F1 testes coletivos em Barcelona 2013...

A segunda semana de testes coletivos da pré-temporada teve início nesta terça-feira (19), em Barcelona, e as equipes foram à pista para fazer novas avaliações em suas máquinas. No 1º dia, a melhor volta ficou com o piloto alemão Nico Rosberg, da Mercedes, apesar do “W04” ainda apresentar problemas de confiabilidade, a equipe de Ross Brawn tem andado sempre entre os primeiros colocados.

Sebastian Vettel colocou a RBR no topo da tabela dos tempos na sessão da manhã, porém, à tarde, o piloto alemão Nico Rosberg superou o tempo do atual campeão e cravou a melhor volta em 1:22s616, no entanto, ele estava utilizando os compostos médios, já Vettel conseguiu o tempo com os pneus duros. O dia também foi marcado pela estreia do novo carro da Williams e o primeiro contato de Fernando Alonso com o F138.

O venezuelano Pastor Maldonado ficou com o 5º tempo, o FW35 que fez a estreia na pista espanhola, veio com novidades, mas uma delas o sistema de escapamento com saída utilizando o efeito coanda, foi detectado pela FIA como ilegal, porém, a equipe buscará adequar o sistema conforme as regras da categoria. Já o espanhol Fernando Alonso ficou com o terceiro tempo, à frente do rival Vettel.

Nesta quarta-feira (20), 2º dia testes em Barcelona, a melhor volta do dia ficou com o mexicano Sergio Perez, da McLaren, que cravou 1:21s848, seguido por Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen. Lewis Hamilton que voltou ao cockpit da Mercedes foi o quarto, mas foi quem mais acumulou quilometragem, foram 121 voltas. Já a Sauber, ainda não apresentou bons resultados em Barcelona, o time suíço foi apenas o nono nas duas sessões realizadas.

Confira os melhores tempos do 1º dia em Barcelona:

1 - Nico Rosberg (Mercedes) 1:22s616

2 - Kimi Raikkonen (Lotus) 1:22s623

3 - Fernando Alonso (Ferrari) 1:22s952

4 - Sebastian Vettel (RBR) 1:22s965

5 - Pastor Maldonado (Williams) 1:23s733

6 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso) 1:23s884

7 - Sergio Perez (McLaren) 1:24s124

8 - Paul di Resta (Force Índia) 1:24s144

9 - Esteban Gutierrez (Sauber) 1:25s124

10 Max Chilton (Marussia) 1:26s747

11 Charles Pic (Caterham) 1:27s534

Confira os melhores tempos do 2º dia em Barcelona:

1 - Sergio Perez (McLaren) 1:21s848

2 - Sebastian Vettel (RBR) 1:22s197

3 - Kimi Raikkonen (Lotus) 1:22s697

4 - Lewis Hamilton (Mercedes) 1:22s726

5 - Fernando Alonso (Ferrari) 1:23s247

6 - Valtteri Bottas (Williams) 1:23s561

7 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso) 1:23s718

8 - Paul di Resta (Force Índia) 1:23s971

9 - Nico Hulkenberg (Sauber) 1:24s205

10 Max Chilton (Marussia) 1:25s115

11 Charles Pic (Caterham) 1:26s243

Fotos © Ercole/LAT/Getty

Os primeiros testes de Bruno Senna no WEC.

Bruno Senna realizou neste início de semana os primeiros testes com o Vantage GTE, carro que pilotará pela equipe oficial do fabricante inglês Aston Martin no Campeonato Mundial de Endurance - WEC. Os ensaios foram iniciados domingo e completados na segunda-feira, mas o mau tempo na região do Algarve (sul de Portugal) complicou o batismo de pista do novo modelo no Autódromo de Portimão. Ao todo, Bruno completou pouco mais de 50 voltas.

Apesar das condições climáticas desfavoráveis, Bruno disse que o contato inicial com a categoria foi proveitoso. “Dei algumas poucas voltas no domingo à noite, com o asfalto molhado, e mesmo no início da manhã da segunda ainda estava úmido. Mas foi possível começar a entender o funcionamento do carro. Claro que é muito diferente de um Fórmula 1. É preciso frear bem antes e tomar muito cuidado, principalmente na chuva. Deu para começar a entender como ele funciona e isso foi o mais importante”.

A Aston Martin levou cinco pilotos para Portugal. Além de Bruno, participaram dos ensaios o francês Fred Makowiecki, os ingleses Rob Bell e Darren Turner e o alemão Stefan Mücke. Bruno, Makowiecki e Bell dividirão o cockpit na estreia do Vantage GTE nas 12 Horas de Sebring, prova válida pela American Le Mans Series marcada para dia 16 de março. Antes, dias 6 e 7, terá outra sessão de testes, desta vez em Road Atlanta. “Estamos apenas começando a desenvolver este carro, mas já deu para sentir que o potencial está lá” - concluiu Bruno.

