Bruno Bonifácio disputa quarta etapa da Fórmula Renault Eurocup na Áustria.

Bruno Bonifácio tem uma dupla missão em 2013. Simultaneamente, o paulista de 18 anos disputa as temporadas das divisões ALPS e Eurocup da Fórmula Renault, uma das mais prestigiadas e importantes categorias de base do automobilismo mundial. Depois de ter obtido um pódio há duas semanas, na rodada de Monza pela ALPS, Bonifácio ‘vira a chave’ e muda seu foco para a Eurocup, que entre sábado e domingo (20 e 21), realizará sua quarta etapa, no circuito Red Bull Ring, em Spielberg, na Áustria.

O traçado é curto e compreende 4.326 m e dez curvas. Na pré-temporada da Fórmula Renault, em abril, Bonifácio testou em Spielberg e sempre esteve entre os mais rápidos. Desta forma, levando em conta seu bom desempenho nos treinos no circuito austríaco, o piloto da equipe italiana Prema Powerteam acredita que cumprirá um bom papel neste fim de semana, que marca exatamente a metade da temporada.

Em Moscou, local da terceira etapa do campeonato, Bonifácio somou 12 pontos. Desta forma, o brasileiro chega à Áustria com um total de 27, ocupando assim a nona colocação da classificação geral da temporada. A expectativa do piloto é grande em termos de bom rendimento e evolução na tabela neste momento tão importante do certame.

O cronograma deste fim de semana no Red Bull Ring compreende dois treinos livres de 40 minutos cada na sexta-feira. Ainda na sexta, mas já no fim da tarde, os pilotos voltam à pista para a realização da sessão classificatória da primeira corrida da etapa. No sábado, será disputada a primeira prova, com duração de 25 minutos mais uma volta. No domingo, os competidores fecham a programação com mais uma sessão classificatória e a segunda e derradeira corrida, de igual duração em relação ao sábado.

Bruno Bonifácio:

“A expectativa é boa. A gente testou lá no começo do ano, no teste coletivo, estive sempre entre os cinco primeiros, então acredito que tenho um bom potencial. Agora é só me concentrar para explorar o máximo tudo isso. A pista é curta, e por isso, as diferenças entre os pilotos ficam ainda menores, especialmente em um campeonato tão competitivo quanto esse nosso. Mais uma vez, vai ser importante aproveitar o máximo possível da volta na tomada de tempos, já que alguns centésimos podem fazer toda a diferença”.

Fotos Prema Powerteam

Com vitória e 4º lugar em Silverstone, Rafael Suzuki se aproxima da liderança do GT Open.

Após a vitória no dia anterior, Rafael Suzuki e Giorgio Pantano fizeram uma corrida de recuperação no último domingo (14), em Silverstone, e completaram as 24 voltas na 4ª posição a bordo do McLaren MP4-12C. O resultado foi muito importante para o campeonato, e os deixa a apenas um ponto do líder Miguel Toril, que venceu a segunda prova da rodada ao lado de Ranger Van der Zande.

Com um início de etapa difícil, em que não pôde participar dos treinos de quinta-feira por causa de uma batida no início da sessão, e na sexta-feira por problemas mecânicos, Suzuki foi direto para a tomada de tempos na manhã de sábado. Correndo pela primeira vez no tradicional circuito inglês, ele garantiu o 13º posto no grid de largada. Além de não largar nas primeiras filas, o desafio seria ainda maior, já que segundo o regulamento, por terem vencido a corrida de sábado, a dupla ítalo-brasileira teria de ficar 15 segundos a mais parado no pit stop, além dos 65 regulares para a prova de 50 minutos de duração.

Começando no pelotão intermediário, o paulista ganhou algumas posições e se manteve próximo de seus concorrentes. Para fugir do tráfego, a equipe italiana Bhai Tech decidiu adiantar a parada obrigatória, fazendo o pit stop assim que a janela se abriu. Mesmo cumprindo o tempo extra determinado, Pantano voltou em 11º, e com forte ritmo conseguiu tirar uma diferença de mais de 12 segundos e conquistar sete posições para fechar o fim de semana na 4ª posição.

O resultado foi positivo também, porque, por não terem subido ao pódio, não terão de pagar nenhum handicap a mais na primeira corrida da próxima etapa, ao contrário dos líderes que terão 15 segundos de penalty. A sexta rodada do GT Open acontece no famoso circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica, entre os dias 6 e 8 de setembro.

