quinta-feira, 31 de março de 2011

GP da Austrália, cadê você Fred ? Por Daniel Gimenes


O Grande Prêmio da Austrália deu a largada para a temporada 2011 da Fórmula 1. A corrida começou cercada de novidades, principalmente sobre as regras que visam dar mais competitividade à categoria. Há muito se debate sobre as dificuldades de ultrapassagem na Fórmula 1. Em minha humilde e ignorante opinião, creio que pode ser feita qualquer alteração nos carros, asas móveis e o que for para facilitar uma ultrapassagem, mas dificilmente teremos disputas como nos anos da década de 1970 e 1980. A explicação ? Os freios e o sistema de troca de marchas! Nunca foram tão eficientes, e literalmente em cima deles pode ser creditada a maior dificuldade em se ultrapassar. 

Com câmbios manuais, freios menos eficientes, os grandes “botas” de décadas passadas mostravam claramente a diferença entre os homens e os meninos. Não quero aqui ficar comparando épocas diferentes, mas tenho comigo que Sebastian Vettel não seria campeão com tão pouca idade em épocas anteriores, caso pilotasse um carro que fosse mais mecânico. As asas móveis já começaram a criar polêmica, como nos carros do Tequila (Sergio Pérez) e do Sushi (Kamui Kobayashi) . Os dois pilotos da Sauber terminaram a corrida na sétima e oitava posições respectivamente, mas a perderam (até o momento) por irregularidades milimétricas nas asas. Caberá ao martelo do juíz decidir o resultado oficial do GP da Austrália.

A prova em si chegou a empolgar e mostrou algumas surpresas. O Sebastião (Sebastian Vettel – Red Bull) disse a que veio e conduziu com extrema precisão seu toro indomável pelas ruas do Albert Park. A chupeta não caiu e ganhou o tão cobiçado troféu do canguru. O Robinho (Lewis Hamilton, McLaren – Mercedes) levou a equipe a uma boa segunda colocação, e pode vir a disputar o título caso o time cromado desenvolva bem o carro no restante da temporada. O Czar (Vitaly Petrov – Renault – Lotus) guiou com competência e vem colocando as mangas de fora, com certeza o Dom Quixote (Fernando Alonso – Ferrari) ficou muito feliz pelo desempenho do russo. O Botão (Jenson Button – McLaren Mercedes) penou para ultrapassar o Sancho Pansa (Felipe Massa – Ferrado) e terminou a prova na quarta colocação. Além dos brasileiros que foram mal durante o final de semana, o Fred Flintstone (Mark Webber – Red Bull) tenha desapontado os torcedores australianos no Albert Park, vindo a ser apenas uma sombra do que foi o desempenho do Sebastião. 

Rubens Barrivelho (Rubens Barrichello – Williams) também não se entendeu com o carro, pneus, circuito, efeito estufa, crise nuclear, mulher, filhos e não fez absolutamente nada. Foi uma pena, pois esta é se eu não me engano a primeira temporada que ele inicia sem dizer que tem chances de ser campeão, a décima nona. Pelo menos um resultado melhor o Barrivelho merecia. O Miguel (Michael Schumacher - Mercedes) começou o ano como terminou, andando no pelotão do meio e atrás do Nicão (Nico Rosberg – Mercedes). Está ficando feio Miguel, vai por mim, a aposentadoria era bem melhor, posso queimar a língua, mas dificilmente será o piloto que já fora um dia. Levar pau do Nicão em uma corrida até vai, mas o ano todo sócio? 2011 também? Vá criar cachorro que você ganha mais...

A Hispania fez a melhor corrida de sua curta história na F-1, o carro não quebrou, os pilotos não bateram, não atrapalharam em minuto algum o ritmo dos ponteiros e terminaram na posição de sempre, nos últimos lugares, sem terem largado e pouparam o equipamento. Segundo o Dom Juan (Vitantonio Liuzzi), foram vencedores, pois é, vencedores... Até a próxima! 
 
Texto escrito pelo Daniel Gimenes, para ver mais matérias do autor acesse : www.portaldanigimenes.blogspot.com

McLaren aposta em um bom resultado no GP da Malásia...


A McLaren, aos poucos vai mostrando que o time de Woking evoluiu bastante após os testes da pré-temporada, a equipe que conseguiu a segunda colocação com o piloto Lewis Hamilton, e um sexto lugar com Jenson Button, no GP da Austrália, está otimista para o próximo GP na Malásia. O circuito de Sepang tem duas grandes retas e será preciso de um carro rápido para novamente brigar com a RBR .

A equipe estuda a possibilidade de usar um novo difusor ou até mesmo um novo escapamento, a peça se tornou algo determinante pois com o novo regulamento as equipes não podem usar o "famoso" difusor duplo, e a solução encontrada pelas equipes foi desenvolver um escapamento que fosse utilizado como forma de melhorar a fluxo de ar, direcionando para a parte traseira do carro ganhando mais pressão aerodinâmica.


No caso da McLaren, ela optou por um escapamento maior ficando mais próximo do disufor traseiro simples, o problema é que o difusor é fabricado em titânio um material resistente porém pesado, a solução seria então um difusor em carbono e sem tempo para testar a nova solução aerodinâmica fica mais difícil  fazer esta aposta.

Para Lewis Haminton, "a corrida em Melbourne, foi um bom ponto de partida, principalmente porque nunca tinham pensado em ser tão forte neste início de temporada, o mundial é logo e não se pode perder pontos", concluindo que a equipe nunca desiste. Já seu companheiro Jenson Button, sexto colocado no GP da Austrália, a RBR é rápida isso foi claro pelo tempo em que foi feito a pole, mas acredita que a McLaren está mais próxima dos rivais em comparação a temporada passada.

O amigo Willian Ceolin, fez uma publicação interessante com a comparação dos escapamentos da RBR , McLaren e Ferrari, confira aqui.

Sauber explica sobre a desclassificação...


A Sauber, decidiu não recorrer sobre a desclassificação da equipe após o Grande Prêmio da Austrália, a FIA alegou que o time suíço infringiu os artigos 3.10.1 e 3.10.2 do regulamento técnico da categoria. O artigo em questão fala das medidas relativas à parte traseira do carro, e de acordo com a entidade o elemento superior da asa traseira apresentava uma curvatura côncava local superior a 100 milímetros.

