sábado, 31 de julho de 2010

GP da Hungria de Fórmula 1 treino classificatório


A equipe Red Bull Racing confirma seu favoritismo na classificação deste sábado e o alemão Sebastian Vettel faz a pole para o grande prêmio da Hungria de Fórmula 1 .

A equipe RBR marca a décima primeira pole na temporda 2010, das doze disputadas e a definição do grid de largada não teve surpresas, o alemão Sebastian Vettel bateu o recorde do circuito de Hungaroring com o tempo de 1:18.773, essa foi sua sétima pole no ano.

O recorde anterior era do alemão Michael Shumacher, que em 2004 fez o tempo em 1:19.146 pela equipe Ferrari.

Ao lado de Vettel vai largar a outra RBR do australiano Mark Webber, sem a menor condição de chegar próximos as RBR a Ferrari vai largar na segunda fila.

O espanhol Fernando Alonso larga em terceiro seguido pelo brasileiro Felipe Massa que quase perdeu sua posição para o inglês Lewis Hamilton que ficou com o quinto tempo.


Rubens Barrichello da Willians não passou para a super pole o (Q3) e larga em 12º , Lucas di Grassi, da VRT, ficou em 21º e Bruno Senna, da Hispania em 22º.

Confira o grid de largada para o GP da Hungria, em Hungaroring:

1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1:18.773
2 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1:19.184
3 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1:19.987
4 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1:20.331
5 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1:20.499
6 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1:21.082
7 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1:21.229
8 - Robert Kubica (POL/Renault) - 1:21.328
9 - Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) - 1:21.411
10 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - 1:21.710

Eliminados na segunda parte do treino classificatório: (Q2)

11 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1:21.292
12 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1:21.331
13 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1:21.517
14 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1:21.630
15 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1:21.897
16 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - 1:21.927
17 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1:21.998

Eliminados na primeira parte do treino classificatório: (Q1)

18 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - 1:24.050
19 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - 1:24.120
20 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - 1:24.199
21 - Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - 1:25.118
22 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - 1:26.391
23 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1:22.222 (punido)
24 - Sakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth) - 1:26.453

A corrida será amanhã as 21:00 horas horário do Japão

sexta-feira, 30 de julho de 2010

Ranking Super GT GT500 Class após 5 etapas.


1 - Daisuke Ito e Bjorn Wirdheim 51
2 - Takashi Kogure e  Loic Duval 50
3 - Tsugio Matsuda e Ronnie Quintarelli 41
4 - Juichi Wakisaka e Andre Lotterer 41
5 - Toshihiro Kaneishi e Koudai Tsukakoshi 34
6 - Yuji Tachikawa e Richard Lyons 32
7 - João Paulo de Oliveira e Hironobu Yasuda 31
8 - Hiroaki Ishiura e Kazuya Oshima 31
9 - Takuya Izawa e Naoki Yamamoto 24
10 Satoshi Motoyama e Benoit Treluyer 23
11 Andre Couto e Kohei Hirate 9
12 Ralph Firman e Yuji Ide 5
13 Ryo Michigami e Yuki Nakayama 3

Abaixo um video com os melhores momentos da prova em Sugo Rod.5:



Leia mais sobre a etapa Rod 5 aqui....

quinta-feira, 29 de julho de 2010

Super GT Sugo Sportsland GT500 Rod 5


No circuito de Sugo Sportsland em Miyagi, foi disputada neste último final de semana 25 de julho, a 5ª etapa da temporada 2010 da Super GT, a prova teve 81 voltas e a vitória na categoria (GT500) Class, ficou com a dupla Koudai Tsukakoshi e Toshihiro Kaneishi.


A corrida foi bem disputada e desde o inicio o pole, o carro da equipe Motul Autech GT-R, da dupla Satoshi Motoyama e Benoit Treluyer liderou quase toda a prova, mas a oito voltas do fim da corrida, com  problemas elétricos, perderam a liderança da prova e chegaram apenas em sexto.


