terça-feira, 30 de novembro de 2010

GT1 World Championship - Interlagos Brasil


A etapa brasileira do Mundial FIA GT, foi disputada no último final de semana no circuito de Interlagos - São Paulo, a corrida inédita no Brasil teve a presença de sete pilotos brasileiros. Diante de um grande público segundo a organização, cerca de 21 mil pessoas assistiram as provas. A vitória para alegria da torcida, foi brasileira com a dupla de pilotos Enrique Bernoldi e Xandinho Negrão, com um Maserati MC12.


Largando em quarto lugar na corrida do domingo 28/11 , a dupla brasileira fez um excelente trabalho poupando o carro para o final da prova, faltava pouco mais de 10 minutos para o final da corrida ,quando o Maserati da dupla brasileira conseguiu a ultrapassagem sobre os lideres Tomas Enge e Darren Turner, houve ainda um toque entre eles, cuminando na lideraça para a dupla do Brasil.


O Aston Martin DB9 da dupla Tomas Enge e Darren Turner, chegou em segundo, adiando a decisão do campeonato para a última corrida que será realizada na Argentina de 3 a 5 de Dezembro, em terceiro a dupla Marc Hennerici e Alexandre Margaritis.

Os outros brasileiros na prova, Daniel Serra e Chico Longo com o Maserati MC12 chegaram em 17º, Sérgio Jimenez e Cláudio Dahruj com o Corvette Z06 abandonaram a prova faltando 7 voltas para a final, Ricardo Zonta que corre ao lado do alemão Frank Kechele com uma Lamborghini R-SV também abandonou a prova. 


O campeonato Mundial FIA GT ou GT1 World Championship é o mesmo, no Japão as provas são transmitidas pela canal da Sky Perfectv J-Sports, quem quiser acompanhar a temporada pode ainda assistir através do site oficial que transmite as imagens ao vivo.  

Segue o resultado final da etapa do Brasil em Interlagos :

1 -  Bernoldi/Negrão (Maserati MC12) - 38 voltas em 1h01m23s296
2 -  Enge/Turner (Aston Martin DB9) - a 2s348
3 -  Hennerici/Margaritis (Corvette Z06) - 5s874
4 -  Piccione/Hirschi (Aston Martin DB9) - a 6s077
5 -  Martin/Leinders (Ford GT) - a 9s060
6 -  Dumbreck/Krumm (Nissan GT-R) - a 10s574
7 -  Schwager/Pastorelli (Lamborghini Murcielago 670 R-S) - a 11s367
8 -  Jani/Armindo (Ford GT Matech) - a 22s358
9 -  Bertolini/Bartels (Maserati MC12) - a 22.925
10 - Heger/Müller (Maserati MC12) - a 23s225
11 - Nygaard/Mücke (Aston Martin DB9) - a 31s682
12 - Kox/Haase (Lamborghini Murcielago 670 R-S) - a 43s720
13 - Makowiecki/Clairay (Aston Martin DB9) - 45s738
14 - Westbrook/Mutsch (Ford GT Matech) - a 52s474
15 - Bobbi/Palttala (Ford GT) - a 54s724
16 - Ara/Nilsson (Nissan GT-R) - a 1min11s191
17 - Serra/Longo (Maserati MC12) - a 1min18s694
18 - Wendlinger/Moser (Nissan GT-R) - a 1min34s780
19 - Huisman/Kuismanen (Corvette Z06) - a 1 volta
20 - Jimenez/Dahruj (Corvette Z06) - a 7 voltas
21 - Campbell-Walter/Hughes (Nissan GT-R) - a 15 voltas
22 - Zonta/Kechele (Lamborghini Murcielago 670 R-S) - a 32 voltas

Agradecimento especial a corresponde Katia Hashimoto, que cobriu o evento em São Paulo, com fotos exclusivas


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segunda-feira, 29 de novembro de 2010

Kazuki Nakajima - Toyota Motor Sports Festival


O piloto japonês, Kazuki Nakajima, participou ontem de uma demonstração em um carro da  Fórmula Nippon, no circuito Fuji Speedway. O carro tinha cores ousadas, que chamaram a atenção do público que prestigiou a décima edição do Toyota Motor Sports Festival, as cores também foram uma surpresa para Nakajima. 

Diante de um  grande número de fãs do ex-piloto de Fórmula 1, Kazuki Nakajima , teve a chance de acelerar um F-Nippon pela primeira vez, juntamente com uma moto com as mesmas cores de seu F-Nippon , hoje e amanhã, Nakajima participa dos testes coletivos pela equipe Petronas Tom's, no mesmo circuito de Fuji Speedway.


Na coletiva e durante o talk show , Nakajima disse : "o futuro ainda é um tema delicado, mas espera poder  anunciar em breve onde estará correndo em 2011", concluindo. Agora é aguardar os testes, para saber se o piloto de Aichi-ken, vai  adaptar bem nesta nova categoria que é a Fórmula Nippon.

domingo, 28 de novembro de 2010

Roc Race of Champions 2010


Neste final de semana, em Düsseldorf na Alemanha, esta sendo realizado a corrida dos campeões, (ROC Race of Champions 2010) são provas bastante interessantes, onde o público pode ver de perto pilotos de diversas competições do automobilismo mundial, pilotos de Raly, Fórmula 1 e ex pilotos da F1, como o francês, Alan Prost. Destaques para os pilotos alemães Michael Schumacher e Sebastian Vettel.

Abaixo dois vídeos das apresentações de ontem : 




Kart 500 Milhas da Granja Viana - Final


Equipe da cidade de Brasília, venceu as 500 Milhas da Granja Viana, a prova que teve 644 voltas, 10 horas e 54 minutos, foi vencida pela equipe (C&L Motorsport), com os pilotos, Luiz Cordeiro Filho, Yann Cunha e Lu Boesel .

A 14ª edição, da tradicional prova de final de ano no Brasil, foi a última a ser disputada na Granja Viana, no próximo ano a corrida será no novo circuito a ser construído dentro do parque temático, Beto Carreiro World.

A equipe (C&L Motorsport) não era a favorita ao título, mas soube aproveitar da constância, velocidade e a sorte de não terem nenhum problema grave durante a longa corrida,  garantindo um lugar na história, de uma das provas mais famosas e aguardadas pelos kartistas nacionais.

