Bruno Bonifácio está confiante para Fórmula Renault Eurocup.

Paulista, que venceu a etapa de abertura da Renault Alps há duas semanas, esteve entre os três primeiros durante todo o dia no Red Bull Ring. Bruno Bonifácio completou nesta segunda-feira (15) a preparação para a Fórmula Renault 2.0 Eurocup, nos testes coletivos da categoria no Red Bull Ring, na Áustria. O paulista esteve entre os três mais rápidos durante todo o dia, terminando a sessão da manhã no 3º lugar e com o 8º tempo no geral, entre 36 carros.

Melhor colocado entre os brasileiros, Bruno ficou satisfeito com o desempenho e com os dados coletados nas práticas. A temporada 2013 começou muito bem para Bonifácio. Há duas semanas ele venceu a corrida de abertura da temporada da Fórmula Renault Alps, campeonato que também disputa de forma integral, em Valellunga, na Itália, que tinha 36 competidores. O piloto de 18 anos está pelo segundo ano consecutivo com a equipe italiana Prema Powerteam, com quem conquistou o 3º lugar no Fórmula Abarth em 2012.

Os treinos coletivos da Eurocup continuam nesta terça-feira na Áustria, porém Bruno não irá para pista, já que por competir em dois campeonatos, não pode participar de todos os testes coletivos. A temporada começa no próximo dia 27 de abril no circuito de Motorland, em Aragón, na Espanha.

Bruno Bonifácio:

“Os treinos na Áustria foram muito bons, estivemos o dia todo entre os três primeiros. No fim do dia, terminamos com o 8º tempo, mas fomos prejudicados por uma bandeira vermelha. Estou confiante porque o mais importante era sairmos daqui com os dados dos testes que fizemos. Mas acho que só veremos mesmo o real potencial de todos na classificação em Aragón”.

Fotos Prema Powerteam - divulgação - Fonte Eversports

Rafael Câmara vence a etapa da Copa SP Light de kart em Interlagos.

Pernambucano conquistou a pole position e venceu as duas corridas, apesar de ter caído para a última posição na primeira e ainda fez as melhoras voltas na categoria Mirim. Rafael Câmara foi unânime na terceira etapa da Copa São Paulo Light. Após uma semana de treinos com tempo bom, a chuva deu às caras no último sábado (13), pegando todos os concorrentes de surpresa, mas não impediu o jovem pernambucano de mostrar bom desempenho e vencer a rodada dupla em Interlagos (SP).

A categoria Mirim abriu as atividades do dia, e o piloto da Sabiá Racing garantiu a pole position na tomada de tempos. Saindo em primeiro, Rafael tomou um toque na largada da primeira corrida, rodou e caiu para a última posição. Com ritmo forte, foi se recuperando e na última volta conseguiu a ultrapassagem para receber a bandeirada em primeiro lugar. A segunda prova foi mais tranquila e Câmara venceu de ponta a ponta, com mais de três segundos de vantagem para o segundo colocado. Além disso, ele marcou a melhor volta nas duas corridas. Com os resultados, Rafael venceu a etapa e ampliou a vantagem na liderança da Copa São Paulo Light.

O pernambucano continua em São Paulo e neste sábado (20) disputa a terceira etapa da Copa São Paulo, na Granja Viana, em Cotia. Rafael também é o líder deste campeonato e está confiante em mais um bom resultado. Os treinos começam nesta terça-feira.

Rafael Câmara:

“Foi uma etapa excelente. Tivemos que fazer acertos de última hora, já que treinamos a semana toda no seco e choveu no sábado, mas conseguimos andar muito bem. A primeira corrida foi emocionante, porque tive que recuperar todas as posições depois de cair pra último. Fiquei muito feliz com as vitórias e por manter a liderança, estamos cumprindo nossos objetivos para o ano. Estou animado para a corrida na Granja no sábado”.

