Nico Rosberg vence o GP de Mônaco.

O alemão Nico Rosberg venceu com facilidade o Grande Prêmio de Mônaco, prova disputada neste domingo (26), no circuito de rua de Monte Carlo. Esta é a primeira vez que pai e filho conseguem colocar seus nomes na galeria dos ilustres vencedores da etapa realizada no Principado. Keke Rosberg, pai de Nico, venceu a corrida 30 anos atrás, quando corria pela Williams.

Sebastian Vettel e Mark Webber completaram o pódio, a dupla da RBR ficou à frente de Lewis Hamilton, que largou em segundo com a outra Mercedes. Na 29ª volta, Felipe Massa bateu no mesmo lugar que havia batido no sábado e causou a entrada do safety car. O acidente acabou atrapalhando a Mercedes, que ainda não havia parado e viu Hamilton cair de 2º para 4º, perdendo posições para os dois carros da Red Bull.

Na 45ª volta, Max Chilton acertou o carro em Pastor Maldonado e levou a barreira de proteção para o meio da pista, sendo necessária a reconstrução do trecho. Além disso, Bianchi acabou sendo atingido também. A prova teve que ser interrompida por cerca de 20 minutos. Chilton acabou punido com um drive-through.

O francês Romain Grosjean, foi outro piloto bateu em quase todos os treinos livres e para não perder o “costume”, acertou a traseira da Toro Rosso, do australiano Daniel Ricciardo na 62ª volta, com isso, mais uma vez o safety car entrou em ação. Há poucas voltas do fim, o mexicano Sergio Perez bateu em Kimi Raikkonen, o finlandês teve um pneu traseiro furado e após a troca voltou em décimo quarto, em menos de duas voltas conseguiu chegar a zona de pontuação terminando em décimo.

Adrian Sutil, fez uma bela corrida e chegou em quinto, Jenson Button foi o sexto, Fernando Alonso 7º, o francês Jean-Eric Vergne, foi o 8º e Paul di Resta, com a outra Force Índia, o nono. Nico Rosberg após ter conquistado três pole consecutivas, enfim, consegue vencer pela segunda vez na carreira, apesar do ritmo da Mercedes em corrida não ser o mesmo das sessões de classificações, a prova em Mônaco que não possui muitos pontos de ultrapassagens, contribuiu para o resultado final.

Nico Rosberg é pole para o GP de Mônaco.

Mercedes confirmou o favoritismo e conquistou a 4ª pole consecutiva na temporada, o alemão Nico Rosberg que liderou todos os treinos livres realizados no circuito de rua de Monte Carlo, fez a volta mais rápida no (Q3) e conquistou a pole. Lewis Hamilton foi o segundo, completando mais uma dobradinha para os “fechas de prata”, a equipe RBR abre a segunda fila com Vettel e Webber.

A dupla da RBR chegou a brigar pela pole, surpreendendo, já que durante os treinos o time austríaco não apareceu entre os melhores tempos, no entanto, em se tratando de classificação a história é outra e, tanto Vettel quanto Webber tiveram um ritmo muito forte neste sábado. Kimi Raikkonen largará na 5ª posição, seguido pelo espanhol Fernando Alonso, que quase foi eliminado da parte final do treino, o piloto da Ferrari errou na penúltima volta e por pouco não consegue abrir a última tentativa no (Q2).

O treino começou com pista molhada que foi secando aos poucos, com isso, os pilotos tiveram que utilizar os compostos intermediários durante o (Q1). Quem aproveitou bem a sessão foi o holandês Giedo Van der Garde, da Caterham, que passou para o (Q2) pela primeira vez na carreira, o resultado é o melhor do time nos últimos anos, sem contar com a 13ª colocação no grid de largada para o GP da Bélgica de 2010, quanto a equipe ainda se chamava Lotus. Giedo sai em décimo quinto.

Com condições climáticas variáveis no (Q1), Paul di Resta foi eliminado, além de Charles Pic, Esteban Gutierrez, Max Chilton e Jules Bianchi, que teve problemas no motor e nem marcou tempo. Fazendo companhia as 'nanicas' largará o brasileiro Felipe Massa, o piloto da Ferrari bateu forte durante o terceiro treino livre e a equipe não conseguiu reparar a máquina a tempo da classificação, pois tiveram também que trocar a caixa de câmbio e neste caso foram punidos em 5 posições no grid, largando em último a punição fica em vão. Massa terá que fazer uma corrida de recuperação e torcer por tropeços de seus adversários, pois ultrapassar em Mônaco é tarefa complicada.

