domingo, 27 de fevereiro de 2011

7º Campeonato Nagata Gumi de Drift...


O 7º Campeonato Nagata Gumi de Drift, foi realizado neste domingo (27) de Fevereiro, no circuito de Mikawa Motorland, dividido em três categorias, Iniciante, Médio e Expert, os pilotos deram um show nas manobras durante todo o dia.


A organização do evento que previa um final de semana chuvoso, pôde comemorar um dia de tempo estável. Os pilotos vieram de várias regiões do Japão como : Nagano, Shizuoka, Kanagawa e Aichi.  O público compareceu em bom número para prestigiar os pilotos da comunidade brasileira.


O resultado ficou assim :

Categoria Iniciante :

1º  Kazuo Chiba - Equipe Sem Noção
2º  William Itami - Equipe Naskoxa
3º Marcos Vinicius Taniguchi - Equipe Taniguchi Motors

Categoria Médio :

1º Rogério Sugui - Equipe Taniguchi Motors
2º Breno Taniguchi - Equipe Fox Motors
3º João Henrique Agari - Equipe Gum Family

Categoria Expert :

1º Kiyofumi Hamada - Equipe Burning
2º Fábio Makuda - Equipe Fox Motors
3º Harry Yosa - Equipe Burning


Confira as fotos da equipe Portal Nippon :

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sábado, 26 de fevereiro de 2011

Grupo Petrópolis apresenta seus pilotos para a temporada da Itaipava GT Brasil 2011...


O Grupo Petrópolis que é o terceiro maior no setor de cervejarias no Brasil, reuniu a imprensa nesta última terça-feira (22), em São Paulo, para apresentar oficialmente as ações que reforçam a presença da empresa no automobilismo brasileiro. Dentre as novidades, o grupo irá patrocinar à etapa brasileira da Fórmula Indy, que este ano passa a se chamar Itaipava São Paulo Indy 300. A prova será no dia 1º de Maio, na pista de rua do Anhembi.


Com este acordo de parceria, o circuito temporário do Anhembi receberá no mesmo fim de semana, uma etapa da Itaipava GT Brasil, que fará as atividades preliminares da Fórmula Indy. No total, o Grupo Petrópolis vai investir R$ 20 milhões na categoria esportes a motor em 2011. A empresa que produz as cervejas das marcas Itaipava, Crystal, Petra, Lokal, Black Princess, Weltenburger e o energético TNT Energy Drink, patrocina ainda as categorias Stock Car e Fórmula Truck, com um total de 25 pilotos com o apoio do Grupo nas três categorias.


Na Stock Car, o Grupo Petrópolis terá novamente duas equipes, a Itaipava Racing Team, com Luciano Burti e David Muffato, e a Crystal Racing Team, que continua com Cláudio Ricci e agora terá também o ex-piloto de Fórmula 1, Ricardo Zonta. O acordo com a equipe Volkswagen de Fórmula Truck foi renovado, com os pilotos Renato Martins, Debora Rodrigues, Felipe Giaffone e Valmir Benavides. A empresa apoia também André Marques, do TNT Energy Team.

                            Ricardo Zonta ( ao centro )

As marcas Itaipava, Crystal e TNT Energy Drink estarão representadas no Itaipava GT Brasil por Cleber Faria, Vanue Faria, Rafael Derani, Claudio Ricci, Claudio Dahruj, Rodrigo Sperafico e Pedro Queirolo, da Itaipava GT3, e Renan Guerra, Cae Coelho, Marcello Sant’Anna, Carlos Burza, Leonardo Burti, Marçal Melo, William Freire e Otávio Mesquita, da Itaipava GT4.

                                Marçal Melo e William Freire

O Grupo Petrópolis foi fundado em 1994, a empresa tem ampliado constantemente a sua participação no mercado brasileiro de bebidas com investimentos na qualidade de seus produtos e em equipamentos com tecnologia de ponta, mão-de-obra especializada, além da implementação de uma eficiente rede de distribuição. E esta parceria com o automolismo nacional ajuda o Grupo a divulgar a mensagem de consumo responsável "Lugar de piloto é na pista, se for dirigir não beba".