Resultado da 1ª Prova

1) 88-Rafael Câmara - (12 voltas) 12:41s845

2) 78-Gabriel Gomez - a 0s527

3) 170-Pedro Braga - a 1s253

4) 5-Pedro Aizza - a 20s429

5) 9-Nicholas Monteiro - a 21s083

6) 90-Bruno Possenti - a 30s109

7) 3-Pietro Sakzenian - a 1 volta

Melhor Volta: Rafael Câmara(88), 1:01s041 (média de 56,027 km/h), na 11ª volta

Resultado da 2ª Prova

1) 88-Rafael Câmara - (12 voltas) 12:57s628

2) 170-Pedro Braga - a 3s077

3) 5-Pedro Aizza - a 8s137

4) 78-Gabriel Gomez - a 8s574

5) 90-Bruno Possenti - a 21s850

6) 9-Nicholas Monteiro - a 47s926

7) 3-Pietro Sakzenian - a 1 volta

Melhor Volta: Rafael Câmara(88), 1:03s183 (média de 54,128 km/h), na 5ª volta

Fotos Jackson de Souza - Fonte Eversports

Bruno Senna arrisca em Silverstone e estreia vencendo no WEC.

Piloto da Aston Martin anda no molhado com pneus de seco e segura liderança na classe. Uma aposta arriscada de Bruno Senna ajudou a Aston Martin a conquistar a vitória nas 6 Horas de Silverstone, prova de abertura da temporada 2013 do Campeonato Mundial de Endurance - WEC. Ao assumir o volante do Vantage V8 da Aston Martin da classe GTE Pro, o piloto brasileiro foi surpreendido pela chegada da chuva num momento em que sua equipe liderava com 15 segundos de vantagem para a Ferrari do japonês Kamui Kobayashi e do finlandês Toni Vilander.

Acreditando na melhoria do tempo, Bruno decidiu se manter na pista com pneus de seco, enquanto a Ferrari optou pela troca pelos intermediários. “Andei oito voltas com slicks, sem experiência com o carro nessas condições, mas a aposta deu certo”, festejou Bruno, que estreou com o pé direito na nova categoria - o carro saiu na pole, comandou as 171 voltas e ainda fez a volta mais rápida.

Velho frequentador do pódio de Silverstone, que conhece bem dos seus dias na Fórmula 3 e na Fórmula GP2, Bruno elogiou o trabalho da equipe oficial da Aston Martin. “Foi um dia muito bom. O carro estava sólido desde os treinos classificatórios. Hoje, não deu nenhum problema. Só precisamos nos preocupar em reabastecer, trocar pneus e mudar os pilotos, sem qualquer drama”, explicou Bruno. Terceiro a ocupar o cockpit do modelo inglês, Bruno louvou o esforço do alemão Stefan Mücke, integrante do trio completado pelo britânico Darren Turner. “Ele largou e conseguiu imprimir um ritmo forte que nos manteve à frente”, explicou.

Pelo planejamento da equipe, Bruno deveria estar ao volante para receber a bandeira quadriculada, mas as duas neutralizações da prova para limpeza de detritos na pista diminuíram o ritmo, baixaram o consumo de combustível e permitiram que Turner esticasse a sua tocada. “Eu andaria apenas mais sete voltas. Quando ele parou pela última vez para colocar combustível, fazia todo sentido que não houvesse a troca do piloto”, disse.

Apesar da alegria pelo resultado, Bruno fez questão de manter os pés no chão e reforçar o discurso segundo o qual o campeonato será intensamente disputado. Todos os carros da GTE Pro completaram a corrida e espera-se a estreia de outros competidores em Spa, onde o calendário voltará a ser movimentado dia 4 de maio. “Vai ser muito difícil. Hoje, os problemas mecânicos foram poucos. Nosso carro está superconfiável, mas os adversários também estão fortes”, concluiu.

Entre os supervelozes protótipos da LMP1, o escocês Alan McNish, o dinamarquês Tom Kristensen e o francês Loic Duval comandaram a dobradinha do Audi R18 e-tron quattro, percorrendo a distância total em 197 voltas e superando o segundo carro da fábrica alemã - dividido por Lotterer-Tréluyer-Fassler - por menos de quatro segundos. A outra vitória brasileira do dia foi alcançada por Antonio Pizzonia com o Oreca-Nissan da LMP2, juntamente com os ingleses James Walker e Tor Graves.

Fotos AMR Divulgação/MF2

Fernando Alonso vence fácil o GP da China.