Romain Grosjean outro piloto que bateu forte durante os treinos, teve a chance de participar da classificação, porém, não conseguiu melhorar seu tempo e largará apenas em 13º, no entanto, o francês reclamou muito que foi atrapalhado por Sauber e Toro Rosso. Já a McLaren colocou seus dois pilotos na parte final do treino, Sergio Perez e Jenson Button, foram 7º e 9º respectivamente. Completando o top 10, apareceu o francês Jean-Eric Vergne, da Toro Rosso. O GP de Mônaco acontece neste domingo a partir das 21:00 horas, horário do Japão.

Confira o grid de largada para o GP de Mônaco:

1 - Nico Rosberg (Mercedes) 1:13s876

2 - Lewis Hamilton (Mercedes) 1:13s967

3 - Sebastian Vettel (RBR) 1:13s980

4 - Mark Webber (RBR) 1:14s181

5 - Kimi Raikkonen (Lotus) 1:14s822

6 - Fernando Alonso (Ferrari) 1:14s824

7 - Sergio Perez (McLaren) 1:15s138

8 - Adrian Sutil (Force Índia) 1:15s383

9 - Jenson Button (McLaren) 1:15s647

10 Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) 1:15s703

Eliminados na segunda parte do treino: (Q2)

11 Nico Hulkenberg (Sauber) 1:18s331

12 Daniel Ricciardo (Toro Rosso) 1:18s344

13 Romain Grosjean (Lotus) 1:18s603

14 Valtteri Bottas (Williams) 1:19s077

15 Giedo Van der Garde (Caterham) 1:19s408

16 Pastor Maldonado (Williams) 1:21s688

Eliminados na segunda parte do treino: (Q1)

17 Paul di Resta (Force Índia) 1:26s322

18 Charles Pic (Caterham) 1:26s633

19 Esteban Gutierrez (Sauber) 1:26s917

20 Max Chilton (Marussia) 1:27s303

21 Jules Bianchi (Marussia) sem tempo

22 Felipe Massa (Ferrari) sem tempo

Alonso, Raikkonen, Perez, Vergne, Grosjean, Hamilton e Ricciardo com pinturas especiais nos capacetes para o GP de Mônaco.

Boa parte do grid da sexta etapa da temporada 2013 da F1, resolveu utilizar capacetes com pinturas especiais para a corrida em Monte Carlo. Alonso, Raikkonen, Perez, Vergne, Grosjean, Hamilton, Ricciardo e Vettel apresentaram as novidades, cada um com seu estilo. O finlandês Kimi Raikkonen, novamente fez uma homenagem ao ex-piloto inglês James Hunt, campeão mundial em 1976, que faleceu há 20 anos.

A admiração de Kimi por Hunt é antiga, no ano passado ele também utilizou um capacete com referência ao ídolo. Porém, segundo informações da imprensa local, o chefão da F1 Bernie Ecclestone, teria dito que o piloto da Lotus não poderia usar o capacete, pois estaria promovendo o filme “Rush” no qual fala sobre a rivalidade de Niki Lauda e James Hunt, a trama tem estreia prevista para setembro. Se o piloto da Lotus irá concordar em mudar o capacete eu não sei, mas vêm polêmica por ai.

Perez em seu capacete utilizou as cores da bandeira de seu país, dados e fichas de cassino, além de estampar cartas de baralho, destacando ao lado das cartas, imagens de modelos semi-nuas. Daniel Ricciardo, traz uma pintura com o porto de Mônaco como referência, a peça ficou com um belo design. Lewis Hamilton outro piloto que sempre muda as cores de seu capacete, colocou na parte de trás, uma caricatura dele com a namorada e seu famoso cão 'bulldog'.

O francês Jean-Eric Vergne, sempre que pode, faz homenagens a ex-pilotos franceses do passado, desta vez a pintura trás referência ao piloto Francois Cevért, que correu na categoria entre 1970 e 1973, sempre pela Tyrell. Romain Grosjean, estampou uma foto de um piloto com cartas na mão, será que o francês irá tirar uma carta da “manga” e virar o jogo? Ou vai aprontar mais um strike como aconteceu no ano passado?