Em segundo lugar chegou a equipe (Fittipaldi Pitstop), com os pilotos Vitor Meira, Christian Fittipaldi e Nelsinho Piquet, em terceiro lugar a equipe (Head & Shoulders/Caras) com os pilotos Rafael Suzuki, Felipe Fraga, Eduardo Banzoli e Carlos Barrichello. (Kart 73)

Segue o resultado dos seis primeiros colocados :

1 - Luiz Cordeiro Filho, Yann Cunha e Lu Boesel
2 - Christian Fittipaldi , Nelsinho Piquet e Vitor Meira
3 - Rafael Suzuki, Felipe Fraga, Eduardo Banzoli e Carlos Barrichello
4 - Beto Cavaleiro, Eduardo Leite e Lucas Finger
5 - Rubens Barrichello, Tony Kanaan, Felipe Giaffone e Pizzonia
6 - Frans Bergman, Diogo Broka, Thiago Parazinho e Davide Forè

Agradecimento especial ao amigo, Marcelo Alves, que enviou o resultado da corrida para mim...

sábado, 27 de novembro de 2010

Kart, um esporte também feminino...


Hoje vou postar dois vídeos de uma garotinha de apenas 10 anos , que pratica o kart aqui no Japão, os vídeos foram gravados por uma equipe de TV japonesa, para falar sobre, à piloto Iriyama, que corre pela equipe Kids Kein.s, da cidade de Kuwana, província de Mie-ken.

Os pais investem na carreira da filha, ela adora o kart, quase todos os finais de semana vão treinar em alguma pista de kart da região. No primeiro vídeo, Iriyama, treina no circuito de Ishino na cidade de Toyota , província de Aichi-ken. Os vídeos são de 2008, quando ela tinha apenas 8 anos e foi quando eu a conheci treinando nesta mesma pista.




O Pai, que também é o mecânico, dá a maior força na carreira, ele a cada volta fica ao lado da pista marcando os tempos, depois da dicas de como poderia melhorar, eu já treinei com ela e posso dizer que, ela leva jeito para a coisa. Iriyama treina com um kart de 125cc e não tem medo da velocidade, ela conta no vídeo como foi sua primeira conquista, um segundo lugar em uma corrida de 2005.

Na continuação do vídeo, mostra uma prova em que ela participa, não conseguindo um bom resultado por causa de um acidente na primeira bateria. No final ela e o pai ficam emocionados, um fato raro de se ver, um japonês chorando ! O sonho de Iriyama, é no futuro chegar a Fórmula 1, quem sabe ! Apesar de que, a cada dia a categoria mais famosa do automobilismo mundial , tem a preferência pelo dinheiro $$$, o talento está ficando em segundo plano. Não deixem de assitir os vídeos, é muito interessante a história dela...


Kart 500 Milhas da Granja Viana...


Neste final de semana, será realizada as 500 Milhas da Granja Viana em São Paulo - Brasil, esta será a décima quarta edição do evento que tem a participação de grandes nomes do automobilismo mundial. A prova deste ano será a "última" a ser realizada no kartódromo da Granja Viana.

A organização do evento fez o anúncio oficial, que apartir do próximo ano, a corrida será realizada em um novo circuito, a ser construído dentro do parque temático Beto Carreiro World, localizado na cidade de Penha - Santa Catarina.  O kardódromo será construído em uma área de 14 mil metros quadrados, com capacidade de público em torno de 20 mil pessoas, com investimento inicial de R$ 5 milhões.

Há "rumores" que o circuito terá a assinatura do arquiteto alemão Herman Tike, responsável por projetar os novos circuitos da Fómula 1, Bahrein,Turquia, Abu Dhabi, China e Coréia do Sul. 

A corrida terá duração aproximada de 11 horas, serão 59 equipes disputando a tradicional corrida de kart da Granja, os pilotos Rubens Barrichello e Tony Kanaan vão tentar conseguir mais um título para a equipe deles, que neste ano conta com o reforço do piloto Rafael Suzuki, terceiro colocado da F3 Japan.

As 500 milhas de kart, conta ainda com nomes como Lucas di Grassi, Nelsinho Piquet, Alexandre Ruiz, Vitor Meira e o italiano pentacampeão mundial de kart  Davide Forè que faz sua estreia na prova brasileira, entre outros. Quem quiser acompanhar o live timing da prova é só clicar aqui. A corrida começa as 22:30 horas deste sábado, horário do Japão.


sexta-feira, 26 de novembro de 2010

Kazuki Nakajima

O piloto japonês Kazuki Nakajima, estará participando dos testes da Fórmula Nippon, nos dias 29 e 30 de Novembro, no circuito de Fuji Speedway. Nakajima vai fazer os teste pela equipe Petronas Tom's, com o carro n.37 .

Filho do veterano ex-piloto de Fórmula 1, Satoru Nakajima, Kazuki de 25 anos piloto de Aichi-ken, nascido na cidade de Okazaki, em 2007, foi piloto de testes da equipe Williams na F1, passando a ser titular nas temporadas 2008/2009,  participando de 36 Grandes Prêmios, conseguindo 9 pontos.

No final da temporada 2009 da F1, não conseguiu a renovação de seu contrato, a equipe Williams, tinha contratado o brasileiro Rubens Barrichello e o alemão Nico Hulkenberg. Em 2010, havia "rumores" que Nakajima, poderia voltar para a F1 na nova equipe StefanGP , só que a equipe não saiu do papel.

No domingo 28/11 no evento Toyota Motors Sports Festival, Nakajima estará presente e na segunda-feira começara a fazer os testes oficiais da Fórmula Nippon, agora é muito cedo para saber o seu "futuro", porque a equipe Tom's deverá manter sua dupla de pilotos para a próxima temporada. Após os testes, volto a postar o resultado do piloto de Aichi-ken.

quinta-feira, 25 de novembro de 2010

Ferrari World


Hoje o post é sobre o parque da Ferrari, eu já havia falado sobre ele no outro blog, mas só agora estou postando neste. Com o final dos campeonatos, terei mais tempo para falar sobre as novidades do mundo dos esportes à motor.

O maior parque temático fechado do mundo, que foi inaugurado em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes no último dia 4 de Novembro, o Ferrari World tem uma enorme cobertura vermelha, de 200 mil metros quadrados e com o logo do "cavalinho rampante", que pode ser visto a quilômetros de distância.


A maior atração do parque, é a montanha-russa batizada de Fórmula Rossa, que atinge a impressionante velocidade de 240 km/h. O parque que fica ao lado do circuito Yas Marina, palco da última corrida de Fórmula 1 desta temporada tem várias outras atrações.