Fernando Alonso com uma atuação digna de campeão foi absoluto e, conquistou a vitória no GP da China, a prova foi disputada neste domingo (14), no circuito de Shanghai. O piloto da Ferrari não deu chances para seus rivais e dominou a corrida, esta é a 2ª vitória do espanhol na pista chinesa. Kimi Raikkonen, não fez uma boa largada, mas teve tranquilidade para recuperar as posições e terminar em segundo, já o pole Lewis Hamilton, foi o terceiro, após sofrer uma grande pressão de Vettel na última volta e resistir mesmo com os pneus desgastados. 

Com os resultados de hoje, a liderança do campeonato permanece com o alemão Sebastian Vettel, da RBR, seguido por Raikkonen e Alonso. A equipe austríaca também lidera o mundial de construtores, 5 pontos à frente da Ferrari, que poderia ter saído com mais pontos se Felipe Massa tivesse chegado ao pódio, no início da prova o brasileiro parecia que iria lutar pela vitória, no entanto, ele perdeu contato com os primeiros colocados após seu primeiro pit stop.

A corrida foi movimentada e cheia de belas ultrapassagens, no pelotão intermediário a dupla da Force Índia até se tocou. Mark Webber que largou dos boxes teve novamente problemas com seu RB9, abandonando a prova depois que uma das rodas se soltou. Enquanto isso, na tentativa de ganhar posições o mexicano Esteban Gutierrez, da Sauber, colidiu com a traseira do carro de Sutil, os dois abandonaram a corrida.

A McLaren enfim teve um bom ritmo com a estratégia de Button em largar com os pneus médios, no fim, o inglês terminou em quinto, à frente de Felipe Massa e do australiano Daniel Ricciardo, que fez uma excelente prova com a Toro Rosso. Paul di Resta, Romain Grosjean e Nico Hulkenberg completaram a zona de pontuação. A Williams continua não apresentando bons resultados e a performance do (FW35) é muito ruim, tanto Bottas quanto Maldonado ficaram longe da zona de pontuação, a equipe só foi melhor que Marussia e Caterham. 

Confira o resultado final do GP da China:

1 - Fernando Alonso (Ferrari) 56 voltas

2 - Kimi Raikkonen (Lotus) a 10s100

3 - Lewis Hamilton (Mercedes) a 12s300

4 - Sebastian Vettel (RBR) a 12s500

5 - Jenson Button (McLaren) a 35s200

6 - Felipe Massa (Ferrari) a 40s800

7 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso) a 42s600

8 - Paul di Resta (Force Índia a 51s000

9 - Romain Grosjean (Lotus) a 53s400

10 Nico Hulkenberg (Sauber) a 56s500

11 Sergio Perez (McLaren) a 1:03s800

12 Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) a 1:12s600

13 Valtteri Bottas (Williams) a 1:33s800

14 Pastor Maldonado (Williams) a 1:35s400

15 Jules Bianchi (Marussia) a 1 volta

16 Charles Pic (Caterham) a 1 volta

17 Max Chilton (Marussia) a 1 volta

18 Giedo Van der Garde (Caterham) a 2 voltas

Fotos LAT e Getty Imagens

Takuya Izawa vence prova eletrizante da Super Fórmula em Suzuka.

Neste domingo (14), foi realizada a abertura da temporada 2013 da Super Fórmula, no tradicional circuito de Suzuka, a vitória na etapa ficou com o japonês Takuya Izawa, da equipe Docomo Dandelion Racing, largando na pole ele perdeu a ponta da corrida ainda na primeira volta quando foi ultrapassado por Takashi Kogure, mas na última volta recuperou a liderança após uma bela ultrapassagem sobre o “rival” Kogure.

A corrida foi bastante movimentada e acabou tendo um final eletrizante, Kogure, da equipe Nakajima Racing, mesmo tendo problemas durante seu pit stop que lhe custou toda a vantagem que ele havia conquistado na pista, seguia confiante para a vitória, porém, seu carro teve um desgaste excessivo dos pneus traseiros e ele não conseguiu manter a posição, chegando em terceiro após ser superado também por Tsugio Matsuda, do Team Impul Lenovo, na curva 130R. Após a prova ele reclamou também de problemas no motor que explicaria a queda de rendimento.

