial de Construtores nesta temporada é um marco importante para o sucesso na categoria. Estou confiante de que o futuro trará muito sucesso para a equipe e eu terei orgulho real de ter feito parte dessas realizações”.

O destino de Brawn ainda é incerto, alguns acreditam que ele irá para a McLaren em 2015, ano em que a equipe inglesa contará com a parceria da Honda. Outros dizem que ele poderia comandar a Ferrari, mas esta possibilidade é meio remota. Williams? poucas chances, mas tudo na Fórmula 1 é meio nebuloso e cheio que reviravoltas, aguardando os próximos capítulos desta história de sucesso da categoria.  

Gianluca Petecof vai à final em Las Vegas e fecha Skusa SuperNationals no top-10 entre 85 pilotos.

Definitivamente, 2013 será um ano inesquecível na carreira de Gianluca Petecof. Nesta temporada, o paulista de 11 anos obteve os dois principais títulos disputados em sua categoria no Brasil, a Júnior Menor, conquistando o Campeonato Brasileiro e a Copa Brasil. No último fim de semana, entre 20 e 24 de novembro, em Las Vegas, o piloto se superou e entregou outro bom resultado depois de enfrentar a 17ª edição do tradicional e extremamente competitivo Skusa SuperNationals, correndo contra nada menos que 84 adversários, muitos deles campeões nos Estados Unidos e na Europa. 

Mesmo com um kart ao qual não estava acostumado e enfrentando condições críticas de clima - muita chuva - durante os treinos, Gianluca cumpriu com seu objetivo de representar seu país na grande final da competição, o Super Sunday, e foi além: cruzou a linha de chegada em sétimo lugar em sua categoria, a TaG Cadet, reservada a pilotos entre 8 e 12 anos.

Esta foi a terceira participação de Petecof no Skusa SuperNationals e, comprovando a evolução obtida ao longo de sua ainda curta carreira no automobilismo, alcançou seu melhor resultado em Las Vegas, no circuito montado no estacionamento do Rio All-Suites Hotel e Casino. Mas desta vez, diferente dos anos anteriores, Gianluca teve de se readaptar à condução de um chassi com o qual não competia há tempos. Para isso, o piloto, que correu pela equipe A.m. Engines, passou por um período de adaptação antes de embarcar para os Estados Unidos.

A categoria disputada por Petecof contava previamente com 88 pilotos inscritos, dos quais 85 compareceram a Las Vegas. Por conta do grid muito grande, os competidores foram divididos em dois grupos para a execução dos treinos livres. Ao todo, foram oito sessões divididas entre quarta (20) e quinta-feira. A forte chuva que castigou a cidade de Nevada e o curto período à disposição para acertar o kart na pista (apenas sete minutos por treino) deixaram muito mais difícil a jornada de Gianluca nos Estados Unidos. Mas mesmo assim, o brasileiro seguiu evoluindo, e isso era nítido nos seus tempos de volta e em suas colocações.

Depois de ter disputado a tomada de tempos (nono colocado no Grupo A) e ter obtido bons resultados nas três corridas classificatórias - fechando as provas em 6º, 11º e 4º, respectivamente, Petecof alcançou pontuação suficiente para largar em 12º, carimbando com folga sua ida ao ‘Super Sunday’, que teve um grid formado por 45 pilotos.

Diferente das atividades preliminares do Skusa SuperNationals até então, o domingo amanheceu com o tempo bom e pista seca em Las Vegas. E com as condições mais favoráveis, Petecof teve plenas chances de mostrar seu talento. No treino de aquecimento, pela manhã, o brasileiro foi o mais rápido com uma performance que lhe deu confiança para a finalíssima.

Gianluca estava mais do que preparado para encarar a bateria final do Skusa, que, em sua categoria, teve duração de 15 voltas. Desde o começo, o brasileiro mostrou boa performance e logo foi conquistando importantes posições. Depois de uma dura batalha em meio a um grid bastante competitivo, Petecof cruzou a linha de chegada do circuito Rio Hotel em sétimo, fechando a menos de 5s em relação ao vencedor, o italiano Leonardo Marseglia. Um resultado para coroar a grande temporada do jovem piloto paulista em 2013.

Gianluca Petecof:

“Terminar uma competição tão importante como é o Skusa entre os dez primeiros é motivo de orgulho e muita satisfação para nós. Claro que vim pensando em ganhar, mas sei que esse esporte é muito difícil e precisa de desenvolvimento, e aqui usei tudo diferente do que estou acostumado no Brasil, então fomos além do nosso objetivo traçado aqui para Las Vegas. Só posso agradecer à minha família, ao Dennis Dirani (meu coach), ao José Dias Dirani, por toda a ajuda no acerto, ao Mazinho, por ter feito meu kart, e ao Ariel Castro e à A.m. Engines por terem me recebido muito bem. Espero retornar pra cá no ano que vem. Volto para o Brasil muito feliz com o que conquistamos nesse fim de semana”.