Em 2011, tanto o blog quanto o site Portal Nippon passará a falar sobre todas as provas da categoria Itaipava GT Brasil, com fotos exclusivas das etapas . A cobertura desta coletiva de imprensa foi feita pela apresentadora Priscila Nascimento, do programa Flash Mídia, que colaborou com as fotos exclusivas.


Fonte Itaipava GT - Fotos Priscila Nascimento

Os capacetes dos pilotos da F1 2011 - Parte 2

Olá, hoje completo a série dos capacetes dos pilotos da temporada 2011 da Fórmula 1. A pré-temporada deste ano já começou, e para não perder as novidades, destaco aqui a segunda parte das imagens dos capacetes. Qual é o mais bonito? Para quem não viu a primeira parte, basta clicar aqui.
                                   Jenson Button

                                    Lewis Hamilton

                                     Fernando Alonso

                                   Felipe Massa
                                    Timo Glock
                                   Paul di Resta

                                  Adrian Sutil
                                  Heikki Kovalainen

                                     Michael Shumacher
                                         Nico Rosberg
                                      Nick Heidfeld
                                    Nico Hulkenberg
                                      Jarno Truli
                                    Jérôme d'Ambrosio

sexta-feira, 25 de fevereiro de 2011

Williams apresenta pintura definitiva do "FW33"...


A Williams, apresentou ontem em seu site, a pintura do seu novo carro, o "FW33" ganhou cores bem semelhantes ao modelo dos anos 90. O carro do brasileiro Rubens Barrichello e no venezuelano Pastor Maldonado, vinha participando dos testes coletivos com uma cor provisória, agora com novas cores, o modelo apresenta um estilo retrô.

Durante o lançamento ao vivo pela internet, Sam Michael revelou que a Williams havia feito um teste simulado em Monza, com o equipamento da Toyota, para avaliar seu novo câmbio e a suspensão. E declarou que este ano, será de aprendizagem para o jovem piloto venezuelano, que esteve participando da apresentação.


"Pastor é um novato e vai cometer alguns erros como todo piloto que está começando, ele demonstrou um desempenho muito semelhante ao companheiro Barrichello" concluiu.


O novo modelo da Williams, não apresenta muitos patrocinadores, o maior destaque entre eles é a petrolífera  PDVSA que ganhou um bom "destaque" no carro.


quinta-feira, 24 de fevereiro de 2011

Kazuki Nakajima irá correr pela equipe Petronas Tom's...


O piloto japonês Kazuki Nakajima, anunciou oficialmente onde irá correr na temporada 2011 na categoria Super GT GT500 class, ele correrá ao lado do alemão Andre Lotterer com o Toyota Lexus da Petronas Tom's SC430, carro esse vice-campeão da temporada passada.

Nakajima ex-piloto de Fórmula 1, também participará da Fórmula Nippon pela equipe Tom's, em tese é a "melhor" equipe do grid, ele também será companheiro do alemão Andre Lotterer. Nakajima, já havia participado dos testes para jovens pilotos no mês de novembro do ano passado pela mesma equipe Tom's.


Apesar de seu pai, o ex-piloto de F1 Satoru Nakajima ter uma equipe na categoria F-Nippon, o piloto resolveu não correr pela equipe (Nakajima Racing). Kazuki Nakajima estará presente no evento Motorsports Fan Day que será realizado nos dias 12 e 13 de março no circuito de Suzuka. 


Fotos Rogério Lima

quarta-feira, 23 de fevereiro de 2011

Bruno Senna, apenas um sobrinho...


