Jenson Button vence o GP do Brasil.

O GP do Brasil encerrou a temporada 2012 da F1, a 20ª etapa realizada no circuito de Interlagos, em São Paulo, teve a vitória do piloto inglês Jenson Button, que soube aproveitar as oportunidades na prova e vencer a última corrida do ano, seu companheiro de equipe Lewis Hamilton que largou na pole, vinha fazendo uma ótima corrida até ser tocado por Nico Hulkenberg e abandonar. Fernando Alonso, chegou em segundo e o brasileiro Felipe Massa em mais uma brilhante atuação completou o pódio.

Mas quem saiu comemorando os resultados foi o alemão Sebastian Vettel, o piloto da RBR fez uma corrida de recuperação e terminou em sexto, garantindo o tricampeonato. Vettel não largou bem, de quarto no grid caiu para a 7ª posição, depois disto foi tocado pelo brasileiro Bruno Senna, caiu para a última posição na corrida e viu seu rival na disputa pelo título Fernando Alonso, ganhando várias posições. A partir dai, Vettel imprimiu um ritmo muito forte e foi recuperando as posições para conquistar o título de forma espetacular. O alemão, tornou-se o mais jovem tricampeão da história da F1 neste domingo, foram três conquistas consecutivas.

A corrida em Interlagos foi incrível e teve de tudo, momentos de tensão, acidentes, safety car na pista, chuva e várias brigas por posições que abrilhantaram o espetáculo. Na 10ª volta, os pilotos resolveram colocar os compostos intermediários, quem ficou na pista fez uma boa escolha, já que os pneus lisos tinham um melhor rendimento. Button assumiu a ponta, só que Nico Hulkenberg tinha um melhor ritmo e ultrapassou o piloto da McLaren e abriu vantagem, mas as condições da pista não eram boas e o safety car precisou entrar na pista, por causa da sujeira proveniente de alguns acidentes. Com isso, a vantagem do piloto da Force Índia acabou, mesmo assim, na relargada ele manteve a ponta, até a 50ª volta, quando errou, rodou e foi ultrapassado por Hamilton, na tentativa de recuperar a posição, tocou no carro da McLaren, que abandonou.

Após o toque, Nico Hulkenberg foi ultrapassado por Button, e, para piorar sua situação os comissários da (FIA) puniram o piloto da Force Índia, com um drive-through, por causa da batida com Hamilton. No final, o novo piloto da Sauber ainda conseguiu chegar na quinta posição. Michael Schumacher em sua última prova na categoria, terminou na 7ª posição. O japonês Kamui Kobayashi em grande atuação, terminou em 9º. Jean-Eric Vergne, da Toro Rosso e Kimi Raikkonen, da Lotus, foram 8º e 10º respectivamente.

A prova terminou com o safety car na pista, por causa do acidente do escocês Paul di Resta, com isso, a equipe Caterham, conquistou o décimo lugar no mundial de construtores, pois o russo Vitaly Petrov subiu uma posição na classificação final do GP do Brasil. Sebastian Vettel, por apenas 3 pontos de vantagem leva o título, o espanhol Fernando Alonso, fica com o vice e o finlandês Kimi Raikkonen, com a terceira colocação.

Segue o resultado do GP do Brasil:

1 - Jenson Button (McLaren) 71 voltas

2 - Fernando Alonso (Ferrari) a 2s754

3 - Felipe Massa (Ferrari) a 3s615

4 - Mark Webber (RBR) a 4s936

5 - Nico Hulkenberg (Force Índia) a 5s708

6 - Sebastian Vettel (RBR) a 9s453

7 - Michael Schumacher (Mercedes) 11s907

8 - Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) a 28s653
9 - Kamui Kobayashi (Sauber) a 31s250

10 Kimi Raikkonen (Lotus) a 1 volta

11 Vitaly Petrov (Caterham) a 1 volta

12 Charles Pic (Marussia) a 1 volta

13 Daniel Ricciardo (Toro Rosso) a 1 volta

14 Heikki Kovalainen (Caterham) a 1 volta

15 Nico Rosberg (Mercedes) a 1 volta

16 Timo Glock (Marussia) a 1 volta

17 Pedro de la Rosa (HRT) a 2 voltas

18 Narain Karthikeyan (HRT) a 2 voltas

Fotos © Ercole - Hoch Zwei - Getty Imagens 

Lewis Hamilton é pole para o GP do Brasil.

No treino de classificação para a última etapa da temporada 2012 da F1, o inglês Lewis Hamilton, da McLaren, conquistou a pole position ao cravar a melhor volta em 1:12s458, seu companheiro de equipe Jenson Button foi o segundo e o australiano Mark Webber, o terceiro. O time de Woking dominou todos os treinos livres realizados no circuito de Interlagos e na despedida de Hamilton ele fez mais um excelente trabalho.

As RBRs não tiveram um bom ritmo para brigar pela primeira fila da corrida deste domingo, no entanto, o alemão Sebastian Vettel líder do campeonato largará em quarto. Com uma situação na tabela favorável à ele, a posição de largada não é tão ruim, já que o outro postulante ao título Fernando Alonso, foi apenas o sétimo, na pista o espanhol foi o oitavo, porém, foi beneficiado pela punição do venezuelano Pastor Maldonado, que perdeu 10 posições no grid.

O brasileiro Felipe Massa conseguiu uma ótima quinta posição, novamente superando seu companheiro de equipe Alonso, só que desta vez “não fará” o jogo de equipe como aconteceu em Austin para ajudar o espanhol, se bem que na largada tudo é possível, vai que ele toca no carro de Vettel e com isso tira o alemão da prova, sobraria o caminho livre para Fernando Alonso conquistar o tri. Nico Hulkenberg, em seu último treino de classificação pela Force Índia, foi o 6º. Kimi Raikkonen, apenas o 8º com Nico Rosberg e Paul di Resta, fechando o (Top 10).

A expectativa é de chuva para a prova, o que mudaria o cenário para a última corrida do ano, o 'caos' em Interlagos promete! Já no treino de classificação durante o início do (Q1), com a pista molhada, alguns pilotos tiveram dificuldade para guiar seus carros, o francês Romain Grosjean, da Lotus, acabou tocando na traseira da HRT de Pedro de la Rosa, quebrou o bico do carro e largará apenas em 18º.

Bruno Senna foi eliminado no (Q2), novamente foi por poucos décimos, mas o piloto brasileiro promete uma corrida agressiva em Interlagos, para fechar com chave de ouro a temporada pela Williams. Michael Schumacher fazendo sua despedida da categoria, fez uma treino discreto e larga em 13º, atrás dele sai o japonês Kamui Kobayashi, outro piloto que não têm vaga garantida no grid para a próxima temporada.

O Grande Prêmio do Brasil, acontece neste domingo a partir das 14:00 horas, horário de Brasília, madrugada de segunda-feira aqui no Japão. Para Vettel ser tricampeão, basta que ele chegue em quarto, independente da posição de Alonso, quinto, sexto ou sétimo se Alonso não vencer. Terminar em oitavo ou nono e Alonso seja terceiro no máximo e caso o piloto da Ferrari não suba ao pódio, o alemão poderá até chegar em décimo que já leva o caneco.

Confira o grid de largada para o GP do Brasil:

1 - Lewis Hamilton (McLaren) 1:12s458

2 - Jenson Button (McLaren) 1:12s513

3 - Mark Webber (RBR) 1:12s581

4 - Sebastian Vettel (RBR) 1:12s760

5 - Felipe Massa (Ferrari) 1:12s987

6 - Nico Hulkenberg (Force Índia) 1:13s206

7 - Fernando Alonso (Ferrari) 1:13s253

8 - Kimi Raikkonen (Lotus) 1:13s298

9 - Nico Rosberg (Mercedes) 1:13s489

Eliminados na segunda parte do treino: (Q2)

10 Paul di Resta (Force Índia) 1:14s121

11 Bruno Senna (Williams) 1:14s219

12 Sergio Perez (Sauber) 1:14s234

13 Michael Schumacher (Mercedes) 1:14s334

14 Kamui Kobayashi (Sauber) 1:14s380

15 Daniel Ricciardo (Toro Rosso) 1:14s574

16 Pastor Maldonado (Williams) 1:13s174 (perdeu 10 posições)

17 Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) 1:14s619

Eliminados na primeira parte do treino: (Q1)

18 Romain Grosjean (Lotus) 1:16s967

19 Vitaly Petrov (Caterham) 1:17s073

20 Heikki Kovalainen (Caterham) 1:17s086

21 Timo Glock (Marussia) 1:17s508

22 Charles Pic (Marussia) 1:18s104

23 Pedro de la Rosa (HRT) 1:19s576

24 Narain Karthikeyan (HRT) 1:19s699

Fotos © Ercole - LAT e Getty Imagens

Sauber anuncia Esteban Gutierrez para 2013.

Seguindo a onda da “dança das cadeiras”, ou melhor, do cockpit, o mexicano Esteban Gutierrez será o companheiro de equipe do alemão Nico Hulkenberg, para a temporada 2013 da F1, na equipe Sauber. Gutierrez, piloto reserva do time suíço, substituirá o japonês Kamui Kobayashi como já era o esperado.

Com forte apoio financeiro, Gutierrez era apontando desde o meio da temporada para a vaga de Kobayashi, que mesmo tendo conquistado o inédito pódio em Suzuka e estar na zona de pontuação em algumas etapas, não tinha o apoio de patrocinadores para garantir seu lugar na equipe. O bilionário Carlos Slim, dono da Telmex e principal patrocinador do time, já havia exigido que o reserva Gutierrez fosse promovido como titular e caso a Sauber quisesse continuar com o apoio dele e do governo mexicano, teria que fazer a mudança.

Neste caso, o piloto japonês não tinha como comprar esta “briga” com a gigante Telmex, agora suas opções para permanecer na categoria são poucas, existe uma pequena hipótese de um acordo com a Lotus, que fechou um contrato de patrocínio com a Coca-Cola, porém, Kobayashi disse que está tranquilo em relação ao seu futuro e a decisão não cabe somente a ele. Interlagos, palco de sua estreia na F1, poderá ser também de sua despedida, um triste fim para o carismático piloto japonês.

Esteban Gutierrez foi o terceiro colocado na temporada 2012 da GP2, ficou atrás apenas do campeão Davide Valsecchi e do vice, Luiz Razia. A equipe também anunciou nesta sexta-feira (23), em Interlagos, Robin Frijns como piloto reserva para 2013. O holandês é o atual campeão da Fórmula Renault 3.5.

Gutierrez “Após três anos de trabalho com a Sauber, eu me sinto muito grato pela atenção e força que tenho recebido de todos na equipe, o que me permitiu me tornar um piloto de F1 de uma forma muito progressiva. Depois de experimentar outras categorias como introdução à F1, este é um começo de um real desafio de ter sucesso no topo do esporte a motor. O apoio da minha família e dos meus patrocinadores tem sido um fator chave para eu chegar até aqui”.

Fotos © Sauber F1 Team

Charles Pic correrá pela Caterham em 2013.

O francês Charles Pic, atual piloto da equipe Marussia, correrá na temporada 2013 da F1 pela equipe Caterham, o anúncio oficial foi realizado nesta sexta-feira (23). Segundo o comunicado enviado à imprensa, o jovem piloto se junta a equipe anglo-malaia por um contrato de vários anos, mas não fica claro a duração do mesmo.

Cyril Abiteboul, chefe da Caterham, falou sobre o novo contratado: “Estamos muito contentes que Charles decidiu se juntar a nós para sua segunda temporada na F1 e além disso estamos todos ansiosos para trabalhar com um jovem piloto que mostrou claramente em sua primeira temporada na F1, que tem um bom ritmo. Ao longo da temporada de 2012, acompanhamos o seu progresso e, em várias ocasiões ele foi mais rápido que seu companheiro de equipe e veterano na categoria, nas sessões de classificação. Vamos continuar crescendo juntos”.

Charles Pic: “Eu tenho muito orgulho de confirmar que eu estou me juntando a Caterham F1 Team no próximo ano, eu estou ansioso para muitas temporadas de cooperação bem sucedidas. Estou entusiasmado por ter a oportunidade de continuar a crescer em uma equipe que tem uma relação técnica com uma série de empresas francesas globais, incluindo a Renault e Total, além de uma parceria oficial com a EADS. É claro que a equipe tem grandes ambições para o futuro: os investimentos já realizados e as decisões tomadas nos últimos meses mostram o quão comprometido os acionistas são para ter sucesso e demonstra a sua vontade de continuar em frente”.

A equipe não informou quem será o companheiro de Charles Pic, em 2013, mas muito provável que seja o russo Vitaly Petrov, já que ele têm um grande aporte financeiro. O finlandês Heikki Kovalainen, deverá deixar a equipe após o GP do Brasil. O time malaio também busca um bom resultado na corrida em Interlagos, para assim, garantir uma cota maior do prêmio destinado a classificação geral do mundial de construtores. Na vaga deixada por Pic na Marussia, a aposta é o nome do inglês Max Chilton.

Foto Caterham - divulgação

Lotus terá o patrocínio da Coca-Cola em 2013.

A Lotus confirmou nesta quinta-feira (22), que fechou uma parceria com a empresa Coca-Cola, para a temporada 2013 da F1. O novo patrocinador tem como objetivo divulgar a marca Burn, que é o energético vendido pela gigante empresa de bebidas. Com o grande sucesso de marketing de outros energéticos como: Red Bull, TNT, Lucozade, Maximuscle e Mad Croc, hoje presente em algumas equipes do grid, o investimento no setor é promissor.

O contrato terá início em janeiro do próximo ano, a notícia é excelente para o time de Enstone que vêm fazendo uma ótima temporada, onde venceu uma corrida em Abu Dhabi, com o finlandês Kimi Raikkonen. A dupla de pilotos para a temporada 2013 da F1, ainda não foi anunciada, apenas a vaga de Raikkonen foi confirmada, já o francês Romain Grosjean, permanece indefinido o seu futuro na equipe.

As chaces de Grosjean continuar são boas, mas os “rumores” indicam que o japonês Kamui Kobayashi e o finlandês Heikki Kovalainen, brigarão pela vaga, já que os dois perderão suas vagas nas equipes: Sauber e Caterham. Eric Boullier, chefe da equipe disse que ele esta orgulhoso que a Coca-Cola escolheu a Lotus F1 Team como o melhor veículo para representar a marca Burn. “Espero que possamos construir um novo modelo de marketing inovador, com conteúdo criativo e mídias sociais. Uma área onde a nossa equipe está à frente na Fórmula 1, nos últimos 18 meses o número de fãs é o que mais cresceu”.

Kuruma Mirai 2012 - Eco-Car

Em se tratando de tecnologia de ponta, o Japão é um dos países que mais investe em pesquisas na área ecológica, em todos os setores da economia são realizados vários projetos voltados as questões do meio ambiente. A indústria automotiva do país, busca sempre inovações com a fabricação de carros que produzem menos poluentes. Durante o último final de semana dias 17 e 18 de novembro, foi realizado o Kuruma Mirai 2012, na cidade de Nagakute, província de Aichi-ken, o evento contou com os novos lançamentos do setor: Eco-Car.

Para os fãs dos carros japoneses, as empresas trouxeram modelos que deverão chegar aos consumidores nos próximos anos, além de veículos que já são um sucesso de vendas. Quem foi ao evento pôde participar de palestras, ver demonstrações de como funciona o sistema Eco-Car e um número limitado de visitantes conseguiu fazer um teste drive. Cerca de 50 veículos estavam em exposição, modelos (EV) carro elétrico, (HV) híbridos, (PHV plug-in) híbridos com o sistema plug-ig e (FCV) entre outros, chamavam a atenção do público presente.

A Nissan lidera mundialmente as discussões sobre as vantagens dos veículos elétricos, que estão revolucionando o modelo de mobilidade. Em 2010, lançou o Nissan LEAF, primeiro veículo 100% elétrico a ser produzido em larga escala no mundo. Marco para a indústria automotiva, hoje o Nissan LEAF é comercializado no Japão, EUA e alguns países da Europa. O modelo já esteve no Brasil, no ano passado, foi o carro oficial da C40 SP - a conferência dos prefeitos das maiores cidades do mundo que discute soluções para enfrentar as mudanças climáticas do planeta.

O modelo Nissan LEAF Nismo RC, é o primeiro modelo da montadora desenvolvido para competições, com o motor elétrico e a bateria instalados ao centro. Atinge 100 km/h em 6,82 segundos e tem uma velocidade máxima de 149 km/h, e, pode-se recarregar a bateria até 80% em 30 minutos. Nas rodovias expressas do país existem vários 'postos' onde o motorista pode recarregar a bateria.

A Honda apresentou o modelo CR-Z Hybrid, considerado um dos carros com melhor desempenho híbrido do mercado, porém, não é o mais espaçoso e o consumo de combustível ainda é alto. Conversando com um dos expositores ele me disse que a montadora trabalha agora no sentido de aprimorar os pontos fortes do carro e destaca as linhas esportivas do modelo que têm agradado aos fãs da marca.

Quanto aos veículos de pequeno porte, destaque para o Smart Eletric drive: o carro é isento de emissões, silencioso e de fácil utilização, seu motor foi concebido para o trânsito dentro das cidades, mas não é considerado no país um (key jidosha). A fabricante destaca que o modelo vai à frente não apenas em matéria de proteção ambiental, pois o Smart Eletric drive, reúne dinâmica e conforto que só um carro elétrico pode proporcionar. Ainda é cedo para fazer análise sobre o custo beneficio, segundo os especialistas é um bom negócio ter um destes em casa.

A maior montadora do país, apresentou o Toyota COMS EV, o super compacto elétrico já está no mercado, segundo a fabricante será o futuro dos transportes. Tendo isto em mente, o COMS EV foi projetado para atingir uma velocidade máxima de 60 km/h, o tempo de carga total da bateria é de apenas 6 horas, o veículo têm uma autonomia de 50 km, pesa cerca de 410 kgs e possuiu motor de 5kw, além de um espaço de 150 litros para cargas. A rede de lojas de conveniência Seven Eleven, já está utilizando alguns modelos para fazer entregas. O modelo tem preços a partir de ¥ 798.000, porém, achei o carro com poucos itens de segurança, um dos pontos fracos é as portas, que são de lona, uma colisão lateral poderia machucar o motorista seriamente e no verão o calor interno provavelmente é alto.

O público prestigiando o evento Kuruma Mirai 2012, creio que estava abaixo das expectativas, conversando com alguns visitantes eles me disseram que estão preocupados quanto as questões ambientais, mas poucos comprariam hoje um modelo com as novas tecnologias, o custo beneficio ainda é alto, quem sabe em um futuro próximo os possíveis compradores podem mudar de opinião...

Em Las Vegas, José França termina etapa do Skusa na 12ª posição.

Com bom desempenho na corrida principal, José França participou no último final de semana do Skusa, um dos principais torneios de kart dos Estados Unidos e do mundo, que foi realizado no estacionamento do Rio All-Suites Hotel e Casino, em Las Vegas. O piloto competiu na categoria TaG Master contra 44 pilotos de várias partes do mundo. França enfrentou alguns problemas técnicos nos treinos livres e na classificação, mas viu evolução na corrida principal e recebeu a bandeirada na 12ª posição.

O piloto destacou as dificuldades de se participar de uma competição em uma pista montada dentro de um estacionamento. Diferentemente de um kartódromo, o piso é composto em partes por concreto e asfalto e tem muitas ondulações, o que traz mais dificuldade na hora de acertar o kart. Porém, José França obteve bons resultados nos treinos livres e no warm up de sábado.

França trabalhou no acerto do equipamento visando às três baterias que classificaram os pilotos para a prova final. Com problemas de falta de potência no motor, conseguiu na soma das provas o 19º lugar no grid para a final. Na corrida, o piloto solucionou os contratempos, realizou uma prova agressiva e conseguiu manter um bom desempenho, ultrapassando sete competidores para terminar no 12º lugar.

Las Vegas

“É sempre bom participar de uma prova internacional, ainda mais em Las Vegas, que é uma cidade fantástica. Minha participação no Skusa não foi das melhores em função de alguns problemas que tive com o motor. Consegui andar bem justamente na prova final, onde fiz uma boa largada e ultrapassei bastante gente. De modo geral, o resultado é positivo. Acredito que tinha condições de andar na frente e brigar pelo pódio”.

Fotos Flávio Quick - Fonte Eversports

Gianluca Petecof abandona prova, mas cumpre objetivo de chegar à final em Las Vegas.

Gianluca Petecof participou, mais uma vez, de um campeonato internacional em sua curta carreira. A 16ª edição do Skusa, um dos principais torneios do kartismo norte-americano e do mundo, aconteceu no último final de semana, no imenso estacionamento do Rio All-Suites Hotel e Casino, em Las Vegas, nos Estados Unidos. Pela categoria TaG Cadete, Petecof encerrou as atividades satisfeito por ter cumprido o objetivo de chegar à final. Gianluca esteve sempre entre os primeiros colocados nos treinos livres e classificação, mas enfrentou problemas mecânicos e abandonou a prova principal devido a um acidente.

O piloto de Alphaville, que completou 10 anos no dia do início das atividades, competiu pela equipe AM Engines e utilizou motores Touch and Go de 125 cilindradas, refrigerados à água, sem caixas de marcha e com partida elétrica. Devido ao grande número de pilotos inscritos em sua categoria, cerca de 70 competidores de 10 nacionalidades, os treinos livres foram divididos em dois grupos. Na classificação, os pilotos também foram separados a fim de disputar as três baterias, que classificaram os 40 melhores para a Super Final.

Petecof iniciou muito bem as primeiras atividades do evento. Logo de cara, cravou o segundo tempo na somatória dos dois primeiros dias de treinos livres. Depois, manteve-se sempre no Top-10 com um desempenho muito bom, levando-se em conta que o piloto competiu contra adversários de até 13 anos. Na classificação, Gian enfrentou problemas com a corrente e não completou todas as voltas, terminando na 29ª posição. Com a separação dos tempos devido à divisão dos grupos, o piloto largou da 17ª posição nas três baterias. Mesmo assim, realizou uma boa corrida e conseguiu se classificar para as finais. Foi sétimo, nono e, quando estava em quarto na terceira e última classificatória, recebeu um toque na traseira e caiu para a 23ª posição. Assim, Petecof largou do 20º lugar na corrida final.

No domingo, Petecof participou do warm up e novamente apresentou um desempenho muito bom: cravou o segundo tempo. Na prova, o piloto largou bem, colocou um ritmo rápido em seu kart, mas na última curva, quando estava em oitavo, foi acertado em cheio por um adversário que tentou ultrapassá-lo. O piloto ainda conseguiu classificar-se no 34º posto. Mesmo com o acidente, Gian destacou o aprendizado e a experiência como ponto alto de sua participação. Agora, o piloto se prepara para a última etapa da Copa São Paulo Light de Kart, que será realizada dia 8 de dezembro, no kartódromo de Interlagos.

Final de semana

“O torneio mostrou que estamos muito bem preparados, já que consegui andar sempre entre os primeiros colocados. É uma das provas mais difíceis com pilotos de todas as partes do mundo, que se preparam o ano todo para correr em Las Vegas. Acho que cumprimos nossos objetivos mesmo sem terminar a corrida. Fiz o segundo tempo na geral entre 70 pilotos e pude me avaliar perante os outros. Porém, tivemos um problema na classificação que nos jogou para a parte de trás do grid. Isso atrapalhou um pouco a corrida, mas mesmo assim conseguimos chegar à final”.

Fotos Flavio Quick - Fonte Eversports

Antonio Felix da Costa vence o Grande Prêmio de Macau de F3.

O português Antonio Felix da Costa, colocou seu nome na lista dos ilustres vencedores do Grande Prêmio de Macau de Fórmula 3, na prova final da categoria realizada no último domingo (18), o piloto da Carlin que largou na pole, teve uma excelente atuação. Na largada ele sofreu uma grande pressão do piloto sueco Felix Rosenqvist, que chegou a ultrapassa-lo na reta, mas chegando na curva Lisboa, o português fez uma manobra perfeita pela direita e novamente retomou a ponta da corrida para não sair mais.

Felix da Costa, recentemente participou dos testes para jovens pilotos da F1, em Abu Dhabi, pela equipe RBR e liderou uma das sessões. O piloto português logo que reassumiu a liderança da corrida, não deu chances para seus adversários e cruzou a linha de chegada com uma vantagem de 1s573, sobre o segundo colocado o sueco Felix Rosenqvist (Mücke Motorsport), o inglês Alex Lynn (Fortec Motorsport), completou o pódio, igualando os resultados da prova de qualificação realizada no sábado.

O estreante Pascal Wehrlein (Mücke Motorsport), chegou na quarta colocação, o alemão chegou em Macau como um dos favoritos da prova. Os brasileiros: Felipe Nasr e Pipo Derani, tiveram um ótimo desempenho no circuito da Guia, terminando a prova em 5º e 6º respectivamente. Já o vencedor da corrida do ano passado, Daniel Juncadella, abandonou ainda na segunda volta.

Hideki Yamauchi (B-Max Engineering), foi o melhor piloto japonês na prova, chegando em décimo quarto, Yuichi Nakayama (Petronas Tom's), foi o 21º e o atual campeão da F3 Japan, Ryo Hirakawa, da equipe (KCMG by RSS), abandonou. A prova não teve muitos incidentes, fato raro em se tratando do GP de Macau.

Antonio Felix da Costa (Carlin): “Ganhar aqui foi incrível. Eu estava em todas as voltas no limite o tempo todo, foram 15 voltas quase que sem cometer erros, as duas últimas voltas foram especialmente emocionante. Esta vitória é a maior da minha carreira até agora. Foi uma disputa equilibrada e penso que proporcionamos a todos um grande espetáculo”.

Felix Rosenqvist (Mücke Motorsport): “Foi uma disputa acirrada. No início, eu consegui momentaneamente a liderança, mas não fui capaz de manter a posição. Na verdade, eu queria ganhar aqui e cheguei perto. Eu também estou feliz com o segundo lugar, fiquei bem próximo do Felix da Costa em todo final de semana e na prova final a diferença foi de apenas um segundo e meio”.

Pascal Wehrlein (Mücke Motorsport): “O quarto lugar não é tão ruim para um estreante. Durante todo o fim de semana, eu fui capaz de melhorar meu desempenho. No meio da corrida, tivemos problemas com o meu carro e decidimos recuar um pouco, porque eu provavelmente tinha um desgaste de pneus muito grande nos estágios iniciais. Para o final, ficou um pouco melhor de novo”.

Fotos CGPM - divulgação

Pedro Cardoso sofre toque e abandona prova em Las Vegas.

Atual campeão brasileiro e paulista de kart, Pedro Cardoso disputou no último final de semana a 16ª edição do Skusa, um dos principais torneios de kart dos Estados Unidos e do mundo, que foi realizado no estacionamento do Rio All-Suites Hotel e Casino, em Las Vegas. Pela segunda vez no campeonato, o brasiliense participou na categoria TaG Júnior e andou sempre entre os mais rápidos nos treinos livres e nas baterias classificatórias. O piloto de 13 anos competiu com um kart da equipe PSL, que utiliza motores Touch and Go de 125 cilindradas, refrigerados à água, sem caixas de marcha e com partida elétrica. Na prova final, Cardoso sofreu um toque e abandonou a disputa.

Em ótima fase na carreira, Pedro iniciou os primeiros treinos livres na tentativa de encontrar o melhor acerto do equipamento. Mesmo brigando contra pilotos de até 17 anos, manteve-se sempre entre os 10 mais rápidos de sua categoria e finalizou as duas primeiras baterias classificatórias nas sétima e oitava posições. Na terceira e última prova antes da final, Cardoso tinha condições de buscar a vitória, estava em terceiro quando recebeu um toque de um dos adversários e caiu para o 12º posto. Assim, com a soma dos pontos das três baterias, Pedro largou da 11ª posição na Super Final.

No warm up pela manhã, o piloto deu mostras de que poderia brigar pelas primeiras colocações. Cravou o quinto tempo, a apenas 275 milésimos do mais rápido e 54 do segundo colocado. Satisfeito com o desempenho do kart, Cardoso foi para a corrida confiante em conquistar mais um bom resultado. Na largada, partiu para cima na tentativa de ganhar algumas posições ainda na primeira volta, mas sofreu um toque que danificou seu equipamento. Com o kart avariado, tentou prosseguir na prova, mas foi obrigado a abandonar a corrida nas voltas seguintes.

Fora da prova e da disputa pelo título, Pedro Cardoso concentra-se a partir de agora no Mundial de Kart Rotax, que será realizado dia 1º de dezembro, em Portimão, Portugal.

Skusa

“Foi uma pena o que aconteceu na prova final em Las Vegas. Evoluímos muito durante a semana e acho que tínhamos condições de ficar entre os primeiros colocados. Acho que fui prejudicado na terceira bateria classificatória, pois estava em terceiro e tinha condições de brigar pela vitória e, assim, largar um pouco mais à frente na Super Final. Infelizmente, partir do meio do pelotão é complicado devido às confusões que geralmente acontecem na primeira volta. Na primeira curva, sofri o toque que danificou meu kart e não pude completar a corrida”.