Fotos Flávio Quick - Fonte Eversports

Seven Bank Cup - Final Round

Como na etapa inicial da temporada 2013 do Seven Bank Cup, a corrida final foi realizada no circuito de Mikawa Motorland, neste domingo (24), organizado pela Nanbei Drift e Project Events, o evento mais uma vez agradou ao público presente, durante todo o dia, 70 pilotos foram à pista para avaliação dos jurados, que foi composto por pilotos profissionais da D1 como: Yokoi Masashi e Tetsuya Hibino, além disso, a organização trouxe a piloto russa Ekaterina, que acompanhou de perto os pilotos de drift da comunidade brasileira residente no Japão.

Além dos troféus, os vencedores da cada categoria receberam prêmios em dinheiro: categoria expert 250 mil ienes, médio 150 mil e iniciante 50 mil. Confira abaixo o resultado final e a galeria completa das fotos do dia no slide show:

Resultado:

Expert

1 - Kyofumi Hamada

2 - Hideki Kozama

3 - Fábio Kurowia

4 - Ken Shinose

5 - Hary Yosa

Médio

1 - Henrique Gushiken

2 - Yoshifumi Yanai

3 - Marcelo Morioka

4 - Fábio Saito

5 - Katsuya Watanabe

Iniciante

1 - Ryouta Gotou

2 - Douglas Ozaki

3 - Thiago dos Santos

4 - Hideki Enokida

5 - Ariel Kato

Vettel encerra a temporada vencendo o GP do Brasil.

Sebastian Vettel terminou a temporada 2013 da Fórmula 1, vencendo o Grande Prêmio do Brasil à frente do companheiro de equipe Mark Webber e de Fernando Alonso, da Ferrari. Esta é a sua nona vitória consecutiva, a 13ª do ano e a 39ª de sua carreira.

Ao chegar em quarto lugar na prova deste domingo (24), em Interlagos, Jenson Button teve o melhor resultado da temporada para a McLaren. Nico Rosberg e Sergio Perez, vieram na sequência. O brasileiro Felipe Massa em sua última corrida pela Ferrari terminou em sétimo.

Nico Hulkenberg, Lewis Hamilton e Daniel Ricciardo completaram o top 10. Romain Grosjean foi forçado a abandonar nas primeiras voltas, traído por seu motor Renault. Fórmula 1 agora só em 2014, quando as novas regras da categoria entram em vigor, serão novos carros, motores e pilotos em equipes diferentes, além dos estreantes. No decorrer das semanas vou atualizando as novidades para a temporada 2014 da F1.  Confira o resultado final do GP do Brasil:

  

Vettel conquista a última pole da temporada no Brasil.

Sebastian Vettel conquistou neste sábado (23), em Interlagos - São Paulo, sua 45ª pole na carreira e a nona na temporada, o piloto da RBR fez o melhor tempo no final do treino de classificação, que foi adiado em 40 minutos por causa da chuva intensa. Nico Rosberg que dominou os treinos livres largará na segunda posição, ao seu lado o espanhol Fernando Alonso que surpreendeu os favoritos, pois o carro da Ferrari não esteve bem durante os treinos.

Mark Webber, abre a segunda fila do grid em sua última corrida pela categoria, o australiano superou o inglês Lewis Hamilton e Romain Grosjean, da Lotus. Outra equipe que teve um excelente resultado no quality foi a Toro Rosso, que colocou seus pilotos, Daniel Ricciardo e Jean-Eric Vergne, na quarta fila. Esta é a primeira vez desde o início da temporada que dois franceses estão entre os oito primeiros no grid. O top 10 foi completado por Felipe Massa e Nico Hulkenberg. Confira o grid de largada para o GP do Brasil:

  

Nissan Nismo IDx no 43º Tokyo Motor Show.

A Nissan revelou dois novos conceitos no 43º Tokyo Motor Show, chamado de IDx Nismo e o IDx Freeflow. Ambos, o Nissan Nismo IDx e o Freeflow são cupês de duas portas voltados para os clientes mais jovens. O IDx é um modelo ultra esportivo, enquanto que o IDx Freeflow é uma versão casual, equipado com motor 1,2 litros e 1,5 L, possuiu câmbio automático e manual. Destaque para o interior do veículo, que combina elementos de funcionalidade e conforto em um design único.

Medidas: ambos modelos apresentam 4,1 metros de comprimento, 1,7 metros de largura e 1,3 metros de altura. A idéia por trás do IDx Freeflow é que o interior do carro deve se parecer com a sua sala de estar, onde você pode relaxar com seus amigos. O interior do IDx Freeflow é básico. Ele inclui uma roda simples, porém, cromadas de 18 polegadas, um velocímetro, um relógio analógico e monitores de função. Os assentos do IDx Freeflow são bordados. Confira algumas fotos das duas novas máquinas da Nissan:

Fotos Nissan Nismo - divulgação