O diretor técnico da equipe Sauber, James Key, não acredita que esta irregularidade possa dar um ganho de desempenho ao modelo "C30" , a equipe mediu  novamente a curvatura da asa que apresentou cerca de 5 milímetros de diferença. Key, diz que : "o elemento superior da asa traseira não é uma superfície de funcionamento do componente, portanto relativamente tem pouca importância".

Peter Sauber, chefe da equipe, elogiou seus pilotos que conseguiram chegar a zona de pontuação, o mexicano Sergio Perez, estreante na categoria, teve um desempenho fantástico poupando pneus e sem cometer erros, ele acredita que os dois pilotos fizeram uma bela corrida e no final foram desclassificados.

A equipe terá novidades para o próximo Grande Prêmio que será na Malásia, no dia 10 de Abril, um novo escapamento está sendo desenvolvido ao estilo do utilizado pela equipe RedBull no modelo "RB7". Caso consigam, a equipe suíça juntará à Ferrari, Mercedes e McLaren que adotaram o sistema "parecido" ao modelo desenvolvido por Adrian Newey, da RBR.

quarta-feira, 30 de março de 2011

Podcast - Loucos por automobilismo Episódio #1


Novidade no PortalNippon ! Após o final de semana de Grande Prêmio da F-1, o PortalNippon disponibilizará o podcast do programa Loucos por Automobilismo.

Daniel Gimenes, Rogério Lima, Renato Dobashi e convidados iremos debater os resultados das corridas não só da Fórmula 1, mas de automobilismo de uma maneira em geral. O intuito do programa é apenas de proporcionar um bate papo agradável sobre automobilismo. Então você já sabe, na semana seguinte às disputas nas pistas, tem Loucos por Automobilismo no PortalNippon. O nome do programa foi escolhido em homenagem ao antigo programa Loucos por Automobilismo do site Autoracing.com.br, onde sob o comando de Adauto Silva, o programa trazia o que de melhor existia em matéria de jornalismo e opinião sobre automobilismo no Brasil da década passada.

Acelerem no PortalNippon.

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terça-feira, 29 de março de 2011

Pilotos da Super GT equipes Honda visitam abrigos em Tohoku...


Após duas semanas do grande terremoto na região Tohoku, sete pilotos que disputarão a temporada 2011 da Super GT  por equipes com carros Honda na categoria GT500, visitaram abrigos na região afetada para levar ajuda às vítimas que estão em um ginásio de esportes.

Os sete pilotos resolveram se unir para juntos participarem deste gesto grandioso, Naoki Yamamoto, Takuya Izawa, Takashi Kogure, Ryo Michigami, Takashi Kobayashi, Yuki Nakayama e o veterano Mutoh Hideki que volta a competir no Japão fez parte do grupo. Eles verificaram o estado das pessoas e a preocupação maior era com as crianças, eles aproveitaram e deixaram em um mural os autógrafos.

Os pilotos sabem exercer uma responsabilidade social, e para os fãs do automobilismo japonês ficar perto de seus ídolos mesmo em uma situação delicada como essa, é um alento e tanto.

Todos pilotos que estiveram visitando estas áreas afetadas para levar ajuda, são integrantes da campanha "Save Japan" e estão buscando ajuda de outras empresas para alcançar o maior valor possível em doações. Até ontem 28 de março, segundo fontes ligadas a organização da campanha, cerca de 16 milhões de ienes já foram arrecadados.

Pilotos da F1 fazem vídeo com mensagem em japonês...


Os pilotos da Fórmula 1, fizeram várias homenagens ao povo japonês durante o final de semana do GP da Austrália, com adesivos nos carros, capacetes e bandeira da equipe Sauber com mensagem em japonês. 

Vários vídeos foram gravados em diversos idiomas,  em inglês e em japonês, pelo piloto Kamui Kobayashi, da (Sauber). Um dos mais interessantes vídeos foi gravado após a foto de todos os pilotos com a bandeira do Japão, no vídeo abaixo cada um diz uma palavra em japonês. 

"みんなで力を合わせて みんなで勇気をもって みんなで希望をもって  みんなで前を向いて  みんなで助け合って一生に頑張ろう  東北、一生に頑張ろう 日本、みんなで一緒に頑張ろう" 

A tradução em português seria assim :  "Todos vamos unir forças. Vamos reagir. Vamos ter esperança. Vamos seguir em frente. Vamos ajudar uns aos outros. De mãos dadas. Tohoku (nordeste) , aguente firme. Japão, vamos fazer o melhor juntos".


Jessica Michibata em campanha pela Save Japan...


Durante o final de semana do Grande Prêmio da Austrália de F1, a japonesa Jessica Michibata, namorada do piloto inglês Jenson Button, da (McLaren) distribuiu adesivos da campanha "Save Japan", para ajudar as vítimas do grande terremoto e tsunami ocorrido no Japão no dia 11 de Março na região nordeste do país. 

A campanha idealizada pelo piloto Juichi Wakisaka, conta com o apoio de grandes nomes do automobilismo japonês e mundial. Aproveitando o final de semana do GP da Austrália, a modelo Jessica Michibata fez a campanha entre pilotos, engenheiros, chefes de equipes e jornalistas que faziam a cobertura da Fórmula 1. Abaixo fotos de algumas das personalidades que aderiram a "Save Japan" , para saber como participar clique aqui.


Fotos postadas pelo twitter de Jessica Michibata

segunda-feira, 28 de março de 2011

Fórmula Indy estreia temporada com vitória de Dario Franchitti...


A temporada 2011 da Indy Car, começou ontem nas ruas de St. Petersburg, na Flórida, a vitória ficou com o piloto escocês Dario Franchitti, seguido por Will Power e em terceiro o brasileiro Tony Kanaan. A corrida foi cheia de incidentes, com já é de costume na categoria Indy Car.

O japonês Takuma Sato, da equipe (Lotus KV) companheiro de equipe de Tony Kanaan, conseguiu sua melhor posição na categoria, Sato chegou em quinto lugar na primeira corrida do ano e disse que estava muito feliz pelo resultado.