A vitória da equipe Keihin HSV-010, veio na última volta quando conseguiram ultrapassar o carro da equipe Weider o modelo Honda HSV-010 dos pilotos Takashi Kogure e Loic Duval, cruzando  a linha de chegada a 0,025 segundos, uma das chegadas mais apertadas da temporada.

                                        Chegada diferença 0,025 segundos

Em terceiro, chegou Daisuke Ito e Bjorn Wirdtheim da equipe Eneos, pilotando um modelo Toyota Lexus SC430 e em quarto lugar, o carro da equipe Calsonic Umpul o Nissan GT-R vencedor da última corrida Rod 4


O dia não foi tão ruim para a equipe Calsonic, que devido ao lastro de peso, 66 Kgs a mais pela vítória na etapa anterior e largando em sexto conseguiram uma boa posição terminando em quarto lugar. O brasileiro João Paulo de Oliveira, da equipe HIS Advan Kondo Racing teve uma corrida interessante, e terminou em quinto.



A liderança  do campeonato é da dupla Daisuke Ito e Bjorn Wirdheim com 51 pontos.

Segue o Resultado Final da categoria GT500 



1   - Toshihiro Kaneishi e Koudai Tsukakoshi 金石 年弘 塚越 広大
2   - Takashi Kogure e Loic Duval 小暮 卓史 ロイック・デュバル
3   - Daisuke Ito e Bjorn Wirdtheim 伊藤 大輔 ビルドハイム
4   - Tsuguio Matsuda e Ronnie Quintarelli 松田 次生 クインタレッリ
5   - João Paulo de Oliveira e Hironobu Yasuda JPオリベイラ 安田
6   - Satoshi Motoyama e Benoit Treluyer 本山 哲 トレルイエ
7   - Juichi Wakisaka e Andre Lotterer 脇阪 寿一 ロッテラー
8   - Takuya Izawa e Naoki Yamamoto 伊沢 拓也 山本 尚貴
9   - Yuji Tachikawa e Richard Lyons 立川 祐路リチャード・ライアン
10 - Andre Couto e Kohei Hirate アンドレ・クート 平手 晃平
11 - Ryo Michigami Yuhki Nakayama 道上 龍中山 友貴
12 - Ralph Firman e Yuji Ide ラルフ・ファーマン 井出 有治

A próxima etapa Rod 6  será em Suzuka no dia 22  de Agosto.

quarta-feira, 28 de julho de 2010

Felipe Massa....


Olá amigos e leitores deste blog, hoje vou falar sobre o episódio do último Grande Prêmio de Fórmula 1, a corrida disputada na Alemanha teve um sabor amargo para os brasileiros.

Mais precisamente para o piloto brasileiro Felipe Massa da (Ferrari), depois de uma bela largada e liderar boa parte da prova, sua equipe resolveu mudar os rumos da corrida.

Dizem que "um raio não cai no mesmo lugar", mas no caso da Ferrari a história se repete oito anos depois do incidente entre o alemão Michael Schumacher e o brasileiro Rubens Barrichello, a equipe pediu a Barrichello para "trocar" de posição com o alemão no Grande Prêmio da Áustria em 2002.

Na ocasião Rubens Barrichello tirou o pé e deixou Schumacher vencer a corrida, fato que é lembrado até hoje por todos os fãs da Fórmula 1, o jogo de equipe desde então está ou estava proibido pela FIA.

Só que o "raio" caiu novamente na cabeça de um brasileiro, desta vez o piloto da (Ferrari) Felipe Massa que liderava a prova um ano após o acidente que quase tirou sua vida, recebeu por rádio uma mensagem nas entrelinhas sobre a velocidade de seu companheiro, o espanhol Fernando Alonso.

Felipe Massa também tirou o pé e deixou Alonso passar e vencer a corrida, uma estratégia de equipe que foi duramente criticada por pilotos e imprensa internacionalmente. 

A FIA multou a equipe italiana em US$ 100 mil dólares por ter considerado atitude antidesportiva e pretende chamar a equipe para dar explicações ao conselho mundial.