Fotos Simon O'Gorman/MF2 - Fonte acessoria

Williams faz o lançamento do FW35

A Williams foi a última equipe a apresentar o novo carro para a temporada 2013 da F1, o lançamento do “FW35” foi realizado nesta terça-feira (19), em Barcelona, na Espanha, local da segunda sessão de testes coletivos da pré-temporada. A dupla de pilotos será o venezuelano Pastor Maldonado e o finlandês Valtteri Bottas, que fará a estreia na categoria.

O time de Grove declarou que a nova máquina além de ser uma evolução do modelo anterior, é 80% diferente, pois foi realizado uma mudança significativa na suspensão traseira, radiadores, assoalho, caixa de câmbio e diminuição de peso.

O “FW35” aproveitando as brechas do regulamento possui agora uma peça que tampa o degrau do bico, com isso a peça ficou com design mais reto. A Williams também fez mudanças nos escapamentos que apresenta uma saída com o efeito coanda, a pintura permanece azul com tons de branco e vermelho, as mesma cores do modelo FW34 que foi à pista nos testes em Jerez.

A piloto de testes Susie Woff fez parte das apresentações oficiais da equipe em Barcelona. Outra mudança ficou concentrada nos sidepods que sofreram alterações e agora estão mais estreitos, o time foi um dos que mais inovou em 2013.  

Fotos Williams/LAT - divulgação

Bruno Senna fará o primeiro teste com o carro da Aston Martin.

O brasileiro Bruno Senna, iniciará seus primeiros testes com o modelo Aston Martin Vantage GTE, carro com o qual ele irá disputar a temporada 2013 do (WEC) Mundial de Endurance da FIA. O primeiro contato com a nova máquina será neste domingo, no circuito de Portimão, em Algarve, sul de Portugal, mas a equipe já declarou que os testes poderão se estender até a segunda-feira.

Bruno não conseguiu uma vaga para continuar na Fórmula 1, e resolveu mudar de categoria, a expectativa do piloto brasileiro é que na nova fase ele volte a brigar por vitórias. A tarefa dele não será nada fácil, pois a categoria GTE pro é uma das mais competitivas do WEC. Porém, Bruno têm grandes objetivos e espera ser campeão, algo que ele nunca foi, no entanto o piloto busca se firmar no automobilismo mundial pelas próprias mãos, já que o sobrenome famoso, tanto ajuda quanto “atrapalha”.

A abertura do calendário do Mundial de Endurance (WEC) está marcada para 14 de abril com as 6 Horas de Silverstone, mas antes o piloto disputará as 12 Horas de Sebring, prova válida pela American Le Mans Series, no dia 16 de março. Bruno Senna, também irá disputar a tradicional 24 Horas de Le Mans, na França, prova que ele participou em 2009 antes de entrar na F1.  

Foto Aston Martin Racing - divulgação

Nos Estados Unidos, Pedro Cardoso disputa segunda etapa do Florida Winter Tour.

Atual campeão, piloto de apenas 13 anos terá dois desafios seguidos em categorias distintas na pista de Homestead. Como vem fazendo há quatro anos, Pedro Cardoso inicia a temporada competindo no Florida Winter Tour, um dos principais campeonatos de kart da América, e neste final de semana disputa a segunda etapa da competição.

Esse será o primeiro de dois desafios seguidos na pista de Homestead, já que o piloto participa de duas categorias. Entre 15 e 17 de fevereiro, o brasiliense corre na categoria TaG Junior, e nos dias 23 e 24 disputa a Rotax Junior, cuja diferença principal são os motores utilizados. Representando a equipe PSL Karting, Cardoso usará chassis da fabricante italiana CRG.

Além da rodada inicial do FWT, em janeiro, Pedro já participou de duas importantes competições nacionais neste ano, o Super Kart Brasil e a primeira etapa da Copa São Paulo Light, no kartódromo de Interlagos. Em ambas, o piloto mostrou um excelente ritmo, conquistou vitórias e espera manter os bons resultados.

Pedro Cardoso:

“O campeonato é muito disputado e estou em uma categoria nova nesta temporada, em que a maioria dos pilotos são mais velhos. Tivemos uma primeira etapa difícil no Winter Tour, mas acredito que agora que estamos com a (equipe) PSL de novo, poderemos brigar pelas primeiras posições. Além disso, nas últimas semanas consegui bons resultados nas corridas que fiz no Brasil e isso nos dá mais confiança”.

Foto Ken Johnson - Fonte Eversports

DTM: Augusto Farfus comenta mudanças na categoria e nas equipes BMW.

Curitibano que terá Joey Hand como parceiro no Team RBM, acredita que diminuição de treinos livres deixará as etapas mais emocionantes. Faltando pouco mais de dois meses para o início do campeonato, Augusto Farfus se prepara para sua segunda temporada no DTM, uma das principais categorias do automobilismo mundial. Com um excelente ano de estreia - no qual conquistou uma vitória, mais dois pódios e duas poles, sendo assim o melhor estreante, as expectativas para a continuidade do trabalho são ainda melhores.

