sábado, 31 de janeiro de 2015

DTM: Lucas Auer graduates into the DTM 2015


For two years, Lucas Auer shone in the FIA Fórmula 3 European Championship. Now, the 20-year-old is rewarded for his performance: he graduates into the DTM and will become a member of the Mercedes-Benz line-up for the upcoming season. In 2013, the Austrian ended up fourth in the FIA Fórmula 3 European Championship drivers’ standings behind the wheel of a Dallara-Mercedes run by the Prema Powerteam. One year later, he repeated this achievement with the Mücke Motorsport team, once again using Mercedes-Benz engines.

“Joining the DTM is an important step in my career,” says Auer, who already completed an initial test with the Mercedes-AMG C63 AMG in December last year. “This test in Jerez de la Frontera was a fantastic experience. I can’t wait to get back in the car and continue preparations for my DTM debut. I realise that it won’t be an easy task. The DTM is a top-class racing series with formidable opponents, but I’m willing to learn and ready to embark on this adventure. I intend to grab this chance at Mercedes Benz with both hands”.

Auer, who has racked up a total of four FIA Fórmula 3 European Championship race wins and finished second in the prestigious Macau Grand Prix in 2014, fits perfectly into the concept followed by Toto Wolff, head of motorsport at Mercedes-Benz: “It is our philosophy to giving young racing talents a chance to move up to the DTM. Lucas is young and has earned this opportunity with his performance in recent years in Formula 3,” he praises his new protégé.

The first DTM race meeting in 2015 will be held on the Hockenheimring in early May.

sexta-feira, 30 de janeiro de 2015

Ferrari apresenta o SF15-T, novo carro para a temporada 2015 da F1.


Chegou a vez da Ferrari, o tradicional time italiano apostou na revelação dos últimos anos, o tetracampeão Sebastian Vettel que trocou a RBR pela escuderia de Maranello, juntamente com o campeão Kimi Raikkonen, este ano, os dois irão guiar o novo bólido batizado de: “SF15-T”. A máquina apresenta várias novidades segundo a equipe, sobre o layout ele continua predominantemente vermelho com tons de preto e branco já característicos. O bico é bem mais suave que aquele horrível de 2014, mas é longo, como já dizia Enzo Ferrari: carro bom é o que vence o campeonato, não o mais bonito!


A equipe passa por uma reestruturação e quase tudo foi mudado, desde o presidente a alguns cargos na direção. A Ferrari espera que o desenvolvimento do motor permita que Vettel e Raikkonen briguem por vitórias, apesar disto, o alemão Vettel acredita que não será fácil logo de início. O “SF15-T” é o primeiro carro da Ferrari com o diretor-técnico James Allison como principal responsável pelo projeto, a carroceria ficou mais estreita atrás do cockpit, o que gera ganhos aerodinâmicos. Allison disse que eles tiveram muito trabalho para encaixar tudo na parte de trás do carro, não foi fácil encontrar uma solução para os radiadores, mas espera que o trabalho feito no túnel de vento dê certo.


Sobre o motor: “Tínhamos vários problemas com relação ao motor e à unidade de potência no ano passado. No início da temporada, a potência entregue não era particularmente sofisticada, e era bastante difícil para os pilotos obterem a resposta que queriam do acelerador. Demos um passo adiante para o “SF15-T”. E a maior fraqueza do carro do ano passado era que a quantidade de energia que recuperávamos não era o suficiente para sermos competitivos na corrida. Foi uma das razões para que o desempenho dos treinos fossem mais fortes. Tentamos mudar a arquitetura do motor para melhorar isso” - finalizou o dirigente.


A Ferrari por não ser tão competitiva no ano passado, perdeu sua grande estrela, o espanhol Fernando Alonso, com a reestruturação, o presidente Luca di Montezemolo deixou o grupo, em seu lugar assumiu: Sergio Marchionne. Maurizio Arrivabene, substituiu Marco Mattiacci e com a saída de Pat Fry e do projetista-chefe Nikolas Tombazis, James Allison ficou a cargo de desenvolver o novo bólido de Vettel e Raikkonen.


No próximo domingo 1º de fevereiro, a Ferrari levará o SF15-T para pista com Sebastian Vettel, ele será o responsável pelos dois primeiros dias de testes, Kimi Raikkonen estará ao volante na terça e quarta-feira. O mexicano Esteban Gutierrez foi apresentado oficialmente com piloto reserva. 

Fotos: Ferrari - divulgação

Sauber revela imagens do C34, novo carro para a temporada 2015 da F1.


A Sauber F1 Team, apresentou hoje sua nova dupla de pilotos para a temporada 2015 da Fórmula 1, são eles: o sueco Marcus Ericsson e o brasileiro Felipe Nasr, além disso, o time suíço assinou contrato com o italiano Raffaele Marciello para ser piloto reserva. O novo carro denominado “C34-Ferrari”, fará a estreia neste domingo, primeiro dia de testes coletivos em Jerez de la Frontera, na Espanha.

A chefe da equipe Monisha Kaltenborn disse: “2014 foi um ano muito decepcionante. No entanto, isso está no passado, agora temos que nos concentrar no que vem a seguir. Nós aprendemos nossas lições e estamos confiantes para a nova temporada. Temos que melhorar, e ser capaz de lutar por pontos no campeonato. Estou muito contente sobre os nossos dois novos pilotos, ambos são jovens, talentosos e altamente motivados. Em seu caminho para a Fórmula 1 tanto se destacaram através de vitórias na Fórmula BMW e Fórmula 3, quando na GP2-Series. Marcus tem a experiência de uma temporada na categoria e Felipe fará sua estreia, ele vem totalmente preparado, devido ao seu papel como piloto de testes e reserva na equipe Williams no ano passado. Sinto-me confiante em relação aos nossos pilotos” - finalizou.