Fernando Alonso repete neste ano quase as mesmas cores da pintura que o espanhol utilizou na prova de 2012, com cores branco e dourado, peças de quebra-cabeça fazem referência as suas vitórias na categoria. O porto de Mônaco foi destacado na foto em que Alonso aparece com o capacete nas mãos. Nos treinos livres em Monte Carlo, o piloto da Ferrari esteve entre os primeiros colocados. Confira algumas imagens dos capacetes exclusivos:

Fotos Getty Imagens e equipes divulgação

Sebastian Vettel com pintura em capacete inovadora.

Sebastian Vettel é conhecido por mudar frequentemente a pintura de seu capacete. O Grande Prêmio de Mônaco foi, portanto, a oportunidade perfeita para o piloto da Red Bull para marcar a ocasião com um design inovador. O alemão colocou uma pin-up, na parte de trás de seu capacete, a modelo estilo anos 60, têm um maiô pintado na cor preta e como a tinta é termossensível, com o aquecimento se torna transparente.

O tricampeão nos treinos livres realizado na quinta-feira (23), ficou longe da briga pelas primeiras posições, mas a equipe é uma das favoritas à vitória no tradicional GP de Mônaco, nos últimos três anos a RBR dominou as provas em Monte Carlo. Vários outros pilotos apresentaram pinturas em seus capacetes exclusivos para a corrida pelas ruas do Principado.  

Fotos Getty Imagens 

Mercedes lidera o segundo treino livre para o GP de Mônaco.

Nico Rosberg fecha a quinta-feira de treinos livres em Monte Carlo com o melhor tempo, o alemão dominou a segunda sessão, com Lewis Hamilton fazendo a dobradinha. A equipe Mercedes sai na frente na briga pela quarta pole consecutiva na temporada. A dupla da Ferrari apareceu logo atrás, Fernando Alonso foi quatro décimos mais lento do que Rosberg e Felipe Massa ficou meio segundo atrás do piloto alemão.

Rosberg que marcou o melhor tempo da manhã com os pneus macios, foi mais rápido ainda utilizando os compostos supermacios. Mark Webber com a RBR apareceu em quinto, seguido por: Kimi Raikkonen 6º, Romain Grosjean 7º, Jenson Button 8º, Sebastian Vettel, discretamente em nono e Paul di Resta completando o top 10.

O francês Romain Grosjean, terceiro pela manhã, perdeu o controle de sua Lotus na saída da curva Sainte Devot, logo no início da sessão e por causa do incidente o treino foi interrompido. O último treino livre para o GP de Mônaco será no sábado, já que as atividades no circuito de rua de Monte Carlo, são divididas entre as outras categorias. O treino que define o grid de largada acontece às 21:00 horas, horário do Japão. Confira os melhores tempos da sessão:

Rosberg é o mais rápido no primeiro treino livre em Mônaco.

Uma das etapas mais tradicionais do calendário da Fórmula 1, acontece neste final de semana, nesta quinta-feira (23), foi realizado o primeiro treino livre para o GP de Mônaco. O alemão Nico Rosberg, da (Mercedes), dominou a sessão ao cravar a melhor volta em 1:16s195, 0.087s à frente do espanhol Fernando Alonso, o francês Romain Grosjean, foi o terceiro, surpreendendo com a Lotus.

Felipe Massa foi o quarto, enquanto que Lewis Hamilton com a outra Mercedes terminou a sessão em quinto. Outro piloto que apresentou um ritmo muito forte foi o venezuelano Pastor Maldonado, o sexto, entretanto o desempenho da Williams em corridas precisa melhorar.

A Red Bull, vencedora das últimas três corridas em Mônaco, teve desempenho discreto. Mark Webber foi o sétimo colocado e Sebastian Vettel ficou apenas em 10º. O alemão, líder do campeonato, ficou 1.185s atrás de Rosberg e uma posição à frente de Kimi Raikkonen, vice-líder do campeonato. Confira os melhores tempos do primeiro treino livre em Monte Carlo:

World Series: Estreante, Pietro Fantin traça plano de evolução para etapa de Mônaco.

Curitibano quer fazer uma corrida limpa e completar o máximo de voltas no tradicional circuito de rua. Um dos mais tradicionais palcos do automobilismo, o circuito de Mônaco recebe neste final de semana (25 e 26) corridas da Fórmula 1, GP2 e Fórmula Renault 3.5 (World Series). Entre os 74 pilotos que vão à pista nas três categorias está Pietro Fantin, único brasileiro estreante na World Series. Às vésperas do primeiro treino no circuito, que acontece nesta quinta-feira, o curitibano fala sobre “sonho realizado” por poder correr nas ruas do famoso Principado.