Desde a morte do grande tricampeão mundial Ayrton Senna, o Brasil e porque não dizer o mundo, aguarda a chegada de algum piloto que “ressuscite” o mito das pistas. Logo após a morte do piloto já saímos procurando um substituto a altura para revivermos os feitos e legado que fora deixado pelo ídolo. Não basta ser um piloto apenas, tem de ser parecido com a forma como o Ayrton era visto pelas pessoas. Determinado, concentrado, que não tinha medo do sistema, e claro, usar o mesmo macacão vermelho dos áureos tempos da McLaren, e o capacete amarelo com as imaculadas listras azul e verde. 
 
Rubens Barrichello foi o primeiro a ousar assumir esta posição perante a mídia e a torcida brasileira. Menos de um ano após a morte do piloto, Rubinho largava para o GP do Brasil em Interlagos em uma Jordan problemática e usando um capacete que mesclava as cores do tricampeão com a pintura do próprio casco. Foi uma lástima, carro e piloto ainda não estavam em um nível bom de competição. Não fez nada na corrida como no restante do campeonato. A carreira de Rubens foi pautada a partir de então pela comparação entre os resultados que conseguia e as monstruosas performances do Ayrton, pura covardia.

Felipe Massa também já foi capa de revista italiana onde a manchete perguntava algo como: “- É o novo Senna?” Não, não era, não é e não será. Senna ficou no maldito muro da Tamburello em 1994, os demais são apenas pilotos comuns.

    Bruno Senna desde que surgiu para o automobilismo profissional em 2004, dez anos após a morte do tio, despertou os holofotes da mídia mundial para cima de si. Agora sim era o novo Senna, os traços físicos estavam lá, o olhar característico, o capacete amarelo com as listras, tudo estava perfeito. Confesso que acreditei que o milagre da nostalgia seria possível. O tricampeão estava de volta às pistas. Mas ponderei um pouco, pois me preocupava o fato dele ter começado a correr aos 21 anos e não ter passado pelo kartismo. Alertava aos amigos que lhe faltaria a escola principal que forma os maiores campeões, não tem jeito amigos, sem o aprendizado do kart não vai, não decola. Falta a Bruno quilometragem, borracha queimada, reflexos treinados e muito mais, quem entende do assunto sabe do que estou falando.

    Bruno passou a reviver o tio em diversas apresentações pelo mundo da Fórmula 1 conduzindo carros consagrados pelo campeão. Eu o vi em duas oportunidades conduzindo tais carros. A primeira ele encheu os meus olhos ao dar três voltas no domingo do GP do Brasil de 2004 ao volante da Lotus Renault de 1986, o carro que eu sempre quis ver de perto.  A segunda oportunidade, desta vez muito melhor documentada por mim foi no GP do Japão de 2010, ele fez uma única volta com a Lotus Renault de 1985. Bruno ainda pilotou alguns carros da McLaren em festivais.
 

    Bruno obteve resultados apenas medianos nas categorias pelas quais passou, principalmente na GP2, onde apesar de conquistar um segundo lugar no geral em 2008, perdeu um título contra um inofensivo Giorgio Pantano, mesmo dispondo de um equipamento de primeira, como em todos os anos que competiu. Em 2010 chegou finalmente na Fórmula 1 pela fraquíssima equipe Hispania, onde não teve a oportunidade de fazer muita coisa e por diversas vezes teve sua posição na equipe ameaçada, apesar da boa quantidade de patrocinadores que o acompanhava.
 

    Em 2011 tivemos um último fio de esperança, com o terrível acidente sofrido pelo Robert Kubica, Bruno como primeiro piloto reserva da Renault - Lotus poderia assumir a vaga para disputar a temporada. Seria perfeito, eu até me empolguei, mais uma vez dominado pela nostalgia. Seria fantástico, a Lotus de volta à Fórmula 1, pintada de preto e dourado, com motor Renault, patrocínio da Elf, estava perfeito, seria a volta não só do piloto, mas do time todo, faltava apenas alguém bancar o saudoso Peter Warr no comando. A ironia é que o próprio piloto havia brincado na apresentação que se algum titular quebrasse a perna, o carro seria dele. 
 