O time suíço é a quarta equipe mais antiga da atual categoria, em 2015 eles farão sua 23ª temporada e a nova máquina ganhou as cores do patrocinador: Banco do Brasil, no lugar do cinza adotado nos últimos anos, o “C34” ganhou o azul e amarelo, cores com as quais o brasileiro Felipe Nasr correu em seus carros na GP2. Por coincidência estas são as cores da bandeira do país do sueco Marcus Ericsson. O carro apresenta poucos patrocínios, mas há muito espaço por ali, quem sabe o time suíço consiga reverter as dificuldades financeiras e dar uma volta por cima em 2015. 

Mercedes testa em Silverstone com o W06.



McLaren-Honda faz o lançamento do MP4-30.


A Honda finalmente voltou à Fórmula 1, agora como fornecedora de motores para a McLaren, a história de sucesso do fim dos anos 80 e começo dos anos 90 ainda é lembrada pelos fãs. O passado e o futuro se encontram novamente, o novo “MP4-30” não veio com a clássica pintura branca e vermelha dos tempos de Ayrton Senna e Alain Prost, porém, o tom vermelho ficou em destaque no layout do bólido, prata e preto.

Os fãs ficaram desapontados com as cores, pois havia especulações de a nova McLaren viesse diferente, as notícias recebidas por nós aqui no Japão é que trata-se de uma pintura provisória e até a abertura do campeonato “tudo” poderia mudar. Agora temos que aguardar... Sobre o novo carro da dupla: Jenson Button e Fernando Alonso, a equipe disse que o modelo é uma evolução do carro da temporada passada, aliado ao novo propulsor Honda turbo. Como as mudanças técnicas do regulamento da categoria foram poucas, não dá para perceber pelas imagens grandes mudanças no bólido.


Lembrando que ano passado a equipe de Woking começou bem com um pódio do dinamarquês Kevin Magnussen, no entanto, caiu de produção durante o ano e foi evoluindo no segundo semestre. As explicações desse sobe e desce, era que a parceira com a Mercedes estava no fim e, o desenvolvimento do propulsor não era passado para a McLaren, a fim de evitar que a mesma repassa-se a Honda.

A McLaren-Honda contratou um novo engenheiro-chefe: Peter Prodromou, grande aquisição do time fora da pista, já que ele era pupilo de Adrian Newey, na RBR, até o ano passado. O bico é bem elegante, a carroceria é mais estreita, essa atualização poderá aparecer em outras equipes.  


O novo “MP4-30” da McLaren irá à pista pela primeira vez no próximo domingo, dia 1º de fevereiro na abertura dos testes de pré-temporada da Fórmula 1, no circuito espanhol de Jerez de la Frontera. O espanhol Fernando Alonso terá a honra de fazer a estreia da máquina no domingo, ele voltará ao cockpit na terça-feira, já Button testa na segunda e quarta. A temporada 2015 começa com o GP da Austrália, no dia 15 de março, em Melbourne.

terça-feira, 27 de janeiro de 2015

Lotus revela imagens do E23, novo carro para a temporada 2015 da F1.


Faltando poucos dias para o início dos testes coletivos da temporada 2015 da Fórmula 1, aos poucos as equipes vão apresentando imagens de seus novos carros, até agora, Williams e Force Índia já deram uma demonstração de como ficarão seus bólidos. Nesta segunda-feira (26), foi a vez da Lotus revelar o “E23 Hybrid”, que será equipado com os motores Mercedes.


Com a tradicional pintura preta e dourada, o novo carro da dupla: Romain Grosjean e Pastor Maldonado, ganhou um novo bico em razão das novas regras da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), cujo objetivo é melhorar a aparência da frente dos carros. O “E23” é a aposta do time para voltar a brigar no pelotão principal, já que seu antecessor “E22” com motores Renault, fez uma péssima temporada, terminando apenas com 10 pontos.


Vale notar que a nova máquina da Lotus, apresenta poucos patrocinadores, pois “perdeu” boa parte deles para a Williams. A temporada 2015 da F1 começa no dia 15 de março com o Grande Prêmio da Austrália. Antes disto, as equipes farão três sessões de testes coletivos, a primeira sessão está marcada para 1º à 4 de fevereiro, no circuito espanhol de Jerez de la Frontera.


Fotos: Lotus F1 Team - divulgação

segunda-feira, 26 de janeiro de 2015

Gianluca Petecof se destaca e conquista pódio no Super Kart Brasil 15.


A temporada nacional de competições começou de forma muito positiva para Gianluca Petecof. Após ser anunciado como mais jovem integrante da nova Academia de Pilotos Shell Racing, o paulista de 12 anos disputou o Super Kart Brasil 15 no último fim de semana (23 a 25 de janeiro), no Kartódromo da Aldeia da Serra, em Barueri. Competindo pela equipe BirelArt, o piloto fez sua estreia na categoria Júnior e obteve bom desempenho: conquistou uma pole-position, dois segundos e um quinto lugar, marcou a melhor volta em uma das provas e subiu ao pódio na 3ª posição.

Petecof abriu na primeira fila a bateria de abertura do sábado, mas caiu para último (18º) após um incidente na largada. O piloto fez uma grande corrida de recuperação para cruzar a linha de chegada em 5º. Na segunda corrida do dia, Gianluca vinha no top-3 depois de largar na pole e liderar várias voltas, mas abandonou após um toque de um adversário. No domingo, largou em 9º e em 4º e, com grandes ultrapassagens, completou as duas corridas na 2ª posição, garantindo seu lugar no pódio. As provas do SKB Shell V-Power também foram válidas pelo Campeonato Paulista de Kart, que terá ao todo seis etapas no ano.


