O novo design do Delta Wing.

Apresentado a nova versão do revolucionário “Delta Wing”, o carro poderá disputar em 2013 a classe LMP1 da American Le Mans Series, o modelo teve grandes mudanças, para começar ganhou uma nova pintura, a cor preta foi abandonada e o carro #0 agora será cromado com tons de vermelho, os pneus serão da fabricante japonesa Bridgestone.

Outra mudança é no propulsor, sai o Nissan e entra o Mazda de 1,9 litros turbocompressor, com potência superior a 350 HP. O carro participará das 12 Horas de Sebring com a dupla Olivier Pla e Andy Meyrick. O novo Delta Wing estreia nesta quarta-feira, em Road Atlanta, onde participa de dois dias de treinos particulares, com os pilotos Andy Meyrick e Johnny O’Connell.

O chefe da fabricante, Don Panoz, afirmou que escolheu cromar o carro para dar a ele um visual único e diferente, mantendo as características particulares do projeto. Estima-se que o carro #0 disputará três corridas em 2013, na ALMS, todas na categoria LMP1. A Nissan promete voltar a correr na Le Mans em 2014 com um carro completamente novo. Mais detalhes em breve!

Foto divulgação

Tokyo Auto Salon 2013

Foi realizado no último final de semana, o Tokyo Auto Salon 2013, o evento que reuniu as principais empresas especializadas em customização de carros do país, apresentou as novidades do setor, cerca de 800 veículos estavam em exposição. O salão teve a presença de 452 empresas japonesas e estrangeiras, com destaque para os superesportivos 'tunados', carros preferidos dos fãs.

Várias equipes do automobilismo japonês fizeram a apresentação de suas duplas de pilotos para a temporada 2013 da Super GT. A Nissan apresentou seus novos modelos: Juke, Fairlady Z e GT-R, muitos deles customizados. 

No stand da Nismo, os destaques foram o modelo GT-R da equipe Motul Autech e o protótipo “Delta Wing”, que correrá novamente as 24 Horas de Le Mans. Confira a galeria de fotos do evento realizado no salão de exposições Makuhari Messe Hall. Agradecimento especial ao amigo Marcos Kenichi Hino pelas fotos!

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Tokyo Auto Salon 2013 - Super GT

Neste final de semana está sendo realizado mais uma edição do tradicional evento de carro 'tunados' do Japão, o Tokyo Auto Salon 2013 começou ontem e terminará amanhã às 17:00 horas, várias equipes que fazem parte do grid da categoria Super GT estão com seus carros em exposição no salão de eventos Makuhari Messe Hall, em Chiba. Lá, o visitante poderá ver de perto os carros de turismo mais rápidos do mundo.

A dupla Satoshi Motoyama e Michael Krumm, companheiros de equipe no carro #23 na Super GT e parceiros a bordo do protótipo “Delta Wing” no Mundial de Endurance da FIA, são os destaques no stand da Nissan Nismo Motul Autech.

A temporada 2013 terá início no dia 6 de abril com a etapa (Rod 1), prevista para o circuito de Okayama, serão como nos últimos anos oito etapas, a final acontece em Motegi entre os dias 2 e 3 de novembro. Em 2013, a categoria Super GT irá realizar corridas de exibição nos dias 18 e 19 de maio na Coreia do Sul, além disso, a etapa (Rod 3), continuará sendo disputada em Sepang, na Malásia.

Confira o calendário oficial da Super GT 2013:

Rod 1 - Okayama 6 e 7 de abril

Rod 2 - Fuji Speedway - 28 e 29 de abril

Rod 3 - Sepang (Malásia) - 15 e 16 de junho

Rod 4 - Sugo Sportsland - 27 e 28 de julho

Rod 5 - Suzuka - 17 e 18 de agosto

Rod 6 - Fuji Speedway - 7 e 8 de setembro

Rod 7 - Autopolis - 5 e 6 de outubro

Rod 8 - Motegi Twin Ring - 2 e 3 de novembro

Entre os dias 15 e 17 de novembro, acontece o Fuji Speedway Sprint Cup, prova de encerramento das categorias Super GT e Super Fórmula, nos três dias de evento as corridas não valem pontos para o campeonato, porém, as premiações para os vencedores são consideráveis e todos querem levar pra casa o troféu e o dinheiro que é sempre bem vindo no final do ano.

Foto Nissan Nismo - divulgação

Nissan Nismo Tokyo Auto Salon 2013

Satoshi Motoyama - 24 Horas de Le Mans 2012

Durante a 80ª edição das 24 Horas de Le Mans 2012, o piloto japonês Satoshi Motoyama protagonizou uma cena emocionante ao tentar por quase 2 horas consertar o protótipo da Nissan “Delta Wing”, que foi jogado para fora da pista pelo carro da Toyota TS030 Hybrid, que no momento do incidente era pilotado pelo compatriota Kazuki Nakajima. Motoyama tentou sob a orientação de seus mecânicos fazer o carro funcionar, mas não teve sucesso, saiu emocionado e aplaudido pelo público. Assistam o vídeo !  

Audi vence as 24 Horas de Le Mans 2012.

Pela 11ª vez em 13 anos a Audi conseguiu vencer as 24 Horas de Le Mans e o modelo Audi R18 e-tron quattro fez história durante a 80ª edição da prova, após 378 voltas ou seja 24h01:16s128, o trio de pilotos liderados pelo alemão Andre Lotterer, o suíço Marcel Fässler e o francês Bénoit Tréluyer cruzaram a linha de chegada em primeiro com o carro de número #1. A corrida foi movimentada como sempre e garantiu mais um show em Sarthe, vários acidentes e belas disputas por posições, no final a Audi levou pra casa as três primeiras colocações na categoria LMP1.

O resultado já era esperado pois o modelo Audi é sempre um dos favoritos a vitória, além disso a principal concorrente Toyota abandonou a prova na metade, por causa de acidentes com seus dois carros. Na segunda colocação chegou outro modelo Audi R18 e-tron com o trio Tom Kristensen, Alan McNish e Dindo Capello com o carro #2 e em terceiro o Audi R18 Ultra com o trio Oliver Jarvis, Mike Rockenfeller e Marco Bonanomi.

Em quarto o carro da equipe Rebellion, o Lola B12/60 conseguiu fazer uma prova sem muitos problemas e surpreender na categoria LMP1. O brasileiro Jaime Melo ficou com a segunda colocação na categoria LMGTE-Pro, um excelente resultado. Já o modelo da Nissan “Delta Wing” ficou pelo meio do caminho, o carro que não disputava a corrida pelos pontos vinha fazendo uma prova razoável, porém se envolveu em um acidente com o modelo Toyota TS030 Hybrid, pilotado pelo japonês Kazuki Nakajima, o toque acabou danificando ambos os carros que abandonaram a corrida.

Satoshi Motoyama que estava a bordo do carro da Nissan tentou consertar o carro por um bom tempo já que não era permitido que os mecânicos da equipe ajudassem, infelizmente ele não conseguiu fazer o carro funcionar e leva-lo até os boxes, no entanto a força de vontade do piloto japonês foi um dos destaques da corrida.  

24 Horas de Le Mans 2012 - vídeo da largada

Motoyama completa o time da Nissan em Le Mans.

O piloto japonês Satoshi Motoyama será o 3° piloto da Nissan abordo do protótipo “Delta Wing” que disputará as 24 Horas de Le Mans em 2012, o carro correrá sem direito a pontos. O trio será composto pelo inglês Marino Franchitti e o alemão Michael Krumm companheiro de Motoyama na categoria Super GT na equipe Nismo Motul Autech, como o famoso carro número #23 que em japonês significa-se (Ni san).

O veterano Satoshi Motoyama é tetra campeão da Fórmula Nippon e tricampeão na Super GT, em 2011 venceu três etapas das oito disputadas e sagrou-se vice-campeão pela equipe Motul com o companheiro de equipe o francês Benoit Treluyer. Este ano correndo com o novo parceiro Michael Krumm, terminou a etapa de abertura da temporada na 4ª colocação.

Após 13 anos longe da tradicional 24 Horas de Le Mans, o experiente piloto japonês espera fazer uma boa prova e ajudar seus companheiros de equipe a terminar a corrida, como o projeto é novo, tudo precisará ser estudado, o piloto testará o “Delta Wing” pela primeira vez no circuito inglês de Snetterton Motor Racing e disse que como o carro é muito leve sua velocidade é impressionante. Ele está muito feliz com a oportunidade de representar seu país em uma das corridas mais famosa do mundo. No dia 3 de junho ele voltará ao cockpit do novo carro em um teste na França.

Vale ressaltar que os pilotos Satoshi Motoyama e Michael Krumm são uma das duplas mais populares aqui do Japão, a atenção dispensada aos fãs durante os finais de semana das competições é algo impressionante, além disso estão sempre participando de eventos da Nissan realizados por todo o país.