World Series: Estreante, Pietro Fantin traça plano de evolução para etapa de Mônaco.

Curitibano quer fazer uma corrida limpa e completar o máximo de voltas no tradicional circuito de rua. Um dos mais tradicionais palcos do automobilismo, o circuito de Mônaco recebe neste final de semana (25 e 26) corridas da Fórmula 1, GP2 e Fórmula Renault 3.5 (World Series). Entre os 74 pilotos que vão à pista nas três categorias está Pietro Fantin, único brasileiro estreante na World Series. Às vésperas do primeiro treino no circuito, que acontece nesta quinta-feira, o curitibano fala sobre “sonho realizado” por poder correr nas ruas do famoso Principado.

Essa será a segunda experiência de Fantin em um circuito de rua, já que disputou o GP de Macau de Fórmula 3 em 2011, mas para ele as características dos circuitos são diferentes. Pietro é um dos poucos pilotos da categoria que nunca correu em Monte Carlo e traça um plano de evolução para buscar o melhor resultado possível na terceira etapa do campeonato.

Para o curitibano, é importante começar devagar, para conhecer o traçado e aos poucos buscar o limite do carro e da pista. Realista, ele reconhece não ter grandes expectativas quanto ao resultado final, mas tem como meta completar o máximo de voltas durante o fim de semana, visando o melhor desempenho nos próximos anos.

Com programação reduzida em comparação às outras rodadas da temporada, os pilotos da World Series terão direito à apenas uma sessão de treinos livres de 45 minutos na quinta-feira, sendo a categoria que vai abrir as atividades na pista. Depois, eles retornam somente no sábado pela manhã para a classificação, quando os 26 pilotos serão divididos em dois grupos. A corrida está marcada para as 18:00 horas de domingo (horário de Tokyo).

Pietro Fantin:

“Correr em Mônaco será a realização de um sonho. Me preparei bem no simulador e estou confiante, mas sei que tenho de começar aos poucos. Seremos a primeira categoria a treinar, então a pista ainda estará muito suja e sem aderência, e com 26 carros com certeza vai ter tráfego e algumas bandeiras. Meu objetivo é fazer voltas limpas, buscar o limite do carro e uma boa posição de largada. Completar a prova vai ser importante também para acumular experiência para os próximos anos”.

Fotos Dutch Photo Agency e Paolo Pellegrini - Fonte Eversports

Grand Prix de Pau: Bruno Bonifácio completa primeira prova em circuito de rua em 6º lugar.

A corrida final do Grand Prix de Pau foi “movimentada e divertida”, segundo Bruno Bonifácio. Disputada nesta segunda-feira (20), feriado nacional na França, essa foi a primeira experiência do piloto em uma pista de rua, na cidade de Pau Ville. O paulista brigou pelas primeiras posições em uma prova agitada, marcada por acidentes, e terminou na 6ª posição. O vencedor foi o italiano Luca Ghiotto.

No domingo, Bruno marcou o segundo tempo na classificação, a apenas 0s035 da pole position, em sessão com pista molhada. Largando na primeira fila na corrida classificatória, realizada com pista seca mas ainda com poças d’água - o que atrapalhou alguns pilotos -, o paulista terminou em 5º, definindo assim sua posição no grid da prova final.

Bonifácio conquistou uma posição na largada, mas um acidente com o pelotão de trás logo no início da prova causou a entrada do safety car por uma volta. Na relargada, o piloto da equipe Prema Powerteam conseguiu manter-se bem próximo dos ponteiros até que um toque entre o primeiro e o segundo colocados causou um acidente múltiplo que envolveu os cinco primeiros, incluindo Bruno. Os organizadores interromperam a prova com bandeira vermelha e todos os pilotos puderam fazer reparos em seus carros para voltarem a alinhar.

Porém, as posições para o reinício da prova não foram retornadas como estavam na volta anterior ao acidente - como consta na maioria dos regulamentos -, e o brasileiro teve de recomeçar do fim do pelotão. Os três primeiros conseguiram abrir uma vantagem enquanto os dois pilotos seguintes, que tinham ritmo mais lento, seguraram o resto dos concorrentes até o fim da prova, quando Bruno cruzou a linha de chegada em 6º lugar.