O próximo desafio de Gianluca Petecof será de volta aos Estados Unidos para a segunda etapa do Florida Winter Tour nos dias 21 e 22 de fevereiro, em Orlando. O brasileiro ocupa o 7º lugar na classificação geral, entre mais de 30 competidores.


Gianluca Petecof:

“Foi um fim de semana muito positivo, e fiquei satisfeito com o pódio na minha estreia na categoria Júnior. Fomos trabalhando no acerto do kart, lideramos treinos e as corridas foram bem agitadas. Foi muito bom trabalhar com o pessoal da Academia Shell Racing e da BirelArt. É um começo animador e de muito aprendizado para a temporada no Brasil”.

Fotos: Mauricio Villela - Fonte: Eversports

Augusto Farfus ressalta esforço e mostra orgulho por conquista do 2º lugar nas 24 Horas de Daytona.


Augusto Farfus começou com o pé direito a temporada 2015. Pela terceira vez nas 24 Horas de Daytona, sendo a primeira disputando a lendária prova norte-americana de endurance pela equipe oficial da BMW, o Team Rahal Letterman Lanigan, o piloto brasileiro realizou grande trabalho a bordo da Z4 GTE #25 ao lado de Bill Auberlen, Bruno Spengler e Dirk Werner neste fim de semana. Durante praticamente toda a prova, o quarteto lutou intensamente pela vitória na classe GT Le Mans, confirmando as expectativas de Farfus, que apostou no bom ritmo de corrida do seu carro. Nos últimos minutos da disputa, a entrada do satety-car, devido a um acidente, aproximou ainda mais a BMW Z4 #25 do Chevrolet Corvette, que liderava na GT Le Mans e era pilotado por Antonio García, que suportou a pressão de Werner e triunfou na categoria. Ainda assim, o Team RLL consolidou um mês de muito trabalho com um ótimo segundo lugar na classe, quinto na classificação geral da prova, encerrada na tarde deste domingo (25).

Na tomada de tempos realizada na última quinta-feira, a condução da BMW Z4 GTE #25 ficou aos cuidados de Bill Auberlen. O experiente piloto norte-americano conseguiu o sétimo lugar no grid, que pouco vale numa disputa de 24 horas. Desde a largada da prova, o carro mostrou forte ritmo de corrida e, principalmente muita resistência, enfrentando poucos problemas ao longo da disputa em Daytona.


O primeiro turno de Farfus a bordo da BMW Z4 foi no início da noite em Daytona. O brasileiro realizou ótimo trabalho e ratificou o grande ritmo de prova do seu carro. Tanto que, na volta 231, Augusto cravou a volta mais rápida do #25 em toda a corrida ao anotar 1:44s334. Na sequência da disputa, os pilotos se revezaram na condução do bólido, e todos mantiveram uma diferença bastante pequena que realmente permitiu ao conjunto brigar pela vitória e até andar na ponta da GT Le Mans em várias situações na corrida.

Augusto manteve a consistência até finalizar sua participação em Daytona, quando faltavam pouco mais de duas horas para o fim da corrida. Em segundo lugar na GT Le Mans, o curitibano de 31 anos entregou a condução do carro para Dirk Werner, encarregado de completar a prova para a equipe comandada por Bobby Rahal. O alemão conseguiu assumir a liderança, desbancando o Chevrolet Corvette #3, guiado naquele momento por Antonio García, que se mantinha próximo a Werner. Mas pouco depois, contudo, o problema de embreagem apresentado no pit-stop da BMW permitiu a García assumir a liderança e abrir confortável vantagem, que se manteve até a última relargada, nos minutos finais. Mesmo sofrendo no final com a forte pressão de Werner, o espanhol conseguiu cruzar a linha de chegada na frente, completando um total de 725 voltas, apenas 0s478 à frente do carro da BMW.


Farfus destacou o empenho de todos do Team RLL desde o início dos treinos em Daytona, no começo de janeiro, até à exaustiva jornada deste fim de semana, tecendo elogios a cada membro da equipe que proporcionou uma grande participação e o troféu de segundo lugar na prova. Tony Kanaan, ao lado de Scott Dixon, Kyle Larson e Jamie McMurray venceram na classe Prototype com o Ford EcoBoost DP da equipe Chip Ganassi Racing. A vitória na GT Le Mans ficou com o Chevrolet Corvette C7.R pilotado por Antonio García, Jan Magnussen e Ryan Briscoe. Na classe Prototype Challenge, o triunfo ficou com o Oreca FLM09 da equipe PR1/Mathiasen Motorsports, pilotado por Tom Kimber-Smith, Mike Guasch, Andrew Novich e Andrew Palmer. E na GT Daytona, vitória do Dodge Viper SRT pilotado por Dominik Farnbacher, Bem Keating, Al Carter, Kuno Wittmer e Cameron Lawrence.

Após a corrida, Augusto retornará para a Europa, onde vive, e dará sequência aos preparativos visando a temporada 2015 do DTM, que começa em maio, no circuito de Hockenheim, na Alemanha.


Augusto Farfus:

“Estou muito orgulhoso pelo nosso resultado e pelo que conseguimos. Claro que a gente sempre quer o primeiro lugar, e terminar uma corrida de 24 horas a menos de 0s5 da vitória é um pouco frustrante, ‘batemos na trave’. De qualquer forma, é uma boa maneira de começar a temporada, fazendo a volta mais rápida do nosso carro e subindo ao pódio de uma corrida tão importante, então é isso o que conta. Foi um fim de semana cansativo, mas o bom é que nossa equipe funcionou bem, tivemos um ótimo entrosamento, e essa é a parte legal de uma prova de 24 horas: a união e o objetivo alcançado pelo trabalho conjunto. Então volto para casa com sentimento de dever cumprido e bastante feliz por tudo o que realizamos em Daytona”.