O brasileiro João Paulo de Oliveira, companheiro de Matsuda, vinha na quarta posição, mas durante sua parada nos boxes, cometeu um pequeno erro e parou fora da entrada de seu pit, com isso, perdeu bastante tempo e a chance de conseguir um melhor resultado. JP terminou apenas na sexta colocação, atrás do atual campeão Kazuki Nakajima, que fez uma prova discreta.

Convidado para participar de algumas etapas da Super Fórmula, o japonês Takuma Sato que compete na Fórmula Indy, teve dificuldades na corrida, pois foi punido por ter queimado a largada e caiu para a última posição no grid. Sato teve que fazer um corrida de recuperação, no entanto, ainda não encontrou o acerto ideal da máquina e teve que se contentar com o décimo quinto lugar.

Dos pilotos estreantes na competição, destaque para o japonês Ryo Hirakawa, do Team Kygnus Sunoco, campeão da F3 Japan em 2012, o jovem piloto vêm mostrando evolução a cada ano. Na prova de hoje ele terminou em oitavo, à frente de veteranos pilotos e equipes de ponta. O fato interessante é que os pilotos: Kogure e Izawa, fazem dupla na categoria Super GT, na semana passada os dois venceram a etapa de abertura em Okayama e hoje em Suzuka, novamente foram os protagonistas da corrida.

Segue o resultado final da etapa de Suzuka:

1 - Takuya Izawa (Docomo Racing) 51 voltas

2 - Tsugio Matsuda (Team Impul) a 2s345

3 - Takashi Kogure (Nakajima Racing) a 2s686

4 - Naoki Yamamoto (Team Mugen) a 2s751

5 - Kazuki Nakajima (Petronas Tom's) a 6s800

6 - João Paulo de Oliveira (Team Impul) a 8s829

7 - Andrea Caldarelli (Team Kygnus Sunoco) a 25s618

8 - Ryo Hirakawa (Team Kygnus Sunoco) a 30s182

9 - Koudai Tsukakoshi (HP Real Racing) a 31s901

10 Yuji Kunimoto (Project Cerumo) a 38s634

11 James Rossiter (Petronas Tom's) a 38s947

12 Kohei Hirate (Project Cerumo) a 40s599

13 Hideki Mutoh (Docomo Racing) a 45s753

14 Hironobu Yasuda (Kondo Racing) a 47s549

15 Takuma Sato (Team Mugen) a 1:04s673

16 Daisuke Nakajima (Nakajima Racing) a 1:22s351

17 Koki Saga (Le Beaussent) a 1:37s175

18 Yuhki Nakayama (HP Real Racing) a 1 volta

19 Richard Bradley (KCMG Ryuji Doi) a 1 volta

Augusto Farfus Jr vence prova de longa duração em Nurburgring.

Brasileiro levou a melhor na primeira corrida que disputou nesta temporada, no VLN Endurance, um dia depois de liderar os testes coletivos do DTM A semana não poderia ter terminado de forma melhor para Augusto Farfus Jr. Após ter liderado os treinos coletivos do DTM em Hockenheim, o brasileiro venceu a etapa de abertura do campeonato alemão VLN Endurance em Nurburgring-Nordschleife, disputada neste sábado (13).

A bordo de uma BMW Z4 da equipe Team Schubert, Augusto conquistou a vitória para a montadora bávara, na prova que é considerada como preparação para as tradicionais 24 horas de Nurburgring.

Largando na 6ª posição, Jörg Müller entregou o carro para o curitibano em quarto. Farfus completou o stint de oito voltas no traçado de mais de 20 quilômetros de extensão em segundo lugar e Dirk Müller assumiu o trecho final para cruzar a linha de chegada em primeiro lugar com 15 segundos de vantagem para o segundo colocado, entre mais de 214 carros. A corrida teve um total de 27 voltas ao longo de quatro horas de duração.