Acompanho à Fórmula 1 desde 1981 e fico triste com o episódio, posso até entender o jogo de equipe mas seria bem mais interessante para os fãs, torcedores e pilotos uma disputa dentro da pista.

Já assisti corridas onde os pilotos brigavam por posições na pista e fora dela, lembro de várias vezes ver o ex-piloto brasileiro Nelson Piquet sair as vias de fato com outros pilotos por brigas dentro das pistas, acho que Nelson Piquet, Alan Prost, Ayrton Senna nunca admitiriam esse tipo de ordem da equipe.

Se bem que os tempos são outros, mas em um esporte tão apaixonante como a Fórmula 1, os interesses comerciais deveriam ser deixados de lado.

Esse fato deixou muita gente revoltada pelo mundo, manifestações de repúdio a decisão da Ferrari estão por toda a internet, revistas, jornais e tvs. Espero que a decisão da FIA seja a mais correta possível, mesmo acreditando que a história pode voltar a acontecer em um esporte que hoje tem muitos interesses financeiros.

Acho que depois da decisão de Felipe Massa em deixar Alonso ultrapassar, ele optou pelo emprego e agora em ser o segundo piloto dentro da equipe italiana. Creio que agora muitos brasileiros que sempre criticavam o piloto brasileiro Rubens Barrichello, vão entender o que aconteceu no GP da Áustria em 2002.

E pela expressão de Massa (foto) durante a coletiva de imprensa após o grande prêmio da Alemanha podemos perceber o quanto foi dura a decisão de Felipe.

terça-feira, 27 de julho de 2010

Hispania Racing Team "possibilidade alta de parceria com a Toyota"


José Ramon Carabante proprietário da equipe Hispania Racing admitiu que a parceria com a Toyota, está bem próxima de ser fechada. O diretor principal da equipe Colin Kolles, ex-Toyota F1, busca uma parceria com a Toyota Motorsport, com sede em Colônia, e para Carabante a escolha do time é excelente.

No entanto, com o piloto brasileiro Bruno Senna, o acordo ainda não havia sido assinado. A Hispania Racing, encerrou sua parceria com a Dallara que produziu o carro para a temporada 2010, a sede da Toyota tem o túnel de vento, e a equipe poderá usar o chassi modelo (TF110) que seria o carro da Toyota para disputar o campeonato deste ano.

Jose Ramon Carabante, descartou as preocupações da transferência da sede da HRT na Espanha (Murcia), e que o nome da equipe não mudaria. Cerca de 15 milhões de Euros seria o contrato com a Toyota, com isso Carabante reforçará a Hispania na batalha para se tornar a nova equipe top da Fórmula 1. A parceria com a Toyota Racing e Hispania teria inicio em 2011.

segunda-feira, 26 de julho de 2010

ドライバーズポイント ポイントランキング

ドライバー 国籍 チーム
1 ルイス・ハミルトン

flag_12_gbr

マクラーレン 157
2 ジェンソン・バトン

flag_12_gbr

マクラーレン 143
3 マーク・ウェバー レッドブル 136
4 セバスチャン・ベッテル レッドブル 136
5 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 123
6 ニコ・ロズベルグ メルセデス   94
7 ロバート・クビサ ルノー   89
8 フェリッペ・マッサ image フェラーリ   85
9 ミハエル・シューマッハ メルセデス   38
10 エイドリアン・スーティル フォース・インディア   35
11 ルーベンス・バリチェロ image ウィリアムズ   29
12 小林 可夢偉 ザウバー   15
13 ヴィタントニオ・リウッツィ フォース・インディア   12
14 ヴィタリー・ペトロフ ルノー    7
15 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ    7
16 ハイメ・アルゲルスアリ トロ・ロッソ    3
17 ニコ・ヒュルケンベルグ ウィリアムズ    2
18 ペドロ・デ・ラ・ロサ ザウバー    0
19 ヘイキ・コバライネン ロータス    0
20 カルン・チャンドク HRT    0
21 ルーカス・ディ・グラッシ image ヴァージン    0
22 ヤルノ・トゥルーリ ロータス    0
23 ブルーノ・セナ image HRT    0
24 ティモ・グロック ヴァージン    0
24 山本左近 HRT    0

domingo, 25 de julho de 2010

GP da Alemanha resultado final ドイツ GP


Dobradinha da Ferrari no GP da Alemanha, esta é a segunda vez que a equipe de Maranello coloca seus dois pilotos no pódio na temporada 2010.