Fotos: BMW - Fonte: Eversports

sábado, 24 de janeiro de 2015

F3 Euro Series: Signature to run Lotus F1 Junior drivers Boccolacci and Albon.


Alexander Albon from Thailand and Frenchman Dorian Boccolacci, by two years his junior, will be making their debut in the FIA Fórmula 3 European Championship behind the wheel of a Dallara-Volkswagen of the Signature team at Silverstone in April. Thus, French team Signature will be running two junior drivers of the Lotus F1 team in the 2015 Fórmula 3 European Championship.

“I am happy and I feel honoured by the trust that Lotus has placed in me to run two of its junior drivers to make their first steps in the FIA Fórmula 3 European Championship within my team,” Signature team principal Philippe Sinault said. “Both have already found their way into the team very well and have shown a good performance during the test sessions we have had so far. Now, it has to be our goal to follow the tracks of Esteban Ocon, who managed to win last year’s FIA Fórmula 3 European Championship as a Lotus Fórmula 1 junior driver as well”.

Alexander Albon, a Thai born in London, is advancing to the FIA Fórmula 3 European Championship with three years in Fórmula Renault 2.0 under his belt and he is looking forward to the new challenge: “I am happy to be a part of the Signature team now, which I rate as one of the best teams based on its achievements. I am still in the process of getting to know the Fórmula 3 car and my new team, but I have also been able to successfully work on my own performance during the first test sessions we have had”.

His new team-mate, Dorian Boccolacci, who steps up into the FIA Fórmula 3 European Championship as the runner-up from French Fórmula 4, has a similar view: “Like Alexander, I mainly used the first days of testing to get to know everything and I am feeling really well. However, for me, the step from Fórmula 4 to Fórmula 3 was a very big one, especially as I only have one year of experience in car racing. Now, I can hardly wait for the season to start”.

The first official pre-season test days are scheduled to take place at Valência on 17 and 18 March. On the second weekend of April, the young drivers have their first race meeting at the Fórmula 1 circuit of Silverstone in the UK.

sexta-feira, 23 de janeiro de 2015

Matheus Iorio fecha com equipe Cesário para temporada 2015 da F3 Brasil na classe principal.


Matheus Iorio vai disputar a temporada 2015 da F3 Brasil pela equipe Cesário F3 na categoria principal. Aos 17 anos, o paulista terá a oportunidade de pilotar o chassi Dallara F309 equipado com motores Berta, que deu à equipe do preparador Augusto Cesário o título de 2014, tanto na classe A como também na Light. Para Matheus, a expectativa é aproveitar a experiência adquirida em pista no ano passado, quando correu na categoria Light, venceu uma corrida, subiu quatro vezes ao pódio e pontuou em 12 das 16 corridas do campeonato, ficando em 3º lugar na classificação final.

A grande novidade para a F3 Brasil em 2015 é que a principal categoria de base do automobilismo nacional fará parte do cronograma da Stock Car em sete das oito etapas previstas para a temporada. O campeonato começa no fim de semana de 7 e 8 de fevereiro, em Curitiba. Já a etapa final está marcada para 5 e 6 de dezembro, em Interlagos, São Paulo. Assim como aconteceu em 2014, Matheus vai estampar em seu carro o número #34.


Antes disso, porém, o piloto vai disputar neste fim de semana a primeira etapa do Super Kart Brasil 15, no Kartódromo da Aldeia da Serra. Matheus competirá na categoria Shifter (karts com marcha), usando a atividade como preparação para a abertura da F3 Brasil no circuito paranaense em menos de um mês.

Matheus Iorio:

“Estou muito animado para correr pela Cesário em 2015. O ano passado foi de muito aprendizado na categoria Light, conhecendo os circuitos brasileiro e o carro da Fórmula 3. Sei que o desafio agora será ainda maior na categoria A, mas a equipe também é bastante experiente, e vamos trabalhar muito para evoluir a cada etapa e conquistar bons resultados. Começar o ano correndo de kart no SKB será bom também para chegar 'aquecido' na primeira etapa do campeonato”.

Calendário da temporada 2015 da F3 Brasil:

07 e 08/02 - Curitiba
25 e 26/04 - Brasília
30 e 31/05 - Curitiba
01 e 02/08 - Salvador/Velopark
29 e 30/08 - Cascavel
12 e 13/09 - Brasília
03 e 04/10 - Santa Cruz do Sul
05 e 06/12 - Interlagos 

quinta-feira, 22 de janeiro de 2015

Integrante da nova “Academia de Pilotos Shell Racing”, Gianluca Petecof disputa Super Kart Brasil 15.


A Raízen, empresa detentora da marca Shell, anunciou nesta terça-feira (20) um inédito e promissor programa de desenvolvimento de pilotos no país. A nova Academia de Pilotos Shell Racing vai apoiar pilotos de diversas categorias nacionais visando a formação de jovens talentos para voltar a colocar o Brasil em evidência no cenário internacional. O mais jovem membro da Academia é Gianluca Petecof. Aos 12 anos, o paulista vem se destacando nas últimas temporadas graças a títulos conquistados no Brasil e também nos Estados Unidos e desponta como uma das grandes promessas do esporte.

Além de Gianluca, a Academia de Pilotos Shell Racing é formada por outros cinco pilotos: Yurik Carvalho (kart), Pedro Cardoso (F3 Brasil), Dennis Dirani (Brasileiro de Turismo) e a dupla formada por Valdeno Brito e Ricardo Zonta, na Stock Car.