Takuma Sato, perdeu várias posições logo na largada, pois largava com pneus macios e teve que fazer uma corrida de recuperação após o pit stop, ele acredita que este ano fará uma boa temporada. Sato, está em seu segundo ano na Indy Car.


Cinco brasileiros disputam a Indy Car, entre eles somente Hélio Castroneves já venceu neste circuito de rua de St.Petersburg, nos anos de 2006 e 2007. Além de Tony Kanaan, terceiro colocado na prova, o brasileiro Raphael Matos terminou em sétimo lugar, Vitor Meira ficou com a oitava colocação. Bia Figueiredo terminou em 14º lugar. Já Hélio Castroneves, que se envolveu na confusão logo na largada, completou a prova em 20º, a 15 voltas do vencedor Dario Franchitti.

Segue o resultado dos dez primeiros colocados St. Petersburg :

1 - Dario Franchitti (GBR/Chip Ganassi) - 2h1min2s (100 voltas)
2 - Will Power (AUS/Team Penske) - 7s161
3 - Tony Kanaan (BRA/Lotus KV Racing) - 16s101
4 - Simona de Silvestro (SUI/HVM Racing) - 16s561
5 - Takuma Sato (JAP/Lotus KV Racing) - 29s943
6 - Alex Tagliani (ITA/Sam Schmidt) - 30s465
7 - Raphael Matos (BRA/AFS Racing) - 31s522
8 - Vitor Meira (BRA/AJ Foyt) - 35s729
9 - Oriol Servia (ESP/Newmann Hass) - 49s143
10 Justin Wilson (GBR/Dreyer & Reinbold) - 56s802

Fotos Getty Imagens

domingo, 27 de março de 2011

Sauber tem resultados excluídos por violação as regras da FIA...


Os pilotos da (Sauber) Sergio Perez e Kamui Kobayashi, ambos foram excluídos do Grande Prêmio da Austrália por uma infração técnica.

A FIA, decidiu que as dimensões da asa traseira do carro infringiram o regulamento, com a asa traseira superior sendo "destacada" com a alegação de violar uma regra que afirma "o raio de curvatura côncava local não pode ser inferior a 100 milímetros". O resultado da dupla de pilotos da equipe sétimo e oitavo lugares respectativamente foi anulado.

Com isso o brasileiro Felipe Massa, da (Ferrari), sobe para sétimo e oitavo Sébastien Buemi, com a dupla da Force Índia, Adrian Sutil e Paul di Resta, em nono e décimo, respectivamente. Pode não ser o fim do movimento das punições entre os dez primeiros. A Force Índia pediu à FIA para investigar uma ultrapassagem de Buemi em cima de Adrian Sutil, a qual afirma que o piloto da Toro Rosso fez a manobra por fora da curva.

Fonte Nipponsports

GP da Austrália vitória tranquila de Sebastian Vettel...


Sebastian Vettel, mostrou suas garras ao vencer fácil o Grande Prêmio da Austrália, prova que abriu a temporada 2011 da Fórmula 1. O alemão que largou na pole, venceu a corrida de ponta a ponta, em nenhum momento da prova Vettel teve a liderança ameaçada, o desempenho de ontem no treino classificatório já mostrava que a RBR venceria a corrida, a única dúvida que tinha, era qual RBR sairia de Melbourne, com a taça de vencedor.


O australiano Mark Webber, companheiro de Vettel, largou na terceira posição mas não teve chances de ultrapassar o inglês Lewis Hamilton, da (McLaren), que fez uma bela corrida, mesmo com problemas no assoalho de seu MP4/26 . Hamilton, conseguiu um ritmo de corrida surpreendente pois o carro da McLaren andou bem, tanto com pneus macios, quanto os compostos duros, prova disto foi o duelo entre Felipe Massa, da (Ferrari) e Jenson Button, da (McLaren), a briga entre os dois acabou com uma punição "drive through" para Button, por ter ultrapassado Massa por fora da curva.


Desde de o início da corrida, a preocupação era com o desgaste dos novos pneus da F1, mas para esse primeiro GP não deu para ter uma noção exata de quanto os "pneus" farão a diferença. Algumas equipes optaram por três paradas nos boxes, outras duas. Já na equipe Sauber, uma estratégia arrojada do estreante piloto mexicano Sergio Perez, em parar só uma vez o colocou na sétima posição ao final da corrida, um excelente resultado para o jovem e promissor piloto, seu companheiro de equipe o japonês Kamui Kobayashi foi o oitavo. 


Kamui, escapou de vários acidentes na corrida de hoje, um deles foi quando o piloto brasileiro Rubens Barrichello, da (Williams) bateu no carro de Nico Rosberg, da (Mercedes) , forçando o alemão a abandonar a prova, Kamui vinha logo atrás de Barrichello e aproveitou para ultrapassar os dois. Barrichello,  foi punido com um "drive through" que é uma passagem pelos boxes e no final da corrida teve problemas com sua Williams abandonando a prova.


Os destaques da prova de hoje foram além dos pilotos estreantes, Sergio Perez, Paul di Resta, o russo Vitaly Petrov, da (Lotus-Renault) que mesmo não sendo um novato na categoria, soube manter a calma e a pressão da própria equipe, que após o acidente do polonês Robert Kubica, ficou com a expectativa de que não teria um piloto de ponta para liderar a equipe. Petrov foi perfeito hoje na Austrália e de quebra subiu ao pódio pela primeira vez na carreira. Dos quatro pilotos estreantes no ano, três deles terminaram a corrida, Sergio Perez (mexicano), Paul di Resta (escocês) e Jérôme d'Ambrosio (belga), somente o venezuelano Pastor Maldonado, da (Williams) que não completou a prova.


A Ferrari, foi a decepção do final de semana, logo na largada o espanhol Fernando Alonso, largou mal e teve que fazer uma corrida de recuperação, Alonso que é um dos pilotos mais experientes da F1 lutou bravamente na corrida de hoje, só que no final em sua frente havia o russo Petrov, o espanhol bem que tentou se aproximar do piloto da (Lotus-Renault) mas sequer o ameaçou. Felipe Massa, com a outra Ferrari teve um início de prova interessante quando travou uma batalha com o inglês Jenson Button, o brasileiro fez o que pode mas novamente termina uma corrida fora do pódio e bem atrás do companheiro Alonso. Não sei qual será a desculpa de Massa desta vez!


