Itaipava GT Brasil 4ª Etapa em Santa Cruz do Sul prova de domingo...

Mais uma vitória para a dupla Marçal Melo e William Freire, na categoria GT4, desta vez na oitava prova da temporada 2011 da Itaipava GT Brasil, a corrida que foi disputada no domingo (26), em Santa Cruz do Sul, foi valida pela 4ª etapa do campeonato e o modelo Ginetta G50 de número 82 novamente rendeu bem e venceu a "briga" contra as Ferraris Challenge.

Marçal Melo, largou em terceiro e não envolveu-se em acidentes, entregando o carro para o companheiro de equipe William Freire, na segunda colocação, após a parada obrigatória do piloto Otávio Mesquita, com a Ferrari Challenge, o Ginetta G50 assumiu a ponta para não sair mais.

Otávio Mesquita, vencedor da prova de sábado, chegou em segundo e a dupla Cristiano Federico e Caio Lara, chegaram em terceiro e mantém a liderança na competição com 118 pontos. A vice-liderança é dividida entre duas duplas : Marçal Mello e William Freire e Valter Rossete e Fábio Grecco, apenas 5 pontos atrás dos lideres.

Pela categoria GT3, os atuais campeões da Itaipava GT Brasil, Valdeno Brito e Matheus Stumpf, pilotando um Ford GT, conseguiram a terceira vitória consecutiva, a segunda do final de semana em Santa Cruz do Sul, a dupla agradeceu a equipe por dar uma carro em condições perfeitas, com o resultado eles dividem a liderança da competição com Cleber Faria.

Na segunda colocação chegaram a dupla Claudio Ricci e Rafael Derani, com a nova Ferrari F458 que chegou ao autódromo na quinta-feira (23), após largarem da décima segunda posição. A dupla Xandy Negrão e Xandinho Negrão, com a Lamborghini Gallardo LP600, chegaram em terceiro.

A próxima etapa dupla da temporada, será disputada em Curitiba, nos dias 23 e 24 de Julho.

Segue o Resultado Final da GT3 etapa de Domingo :

1 - Valdeno Brito/Matheus Stumpf (Ford GT) 34 voltas
2 - Rafael Derani/Claudio Ricci (Ferrari F458)
3 - Xandy Negrão/Xandinho Negrão (Lamborghini LP600)
4 - Bruno Garfinkel/R.Maurício (Lamborghini Gallardo LP560)
5 - Claudio Dahruj/Rodrigo Sperafico (Corvete)
6 - Cleber Faria (Lamborghini Gallardo LP560)
7 - Enrique Bernoldi e Paulo Bonifácio (Ford GT)
8 - Fernando Gomes Croce/Daniel Croce (Viper)
9 - Pedro Queirolo (Corvete)
10  Wagner Ebrahim (Viper)
11  Fernando Poeta/Anderson Toso (Lamborghini LP560)
12  Chico Longo/Daniel Serra (Ferrari)
13  Henrique Assunção/Ronaldo Castropil (Viper)
14  Vanue Faria/Renan Guerra (Lamborghini Gallardo LP560)

Segue o Resultado Final da GT4 etapa de Domingo :

1 - Marçal Melo/William Freire (Ginetta G50)
2 - Otávio Mesquita (Ferrari Challenge)
3 - Cristiano Federico/Caio Lara (Ferrari Challenge)
4 - Valter Rossete/Fábio Greco (Maserati Gran Turismo)
5 - Sérgio Laganá/Alan Hellmeister (Ferrari Challenge)
6 - Valter Pinheiro (Ginetta G50)
7 - Marcelo Sant'Anna/Cristiano De Rey (Ferrari Challenge)
8 - João Gonçalves/Cae Coelho (Ginetta G50)
9 - Felipe Roso/Vinicius Roso (Maserati Trofeo)
10 Oswaldo Federico/Marcelo Lozasso (Aston Martin)
11 Carlos Burza/Leonardo Burti (Ginetta G50)

Itaipava GT Brasil 3ª Etapa em Curitiba prova de domingo...

Neste domingo (22), foi realizada a 2ª prova do final de semana da Itaipava GT Brasil, pela categoria GT4 mais uma vitória da dupla Marçal Melo e William Freire, com o modelo Ginetta G50, em uma corrida de recuperação onde o piloto Marçal Melo largou na última posição e foi ultrapassando seus adversários um a um, até entregar o carro para o companheiro Freire, que partiu pra cima do líder da prova Alan Hellmeister, conseguindo a ultrapassagem aproveitando a relargada, onde o Alan foi atrapalhado por um carro da GT3.