Augusto permanece na equipe BMW Team RBM, e seu companheiro será o norte-americano Joey Hand, no lugar de Andy Priaulx. Além das outras duas equipes que já tinha no ano passado - Team Schnitzer (Bruno Spengler e Dirk Werner) e o Team RGM (Martin Tomczyk e Priaulx), a montadora bávara irá alinhar também a nova equipe Team MTEK, com os alemães Timo Glock, que acabou de sair da Fórmula 1 e Marco Witmann, promovido da posição de piloto de testes.

Uma novidade na programação da categoria promete deixar as disputas ainda mais emocionantes. A partir deste ano, os treinos de sexta-feira foram extintos, o que significa que os carros do DTM terão apenas uma sessão livre de 90 minutos antes da tomada de tempos. A primeira etapa está marcada para o dia 5 de maio, no circuito de Hockenheim, na Alemanha.

Augusto Farfus:

Equipes BMW: “Com a entrada do Joey Hand no Team RBM, seremos a única equipe do DTM com dois pilotos não europeus. Como os treinos foram reduzidos, será importante ter mais carros da montadora, porque assim as possibilidades para estratégia, acertos e informações crescem muito. A entrada do Timo Glock também é muito boa, ele tem um nome forte no automobilismo e é experiente”.

Novo formato:

“A preparação pré-temporada se tornou ainda mais importante nesta temporada, já que os treinos foram reduzidos. Isso vai dificultar a vida de todo mundo, pois 90 minutos é pouco tempo, e acaba impossibilitando as equipes de fazer grandes mudanças nos carros. O trabalho “off track” (fora da pista) vai ser fundamental. Vamos ter que otimizar a sessão e tentar achar um acerto ideal tanto para a tomada de tempo quanto para corrida. Com certeza as corridas serão muito mais espetaculares”.

Fotos BMW - Fonte Eversports

Kazuki Nakajima faz teste em simulador da Dallara.

Em 2014 a categoria Super Fórmula passará por mudanças em seu regulamento técnico, uma delas é a troca do fabricante dos chassis, o novo modelo denominado “SF14” está sendo desenvolvido pela Dallara e substituirá os atuais Swift que serão utilizados até o final da temporada deste ano.

O piloto japonês Kazuki Nakajima, atual campeão da categoria, visitou a fábrica da Dallara, que fica localizada na Itália, no último mês de dezembro e fez um teste no simulador, pelas primeiras informações ele disse que gostou muito do que viu e espera fazer novos testes em breve. Confira as imagens.

Sauber - Testes em Jerez de la Frontera.

A Sauber completou sua primeira semana de treinamentos na última sexta-feira (8), em Jerez, com a nova dupla de pilotos: Nico Hulkenberg e Esteban Gutierrez. Nos dois últimos dias o cockpit do “C32” ficou a cargo do mexicano, que executou o programa de testes dos freios e teve tempo para se familiarizar com os compostos de pneus diferentes, além de fazer alguns procedimentos de pit stops para que ele pudesse ter experiência de como funciona os trabalhos na equipe.

A sexta-feira foi um dia bastante produtivo para a Sauber, foram 142 voltas sem nenhum problema, além disso, nos 4 dias a equipe suíça conseguiu acumular (1904 km) ou seja 430 voltas, o carro provou ser confiável desde o início e a equipe está muito feliz com o que conseguiram até agora, o time declarou estar ansioso para os testes em Barcelona.

Tom McCullough, diretor de engenharia destacou a evolução do C32 - “Nós tivemos um monte de itens de teste para trabalhar em que, com a confiabilidade do carro excelente, fomos capazes de passar. Ambos os pilotos estão dando um feedback muito bom, e estão se integrando muito bem com seus engenheiros. Para nós como equipe foi um teste muito encorajador. Temos um monte de dados válidos como base para progredir”.

Esteban Gutierrez: “Foi um dia muito positivo, pois conseguimos fazer muitas voltas. Fizemos algumas de pneus novos por volta do meio dia, depois fizemos algumas corridas longas com bastante combustível no período da tarde, o que me deu a oportunidade de experimentar o carro em todas as circunstâncias diferentes. Foi muito interessante para mim, porque eu era capaz de sentir as coisas muito diferentes, e eu aprendi a adaptar o meu estilo de condução para diferentes situações. Foi ótimo fazer isso em um teste, porque agora eu tenho tempo para analisar tudo e depois ir para Barcelona com uma base mais forte. Estou muito feliz como as coisas foram”.

Fotos Getty - LAT - Fonte Sauber F1 Team

Super GT 2013 - Vídeo promocional.

Os capacetes dos pilotos da F1 2013 - Parte 1

Após a primeira semana de testes coletivos da pré-temporada em Jerez, sempre destaco aqui algumas imagens dos capacetes dos pilotos para a temporada 2013 da F1. Este ano as imagens terão o logo do blog com autorização das equipes! 

                                       Nico Rosberg

                                      Lewis Hamilton

                                    Romain Grosjean

                                   Kimi Raikkonen

                                   Jenson Button

                                   Sergio Perez

 

                                    Esteban Gutierrez

                                   Nico Hulkenberg

                                       Paul di Resta

                                        Max Chilton

                                          Luiz Razia

                                      Sebastian Vettel

                                         Mark Webber

Imagens cedidas