O atual campeão mundial da F1, Sebastian Vettel, começa o ano como terminou, no topo. E para muitos o "caneco" deverá ficar com ele, em segundo Lewis Hamilton, e em terceiro Vitaly Petrov completando o primeiro pódio do ano. Ao contrário do que se previa, mesmo utilizando o sistema de energia cinética (Kers) e asa traseira móvel por algumas equipes e outras não, a briga por ultrapassagens foi grande, acho que são necessários outros fatores para dar o "show" e o talento de certos pilotos é determinante.

A Fórmula 1 segue agora para o Grande Prêmio da Malásia, que será realizado no dia 10 de Abril as 17:00 horas, horário do Japão.

Confira o resultado final do GP da Austrália, em Melbourne :

1 - Sebastian Vettel (RBR) - 58 voltas em 1h29m30s259
2 - Lewis Hamilton (McLaren) a 22s297
3 - Vitaly Petrov (Lotus-Renault) a 30s560
4 - Fernando Alonso (Ferrari) a 31s772
5 - Mark Webber (RBR) a 38s171
6 - Jenson Button (McLaren) a 54s300
7 - Sergio Perez (Sauber) a 1m05s800
8 - Kamui Kobayashi (Sauber) a 1m16s800
9 - Felipe Massa (Ferrari) a 1m25s100
10 Sébastien Buemi (Toro Rosso) a 1 volta
11 Adrian Sutil (Force Índia) a 1 volta
12 Paul di Resta (Force Índia) a 1 volta
13 Jaime Alguersuari (Toro Rosso) a 1 volta
14 Nick Heidfeld (Lotus-Renault) a 1 volta
15 Jarno Trulli (Team Lotus) a 2 voltas
16 Jérôme d'Ambrosio (Marussia Virgin) a 3 voltas


Fotos Sutton Imagens

sábado, 26 de março de 2011

Kamui Kobayashi fala sobre sua classificação para o GP da Austrália...


Kamui Kobayashi, da (Sauber), conseguiu mais uma vez colocar seu carro entre os dez primeiros colocados no grid de largada. Para a corrida de amanhã, a expectativa é muito boa, pois o carro rendeu bem nos treinos de hoje. Kamui, disse que ainda há aspectos a melhorar no desempenho do "C30" e este é somente o primeiro GP do ano.

A escolha em permanecer na pista no (Q1) com os pneus macios usados foi dele, mas acha que seria possível largar pelo menos na sexta posição. Mesmo assim, largar em nono é importante, ele está muito feliz com o próprio desempenho e com certeza uma mensagem positiva foi entregue ao Japão. A equipe Sauber, fez uma homenagem ao Japão, e todos os pilotos que irão participar do GP da Austrália, tem em seus carros adesivos com mensagens de apoio ao povo japonês.


Fotos Sutton Imagens

Sebastian Vettel é pole para o GP da Austrália...


O atual campeão da Fórmula 1, Sebastian Vettel, da (RBR) dominou com facilidade o treino classificatório para o Grande Prêmio da Austrália, prova que abre a temporada 2011, com voltas perfeitas e sem cometer erros, o alemão provou que será muito difícil de ser batido este ano, os carros da RBR começam o ano como terminaram, na frente e com folga para os demais.

A McLaren com o inglês Lewis Hamilton até que tentou, conseguiu colocar seu carro entre as Red Bull de Vettel e Webber. O final de semana promete, a corrida na Austrália deverá ser imprevisível pois os pneus deverão fazer a diferença neste primeiro GP do ano, se tudo correr normalmente a vitória da RBR é quase que certa.

Vettel, conseguiu a pole com o tempo de 1:23s529 , o único a andar na casa de 1:23s, prova de que o domínio do alemão é impressionante, em segundo lugar largará Lewis Hamilton, da (McLaren), em terceiro Mark Webber, da (RBR) e em quarto Jenson Button, com a outra (McLaren).   

Fernando Alonso, da (Ferrari) bem que tentou mas o máximo que conseguiu foi a quinta posição, seu companheiro de equipe Felipe Massa, foi apenas o oitavo, 585 milésimos atrás de Alonso. O japonês Kamui Kobayashi, da (Sauber) conseguiu a nona posição, na parte final do (Q3), Kamui perdeu tempo em sua última volta rápida e não pode melhorar sua posição de largada.

Rubens Barrichello, da (Williams), perdeu o controle do carro no início da sua volta de classificação ainda no (Q2) ficando fora da parte final do treino e vai largar em décimo sétimo. Os dois carros da Hispania foram eliminados por conseguirem tempos acima dos 107 % do tempo da pole. Mas "não duvido" que a FIA possa dar uma "chance" a equipe HRT , para largarem dos boxes.


A corrida promete, serão 58 voltas nos 5.303 Kms de pista, e há uma possibilidade de chuva o que pode mudar os rumos da primeira corrida da F1 no ano. O GP da Austrália será realizado amanhã a partir das 15:00 horas horário do Japão, com transmissão pelo canal 704 da Fuji TV Sky Perfectv.

Confira o grid de largada para o GP da Austrália :

1 - Sebastian Vettel (RBR) 1:23s529
2 - Lewis Hamilton (McLaren) 1:24s307
3 - Mark Webber (RBR) 1:24s395
4 - Jenson Button (McLaren) 1:24s779
5 - Fernando Alonso (Ferrari) 1:24s974
6 - Vitaly Petrov (Lotus Renault) 1:25s247
7 - Nico Rosberg (Mercedes) 1:25s421
8 - Felipe Massa (Ferrari) 1:25s559
9 - Kamui Kobayashi (Sauber) 1:25s626
10 Sébastien Buemi (Toro Rosso) 1:27s066

Eliminados na segunda parte do treino: (Q2)

11 Michael Shumacher (Mercedes) 1:25s971
12 Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 1:26s103
13 Sergio Perez (Sauber) 1:26s108
14 Paul di Resta (Force Índia) 1:26s739
15 Pastor Maldonado (Williams) 1:26s768   
16 Adrian Suttil (Force Índia) 1:31s407
17 Rubens Barrichello (Williams)(sem tempo)

Eliminados na primeira parte do treino: (Q1)

18 Nick Heidfeld (Lotus-Renault) 1:27s239
19 Heikki Kovalainen (Team Lotus) 1:29s254
20 Jarno Trulli (Team Lotus) 1:29s342
21 Timo Glock (Marussia Virgin) 1:29s858
22 Jérôme d'Ambrosio (Marussia Virgin) 1:30s822
23 Vitantonio Liuzzi (HRT) 1:32s978 (desclassificados)
24 Narain Karthikeyan (HRT) 1:34s923 (desclassificados)
  
Fotos Sutton Imagens

Sebastian Vettel fecha em 1º no 3º treino livre para o GP da Austrália...