Augusto Farfus:

“Foi uma semana fantástica, intensa, mas que valeu muito a pena por ter em andado bem tanto no BMW M3 DTM quando no Z4 GT3, que também é um excelente carro. Tinham mais de 200 carros correndo e o circuito de Nordschleife é muito interessante, então estou feliz porque começamos o ano da melhor forma possível”.

Fotos BMW - Fonte Eversports

F3 Euro Series: Felix Rosenqvist vence corrida espetacular em Silvertone.

Na segunda prova do dia da FIA F3 Euro Series, em Silverstone, o sueco Felix Rosenqvist, novamente subiu ao pódio, desta vez no lugar mais alto, o piloto da (Mücke Motorsport) venceu a corrida da tarde deste sábado (13), a segunda colocação ficou com o italiano Raffaele Marciello, líder do campeonato agora com 20,5 pontos de vantagem sobre Harry Tincknell. Completando o pódio terminou Lucas Auer, companheiro de equipe de Marciello, na Prema Powerteam.

Já havia muita ação no início da prova quando Jann Mardenborough, da (Carlin), Antonio Giovinazzi, da (Double R Racing) e Felix Serralles, da (Fortec Motorsports) colidiram ainda na reta principal. O safety car precisou entrar na pista para permitir que a mesma fosse limpa, os três abandonaram a etapa. Neste momento Felix Rosenqvist estava na liderança, seguido pelos dois pilotos britânicos: Harry Tincknell e William Buller, da (ThreeBond com a T-Sport).

Pouco antes do reinício, Rosenqvist “perdeu” o controle do carro e foi ultrapassado por Tincknell e Buller. Logo atrás, mais uma confusão entre os pilotos: Sven Müller, da (ma-con), Nicholas Latifi, da (Carlin) e Mans Grenhagen, da (Van Amersfoort Racing), sendo que os dois primeiros também tiveram que abandonar a disputa.

Após a relargada as posições eram: Tincknell, Buller, Rosenqvist, Tom Blomqvist e Josh Hill, da (Fortec). O filho do ex-campeão mundial de Fórmula 1 Damon Hill vinha sofrendo muita pressão de Marciello, e o italiano não demorou muito para conseguir a ultrapassagem, pois tinha um melhor ritmo na prova. Neste momento, começou a luta pela vitória de Rosenqvist, que em 4 voltas recuperou a liderança permanecendo nela até a bandeira quadriculada.

Harry Tincknell, vencedor da primeira corrida em Silverstone, após muita luta conseguiu o quarto lugar, com Tom Blomqvist, Alex Lynn, Josh Hill e o brasileiro Luis Felipe Derani nas posições subseqüentes. William Buller vinha fazendo uma boa prova, mas cometeu um erro e rodou, perdendo um lugar no pódio e terminando apenas em nono. Eddie Cheever completou o dez melhores colocados. Abaixo comentários dos três primeiros colocados:

Felix Rosenqvist (Mücke Motorsport)

“Eu tive um bom começo, mas eu errei quando o carro de segurança estava na pista. Acho, que eu deveria ter lido o regulamento melhor e peço desculpas. Depois disso, eu estava determinado a vencer esta corrida a qualquer custo. Meu carro estava rápido e eu era capaz de ultrapassar Buller e Tincknell. A ultrapassagem sobre Tincknell foi arriscada, mas eu sabia que não teria muitas chances e tive que tentar”.

Raffaele Marciello (Prema Powerteam)

“Após o início, eu era segundo, mas depois eu cometi um erro e fui para nono. Depois que o carro de segurança saiu, eu era capaz de fazer algumas ultrapassagens novamente. No entanto, eu não poderia correr muitos riscos, porque não queria arriscar perder pontos, o resultado final foi ótimo”.

Lucas Auer (Prema Powerteam)

“Na verdade, meu início foi muito bom, mas depois o meu carro teve problemas com a primeira marcha, por isso, perdi algumas posições. Com a entrada do safety car eu fui capaz de recuperar e junto com meu companheiro Marcielllo, terminamos no pódio. Estou muito feliz com o terceiro lugar”.

Fotos FIA F3 Euro - divulgação

F3 Euro Series: Harry Tincknell vence a primeira prova em Silverstone.

