Bruno Senna é o melhor brasileiro nas 6 Horas de Spa.

Após uma árdua batalha contra as Ferrari F458, Bruno Senna e seus companheiros, o francês Fred Makowiecki e o inglês Rob Bell, conquistaram o 2º lugar na classe GTE Pro das 6 Horas de Spa, segunda etapa do Campeonato Mundial de Endurance. A vitória ficou com os italianos Giancarlo Fisichella e Gianmaria Bruni, que completaram a prova deste sábado no tradicional circuito belga com vantagem de menos de 10 segundos sobre o Vantage V8 da marca inglesa. O pódio da categoria foi completado pela outra Ferrari F458, dividida pelo finlandês Toni Vilander e o japonês Kamui Kobayashi. A dupla cruzou a linha de chegada a um segundo do carro do brasileiro. Num dia de festa total da Audi, o trio formado pelo alemão Andre Lotterer, o francês Bénoit Treluyer e o tcheco Marcel Fassler levou a melhor na geral e liderou a trifeta da casa alemã na classe LMP1.

O resultado de Bruno Senna, que vinha de vitória nas 6 Horas de Silverstone na companhia de Darren Turner e Stefan Mücke, quarto colocados em Spa, foi o melhor dos brasileiros. Lucas di Grassi foi o 3º na LMP1, mesma posição de chegada de Fernando Rees com o Corvette da Larbre Competition na GTE Am. Antonio Pizzonia bateu forte na Curva Eau Rouge com o protótipo da LMP2 da Oreca-Nissan antes da primeira hora, incidente do qual escapou ileso mas que ajudou a Ferrari. O carro de Bruni e Fisichella havia acabado de retornar da primeira parada e foram beneficiados pela entrada do safety car, que os ajudou a recuperar o tempo perdido nos boxes para reabastecimento e troca de pneus.

Embora satisfeito com mais um excelente desempenho na Bélgica, foi o pole na sexta-feira e é o piloto de melhores resultados na categoria depois de duas etapas, Bruno lamentou a pancada de Pizzonia num dos pontos de maior velocidade do circuito. “Aquela batida arruinou nossa estratégia. Perdemos 50 segundos e, a partir daí, tivemos de correr para recuperar o prejuízo. Eu e o Makowiecki não trocamos pneus e conseguimos salvar 25 segundos cada em tese, mas na parte final do turno a performance evidentemente não era a mesma por causa do desgaste. A equipe me consultou se eu topava não trocar os pneus porque corríamos o risco deles dechaparem, mas fui para o tudo ou nada e acabou funcionando”, explicou.

O campeonato voltará a ser movimentado no dia 22 de junho com as lendárias 24 Horas de Le Mans. “Essa é a prova mais importante do calendário e a vitória faz parte dos planos da Aston Martin no ano em que celebra seu centenário”, lembrou Bruno.

Fotos FIA WEC - divulgação - Fonte AMR/MF2

Ferrari Racing Days Japan 2013

No último final de semana de 19 à 21 de abril, foi realizado a 2ª edição do Ferrari Racing Days Japan, o evento organizado pela Ferrari do Japão, reuniu no tradicional circuito de Suzuka, cerca de 834 Ferraris. Nos três dias do evento, os fãs da montadora italiana e entusiastas, puderam ver de perto vários modelos como: FXX, F40 Enzo Ferrari, 599XX, F50, FF, F12 berlinetta, entre outros.

O modelo Ferrari California 30 Giappone, foi apresentado pela primeira vez ao público, a máquina na cor branca faz parte de uma edição especial em comemoração aos 25 anos da primeira vitória do time de Maranello em Suzuka, a conquista aconteceu no dia 1º de novembro de 1987, com o piloto Gerhard Berger. O evento contou ainda com provas do Ferrari Challenge Trofeo, que no domingo teve a participação do piloto japonês Kamui Kobayashi, correndo com um modelo Ferrari 458.

Kobayashi é o primeiro piloto japonês a correr sob as cores oficiais da Ferrari, o ex-piloto da equipe Sauber de F1, vêm disputando o Mundial de Endurance da FIA (WEC), pela equipe AF Corse. Nas provas realizadas em Suzuka, Kobayashi conquistou um terceiro e um quarto lugar, mas como convidado da organização, não subiu ao pódio, apenas esteve lá para oferecer os troféus aos ganhadores.