Essa será a segunda experiência de Fantin em um circuito de rua, já que disputou o GP de Macau de Fórmula 3 em 2011, mas para ele as características dos circuitos são diferentes. Pietro é um dos poucos pilotos da categoria que nunca correu em Monte Carlo e traça um plano de evolução para buscar o melhor resultado possível na terceira etapa do campeonato.

Para o curitibano, é importante começar devagar, para conhecer o traçado e aos poucos buscar o limite do carro e da pista. Realista, ele reconhece não ter grandes expectativas quanto ao resultado final, mas tem como meta completar o máximo de voltas durante o fim de semana, visando o melhor desempenho nos próximos anos.

Com programação reduzida em comparação às outras rodadas da temporada, os pilotos da World Series terão direito à apenas uma sessão de treinos livres de 45 minutos na quinta-feira, sendo a categoria que vai abrir as atividades na pista. Depois, eles retornam somente no sábado pela manhã para a classificação, quando os 26 pilotos serão divididos em dois grupos. A corrida está marcada para as 18:00 horas de domingo (horário de Tokyo).

Pietro Fantin:

“Correr em Mônaco será a realização de um sonho. Me preparei bem no simulador e estou confiante, mas sei que tenho de começar aos poucos. Seremos a primeira categoria a treinar, então a pista ainda estará muito suja e sem aderência, e com 26 carros com certeza vai ter tráfego e algumas bandeiras. Meu objetivo é fazer voltas limpas, buscar o limite do carro e uma boa posição de largada. Completar a prova vai ser importante também para acumular experiência para os próximos anos”.

Fotos Dutch Photo Agency e Paolo Pellegrini - Fonte Eversports

Grand Prix de Pau: Bruno Bonifácio completa primeira prova em circuito de rua em 6º lugar.

A corrida final do Grand Prix de Pau foi “movimentada e divertida”, segundo Bruno Bonifácio. Disputada nesta segunda-feira (20), feriado nacional na França, essa foi a primeira experiência do piloto em uma pista de rua, na cidade de Pau Ville. O paulista brigou pelas primeiras posições em uma prova agitada, marcada por acidentes, e terminou na 6ª posição. O vencedor foi o italiano Luca Ghiotto.

No domingo, Bruno marcou o segundo tempo na classificação, a apenas 0s035 da pole position, em sessão com pista molhada. Largando na primeira fila na corrida classificatória, realizada com pista seca mas ainda com poças d’água - o que atrapalhou alguns pilotos -, o paulista terminou em 5º, definindo assim sua posição no grid da prova final.

Bonifácio conquistou uma posição na largada, mas um acidente com o pelotão de trás logo no início da prova causou a entrada do safety car por uma volta. Na relargada, o piloto da equipe Prema Powerteam conseguiu manter-se bem próximo dos ponteiros até que um toque entre o primeiro e o segundo colocados causou um acidente múltiplo que envolveu os cinco primeiros, incluindo Bruno. Os organizadores interromperam a prova com bandeira vermelha e todos os pilotos puderam fazer reparos em seus carros para voltarem a alinhar.

Porém, as posições para o reinício da prova não foram retornadas como estavam na volta anterior ao acidente - como consta na maioria dos regulamentos -, e o brasileiro teve de recomeçar do fim do pelotão. Os três primeiros conseguiram abrir uma vantagem enquanto os dois pilotos seguintes, que tinham ritmo mais lento, seguraram o resto dos concorrentes até o fim da prova, quando Bruno cruzou a linha de chegada em 6º lugar.

Após dois finais de semanas seguidos nas pistas, o piloto terá um intervalo de uma semana antes de mais duas etapas consecutivas no tradicional e desafiador circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica, sendo a primeira válida pela Fórmula Renault divisão Eurocup e a segunda pela divisão Alps, dois campeonatos que ele disputa nesta temporada.

Bruno Bonifácio:

“Foi uma das corridas em que mais me diverti na minha vida. Todos os pilotos estavam com a “faca nos dentes”, muito agressivos, e andar no limite em uma pista de rua é emocionante. Acho que faltou sorte para conseguirmos um resultado muito bom, como um pódio ou até mesmo a vitória, porque tinha um ritmo forte e estava competitivo, mas fizemos o que podíamos e estou feliz por isso”.

Fórmula 4 Inglesa: Gustavo Lima completa etapa de Brands Hatch no top-10.