O complexo tem 86 mil metros quadrados, além das montanhas russas, oito simuladores, réplicas de carros de F1 e mais 20 atrações. A equipe italiana Ferrari, não gastou nenhum centavo com o parque, apenas arrendou a "marca" para a Aldar, empresa que construiu o parque e ainda ganhou por isso.


Outra atração para quem busca a adrenalina , é o Força G, um elevador que sobe 62 metros de altura e depois de alguns segundos , desce em queda livre na velocidade de 12 m/s. Esse é para os fortes e corajosos mesmo ! Eu já acho que as montanhas-russas aqui do Japão são impressionantes , mas creio que essa Fórmula Rossa é mais...

Abaixo um vídeo com os pilotos Fernando Alonso e Felipe Massa em visita ao parque.



Fotos Reuters

quarta-feira, 24 de novembro de 2010

3º Fullpower Fest


Aconteceu em São Paulo, o 3º Fullpower Fest, no Centro de Exposições Imigrantes, o evento foi realizado pela Revista Fullpower, com ajuda na organização e escolha dos clubes e fóruns da 7000 RPM e seu representante Márcio Torrente. Durante o  último final de semana (20 e 21 de Novembro), aficionados por carros, se reuniram para prestigiar os clubes, lojas e assistir a shows de Drift, Burn-out e dar uma volta na arena com pilotos profissionais em uma BMW.


Mais de 10.000 pessoas passaram por lá e mais de 300 carros estavam em exposição. Diversos clubes, fóruns e blogs, participaram com seus membros escolhidos para representá-los: Clube Palio Tuning, 272º Club, [SpecialCars], GM Clube, Clube VHC, Clube Peugeot, Clube do Marea, AutoCustom, Comunidade Tuning além de muitos outros.


As equipes, Drift Company Brasil e Drift Show trouxeram carros como o Nissan Skyline e Nissan Silvia, arrancando gritos da arquibancada. Houveram atrações como as da equipe de Burn-out e manobras de motos além do Dragster, da Flash Power que também esteve presente.


Este ano, diversas meninas que gostam de “tunar” o carro, estiveram por lá, com carros envelopados, rodas grandes, muito som, kits esportivos, motores mexidos e claro, toques femininos como no Siena Hello Kitty e o New Civic preto fosco com detalhes em Pink.


O público contou também com 3 campeonatos de som (Quality Sound, dB Drag e MTM), dinamômetro e desconto na compra de acessórios. Como sempre chamaram atenção do público, o Dodge RT Charger, Mustang e Camaro. Texto e Fotos da correspondente Katia Kashimoto, Confira os slides shows...



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terça-feira, 23 de novembro de 2010

Toyota Motor-Sports Festival 2010

No próximo domingo 28 de novembro, será realizado no circuito de Fuji Speedway, o décimo Toyota Motor-Sports Festival, o evento que praticamente encerra o calendário esportivo japonês, terá várias atrações. Para os fãs dos esportes à motor, esta talvez seja a última oportunidade de ver seus ídolos de perto no ano de 2010.

Após este evento, os pilotos estarão de  férias e  as competições oficiais começarão só em março de 2011, antes disto os pilotos farão somente testes, então para quem não pôde assistir as corridas da temporada 2010 da Fórmula Nippon, Fórmula 3, Super GT, D1 Drift e Fórmula 1 está é a grande chance.


Muitos pilotos estarão em Fuji neste final de semana, o campeão da Fórmula Nippon, o brasileiro João Paulo de Oliveira, o alemão Andre Lotterer vice-campeão da Super GT e vice da  F-Nippon entre outros.

Ainda haverá a presença do piloto japonês Kamui Kobayashi, da (Sauber) equipe de Fórmula 1, Kamui fará uma apresentação em um Lexus LFA, que posteriormente será leiloado para ajudar as vítimas do Tufão 9, que causou vários danos a cidade de Gotemba, na província de Shizuoka, onde se localiza o circuito de Fuji Speedway.


Esse evento é imperdível, tem gingaca com os pilotos, exposições de carro de Fómula 1 da ex-equipe Toyota, que deverá apresentar ao público os carros TF102 (2002), TFT105 (2005) e o último carro que disputou a temporada 2009, o modelo TF109.

O evento Toyota Motors Sports Festival será das 8:40  até as 16:15, os ingressos podem ser comprados nas lojas de conveniência Lawson, Sunkus, Family Mart e Circle K, os preços variam de 2.000 a 3.000 ienes.

domingo, 21 de novembro de 2010

F3- 57º Grande Prêmio de Macau...Corrida 2


O italiano, Eduardo Mortara, da equipe (Signature), fez história no Grande Prêmio de Macau, hoje na segunda corrida do Mundial da Fórmula 3 , ele venceu a prova que teve 15 voltas.

Mortara, garantiu um feito inédito, ser bi-campeão da prova mais disputada da F3 Mundial, a corrida como sempre, foi recheada de incidentes, o safety car precisou entrar algumas vezes na pista, a vitória de hoje não foi fácil, Mortara que largou na pole, perdeu a primeira posição nas primeiras voltas, mas conseguiu a recuperação ainda na metade da corrida.

Seu companheiro de equipe, o belga Laurens Vanthoor, chegou a liderar a prova, mas o dia era mesmo de Mortara, que ainda marcou a volta mais rápida do dia, com o tempo de 2:11.480.

Em segundo lugar, chegou o belga Laurens Vanthoor, da (Signature) e em terceiro o finlandês Valtteri Bottas da (Prema Powerteam).


Os três representantes do Brasil na prova, tiveram muito trabalho, largando no pelotão intermediário, não conseguiram fazer uma boa prova, a melhor colocação, foi do piloto Felipe Nasr, da (Räikkönen Robertson Racing)  chegando em 11º, Rafael Suzuki da (Petronas Tom's) foi o 17º e Lucas Foresti, da (Carlin) foi o  22º.

Um dos destaques na prova, foi o português Antônio Felix da Costa, da (Carlin) que chegou em sexto lugar, os representantes do Japão, Hideki Yamauchi, foi o 13º, o campeão da F3 Japan, Yuji Kunimoto, da (Petronas Tom's) 16º, Yuhi Sekiguchi 20º e Kimiya Sato, chegou em  24º.