A primeira competição de Petecof representando as cores da Academia será o Super Kart Brasil 15 neste fim de semana, no Kartódromo da Aldeia da Serra, em São Paulo. O campeonato, inclusive, também terá o patrocínio da empresa, passando a chamar SKB Shell V-Power, com seis etapas no ano. O paulista fará sua estreia na categoria Junior, correndo pela equipe Birel Art Brasil. Desta forma, em todas as competições nacionais, como o Brasileiro de Kart, a Copa Brasil, o SKB e o Campeonato Paulista, Gianluca vai levar o logotipo da Shell na carenagem do seu kart e em seu uniforme e capacete.

Dando sequência em sua participação em campeonatos internacionais, o brasileiro disputou no último final de semana a primeira etapa do Florida Winter Tour, da qual é o atual campeão. Estreando na categoria Rok Junior, em Homestead, Petecof teve um desempenho positivo, andando sempre no top-10, e completando a etapa em sétimo lugar dentre mais de 30 inscritos.


Gianluca Petecof:

“Sou o caçula da Academia de Pilotos Shell Racing e quero aprender muito com todos os pilotos e também com a possibilidade de poder conviver com as equipes de kart, F3, Brasileiro de Turismo e Stock Car apoiadas pelo programa. Como todo garoto da minha idade, sonho em chegar à F1 e vou me dedicar bastante para conseguir destaque nas categorias de base e ter sempre a Shell me apoiando ao longo de minha carreira. Voltar a correr no Super Kart Brasil, onde tenho dois títulos, será bem legal, e vou buscar mais um bom resultado agora na categoria Junior”.

Títulos nacionais:
Campeão Brasileiro Junior Menor
Campeão Copa Brasil Junior Menor
Bicampeão Super Kart Brasil - Super Cadete e Junior Menor
Bicampeão Paulista - Cadete e Super Cadete
Campeão Copa SP Light - Super Cadete
Campeão GP Brasil RBC - Super Cadete
Vice-campeão Copa das Federações - Junior Menor
Campeão Estadual RJ - Mirim

Títulos internacionais:
Campeão Americano de Mini-Rok Vortex - Rok Cup USA
Campeão Florida Winter Tour - Rotax Mini Max

Fotos: Divulgação/Shell Racing

Hitech Racing confirma Christian Hahn e Pedro Caland para temporada 2015 da F3 Brasil.


Depois de um ano de muito crescimento em todos os sentidos, a F3 Brasil abre 2015 em busca de reafirmação da sua importância para a formação e desenvolvimento de jovens pilotos no automobilismo nacional. A categoria, que teve em 2014 Pedro Piquet como campeão na classe principal e Vitor Baptista na Light, inicia sua segunda temporada daqui a duas semanas, entre 7 e 8 de fevereiro, em Curitiba, casa da Hitech Racing Brazil. A equipe, chefiada pelo engenheiro Rodrigo Contin, confirmou nesta quarta-feira (21) seus dois primeiros nomes para a disputa do campeonato: Christian Hahn vai correr na categoria A, enquanto Pedro Caland vai representar o time na classe Light.

Aos 16 anos, o paulista Christian Hahn corre de kart desde os 7, apoiado pelo pai, o também piloto Marcelo Hahn. Em 2014, formou dupla com Marcelo em algumas etapas do Mercedes-Benz Challenge e acompanhou provas da F3 Brasil, quando houve uma identificação imediata com a categoria. Antes do acerto com a Hitech Racing, Christian realizou testes com o carro Dallara F309 no Autódromo do Velopark e, pouco depois, em Santa Cruz do Sul.

Por sua vez, o jovem Pedro Caland é de Brasília. Iniciou sua carreira também no kartismo, aos seis anos, e se destacou logo de cara conquistando títulos regionais em várias categorias. Além da sua experiência no kart, o brasiliense realizou treinos com o carro de Fórmula 1.8 para adquirir experiência em monopostos e, aproveitando tal quilometragem, conseguiu mostrar bom desempenho durante testes com o Dallara F301 da categoria Light no Autódromo de Goiânia.


Para o chefe de equipe da Hitech Racing, o foco da temporada estará no aprendizado, experiência e acúmulo de quilometragem com seus novos pilotos. Com dois nomes já confirmados, o engenheiro mecânico acredita que poderá anunciar, em breve, mais um piloto para a categoria principal e outro na Light, fechando o quadro de pilotos da equipe para o campeonato.

Rodrigo Contin:

“Estamos muito animados para o começo da temporada. É bom iniciar o campeonato mais cedo para mostrar aos pilotos, imprensa e público em geral que é a F3 Brasil é um caminho cada vez mais sólido. Já temos 12 pilotos confirmados e podemos ter mais outros oito nomes no grid, totalizando 20 carros, o que torna nossa categoria ainda mais forte”.

Sobre os pilotos:

“O Christian Hahn vai fazer sua primeira temporada completa no automobilismo, então será um ano de muito aprendizado para ele, mas nosso propósito maior é oferecer a maior quilometragem possível, para buscarmos as posições de topo até o fim do ano, e depois lutar pelo título da F3 Brasil em 2016. Na Light, ficamos positivamente surpresos com o Pedro Caland no treino em Goiânia, mas também será um ano de muitos ensinamentos. Vamos trabalhar muito e ajuda-los para que alcancem um rápido desenvolvimento da melhor forma possível”.


Christian Hahn:

“Correr de F3 Brasil é a realização de um sonho para mim e estou bem ansioso para a primeira etapa. Tenho grandes expectativas para este ano em termos de aprendizado. Tenho muito pouca quilometragem com o carro, mas sinto que estou dando o meu melhor durante os treinos e espero que eu continue evoluindo cada vez mais rápido. É cedo para falar de resultados, mas creio que tudo virá junto com a experiência e será fruto de muita dedicação”.

