World Series: Pietro Fantin disputa 8ª etapa da temporada em Paul Ricard de olho em volta ao top-10.

A oitava e penúltima etapa da temporada 2013 da Fórmula Renault 3.5, a principal categoria da World Series by Renault, acontece neste fim de semana (28 e 29) no tradicional circuito de Paul Ricard, em Le Castellet, na França. A rodada dupla realizada no traçado gaulês é vista por Pietro Fantin como ideal para voltar ao grupo dos pontuadores do campeonato. Depois de uma etapa marcada pelo mau tempo em Hungaroring, há duas semanas, o curitibano confia em poder retornar ao top-10 e aposta no potencial do carro da Arden Caterham para exibir boa performance neste fim de sua temporada de estreia no certame.

Debutante na World Series, o curitibano de 21 anos vai encarar um circuito conhecido. Em 2011, no seu primeiro ano completo na Fórmula 3 Inglesa, Pietro disputou uma rodada tripla em Paul Ricard, enquanto na pré-temporada da World Series, neste ano, ele cumpriu mais dois dias intensos de testes. E para aprimorar ainda mais sua performance no traçado, o piloto trabalhou com afinco no simulador da Arden Caterham, na Inglaterra. Além da preparação visando o fim de semana, Fantin conta com outro importante aliado para se ambientar ainda mais à pista: seu companheiro de equipe, Antonio Felix da Costa, obteve uma vitória na rodada dupla em Le Castellet no ano passado e servirá como principal referência do brasileiro neste fim de semana.

Por todos esses fatores, a expectativa de Pietro para Paul Ricard é bastante positiva. Entretanto, o fator climático poderá mais uma vez ser determinante nesta etapa. Isso porque a previsão do tempo aponta considerável chance de chuva para o fim de semana. No sábado, a meteorologia aponta 10% de possibilidade de corrida com a pista molhada, enquanto para domingo esta porcentagem aumenta para 40%. Fantin, no entanto, torce por pista seca para os dias de atividade no circuito francês, que, para a World Series, terá extensão de 5.842 metros.

Seguindo o cronograma padrão da categoria, a programação da oitava etapa da Fórmula Renault 3.5 tem início nesta sexta-feira com a disputa de dois testes coletivos, com duração de uma hora cada. No sábado, os 26 pilotos voltam à pista para o treino classificatório que define o grid de largada da primeira corrida do fim de semana em Paul Ricard, que terá duração de 44 minutos e mais uma volta. Para domingo, serão realizados mais um treino classificatório e a derradeira prova em Le Castellet, desta vez com um pit stop obrigatório entre as voltas 5 e 16.

Pietro Fantin:

“Paul Ricard vai ser um pouco diferente da Hungria pelo fato de eu já conhecer um pouco mais a pista. Nos testes feitos lá, a Arden Caterham mostrou bom potencial e um carro muito bem acertado. O Antonio é sempre bem rápido lá, conhece bem a pista, e isso me dá a certeza de que temos condições de andar forte na França. É um circuito de alta aderência e muito técnico. Estou trabalhando bastante para ter um fim de temporada bastante positivo com essas duas últimas etapas em 2013. Desde já, a torcida é para que tenhamos um clima mais estável, que seja diferente da Hungria, onde esse fator nos atrapalhou um pouco. A minha expectativa para este fim de semana é voltar aos pontos nas duas corridas, e talvez até algo além disso”.

Fotos: Dutch Photo Agency e Paolo Pellegrini - Fonte Eversports

Augusto Farfus aponta etapa de Zandvoort como a mais importante do ano.

Está chegando a hora da decisão da temporada 2013 do DTM. Restando apenas 50 pontos em disputa, somente dois pilotos reúnem condições matemáticas de conquistar o título neste ano. De um lado, o líder do campeonato Mike Rockenfeller surge como favorito. Com 124 pontos, o alemão da Audi Sport Team Phoenix pode faturar a taça de campeão durante a nona e penúltima etapa do certame, neste fim de semana (28 e 29) em Zandvoort, na Holanda.

No entanto, do outro lado do ‘corner’, o desafiante Augusto Farfus aparece com ótimo retrospecto, sobretudo nas últimas corridas. Em grande fase e muito motivado depois da vitória dominante em Oschersleben, o piloto do BMW Team RBM está 33 pontos atrás do adversário, mas chega para aquela que considera a etapa mais importante do ano até o momento confiante em reduzir a diferença e adiar a decisão do título para o próximo dia 20 de outubro, em Hockenheim, onde o brasileiro venceu em maio, na abertura do campeonato.

