Bruno Bonifácio vive fim de semana complicado na Hungria, mas soma pontos na Fórmula Renault Eurocup.

O tradicional circuito de Hungaroring recebeu neste fim de semana (12 a 14 de setembro) a quinta etapa da temporada 2014 da Fórmula Renault Eurocup. Único brasileiro a participar de forma integral do campeonato neste ano, Bruno Bonifácio viveu dias complicados na Hungria, sobretudo por causa da chuva que deu as caras na região de Budapeste. Sem ter o melhor acerto do seu carro para pista molhada, o piloto da Prema Powerteam teve o ritmo de classificação comprometido, mas ainda assim pontuou no sábado. Neste domingo, Bruno tinha potencial para disputar uma vaga no rol dos cinco primeiros, mas foi acertado por um adversário e abandonou a prova.

Debaixo de muita chuva, Bonifácio acelerou na manhã de sábado no treino classificatório. O paulista de 19 anos anotou o sétimo tempo do Grupo A, que acabou por posicioná-lo em 14º no grid. A largada da prova, horas mais tarde, foi realizada com pista seca, o que acabou sendo importante para o ritmo de corrida de Bruno. Logo na primeira volta, o brasileiro adotou postura bastante agressiva e fez belas ultrapassagens, ganhou três posições, e pouco depois já ocupava o oitavo lugar. Depois de 16 voltas, o piloto cruzou a linha de chegada em 8º e somou 6 pontos para o campeonato.

Já neste domingo, a tomada de tempos também foi com chuva, e Bruno garantiu o nono lugar no grid, sendo o quinto mais rápido do seu grupo, com um desempenho bastante razoável considerando as condições climáticas. A expectativa era bastante positiva para a corrida, mas Bonifácio praticamente não teve a chance de mostrar seu potencial. Depois de largar bem e ganhar duas posições, o brasileiro deu azar quando outro piloto foi envolvido num incidente e o acertou sem querer, encerrando sua corrida na primeira volta.

Após cinco etapas, Bruno Bonifácio ocupa a quinta colocação na temporada, com 76 pontos. A próxima rodada dupla da Fórmula Renault Eurocup acontece daqui a duas semanas, no veloz circuito de Paul Ricard, na França.

Bruno Bonifácio:

“Foi um fim de semana complicado para nós. Tivemos um pouco de dificuldade na chuva. Acabamos classificando em 14º lugar no sábado. Mesmo num circuito que impõe dificuldades para ultrapassar, ganhei muitas posições e terminei a corrida 1 num bom oitavo lugar, somando pontos importantes. Hoje a classificação foi com chuva e, levando em conta as dificuldades que tivemos, largar em nono foi até bom. Infelizmente, uma batida de outro piloto me tirou da corrida, o que é uma pena porque já tinha feito algumas ultrapassagens e certamente somaria bons pontos. Foi frustrante, mas não podemos mais mudar isso, então agora temos de levantar a cabeça, trabalhar ainda mais e focar nas etapas de Paul Ricard e Jerez para lutar pelas posições de topo, o que eu considero ser bastante possível”.

Fotos: Paolo Pellegrini - Fonte: Eversports

DTM: Augusto Farfus faz grande corrida de recuperação, ganha 13 posições e termina em 7º em Lausitzring.

Augusto Farfus brilhou neste domingo (14 de setembro) em Lausitzring, palco da oitava etapa da temporada 2014 do DTM. O único brasileiro do grid da categoria se destacou ao empreender grande reação depois de ter largado em 20º graças a uma punição sofrida após a classificação, no sábado. Desde o início da prova, quando a pista estava muito molhada, o piloto do Team RBM mostrou ótimo ritmo e recuperou terreno com ultrapassagens importantes, para depois se estabilizar entre os dez primeiros na segunda fase da corrida, com o asfalto mais seco. Após completar 52 voltas e conquistar 13 colocações, Farfus cruzou a linha de chegada em sétimo lugar.