Rafael Suzuki

“Cumprimos o objetivo do fim de semana, somamos bons pontos para o campeonato e tudo funcionou bem, carro, performance e estratégia. Agora é trabalhar para melhorar ainda mais pois nossos concorrentes são fortes. Eu, particularmente, tenho que melhorar na classificação para podermos planejar melhor as corridas. Vou aproveitar o break até a próxima para isso, além de estudar as próximas pistas, das quais nunca corri”.

Resultado da prova de domingo (categoria GTS):

1 - Toril-Van Der Zande (Mercedes SLS) - Seyffarth

2 - Hamprecht-Kox (Lamborghini Gallardo) - Leipert

3 - Rosell-Mavlanov (Ferrari 458 GT3) - Russian Bears

4 - Suzuki-Pantano (McLaren MP4-12C) - BhaiTech

5 - Bontempelli-De Marco (Ferrari 458 GT3) - Kessel

6 - Di Guida-Bleekemolen (Porsche 997 GT3) - Autorlando

7 - Tutumlu-Spavone (Porsche 997 R) - Autorlando

8 - Beretta-Lyons (Ferrari 458 GT3) - AF Corse

9 - Laursen-Magnussen (Ferrari 458 GT3) - Kessel

10 Kogay-Seefried (Porsche 997 GT3) - Rinaldi

11 Maleev-Ladygin (Ferrari 458 GT3) - Russian Bears

12 Swift-Balfe (Ferrari 458 GT3) - Balfe

13 Plachutta-Lechner (Mercedes SLS) - Lechner

14 Sdanewitsch-Rugolo (Ferrari 458 GT3) - AF Corse

15 Earle-Kremer (Ferrari 458 GT3) - Kessel

16 Simpson-Tomlinson (Ginetta G55) - LNT 

17  Volker-Heyer (Mercedes SLS) - Seyffarth 

Augusto Farfus tem fim de semana difícil no DTM e não pontua em Norisring.

Brasileiro teve desempenho abaixo do esperado durante a quinta etapa do campeonato, mas visa recuperação na segunda metade da temporada. Augusto Farfus esperava reverter na corrida do último domingo (14), o mau resultado que teve no dia anterior, no treino livre e na tomada de tempos para a quinta etapa do DTM. Mas a expectativa do brasileiro não se confirmou e, assim como ao longo do fim de semana, ele teve vida difícil na prova realizada no circuito de rua de Norisring.

O curitibano e o Team RBM não encontraram um bom acerto para o BMW M3 na sessão classificatória, no sábado, quando Augusto garantiu o 15º lugar no grid de largada. Conforme o regulamento, não é permitido fazer mudanças no carro, então os problemas de performance se repetiram na corrida. Apesar disso, Farfus fez uma boa largada e chegou a andar entre os sete primeiros, com um forte primeiro stint enquanto usava pneus macios. A prova, porém, foi marcada pela presença do safety car por duas vezes, o que diminuiu o tempo de ação para que Augusto pudesse completar sua recuperação. O brasileiro acredita também que ele e a equipe não conseguiram aproveitar o máximo da estratégia, completando as 83 voltas na 16ª posição.

O sueco Mattias Ekström cruzou a linha de chegada em primeiro lugar, mas cerca de cinco horas após o final da prova a organização da categoria anunciou sua exclusão da prova, por uma garrafa d’água colocada em seu macacão por um mecânico antes da pesagem oficial, fazendo com que o canadense Robert Wickens herdasse a vitória. O resultado da corrida está sob júdice e a decisão final deve ser anunciada ainda nesta semana.

A corrida nas ruas de Nürnberg marcou a metade da temporada. Mike Rockenfeller, da Audi, é o líder do campeonato com 71 pontos, enquanto Farfus está na sétima colocação, com 33. A próxima etapa do DTM está marcada para os dias 3 e 4 de agosto em Moscou, na Rússia.

Augusto Farfus:

“Foi uma corrida horrível para mim e não tenho muito o que dizer. Não achamos o balanço ideal para tomada, e como não podemos mudar o carro para a corrida, isso foi determinante. A entrada do safety car por duas vezes também teve influenciou bastante no resultado final e não conseguimos tirar o mesmo proveito dessa situação, como alguns outros pilotos. Mas agora quero virar a página e pensar nas próximas etapas, porque sabemos que isso não é normal para nós, e estamos ainda mais determinados a voltar a brigar pelo topo”.