O fim de semana para a Ferrari, poderia ser marcado pelo retorno da equipe italiana a disputa pela  vitória, em uma temporada dominada pelas equipes RBR e McLaren.

Na largada o alemão Sebastian Vettel que largou na pole em sua primeira vez em casa, perdeu a liderança após largar mal e ao  tentar espremer o espanhol Fernando Alonso logo na primeira curva, os dois perderam a posição para o brasileiro Felipe Massa, que em uma ótima largada passou os dois pilotos e assumiu a ponta da corrida.

Oito anos após ordenar Rubens Barrichelo a dar a vitória de bandeja para o alemão Michael Shumacher no GP da Áustria a Ferrari voltou a manipular o resultado de uma  prova.

A equipe italiana usou o rádio para passar uma mensagem para o  brasileiro Felipe Massa que atrás dele o espanhol Fernado Alonso estava mais rápido , o brasileiro tirou o pé e deu a primeira posição e consequentemente a vitória a Alonso.

Desde o inicio da prova os dois pilotos fizeram uma corrida a parte e apenas Sebastian Vettel chegou próximo dos dois, completando o pódio.

Sobre a Corrida.

Na volta dos pits stops, Massa novamente enfrentou dificuldade em aquecer os pneus, Alonso que vinha com tudo atacou o brasileiro, mas Massa não deu chance a ele, o espanhol reclamou pelo rádio "isso é ridiculo".

Quando faltava 25 voltas para o final o engeheiro  de Felipe , Rob Smedley disse "Fernando está mais rápido que você....você pode confirmar isso que entendeu a mensagem..." .

E então na volta 49 Massa tira o pé e deixa Alonso passar , dai para frente Felipe andou muito mal na prova não sei exatamente o que passava pela cabeça do piloto brasileiro.

O mundo da Fórmula 1 agora vai se fazer a mesma perguntar "de novo" esse filme nos brasileiros já vimos antes e marcou a carreira do piloto brasileiro Rubens Barrichello quando estava na Ferrari.

Um ano exato após o acidente que poderia ter tirado a vida ,do piloto brasileiro Felipe Massa no grande Prêmio da Hungria, um episódio desses vai marcar o piloto para sempre.


Segue o resultado Final do Grande Prêmio da Alemanha.

1 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 67 voltas em 1h28m38s866
2 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 4s196
3 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - a 5s121
4 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 26s896
5 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 29s482
6 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 43s606
7 - Robert Kubica (POL/Renault) - a 1 volta
8 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 1 volta
9 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 1 volta
10 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - a 1 volta
11 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 1 volta
12 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 1 volta
13 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - a 1 volta
14 - Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) - a 1 volta
15 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - a 1 volta
16 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - a 2 voltas
17 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 2 voltas
18 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - a 3 voltas
19 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - a 4 voltas

A próxima corrida será o Grande Prêmio da Hungria no dia 01 de Agosto

F1 ドイツ GP 決勝、フェラーリが1-2フィニッシュ!


2010年F1第11戦ドイツGPが7月25日(日)、ホッケンハイムリンク(1周/4.574km、7月25日決勝67周/306.458km)で3日目を迎え、現地時間14時(日本時間21時)から決勝が行われ、フェルナンド・アロンソ(フェラーリ)が優勝した。

前日に行われた予選では、わずか1000分の2秒差という大接戦の末、セバスチャン・ベッテル(レッドブル)が母国グランプリでポールポジションを獲得。フェルナンド・アロンソ(フェラーリ)が2番グリッドを獲得しており、フェラーリ復活への期待も高まっている。