Após dois finais de semanas seguidos nas pistas, o piloto terá um intervalo de uma semana antes de mais duas etapas consecutivas no tradicional e desafiador circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica, sendo a primeira válida pela Fórmula Renault divisão Eurocup e a segunda pela divisão Alps, dois campeonatos que ele disputa nesta temporada.

Bruno Bonifácio:

“Foi uma das corridas em que mais me diverti na minha vida. Todos os pilotos estavam com a “faca nos dentes”, muito agressivos, e andar no limite em uma pista de rua é emocionante. Acho que faltou sorte para conseguirmos um resultado muito bom, como um pódio ou até mesmo a vitória, porque tinha um ritmo forte e estava competitivo, mas fizemos o que podíamos e estou feliz por isso”.

Fórmula 4 Inglesa: Gustavo Lima completa etapa de Brands Hatch no top-10.

Brasiliense conseguiu pontuar nas três corridas, mas reconhece que precisa melhorar na tomada de tempos para brigar pelas primeiras posições. A segunda etapa da Fórmula 4 Inglesa teve saldo positivo para Gustavo Lima. Correndo pela primeira vez no desafiador traçado curto de Brands Hatch, conhecido como “Indy Circuit”, o brasiliense conseguiu demonstrar evolução ao longo do fim de semana e terminar duas das três corridas da rodada no top-10, entre 24 carros no grid completo da nova categoria de base internacional.

Os pilotos tiveram apenas dois treinos livres de 20 minutos cada na sexta-feira para se adaptarem ao circuito que tem 1.929 metros de extensão, que conta com curvas de alta velocidade, grandes subidas e descidas e poucos pontos de ultrapassagem. A cada sessão, Gustavo melhorava seus tempos e se aproximava dos primeiros colocados, mas na tomada de tempos, que define o grid para a primeira corrida, o piloto de 16 anos foi atrapalhado pelo tráfego e marcou o 15º tempo.

Largando da oitava fila, Lima completou a primeira prova, no sábado, no 14º lugar. No domingo, o brasiliense conseguiu avançar cinco posições em 23 voltas na segunda corrida e ficou em 9º; e fechou a última prova da rodada tripla com o 8º lugar. O piloto ficou satisfeito com seu ritmo de corrida e por ter pontuado nas três corridas, mas reconhece que precisa melhorar em alguns pontos, como a classificação, para brigar no pelotão da frente.

A próxima etapa da Fórmula 4 está marcada para os dias 15 e 16 de junho, no autódromo de Snetterton.

Gustavo Lima:

“No geral foi uma etapa positiva, porque consegui somar pontos em todas as corridas e isso é sempre importante, mas sei que tínhamos ritmo para andar no top-5. Nossas posições de largada condicionaram um pouco o resultado, porque é muito difícil ultrapassar em Brands Hatch. Se melhorarmos na nossa tomada de tempos poderemos brigar pelas primeiras posições nas próximas etapas”.

Fotos Jakob Ebrey - Fonte Eversports

F3 Euro Series: Lucas Auer herda a vitória na terceira prova em Brands Hatch.

A terceira prova do final de semana da F3 Euro Series disputada neste domingo (19), no circuito de Brands Hatch, foi movimentada desde o início. O italiano Raffaele Marciello, superou novamente na largada o companheiro Alex Lynn e cruzou a linha de chegada em primeiro, conquistando sua sétima vitória na temporada, porém, os comissários encontraram irregularidades no carro da Prema Powerteam e desclassificou Marciello após a corrida, com isso, o austríaco Lucas Auer, herdou a vitória.

Com o resultado da punição de Marciello, todos os pilotos ganharam uma posição, sendo assim, Harry Tincknell, (Carlin), ficou com a segunda colocação e Felix Rosenqvist, (Mücke Motorsport), foi o terceiro, com Sven Müller, (ma-con), em quarto. O pole pela terceira prova consecutiva, Alex Lynn, cometeu um erro na volta 15, rodou e foi atingido de leve por Eddie Cheever, o britânico que venceu a primeira prova no sábado, abandonou a disputa, o mesmo aconteceu com o piloto italiano.