Na primeira prova da rodada trilha da FIA Fórmula 3 Euro Series disputada no circuito de Silverstone, na Inglaterra, o piloto da casa Harry Tincknell, da equipe Carlin, venceu a etapa deste sábado (13). O britânico havia conquistado a pole para as duas corridas de hoje e levou a Volkswagen ao lugar mais alto do pódio.

O compatriota Alex Lynn, da Prema Powerteam, foi o segundo e o sueco Felix Rosenqvist, da Mücke Motorsport, terminou em terceiro. O clima para a prova foi: tempo nublado e úmido, temperatura na casa de 12,3°C, e mesmo chegando na sexta colocação, o italiano Raffaele Marciello, (Prema Powerteam), permanece na liderança da competição, 14,5 pontos à frente do rival Tincknell.

A corrida: Harry Tincknell abriu caminho para sua primeira vitória ao conquistar a pole, largando na frente ele conseguiu manter um distância considerável para vencer, o jovem piloto não cometeu erros que pudesse dar chances ao rival Lynn. Na luta pelo pódio estavam ainda: Nicholas Latifi, (Carlin), William Buller, (ThreeBond com a T-Sport) e a dupla da (Prema Powerteam), Lucas Auer e Raffaele Marciello, que durante a maior parte da corrida protagonizaram lances emocionantes com várias mudanças de posição.

Nos estágios finais, o austríaco Auer conseguiu diminuir a diferença para Latifi e ultrapassar o canadense. Ele recebeu a bandeira quadriculada em quarto lugar. Seu companheiro de equipe Raffaele, terminou em sexto, atrás de Latifi, já Buller teve de se contentar com a sétima posição.

Completando o top 10 chegaram: Felix Serralles, (Fortec Motorsports), o brasileiro Luis Felipe Derani, também da Fortec e Tom Blomqvist (Eurointernational). No total, quatro pilotos britânicos figuram entre os dez primeiros colocados da etapa da FIA F3 Euro Series em Silverstone. Abaixo comentários dos três primeiros colocados:

Harry Tincknell (Carlin)

“Estou muito feliz com esta vitória aqui em Silverstone. Nós já tivemos um bom desempenho na abertura da temporada em Monza, mas as coisas estão indo melhor em nossa volta para casa. A corrida não foi fácil, porque Alex me manteve sob pressão durante toda a prova. Mas meu carro estava ótimo e eu não cometi erros. Isso foi particularmente importante nas primeiras voltas, porque a pista ainda estava úmida e escorregadia”.

Alex Lynn (Prema Powerteam)

“Na verdade, estou um pouco desapontado, porque eu poderia ter feito melhor. Infelizmente, a minha posição no grid não era das melhores porque eu estava na parte mais úmida da pista, portanto, Felix foi capaz de me ultrapassar. Mais tarde, Harry não cometeu erros e portanto, não me deu a oportunidade de ultrapassá-lo. Claro que, sendo britânicos, Harry e eu tenhamos talvez uma ligeira vantagem, já que fizemos muitas corridas por aqui”.

Felix Rosenqvist (Mücke Motorsport)

“No início, eu fui capaz de ultrapassar Alex, mas depois eu cometi um pequeno erro e ele me ultrapassou novamente. No entanto, eu também tenho que admitir que Harry e Alex foram mais rápidos, e eu não era capaz de lutar contra eles. Agora, nós temos que tentar melhorar nosso carro para as próximas duas corridas”.

Fotos FIA F3 Euro -divulgação

Lewis Hamilton é pole para o GP da China.

O inglês Lewis Hamilton, dominou com facilidade o treino de classificação para o GP da China, terceira etapa da temporada 2013 da F1, o piloto da Mercedes, conquistou a primeira pole em sua nova equipe, e coloca o time alemão entre um dos favoritos na prova de amanhã. A equipe de Ross Brawn, que venceu a corrida em Shanghai no ano passado com Rosberg, poderá repetir o resultado neste final de semana.

Hamilton que liderou o (Q2), não teve dificuldades em superar o finlandês Kimi Raikkonen, da Lotus, que largará em segundo, o espanhol Fernando Alonso foi o terceiro com a Ferrari. Nico Rosberg, o mais rápido no primeiro treino livre sai na 4ª posição, o alemão ficou à frente do brasileiro Felipe Massa.