Sebastian Vettel, terminou o 3º treino livre para o GP da Austrália na primeira posição, o alemão não deu chances para seus adversários e mostrou a superioridade da RBR no treino realizado na manhã de hoje no circuito Albert Park, em Melbourne.

O atual campeão da F1, conseguiu um tempo surpreendente 1:24s507  ficando 857 milésimos à frente do seu companheiro o piloto da casa Mark Webber, a dupla da McLaren, ficou com a terceira e quarta posições mostrando que o MP4/26 evoluiu bem após os testes coletivos em Barcelona.

O brasileiro Rubens Barrichello, da (Williams) teve problemas em seu carro, um vazamento de óleo tirou a possibilidade de fazer um bom treino, Barrichello foi apenas o 16° , já Felipe Massa, da (Ferrari) continua em sua saga para voltar a pilotar no pelotão da frente e novamente ficou bem atrás do companheiro Alonso. Massa, conseguiu apenas o 12° tempo .

O japonês Kamui Kobayashi, hoje conseguiu fazer suas melhores voltas e levou a Sauber a sétima posição, ficando a 296 milésimo atrás da (Ferrari) de Alonso.

Em mais um treino complicado, a equipe Hispania não terá o que comemorar, já que só um de seus carros conseguiu fazer uma volta cronometrada, o indiano Narain Karthikeyan, marcou 1:41s554 , 17 segundos atrás da RBR de Vettel. Vintantonio Liuzzi, com a outra HRT não conseguiu completar a primeira volta, o carro teve problemas e teve que voltar aos boxes guinchado.

O grid de largada será disputado a partir das 15:00 horas horário do Japão. Abaixo segue os 10 melhores tempos do dia de hoje na Austrália.

1 - Sebastian Vettel (RBR) 1:24s507
2 - Mark Webber (RBR) 1:25s364
3 - Lewis Hamilton (McLaren) 1:25s553
4 - Jenson Button (McLaren) 1:25s567
5 - Vitaly Petrov (Lotus Renault) 1:25s906
6 - Fernando Alonso (Ferrari) 1:26s121
7 - Kamui Kobayashi (Sauber) 1:26s417
8 - Nico Rosberg (Mercedes) 1:26s520
9 - Nick Heidfeld (Lotus Renault) 1:26s746
10 Michael Shumacher (Mercedes) 1:26s856

sexta-feira, 25 de março de 2011

GP da Austrália treinos livres de sexta-feira...


A McLaren, foi a boa surpresa dos primeiros treinos livres nesta sexta-feira na Austrália, o inglês Jenson Button, fechou o dia com o melhor tempo no segundo treino livre, o MP4/26 marcou o tempo em 1:25s584 atrás dele ficou seu companheiro de equipe Lewis Hamilton, os dois pilotos ingleses foram os únicos a baixar da casa de 1:26s.

No primeiro treino livre que aconteceu na parte da manhã, os carros da Red Bull dominaram a sessão, o piloto da casa Mark Webber ficou em primeiro e o atual campeão da F1, Sebastian Vettel, foi o segundo. Os dois pilotos da RBR alternaram os melhores tempos do primeiro treino, mas no segundo não repetiram a dose. A equipe RBR deverá continuar a dominar as sessões, o resultado de hoje confirma a grande fase do time austríaco, que não precisou forçar muito o "RB7" para conseguir a primeira fila na manhã de hoje.


Nos treinos de hoje, as equipes estão em fase de adaptação ao sistema (Kers) e asa traseira móvel, entre as principais equipes destaque para o bom treino do alemão Michael Shumacher, que chegou a ficar por alguns minutos com o melhor tempo da segunda sessão. Outro piloto que sempre anda muito bem e é um dos favoritos ao título, é o espanhol Fernando Alonso que conseguiu o terceiro melhor tempo nas duas sessões de treinos livres.


Felipe Massa, da (Ferrari) foi o melhor brasileiro do dia, mesmo andando atrás do companheiro Alonso, termina a sexta-feira com a sétima posição. Massa, terá que tirar uma "carta da manga" se quiser voltar a ser um piloto de ponta. Rubens Barrichello, da (Williams) ficou em nono, no treino da manhã ele foi o quinto, apesar de ter melhorado seu tempo em relação a sessão matinal o brasileiro não conseguiu ir além da nona colocação no período da tarde.


Como já era previsto, a decepção novamente é a equipe espanhola Hispania, que levou seus carros para Melbourne, e não conseguiu treinar, já que o único carro da equipe que foi pra pista entrou e saiu faltando 2 minutos para o fim do treino. A história se repete, a HRT difícilmente conseguirá alinhar seus carros no grid da corrida de domingo, pois restando somente os treinos de sábado e com a regra dos 107 % as chances de classificação são "remotas" .

Confira os melhores tempos do 2° treinos livres : (Top 10)

1 - Jenson Button (McLaren) 1:25s854
2 - Lewis Hamilton (McLaren) 1:25s986
3 - Fernando Alonso (Ferrari) 1:26s001
4 - Sebastian Vettel (RBR) 1:26s014
5 - Mark Webber (RBR) 1:26s283
6 - Michael Schumacher (Mercedes) 1:26s590
7 - Felipe Massa (Ferrari) 1:26s789
8 - Sergio Perez (Sauber) 1:27s101
9 - Rubens Barrichello (Williams) 1:27s280
10 Nico Rosberg (Mercedes) 1:27s448

Fotos Sutton Imagens

F3 Japan, anuncia mudança no calendário para 2011...