Segue o resultado dos dez primeiros colocados :

1 - Edoardo Mortara (ITA)
2 - Laurens Vanthoor (BEL)
3 - Valtteri Bottas (FIN)
4 - Marco Wittmann (GER)
5 - Renger Van der Zande (NED)
6 - Antônio Felix da Costa (POR)
7 - Jean Eric Vergne (FRA)
8 - Roberto Merhi (ESP)
9 - Felix Rosenqvist (SWE)
10 Carlos Huertas (COL)

Fotos cedidas

Ferrari mantém bom desempenho em Abu Dhabi


No último dia de teste com os novos pneus Pirelli, à Ferrari manteve o domínio na pista do circuito Yas Marina em Abu Dhabi. O piloto espanhol Fernando Alonso, repetiu o bom desempenho da Ferrari e foi o mais rápido do dia.

Para mim, a surpresa foi a segunda posição do alemão Michael Shumacher da (MercedesGP), o hepta-campeão que em seu retorno à Fórmula 1, nunca andou no pelotão da frente, fechou os testes em segundo lugar, à frente da RBR do campeão Sebastian Vettel.

Será que as reclamações de Shumacher e Massa tinham fundamento ? Os dois pilotos, reclamaram muito dos pneus Bridgestone em 2010. Como havia dito ontem, os tempos ainda estão altos , mas até o início do campeonato algumas modificações ainda estão por vir.


O brasileiro Rubens Barrichello, foi o segundo piloto que mais andou, deu 100 voltas marcando o quarto tempo. Agora é esperar 2011 !

Segue os melhores tempos do último teste :

1 - Fernando Alonso (Ferrari) 1:40.529
2 - Michael Shumacher (MercedesGP) 1:40.685
3 - Sebastian Vettel (Red Bull) 1:40.825
4 - Rubens Barrichello (Williams) 1:41.294
5 - Robert Kubica (Renault) 1:41.614
6 - Gary Paffett (McLaren) 1:41.622
7 - Oliver Turvey (McLaren) 1:41.740
8 - Paul di Resta (Force Índia) 1:41.869
9 - Kamui Kobayashi (Sauber) 1:42.110
10 Sébastien Buemi (Toro Rosso) 1:42.145
11 Vitantonio Liuzzi (Force Índia) 1:42.416
12 Sergio Perez (Sauber) 1:42.777
13 Jarno Trulli (Lotus) 1:44.521
14 Pastor Maldonado (HRT) 1:44.768
15 Timo Glock (Virgin) 1:44.783

sábado, 20 de novembro de 2010

F3- 57º Grande Prêmio de Macau...Corrida 1


O italiano, Edoardo Mortara da equipe (Signature), venceu hoje a primeira corrida da Fórmula 3 , no  57º Grande Prêmio de Macau, disputado em circuito de rua, a corrida teve 10 voltas, em segundo lugar chegou o belga, Laurens Vanthoor da (Signature), completando o pódio o alemão Daniel ABT também da (Signature).

Mortara que havia dominado os treinos livres e a duas qualificações, não deu chances para seus adversários e venceu a corrida de ponta a ponta. Seu maior rival na prova, o finlandês Valtteri Bottas da equipe (Prema Powerteam) chegou em quarto lugar.
 

Todos os três primeiros colocados correm com motores Volkswagen, os três brasileiros na prova, Felipe Nasr, da (Räikkönen Robertson Racing) foi o 12º, Lucas Foresti, da (Carlin) foi o 15º , fazendo sua estreia  no GP de Macau, Rafael Suzuki , da (Petronas Tom's) chegou em  18º. 

No domingo será disputada a segunda corrida com 15 voltas.

Segue o resultado dos dez primeiros colocados : 

1 - Edoardo Mortara (ITA) 
2 - Laurens Vanthoor (BEL)
3 - Daniel Abt (GER)
4 - Valtteri Bottas (FIN)
5 - Marco Wittmann (GER)
6 - Renger Van der Zande (NED)
7 - Jean Eric Vergne (FRA)
8 - Carlos Huertas (COL)
9 - Antônio Felix da Costa (POR)
10 Daniel Juncadella (ESP)

Pirelli começa a testar seus pneus em Abu Dhabi


A fabricante italiana de pneus Pirelli, começou a testar seus novos compostos em Abu Dhabi, serão dois dias de testes.Depois dos testes com jovens pilotos no circuito Yas Marina, que teve o domínio da equipe Red Bull com o piloto australiano Daniel Ricciardo, os principais pilotos da Fórmula 1, fizeram suas primeiras avaliações.

Os compostos utilizados foram médios e macios , à Pirelli disponibilizou quatro jogos de pneus para cada dia,  no primeiro dia de teste o brasileiro Felipe Massa da (Ferrari), foi o mais rápido com o tempo de 1:40.170 , após 94 voltas.

Os tempos do primeiro dia de testes, foram bem acima dos obtidos no início da semana , quando os jovens pilotos testaram ainda com os pneus Bridgestone. A verdade é que , os pneus ainda vão melhorar muito até o início do campeonato de 2011. Para o diretor da Pirelli, Paul Hembery, nos primeiros testes os tempos não seriam a prioridade da fabricante italiana que substituirá a japonesa Bridgestone na próxima temporada.


Mesmo com os tempos altos, a Ferrari de Massa, superou a (RBR) do campeão Sebastian Vettel, a equipe McLaren não mandou para Abu Dhabi seus pilotos titulares, quem está fazendo os testes é o piloto Gary Paffett.

Na Red Bull, somente Vettel participará dos primeiros testes, na Williams Rubens Barrichello, que marcou o sexto tempo ontem, na Sauber o japonês Kamui Kobayashi foi o quarto e disse : "eu acho que os pneus da Pirelli foram bem feitos, são consistentes", concluiu.

Segue os melhore tempo de ontem :

1 - Felipe Massa (Ferrari) 1:40.170
2 - Sebastian Vettel (Red Bull) 1:40.500
3 - Gary Paffett (McLaren) 1:40.874
4 - Kamui Kobayashi (Sauber) 1:40.950
5 - Robert Kubica (Renault) 1:41.032
6 - Rubens Barrichello (Williams) 1:41.425
7 - Paul di Resta (Force Índia) 1:41.615
8 - Nico Rosberg (MercedesGP) 1:41.778
9 - Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 1:42.019
10 Adrian Suttil (Force Índia) 1:42.859
11 Timo Glock (Virgin) 1:44.124
12 Heikki Kovalainen (Lotus) 1:44.686
13 Pastor Maldonado (HRT) 1:45.728

F3- 57º Grande Prêmio de Macau...Qualifying 2


Hoje foi realizado a última qualificação (Q2) , para o 57º Grande Prêmio de Macau, na categoria Fórmula 3 , o piloto italiano Edoardo Mortara, conseguiu novamente o melhor tempo e vai largar em primeiro na corrida de logo mais.