Pedro Caland:

“A Hitech Racing tem um histórico vencedor na F3 e isso certamente vai contribuir muito para meu desenvolvimento como piloto. Sei que é apenas o começo na categoria, e nesta fase o grande objetivo é evoluir dentro e fora da pista. Conseguimos encontrar um bom ritmo nos treinos que fizemos em Goiânia, então estamos com os pés no chão, mas esperançosos de que 2015 será um ano de muito aprendizado, muita experiência e evolução do início ao fim”.

Calendário da temporada 2015 da F3 Brasil:

07 e 08/02 - Curitiba
25 e 26/04 - Brasília
30 e 31/05 - Curitiba
01 e 02/08 - Salvador/Velopark
29 e 30/08 - Cascavel
12 e 13/09 - Brasília
03 e 04/10 - Santa Cruz do Sul
05 e 06/12 - Interlagos

Fotos: Glauco Guerin/P1 Filmes

Force Índia faz o lançamento do VJM08, novo carro para a temporada 2015 da F1.


Em evento realizado na Cidade do México, os pilotos Nico Hulkenberg e Sergio Perez foram os responsáveis por retirar a lona do carro e revelar aos presentes como ficará o novo bólido que guiarão nesta temporada de 2015. O “VJM08” ganhou uma pintura de encher os olhos dos fãs, o preto e laranja foram mantidos, mas a cor prata foi um dos destaques, dando um toque moderno a nova máquina.

Uma das mudanças significativas ficou com o bico, por causa das novas regras a peça ficou menor, este ponto valorizou o desenho da aerodinâmica, mas deu trabalho para os engenheiros, já que perderam um pouco da pressão e tiveram que desenvolver outras alternativas para compensar.


A Force Índia declarou que o “VJM08” é uma evolução do modelo antecessor, graças à estabilização das regras da Fórmula 1 para 2015. No entanto, além do novo bico, haverá outras mudanças mais sutis na estrutura do bólido, como os novos sidepods e as novas entradas de refrigeração. Além disso, o novo carro teve a suspensão traseira remodelada, baseada agora em um sistema hidro-mecânico, em substituição às molas de torção originais.


A máquina deverá ir para à pista apenas na segunda sessão de testes coletivos em Barcelona, na Espanha de 19 à 23 de fevereiro. Em Jerez, eles testarão com o modelo antecessor, para poder colher dados e fazer comparações.  

Fotos: Sahara Force Índia - divulgação

quarta-feira, 21 de janeiro de 2015

Williams apresenta o FW37, novo carro para a temporada 2015 da F1.


A Williams foi a primeira equipe a divulgar imagens no novo carro para a temporada 2015 da Fórmula 1. A máquina dos pilotos: Felipe Massa e Valtteri Bottas, o “FW37” ainda encontra-se na fábrica de Grove. O modelo mantém a cor predominantemente branca, com detalhes em azul e vermelho de seu patrocinador master. O “FW37” é a aposta do time inglês para lutar pelo campeonato deste ano, na temporada passada a Williams fechou com o terceiro lugar no mundial de construtores, ficando atrás apenas da Mercedes e RBR.


O time do brasileiro Felipe Massa foi um dos protagonistas da reta final da temporada passada, na última corrida em Abu Dhabi, o piloto paulista quase saiu com a vitória. Para o chefe e fundador da equipe, Frank Williams, o grupo que ele têm, é bastante talentoso e, a paixão deles para dar a volta por cima depois da temporada de 2013, fez com que todos trabalhassem incansavelmente pelo sucesso.


O campeonato de 2015 da Fórmula 1 começa com o GP da Austrália, de 13 a 15 de março. Antes, os pilotos vão para a pista nos testes coletivos de pré-temporada. A primeira semana de atividades será realizada de 1º à 4 de fevereiro, no circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha.

Fotos: Williams Martini Racing - divulgação

Augusto Farfus abre temporada 2015 com disputa das 24 Horas de Daytona pela equipe oficial da BMW.


A temporada 2015 para Augusto Farfus começa oficialmente neste fim de semana (24 e 25 de janeiro), quando o piloto brasileiro vai disputar, pela terceira vez, as 24 Horas de Daytona, uma das mais importantes provas do endurance em todo o mundo e que marcará a abertura do Tudor United SportsCar Championship neste ano. O curitibano de 31 anos vai integrar o rol de pilotos da equipe de fábrica da BMW, o Team Rahal Letterman Lanigan, chefiado pelo ex-piloto norte-americano Bobby Rahal, e pilotará o Z4 na categoria GTLM.

Farfus disputou as 24 Horas de Daytona em 2003 e também no ano passado, quando fez parte da equipe Turner Motorsport e guiou o BMW Z4 na categoria GTD. Em 2015, no entanto, Augusto terá a oportunidade de pilotar pela primeira vez para a equipe de fábrica da montadora bávara em Daytona. O brasileiro, único piloto nacional inscrito na classe GT Le Mans, terá como companheiros de equipe velhos conhecidos do DTM, como o canadense Bruno Spengler e o alemão Dirk Werner, além do experiente norte-americano Bill Auberlen, dono de um histórico vencedor no automobilismo dos Estados Unidos.


Entre 9 e 11 de janeiro, Augusto testou com o Team RLL em Daytona. Os tempos obtidos pelos conjuntos da GTLM foram muito próximos, com diferença inferior a 1s entre o primeiro e o décimo carro inscrito. O BMW Z4 GTLM #25 pilotado por Farfus, Spengler, Werner e Auberlen finalizou na sexta colocação. O brasileiro entende que o desempenho do carro não deve ser o melhor na sessão classificatória que definirá o grid de largada, mas aposta no forte ritmo de corrida já demonstrado no ano passado, quando a equipe ficou em segundo lugar, para reunir chances reais de lutar pela sua primeira vitória em Daytona.