Por causa do incidente o safety car foi acionado, após a relargada, 11 pilotos sofreram punições por terem sido muito rápidos em condições de bandeira amarela, todos tiveram que passar pelos boxes. No final a zona de pontuação ficou assim: Tom Blomqvist em quinto, na sequência, Lucas Wolf, Nicholas Latifi, Roy Nissany, Antonio Giovinazzi e André Rudersdorf, que marcou seus primeiros pontos na temporada. A equipe Prema Powerteam foi imbatível neste final de semana da F3 Euro Series, vencendo as três provas da rodada tripla. A próxima etapa acontece no circuito Red Bull Ring, na Áustria, nos dias 1 e 2 de junho.

Lucas Auer (Prema Powerteam)

“Quando Alex girou na minha frente, eu não tive nenhum problema para evitá-lo. Após a relargada eu era o primeiro capaz de seguir Raffaele, mas tive um desgaste de pneus. Em suma, foi um bom fim de semana para mim, foram três pódios em Brands Hatch”.

Harry Tincknell (Carlin)

“Hoje, meu ritmo foi melhor do que ontem, depois de ter encontrado um pequeno problema com a minha suspensão. Estou feliz com este pódio e minha equipe Carlin tem feito um bom trabalho. Agora, temos de continuar a trabalhar, a fim de ser capaz de vencer muito em breve”.

Fotos FIA F3 Euro - divulgação

DTM: Quebra no câmbio tira chance de pódio de Augusto Farfus em Brands Hatch.

Brasileiro estava em segundo lugar quando teve de abandonar a prova por problemas mecânicos. O fim de semana em Brands Hatch não terminou da forma que Augusto Farfus Jr esperava. Após classificar-se em 3º lugar e herdar a 2ª posição no grid de largada com a penalização do pole position Martin Tomzcyck, que estava abaixo do peso permitido, o curitibano começou bem a corrida deste domingo (5), válida pela segunda etapa do campeonato.

Augusto manteve a segunda posição na largada e acompanhava de perto o líder Mike Rockenfeller, a uma distância segura do terceiro colocado Bruno Spengler, que ganhou uma posição na largada. Augusto foi o primeiro entre os ponteiros a entrar para os boxes, na volta 31, seguido por Spengler na 33, e Rockenfeller na 31. Após a primeira rodada de pit-stops, a ordem entre os primeiros não se alterou e os três tinham um ritmo muito parecido.

Na volta 63 das 98 totais, Farfus entrou para sua segunda parada obrigatória e retornou à pista na 2ª posição. Mas logo que saiu dos pits, o brasileiro começou a ter problemas com a caixa de câmbio de seu BMW M3 DTM. Ele ainda parou na reta de largada para tentar engatar novamente o carro, mas estava travado na terceira marcha, e assim teve de abandonar a prova na volta 65. O vencedor foi o alemão Mike Rockenfeller, da Audi, com Bruno Spengler (BMW) em segundo e Robert Wickens (Mercedes) em terceiro.

Com o resultado, Augusto caiu para o 3º lugar no campeonato, a apenas quatro pontos do líder Rockenfeller. A próxima etapa do DTM está marcada para os dias 01 e 02 de junho, na Áustria.

24 horas de Nurburgring

Logo após o fim da corrida na Inglaterra, Augusto pegou um avião para a Alemanha onde ainda hoje disputa as 24 horas de Nurburgring. O curitibano terá como companheiros na equipe Team Schubert os alemães Dïrk Müller e Uwe Alzen - Jörg Müller também estava escalado, mas quebrou as costelas e não vai participar da disputa - a bordo de um BMW modelo Z4 GT3. A corrida terá início as 17:00 horas de domingo, horário local, terminando obviamente as 17:00 horas de segunda-feira (feriado nacional na Alemanha).

Augusto Farfus:

Corrida

“Estávamos muito bem na corrida e nosso ritmo era forte. Depois do meu segundo pit-stop, tive um problema com o câmbio, que ficou travado na 3ª marcha. Tentei parar o carro na pista e engatá-lo novamente, mas não foi possível. Completamos 10 corridas no ano passado sem nenhum problema mecânico, então estou desapontado, especialmente estando em 2º. É uma pena não ter conquistado os pontos, porque realmente tínhamos grandes chances de um excelente resultado”.