A corrida começa as 13:25 horas, horário local de Macau, serão 10 voltas.

O qualifying 2, que seria  realizado ontem foi transferido para hoje na parte da manhã, Mortara que vem conseguindo os melhores tempos em Macau, briga pelo bi-campeonato na prova mais importante da categoria.

Apesar de duas bandeiras vermelhas, provocadas pelas colisões de Adderly Fong e Yuji Kunimoto  em incidentes separados, Mortara conseguiu uma volta que retirou o companheiro de equipe da Signature, Laurens Vanthoor do topo da tabela, quando faltavam oito minutos para o final.

Na segunda posição, vai largar o finlandês Valtteri Bottas, que ontem fez o melhor tempo no segundo treino livre, logo atrás dele vai largar o belga Laurens Vanthoor.


Os brasileiros, ainda com alguns problemas vão largar no pelotão intermediário, Felipe Nasr, larga em  16º, Rafael Suzuki , em  21º e Lucas Foresti, na 22º posição.

A sessão registrou muitos incidentes, com Jean Eric Vergne, Will Buller, Oliver Webb, Yuji Kunimoto e Antônio Félix da Costa, que colidiram contra as barreiras de pneus.

Segue os melhores tempos de hoje no Q2 :

1 - Edoardo Mortara (ITA) 2:11.165
2 - Valtteri Bottas (FIN) 2:11.383
3 - Laurens Vanthoor (BEL) 2:11.594
4 - Daniel Abt (GER) 2:11.919
5 - Marco Wittmann (GER) 2:11.937
6 - Roberto Merhi (ESP) 2:12.063
7 - Carlos Huertas (COL) 2:12.543
8 - Felix Rosenqvist (SWE) 2:12.664
9 - Renger Van der Zande (NED) 2:12.682
10 Daniel Juncadella (ESP) 2:12.861
11 Jean Eric Vergne (FRA) 2:13.042
12 Alexander Sims (GBR) 2:13.261
13 Antônio da Costa (POR) 2:13.511
14 Jazeman Jaafar (MAS) 2:13.520
15 Hywel Lloyd (GBR)  2:13.536
16 Felipe Nasr (BRA) 2:13.576
17 James Calado (GBR)  2:13.609
18 Oliver Webb (GBR)  2:13.651
19 Alexandre Imperatori (SUI) 2:13.752
20 Carlos Munoz (COL) 2:14.660
21 Rafael Suzuki (BRA)  2:14.733
22 Lucas Foresti (BRA) 2:14.743
23 Yuhi Sekiguchi (JPN)  2:14.826
24 Rio Haryanto (INA)  2:14.860
25 Kimiya Sato (JPN) 2:15.671
26 Michael Ho (MAC)  2:16.314
27 Hideki Yamauchi (JPN)  2:18.456
28 Yuji Kunimoto (JPN) 2:18.473
29 Will Buller (GBR) 2:20.368

sexta-feira, 19 de novembro de 2010

F3 - 57º GP de Macau - treinos livres finais


O piloto finlandês Valtteri Bottas, foi o mais rápido no último treino livre antes do qualifying 2, para o Grande Prêmio de Macau, que acontece neste final de semana. Bottas, conseguiu melhorar seu tempo na última volta da sessão de treinos livres, mostrando sua força diante do campeão de 2009. Edoardo Mortara,  ontem fez a pole provisória e no treino de hoje foi o segundo colocado.

A disputa promete ser bastante acirrada entre os dois pilotos, que vem dividindo as primeiras posições do grid, o início dos treinos livres, teve que ser adiado devido a reparações na pista por causa dos acidentes de ontem, com isso a sessão foi reduzida para 30 minutos. 

No meio da sessão, o melhor tempo era do italiano Edoardo Mortara, logo depois de sua volta rápida o piloto indonesiano Rio Haryanto, bateu ser carro na saída da última curva que antecede a reta de chegada.

O treino teve quer ser paralizado , ao ser retomado o treino, Bottas e Mortara foram logo para a pista e na última volta o finlandês marcou o melhor tempo em 2:11.080 . Em terceiro lugar ficou o piloto Marco Wittmann companheiro de equipe de Mortara.

Os brasileiros não foram bem hoje, Felipe Nasr, foi o 16º, Lucas Foresti, 27º e Rafael Suzuki, 28º . Entre os pilotos japoneses, a melhor colocação foi o 15º lugar para o piloto Yuji Kunimoto da equipe (Petronas Tom's) atual campeão da F3 Japan.

Para entender um pouco melhor as regras deste mundial, a categoria F3 é dividida em duas sessões de treinos livres e dois qualifying , o resultado dos Q1 e Q2 é o que vale para definir o grid de largada das duas corridas. No sábado a corrida terá 10 voltas e no domingo 15 voltas.

quinta-feira, 18 de novembro de 2010

F3- 57º Grande Prêmio de Macau...Qualifying 1


Hoje, começaram os treinos livres para o 57º Grande Prêmio de Macau, na categoria F3, o piloto italiano Edoardo Mortara, fez o melhor tempo no qualifying 1, o campeão da prova de 2009 conseguiu marcar o tempo em 2:13.068, o segundo lugar ficou com o finlandês Valtteri Bottas, em terceiro o inglês Marco Wittmann.

                                      Edoardo Mortara 

Na categoria Fórmula 3, trinta  pilotos disputaram os treinos hoje, três brasileiros estão na briga pela vitória no mundial da categoria, no Q1 o melhor brasileiro foi o piloto Felipe Nasr que corre na F3 inglesa, ele marcou o sétimo tempo, Lucas Foresti, também da F3 inglesa foi 22º e Rafael Suzuki, da F3 japonesa e  piloto da equipe (Petronas Tom's) foi o 27º.

A sessão foi interrompida após 14 minutos, por causa do acidente do piloto espanhol Daniel Juncadella , que bateu seu carro no muro da curva dos pescadores. Como era previsto, neste tipo de  prova acontecem muitos acidentes.