O cronograma de atividades na pista de 5,73 km, que compreende trechos do famoso oval de Daytona e também do circuito misto, começa na quinta-feira (22) com a realização de treinos livres e, no fim da tarde, da tomada de tempos de 15 minutos, separada por categorias, além de mais uma sessão de treinos. A sexta-feira prevê mais uma bateria de treinos, com uma hora de duração. A largada para a 53ª edição das 24 Horas de Daytona, com 53 carros inscritos, está marcada para 17h10 (horário de Brasília) deste sábado. O canal Fox Sports 2 transmitirá ao vivo o início e o fim da prova.


Augusto Farfus:

“Vou para Daytona muito confiante e com uma expectativa bastante positiva. Tivemos um bom desempenho nos treinos no começo do mês, e a equipe teve um ótimo resultado em 2014, quando terminou em 2º lugar. Sabemos que não devemos ter um resultado expressivo na tomada de tempos, mas a BMW Z4 é muito consistente e se comporta muito bem na parte mista do circuito, e isso é fundamental numa corrida de 24 horas. Então, apostamos no nosso ritmo de corrida e no nosso conjunto de pilotos, que é muito forte, para brigar com os líderes e lutar pela vitória”.

Fotos: BMW - Fonte: Eversports

segunda-feira, 19 de janeiro de 2015

Gustavo Lima estreia no Brasileiro de Turismo pela C2 Team em 2015.


O início de 2015 representa a abertura de um novo ciclo para o piloto Gustavo Lima. Nas últimas temporadas, o brasiliense de 18 anos dedicou esforços com o objetivo de fazer parte do grid da F1, chegando inclusive a figurar como membro da academia de pilotos da McLaren. Contudo, o cenário cada vez mais complexo das categorias de fórmula no exterior, ao passo em que a Stock Car Brasil e as categorias de turismo no mundo todo crescem em importância e solidez, levaram Gustavo a decidir e anunciar, neste começo de ano, sua entrada no Campeonato Brasileiro de Turismo, classe de acesso à principal categoria do automobilismo nacional.

Lima competiu nos últimos três anos no automobilismo europeu, sendo um na Fórmula Renault Alps (2012) e dois na Fórmula 4 Inglesa (2013 e 2014), onde acumulou pódios e vitória. Para 2015, Gustavo, em conjunto com seu manager, o ex-piloto de F1 e F-Indy Mark Blundell, optou por investir no automobilismo nacional, na categoria que atrai cada vez mais jovens talentos.

O brasiliense vai competir pela equipe C2 Team. O time é de propriedade de Gabriel Casagrande e Júlio Campos, ambos pilotos da Stock Car, e ingressará em 2015 no Brasileiro de Turismo com dois carros. Para Lima, a escuderia baseada no Paraná é o lugar ideal para iniciar a nova fase na sua carreira pelo fato do time dotar de grande estrutura, excelentes profissionais e também fazer parte do grid da Stock Car.


Nos últimos anos, Gustavo levantou a bandeira da sustentabilidade no automobilismo com um projeto de neutralização de gases de efeito estufa gerados durante competições e viagens. Em 2015, novamente Lima representará uma causa de grande relevância social e vai divulgar, através da expressão “Correndo contra o câncer” estampada em seu carro, uma campanha de conscientização, prevenção e combate ao câncer, com ações nos autódromos e visitas a hospitais, entre outros.

Para sua estreia no Campeonato Brasileiro de Turismo, Gustavo Lima correrá com o #20 e terá novamente como seus patrocinadores as empresas CordCell, Exame Laboratório e Imagem, BSB Hospitalar e Racing Brasil. A temporada terá início em 6 de fevereiro com a realização dos testes coletivos, em Curitiba. Já a etapa de abertura do campeonato está marcada para 22 de março, em Goiânia.


Gustavo Lima:

“As categorias de turismo estão crescendo bastante, no Brasil e no exterior, enquanto a sequência nas categorias de fórmula na Europa está cada vez mais difícil, especialmente pelos altos custos e falta de incentivo aos pilotos brasileiros no exterior. Então, vimos no Brasileiro de Turismo uma grande oportunidade na busca de um objetivo: competir na Stock Car em breve. Será um grande desafio, já que a transição do monoposto para o turismo nunca é fácil, mas vou trabalhar muito com a equipe C2 para me adaptar rápido e já buscar bons resultados. Além disso, será uma honra poder usar o automobilismo para conscientizar as pessoas sobre um assunto tão importante como a prevenção e combate ao câncer”.

Guilherme Ferro, chefe da equipe C2 Team:

“Estamos bastante animados, pois o Gustavo tem um perfil muito similar ao do Gabriel (Casagrande), que veio correr de turismo depois de ter tido experiência na Europa e fez um ano de estreia muito bom. A ideia é proporcionar ao Gustavo esse mesmo desenvolvimento, para que em breve ele esteja pronto para disputar a Stock Car. A entrada da equipe no Brasileiro de Turismo também vem provar o crescimento da C2, que vem buscando contratar profissionais capacitados para mantermos o nível e crescermos ainda mais nas categorias que iremos disputar. Acreditamos que o Gustavo irá se adaptar rápido, já que é bastante experiente nos monopostos”.

Calendário 2015 do Campeonato Brasileiro de Turismo:

06 e 07/02 - Curitiba (Treinos coletivos)
22/03 - Goiânia
26/04 - Brasília
02/08 - Salvador/Velopark
16/08 - Goiânia
04/10 - Santa Cruz do Sul
18/10 - Curitiba
08/11 - Tarumã13/12 - Interlagos

Fotos: divulgação - Fonte: Eversports

quarta-feira, 14 de janeiro de 2015

F3 Euro Series: Definido o calendário da temporada 2015.