O Ferrari Racing Days, serve para a montadora italiana melhorar ainda mais a satisfação de seus clientes. Um número limitado de proprietários destas incríveis máquinas, que fazem parte do programa “F1 Clienti”, tiveram a oportunidade de acelerar seus carros na pista mais famosa do país. Além disso, modelos antigos também estavam em exposição, como uma Ferrari 250 GT de 1957, azul, em perfeito estado de conservação.

Infelizmente um grave acidente durante a segunda prova do Ferrari Challenge Trofeo, encerrou o evento mais cedo. O piloto japonês Shigeru Terashima, que pilotava o carro #31, perdeu o controle de sua Ferrari e bateu na proteção de pneus, ele foi levado para um hospital de Suzuka, já inconsciente. No acidente, um dos funcionários do circuito que trabalhava como fiscal de pista, foi atingido por pedaços do carro, segundo a organização seu estado de saúde é bom. A galeria completa com as fotos do evento, vou postar na sexta-feira! 

Kamui Kobayashi será piloto da Ferrari no Mundial de Endurance da FIA (WEC) em 2013.

O piloto japonês Kamui Kobayashi, ex-Sauber F1 Team, anunciou que fechou um acordo com a equipe AF Corse Ferrari para disputar o (WEC) Mundial de Endurance da FIA em 2013, ele irá conduzir o modelo Ferrari 458 em todas as provas da temporada, além disso, fará a estreia na tradicional 24 Horas de Le Mans pelo time italiano.

Após perder sua vaga de titular na Fórmula 1, o jovem promissor piloto, buscava uma nova oportunidade para continuar sua carreira em alguma categoria que pudesse dar chances a ele de voltar à F1 em 2014. A expectativa de Kobayashi é fazer uma boa temporada e quem sabe isso possa lhe render um novo convite. O piloto japonês já havia realizado testes com o modelo da equipe AF Corse no mês passado, tendo conseguido bons resultados.

Kamui Kobayashi declarou que é um privilegio fazer parte da família Ferrari: “Será a primeira vez que disputarei provas de longa duração, estou ansioso para voltar a competir, graças ao apoio de nossos fãs estou de volta as pistas. Naturalmente irei procurar me adaptar a categoria o mais rápido possível. Obrigado a todos os fãs que me ajudaram a realizar mais este sonho” - concluiu. Abaixo um vídeo de agradecimento aos fãs.

Lucas di Grassi garante a pole provisória em Macau.

O brasileiro Lucas di Grassi, garantiu provisoriamente a pole da Taça GT de Macau, a prova denominada City of Dreams, na categoria carros de turismo, é uma das principais atrações do 59º GP de Macau, evento disputado no tradicional circuito de rua da Guia. O experiente piloto brasileiro, já venceu uma prova na categoria Fórmula 3 em Macau. No treino classificatório desta sexta-feira (16), guiando um modelo Ferrari 458 GT3, di Grassi superou o italiano Edoardo Mortara, bicampeão do GP de Macau de Fórmula 3, e vencedor da Taça GT em 2011.

Apesar de Mortara ter segurado a liderança do treino em boa parte das duas classificações, com seu Audi R8 LMS, o piloto italiano não conseguiu bater o tempo de 2:22s305 conquistado por Lucas di Grassi, novo recorde da competição e ficou com o segundo tempo. O suíço Alexandre Imperatori, piloto que já disputou as categoria Fórmula Nippon, Super GT e F3 Japan, fez um excelente treino guiando um modelo Porsche 911 GT3 e conseguiu o terceiro tempo.

Já o piloto japonês Keita Sawa, vice-campeão em outras edições da prova, marcou o quarto tempo com seu Porsche 911 GT3, ficando à frente do inglês Danny Watts, com uma McLaren MP4-12C e do piloto de Cingapura, Mok Weng Sun, com outra Ferrari 458 GT3. O treino que define o grid para a corrida final de domingo, acontece na tarde desde sábado.

Fotos CGPM - divulgação