Rafael Câmara conquista pódio após final emocionante do Brasileiro de Kart na Mirim em Serra.

O público no Kartódromo Internacional de Serra (ES) vibrou com a finalíssima do Campeonato Brasileiro de Kart na categoria Mirim, disputada na tarde de sábado (13). Dos nove pilotos do grid, nada menos que cinco deles andaram juntos durante praticamente toda a corrida, que teve duração de 15 voltas. E Rafael Câmara cresceu demais no último dia de competições. O pernambucano de oito anos foi um dos destaques da prova mais empolgante do dia, andou várias voltas em primeiro e travou uma verdadeira batalha pelo primeiro lugar. Depois de um incrível duelo, o menino de Recife cruzou a linha de chegada em segundo, distante apenas 0s211 do vencedor, o que mostra o quanto foi equilibrada a disputa em solo capixaba.

A semana do Brasileiro de Kart foi bastante desafiadora e exigente para Rafael. O extenso cronograma foi composto por dois treinos livres na terça-feira, outros dois na quarta, o warm-up, tomada de tempo e primeira bateria classificatória na quinta-feira e, na última sexta, mais um treino de aquecimento e a segunda bateria classificatória, que, junto com a primeira, definiu as posições do grid de largada da pré-final.

Nesta manhã de sábado, a pré-final foi realizada com Câmara largando na quarta posição. Antes, o piloto da Sabiá Racing teve um warm-up bastante animador, quando terminou a breve sessão em segundo. Mesmo num dia com o céu bastante fechado e com ameaça constante de chuva, o tempo parecia ter mudado de vez para Rafael, e para melhor.

A pista estava bastante úmida e traiçoeira por conta da chuva fina que voltou a dar as caras em Serra. Logo na primeira volta, Rafael já pulou para a liderança. Durante a corrida, houve uma boa alternância na primeira posição, mas então Câmara tomou de novo a ponta para não mais perdê-la. E aí a chuva apertou, o que fez a direção de prova antecipar a corrida em duas voltas por motivo de segurança. Vitória do jovem pernambucano por 0s118 de vantagem.

Assim, Rafael garantiu a pole-position para a finalíssima da Mirim, que foi disputada com pista seca. Desde a largada, o jovem piloto brigou volta após volta pela vitória, sempre com lealdade, mas sem perder a agressividade. Câmara jamais andou abaixo do quarto lugar e, em alguns momentos, chegou a figurar lado a lado com outros dois adversários, quando a luta pelo título brasileiro atingiu seu ápice.

Ao fim de 15 voltas, Rafael, com bela pilotagem, cruzou a linha de chegada na segunda posição. O resultado sacramenta Câmara como um dos melhores pilotos do país em sua categoria e representa um avanço gigantesco em relação a 2012, quando o recifense terminou o Brasileiro na Mirim em 12º.

Agora, Câmara volta a se concentrar nos dois campeonatos que disputa regularmente: a Copa SP Light e a Copa São Paulo de Kart, disputada na Granja Viana. Rafael lidera os dois certames.

Rafael Câmara:

“Hoje o kart estava bom demais. Andei bem na pré-final e também na final, consegui fazer várias ultrapassagens, foi bem legal. Foi por muito pouco que não consegui ganhar essa, foi uma pena, mas levar um troféu para casa também é muito bom”.

Fotos Jackson de Souza - Fonte Eversports

Gianluca Petecof brilha em Serra e fatura Campeonato Brasileiro de Kart na categoria Júnior Menor.

Aos 10 anos, piloto paulista caiu de segundo para sexto na primeira volta, mas fez belíssima prova de recuperação, escalou o pelotão e conquistou o principal título de sua carreira no sábado. O dia 13 de julho de 2013 ficará marcado para sempre na carreira de Gianluca Petecof. Na tarde do último sábado, o paulista de 10 anos tornou-se campeão brasileiro de kart na categoria Júnior Menor. A conquista coroa uma semana irretocável, quando o piloto esteve sempre entre os primeiros colocados em todas as atividades de pista no Kartódromo Internacional de Serra (ES).

O feito obtido neste fim de semana é ainda mais expressivo porque Gianluca foi um dos mais jovens da história a ser campeão na Júnior Menor, triunfando numa categoria em que seus pilotos são geralmente mais velhos, tendo entre 12 e 13 anos.