O fato interessante é que, os carros com motor Volkswagen , ocuparam cinco das seis primeiras posições no grid. Amanhã postarei mais informações sobre o Mundial da Fórmula 3 em Macau.

F1 Sergio Perez testa para a equipe Sauber

Segundo dia de testes em Abu Dhabi, o mexicano Sergio Perez que será o companheiro do japonês Kamui Kobayashi na equipe Sauber em 2011, foi o sexto mais rápido.

Nos testes da Fórmula 1, com jovens pilotos no circuito Yas Marina, o domínio ainda é do australiano Daniel Ricciardo da (RBR), que novamente surpreendeu a todos com o tempo de 1:38.102 , tempo esse melhor que a pole de Vettel no último sábado.

Sergio Perez disse : "estou muito feliz com a equipe, em concluir meu primeiro dia de testes oficiais e acho que andamos no limite do carro, o ambiente de trabalho na Sauber é muito bom, estou ansioso para andar no carro novamente no sábado à tarde" concluiu.

Perez, deu 91 voltas e registrou o tempo em 1:40.543 , ele foi menos de um segundo mais rápido do que seu compatriota Esteban Gutierrez que testou o carro na terça-feira.

Perez pretende ainda desenvolver um novo capacete com as cores do México, para homenagear seu pais na estreia na categoria no próximo ano.

quarta-feira, 17 de novembro de 2010

Rio Haryanto participa dos testes para jovens pilotos em Abu Dhabi


Nesta terça feira, começaram os testes com jovens pilotos no circuito Yas Marina em Abu Dhabi nos Emirados Árabes.

No primeiro dia de testes da Fórmula 1 em Abu Dhabi, o piloto indonesiano Rio Haryanto, de apenas 17 anos , diz que ficou  muito feliz com os testes. Rio Haryanto da equipe (Virgin) deu 21 voltas e conseguiu o tempo de 1.49.439 .

Rio Haryanto, ficou assustado ao ver  tanta gente em sua volta , bem diferente da GP3, categoria que ele disputou em 2010, onde foi o quinto colocado, quando sentou no carro pela primeira vez ele admitiu que estava muito nervoso, mas espera melhorar seus tempos até o final dos testes.

A equipe Virgin, ainda terá mais dois pilotos participando dos testes, o brasileiro Luiz Razia, de 21 anos,  piloto da GP2 e  o belga Jerome d'Ambrosio, de 24 anos, também piloto da GP2, este ano o belga disputou quatro treinos livres na Fórmula 1 pela equipe Virgin, no lugar do brasileiro Lucas di Grassi.

No primeiro dia de testes, o destaque foi o piloto australiano Daniel Ricciardo, da RedBull, marcando o tempo de 1.39.616 apenas dois décimos acima do tempo da pole do campeão Sebastian Vettel.

Abu Dhabi e a vitória do esporte - Por Daniel Gimenes

 
A etapa de Abu Dhabi encerrou a temporada de forma genial. Vettel largou a chupeta de vez e faturou o caneco andando com maturidade nas etapas finais do campeonato. O alemãozinho de 23 anos é o mais jovem campeão mundial de todos os tempos. Este recorde que era de Emerson Fittipaldi desde 1972 vem sendo quebrado com certa constância. Alonso em 2005, Hamilton em 2008 e agora Vettel fizeram com que a idade média que um piloto chega à Fórmula 1, conquista vitórias e o título de campeão ficasse menor. Desta forma a vida útil de um piloto passou a ter uma longevidade maior na categoria. 
 
Até a década passada um piloto ficava em média dez ou quatorze anos no máximo competindo, no caso um piloto de qualidade. Rubens Barrichello, Michael Schumacher e Jarno Trulli são exemplos de longas carreiras. A barreira de títulos também fica cada vez menor. Até alguns anos atrás era praticamente algo sobrenatural que um piloto conquistasse três campeonatos mundiais da categoria. Hoje um bom piloto tem a chance não só de vencer três títulos, mas muito mais caso conte com um bom equipamento por mais tempo. Que o diga o alemão Michael Schumacher e suas sete conquistas.

    A façanha de Vettel marcou a vitória do esporte sobre a política. Em uma categoria cada vez mais voltada para resultados, que não leva mais em consideração os meios de conquistá-los, a Red Bull mostrou a verdadeira faceta esportiva há tempos esquecida por boa parte das pessoas. Claro, não serei hipócrita, é quase certo que se a Red Bull tivesse perdido o campeonato para o Fernando Alonso, eu estaria neste momento descendo o pau na decisão de não terem privilegiado o Ogro do Webber nas etapas finais do certame. Mas a vitória da equipe abriu meus olhos, me fez enxergar a situação por um ângulo há muito tempo esquecido. A esportividade acima de tudo, independente do campeão. 
 
A forma da Marmota (Jean Todt) ganhar campeonatos mundiais, juntamente do Fred Flintstone (Ross Brawn) na época da Ferrari, no qual desde a primeira etapa do campeonato o piloto principal tinha de vencer de qualquer forma, acabou fazendo com que a busca por pontos e o jogo de equipe frio e mesquinho passasse a ser a lógica presente. A Red Bull foi pressionada o ano todo para que assumisse qual era o piloto que disputaria o título. No início do ano a imprensa em geral pressionava por Vettel, após a metade do campeonato e embalada pelos resultados do Ogro, a pressão da imprensa para que a equipe o apoiasse acabou triplicando. Dietrich Mateschitz, proprietário da Red Bull e da Toro Rosso afirmou em alto e bom som: “Prefiro ser segundo do que ganhar com jogo de equipe”. Parabéns Dietrich, finalmente uma voz de bom senso no esporte. A esportividade foi a grande beneficiada, a atitude do Manda-Chuva permitiu que o Vettel conquistasse o título de campeão. 
 
Em contrapartida tivemos o exemplo do que aconteceu com o Sancho Pança (Felipe Massa - Ferrada) na Alemanha, do qual ele teve de ceder passagem para o Dom Quixote (Fernando Alonso - Ferraríssima), ganhar a corrida ainda no meio do campeonato. Jogo de equipe é válido sim, mas desde que um esteja na posição de pressionar o adversário do companheiro da equipe, ceder posição é anti-esportivo.
 