Seria... A Renault - Lotus realizou testes com o brasileiro e também com o veterano e limitado alemão Nick Heidfeld. Nick tem a mostrar no currículo apenas experiência em mais de dez anos pilotando carros de Fórmula 1, mais nada. O Heidfeld é de uma linha de pilotos estranhíssima para falar a verdade, não anda em último, mas sempre fica atrás de no mínimo uns sete carros ao final da corrida, vai entender...

    Em suma, esperamos demais de Bruno, ele aceitou vestir o personagem do tio, o parentesco abriu portas, é óbvio, mas não pode ir além do que ele é, apenas Bruno. Senna é apenas um sobrenome, não adianta esperar nada além. Mas para ser um pouco mais justo, nunca esperei que ele viesse a ser igual ou melhor do que o tio, mas andar mais que o Nick Heidfeld era o mínimo que ele poderia fazer. Apesar de toda a experiência do Heidfeld em andar no meio do pelotão.

    Ayrton ficou no passado, assim como as vitórias e títulos que conquistou, chega de tentarmos revivê-lo na pele de outros pilotos. Bruno não é o Ayrton Senna, aliás, Bruno nem consegue ser Heidfeld. Não adianta cobrarmos ou sonharmos.
 
Texto escrito por Daniel Gimenes.

7º Campeonato Nagata Gumi de Drift


No próximo final de semana dia 27 de Fevereiro, será realizado o 7º campeonato Nagata Gumi de Drift, no circuito de Mikawa Motorland, as competições terão início as 9:00 horas nas categorias Iniciante, Médio e Expert. As inscrições podem ser feitas pelos telefones 090-9915-7566 (Nagata) e 090-9915-3562 (Patrícia). Valor da inscrição 12.000 Yenes, prêmio para os três primeiros colocados de cada categoria. Para quem perdeu a 6º edição , confira as fotos aqui.

terça-feira, 22 de fevereiro de 2011

F1 Grande Prêmio do Bahrein é adiado...

O Grande Prêmio do Bahrein que seria realizado no dia 13 de Março, foi oficialmente adiado, com isso a abertura da temporada 2011 da Fórmula 1 será apenas no dia 27 de Março, no GP da Austrália.

O país enfrenta uma grave crise política, desde a semana passada os protestos na capital Manama e a repressão da polícia deixaram muitos feridos. As provas da GP2 Ásia Series do último final de semana, já haviam sido canceladas, porque os médicos do circuito foram chamados para ajudar os hospitais da cidade em caso de emergências.

Segundo o príncipe barenita, Salman bin Hamad bin Isa Al-Khalifca, o país não tem condições de receber a abertura do mundial de Fórmula 1 neste momento de instabilidade, e que o país deve focar nas questões de interesse nacional como prioridade.

O comunicado ainda não prevê uma nova data para a realização do GP do Bahrein, há "rumores" da imprensa inglesa que a corrida deverá ser realizada no dia 20 de Novembro.

Bernie Ecclestone, o chefão da Fórmula 1, lamentou o ocorrido. "É triste que o Bahrein tenha de cancelar a corrida". A (FIA) Federação Internacional de Automobilismo apóia a decisão da Federação de Automobilismo do Bahrein em adiar o primeiro GP programado de 2011.

segunda-feira, 21 de fevereiro de 2011

F1 Testes em Barcelona terceiro dia...


O alemão Nico Rosberg, da (MercedesGP) foi o mais rápido do dia, com o tempo de 1:23s168 na terceira sessão de testes coletivos da F1 em Barcelona. A pista esteve molhada em boa parte dos treinos e só no período da tarde que começou a secar, com isso as equipes puderam testar seus pneus para pista molhada.

O brasileiro Felipe Massa, da (Ferrari) ficou com o décimo tempo, na terceira sessão de testes. Massa chegou a liderar, mas cometeu um erro quando a pista estava molhada, perdendo o controle do carro e acabou saindo da pista, a Ferrari F150th teve que ser levada para os boxes guinchada.