É verdade que Petecof não fez uma boa largada. Após iniciar a corrida na segunda posição, o piloto caiu para sexto ainda na primeira volta. Mas havia tempo de sobra para uma reação. E ela aconteceu de maneira incrível. Volta após volta, o piloto foi escalando o pelotão e mostrou a boa forma que marcou toda a sua semana em Serra. Aos poucos, Gianluca foi recuperando todas as posições perdidas e voltou ao seu lugar de hábito, o topo. Depois de assumir a segunda colocação no 12º giro, Petecof finalmente subiu para a primeira posição duas voltas depois, e depois não foi mais superado.

Após 15 empolgantes voltas, Gianluca cruzou a linha de chegada com 0s404 de vantagem para o segundo colocado e finalmente comemorou o principal título do kartismo nacional. No seu primeiro ano como piloto da Júnior Menor, Petecof se consagrou como o melhor piloto do Brasil em sua categoria em 2013.

Gianluca Petecof:

“Estou sem palavras, não esperava por isso. A gente veio evoluindo, andando lá em São Paulo, ganhando as corridas, e viemos para o Brasileiro sem ter a obrigação de ganhar. Andei por mim, fiz o que pude, dei o meu máximo e isso resultou no título. Estou muito feliz. Considero esse título o mais importante da minha carreira”.

Fotos Jackson de Souza - Fonte Eversports

F3 Euro Series: Rosenqvist vence em Norisring.

Felix Rosenqvist conseguiu vencer a 18ª etapa da F3 Euro Series, a terceira prova do final de semana foi disputada neste domingo (14), no circuito de rua de Norisring. Na volta 14, o sueco fez a ultrapassagem decisiva sobre o rival Raffaele Marciello que recebeu a bandeira quadriculada em segundo, com seu companheiro de equipe Alex Lynn, em terceiro.

Marciello continua liderando o campeonato, mas agora com apenas 24,5 pontos de vantagem sobre Rosenqvist, que teve seus pontos das provas de sábado restabelecidos. Na largada, o piloto italiano manteve a ponta, porém, o sueco com ritmo melhor aproveitou de um erro de Marciello e fez a manobra que lhe garantiu mais uma vitória incontestável.

Tom Blomqvist, vencedor da primeira corrida no sábado, que depois teve o resultado anulado, fez uma boa prova e garantiu o quarto lugar. Alexander Sims e Lucas Auer, foram quinto e sexto respectivamente. O brasileiro Luis Felipe Derani, foi o sétimo. Jordan King, Harry Tincknell e Sven Müller completaram os dez primeiros colocados. Abaixo comentários dos três primeiros:

Felix Rosenqvist (Mücke Motorsport)

“Para mim, foi uma boa corrida e meu carro estava realmente ótimo. Este fim de semana foi uma montanha-russa emocional para mim. Tudo começou com a desclassificação nas eliminatórias e terminou com a desqualificação sendo rescindido e vitória na terceira corrida. Eu não esperava levar para casa o maior número de pontos da etapa”.

Raffaele Marciello (Prema Powerteam)

“Após o início, eu mantive à frente, mas Felix era simplesmente mais rápido e eu não pude defender minha liderança quando ele atacou. Assim, o segundo lugar foi a única coisa que restou para mim. Até Nürburgring, vamos tentar melhorar o nosso carro e, em seguida, atacar novamente”.

Alex Lynn (Prema Powerteam)

“Minha largada foi boa, particularmente estou feliz com isto, porque não era assim no início do ano. Infelizmente, eu tive alguns problemas com os freios nas primeiras voltas, porque eu comecei a corrida com novas pastilhas de freio que primeiro tinham que atingir a temperatura certa. Depois disso, eu poderia aumentar a pressão sobre Felix e Raffaele na minha frente, mas eu tenho que admitir que hoje, Felix era simplesmente muito rápido e para mim ele já merecia esta vitória”.

DTM: Mattias Ekström vence emocionante corrida em Norisring.

Mattias Ekström venceu a quinta etapa do DTM 2013, prova disputada neste domingo (14), em Norisring. Em uma corrida emocionante, que teve 83 voltas no circuito de rua da cidade de Nuremberg, o sueco ganhou em seu aniversário de 35 anos de Robert Wickens e Christian Vietoris (ambos da Mercedes-Benz). 