No início da noite de sábado, após a classificação, a direção de prova puniu Farfus com a perda de cinco posições no grid por considerar que o brasileiro atrapalhou outro piloto durante a tomada de tempos. Desta forma, Augusto caiu de 15º para 20º, já sabendo que teria de ter um grande desempenho para cumprir seu objetivo no fim de semana e somar pontos importantes para o campeonato.

Partindo do fim do grid, Augusto fez um ótimo começo de corrida, ganhando muitas colocações. Na quarta volta, o curitibano já era o 12º, mostrando um grande ritmo na pista molhada de Lausitzring. No 26º giro, com o asfalto já bastante seco, Farfus foi aos boxes para fazer seu pit stop e colocar pneus slicks para cumprir a segunda metade da prova. Daí em diante, o brasileiro manteve o bom desempenho e subiu para sétimo lugar, posição em que terminou a disputa deste domingo. A corrida foi vencida por Pascal Wehrlein, da Mercedes, enquanto Marco Wittmann, em sexto, comemorou o título da temporada 2014 por antecipação.

A próxima etapa do campeonato acontece daqui a duas semanas, quando os 23 pilotos do DTM voltam a se reunir para a penúltima corrida do ano, no circuito de Zandvoort, na Holanda, onde Augusto Farfus conquistou uma das suas três vitórias em 2013.

Augusto Farfus:

“Antes de tudo, gostaria de dar os parabéns ao Marco Wittmann pela conquista merecida do título da temporada. Estou bem feliz e satisfeito com a nossa corrida aqui em Lausitzring. Sofremos uma punição ontem porque os comissários entenderam que atrapalhei outro piloto na classificação, algo que não aconteceu, mas conseguimos reverter isso durante a prova. Tivemos um ótimo ritmo na chuva e ganhamos muitas posições. Considerando que larguei em 20º, terminar em sétimo lugar e ser o segundo melhor carro da BMW está de bom tamanho para nós”.

Fotos: BMW - divulgação - Fonte: Eversports

Fórmula E: Lucas di Grassi vence etapa de Pequim.

A FIA realizou hoje em Pequim, na China, a primeira etapa da temporada 2014/2015 da Fórmula E, categoria de carros 100% elétricos que percorrerá 10 grandes cidades pelo mundo. Para quem está começando a acompanhar o novo campeonato, destaco que serão dez equipes com dois pilotos nesta primeira temporada, sendo 20 carros no grid, dentre eles, três brasileiros que buscarão o título: Bruno Senna, Nelson Piquet Jr e Lucas di Grassi.

Na Fórmula E, os treinos livres, classificação e corrida são realizados no mesmo dia, isto diminuiu os custos e, é uma forma de evitar transtornos nas grandes cidades, pois as provas acontecem em circuitos montados nas ruas. O brasileiro Lucas di Grassi entra para a história da Fórmula E ao vence a corrida inaugural hoje na China, o paulista acabou sendo beneficiado por um acidente na última volta entre o líder Nicolas Prost e Nick Heidfeld, o piloto francês não viu a aproximação de Heidfeld e fechou a porta, os dois colidiram e a vitória caiu no colo do brasileiro.

Bruno Senna um dos destaques dos treinos livres, bateu na primeira volta e encerrou ali suas chances na corrida. Franck Montagni e Sam Bird foram 2º e 3º colocados respectivamente. O japonês Takuma Sato, anotou a volta mais rápida da prova e garantiu dois pontos. Apesar do abandono, Nicolas Prost ficou com três pontos pela pole position. Nelsinho Piquet vinha na 6ª posição no fim da prova, mas o carro da China Racing perdeu potência e cinco posições, com o incidente ele terminou a prova em nono.

Como os carros não têm bateria suficiente para uma corrida inteira, as equipes possuem mais um carro reserva que são usados durante as provas. Na parada obrigatória, os pilotos mudam de carro e com isto a estratégia tem que ser bem realizada. Pensando nisto, Lucas di Grassi que largou em segundo vinha “tranquilo”, mas o pit stop de Heidfeld foi muito rápido e o alemão voltou à frente do brasileiro. 