Embora os tempos em Barcelona estarem  acima dos melhores tempos do ano passado, ainda é cedo para fazer uma análise sobre estes testes coletivos, nesta temporada um novo fabricante de pneus entrou nesta "equação". Vale lembrar que nem todos os carros estão usando o sistema de recuperação de energia cinética (Kers) e a asa traseira ajustável.


Na equipe Hispania, o italiano Giorgio Mondini testou durante a tarde, conseguindo bons tempos, ficando bem perto do compatriota Vitantonio Liuzzi que testou no sábado. A Hispania, fez seu último teste em Barcelona, o time espanhol decidiu não participar nos treinos desta segunda-feira.

Confira os melhores tempos do domingo, em Barcelona :

1 -  Nico Rosberg (Mercedes) 1:23s168
2 -  Vitaly Petrov (Lotus-Renault) 1:23s463
3 -  Lewis Hamilton (McLaren) 1:23s858
4 -  Pastor Maldonado (Williams) 1:24s815
5 -  Mark Webber (RBR) 1:24s995
6 -  Jarno Trulli (Team Lotus) 1:25s454
7 -  Sergio Perez (Sauber) - 1:25s557
8 -  Adrian Sutil (Force Índia) 1:25s720
9 -  Sebastien Buemi (Toro Rosso) 1:26s155
10- Felipe Massa (Ferrari) 1:26s508
11- Timo Glock (Marussia Virgin) 1:26s598
12- Giorgio Mondini (Hispania) 1:28s178
13- Daniel Ricciardo (Toro Rosso) 1:28s329
14 - Narain Karthikeyan (Hispania) 1:30s722 (32)

Fotos Sutton

domingo, 20 de fevereiro de 2011

Nissan Motors programa de desenvolvimento de pilotos...


A Nissan Motors continuará a apoiar jovens futuros pilotos no ano de 2011, a montandora tem um programa de desenvolvimento (NDDP) que começou em 2006 com a (FCJ). Este ano na temporada da F3 Japan "N" class, irá apoiar três jovens pilotos, são eles : Chiyo Katsumasa (23) anos e Daiki Sasaki (19) anos, equipe (Team Nova), na equipe Denso Team Le Beausset o apoio será ao piloto Kimiya Sato (21) anos.

A All Japan F3 Championship nos últimos anos tem melhorado o nível de jovens pilotos  e vem crescendo com uma das categorias mais prestigiadas do país.


Nesta categoria passaram vários pilotos que chegaram à F1, como o espanhol Pedro de la Rosa, campeão em 1995, o alemão Adrian Sutil, campeão em 2006 que hoje é piloto da equipe Force Índia.

Na F3 Japan dois brasileiros foram destaques por aqui, o brasileiro Rafael Suzuki, terceiro colocado na temporada passada e João Paulo de Oliveira atual campeão da F-Nippon e campeão da F3 Japan em 2005

A temporada 2011 terá início nos dias 16 e 17 de Abril no circuito de Suzuka.

sábado, 19 de fevereiro de 2011

F1 Vitantonio Liuzzi em "testes" pela Hispania...


O piloto italiano Vitantonio Liuzzi, está neste fim de semana participando pela equipe espanhola Hispania Racing, dos testes coletivos no circuito de Montmeló. Liuzzi, que no ano passado era piloto da equipe Force Índia, "perdeu" a vaga no time e sem perspectivas na F1 em 2011, tem talvez a última chance de voltar à ser piloto titular.


Para o italiano Liuzzi, à equipe Hispania tem muito potencial e pode crescer no futuro, e admitiu que estava muito feliz em retornar à F1. A equipe espanhola está à procura de um segundo piloto para formar a dupla com o indiano Narain Karthikeyan, e Liuzzi é um forte candidato à vaga.

O "curioso" nestes testes é que, o time espanhol continua usando o carro do ano passado, o "F110", apesar de já terem lançado oficialmente o modelo "F111" ! E os próximos testes coletivos marcados para o Bahrein, há a possibilidade de serem cancelados, por causa dos protestos na capital do país.