Foi a primeira vitória da Audi no Norisring desde 2002, depois que os condutores da Mercedes-Benz foram vitoriosos dez vezes consecutivas. Daniel Juncadella, (Mercedes-Benz), foi o quarto, Mike Rockenfeller, (Audi) o quinto e Bruno Spengler foi o piloto da BMW mais bem colocado com a sexta posição. 

Rockenfeller defendeu a sua liderança na classificação de pilotos, com 69 pontos, ele agora está dois pontos à frente de Spengler. O brasileiro Augusto Farfus Jr, foi apenas o décimo sexto.  

F3 Euro Series: Rosenqvist consegue reverter punições.

Felix Rosenqvist (Mücke Motorsport), conseguiu recuperar pontos anulados das duas primeiras corridas da F3 Euro Series, realizadas no sábado (13), em Norisring. Após novas análises da amostra de combustível do carro do sueco, os comissários tiveram que reverter a decisão, depois que a equipe retirou sua apelação. Com isso, ele terá o direito de largar na segunda posição na terceira corrida do final de semana.

Raffaele Marciello (Prema Powerteam), continua a ser o vencedor da primeira corrida do fim de semana, único circuito de rua no calendário do campeonato FIA de Fórmula 3 Euro Series deste ano. Já Rosenqvist foi restabelecido o segundo lugar, atrás do italiano, rebaixando Alex Lynn (Prema Powerteam) para o terceiro. Na segunda corrida, no sábado à tarde, Rosenqvist também marcou 18 pontos. Segue o resultado dos três primeiros colocados nas duas provas:

Corrida 1 - Raffaele Marciello, Felix Rosenqvist e Alex Lynn

Corrida 2 - Alex Lynn, Felix Rosenqvist e Raffaele Marciello

Fotos FIA F3 Euro Series - divulgação

DTM: Largando em 15º, Augusto Farfus prega confiança para desafio em Norisring.

Brasileiro teve dificuldades para achar acerto ideal para seu carro, mas acredita em prova de recuperação no circuito de rua alemão visando conquistar alguns pontos para o campeonato. Augusto Farfus não teve um dia fácil em Norisring. O circuito montado nas ruas de Nürnberg, na Alemanha, recebe neste fim de semana a quinta etapa do DTM, e realizou neste sábado (13) a sessão única de treinos livres e a tomada de tempos. O brasileiro não conseguiu obter o máximo da performance de seu BMW M3 DTM e largará na 15ª posição na corrida deste domingo.

A pole position ficou, pela primeira vez em sua carreira, com o canadense Robert Wickens da Audi, com a marca de 48s384. Com os 22 pilotos do grid separados por menos de 0.5s, Farfus abrirá a oitava fila do grid, com o tempo de 48s628. O líder do campeonato, Mike Rockenfeller, ficou apenas com o 19º lugar, comprovando o equilíbrio da categoria.

Apesar de desapontado por não ter repetido o bom desempenho das últimas rodadas nesta temporada ele largou três vezes entre os quatro primeiros, Augusto segue confiante para a prova, que será longa e terá 83 voltas. Segundo o piloto do Team RBM, apesar de ser um circuito de rua, e ter apenas 2,3 quilômetros de extensão, o traçado de Norisring oferece boas oportunidades de ultrapassagem. Por isso, ele aposta em uma prova de recuperação para terminar na zona de pontuação e se manter próximo dos líderes. A corrida tem início previsto para as 20:30 (horário do Japão) deste domingo.

Augusto Farfus:

“Não achamos o caminho certo para o acerto do carro hoje. Tivemos um treino livre difícil, que se refletiu na tomada de tempo e custou caro para nós. Estou chateado, mas continuo confiante, porque a corrida é longa e nesse circuito tudo pode acontecer. Vamos tentar tirar o máximo possível dentro das nossas condições para continuar na briga pelo campeonato”.