Outra novidade é o (fan bust), onde os fãs podem votar pelo site oficial em seu piloto favorito e, os escolhidos poderão utilizar durante a corrida um botão que dá um ganho de energia extra para tentativas de ultrapassagens, entre os escolhidos pelos fãs, dois brasileiros: Bruno Senna e Lucas di Grassi e a britânica Katherine Legge.

A próxima etapa será dia 22 de novembro, na Malásia. Apesar dos carros da Fórmula E quase não terem barulho, pelas redes sociais muitos fãs agradaram com o sistema da nova categoria, o fim da prova foi eletrizante. 

Confira o resultado final da etapa de Pequim:

1 - Lucas di Grassi, Audi Sport ABT - BRA

2 - Franck Montagny, Andretti - FRA

3 - Sam Bird, Virgin Racing - ING

4 - Charles Pic, Andretti - FRA

5 - Karun Chandhok, Mahindra Racing - IND

6 - Jérôme d'Ambrosio, Dragon Racing - BEL

7 - Oriol Servia, Dragon Racing - ESP

8 - Stephane Sarrazin, Venturi - FRA

9 - Nelson Piquet Jr, China Racing - BRA

10 Daniel Abt, Audi Sport ABT - ALE

11 Jaime Alguersuari, Virgin Racing - ESP

12 Nicolas Prost, e.dams-Renault - FRA

13 Nick Heidfeld, Venturi - ALE

14 Katherine Legge, Amlin Aguri - ING

15 Michela Cerruti, Trulli - ITA

16 Ho-Pin Tung, a China Racing - ESP/CHN

17 Takuma Sato, Amlin Aguri - JAP

18 Sébastien Buemi, e.dams-Renault - SUI

19 Jarno Trulli, Trulli - ITA

20 Bruno Senna, Mahindra Racing - BRA

Foto: FIA Fórmula E - divulgação

Fórmula E: Nicolas Prost é pole em Pequim.

O francês Nicolas Prost, filho do ex-piloto de Fórmula 1 Alan Prost, garantiu a pole position para a etapa inaugural da Fórmula E em Pequim, o jovem piloto superou a dupla: Lucas di Grassi e Daniel Abt, ambos da equipe Audi Sport ABT, o indiano Karun Chandhok foi o quarto, Frank Montagny o quinto e Nick Heidfeld o sexto. Nelson Piquet Jr largará em décimo e Bruno Senna em décimo nono, o piloto da Mahindra Racing que havia liderado um dos treinos livres teve problemas e não marcou tempo na classificação.

Confira o grid de largada completo abaixo:

  

Fotos: FIA Fórmula E - divulgação

Fórmula E: Bruno Senna e Lucas di Grassi lideram os primeiros treinos livres em Pequim.

Os brasileiros Bruno Senna e Lucas di Grassi lideraram as duas sessões de treinos livres para a primeira etapa da temporada 2014/2015 da Fórmula E, nova categoria da FIA com carros 100% elétricos. No treino da manhã Lucas di Grassi, da equipe Audi Sport ABT cravou a melhor volta em 1:41s934, já na segunda sessão, foi a vez de Bruno Senna, da equipe Mahindra Racing anotar 1:41s341, a primeira corrida acontece ainda neste sábado em um circuito construido nas ruas da cidade de Pequim, na China.

As sessões decorreram sem muitos incidentes, no entanto, na segunda sessão, dois pilotos se envolveram em acidentes ao redor do Estádio Olímpico. O suíço Sébastien Buemi e o chinês Ho-Pin Tung danificaram seus bólidos, porém, o herói local ainda anotou a terceira melhor marca do dia pela equipe China Racing, seu companheiro de equipe o brasileiro Nelson Piquet Jr, foi apenas o décimo. Lembrando que Ho-Pin Tung corre com bandeira espanhola na categoria. 