Segundo o chefe da equipe, Colin Kolles, o objetivo é obter a melhor temporada possível, e se Liuzzi puder ajudar, a equipe estará caminhando na direção certa. Os testes vão até segunda-feira 21 de Fevereiro. No treino da manhã deste sábado, Liuzzi ficou com o décimo tempo, marcando 1:28s580 .

Fotos Sutton

F1 Testes em Barcelona ...


O alemão Sebastian Vettel, atual campeão da Fórmula 1, vem liderando os testes coletivos no circuito de Montmeló, em Barcelona. Ontem, Vettel conseguiu o tempo mais rápido do dia em 1:24s374 ficando à frente do espanhol Fernando Alonso (Ferrari).

O brasileiro Rubens Barrichello (Williams) terminou o dia na sétima posição, pela manhã, Barrichello sofreu com problemas no seu novo carro, o "FW33" ficou parada na curva 7, provocando a paralização do treino. O japonês Kamui Kobayashi (Sauber) foi o quarto colocado com o tempo em 1:25s641 .

E hoje no segundo dia de testes coletivos, o campeão Vettel, superou o tempo da (Williams) do brasileiro Rubens Barrichello, que chegou a liderar a tabela dos tempo na manhã deste sábado, em Barcelona. As equipes tem aproveitado os testes para aprender um pouco mais sobre os pneus Pirelli, e  testar as novas soluções em arerodinâmica

Confira os melhores tempos da manhã de hoje em Barcelona:

1 -  Sebastian Vettel (RBR) - 1:23s315
2 -  Rubens Barrichello (Williams)  1:24s042
3 -  Nico Rosberg (Mercedes)  1:24s730
4 -  Paul di Resta (Force India)  1:25s194
5 -  Fernando Alonso (Ferrari)  1:25s247
6 -  Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 1:25s259
7 -  Heikki Kovalainen (Team Lotus) - 1:26s421
8 -  Vitaly Petrov (Lotus-Renault) - 1:26s884
9 -  Jenson Button (McLaren) - 1:27s027
10- Vitantonio Liuzzi (Hispania) - 1:28s580
11- Kamui Kobayashi (Sauber) - 1:29s498
12- Timo Glock (Marussia Virgin) - 1:41s670

sexta-feira, 18 de fevereiro de 2011

F1 Williams anunciou que fará o lançamento on-line no dia 24 de Fevereiro...


A Williams, anunciou que no dia 24 de Fevereiro, em seu site oficial, fará o lançamento do "FW33" com as cores definitivas. Até agora, a Williams "FW33" foi submetida aos testes em uma cor provisória.

A equipe que está participando dos testes coletivos neste fim de semana, no circuito de Montmeló em Barcelona,  tem sofrido com problemas no sistema de recuperação de energia cinética (Kers) do seu novo carro "FW33".

A apresentação das novas cores do carro será a partir das 20:00 hrs, horário do Japão, e o diretor técnico Sam Michael, dará explicações sobre os aspectos técnicos do carro do brasileiro Rubens Barrichello e do venezuelano Pastor Maldonado.

Bob Bell é o novo diretor técnico da Mercedes...


A equipe Mercedes GP anunciou a contratação do britânico Bob Bell, para ser o novo diretor técnico a partir de 1 de Abril. Bell, começou a trabalhar na F1 em 1982 pela equipe McLaren, em 1988 era chefe do departamento de pesquisas da equipe inglesa.

Em 1997 juntou-se à Renault F1, mais tarde foi para à Jordan e voltou a Renault como diretor técnico em 2003, com ele na equipe Renault, o espanhol Fernando Alonso  foi duas vezes campeão. 

No ano passado após os escândalos do acidente do brasileiro Nelson Piquet Jr, no Grande Prêmio de Cingapura de 2009,  Bell deixou a equipe (Renault), de Flavio Briatore e Pat Symonds, e um novo chefe foi denominado, o francês Eric Boullier, atual diretor da Lotus-Renault.