Confira o grid de largada em Norisring:

1 - Robert Wickens (Mercedes C-Coupé) - HWA - 48s384 - Q4

2 - Bruno Spengler (BMW M3) - Schnitzer - 48s443 - Q4

3 - Gary Paffett (Mercedes C-Coupé) - HWA - 48s460 - Q4

4 - Edoardo Mortara (Audi RS5) - Rosberg - 48s490 - Q4

5 - Pascal Wehrlein (Mercedes C-Coupé) - Mucke - 48s356 - Q3

6 - Andy Priaulx (BMW M3) - RMG - 48s406 - Q3

7 - Daniel Juncadella (Mercedes C-Coupé) - Mucke - 48s410 - Q3

8 - Filipe Albuquerque (Audi RS5) - Rosberg - 48s454 - Q3

9 - Mattias Ekstrom (Audi RS5) - Abt - 48s456 - Q3

10 Christian Vietoris (Mercedes C-Coupé) - HWA - 48s485 - Q3

11 Adrien Tambay (Audi RS5) - Abt - 48s443 - Q2

12 Marco Wittmann (BMW M3) - MTEK - 48s446 - Q2

13 Timo Scheider (Audi RS5) - Abt - 48s459 - Q2

14 Jamie Green (Audi RS5) - Abt - 48s465 - Q2

15 Augusto Farfus (BMW M3) - RBM - 48s628 - Q2

16 Timo Glock (BMW M3) - MTEK - 48s724 - Q2

17 Martin Tomczyk (BMW M3) - RMG - 48s632 - Q1

18 Joey Hand (BMW M3) - RBM - 48s747 - Q1

19 Mike Rockenfeller (Audi RS5) - Phoenix - 48s644 - Q1

20 Dirk Werner (BMW M3) - Schnitzer - 48s656 - Q1

21 Roberto Merhi (Mercedes C-Coupé) - HWA - 48s848 - Q1

22 Miguel Molina (Audi RS5) - Phoenix - 48s874 - Q1

F3 Euro Series: Alex Lynn vence em Norisring

A 17ª etapa do campeonato FIA de Fórmula 3 Euro Series, teve a vitória de Alex Lynn, na segunda prova da rodada tripla em Norisring. Lynn superou Raffaele Marciello logo na primeira curva e conquistou uma vitória indiscutível, sobre o piloto italiano que chegou em segundo, Alexander Sims foi o terceiro. Com os resultados, Marciello agora têm uma vantagem de 70,5 pontos para o segundo colocado Felix Rosenqvist.

Enquanto que o primeiro lugar de Alex Lynn não foi comprometido após a primeira volta, aconteceu uma grande batalha entre três pilotos pelo segundo lugar com Felix Rosenqvist, Raffaele Marciello e Alexander Sims. Rosenqvist, que ainda estava correndo sob investigação, cruzou a linha de chegada na frente de seus adversários, porém, seu resultado não foi validado, o sueco deverá esperar pela decisão sobre a apelação que a equipe Mücke Motorsport moveu pelas irregularidades na classificação. Assim, o segundo lugar foi para Raffaele Marciello depois de uma emocionante batalha com Alexander Sims, terceiro colocado.

Especialmente nas fases iniciais, os espectadores puderam ver grandes disputas por posições. O brasileiro Luis Felipe Derani, chegou em quarto, até agora seu melhor resultado na temporada. Felix Serralles, Tom Blomqvist, Harry Tincknell, Jordan King, Michael Lewis e Nick Cassidy, completam o top dez. Lembrando que na primeira corrida, 12 pilotos foram punidos, mas após uma longa reunião da organização, apenas 7 deles tiveram o acréscimo de 20 segundos, a vitória acabou ficando mesmo com Raffaele Marciello, Alex Lynn, foi classificado em segundo lugar e Felix Seralles foi o terceiro. Abaixo comentários dos três primeiros colocados da 17ª etapa:

Alex Lynn (Prema Powerteam)

“Minha largada foi muito boa e no hairpin, tomei a iniciativa de imediato. Então, eu tentei abrir uma vantagem sobre Felix Rosenqvist que vinha atrás de mim, mas isso não foi fácil. Quando Alexander Sims começou a lutar com Felix, eu enfim fui capaz de garantir a minha liderança”.

Raffaele Marciello (Prema Powerteam)

“Minha largada foi muito ruim, eu perdi várias posições caindo para o quinto lugar. Depois disso, eu tentei de tudo para voltar novamente para a frente. A partir desse ponto de vista, o segundo lugar não foi tão ruim. Espero ter um começo melhor amanhã, quando eu vou partir da pole novamente”.

Alexander Sims (ThreeBond com T-Sport)

“Meu retorno a Fórmula 3 foi ótimo e meu carro tinha um bom ritmo. Hoje lutando com os melhores pilotos do campeonato da FIA de Fórmula 3 foi muito divertido”.

Fotos FIA F3 Euro Series