レース開始時の天候は曇り、気温22℃、路面温度は34℃。ベッテルがスタートで出遅れる一方、フェラーリ勢が素晴らしいスタートを決め、フェリペ・マッサ(フェラーリ)がトップ、アロンソが2番手、ベッテルが3番手になった。ピットストップ後もトップ3の順位は変わらず、アロンソがマッサに仕掛ける場面もあったが、マッサがトップの座を守った。

レース中盤には、フェラーリの2台がファステストラップを連発しながら、3番手ベッテルとの差を広げていった。レース終盤、アロンソの方が速いと伝えられたマッサがアロンソへポジションを譲り、アロンソがトップに。その後、ベッテルはマッサとの差を縮めていったものの、抜くことはできなかった。

結局、アロンソが開幕戦に続く今季2勝目。マッサが2位に入ったことで、フェラーリが復活ののろしとなる1-2フィニッシュを達成した。


3位から10位までの結果は次のとおり。

3位セバスチャン・ベッテル(レッドブル)、4位ルイス・ハミルトン(マクラーレン)、5位ジェンソン・バトン(マクラーレン)、6位マーク・ウェバー(レッドブル)、7位ロバート・クビサ(ルノー)、8位ニコ・ロズベルグ(メルセデスGP)、9位ミハエル・シューマッハ(メルセデスGP)、10位ビタリー・ペトロフ(ルノー)。

小林可夢偉(ザウバー)は11位、山本左近(ヒスパニア・レーシング)はリタイアになっている。


このレースのファステストラップを記録したのはセバスチャン・ベッテル(レッドブル)。67周目に記録した1分15秒824だった。

フェラーリが絶好のスタートを決めた一方、ベッテルはやや出遅れた。ベッテルが1コーナーに向け、アロンソに対して厳しい幅寄せを行うと、3番手スタートのフェリペ・マッサ(フェラーリ)がトップで1コーナーを抜けた。アロンソがこれに続き、ベッテルは3番手に後退。後方では接触しているクルマもあり、やや混乱の1周目となった。

マッサがトップに立ったものの、2番手アロンソと3番手ベッテルも大きく遅れることなくついていく。4番手ジェンソン・バトン(マクラーレン)は少しずつベッテルとの差が広がっていった。13周目にベッテルがピットイン。次の周にはアロンソ、そのさらに翌周にマッサがピットインした。


ほかにも上位勢のドライバーが続々とピットインしたことで、バトンが暫定トップ。これにマッサ、アロンソ、ベッテルが続く。ピットストップ後、マッサとアロンソの差が縮まり、マッサの背後にアロンソが迫った。マッサのペースが上がらないため、ベッテルもアロンソに追いてしまう。

21周目、ヘアピンでアロンソがマッサに仕掛けるが、周回遅れのクルマが絡んだこともあり、ここでは抜けず。23周目にはバトンがピットへ入り、マッサがトップに戻った。その後マッサはファステストラップを連発し、アロンソとの差を少しずつ広げていった。また、ベッテルはフェラーリの2台からやや遅れている。

マッサとの差が約3.5秒まで広がると、アロンソがペースを上げ、マッサとの差を縮めていった。しかし、マッサもファステストラップを更新しながら応戦し、アロンソとマッサが交互にファステストラップを更新していく展開になった。

42周目にはベッテルがファステストラップを更新し、フェラーリを追い上げ始めた。その後もベッテルはファステストの更新を続け、アロンソとの差をつめていった。そしてフェラーリはマッサへ、「フェルナンドの方が君より速い。理解したか? このメッセージの意味が分かるな?」と無線で伝えた。

49周目、アロンソがヘアピン後の短いストレートでマッサを抜いた。リプレイを見る限り、マッサはヘアピンを抜けた後にアクセルを緩めていることから、アロンソへポジションを譲ったことが分かる。その後方ではベッテルが再びファステストラップを更新しながら、フェラーリ勢との差を縮めていった。