Bob Bell é um especialista em aerodinâmica, e terá um papel fundamental para tentar recuperar o projeto do "W02" novo carro da Mercedes GP, que até agora não demonstrou ser um carro campeão. Ross Brawn disse "estou muito feliz por ter um engenheiro tão experiente reforçando nosso time".

Agora é aguardar para saber se Bob Bell, conseguirá dar um carro campeão aos pilotos alemães :  Michael Schumacher e Nico Rosberg.

quinta-feira, 17 de fevereiro de 2011

Etapa da GP2 Ásia foi cancelada por causa dos protestos...


A etapa da GP2 Ásia, que seria disputada nesta sexta-feira 18 de Fevereiro, no Bahrein, foi cancelada atendendo ao pedido da federação de automobilismo do país. As manifestações políticas no Bahrein, já vitimaram pelo menos quatro pessoas, à onda de protestos foi motivada pela queda do ditador Hosni Mubarak, no Egito.

Os protestos no Oriente Médio, começaram na Tunísia, depois Egito e agora chega ao Bahrein, a situação é grave e não há perspectivas de uma solução à curto prazo. Hoje a organização da GP2 Ásia, emitiu um comunicado cancelando à prova de sexta-feira.

Por questões de segurança, não é possível a realização do evento, os treinos livres e de classificação foram cancelados, pois não há helicópteros e nem ambulâncias, os médicos que deveriam estar no circuito internacional do Bahrein foram chamados para ajudar os hospitais da cidade em caso de emergências.

O único brasileiro na categoria GP2 Ásia, é o piloto Luiz Razia, que está na cidade deste o início da semana, e vem acompanhando de perto os acontecimentos, e disse através se seu twitter que : "Estava tudo bem até chegarmos, mas as coisas têm piorado a cada dia. Os protestos estão crescendo e a polícia, juntamente com o exército, decidiram fazer alguma coisa, então as ruas estão bloqueadas. É muita policia para todo lado; é um pouco assustador ver tanques de guerras nas ruas".

Sauber anuncia parceria com a Asia Jet...


A equipe Sauber anunciou um acordo de patrocínio com a companhia aérea Asia Jet, de Hong Kong. A empresa que tem escritórios em Tokyo, Pequim, Xangai e Hong Kong, deverá estampar a "logomarca" nos carros de Kamui Kobayashi e Sergio Perez.

Sob o acordo, o "logo" da empresa estará estampada na traseira do carro "C30", nos GPs da Austrália, Canadá, China, Japão, Coréia do Sul, Malásia, Cingapura e no GP inaugural da Índia.

Peter Sauber, disse que : "A Asia Jet é uma marca prestigiada e que está crescendo nos negócios de alta tecnologia. Neste caso, a performance é crucial, é o mesmo caso do nosso esporte. A Fórmula 1 está ficando cada vez mais popular na Ásia, e esta parceria é uma plataforma de marketing ideal", concluiu.

quarta-feira, 16 de fevereiro de 2011

Nick Heidfeld confirmado como substituto de Kubica...


O alemão Nick Heidfeld, foi confirmado como o substituto do polonês Robert Kubica, na equipe Lotus-Renault. Heidfeld participou no último sábado dos testes coletivos pela equipe, e impressionou o chefe da escuderia Eric Boullier.

Eric Boullier, comentou a contratação : "nós demos ao Nick uma chance na semana passada, em Jerez, e ele realmente nos impressionou. Ele é rápido, experiente e muito forte tecnicamente. Sempre dissemos  que a prioridade era ter um piloto experiente e sentimos que ele é o homem ideal para este trabalho".

O alemão Nick Heidfeld, participou de 172 Grandes Prêmio até agora, marcou uma única pole na carreira e subiu ao pódio 12 vezes. Ele fará dupla com o piloto russo, Vitaly Petrov. O brasileiro Bruno Senna, segue na equipe como piloto reserva.