De 15 de janeiro à 27 de fevereiro, abre-se a fase de inscrições de equipes e pilotos para a temporada 2015 do campeonato FIA de Fórmula 3 Euro Series, a competição vêm revelando jovens pilotos a cada ano e passou a ser uma das principais portas de entrada para a Fórmula 1. Este ano a categoria máxima do automobilismo mundial terá a estreia de Max Verstappen, pela Toro Rosso, o holandês é considerado um dos fenômenos das pistas.

A temporada 2015 terá início com os testes coletivos em Valência, na Espanha, entre os dias 17 e 18 de março, a categoria fará ainda mais duas sessões de testes uma em Silverstone, na Inglaterra, em 7 de abril e a última acontecerá em Monza, na Itália, no dia 28 de maio. A primeira corrida tradicionalmente acontece em Hockenheim, mesmo palco da grande final. 15 pilotos já estão pré-inscritos, a Carlin dará a chance ao britânico George Russel de apenas 16 anos, ele será companheiro de Gustavo Menezes. Assim que as equipes definirem seus pilotos, faremos uma matéria completa a respeito.

Calendário 2015 da F3 Euro Series:

Silverstone (GBR) de 10 à 12 de abril.
Hockenheim (GER) de 1º à 3 de maio.
Pau (FRA) de 15 à 17 de maio.
Monza (ITA) de 29 à 31 de maio.
Spa-Francorchamps (BEL) de 19 à 21 junho.
Norisring (GER) de 26 à 28 de junho.
Zandvoort (NED) de 10 à 12 de julho.
Spielberg (AUT) de 31 de julho à 2 de agosto.
Moscow (RUS) de 28 à 30 de agosto.
Nurburgring (GER) de 25 à 27 de setembro.
Hockenheim (GER) de 16 à 18 de outubro.

Gianluca Petecof inicia disputa do Florida Winter Tour 2015 em nova categoria.


A temporada 2015 começa neste fim de semana (17 e 18 de janeiro) para o piloto Gianluca Petecof, no kartódromo de Homestead, com a disputa da etapa de abertura do Florida Winter Tour, um dos campeonatos mais fortes em todo o mundo. O brasileiro de 12 anos foi um dos grandes destaques do kart nos Estados Unidos em 2014, com a conquista dos títulos do Florida Winter Tour na classe Rotax Mini Max e, pouco depois, da Rok Cup USA na Mini Rok. Neste ano, Petecof vai estrear de forma definitiva na categoria Rok Junior, para pilotos entre 12 e 15 anos. Ciente dos desafios da nova categoria, o paulista tem como objetivo principal obter rápida adaptação para mostrar-se competitivo desde as primeiras corridas.

Esse é o quinto ano que Gianluca participa de competições nos Estados Unidos, o terceiro representando a equipe A.M. Racing, comandada pelo argentino Ariel Castro. Em novembro passado, Gianluca teve a chance de correr pela primeira vez pela categoria Junior, durante o Skusa Supernationals, tradicional campeonato em Las Vegas. Com 12 anos recém-completados, Petecof enfrentou um grid de 70 pilotos, muitos deles mais velhos e experientes, e obteve destaque ao garantir um lugar na grande final da categoria.


O Florida Winter Tour consiste em três etapas realizadas no primeiro trimestre do ano. Em cada um dos dias de competição há uma classificação, a corrida pré-final e a final, e ambas somam pontos para a classificação geral. As atividades oficiais de pista em Homestead começam nesta quinta-feira (15) com os treinos livres.

Entre as novidades para a temporada 2015, Gianluca Petecof contará com o patrocínio da empresa Fonseca Duek Realty.


Gianluca Petecof:

“Estou muito animado para começar a temporada, e o Florida Winter Tour é um campeonato que gosto muito! Tivemos um 2014 muito positivo, com vitórias e títulos, e isso me dá ainda mais motivação para continuar buscando bons resultados. Sei que terei novos desafios correndo agora na Rok Junior, onde os pilotos são mais velhos e experientes, mas vamos trabalhar muito junto com a equipe A.M. para evoluir cada vez mais e logo brigar por boas posições. Agradeço também a confiança de todos da Fonseca Duek Realty por nos apoiarem nesta temporada, e espero que seja um ano de ótimos momentos para nós”.

André Duek, ex-piloto e sócio da Fonseca Duek Realty:

“Conheci o Gianluca no Florida Winter Tour no ano passado, passei a acompanhar sua carreira e pude conhecê-lo pessoalmente. Constatei que, além de um piloto fora de série, é um garoto muito maduro e determinado para a idade, e ainda enxerguei também que ele tem o foco dos pilotos campeões dos quais tive a oportunidade de acompanhar a carreira até a Fórmula 1 e Indy. Logo, o investimento nele não é uma aposta para nós, mas a certeza de um incentivo para um futuro brilhante que está se desenhando!”


Sobre a Fonseca Duek Realty:

A Fonseca Duek Realty é um agente credenciado em Miami e Orlando do maior grupo de vendas de imóveis do Brasil, a Brasil Brokers. É uma imobiliária estilo boutique, com atendimento personalizado, capaz de guiar o comprador internacional pelo completo processo de compra e venda de um imóvel residencial ou comercial na Flórida, acompanhando tudo desde a abertura de uma conta bancária, até o contato com profissionais nas áreas legal, contábil, financiamento, reforma e decoração. “Todos os brasileiros são muito bem-vindos à Flórida”.

Fotos: Ken Johnson e Florida Winter Tour/divulgação - Fonte: Eversports