Durante a parte final do treino o (Q3), os pilotos: Sebastian Vettel, Jenson Button e Nico Hulkenberg, optaram por utilizar os compostos de pneus médios e poupar os macios para a corrida, uma estratégia que poderá fazer diferença na prova. Mark Webber ficou fora da parte final do treino por problemas no carro, a equipe informou que o RB9 teve um “defeito” no sistema de combustível, o australiano largará apenas na 14ª posição. Já Vettel, errou durante sua última volta rápida e ficou com o 9º tempo.

A equipe Force Índia não repetiu os bons tempos dos treinos livres e sua dupla de pilotos foram eliminados do (Q3), o mesmo aconteceu com Sergio Perez, da McLaren, que novamente não apresentou um bom ritmo para conseguir uma melhor classificação, o mexicano foi apenas o décimo segundo. Williams continua com desempenho abaixo das expectativas e não têm chances ainda de brigar por pontos no campeonato, Pastor Maldonado e Valtteri Bottas, estão “sofrendo” com a máquina.

Pela segunda vez na carreira, o australiano Daniel Ricciardo conseguiu passar ao (Q3) e largará em sétimo com a Toro Rosso, surpreendendo seus adversários como Button, que foi informado pelo rádio sobre as posições de largada e ficou admirado com o resultado de Ricciardo. O GP da China acontece neste domingo, a partir das 16:00 horas, horário do Japão.

Confira o grid de largada para o GP da China:

1 - Lewis Hamilton (Mercedes) 1:34s484

2 - Kimi Raikkonen (Lotus) 1:34s761

3 - Fernando Alonso (Ferrari) 1:34s788

4 - Nico Rosberg (Mercedes) 1:34s861

5 - Felipe Massa (Ferrari) 1:34s933

6 - Romain Grosjean (Lotus) 1:35s364

7 - Daniel Ricciardo (Toro Rosso) 1:35s998

8 - Jenson Button (McLaren) 2:05s673

9 - Sebastian Vettel (RBR) sem tempo

10 Nico Hulkenberg (Sauber) sem tempo

Eliminados na segunda parte do treino: (Q2)

11 Paul di Resta (Force Índia) 1:36s287

12 Sergio Perez (McLaren) 1:36s314

13 Adrian Sutil (Force Índia) 1:36s405

14 Mark Webber (RBR) 1:36s679

15 Pastor Maldonado (Williams) 1:37s139

16 Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) 1:37s199

Eliminados na segunda parte do treino: (Q1)

17 Valtteri Bottas (Williams) 1:37s769

18 Esteban Gutierrez (Sauber) 1:37s990

19 Jules Bianchi (Marussia) 1:38s780

20 Max Chilton (Marussia) 1:39s537

21 Charles Pic (Caterham) 1:39s614

22 Giedo Van der Garde (Caterham) 1:39s660

Super Fórmula 2013 pilotos inscritos…

Equipe	Piloto	País	Motor
Petronas Tom’s	Kazuki Nakajima		Toyota
Petronas Tom’s	James Rossiter		Toyota
Kondo Racing	Hironobu Yasuda		Toyota
Team Kygnus Sunoco	Ryo Hirakawa		Toyota
Team Kygnus Sunoco	Andrea Caldarelli		Toyota
HP Real Racing	Koudai Tsukakoshi		Honda
HP Real Racing	Yuhki Nakayama		Honda
Team Mugen	Naoki Yamamoto		Honda
Team Mugen	Takuma Sato		Honda
KCMG Ryuji Doi	Richard Bradley		Toyota
Team Impul Lenovo	João Paulo de Oliveira		Toyota
Team Impul Lenovo	Tsugio Matsuda		Toyota
Nakajima Racing	Daisuke Nakajima		Honda
Nakajima Racing	Takashi Kogure		Honda
Project Cerumo	Kohei Hirate		Toyota
Project Cerumo	Yuji Kunimoto		Toyota
Docomo Racing	Takuya Izawa		Honda
Docomo Racing	Hideki Mutoh		Honda
Le Beaussent	Koki Saga		Honda