Brasiliense conseguiu pontuar nas três corridas, mas reconhece que precisa melhorar na tomada de tempos para brigar pelas primeiras posições. A segunda etapa da Fórmula 4 Inglesa teve saldo positivo para Gustavo Lima. Correndo pela primeira vez no desafiador traçado curto de Brands Hatch, conhecido como “Indy Circuit”, o brasiliense conseguiu demonstrar evolução ao longo do fim de semana e terminar duas das três corridas da rodada no top-10, entre 24 carros no grid completo da nova categoria de base internacional.

Os pilotos tiveram apenas dois treinos livres de 20 minutos cada na sexta-feira para se adaptarem ao circuito que tem 1.929 metros de extensão, que conta com curvas de alta velocidade, grandes subidas e descidas e poucos pontos de ultrapassagem. A cada sessão, Gustavo melhorava seus tempos e se aproximava dos primeiros colocados, mas na tomada de tempos, que define o grid para a primeira corrida, o piloto de 16 anos foi atrapalhado pelo tráfego e marcou o 15º tempo.

Largando da oitava fila, Lima completou a primeira prova, no sábado, no 14º lugar. No domingo, o brasiliense conseguiu avançar cinco posições em 23 voltas na segunda corrida e ficou em 9º; e fechou a última prova da rodada tripla com o 8º lugar. O piloto ficou satisfeito com seu ritmo de corrida e por ter pontuado nas três corridas, mas reconhece que precisa melhorar em alguns pontos, como a classificação, para brigar no pelotão da frente.

A próxima etapa da Fórmula 4 está marcada para os dias 15 e 16 de junho, no autódromo de Snetterton.

Gustavo Lima:

“No geral foi uma etapa positiva, porque consegui somar pontos em todas as corridas e isso é sempre importante, mas sei que tínhamos ritmo para andar no top-5. Nossas posições de largada condicionaram um pouco o resultado, porque é muito difícil ultrapassar em Brands Hatch. Se melhorarmos na nossa tomada de tempos poderemos brigar pelas primeiras posições nas próximas etapas”.

Fotos Jakob Ebrey - Fonte Eversports

F3 Euro Series: Lucas Auer herda a vitória na terceira prova em Brands Hatch.

A terceira prova do final de semana da F3 Euro Series disputada neste domingo (19), no circuito de Brands Hatch, foi movimentada desde o início. O italiano Raffaele Marciello, superou novamente na largada o companheiro Alex Lynn e cruzou a linha de chegada em primeiro, conquistando sua sétima vitória na temporada, porém, os comissários encontraram irregularidades no carro da Prema Powerteam e desclassificou Marciello após a corrida, com isso, o austríaco Lucas Auer, herdou a vitória.

Com o resultado da punição de Marciello, todos os pilotos ganharam uma posição, sendo assim, Harry Tincknell, (Carlin), ficou com a segunda colocação e Felix Rosenqvist, (Mücke Motorsport), foi o terceiro, com Sven Müller, (ma-con), em quarto. O pole pela terceira prova consecutiva, Alex Lynn, cometeu um erro na volta 15, rodou e foi atingido de leve por Eddie Cheever, o britânico que venceu a primeira prova no sábado, abandonou a disputa, o mesmo aconteceu com o piloto italiano.

Por causa do incidente o safety car foi acionado, após a relargada, 11 pilotos sofreram punições por terem sido muito rápidos em condições de bandeira amarela, todos tiveram que passar pelos boxes. No final a zona de pontuação ficou assim: Tom Blomqvist em quinto, na sequência, Lucas Wolf, Nicholas Latifi, Roy Nissany, Antonio Giovinazzi e André Rudersdorf, que marcou seus primeiros pontos na temporada. A equipe Prema Powerteam foi imbatível neste final de semana da F3 Euro Series, vencendo as três provas da rodada tripla. A próxima etapa acontece no circuito Red Bull Ring, na Áustria, nos dias 1 e 2 de junho.

Lucas Auer (Prema Powerteam)

“Quando Alex girou na minha frente, eu não tive nenhum problema para evitá-lo. Após a relargada eu era o primeiro capaz de seguir Raffaele, mas tive um desgaste de pneus. Em suma, foi um bom fim de semana para mim, foram três pódios em Brands Hatch”.

Harry Tincknell (Carlin)

“Hoje, meu ritmo foi melhor do que ontem, depois de ter encontrado um pequeno problema com a minha suspensão. Estou feliz com este pódio e minha equipe Carlin tem feito um bom trabalho. Agora, temos de continuar a trabalhar, a fim de ser capaz de vencer muito em breve”.

Fotos FIA F3 Euro - divulgação