Nurburgring:

“Agora temos de olhar para frente, estou indo para Nurburgring e tenho de ligar o “modo 24 horas”. Vai ser uma corrida difícil, porque estaremos em três pilotos, então vou ter de chegar e já assumir o turno da noite, mas espero fazer o melhor possível lá”.

Fotos BMW DTM - divulgação 

F3 Euro Series: Raffaele Marciello contra-ataca em Brands Hatch.

A segunda prova da F3 Euro Series em Brands Hatch, novamente teve o domínio da equipe Prema Powerteam, que colocou três pilotos no pódio. Depois que Alex Lynn venceu a corrida realizada na manhã deste sábado (18), de ponta a ponta, com Raffale Marciello chegando em segundo, o italiano deu o troco e superou Lynn. O austríaco Lucas Auer, completou o pódio. A vitória de Marciello e o bom retrospecto no campeonato vêm lhe garantindo uma boa vantagem na liderança da competição.

A corrida: No início, Raffaele Marciello conseguiu superar seu companheiro de equipe Alex Lynn, que largou da pole position, e assumiu a liderança da prova. Nos voltas seguintes, o piloto italiano abriu um boa vantagem para administrar a corrida, porém, o britânico Lynn foi tirando a diferença no final, mas como a pista de Brands Hatch têm poucos pontos de ultrapassagens a manobra não foi possível. Já Auer, fez uma melhor largada e manteve-se na terceira colocação, Sven Müller, chegou a pressionar, mas teve que se contenta com o quarto lugar.

Com o quinto lugar na etapa, o sueco Felix Rosenqvist, manteve-se na segunda colocação no campeonato. Cinco pilotos britânicos completaram o top 10: Tom Blomqvist, Harry Tincknell, Josh Hill, William Buller e Jann Mardenborough, resultado comemorado pela torcida local. O brasileiro Luis Felipe Derani, carro de número #12 chegou em décimo oitavo, dentre os 22 pilotos que terminaram a corrida. Abaixo comentários dos três pilotos da Prema Powerteam.

Raffaele Marciello

“Com o meu bom começo, eu fui capaz de assumir a liderança de imediato. Para mim, o maior desafio na corrida foi Roy Nissany, piloto retardatário que esteve no meu caminho por seis voltas, fazendo com que Alex aproxima-se, fiquei feliz com o resultado”.

Alex Lynn

“Eu tenho que admitir que o início de Raffaele foi bem melhor que o meu. Estou um pouco decepcionado por não ter vencido a corrida, depois de ter começado na pole position novamente. Mas amanhã, eu tenho outra chance. Mais uma vez, o desempenho total da equipe Prema foi perfeito nesta corrida, que entre altos e baixos colocou o time no pódio”.

Lucas Auer

“Minha largada foi boa e eu fiquei atrás de Alex por um tempo. Inicialmente, eu era capaz de manter-se lutando pela segunda colocação, mas perdi rendimento e mantive a posição, mesmo recebendo uma grande pressão de Sven, no final, levei o terceiro lugar pra casa”.

Fotos FIA F3 Euro - divulgação

DTM: Em Brands Hatch, Augusto Farfus larga no top-3 pela quarta vez consecutiva.

Vencedor da primeira etapa, brasileiro mira pódio na corrida inglesa para manter a liderança do campeonato. Confirmando a boa fase no DTM, Augusto Farfus Jr mostrou forte desempenho na tomada de tempos para a segunda etapa da temporada, neste sábado (18), em Brands Hatch, e vai abrir a segunda fila do grid. Essa será a quarta vez consecutiva que o curitibano, atual líder do campeonato, vai largar entre os três primeiros, já que encerrou 2012 com duas poles seguidas, em Valência e Hockenheim, e largou em 2º na etapa inaugural deste ano, onde também conquistou a vitória.