Confira os melhores tempos das duas sessões em Pequim:

FIA Fórmula E Championship - Beijing - Treinos livres 1

1 - Lucas di Grassi, Audi Sport ABT, 1:41s934

2 - Sébastien Buemi, e.dams-Renault, 1:42s510

3 - Sam Bird, Virgin Racing, 1:42s902

4 - Nicolas Prost, e.dams-Renault, 1:42s961

5 - Karun Chandhok, Mahindra Racing, 1:43s220

6 - Jérôme d'Ambrosio, Dragon Racing, 1:43s539

7 - Daniel Abt, Audi Sport ABT, 1:43s626

8 - Franck Montagny, Andretti, 1:44s102

9 - Charles Pic, Andretti, 1:44s182

10 Jarno Trulli, Trulli, 1:44s520

11 Stephane Sarrazin, Venturi, 1:44s522

12 Ho-Pin Tung, a China Racing, 1:44s839

13 Nelson Piquet Jr, China Racing, 1:45s146

14 Takuma Sato, Amlin Aguri, 1:45s450

15 Bruno Senna, Mahindra Racing, 1:45s469

16 Jaime Alguersuari, Virgin Racing, 1:45s982

17 Nick Heidfeld, Venturi, 1:46s579

18 Michela Cerruti, Trulli, 1:46s778

19 Oriol Servia, Dragon Racing, 1:50s872

20 Katherine Legge, Amlin Aguri, 1:51s850

FIA Fórmula E Championship - Beijing - Treinos livres 2

1 - Bruno Senna, Mahindra Racing, 1:41s341

2 - Lucas di Grassi, Audi Sport ABT, 1:41s676

3 - Ho-Pin Tung, a China Racing, 1:41s824

4 - Franck Montagny, Andretti, 1:41s845

5 - Daniel Abt, Audi Sport ABT, 1:42s172

6 - Jarno Trulli, Trulli, 1:42s457

7 - Jaime Alguersuari, Virgin Racing, 1:42s601

8 - Jérôme d'Ambrosio, Dragon Racing, 1:42s720

9 - Nick Heidfeld, Venturi, 1:42s779

10 Nelson Piquet Jr, China Racing, 1:42s788

11 Charles Pic, Andretti, 1:42s904

12 Nicolas Prost, e.dams-Renault, 1:42s934

13 Karun Chandhok, Mahindra Racing, 1:43s159

14 Stephane Sarrazin, Venturi, 1:43s713

15 Oriol Servia, Dragon Racing, 1:43s853

16 Michela Cerruti, Trulli, 1:45s489

17 Katherine Legge, Amlin Aguri, 1:46s171

18 Takuma Sato, Amlin Aguri, 1:48s499

19 Sam Bird, Virgin Racing, 1:48s956

20 Sébastien Buemi, e.dams-Renault, 2:24s162

Fotos: FIA Fórmula E - divulgação

No Velopark, Hitech Racing enfrenta penúltima etapa da temporada para manter top 5 no BR de Turismo.

O Campeonato Brasileiro de Turismo chega neste fim de semana (13 e 14 de setembro), no Velopark, à 11ª e penúltima corrida da temporada 2014. A Hitech Racing volta ao circuito gaúcho, cravado na cidade de Nova Santa Rita, dias após uma jornada dupla com participação na F3 Brasil e no Mercedes-Benz Challenge. Com boas referências a respeito do curto traçado, de 2.278 metros, o time chefiado por Rodrigo Contin está focado em permanecer entre os cinco melhores do campeonato em seu ano de estreia em categoria de turismo e conta com a boa performance dos seus pilotos, Pedro Saderi e Mauri Zaccarelli.

Para Saderi, a etapa em Nova Santa Rita neste fim de semana também representa um desafio pessoal. O jovem piloto de Londrina, que também faz sua primeira temporada completa em categorias turismo, ocupa a décima colocação na tabela, com 79 pontos. O objetivo de Pedro é não apenas seguir no top 10, mas melhorar sua colocação na disputa para terminar o campeonato em posição de destaque.