E a primeira batalha decisiva pelo título de 2013 será num circuito bastante tradicional para o DTM. Presente no calendário da categoria desde 2001, Zandvoort tem 4.307 m de extensão e é bastante técnico, exigindo o máximo das habilidades de cada piloto do grid. No ano passado, a corrida foi bastante caótica por conta da chuva forte na região do autódromo holandês. A vitória ficou com o italiano Edoardo Mortara, da Audi. Augusto fez uma grande prova de recuperação ao sair de 20º e cruzar a linha de chegada em nono. Neste fim de semana, a corrida tem duração prevista de 44 voltas.

Se o clima foi determinante para os rumos da corrida de 2012 em Zandvoort, novamente a chuva poderá dar as caras e embaralhar ainda mais a prova deste fim de semana. Isso porque a meteorologia aponta 30% de chance de chuva para sábado, quando os 22 pilotos do grid vão à pista para a disputa do único treino livre e também da sessão classificatória. Para domingo, a previsão é de 40% de possibilidade de a corrida ser realizada com o asfalto molhado, impondo ainda mais dificuldades aos competidores.

Para Farfus, será crucial terminar a corrida na Holanda em uma boa colocação e, fundamentalmente, à frente de Rockenfeller, tudo para reduzir ainda mais a diferença para o alemão e chegar em Hockenheim em condições de lutar pela taça. Mesmo ciente do potencial da Audi, o brasileiro está confiante na performance exibida pelo carro da BMW nas últimas provas e acredita que tudo pode se repetir neste fim de semana em Zandvoort.

Seguindo o padrão das etapas do DTM, a programação deste fim de semana em Zandvoort começa na sexta-feira com a realização de um shakedown com duração de 15 minutos, tempo que os pilotos utilizarão para verificar as condições dos respectivos carros e também do asfalto holandês. No sábado, o cronograma prevê a disputa da única sessão de treinos livres, com 90 minutos e, no período da tarde, o treino classificatório que vai definir as posições no grid de largada. A nona etapa da temporada 2013 do DTM está marcada para domingo, às 20:30 (horário do Japão). No Brasil terá transmissão ao vivo do canal por assinatura BandSports, às 8:30 (horário de Brasília).

Augusto Farfus:

“Provavelmente será a etapa mais importante do ano para nós porque tudo pode ser decidido lá. Então o foco é ainda maior para que a gente possa obter um grande resultado para tentar levar a decisão para Hockenheim. Sabemos o quanto a Audi vem sendo competitiva, e na última prova eles mostraram isso, mas creio que Zandvoort é uma pista que pode se adaptar bem ao nosso carro, e essa é a nossa esperança. Vamos trabalhar muito e lutar para que possamos sair da Holanda com bons pontos para tentar diminuir essa diferença para o Mike”.

Visando Copa Brasil, Gianluca Petecof destaca evolução após disputa da Fórmula Minas.

A preparação de Gianluca Petecof para a Copa Brasil de Kart, competição que ocorre entre 8 e 12 de outubro no Kartódromo RBC Racing, em Vespasiano (região metropolitana de Belo Horizonte), teve um momento crucial no último fim de semana. Isso porque o paulista de 10 anos esteve no traçado mineiro para a disputa da Fórmula Minas, prova que serviu como prévia para o campeonato nacional. O objetivo principal do campeão brasileiro na categoria Júnior Menor era se adaptar melhor ao traçado e aprimorar as técnicas de pilotagem nesta pista, além de encontrar o melhor acerto para o seu kart, preparado pela equipe ONS Motorsport.

A participação de Gianluca em Vespasiano começou ainda na quinta-feira, quando disputou seu primeiro treino livre. No dia seguinte, foram realizadas mais três sessões no kartódromo mineiro. A boa quilometragem obtida acabou sendo fundamental para Petecof se ambientar à pista onde esteve poucas vezes, como em 2010, quando ainda era piloto da categoria Mirim, e neste ano, correndo no GP Nacional, em maio.