A All Japan F3 Championship, anunciou uma mudança nas datas para realização da abertura da temporada 2011, devido ao grande terremoto ocorrido no Japão no dia 11 de Março, todas as principais competições esportivas estão sendo adiadas ou canceladas. O mesmo já aconteceu com a categoria SuperGT, Fórmula Nippon, D1 Series e agora na F3 Japan. Abaixo as novas datas do calendário que poderá novamente sofrer alterações.

1 Etapa Rod 1 e 2 - Circuito de Suzuka dias 14 e 15 de Maio
2 Etapa Rod 3/4/5  Circuito de Fuji Speedway dias 11 e 12 de Junho
3 Etapa Rod 6 e 7 - Circuito de Fuji Speedway dias 16 e 17 de Julho
4 Etapa Rod 8 e 9 - Circuito de Motegi Twin dias 6 e 7 de Agosto
5 Etapa Rod 10/11  Circuito de Okayama dias 27 e 28 de Agosto
6 Etapa Rod 12/13/14 - Circuito de Sugo dias 24 e 25 de Setembro

A temporada da F3 Japan 2011 terminará em 25 de Setembro no circuito de  Sugo Sportsland. A novidade deste ano é duas etapas com três provas em um final de semana.

F1 Kamui Kobayashi e Sakon Yamamoto temporada 2011..


A temporada 2011 da Fórmula 1 começa oficialmente hoje nos primeiros treinos livres, antes disto os carros participaram dos testes coletivos, a prova de estreia seria o GP do Bahrein e foi cancelada, a segunda corrida na Austrália acaba sendo o início da temporada que terá 20 corridas, caso a prova do Bahrein seja novamente remarcada. O campeonato começa então no circuito Albert Park, em Melbourne, Austrália e o Japão, terá dois representantes na categoria, um titular e outro reserva.


Pela equipe Sauber, Kamui Kobayashi, terá a chance de se firmar na categoria e provar que é um piloto que merece pilotar um carro de ponta, a tarefa não será nada fácil como já falei por aqui,  mas a torcida no Japão é muito grande para o sucesso do carismático piloto japonês.

Kamui Kobayashi, aderiu a campanha "Save Japan" idealizada pelo compatriota Juichi Wakisaka, e no GP da Austrália, distribuirá um adesivo com uma mensagem de apoio a campanha e sua equipe leva uma bandeira com uma mensagem : "我々の祈り、日本に届きますように" traduzindo "nossas orações estão com o Japão" ou "nossas orações chegarão ao Japão". Kamui, disse que irá se esforçar ainda mais na primeira corrida da temporada para conseguir um bom resultado e dar alegrias ao seu país. Abaixo imagem da mensagem da equipe Sauber.


Ontem na conferência de imprensa, Kamui Kobayashi, pediu o apoio de todos para ajudar seu país que enfrenta uma situação delicada e toda a ajuda é importante. E ainda comentou sobre o terremoto e tsunami dizendo que contra as forças da natureza somos impotentes.


Outro píloto japonês na F1 é Sakon Yamamoto, que em 2010 foi piloto titular da (HRT), e conseguiu por enquanto uma vaga de piloto "reserva" da equipe Marussia Virgin , o contrato será para as três primeiras corridas.

Sakon Yamamoto, em sua primeira declaração logo que foi anunciado sua volta a F1, disse : "como todos sabem, o Japão está em uma situação difícil agora, estou ansioso para dar uma boa notícia". As chances de Sakon virar piloto titular são remotas mas ele provavelmente conseguirá participar de algum dos treinos-livres.

Quem quiser contribuir para a campanha "Save Japan" pode conferir o post que fiz a respeito, e lá encontrar as informações necessárias. がんばれ- 日本  Gambare Nihon !

quinta-feira, 24 de março de 2011

Sauber anunciou o patrocínio com a NEC...


A Sauber, anunciou oficialmente o patrocínio com a multinacional japonesa NEC com sede em Tokyo, a logomarca que está estampada no carro da equipe desde a demonstração pelas ruas de Guadalajara, no México no mês passado, continuará nesta temporada . O piloto Sergio Perez, na ocasião usava o modelo  "C29".

Sob o acordo, o logotipo da NEC, ficará no macação dos pilotos e na parte lateral do bico do "C30" , o contrato de parceria foi fechado com a "NEC México" subsidiária da NEC Corporation. Para o patrocinador, o alto nível de tecnologia de ponta e a busca de inovações da F1 é uma combinação perfeita, esperando um bom desempenho da Sauber nesta temporada que tem início oficial amanhã, com os treinos livres de sexta-feira para o GP da Austrália.

A dupla de jovens pilotos da equipe, o mexicano Sergio Perez e o japonês Kamui Kobayashi, tem o objetivo de levar a Sauber a conquistar pontos em todas as corridas, uma tarefa nada fácil mas o time tem grandes possíbilidades para isso. 

quarta-feira, 23 de março de 2011

Sakon Yamamoto, será piloto "reserva" da Marussia Virgin...


O piloto japonês Sakon Yamamoto, anunciou que será piloto "reserva" da equipe Marussia Virgin a partir da corrida de abertura da temporada 2011 da Fórmula 1, que será neste final de semana na Austrália. Yamamoto, disputou sete corridas em 2010 pela equipe Hispania e o acordo a princípio é para as três primeiras etapas.

A equipe Marussia Virgin, tem como pilotos titulares o alemão Timo Glock e o belga Jerôme d'Ambrosio, estreante na categoria. Yamamoto, acredita que a equipe Marussia Virgin terá um grande avanço neste início de campeonato e com sua experiência na F1 poderá ajudar a equipe que tem um compromisso de promover jovens pilotos.

O piloto que é natural da cidade de Toyohashi - Aichi-ken, começou no kart em 94 na escolinha do circuito de Suzuka,  passando pela F3 Japan, Fórmula Nippon, GP2 Ásia Series, F3 Alemã e ainda foi piloto de testes da F1.  Em 2010 foi piloto titular da equipe HRT mas não conseguiu bons resultados. Agora terá uma nova chance na F1 e quem sabe continuar na categoria após as três etapas.

terça-feira, 22 de março de 2011

Pirelli vai fornecer um jogo extra de pneus no GP da Austrália...