Conforme novo regulamento da categoria, os pilotos contam com apenas um treino livre de 90 minutos para acertarem seus carros, na manhã de sábado (horário local inglês). Com o 6º lugar - a 0s252 do líder Marco Witmann, da BMW - e não satisfeito com o equilíbrio do carro, Farfus e a equipe BMW RBM fizeram grandes mudanças no carro antes da classificação, o que segundo o brasileiro foi fundamental para o bom resultado.

Na primeira parte da classificação (Q1), Augusto fez o sétimo tempo com 41s510, em sessão liderada novamente por Witmann, com a marca de 41s369. O curitibano fez mais algumas alterações em seu BMW M3 DTM e, entre os 16 pilotos ainda na disputa, terminou o (Q2) em oitavo, com 41s259. Com o tempo de 41s085, Miguel Molina, da Audi, marcou a melhor volta do dia.

A terceira fase da sessão mostrou equilíbrio entre os 10 pilotos restantes. Mais rápido no treino livre e no (Q1), Witmann ficou com a 7ª posição, enquanto o líder do (Q2), Molina, terminou em 10º. Nos minutos finais, Farfus marcou o tempo de 41s173 e garantiu seu lugar na briga pela pole position na 3ª posição. O alemão Martin Tomczyk fez o primeiro tempo com 41s109.

No (Q4), diferente das outras fases, cada piloto tem direito a apenas uma volta lançada. Augusto foi o segundo a ir à pista e registrou o tempo de 41s173, superando em 0s263 seu companheiro de equipe Joey Hand, que havia sido o primeiro a marcar tempo. Em seguida, Mike Rockenfeller baixou o tempo do brasileiro em apenas 0s004. Tomczyk foi o último a marcar seu tempo e anotou 41s158 para largar na pole position.

A corrida deste domingo (5), tem início marcado para às 20h30 (horário do Japão) e terá 98 voltas. A previsão é de tempo instável no circuito inglês.

Augusto Farfus:

“Tivemos um início difícil e vendo como começou o dia, não imaginava chegar ao Q4. Nós fizemos grandes mudanças no carro antes da classificação e também após o Q1, e isso foi a chave para a boa classificação. Tem sido importante largarmos constantemente na frente, especialmente aqui em Brands Hatch, pois é uma pista difícil de ultrapassar e a corrida será muito longa e desgastante. A previsão do tempo está instável para a corrida, mas acredito que temos bom ritmo e com uma estratégia e pit-stops acertados podemos brigar por um lugar no pódio e bons pontos”.

Confira o grid de largada em Brands Hatch:

1 - Martin Tomczyk - RMG BMW - 41s158 - Q4

2 - Mike Rockenfeller - Phoenix Audi - 41s193 - Q4

3 - Augusto Farfus - RBM BMW - 41s197 - Q4

4 - Joey Hand - RBM BMW - 41s460 - Q4

5 - Bruno Spengler - Schnitzer BMW - 41s274 - Q3

6 - Timo Scheider - Abt Audi - 41s282 - Q3

7 - Marco Wittmann - MTEK BMW - 41s293 - Q3

8 - Andy Priaulx - RMG BMW - 41s358 - Q3

9 - Edoardo Mortara - Rosberg Audi - 41s394 - Q3

10 Miguel Molina - Phoenix Audi - 41s472 - Q3

11 Timo Glock - MTEK BMW - 41s353 - Q2

12 Gary Paffett - HWA Mercedes - 41s363 - Q2

13 Mattias Ekstrom - Abt Audi - 41s401 - Q2

14 Robert Wickens - HWA Mercedes - 41s440 - Q2

15 Dirk Werner - Schnitzer BMW - 41s480 - Q2

16 Adrien Tambay - Abt Audi - 41s539 - Q2

17 Christian Vietoris - HWA Mercedes - 41s709 - Q1

18 Jamie Green - Abt Audi - 41s727 - Q1

19 Filipe Albuquerque - Rosberg Audi - 41s745 - Q1

20 Roberto Merhi - HWA Mercedes - 41s748 - Q1

21 Pascal Wehrlein - Mucke Mercedes - 41s783 - Q1

22 Daniel Juncadella - Mucke Mercedes - 41s787 - Q1

Fotos DTM BMW - divulgação 

F3 Euro Series: Alex Lynn vence em Brands Hatch.