Na manhã de sábado, o jovem paulista foi à pista para a tomada de tempos, obtendo a terceira melhor marca. Desta forma, Gianluca abriu a segunda fila do grid na primeira bateria no RBC Racing. Nesta prova, largou bem e pulou para segundo, partindo para cima do líder durante boa parte da etapa, mas acabou perdendo rendimento na metade final da peleja, cruzando a linha de chegada em 5º. Nesta posição, Petecof abriu a disputa da segunda bateria. O paulista foi galgando posições com bastante propriedade e terminou a bateria derradeira da Fórmula Minas em 3º. Com a soma dos resultados, o piloto da ONS Motorsport fechou a competição em quarto lugar no geral da Júnior Menor.

Depois de ter encarado três competições em três finais de semana seguidos - Copa SP Light, Super Kart Brasil 13 e Fórmula Minas, Gianluca faz uma pausa de uma semana e volta a competir no começo de outubro, quando retorna ao Kartódromo Internacional da Aldeia da Serra para correr a oitava etapa da Copa SP Light. E depois, Petecof viaja novamente para Minas Gerais para tentar mais um título nacional em 2013 na Copa Brasil, em Vespasiano.

Gianluca Petecof:

“Foi muito bom ter corrido neste fim de semana lá em Vespasiano como preparação para a Copa Brasil. Sempre gostei da pista, mas como corri poucas vezes lá, precisava me adaptar melhor. Conseguimos evoluir bastante, tanto na minha pilotagem como no acerto do carro. Tivemos uma sequência intensa de corridas, e agora vou aproveitar esse intervalo para descansar um pouco, colocar os estudos em ordem e ir com tudo para a Copa SP Light e, depois, para a Copa Brasil para fechar com chave de ouro esta maratona”.

Fotos Luiz Pinheiro e Jackson de Souza - Fonte Eversports

Bruno Senna conquista segunda vitória do ano no FIA WEC.

Bruno Senna conquistou neste domingo sua segunda vitória na classe GTE Pro do Campeonato Mundial de Endurance - FIA WEC. Ao lado do francês Fred Makowiecki, o piloto da equipe oficial da Aston Martin venceu as 6 Horas do Circuito das Américas, em Austin (Texas). Ao comando do Vantage, a dupla saiu na pole e liderou quase toda a prova, mas jamais deixou de ser ameaçada pelas Ferrari. Na bandeirada, a vantagem do modelo inglês sobre o F458 dos italianos Giancarlo Fisichella e Gianmaria Bruni foi de apenas 15 segundos. O protótipo Audi R18 e-tron quattro do trio Tom Kristensen-Allan McNish-Loic Duval ganhou na classificação geral.

Bruno estreou na categoria vencendo em Silverstone, terminou em segundo em Spa, resultados que lhe deram a liderança entre os pilotos da GTE, mas caiu para 7º ao zerar nas 24 Horas de Le Mans e nas 6 Horas de São Paulo. Com a recuperação exatamente no circuito onde havia pontuado pela última vez em 2012 na Fórmula 1, com o 10º lugar pela Williams no GP dos Estados Unidos, subiu para a 5ª posição com 71 pontos, contra 99 dos ponteiros Fisichella e Bruni.

De volta ao cockpit do Vantage, Makowiecki respondeu pelos turnos inicial e último. Bruno manteve o forte ritmo do parceiro no meio da prova e, com uma bem-calculada estratégia, a centenária marca britânica garantiu a vitória com uma rápida quinta e última parada apenas para reabastecimento quando restavam apenas 10 minutos. “Foi muito duro. A Ferrari nos pressionou o tempo todo, mas o que importa é que chegamos à frente”, celebrou Bruno, antes de receber o parceiro com um abraço.

O calendário voltará a ser movimentado dias 18, 19 e 20 de outubro em Fuji, no Japão.

O resultado da classe GTE Pro:

1 - Bruno Senna-Fred Makowiecki (Aston Martin), 167 voltas

2 - Giancarlo Fisichella-Gianmaria Bruni (Ferrari F458), a 15s215

3 - Toni Vilander-Kamui Kobayashi (Ferrari F458), a 16s959

4 - Marc Lieb-Richard Lietz (Porsche RSR 911), a 1min25s184

5 - Jörg Bergmeister-Patrick Pilet (Porsche RSR 911), a 24voltas

6 - Darren Turner-Mücke-Gavin (Aston Martin), a 69 voltas 

7 - Lamy-Stanaway-Paul Dalla Lana (Aston Martin), a 103 voltas

Créditos: Divulgação AMR/MF2

Vettel vence com tranquilidade o GP de Cingapura.