しかし、ベッテルはマッサを抜くことはできず、フェラーリが1-2のままレースは終了。しかし、フェラーリのチーム内に不協和音が響いてしまいそうなレースとなった。


ドイツでの戦いを終えたF1サーカスは、すぐにハンガリーへと移動する。ドイツGPとの2週連続開催になるハンガリーGPは、30日(金)現地時間10時(日本時間17時)に開幕。決勝は8月1日(日)現地時間14時(日本時間21時)にスタートする。

sábado, 24 de julho de 2010

GP da Alemanha de Fórmula 1 treino classificatório ドイツ GP ベッテル が ポールポジション


Sebastian Vettel conquistou a pole position nos treinos classificatórios para o grande prêmio da Alemanha , esta é sua primeira pole em casa na categoria.

Vettel foi o mais rápido no treino e em segundo lugar ficou o espanhol Fernando Alonso (Ferrari).

Hoje foi uma grande sessão de qualificação, os dois pilotos maximizaram o potencial do pneu super-macio da Bridgestone e a diferença entre o primeiro e o segundo foi de apenas 0,002 décimos de segundos.

Em terceiro lugar vai largar o brasileiro Felipe Massa (Ferrari) ,que neste final de semana conseguiu andar no pelotão da frente.

A equipe Red Bull continua dominando as sessões de treinos na Fórmula 1 , com mais uma pole da RBR dona de nove das 10 disputadas, e por muito pouco hoje não perdeu a pole para a Ferrrari.

                                         Sebastian  Vettel

O vencedor do último GP, o australiano Mark Webber ficou em quarto, Jenson Button larga em quinto com a McLaren e seu companheiro de equipe Lewis Hamilton larga em sexto.

Rubens Barrichello marcou o oitavo tempo usando apenas um jogo de pneus na parte final do treino deste sábado o Q3.

Confira o grid de largada para o GP da Alemanha:

1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1:13.791
2 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1:13.793
3 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1:14.290
4 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1:14.347
5 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1:14.427
6 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1:14.566
7 - Robert Kubica (POL/Renault) - 1:15.079
8 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1:15.109
9 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1:15.179
10 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - 1:15.339

Eliminados na segunda parte do treino classificatório :

11 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1:15.026
12 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1:15.084
13 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1:15.307
14 - Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) - 1:15.550
15 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1:15.588
16 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1:15.974

Eliminados na primeira parte do treino classificatório:


17 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - 1:17.583
18 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - 1:18.300
19 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1:15.467 (punido)
20 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - 1:18.592
21 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - 1:18.952
22 - Sakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth) - 1:19.844
23 - Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - sem tempo
24 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - 1m18s343 (punido)

A corrida será amanhã as 21:00 horas (horário do Japão)

quinta-feira, 22 de julho de 2010

F1 Williams Barrichello seu contrato para 2011 será algo formal...ルーベンス・バリチェロ

A equipe Williams de Fórmula 1 do piloto brasileiro  Rubens Barrichello diz que a prorrogação do contrato  seria apenas uma formalidade.

Rubens Barrichello esta próximo de completar as 300 corridas, e seu recorde  deve durar até a próxima temporada, num total de  19 anos na categoria.
Seu  contrato para a próxima temporada não esta assinado ainda, mas para Frank William chefe de Rubens, "é evidentemente que devemos  continuar".

Para o diretor técnico Sam Michael,  "a prorrogação do contrato será formal, tal como tomar uma café da manhã".

Rubens tem mostrado a importância da experiência para a equipe e ensinado ao novato companheiro de equipe o alemão Nico Hulkenberg, toda a sua competência ao longo dos anos.

Sam Michael disse  ainda que 90 % da evolução do carro deve-se a Rubens e o restante a Nico.


O grande prêmio da Alemanha de 2010 não marca só a 11ª etapa de uma das temporadas mais equilibradas dos últimos anos na Fórmula 1. 

O circuito de Hockenheim é o local da primeira vitória de Rubens Barrichello na categoria, no ano 2000 , o triunfo completará dez anos no dia 30 de Julho, no fim de semana do GP da Hungria.

A próxima corrida será neste final de semana, o grande prêmio da Alemanha.