                                        Pódio da GT4

O modelo Ginetta G50, demonstrou ser um dos carros mais rápidos em Curitiba, em segundo lugar chegaram a dupla, Sérgio Laganá e Alan Hellmeister, com uma Ferrari Challenge, que repetiram o resultado do sábado, em terceiro a dupla, Cristiano Federico e Caio Lara, com outra Ferrari Challenge, marcando pontos importantes no campeonato.

          

Pela categoria GT3, os atuais campeões da Itaipava GT, voltaram a vencer, a dupla Valdeno Brito e Matheus Stumpf, pilotando um Ford GT, ficaram de fora do lugar mais alto do pódio desde a final de 2010, na corrida de sábado um furo no pneu e uma quebra de suspensão adiou a volta às vitórias, mas no domingo após 34 voltas a dupla saiu vencedora.

                                        Pódio da GT3

Xandy Negrão e Xandinho Negrão, chegaram em segundo agora pilotando uma Lamborghini e em terceiro Cleber Faria, que pulou para vice-liderança na GT3, na corrida deste domingo ele fez uma prova pensando nos pontos do campeonato. A próxima etapa da Itaipava GT Brasil, será realizada no dia 26 Junho em Santa Cruz do Sul (RS). Confira mais fotos aqui

Segue o Resultado Final da GT3 etapa de Domingo :

1 - Valdeno Brito/Matheus Stumpt (Ford GT)

2 - Xandy Negrão/Xandinho Negrão (Lamborghini)

3 - Cleber Faria (Lamborghini Gallardo LP560)

4 - Chico Longo/Daniel Serra (Ferrari)

5 - Enrique Bernoldi e Paulo Bonifácio (Ford GT)

6 - Rafael Derani/Claudio Ricci (Ferrari F430)

7 - Pedro Queirolo (Corvete)

8 - Marcelo Hahn/Allam Khodair (Lamborghini Gallardo LP600)

9 - Fernando Poeta/W.Derani (Lamborghini Gallardo LP500)

10 Wagner Ebrahim (Viper)

Segue o Resultado Final da GT4 etapa de Domingo :

1 - Marçal Melo/William Freire (Ginetta G50)

2 - Sérgio Laganá/Alan Hellmeister (Ferrari Challenge)

3 - Cristiano Federico/Caio Lara (Ferrari Challenge)

4 - Valter Rossete/Fábio Greco (Ferrari Challenge)

5 - João Gonçalves/Cae Coelho (Ginetta G50)

6 - Otávio Mesquita (Ferrari Challenge)

7 - Oswaldo Federico/Marcelo Losasso (Maserati Trofeo)

8 - Carlos Burza/Leonardo Burti (Ginetta G50)

Fotos Carlos M.Gaudelio

Itaipava GT Brasil 3ª Etapa em Curitiba prova de sábado...

A 3ª Etapa da temporada 2011 da Itaipava GT Brasil, foi disputada neste sábado (21) no circuito de Curitiba - PR. Na categoria GT4, a quinta prova do campeonato foi vencida pela dupla Marçal Melo e William Freire, com uma Ginetta G50. Apesar de não terem o carro mais rápido do grid chegando a perder segundos preciosos para as Ferraris, isso não foi problema para dupla do Ginetta 82, que lutaram muito pelo belo resultado. Marçal Melo é daqueles pilotos guerreiros, já contei sua história aqui, aliado ao jovem parceiro William, conquistaram mais uma vitória com méritos de campeão.

Em segundo lugar chegaram a dupla, Sérgio Laganá e Alan Hellmeister, com uma Ferrari Challenge, Otávio Mesquita em terceiro com outra Ferrari Challenge e em quarto a dupla Carlos Burza e Leonardo Burti, com mais uma Ginetta, outro belo resultado, pois o Ginetta 81 de Burza e Burti, apresentou vários problemas mecânicos nas primeiras etapas e voltar ao pódio em Curitiba já é uma vitória.

Para a corrida deste domingo a dupla vencedora largará em último lugar, pois no treino que definiu o grid de largada para a sexta prova, o piloto Marçal Melo bateu forte na sua primeira volta do treino e não foi possível marcar tempo, a equipe Crystal Racing Team, fez um belo trabalho para recuperar o carro a tempo da corrida deste sábado. Apesar das dores no ombro após a batida, Marçal comemorou muito a conquista e dedicou a vitória a todos da equipe.

Já na categoria GT3, o paulista Pedro Queirolo, com sua Corvete, venceu sua terceira corrida consecutiva da temporada neste sábado em Curitiba, contando com uma dose de sorte de campeão, Queirolo conquistou o resultado após os problemas nos dois carros que lideravam a prova até a última volta. Em segundo lugar chegaram a dupla Enrique Bernoldi e Paulo Bonifácio, com um Ford GT, lembrando que a dupla largou em décimo lugar, Daniel Serra e Chico Longo, pilotando uma Ferrari chegaram em terceiro.

A sexta etapa da Itaipava GT Brasil será realizada neste domingo a partir das 12:30 horas, horário do Brasil.

Segue o Resultado Final da GT3 etapa de Sábado :

1 - Pedro Queirolo (Corvete) 37 voltas

2 - Enrique Bernoldi e Paulo Bonifácio (Ford GT)

3 - Chico Longo/Daniel Serra (Ferrari)

4 - Cleber Faria (Lamborghini Gallardo LP560)

5 - Vanue Faria/Renan Guerra (Lamborghini Gallardo LP560)

6 - Marcelo Hahn/Allam Khodair (Lamborghini Gallardo LP600)

7 - Rafael Derani/Claudio Ricci (Ferrari F430)

8 - Henrique Assunção/Ricardo Castropil (Viper)

9 - Fernando Croce/Fernando G Croce (Viper)

10 Fernando Poeta/W.Derani (Lamborghini Gallardo LP500)

11 Valdeno Brito/Matheus Stumpt (Ford GT)

12 Ricardo Ricca/Rafael Daniel (Lamborghini Gallardo LP500)

Segue o Resultado Final da GT4 etapa de Sábado :

1 - Marçal Melo/William Freire (Ginetta G50)

2 - Sérgio Laganá/Alan Hellmeister (Ferrari Challenge)

3 - Otávio Mesquita (Ferrari Challenge)

4 - Carlos Burza/Leonardo Burti (Ginetta G50)

5 - Valter Rossete/Fábio Greco (Ferrari Challenge)

6 - Marcelo Sant'Anna/Cristiano De Rey (Ferrari Challenge)

7 - João Gonçalves/Cae Coelho (Ginetta G50)

8 - Cristiano Federico/Caio Lara (Ferrari Challenge)

9 - Eduardo Ramos/Leandro Almeida (Aston Martin)

10 Oswaldo Federico/Marcelo Losasso (Maserati Trofeo)

Confira as fotos de Carlos M.Gaudelio e Tarso Marques Lima

Veja mais fotos como esta em PortalNippon

Itaipava GT Brasil se prepara para 2ª Etapa no Anhembi...

A categoria Itaipava GT Brasil em sua quinta temporada, se prepara para a 2ª corrida do ano, desta vez os carros que são um "sonho de consumo" vão correr na pista de rua do Sambódromo do Anhembi, em São Paulo. Pela primeira vez na história da categoria de Gran Turismo, a prova não será em um "circuito". O mais interessante é que a Itaipava GT Brasil, fará a preliminar da etapa brasileira da Indy Car, com isso os "olhos" do mundo estarão voltados para a categoria brasileira.

No ano passado passei a dar uma maior atenção a essa competição, pois após uma das etapas onde consegui falar mais sobre a categoria, muitos amigos começaram a perguntar sobre a Itaipava GT, pilotos e sobre os carros, então fiz algumas matérias a respeito e tive a oportunidade de entrevistar dois pilotos da GTBR4, que foram : Marçal Melo e Carlos Burza. Pois bem, a curiosidade dos leitores é grande e sempre que posso vou postando mais notícias de mais este grande evento automobilistico.

As duplas são formadas por pilotos classificados de acordo com o currículo : Ouro, Prata e Bronze, lembrando que um piloto classe "Ouro" não pode correr sozinho, nem formar dupla com outro Ouro. Para que a categoria tenha um maior equilíbrio entre seus competidores, as duplas são divididas assim :

Ouro/Prata - lastro de 75 kgs
Outo/Bronze - lastro de 50 kgs
Prata/Prata - lastro de 50 kgs
Prata - lastro de 50 kgs (sozinho)
Prata/Bronze - lastro 25 kgs
Bronze/Bronze - sem lastro
Bronze - sem lastro (sozinho)

O Pit Stop é obrigatório e deve ser feito entre os minutos 20 e 28 da corrida, com tempo total de entrada e saída dos boxes de pelo menos 2 minutos. A corrida tem duração de 50 minutos, este ano os pneus utilizados são da fabricante Pirelli, importado da Turquia. As categorias GT3 e GT4, dividem o mesmo espaço dentro da corrida, com pontuações diferentes, o campeonato segue nos mesmos moldes da SuperGT aqui no Japão.

Na temporada 2011, entre as novidades teve a estreia de novos carros como Corvette Z06R, carro que foi o campeão da GT3 Europeia e Lamborghini Gallardo LP600. Segundo o piloto Carlos Burza, que corre na GT4 com uma Ginetta G50, este ano a  categoria terá novos carros chegando como : Mustang, Porsche e outros 3 ou 4 Ginettas.  

O piloto Carlos Burza que venceu duas corridas na etapa Itaipava GT em Curitiba no ano passado, acredita que o campeonato de 2011 será bem disputado e vai brigar por novas vitórias. Burza faz dupla com o piloto Leonado Burti. Após a etapa do Anhembi, farei uma matéria especial sobre os pilotos da equipe Crystal Racing Team. Aguardem ! Para conferir mais fotos dos carros acesse  Link 1 e Link 2

Nesta foto : João Henrique Gonçalves, Caê Coelho, Carlos Augusto Burza , Leonardo Burti, Marçal Melo e William Freire.

Fotos Priscila Nascimento e Carlos M.Gaudelio

Itaipava GT Brasil 1ª Etapa em Interlagos...

A temporada 2011 da categoria Itaipava GT Brasil, teve início neste último final de semana, dias 9 e 10 de Abril, no Autodrómo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo - Brasil. A categoria que conta com os carros de Gran Turismo mais cobiçados do automobilismo mundial, é dividida em duas categorias GT3 e GT4. Dentro da mesma competição podemos ver marcas famosas como : Ford GT, Ferrari, Lamborghini Gallardo, Porsche, Dodge Viper, Ginetta, Aston Martin, Audi entre outros.

Categoria GT4, a corrida de abertura da temporada realizada no sábado (9), foi vencida pela dupla : Alan Hellmeister e Sérgio Laganá, com uma Ferrari Challenge, que largaram na pole e mantiveram nela até o final, na segunda posição outra Ferrari Challenge, da dupla : Valter Rossete e Fábio Greco e em terceiro o Aston Martin Vantage da dupla : Leandro Almeida e Eduardo Souza Ramos.  

Na categoria GT3, a corrida de sábado (9), teve a vitória da dupla : Allam Khodair e Marcelo Hahn, estreando um novo carro para a temporada 2011, o Lamborghini Gallardo LP600 que largou na pole, chegou a perder a ponta logo após a largada, mas na segunda volta conseguiu a recuperação da primeira posição permanecendo até o final. O segundo lugar ficou com a dupla : Claudio Dahruj e Rodrigo Sperafico, com o Corvette Z06R que chegou a liderar a prova mais o carro apresentou um problema perdendo a posição para Khodair, vencedor da corrida, a terceira colocação ficou com a dupla : Juliano Moro e Paulo Bonifácio, com um Ford GT. A corrida teve 30 voltas.

No domingo (10), foi disputada a segunda corrida do final de semana, com um bom público presente no circuito de Interlagos, os fãs do automobilismo nacional puderam ver mais um domínio das Ferraris Challenge na categoria GT4. A dupla : Valter Rossete e Fábio Greco venceram, seguidos por Sérgio Laganá e Alan Hellmeister, em terceiro a dupla : Marcello Sant'Anna e Christian De Rey, a prova foi encerrada com o safety car na pista pois a chuva era forte e a direção de prova resolveu terminar a corrida mais cedo por medida de segurança, faltando dez voltas para o final.

Pela categoria GT3, a vitória ficou com a dupla : Xandy Negrão e Xandinho Negrão, com o Audi R8, que aproveitaram a chuva para fazer o pit stop obrigatório e venceram a corrida que foi interrompida mais cedo por causa da chuva, em segundo lugar ficou a dupla : Valdeno Brito e Matheus Stumpf, com o Ford GT e em terceiro o Corvette Z06R da dupla : Rodrigo Sperafico e Claudio Dahruj, que agora são os líderes do campeonato.

Agradecimento especial ao amigo Carlos M.Gaudelio , que enviou as fotos dos dois dias de competições. Confira o slide show com a galeria de fotos :

Segue o Resultado Final da GT3 etapa de Domingo :

1 - Xandy Negrão/Xandinho Negrão (Audi R8)
2 - Valdeno Brito/Matheus Stumpf (Ford GT)
3 - Claudio Dahruj/Rodrigo Sperafico (Corvette Z06)
4 - Rafael Derani/Claudio Ricci (Ferrari F430)
5 - Cleber Faria (Lamborghini Gallardo LP560)
6 - Vanue Faria/Renan Guerra (Lamborghini Gallardo LP560)
7 - Bruno Garfinkel (Lamborghini Gallardo LP560)
8 - Juliano Moro/Paulo Bonifácio (Ford GT)
9 - Fernando Croce/Fernando G Croce (Viper)
10 Marcelo Hahn/Allam Khodair (Lamborghini Gallardo LP600)

Segue o Resultado Final da GT4 etapa de Domingo :

1 - Valter Rossete/Fábio Greco (Ferrari Challenge)
2 - Sérgio Laganá/Alan Hellmeister (Ferrari Challenge)
3 - Marcelo Sant'Anna/Cristiano De Rey (Ferrari Challenge)
4 - Cristiano Federico/Caio Lara (Ferrari Challenge)
5 - Eduardo Ramos/Leandro Almeida (Aston Martin)
6 - Valter Pinheiro (Maserati Trofeo)
7 - Marçal Melo/William Freire (Ginetta G50)
8 - João Gonçalves/Cae Coelho (Maserati Trofeo)
9 - Oswaldo Federico/Marcelo Losasso (Maserati Trofeo)
10 Carlos Burza/Leonardo Burti (Ginetta G50)

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Marçal Melo "Um Samurai das pistas brasileiras"

Hoje vou falar sobre o piloto brasileiro Marçal Alves Melo, o paulista que corre na categoria GTBR4 do campeonato ItaipavaGT,  casado com Simone que  foi sua primeira namorada, os dois se conheceram quando Marçal tinha 15 anos e estão juntos há 28 . Pai de duas filhas, Juliana e Gabriela, Marçal é advogado de profissão, formou-se em 1990 e hoje divide um escritório em São Paulo com seu sócio e também piloto Carlos Burza.

Conheci Marçal Melo este ano através do micro-blog twitter, e de lá pra cá estamos sempre em contato , antes da etapa final da ItapaivaGT disputada em Interlagos - São Paulo, convidei Marçal para uma pequena entrevista e prontamente ele me atendeu, depois que fiz uma matéria no blog sobre a categoria brasileira, recebi vários e-mails de seguidores do blog e do twitter interessados em mais noticias sobre a categoria. Aqui no Japão muitos nunca tinham ouvido falar do campeonato, tanto brasileiros, quanto japoneses que me seguem lá no micro-blog.

Partindo deste principio, gostaria de contar aqui um pouco da história deste grande piloto, que para mim tem sido uma alegria muito grande em ser seu amigo "virtual". No twitter  vejo que Marçal sempre está bem humorado e respondendo aos mentions que são enviados a ele, e olha que ele não responde só os "famosos" ou "jornalistas figurões" , na medida do possível e diferentemente de muitos pilotos "famosos" que raramente responde a um fã , Marçal trata seus "seguidores" com extrema cordialidade. 

Talvez por estes motivos ele  tem recebido um apoio muito grande de seus fãs espalhados pelo Brasil, que acompanham de perto o campeonato. O piloto sempre faz sorteios entre seus seguidores no twitter. Segue abaixo nosso bate-papo.

Há quantos anos você está na categoria GTBR4 ?

Marçal : A GTBR4 foi criada este ano no Brasil, então somos todos estreantes na categoria, iniciamos o ano correndo de Maserati e adquirimos a Ginetta no meio da temporada.

O que mais gosta de fazer além de correr e qual o seu Hobby ?

Marçal : Além de correr adoro correr ! Meu Hobby é assistir e colecionar filmes. 

Já sofreu algum acidente grave nas pistas eu fora dela ?

Marçal : Sofri um acidente grave no kart quando capotei e quebrei a clavícula.

Tuiteiro assumido ?

Marçal : Estou no twitter à 12 semanas, é um vício ! kkkk ! Assumo !

Quando surgiu o apelido "Tio Urso" ?
 
Marçal : O apelido "Tio Urso" é incrível, minha família já me chamava de urso antes, mas nunca tinha contado nada para ninguém, até que um dia um rapaz me chamou de "Tio Urso" do nada e pegou.

Recentemente você visitou a fábrica da Ginetta, o que achou ?

Marçal : Fomos na fábrica da Ginetta no inicio do ano quando compramos os carros, agora no retorno percebemos uma grande evolução e crescimento, inclusive com a criação do departamento de motores.

Como é lidar com os fãs para você ?

Marçal : Lidar com os fãs pra mim é uma grande alegria, eu sempre gostei de automobilismo e corri algumas corridas de kart com os melhores do mundo, como Zanardi, Montoya, Barrichello, Felipe Massa, Burti, Vasser, Gil, Filho do Andretti, Tony Kanaan, entre outros tantos, mas mesmo estando no mesmo evento e por uma das oportunidades sendo o pole do evento, a maioria desses pilotos se mostraram muito distantes e indiferentes com seus próprios colegas de pista, o que dirá com o público em geral. Prometi a mim mesmo que se um dia me tornasse um piloto público não agiria da mesma forma.

Quando e como surgiu o seu interesse pelo automobilismo e quais foram os primeiros passos que você deu na sua carreira ?

Marçal : Meu início no automobilismo se deu de uma forma não muito feliz. Eu fazia trilha de moto até os 29 anos, quando descobri que tinha um câncer, após a cirurgia doei a moto para uma entidade de caridade e procurei outro esporte, foi onde encontrei o kart, levado por um amigo. Iniciei no final de 98, em 99 fizemos a pole nas 500 milhas da Granja Vianna, em 2000 fui campeão paulista de F4 Suzuki, ganhei outros títulos e provas importantes do calendário paulista, como as provas Ovais da Granja de longa duração.

É difícil conseguir patrocínio no inicio, você acha que isso é um obstáculo para os pilotos no Brasil ? O que gera tantas dificuldades ?

Marçal : É muito difícil obter patrocínio no Brasil, eu nunca precisei procurar mas tenho conhecimento das dificuldades. Sempre tive o apoio de uma grande empresa multinacional chamada Krones, e hoje juntamente com ela tenho o apoio da Cervejaria Petrópolis que é dona da  marca TNT Energy Drink, me considero um privilegiado.

Você se sente realizado profissionalmente como piloto ou acredita que ainda falta algo em sua carreira ? Qual seu maior ídolo no automobilismo ?

Marçal : Só de ter a possibilidade de correr em uma categoria como a GT eu já me considero realizado. Ídolo, sempre Ayrton Senna !

Quais foram seus melhores resultados na GTBR4 ?

Marçal : Esse ano vencemos na estreia do carro na prova do Rio de Janeiro. Para mim foi uma vitória muito importante, pois novamente a vida me trouxe mais uma provação, tive câncer novamente, desta vez de rim, e a corrida do Rio foi 30 dias depois da cirurgia da qual retirei 40 % do rim esquerdo, poucas pessoas acreditavam que eu poderia correr, em alguns momentos até eu mesmo, mas consegui e venci no dia do aniversário da minha filha. Foi um momento muito importante da minha vida. Assumimos a liderança do campeonato mas infelizmente em uma sequência de erros nos tiraram da briga. Tivemos outros bons resultados, como 3 segundos lugares e outros 2 terceiros e 3 quartos lugares.

Como é sua vida fora das pistas ?

Marçal : A vida fora das pistas e muito simples, escritório casa, casa escritório.

Como é correr em dupla , quando começou a parceria com o piloto William Freire ?

Marçal : Correr em dupla é ótimo, eu tenho a opção de correr sozinho mas não quero, conheci o William no kart, um excelente piloto que nunca teve oportunidade em carros, foi meu personal. Em 2008, quando eu corria no Trofeo Maserati, convidei o William para fazer uma das etapas pois estaria viajando, ele nunca tinha andado no carro e chegou em segundo lugar. Hoje é meu parceiro e tento ajuda-lo na carreira.

Você gosta de F1 ? Tem algum piloto que você acha que está acima da média, e qual é o melhor piloto da F1 na atualidade ?

Marçal : Adoro a F1, acima da média temos Hamilton, Alonso e Vettel, mas acho que é a hora do Vettel.

Para finalizar, gostaria de falar sobre o título desta matéria "Samurai", todos devem ter percebido que o piloto brasileiro não tem nada de japonês, mas o termo "Samurai" refere-se aos grandes guerreiros e é muito usado aqui no Japão, quando se trata de esportistas que lutam por um sonho e vencem. A história de vida de Marçal é espetacular, passar por dois câncer e continuar com este entusiasmos tanto dentro quanto fora das pistas é sensacional. Quero deixar aqui o meu muito obrigado ! Domo Arigato Gozaimashita ! 

Fotos Kátia Hashimoto