Por sua vez, o experiente Zaccarelli, de 44 anos, tem como objetivo evoluir no campeonato e, para isso, traz grande motivação e ótimas lembranças ao Velopark. Foi no circuito gaúcho que, em 2013, Mauri conquistou seu melhor resultado no Brasileiro de Turismo, garantindo o terceiro lugar. As boas recordações do traçado de Nova Santa Rita servem como impulso para o paulista empreender reação nesta reta final de temporada, que vem sendo de altos e baixos para o piloto, para fechar 2014 também entre os dez primeiros colocados, repetindo o que aconteceu no ano passado.

Os carros do Brasileiro de Turismo começam a acelerar na sexta-feira no Velopark, quando será realizado o primeiro treino livre do fim de semana, dividido em dois grupos. Na manhã de sábado acontece mais uma sessão, desta vez com todos os pilotos ao mesmo tempo na pista, e a tomada de tempos, com duração de 20 minutos. A 11ª corrida do campeonato, com 35 minutos mais uma volta, terá largada às 8h55 de domingo e transmissão ao vivo pelo portal Terra e pelo canal PlayTV, com VT na íntegra às 14h30, na RedeTV. (Horários de Brasília).

Rodrigo Contin:

“Depois de um fim de semana de muito trabalho no Velopark, voltamos ao circuito para a penúltima etapa do Brasileiro de Turismo. Temos como principal objetivo seguir entre as cinco melhores equipes do campeonato, o que é um grande resultado para nós, que estamos estreando no turismo. Nossos pilotos têm muito potencial, e cada um deles traz uma motivação especial: o Pedro Saderi, que luta para manter o top-10 no campeonato, e o Mauri Zaccarelli, que volta à pista onde conquistou seu primeiro pódio, no ano passado. Então estamos todos muito confiantes em seguir somando pontos importantes nesta reta final da temporada”.

Fotos: Vanderley Soares - Fonte: Eversports

Após preparação em Mugello, Bruno Bonifácio retoma disputa da Fórmula Renault Eurocup na Hungria.

Exatos dois meses após a realização da quarta etapa da temporada 2014, a Fórmula Renault Eurocup, uma das principais categorias de base do automobilismo mundial, volta à ativa neste fim de semana (13 e 14 de setembro) para a rodada dupla no circuito de Hungaroring. Único brasileiro a disputar o campeonato de forma integral neste ano, Bruno Bonifácio viaja para a Hungria motivado depois de ter conquistado boa performance no fim de semana passado, quando competiu como piloto convidado pela Fórmula Renault Alps na etapa de Mugello, na Itália, garantindo um pódio (o sétimo em 12 corridas em 2014) e um quarto lugar. A prova, considerada bastante positiva e produtiva pelo piloto, serviu como aquecimento e preparação visando a retomada do campeonato europeu.

O tradicional circuito húngaro, de 4.381 metros de extensão e 16 curvas, é bastante travado e impõe aos pilotos dificuldades em ultrapassar. Desta forma, Bonifácio entende que é fundamental obter um bom ritmo de classificação e largar nas primeiras posições para que seja possível conquistar bons resultados neste fim de semana, que deve ser marcado pela chuva, conforme prevê a meteorologia.

O brasileiro da equipe Prema Powerteam ocupa a terceira colocação do campeonato, com 70 pontos somados. A temporada do brasileiro começou muito bem, com três pódios na sequência, culminando com a vitória em Spa-Francorchamps, momento em que alcançou a liderança da Fórmula Renault Eurocup. No entanto, nas etapas de Moscou e Nürburgring, Bruno enfrentou problemas diversos e não pontuou. Desta forma, o paulista de 19 anos encara a rodada dupla deste fim de semana como ponto de reação para voltar à forma que o mostrou como um dos mais combativos e rápidos pilotos do grid, e continuar brigando pelo título nesta reta final da temporada.

As atividades de pista da Fórmula Renault Eurocup na Hungria terão início na sexta-feira com dois treinos livres, com uma hora de duração cada. Para sábado e domingo, o cronograma é o mesmo: sessão classificatória, dividida em dois grupos, e corrida, com 25 minutos mais uma volta.

Bruno Bonifácio:

“Depois do bom trabalho que fizemos no último fim de semana em Mugello, sigo muito animado para Budapeste nesta retomada da Fórmula Renault Eurocup, que é nosso grande foco em 2014. Vamos com bastante confiança para encarar esta etapa em Hungaroring, que é um circuito complicado e muito técnico, onde gosto muito de guiar. As chances de ultrapassar são poucas, então vai ser muito importante conquistarmos uma boa posição de largada. É nisso que vamos trabalhar para ter um fim de semana bem positivo, lutando sempre pelas primeiras colocações”.

Fotos: Prema Powerteam - divulgação - Fonte: Eversports

Augusto Farfus retorna ao circuito do primeiro pódio no DTM e enfrenta etapa de Lausitzring.

Quase um mês após a disputa da etapa de Nürburgring, o DTM realiza neste fim de semana (13 e 14 de setembro) a oitava e antepenúltima prova da temporada 2014. Lausitzring, que recebe pela 16ª vez o Campeonato Alemão de Turismo, é um circuito dos mais especiais na carreira de Augusto Farfus. Em 2012, na sua segunda corrida na categoria, o piloto do Team RBM conquistou seu primeiro pódio no DTM ao chegar em terceiro lugar. Agora, o curitibano de recém-completados 31 anos volta ao leste da Alemanha para buscar repetir o bom resultado, evoluir na classificação do campeonato e ajudar a BMW a conquistar o título dos construtores.

Nono colocado no campeonato, com 33 pontos, Farfus tem como melhor resultado em 2014 o segundo lugar na etapa da Áustria. Contudo, a jornada em Nürburgring foi bastante decepcionante para o brasileiro, que vinha novamente em condições de conquistar um pódio, mas seu carro foi acertado pela Mercedes de Jamie Green, colocando fim às possibilidades de somar pontos importantes na classificação. Em Laustizring, Augusto acredita que terá chances de desempenhar um bom trabalho.

Dias antes de embarcar para o Japão para disputar os 1000 km de Suzuka, no fim de agosto, Farfus participou de um dia de testes em Lausitzring. Mesmo com o asfalto bastante molhado em virtude das fortes chuvas na região do autódromo, Augusto destacou que os trabalhos foram muito produtivos e que sua BMW M4 #3 estará pronta para lutar por boas posições neste fim de semana. Obedecendo ao regulamento da categoria, o carro do piloto brasileiro carregará 10 kg de lastro na corrida deste domingo.

As atividades de pista em Lausitzring começam na sexta-feira com a execução do shakedown. No sábado, o cronograma tem sequência com dois treinos livres e a classificação. A corrida no circuito de 3.478 metros terá 52 voltas e será realizada às 20:30 (horário de Japão).

Augusto Farfus:

“Lausitzring é um circuito muito especial para mim porque foi lá que conquistei meu primeiro pódio no DTM, em 2012. Gosto muito da pista e do ambiente que a cerca. Treinamos lá há duas semanas e temos um bom acerto, tanto no seco quanto no molhado, por isso estou confiante de que podemos fazer um ótimo trabalho neste fim de semana. Nosso campeonato não foi como o esperado, mas vamos focar em garantir o máximo possível de pontos e bons resultados para deixar nossa marca nesta reta final de temporada, além de ajudar a BMW a conquistar o título de construtores”.

Stock Car: No Rio Grande do Sul, Rafael Suzuki almeja melhor resultado da temporada.

O Autódromo de Velopark, em Nova Santa Rita (região metropolitana de Porto Alegre), recebe neste fim de semana (12 a 14 de setembro) a oitava etapa da Stock Car, novo desafio de Rafael Suzuki em sua temporada de estreia na categoria. A rodada dupla marca o início de uma sequência de três provas em circuitos gaúchos, passando também por Santa Cruz do Sul, ainda em setembro, e por Tarumã no início de novembro.

O circuito é o mais curto do calendário, com 2.278 metros de extensão, e conta com características bem técnicas: duas longas retas e curvas de baixa velocidade, com freadas fortes. Tudo isso deve deixar os tempos entre os pilotos muito próximos e, por ser uma pista com poucos pontos de ultrapassagem, a posição de largada será muito importante.

Em franca ascensão na categoria após algumas corridas difíceis, o paulista radicado no Maranhão completou as duas últimas etapas na zona de pontuação e andou constantemente entre os 15 mais rápidos. Além disso, o fato de já ter treinado de Fórmula 3 no circuito do Velopark o deixa confiante em busca de bons resultados no fim de semana.

O líder do campeonato é Átila Abreu, que tem uma vantagem de 6,5 pontos para Rubens Barrichello, segundo colocado com 113 pontos. Sérgio Jimenez tem 109, Cacá Bueno tem 100 e Júlio Campos completa o top 5 com 98,5 pontos.

Rafael Suzuki:

“Estive no Velopark como coach e pude dar algumas voltas no circuito com o carro de Fórmula 3. A tocada é diferente, mas já deu pra conhecer a pista e ter uma boa noção. Como a pista é curta, os tempos de volta entre os pilotos ficarão ainda mais próximos do que já são, por isso temos de estar bem preparados para largarmos no pelotão da frente”.

Fotos: Rafael Gagliano/Hyset - Fonte: Eversports

World Series: Pietro Fantin retorna às pistas após dois meses neste fim de semana em Hungaroring.

Hungaroring será o palco da sétima etapa da temporada 2014 da Fórmula Renault 3.5, principal categoria da World Series by Renault. A rodada dupla deste fim de semana (13 e 14 de setembro) vai marcar o retorno do certame após a pausa de dois meses em virtude do verão europeu. Com as baterias recarregadas, Pietro Fantin volta ao cockpit do carro #5 da Draco Racing confiante em poder fazer o melhor trabalho possível nesta reta final de campeonato, que compreende, além da rodada dupla da Hungria, as etapas de Paul Ricard e Jerez, esta em outubro. Além disso, o piloto curitibano acredita que o ótimo retrospecto da sua equipe poderá lhe ajudar a conquistar bons resultados e subir na classificação.

Em 2013, a Draco Racing conquistou uma pole position e venceu uma prova em Hungaroring, circuito de 4.381 metros, um dos mais travados do calendário, com poucos pontos de ultrapassagem. Uma vez que a escuderia italiana dispõe de um bom acerto para o traçado, sobretudo em ritmo de classificação, Fantin acredita que tal fator será fundamental para obter uma grande performance neste fim de semana. Trata-se de uma pista com características semelhantes a Moscou, onde Pietro garantiu seu melhor resultado na categoria e terminou uma das provas no pódio.

Neste período de pausa, o brasileiro aproveitou para intensificar sua preparação física e destinou boa parte da sua programação a práticas no kart e no simulador para manter a forma visando a retomada da temporada neste fim de semana. Os pilotos da categoria voltam a acelerar nesta sexta-feira, dia em que serão realizados dois treinos livres, com duração de 50 minutos cada. O cronograma para sábado e domingo é similar: treino classificatório pela manhã e corrida à tarde, com a diferença que a prova dominical tem um pit-stop obrigatório previsto, entre as voltas 5 e 14.

Pietro Fantin:

“Depois de tanto tempo sem guiar, não vejo a hora de entrar no carro e acelerar novamente. Estamos na reta final da temporada, então vamos trabalhar muito para melhorar nossa classificação e tentar lutar por pódios e vitórias nas três etapas que restam no campeonato. Sabemos do potencial que temos, mas os resultados que obtivemos ao longo do ano não refletem nossa capacidade, por isso vamos nos esforçar para finalizar 2014 com pelo menos com uma vitória. Nossa equipe tem ótimo acerto para Hungaroring, seja no seco ou no molhado, então vou bem confiante para Budapeste em busca das primeiras colocações”.

Fotos: Paolo Pellegrini - Fonte: Eversports