Sebastian Vettel conquistou neste domingo (22), sua 33ª vitória na carreira, a sétima na temporada e segue firme rumo ao tetracampeonato. Com os resultados o alemão lidera com folga a competição com 60 pontos de vantagem sobre o vice-líder Fernando Alonso, que novamente fez uma bela apresentação, pois largou da 7ª posição no grid para o 2º lugar na prova disputada no circuito de rua Marina Bay, em Cingapura. O finlandês Kimi Raikkonen, mesmo sofrendo de dores nas costas, conseguiu manter um ritmo forte e levar a Lotus ao terceiro lugar.

O tricampeão mundial cruzou a linha de chegada com uma vantagem de 32,6 segundos para Alonso, a triunfo de Vettel não foi ameaçado em nenhum momento da corrida, sendo assim, o piloto da RBR deu um passeio nesta noite na bela Cingapura. A dupla da Mercedes com: Nico Rosberg e Lewis Hamilton foram 4º e 5º respectivamente, atrás deles terminou o brasileiro Felipe Massa, que largou em sexto e chegou na mesma posição.

A McLaren fez uma prova dentro de sua limitações e conseguiu colocar Jenson Button e Sergio Perez na 7ª e na 8ª colocação. Nico Hulkenberg e Adrian Sutil completaram a zona de pontuação da 13ª etapa da temporada 2013 da Fórmula 1. A corrida não teve grandes disputas por posições e como o circuito tem poucos pontos de ultrapassagens, a largada foi determinante para o resultado final, além do desgaste de pneus no fim da corrida que fez com alguns pilotos perdessem posições. O safety car mantendo a tradição do Marina Bay, entrou na pista apenas uma vez, por causa da batida de Daniel Ricciardo, mas não prejudicou nenhuma estratégia de equipe.

A Fórmula 1 volta daqui a duas semanas, com o GP da Coreia do Sul, válido pela 14ª etapa da temporada. Vettel continua caminhando fácil para o título, que dependendo dos resultados poderá ser definido antes do fim do campeonato. Confira o resultado final do GP de Cingapura:

Massa não pensa em ajudar Alonso na prova em Cingapura.

O brasileiro Felipe Massa que não correrá pela Ferrari em 2014, conseguiu novamente superar o companheiro de equipe Fernando Alonso em treinos de classificação, ontem após o treino, o piloto paulista disse que não pensa em ajudar Alonso na corrida de logo mais no circuito Marina Bay, em Cingapura.

Na semana passada em entrevista à TV Globo, Massa garantiu que a partir deste GP não faria mais o papel de 'escudeiro' do bicampeão Alonso, suas declarações não foram bem recebidas pelo presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, que rebateu as declarações do brasileiro. E Massa voltou a falar sobre o assunto, desta vez ele apenas disse que sua contribuição não acrescentará tanto, já que o rival de Alonso na briga pelo título, Sebastian Vettel, largará na pole position.

“Para ser honesto, que ajuda eu posso dar? Sebastian é primeiro e acho que Fernando precisa rezar por um problema no carro de seu rival. Não será nada fácil terminar na frente de Vettel. Fernando precisa que algo aconteça. Eu quero terminar minhas últimas sete corridas da melhor maneira possível. Falando do fundo do coração, não sei se Fernando precisa de minha ajuda” - finalizou Massa.

O Grande Prêmio de Cingapura, será realizado neste domingo a partir das 21:00 horas, horário do Japão. Sebastian Vettel largando na pole é o favorito, mas a Mercedes poderá surpreender.  

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Sebastian Vettel é pole para o GP de Cingapura.

Sebastian Vettel sem surpresas confirmou seu favoritismo e conquistou a 5ª pole na temporada e pela 41ª vez em sua carreira largará na frente. Os treinos livres realizados no circuito de Marina Bay, em Cingapura, demonstraram que RBR, Mercedes e Lotus estavam bem equilibradas e com chances de marcar a pole, porém, Vettel faz a diferença e consegue voltas rápidas geralmente sem cometer erros. Sendo assim, fica mais complicado bater o alemão na luta pelo título deste ano.

Nico Rosberg até que chegou bem próximo, foram apenas 91 milésimos de segundo atrás de Vettel, já o francês Romain Grosjean fez um belo treino de classificação e largará em 3º, como o circuito não têm muitos pontos de ultrapassagens, o piloto da Lotus poderá garantir um pódio, mas para isto, deverá “conter-se” em sua largada. Por ter um histórico na categoria de vários acidentes no início das provas, não duvido que isso possa acontecer na largada deste domingo.