As equipes terão um jogo extra de pneus para o Grande Prêmio da Austrália, prova que acontece neste final de semana em Melbourne. A fabricante de pneus Pirelli, após analisar os compostos que foram usados na pré-temporada, constatou uma degradação excessiva, a FIA mudou as regras e autorizou o fornecimento de um jogo extra de pneus em algumas etapas do campeonato.

E segundo informações da imprensa australiana, o clima para os próximos dias será muito diferente do que as equipes encontraram nos testes coletivos na Espanha, com isso as equipes receberão um jogo extra de pneus duro para a sessão da manhã de sexta-feira, conforme declaração da própria Pirelli.

O problema de deteriorização do pneu PZero é tão grande que em testes, foram encontrados lascas de borracha até no telhado dos boxes, se bem que a FIA, FOTA e FOM, queria que os compostos durassem menos que os da temporada passada. O diretor esportivo da Pirelli, Paul Hembery, já havia mencionado que a Pirelli fez o que foi solicitado pelas equipes e pilotos, fabricando pneus com algumas variações.

segunda-feira, 21 de março de 2011

Super GT Rod 1 em Okayama tem etapa adiada...


A organização da temporada 2011 da Super GT, anunciou que a etapa de estreia da categoria que seria realizada no dia 3 de abril, no International Circuit de Okayama, foi adiada em consideração as vítimas do terremoto e tsunami ocorrido no dia 11 de março na região nordeste do país.

A etapa Okayama GT300 Km, será realizada em outra ocasião, já a segunda rodada que tem a "previsão" para o dia 1 de maio, no circuito de Fuji Speedway, a principio será mantida sem nenhuma alteração. Em "breve" , será anunciado um novo comunicado com a nova data para a realização da corrida (Rod 1). A All Japan Super GT, já havia cancelado os testes coletivos da categoria que seriam realizados neste último final de semana, 19 e 20 de março.

O diretor da categoria Masaaki Bandoh, disse: "Considerando os acontecimentos trágicos que o Japão passou a decisão de cancelar os testes e a etapa de abertura é o mais sensato, pois há uma grande preocupação sobre a possibilidade de transporte de carros e participantes, tendo em vista que neste momento os esforços de socorro as vítimas é a prioridade". Ele pediu desculpas aos fãs da Super GT e concluiu dizendo que está ansioso para a abertura da temporada 2011.

Assim que obtiver novas informações, sobre as novas datas de testes coletivos e sobre a corrida de estreia, estarei postando por aqui. Lembrando que, para aqueles que compraram os ingressos antecipados, deverá aguardar novos comunicados oficiais. Agradecimento especial a amiga Noriko Takana que enviou o comunicado.

Foto Rogério Lima

Frank Williams enviou uma mensagem em vídeo ao povo japonês...


A Williams F1 Team, enviou uma mensagem em vídeo ao povo japonês. O  ex-presidente da equipe Frank Williams de (68) anos, ao lado de um dos mecânicos do time, o japonês Katsuhiro Shirahata, falou um pouco sobre o grande terremoto ocorrido no Japão no dia 11 de Março. Katsuhiro foi o tradutor da mensagem. 

No vídeo com áudio em inglês e legendas em japonês,  Frank disse que : os danos deixados pela passagem do tsunami é chocante, e não tinha palavras para comentar sobre o problema na usina nuclear de Fukushima. Ele comentou que acredita na recuperação do Japão, e se sente triste por causa das vítimas e familiares que ainda estão sofrendo por perder seus entes queridos. Confira a mensagem !

sábado, 19 de março de 2011

Pirelli anuncia as cores dos novos pneus da F1...


A Pirelli fabricante italiana de pneus, que substituiu a empresa japonesa Bridgestone na Fórmula 1, anunciou imagens sobre as cores de identificação dos compostos que serão usados na temporada 2011, que terá início do próximo final de semana em Melbourne, Austrália.

Para diferenciar cada tipo de pneu que será usado durante a temporada, a Pirelli adotou um sistema de identificação por cores. Serão utilizados dois tipos de pneus por corrida, um composto mais resistente e um mais macio. São seis cores : Pneus de chuva, pintados nas cores laranja para chuva forte e azul para chuva intermediária.

Pneus super macio na cor vermelha e macio na cor amarela, médio cor branca e pneus duro na cor prata. Lembrando que nas três primeiras corridas as equipes usarão os pneus amarelo e prata ou branco, isso para pista seca. Abaixo as imagens de cada composto com sua identificação. 

sexta-feira, 18 de março de 2011

Super GT, irá ajudar as vítimas do terremoto...


No próximo dia 3 de abril, acontecerá a abertura da temporada 2011 da Super GT, a corrida de estreia será no International Circuit de Okayama, parte da renda com a vendas de ingressos da prova, será destinada as vítimas do grande terremoto ocorrido no dia 11 de março na região nordeste do país.

Segundo a organização do evento, na segunda etapa que será realizada no dia 1 de maio, no circuito Fuji Speedway na província de Shizuoka, haverá um leilão e estarão aceitando doações para ajudar na recuperação das áreas afetadas, e parte das vendas de ingressos também serão destinadas a região de Sendai.

Além disso, todos os carros terão afixados no para-brisa um adesivo escrito "SAVE JAPAN". Foi criado um fundo para doações no dia 14 deste mês pelo piloto japonês Juichi Wakisaka, piloto da categoria Super GT e até agora grande parte dos pilotos japoneses, donos de equipes, jornalistas especializados em esportes à motor no Japão, apresentadores da TV japonesa, cantores e artistas consagrados aderiram a causa.


Já tive informações que aumentou o número de golpes de "supostas" contas para ajudar as vítimas, a conta correta da "SAVE JAPAN" é: Banco Mizuho Bank,Ltd. Conta 199-1076863 Beneficiário. Save Jimukyoku Japan - Cód. MHBKJPJT. Endereço: Tokyo Minato-ku 3-8-15 Cód.Postal 108-0074 Telefone 33445-0231. Favor guardar o recibo após a transação.

quinta-feira, 17 de março de 2011

Mitsubishi ampliou parceria com a Sauber...


A Sauber F1 Team ampliou a parceria com empresa japonesa Mitsubishi Eletric Corporation , há seis anos a Mitsubishi  está presente na equipe suíça cooperando no desenvolvimento tecnológico e agora dará um apoio na área comercial. O logotipo da Mitsubishi passará a estampar os caminhões da Sauber, caixas de transporte, boxes e nos releases da equipe.

O gerente de vendas do setor eletrônico da Mitsubishi, Hans Jürgen Pelzers, está muito satisfeito em ser parceiro da Sauber. A empresa japonesa é líder mundial em várias áreas de atuação, e no setor tecnológico de robôs industriais. Esse acordo com a equipe de Kamui Kobayashi e Sergio Perez para ele só trará benefícios para o avanço tecnológico do time. Abaixo em vídeo, onde se pode ver o grande número de patrocinadores da equipe Sauber para a temporada 2011.

quarta-feira, 16 de março de 2011

Red Bull explica com funciona o Kers e asa traseira móvel...


A equipe Red Bull, divulgou um vídeo em animação gráfica sobre como funciona o sistema de energia cinética (Kers) e asa traseira móvel uma das novidades desta temporada que começará no dia 27 de Março do Grande Prêmio da Austrália, em Melbourne.

O sistema (Kers) funciona quando o piloto pisa no freio e a energia cinética é direcionada para o motor, onde está energia é convertida em energia elétrica que vai para as baterias do sistema, quando é acionado um botão no volante do carro está força acumulada é enviada para as rodas traseiras, fazendo o carro ganhar cerca de 0.3s por volta. Como a maioria dos carros tem o sistema (Kers) ficará mais interessante a luta por ultrapassagens.

Durante o vídeo tem um bela explicação sobre o sistema Kers, que além de ajudar na classificação é fundamental na hora da largada, tanto para defender posição quanto atacar. Sobre a asa traseira móvel, os pilotos poderão mudar a aerodinâmica do carro ajustando a asa traseira para reduzir o arrasto do carro.

A FIA definiu que como regra cada piloto poderá utilizar a asa traseira móvel durante 600 metros na última reta de cada circuito, mas para isso o carro à frente precisa estar bem próximo para fazer a ultrapassagem. Haverá uma marcação na pista para facilitar a visualização tanto do piloto quanto do público. Assistam o vídeo com a explicação do piloto australiano Mark Webber. Sobre as regras da asa traseira móvel, recomendo um artigo do amigo e parceiro Willian Ceolin do site corridadef1

terça-feira, 15 de março de 2011

Nicolas Prost convidado a fazer testes na Lotus-Renault...


O francês Nicolas Prost, (29) anos, filho do tetracampeão de Fórmula 1 Alain Prost, foi convidado para testar um carro da equipe Lotus-Renault, segundo o jornal francês "La Provence" o teste deverá ser no circuito de Silverstone, na Inglaterra.

O piloto começou a pilotar apenas aos 21 anos e já passou por categorias como a A1 GP, Le Mans Series e GT1 sem grandes destaques, mas ele acredita que ainda terá chances de estrear na Fórmula 1 , mas confessa que isso deverá demorar pelo menos dois anos.

Nicolas Prost, sabe que ainda precisa de mais experiência para chegar a F1, ele já participou de uma exibição com um carro da Renault, em Magny-Cours, na França no ano passado. O Fato interessante desta história é que Nicolas Prost, fará este teste na equipe do brasileiro Bruno Senna, sobrinho do tricampeão mundial Ayrton Senna "rival histórico" do pai de Nicolas.

Tanto Nicolas Prost quanto Bruno Senna começaram no automobilismo "tarde" e as chances de sucesso na F1 será bem mais difícil. Quem sabe no "futuro", teremos novas disputas entre os sobrenomes Senna X Prost...

segunda-feira, 14 de março de 2011

Fórmula Nippon 2011 pilotos inscritos...


A All Japan Championship Fórmula Nippon, realizou na última semana a apresentação dos pilotos que participarão da temporada 2011, a solenidade aconteceu em Tokyo, este ano teremos vários jovens pilotos brigando pelo título. 

O atual campeão da categoria, é o brasileiro João Paulo de Oliveira 29 anos, piloto da equipe Impul Mobil 1 que vai lutar pelo bi-campeonato, o japonês Kohei Hirate piloto de Aichi-ken será novamente seu companheiro de equipe. 


Entre os pilotos inscritos na temporada 2011 da Fórmula Nippon, além dos veteranos Andre Lotterer (alemão) Takashi Kogure (japonês) dois jovens pilotos que disputaram a temporada 2010 da Fórmula 3 Japan, são apontados como as “promessas” deste ano, o suíço Alexandre Imperatori (23) anos e o atual campeão da F3 Japan o japonês Yuji Kunimoto de apenas 20 anos.

Serão 16 pilotos disputando as sete etapas do campeonato, que terá a estreia do piloto japonês Kazuki Nakajima ex-piloto da Fórmula 1, que voltou a competir no Japão este ano em duas categorias, F-Nippon e SuperGT ambas pela equipe Petronas Tom's


Neste último final de semana aconteceria em Suzuka, um evento para os fãs do esporte, os pilotos chegaram a treinar na última sexta-feira, mas devido ao terremoto ocorrido no nordeste do país, o Suzuka Motorsports Fan Day foi cancelado. 

Abaixo a lista dos pilotos inscritos : 

Equipe Piloto Pais Motor
Team Impul Mobil1 João Paulo de Oliveira image Toyota
Team Impul Mobil1 Kohei Hirate image Toyota
Kondo Racing TBN Toyota
Team LeMans Kazuya Oshima image Toyota
Team Kygnus Sunoco Hiroaki Ishiura image Toyota
Real Racing Takashi Kobayashi image Honda
Team Naoki Yamamoto image Honda
SGC - KCMG Alexandre Imperatori image Toyota
Nakajima Racing Daisuke Nakajima image Honda
Nakajima Racing Takashi Kogure image Honda
Project Cerumo Yuji Kunimoto image Toyota
Petronas Tom’s Andre Lotterer image Toyota
Petronas Tom’s Kazuki Nakajima image Toyota
Docomo Racing Takuya Izawa image Honda
Docomo Racing Koudai Tsukakoshi image Honda
Le Beaussent Koki Saga image Toyota