Ele teve que esperar nove corridas para sua primeira vitória no campeonato, mas em sua volta para casa em Brands Hatch, sua paciência finalmente foi recompensada: Alex Lynn, venceu a 1ª corrida do fim de semana nos 1,929 kms, do circuito inglês mais conhecido como “Indy Circuit”. Lynn, é o quinto piloto a conquistar vitórias na temporada 2013 da F3 Euro Series, Raffaele Marciello e Lucas Auer, completaram o pódio, do trio da equipe Prema Powerteam.

A prova foi tranquila para Lynn que dominou de ponta a ponta, seu companheiro que equipe Marciello tentou apenas uma vez a ultrapassagem na 43ª volta, porém, o britânico não deu chances e faturou a etapa deste sábado (18). O sueco Felix Rosenqvist recebeu a bandeira quadriculada em quarto lugar, seguido por Harry Tincknell, que liderou um quinteto de pilotos britânicos: Tom Blomqvist, Josh Hill e William Buller. O russo Daniil Kvyat, que fechou contrato com a equipe (Carlin), completou o top 10.

O brasileiro Luis Felipe Derani, da equipe Fortec Motorsports, terminou a prova em décimo quarto, 1 volta atrás. Abaixo comentários dos três primeiros colocados da primeira prova em Brands Hatch.

Alex Lynn (Prema Powerteam)

“Nos estágios iniciais eu queria abrir uma vantagem sobre Raffaele, que estava atrás de mim, mas, infelizmente, eu não consegui. No entanto, foi o suficiente para a minha primeira vitória na temporada. Estou muito feliz e gostaria de repetir nas próximas duas corridas restantes deste fim de semana em Brands Hatch”.

Raffaele Marciello (Prema Powerteam)

“Para mim, foi uma corrida chata. Eu fiquei o tempo todo atrás de Alex, infelizmente, a ultrapassagem aqui é quase impossível. Então eu fiquei atrás, para chegar em segundo. Com isso eu consegui marcar muitos pontos, o que é bom para a minha liderança no campeonato”.

Lucas Auer (Prema Powerteam)

“Minha largada não foi tão boa, quando Felix Rosenqvist cometeu um erro, eu consegui tomar o quarto lugar. A partir dai, tentei atacar Sven Müller, mas eu não conseguia alcançá-lo. Quando ele abandonou, eu ganhei sua posição. Para as próximas duas corridas, tenho que me concentrar mais em obter o começo certo”.

Fotos FIA F3 Euro - divulgação

F3 Euro Series: Alex Lynn garante a pole para as três corridas em Brands Hatch.

Em Brands Hatch, a menor pista do calendário da temporada 2013 da FIA Fórmula 3 Euro Series, o piloto Alex Lynn, (Prema Powerteam), foi imbatível nos treinos de classificação para a rodada tripla do final de semana, garantindo a pole position para as três provas. O líder do campeonato Raffaele Marciello, companheiro de Lynn, conquistou a segunda posição e vai começar ao lado dele na primeira fila do grid em todas as três corridas.

Com apenas 1.929 kms de extensão da pista de Brands Hatch, a categoria decidiu dividir as sessões de classificação em dois grupos, já que o grid é composto por cerca de 29 pilotos. Grid de largada para a corrida 1: No grupo 'A' dos números ímpares, um duelo pela primeira posição surgiu na metade dos 20 minutos da sessão, envolvendo Sven Müller e Harry Tincknell. Os dois jovens fizeram voltas rápidas seguidas e se alternaram entre os primeiros tempos. Logo depois, Raffaele Marciello começou seus ataques contra seus adversários à sua frente e cravou o melhor tempo. Sendo superado no final pelo companheiro Lynn, piloto do grupo 'B', após um grande duelo com: Tom Blomqvist, Josh Hill e Jordan King. Entre os seis primeiros colocados, quatro pilotos britânicos, aumentando as chances de vitória em casa.

Grid de largada para a corrida 2: No ranking das voltas mais rápidas, Marciello dominou em seu grupo. As posições seguintes foram conquistadas por Sven Müller, Harry Tincknell, Michael Lewis, Jann Mardenborough e Eddie Cheever. Com Alex Lynn dominado o grupo 'B', que teve ainda Lucas Auer, Felix Rosenqvist, Tom Blomqvist, Josh Hill e William Buller nas posições complementares. O grid então foi definido entre os melhores tempos dos dois grupos.

Grid de largada para a corrida de 3: Mais uma vez o destaque do grupo 'A', foi o italiano Raffaele Marciello, líder da sessão, seguido por Harry Tincknell, Måns Grenhagen e Sven Müller, que apresentou um bom ritmo em todos os treinos. Jann Mardenborough e Antonio Giovinazzi ficaram em quinto e sexto lugar no grupo. O americano Michael Lewis faltando pouco menos de 2 minutos para o fim do treino sofreu um acidente que fez com que a sessão terminasse com bandeira vermelha, o piloto foi levado para o centro médico para uma verificação de rotina.

Depois de uma pausa, o grupo 'B' foi à pista e Alex Lynn, foi melhorando gradualmente o seu tempo a cada volta, no final o piloto britânico garantiu a terceira pole da rodada em Brands Hatch. Na sequência deste grupo os melhores tempos ficaram com Lucas Auer, Felix Rosenqvist, Jordan King, Josh Hill e Tom Blomqvist.

Alex Lynn (Prema Powerteam)

“O carro estava simplesmente fantástico. Minha equipe realmente fez tudo e depois de um excelente treino livre, estávamos totalmente confiante para a qualificação. Ter conquistado as três pole positions é simplesmente ótimo. Estamos confiantes de que podemos marcar alguns valiosos pontos nas três corridas em nossa casa”.

Fotos FIA F3 Euro - divulgação

Em Brands Hatch, Gustavo Lima mira zona de pontuação na 2ª rodada da Fórmula 4.

Brasiliense teve problemas na primeira etapa em Silverstone, mas confia em bom ritmo para se recuperar na tabela de classificação. O tradicional circuito inglês de Brands Hatch será palco da segunda etapa da Fórmula 4, nova categoria de base do automobilismo internacional, neste fim de semana (18 e 19). Com 24 pilotos no grid em um traçado de apenas 1.929 metros de extensão, a expectativa é de corridas intensas. Para Gustavo Lima, o objetivo é de completar a rodada tripla na zona de pontuação para subir na classificação geral.

Na etapa de abertura em Silverstone, há três semanas, o brasiliense enfrentou problemas de motor e não pôde terminar as duas primeiras corridas. Na terceira prova, porém, Gustavo conseguiu se recuperar bem e, após largar da última posição e fazer 11 ultrapassagens, terminou em 10º lugar, marcando seus primeiros pontos. Ele espera minimizar o prejuízo dos dois abandonos, fazendo com que esses sejam seus piores resultados no ano, já que cada piloto tem direito a dois descartes ao fim das 24 corridas (oito rodadas triplas) da temporada.

Correndo pela primeira vez em Brands Hatch, as curvas de alta velocidade do circuito animam o piloto da equipe HHC Motorsport, que gosta de traçados com essa característica. Lima ainda destaca a importância de buscar uma boa posição de largada, já que são poucos os pontos de ultrapassagem e as corridas são curtas, com 20 minutos de duração cada.

A categoria, que nesta etapa corre no mesmo evento do DTM e da Fórmula 3 Europeia, realiza duas sessões de treinos livres nesta sexta-feira, com 20 minutos cada. No sábado, a tomada de tempos define a ordem de largada para a corrida 1, que acontece no mesmo dia. O resultado desta determina o grid de largada da corrida 2 (com a inversão dois oito primeiros colocados), no domingo. A corrida 3 tem sua ordem de largada definida pela média da melhor volta de cada uma das duas provas anteriores.

Gustavo Lima:

“Tivemos um começo difícil com as quebras em Silverstone, mas mesmo assim provamos que tínhamos bom ritmo com várias ultrapassagens na corrida 3. Aqui em Brands Hatch é mais difícil de ultrapassar, então é muito importante tentar largar na frente. Gosto de pistas com curvas de alta, então espero conseguir um bom resultado e muitos pontos nessa etapa”.

Fotos Jakob Ebrey - Fonte Eversports