    A etapa em si foi marcada pela confusão armada pelo Miguel (Michael Schumacher - Mercedes), que acabou levando junto o italiano Vitantonio Liuzzi (Force Índia). Confusão esta que acabou coroando uma temporada de equívocos do piloto alemão. Aposentadoria deve ser algo do qual você não deve pensar em revogar, com toda certeza. O pódio foi completado pela dupla da Mclaren, com o Robinho (Lewis Hamilton) e o Botão (Jenson Button) respectivamente na segunda e terceira colocações. Os brasileiros melhoraram com relação à etapa de São Paulo, se é que podemos chamar isso que vimos de melhora. 
 
O Sancho Pança mais uma vez enfrentou os velhos problemas de sempre e foi o décimo, o Barrica terminou em décimo segundo. Lucas sem Graça (Lucas Di Grassi) da Virge-Maria (Virgin) fez o que pode com o carro que tem, ou seja, ficar à frente da dupla da Carroça a Vapor do Tio Thomas (Hispania). E por falar na carroça, os dois pilotos do time só não foram os últimos colocados por conta dos problemas que o Jarno Trulli teve no final, outro morto vivo da categoria... Bruno Senna afirmou que fez um bom papel neste ano, olha, sem tirar o mérito do primeiro sobrinho, fez na verdade o que podia com a carroça que tinha em mãos. Este carro é muito ruim, não dá para chamar o bólido de Fórmula 1 e muito menos avaliar o talento de um piloto a bordo dele.
 

    O Dom Quixote deveria estar de parabéns pelo que fez com um carro claramente limitado durante o ano, mas não os receberá pelas atitudes que teve, tanto no episódio da Alemanha, quanto no final da corrida de Abu Dhabi. A “menina” ficou toda nervosa por que o Czar (Vitaly Petrov) da Renault não abriu caminho para ele durante a prova. A reação mundial de repúdio à atitude do espanhol em discutir ainda na pista com o piloto da Renault foi quase que unânime, simplesmente lamentável. O Czar tem tanto direito quanto ele de disputar a corrida e a posição, é para isso que os pilotos estão lá, e é isso que eles têm de fazer. O que este espanhol queria? Um tapete vermelho? Ou que o Czar batesse propositadamente para entrar um safety car? Brincou né... Me desculpe, em nenhum momento o Dom Quixote o atacou em condições de ultrapassar, quem disputa o título tem de partir pra cima. 
 
O espanhol é bom de braço? Sim, não tenho a menor dúvida disso, porém não tinha um carro tão melhor assim que a Renault para tentar a manobra de ultrapassagem, e o Czar mostrou que não é molenga. E me desculpem mais uma vez os fãs do Dom Quixote, quem não consegue ultrapassar o Czar não merece ser campeão. E que não me venham com a velha estória da carochinha que em Abu Dhabi é impossível de ultrapassar. Quem é bom passa, não importa onde! Lembra de um tal de Senna em Mônaco na corrida de 1984 com a Toleman? Reclamar do que espanhol? Perdeu o título e se queimou no final, bem feito! O Ogro nem chiou muito, pois no fundo sabe que um título conquistado por ele seria algo inimaginável. Vamos falar uma verdade, seria difícil aturar o Ogro entre os campeões da F1. Nem brinca com isso, já temos de aturar James Hunt, Damon Hill e o Botão, este último que apesar de toda a cordialidade, não dá...
 

    A nota triste é a dispensa do talentoso novato, o Incrível Hulk (Nico Hulkenberg) pela equipe Williams. A grana do tal Pastor Maldonado (apadrinhado do Hugo Chavez) falou mais alto, e a equipe leilou a segunda vaga no cockpit e manteve o Barrica. Dificilmente um piloto que chega desta forma na categoria vem a vingar de fato. É triste ver um talento que pode der lapidado perder o posto para um punhado de dólares. A Williams há muito tempo adotou uma postura de equipe pequena, e agindo desta forma dificilmente voltará ao topo do esporte. 
 
A equipe que se dava ao luxo de escolher pilotos entre os mais bem pagos da categoria mal consegue desenvolver o carro. Fruto de uma política mal encaminhada no relacionamento com parceiros, principalmente fornecedores de motores e patrocinadores. Talvez apenas o museu que a equipe mantém na Inglaterra fique mais caro que o dinheiro que o tal Pastor irá trazer. Está na hora desta equipe ser vendida, perdeu a razão de ser. Agora é esperar 2011! 

Texto escrito pelo parceiro Daniel Gimenes, para ver mais matérias do autor acesse : www.portaldanigimenes.blogspot.com  Fotos World ©Sutton

terça-feira, 16 de novembro de 2010

Williams anunciou a renovação do contrato de Rubens Barrichello...


A equipe Williams, anunciou  a renovação do contrato com o  piloto brasileiro Rubens Barrichello e a saída do alemão Nico Hulkenberg.

Nico Hulkenberg, não estará pilotando para a Williams na próxima temporada, a equipe confirmou que não foi possível um acordo satisfatório para extensão do contrato com o alemão, no entanto o contrato de Rubens Barrichello foi mantido para 2011.

Nico Hulkenberg disse : "Eu lamento muito por isso, porque eu ficaria feliz  em continuar na Williams, quero agradecer a equipe e espero que tudo melhore no futuro". O alemão, fez sua estreia na Fórmula 1 no início desta temporada, conseguindo sua primeira pole position no Grande Prêmio do Brasil , levando a Williams a primeira posição no grid depois de 5 anos.

Frank Williams, agradeceu ao trabalho de Nico desejando sorte no futuro, sobre Rubens Barrichello o diretor disse que, contratou o brasileiro sabendo de sua experiência técnica e pela paixão pelo esporte, a equipe está satisfeita pois Barrichello demonstrou tudo aquilo que era esperado.

O piloto brasileiro está confirmado para sua décima nona temporada na Fórmula 1 ,  Barrichello e Nico ajudaram a equipe Williams a chegar ao sexto lugar no mundial de construtores. Ainda não foi anunciado quem será o substituto do alemão, mas é bem provável que seja o venezuelano Pastor Maldonado, campeão da GP2 que traria ao time de Grove o dinheiro que a equipe tanto precisa.

A verdade é que no "circo" da Fórmula 1, o dinheiro anda falando mais alto na escolha de novos pilotos, não basta ser um promissor jovem talento se não "pagar" por uma vaga, tanto piloto titular quanto de testes. A equipe Williams como eu já havia postado por aqui, perderá seus principais patrocinadores para a próxima temporada, talvez vizando os "petrodólares" do venezuelano eles resolveram dispensar o talentoso piloto alemão.   

segunda-feira, 15 de novembro de 2010

F1 GP de Abu Dhabi - Final


A Fórmula 1 chega ao seu final , ontem no Grande Prêmio de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes, o alemão Sebastian Vettel da (RBR) conquistou seu primeiro título mundial, Vettel é agora o mais jovem campeão mundial de Fórmula 1 .

O alemão de 23 anos chegou a Abu Dhabi como um "azarão", mesmo sendo o recordista de poles da temporada. Vettel cometeu vários erros durante o campeonato e em nenhum momento foi o líder, dos quatro candidatos ao título ele corria por fora.


Fernando Alonso da (Ferrari), o favorito ao tri campeonato, foi para Abu Dhabi com uma mão na taça, mesmo com a vitória de Vettel ele precisaria de apenas uma quarta posição na corrida, e para tristeza geral da imensa torcida ferrarista no mundo o espanhol chegou apenas em sétimo lugar.


O que parecia improvável aconteceu , a equipe Ferrari a dona das maiores estratégias na Fórmula 1, caiu diante da RBR que foi a melhor equipe da temporada, a prova foi definida na parada do australiano Mark Webber da (RBR), outro candidato ao título, logo que Webber parou no pit stop a Ferrari chamou Alonso , acho que se preocuparam mais com Webber do que com Vettel, na volta do pit stop de Alonso ele voltou atrás do Russo Vitaly Petrov da (Renault) e não conseguiu ultrapassá-lo.


A corrida que foi disputada em um dos mais belos complexos esportivo do mundo, o circuito Yas Marina pode não ser uma pista nota 10, mas a estrutura do GP de Abu Dhabi é impressionante , uma corrida onde inicia-se com o pôr-do-sol e termina ao anoitecer, já é algo para se destacar.

Logo na primeira volta, o alemão Michael Shumacher da (MercedesGP), rodou e ficou atravessado na pista o italiano Liuzzi da (Force Índia) bateu no carro do alemão, o safety car precisou entrar na pista por causa deste incidente.


Na reelarga Vettel manteve a ponta da corrida e não perdeu mais, o dono de 10 poles da temporada confirmou sua boa fase na reta final do campeonato, pois venceu 3 provas das 4 últimas corridas, Japão,Brasil e Abu Dhabi e só não ganhou o GP da Coréia do Sul, porque seu carro teve problemas de motor, quando ele era o líder da prova.

Em segundo lugar chegou o inglês Lewis Hamilton da (McLaren) e em terceiro o inglês Jenson Button da (McLaren) campeão de 2009.

No pódio os últimos 3 campeões mundiais, em quarto lugar o alemão Nico Rosberg da (MercedesGP), em quinto e sextos lugares a dupla da (Renault) Robert Kubica e Vitaly Petrov.


Os brasileiros não fizeram uma boa prova de despedida do campeonato, Felipe Massa da (Ferrari) 10º, Rubens Barrichello da (Williams) 12º, Lucas di Grassi da (VRT) 18º e Bruno Senna da (HRT) 19º.

O japonês Kamui Kobayashi,  fazia uma boa corrida antes de sua parada nos pits, mas sofreu com os freios de sua (Sauber) chegando em 14º.

Segue o resultados final  do GP de Abu Dhabi :

1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR) - 55 voltas em 1h39m36s837
2 - Lewis Hamilton (ING/McLaren) - a 10s1
3 - Jenson Button (ING/McLaren) - a 11s
4 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 30s7
5 - Robert Kubica (POL/Renault) - a 39s
6 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - a 43s5
7 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 43s7
8 - Mark Webber (AUS/RBR) - a 44s2
9 - Jaime Alguersuari (ESP/STR) - a 50s2
10  Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 50s8
11  Nick Heidfeld (FIN/Sauber) - a 51s5
12  Rubens Barrichello (BRA/Williams) - a 57s6
13  Adrian Sutil (ALE/Force India) - a 58s3
14  Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) - a 59s5
15  Sebastien Buemi (SUI/STR - a 63s1
16  Nico Hulkenberg (ALE/Williams) - a 64s7
17  Heikki Kovalainen (FIN/Lotus) - a uma volta
18  Lucas di Grassi (BRA/VRT) - a duas voltas
19  Bruno Senna (BRA/Hispania) - a duas voltas
20  Christian Klien (AUT/Hispania) - a duas voltas
21  Jarno Trulli (ITA/Lotus) - a quatro voltas

Fotos Getty Imagens

domingo, 14 de novembro de 2010

Fórmula Nippon Fuji Sprint Cup Rod 8

 
A All Japan Fórmula Nippon, realizou no circuito de Fuji Speedway, a última etapa da Fórmula Nippon 2010, as corridas deste final de semana não contavam pontos para o campeonato, o evento que encerrou o ano teve duas corridas. Os pilotos se revezaram entre as duas competições deste final de semana.

                                    Andre Lotterer

A etapa de encerramento chamada Fuji Sprint Cup, foi realizada simultâneamente com a categoria SuperGT , muitos pilotos correm nas duas categorias com isso foi muito interessante ver pilotos correndo na Fórmula Nippon pela manhã e na SuperGT no período da tarde.

                                     Kazuya Oshima 

Na primeira corrida da Fórmula Nippon realizada ontem, após 22 voltas a vitória ficou com o piloto alemão Andre Lotterer da equipe (Petronas Tom's), em segundo lugar seu companheiro de equipe o japonês Kazuya Oshima e em terceiro o japonês Koudai Tsukakoshi da equipe (HFDP Racing).

                                   Koudai Tsukakoshi

Na segunda corrida realizada hoje, também com 22 voltas, a vitória novamente ficou com o  alemão Andre Lotterer em segundo o japonês Naoki Yamamoto da equipe (Nakajima Racing) completando o pódio o veterano piloto japonês Yuji Ide da equipe (Motul Team) .

                                  Naoki Yamamoto
 
A Fórmula Nippon encerra sua temporada, o campeão João Paulo de Oliveira (Brasil), chegou em décimo lugar na primeira corrida de ontem e hoje foi o décimo quarto, na prova de hoje a volta mais rápida do dia foi do brasileiro JP de Oliveira conquistada na volta 6 com o tempo de 1.25.878

                                    Yuji Ide

Em breve postarei o calendário da próxima temporada e quais serão os pilotos inscritos.
Fotos Shigeo