Mark Webber ficou com o quarto lugar no grid, o australiano que deixará a categoria no fim deste ano, superou o inglês Lewis Hamilton 5º colocado e a dupla da Ferrari com: Felipe Massa e Fernando Alonso. Bom para o brasileiro largar na frente de Alonso, quem sabe assim, ele possa fazer uma boa corrida, agora sem a “pressão” de ajudar o espanhol. O presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, disse durante a semana que até o fim de seu contrato, Massa continuará ajudando o bicampeão, será?

Jenson Button aos poucos vai colocando a McLaren entre os dez, no treino que definiu o grid, o campeão de 2009 garantiu o oitavo tempo, o time de Woking parece que a partir de agora concentrará mais no carro do ano que vem. Daniel Ricciardo foi o nono e o mexicano Esteban Gutierrez para a surpresa de todos ficou com o décimo tempo, o piloto da Sauber após reclamar que a equipe não lhe dava condições de avançar nas classificações, conseguiu sua melhor posição no grid na categoria, desbancando até o companheiro Nico Hulkenberg, “rival” de Massa na briga por um lugar na Lotus em 2014.

Quem não apresentou bom ritmo foi o finlandês Kimi Raikkonen, o 'ice-man' largará em 13º, ontem após os treinos, ele já havia jogado a toalha dizendo que a RBR seria imbatível neste final de semana e não conseguiria melhorar tanto ao ponto de lutar pela pole. Mas vale ressaltar que Raikkonen estava sentido muitas dores nas costas, o que pode ter contribuído para o fraco desempenho. Confira o grid de largada para o GP de Cingapura, a prova acontece neste domingo a partir das 21:00 horas, horário do Japão:  

Fotos: Meredes/RBR e Getty Imagens

RBR domina a 2ª sessão de treinos livres em Cingapura.

Vettel dominou a segunda sessão de treinos livres para o Grande Prêmio de Cingapura, o líder do campeonato cravou a melhor volta desta sexta-feira em 1:44s249, o australiano Mark Webber foi o segundo com a outra RBR. O equilíbrio entre as principais equipes da Fórmula 1 apresentado no primeiro treino, voltou a acontecer e a Mercedes com a dupla: Nico Rosberg e Lewis Hamilton ficaram com o 3º e 4º tempo respectivamente.

A prova que acontece no circuito de Marina Bay no período noturno é sempre bem movimentada, mas Mercedes e RBR juntamente com a Lotus, devem levar vantagem na corrida. Fernando Alonso ficou longe das primeiras posições nos dois treinos, o espanhol da Ferrari fechou o dia com a sexta marca. Já o brasileiro Felipe Massa, foi apenas o décimo quinto.

O top 10 foi completado por Jenson Button, Kimi Raikkonen, Adrian Sutil e Sergio Perez, que apesar dos mistérios sobre a renovação de seu contrato com a McLaren garante que o acordo deverá ser fechado em breve. Confira os melhores tempos da 2ª sessão de treinos livres em Cingapura:  

Foto Getty Imagens

Hamilton lidera a 1ª sessão de treinos livres em Cingapura.

Lewis Hamilton foi o mais rápido no primeiro treino livre para o Grande Prêmio de Cingapura, prova que será a 13ª etapa da temporada. O piloto da Mercedes cravou a melhor volta em 1:47s055 e ficou à frente da dupla da RBR com: Mark Webber e Sebastian Vettel. O treino noturno no circuito Marina Bay, demonstrou um equilibrio entre Mercedes, RBR e Lotus, além da Ferrari com Fernando Alonso, que foi o sétimo.

Nico Rosberg apareceu em quarto, logo atrás do companheiro de Hamilton ficou as duas Lotus com: Kimi Raikkonen e Romain Grosjean, o piloto francês está confiante que ele será o líder da equipe na próxima temporada, já que Kimi, voltará a competir pela Ferrari. Completando o top 10 aparecem: Sergio Perez, Jean-Eric Vergne e Esteban Gutierrez, o piloto da Sauber foi a surpresa do treino.

O brasileiro Felipe Massa que recentemente perdeu o lugar na Ferrari para o próximo ano, fez um treino discreto e marcou o décimo segundo tempo. Os pilotos voltam à pista do circuito Marina Bay às 22:00 horas, horário do Japão, para a 2ª sessão de treinos livres. Confira os melhores tempos em Cingapura: