Antes da etapa final da Stock Car, Guga Lima disputa 6 Horas de Kart de Brasília.

A temporada 2015 do automobilismo vai chegando ao seu final, mas a agenda está cheia para Guga Lima. O piloto se prepara para a disputa da última etapa de seu ano de estreia na Stock Car, que acontece entre os dias 11 e 13 de dezembro, em Interlagos. Antes disso, porém, Guga participa neste sábado (5) da 14ª edição das 6 Horas de Kart de Brasília, no Ferrari Kart (dentro do complexo do Autódromo Internacional). Atual campeão da tradicional prova, Lima integra a equipe Dibo Kart Team, ao lado de Felipe Nasr, piloto da Sauber na F1, e de Rodrigo Piquet, bicampeão brasileiro de kart.

Essa será a terceira participação de Guga nesta corrida, da qual o piloto local foi campeão em casa no ano passado, na ocasião, em equipe formada também por Nasr e Rodrigo Piquet, além de Nelsinho e Pedro Piquet, e Daniel Correa. As 6 Horas de Kart de Brasília têm início previsto às 15h de sábado, com entrada gratuita ao público. A expectativa da organização é que mais de 30 karts estejam na disputa.

Na principal categoria do automobilismo nacional, o ano tem sido de muito aprendizado para Guga Lima, que terminou na zona de pontos em duas das sete etapas que participou. O mais jovem piloto do grid quer aproveitar a última prova do ano, que tem pontuação dobrada, para conquistar um bom resultado e terminar em alta a temporada.

Guga Lima:

“É muito legal poder correr de novo as 6 Horas de Brasília. Ano passado, fomos os campeões em uma corrida bem difícil, com chuva e pista secando depois, e teremos o mesmo time, com o Dibo, o Felipe Nasr e o Rodrigo Piquet, então vamos brigar pelo bicampeonato! Além disso, será bom para eu me preparar para a última etapa da Stock Car, que acontece na próxima semana, em Interlagos. Faz quase um mês que corremos em Tarumã, então é bom voltar à ativa e chegar aquecido para a corrida final da temporada”.

Fotos: Carsten Horst/Hyset - Fonte: Eversports

Official 2015 DTM Yearbook hits the shelves.

The 2015 DTM season was packed with highlights. Electrifying races, enthralling battles, beaming winners and frustrated losers. Every race weekend and each of the 18 races produced their own stories. The new race format made for pure racing and was well received by fans, drivers and those responsible. The 24 drivers provided top-class motor racing and a season that’s worth looking back on again and again. The official 2015 DTM yearbook represents the perfect opportunity to do so and is available with immediate effect.

Audi’s triumphal start into the season at Hockenheim and the Lausitzring, the ongoing Mercedes-Benz streak of success at the Norisring, the sensational BMW comeback at Zandvoort, Netherlands, and Pascal Wehrlein’s way to becoming the youngest DTM Champion in the history of the sport – all these and far more stories can be found in the 192-page book. Numerous pictures revive the season, informative statistics and portraits make for a descriptive overview. And the high quality of the book turns scrolling in it into a true pleasure.

The DTM yearbook also will be available from Wednesday at the Essen Motor Show where enthusiasts can have signed it by the DTM drivers on site. This weekend, several DTM drivers will visit the DTM booth in hall 3.

The brand-new yearbook of the 2015 season represents a highlight not only for die-hard DTM enthusiasts. It is available in the DTM shop or at the book trade under the order number ISBN 978-3-928540-83-4 for € 35 including shipping charges within Germany.

The 2015 DTM Yearbook:

- 192 pages

- 450 colour photos

- Format 235 x 330mm

- German text

- Extensive results and statistics

- Hardback, hardcover

F3 Euro Series: Fifth season pole for stalwart Felix Rosenqvist.

In summerly conditions at Monza, Felix Rosenqvist (Prema Powerteam, 1:43s766) claimed his fifth pole position of the 2015 FIA Fórmula 3 European Championship season. At the 5.793 kilometres long circuit in the royal park of Monza with its long history, the Swede was 0s183 seconds faster than his team-mate Jake Dennis (Prema Powerteam, 1:43s949). Santino Ferrucci (Mücke Motorsport, 1:43s970) and Alexander Albon (Signature, 1:44s027) as the best-placed rookie were classified third and fourth respectively, while Raoul Hyman (Team West-Tec F3, 1:44s052) and Lance Stroll (Prema Powerteam, 1:44s174) ended up in fifth and sixth place.

While 23-year-old Felix Rosenqvist already moved up into the lead around the halfway point, Jake Dennis, by four years his junior, only improved from fifth to second in the final minute of the session. Thus, the Brit toppled Santino Ferrucci, who eventually had to make do with third place. Still, this was the best qualifying result of the season to date for the 16-year-old American.

The same can be said for Raoul Hyman, while Alexander Albon, who was classified ahead of him, was already fourth in a qualifying session for the third time this season. For South-African Hyman, fifth place at the high-speed track of Monza was his best result to date. Behind 16-year-old rookie driver Lance Stroll, 20-year-old Mikkel Jensen (Mücke Motorsport, 1:44s201) was the next rookie on the starting grid.

FIA Fórmula 3 European Championship points’ leader Antonio Giovinazzi (Jagonya Ayam with Carlin, 1:44s204) only qualified eighth. Just like British driver George Russell (Carlin, 1:44s259), who was ninth, the 21-year-old south-Italian only made it into the top ten in the final moments of the session. Charles Leclerc (Van Amersfoort Racing, 1:44s269), currently the best-placed rookie in the championship standings, completed the top ten.

Felix Rosenqvist (Prema Powerteam): “It wasn’t easy, because everyone out there was looking for slipstream. I think that I finally found a good position on the track and didn’t have a lot of traffic getting in my way. After doing two or three laps without slipstream, I tried to find a quick guy to follow. Too bad that it didn’t quite work out as I wanted. Fortunately, the fast lap times I had set before were enough to claim pole position”.

Photos: FIA F3 Euro Series

Em Spa-Francorchamps, Bruno Bonifácio vê ótima chance para seguir evolução na Fórmula Renault 3.5

Bruno Bonifácio passou os últimos dias recuperando-se da batida que sofreu por trás na etapa de Monte Carlo no último domingo. Após ser acertado por outro piloto, o paulista sentiu fortes dores nas costas e passou por um intenso tratamento de fisioterapia para estar apto para encarar o próximo desafio, já neste fim de semana (29 a 31 de maio), em Spa-Francorchamps. Mesmo com os contratempos, o piloto do carro #20 segue motivado e ainda mais confiante, já que ele ocupava o 6º lugar até ser tirado da prova em Mônaco, sua melhor posição nessa temporada de estreia na Fórmula Renault 3.5.

Spa-Francorchamps só traz boas lembranças ao brasileiro. É na pista belga que ele tem seu melhor retrospecto, com pole-position, vitórias e outros pódios nos últimos anos, competindo pela antecessora Fórmula Renault 2.0. O circuito, conhecido pelas suas desafiadoras curvas de alta velocidade e sua grande extensão, será apenas um detalhe extra no desafio dos pilotos e equipes, que terão, devido ao novo regulamento deste ano, que competir no sábado com acerto de carro low downforce (baixa pressão aerodinâmica), e no domingo com high downforce (alta). Isso com certeza trará novos elementos de emoção para a rodada dupla deste fim de semana, justamente num dos traçados onde o downforce é mais determinante.

A programação deste fim de semana começa com treinos livres. No sábado todos terão uma classificação e uma prova de 40 minutos. No dia seguinte, a programação se repete completando a segunda rodada dupla de oito no total. Apenas Mônaco é etapa simples, totalizando as 17 largadas previstas para a temporada 2015.

O canal por assinatura Esporte Interativo transmite as duas corridas na Bélgica ao vivo na TV e na internet pelo www.eiplus.com.br

Bruno Bonifácio:

“Passei os últimos dias fazendo fisioterapia intensa e hoje já me sinto muito melhor e recuperado do acidente. Estou em boa forma e confiante para o fim de semana, estamos num bom progresso na temporada e agora vamos correr em Spa, pista que sempre me diverti muito e tive bons resultados. Ao mesmo tempo que estamos com os pés no chão, aposto nas atualizações e estratégias que a equipe está levando principalmente para extrair o máximo das mudanças (de downforce) no regulamento para pontuar bem nas duas corridas”.

Fotos: Paolo Pellegrini - Fonte: Eversports

Hitech Racing encara disputa dupla no Brasileiro de Turismo e Mercedes-Benz Challenge.

Um das mais tradicionais pistas do Brasil, o Autódromo Internacional de Curitiba recebe neste fim de semana (29 a 31 de maio) corridas da Stock Car, Brasileiro de Marcas, Campeonato Brasileiro de Turismo e Mercedes-Benz Challenge em um único evento, um prato cheio para os fãs de automobilismo. Correndo “em casa”, a equipe paranaense Hitech Racing estará presente na disputa de duas dessas categorias, e está confiante para obter bons resultados em ambas.

A principal novidade da equipe para a disputa da terceira etapa do Brasileiro de Turismo, classe de acesso à Stock Car, é a estreia do piloto Renato Jader David. O experiente paulista tem no currículo, entre outras conquistas, o título da Stock Car Light em 2005, um carro com conceito muito próximo ao utilizado hoje em dia, e aposta em uma rápida adaptação e no bom trabalho da equipe para brigar no pelotão da frente desde essa sua primeira corrida na categoria.

Já no Mercedes-Benz Challenge, a expectativa para a terceira etapa da temporada é melhor ainda. A dupla do carro #37 é formada pelos pilotos paranaenses Paulo e Lorenzo Varassin, pai e filho, que conhecem bem o circuito e conquistaram dois pódios neste pista em 2014. Dessa forma, o chefe da equipe Rodrigo Contin acredita que o conjunto tem boas chances de brigar pela vitória neste fim de semana.

A intensa programação em Curitiba tem início nesta sexta-feira, com treinos livres. O Brasileiro de Turismo realiza a primeira corrida da rodada dupla já no sábado à tarde, e a segunda no domingo pela manhã, seguida da disputa única do Mercedes-Benz Challenge.

Rodrigo Contin:

“A expectativa para as duas provas é muito boa. Estamos bem animados com a estreia do Renato Jader, por ser o piloto mais experiente que já tivemos no Brasileiro de Turismo, com um histórico vencedor na categoria. Temos um interesse em comum, ele quer provar o quanto é rápido e nossa equipe quer mostrar que é capaz de disputar os pontos do campeonato. Pela Mercedes-Benz Challenge, essa é a etapa mais esperada, é a casa da equipe e dos pilotos, e já temos dois pódios aqui com o Paulo e Lorenzo no ano passado. Para esse final de semana, estamos bem otimistas para trazer bons resultados e disputar os pódios”.

Fotos: Vanderley Soares - Fonte: Eversports

Augusto Farfus tem domingo difícil no desfecho da etapa de abertura do DTM em Hockenheim.

Cheia de novidades, a etapa de abertura da temporada 2015 do DTM terminou neste domingo (3 de maio), em Hockenheim, com a realização de mais uma classificação e a segunda corrida do fim de semana, que agora é disputado no formato de rodadas duplas. Para Augusto Farfus, porém, o dia não teve um saldo positivo. O brasileiro, que havia se classificado em 13º, sofreu nova punição, desta vez porque a equipe abriu a caixa de pneus de chuva lacrados antes do permitido, e teria de largar em 18º. Contudo, com a punição de outros dois pilotos, saiu em 16º. Sem contar com o melhor acerto na chuva, Farfus completou as 35 voltas apenas na 21ª posição.

Como previsto, a chuva realmente deu as caras no tradicional circuito alemão, na tomada de tempos e de forma mais intensa pouco após a largada para a corrida, que teve duração de 60 minutos mais uma volta e um pit-stop obrigatório. O curitibano e a equipe BMW Team RBM acertaram na estratégia, antecipando a entrada de Farfus aos boxes para colocar os pneus para pista molhada, e assim devolveram o piloto à pista entre os 10 melhores, porém Augusto teve problemas mecânicos e, sem um bom ritmo, foi perdendo posições nas disputas. O brasileiro ainda parou pela segunda vez nos boxes para ajustes, mas não teve tempo suficiente para uma recuperação. O sueco Mattias Ekstrom, da Audi, foi o primeiro a cruzar a linha de chegada, seguido por seu companheiro de equipe, o italiano Edoardo Mortara, e o inglês Gary Paffett, representante da Mercedes, completou o pódio.

No dia anterior, Farfus completou a primeira corrida em 10º, largando do fim do grid - também por ter de cumprir uma punição, por falta de amostra de combustível suficiente para vistoria na classificação, após ter marcado o 3º melhor tempo -, e conquistou seu primeiro ponto do ano. Na soma dos resultados, o brasileiro ocupa a 15ª posição geral.

A segunda etapa do campeonato acontece entre os dias 29 a 31 de maio, no circuito de Lausitzring, traçado localizado na parte mais oriental da Alemanha. Farfus está confiante para o próximo desafio, já que essa foi a pista onde o piloto conquistou seu primeiro pódio na categoria, em 2012. Antes disso, nos dias 16 e 17 de maio, ele participa da tradicional prova de 24 Horas de Nurburgring, também na Alemanha.

Augusto Farfus:

“Hoje foi um dia para esquecer. Infelizmente tivemos vários problemas no carro e o ritmo na chuva era muito ruim, além da penalização, que custou cinco posições no grid de largada, então tudo isso nos impediu de brigar por melhores posições. Mas paciência, vamos pensar na próxima. O campeonato é longo, temos mais 16 corridas, e Lausitzring é uma pista onde já conquistamos bons resultados, então é isso que vamos buscar na próxima etapa”.

Resultado da corrida 2 - DTM, 1ª etapa, Hockenheim:

1 - Mattias Ekstrom - Abt - Audi - 35 voltas

2 - Edoardo Mortara - Abt - Audi - 7s361

3 - Gary Paffett - ART - Mercedes - 8s171

4 - Martin Tomczyk - Schnitzer - BMW - 18s785

5 - Marco Wittmann - RMG - BMW - 28s929

6 - Mike Rockenfeller - Phoenix - Audi - 29s819

7 - Robert Wickens - HWA - Mercedes - 30s678

8 - Pascal Wehrlein - HWA - Mercedes - 34s085

9 - Bruno Spengler - MTEK - BMW - 38s929

10 Timo Glock - MTEK - BMW - 39s812

11 Christian Vietoris - HWA - Mercedes - 42s630

12 Timo Scheider - Phoenix - Audi - 46s180

13 Jamie Green - Rosberg - Audi - 48s527

14 Maxime Martin - RMG - BMW - 49s838

15 Daniel Juncadella - Mucke - Mercedes - 50s379

16 Maximilian Gotz - Mucke - Mercedes - 53s207

17 Tom Blomqvist - RBM - BMW - 1:06s932

18 Miguel Molina - Abt - Audi - 1:11s439

19 Nico Muller - Rosberg - Audi - 1:12s182

20 Antonio Felix da Costa - Schnitzer - BMW - 1:21s578

21 Augusto Farfus - RBM - BMW - 1:24s372

22 Paul Di Resta - HWA - Mercedes - 1:34s157

Kart: Gianluca Petecof disputa Shell SKB Paulista em busca do tetracampeonato em Interlagos.

Após um intervalo de quase dois meses sem corridas oficiais, Gianluca Petecof volta às pistas neste fim de semana (1º a 3 de maio), no kartódromo de Interlagos (SP), para a disputa do Shell SKB Paulista de Kart. A mais tradicional pista brasileira foi palco de duas importantes conquistas do piloto paulista. No início de 2014, Petecof foi campeão do SKB 14, na categoria Junior Menor, e em março deste ano conquistou o título na Junior, garantindo assim o primeiro troféu da Academia de Pilotos Shell Racing, da qual é o mais jovem integrante.

Essa será a 17ª edição do evento, a terceira do ano, e trará um novo desafio aos pilotos, que usarão o traçado invertido, ou seja, no sentido anti-horário, assim como é a pista do autódromo. O evento, também válido pelo Campeonato Paulista de Kart, homenageará o ídolo Ayrton Senna, já que no dia 1º de maio completam exatos 21 anos de seu legado.

Os treinos livres acontecem nesta quinta e sexta-feira. No sábado e domingo a programação é idêntica, com uma classificação a partir das 9h20 e duas baterias na sequência. O campeão é o piloto que somar mais pontos ao longo das quatro baterias. As atividades de pista podem ser acompanhadas pelo live timing no www.racingcrono.com.br

Gianluca Petecof:

“Estou empolgado para mais uma edição do Shell SKB Paulista. O formato do campeonato é muito legal, com quatro corridas, e a regularidade é muito importante, você tem de somar bons pontos em todas as baterias. Temos focado em treinos para desenvolvimento com a BirelART, e vamos trabalhar bastante em busca de mais um bom resultado, agora no traçado invertido de Interlagos”.

Fotos: Carsten Horst/Hyset e Maurício Villela  

Augusto Farfus inicia quarta temporada no DTM neste fim de semana em Hockenheim.

Um dos principais campeonatos do automobilismo internacional, o DTM (Campeonato Alemão de Turismo) realiza neste fim de semana (1º a 3 de maio) a primeira etapa da temporada 2015, no tradicional circuito alemão de Hockenheim. Único brasileiro no grid de 24 carros, Augusto Farfus inicia seu quarto ano na categoria, com grandes expectativas de brigar pelas primeiras posições e muitas novidades, tanto no carro do piloto como no regulamento da categoria.

Representante da BMW, o curitibano continua na equipe Team RBM e terá como companheiro o estreante Tom Blomqvist, inglês oriundo da Fórmula 3 Europeia. As novidades de Farfus para esta temporada começam no carro. O DTM, assim como a F1 e a MotoGP, liberou que os pilotos escolhessem os números de seus carros, como forma de criar uma identidade com eles. Sendo assim, Farfus correrá com o #18, o mesmo do início de sua carreira no kart. Além disso, a BMW M4 DTM do brasileiro vem com novas cores, sai o verde e azul, e entra o vermelho predominante da petrolífera Shell, seu novo patrocinador.

Entre as novidades da categoria, está o formato de disputas do fim de semana de corrida. A corrida única de domingo dará lugar às rodadas duplas, com a inclusão de uma prova também no sábado à tarde, com igual pontuação. Para definir o grid de largada, serão realizadas duas classificações de 20 minutos cada, uma para cada corrida.

Com relação às inovações técnicas, a principal é a mudança no DRS (sistema de redução do arrasto aerodinâmico), que passará a ser mais determinante, já que poderá ser usado três vezes numa mesma volta (ao invés de uma) e, quando ativado, a asa traseira abrirá 18 graus, dois a mais que na temporada passada, garantindo mais ultrapassagens e ainda mais emoção para o público. Outra grande novidade está na extinção dos pneus de compostos macios, deixando apenas um composto para equipes e pilotos utilizarem durante todo o fim de semana.

Augusto Farfus:

Expectativa para o campeonato:

“Estou muito animado para o início do campeonato em Hockenheim. Nossa pré-temporada foi muito bem feita. Ao contrário do ano passado, quando estávamos conhecendo a nova BMW M4 DTM, neste ano pudemos trabalhar na correção dos erros e no aperfeiçoamento do carro. Pude moldar o carro para meu jeito de pilotar, e acredito que estamos muito mais preparados e afinados para brigar por vitórias e pelo título”.

Novo formato do DTM:

“Os finais de semana serão muito mais agitados para os pilotos e também para o público. Com duas corridas de pontuação igual, a regularidade será o segredo para o campeonato, você tem de pontuar bem nas duas provas. Mas como são classificações separadas para cada prova, são chances dobradas de um bom resultado, pois mesmo que não comece bem no sábado, ainda é possível se recuperar no domingo. Além disso, com o novo regulamento do DRS teremos muito mais ultrapassagens, pois você ganha até 15 km/h a mais na reta, e é isso que o público quer ver”.

Vice-campeão da F3 Brasil, Lukas Moraes dá o próximo passo e estreia no Brasileiro de Turismo.

Lukas Moraes está de mudança, e que mudança. Após dois anos competindo em categorias de formula, o piloto vai correr com os carros do Campeonato Brasileiro de Turismo. Vice-campeão de 2014 da Fórmula 3 Brasil e 4º colocado na Fórmula Abarth Italiana em 2013, Moraes faz sua estreia na categoria de acesso à Stock Car a partir da próxima etapa do campeonato, em Curitiba, entre os dias 29 e 31 de maio.

Na temporada passada, Lukas somou 10 pódios em 16 corridas, incluindo uma vitória na chuvosa etapa de Interlagos. Neste novo desafio, o paulista de 19 anos vai competir pela equipe RR Racing, velha conhecida do piloto, por quem já disputou duas provas na F3, e também por terem sido rivais em 2014. A escuderia paulista, chefiada por Rogério Raucci, soma resultados expressivos na principal categoria de base do automobilismo nacional, com vitórias e o vice-campeonato em 2013 na antecessora F3 Sul-Americana. Agora, ambos vão unir forças ao ingressarem no Campeonato Brasileiro de Turismo.

A categoria, que foi criada há dois anos, tem revelados bons nomes para à Stock Car, como Felipe Fraga e Gabriel Casagrande, em 2013, e Raphael Abbate em 2014, além do atual campeão Guilherme Salas, que agora compete no Campeonato Brasileiro de Marcas.

Para Rogerio Raucci, o passo é natural para a equipe, que agora terá representantes nas duas categorias consideradas as principais bases do automobilismo brasileiro. “Nós estamos preparados para esse novo desafio, temos um staff com muito conhecimento em carros de turismo e com certeza poderemos ser competitivos. Conheço o Lukas desde os 10 anos de idade, quando ele começou a correr de kart, e sempre foi um piloto muito bom, que se destacava mesmo não tendo os melhores equipamentos em mãos. Então, confio que ele fará um trabalho muito bom conosco, inclusive a longo prazo”, explicou o chefe da equipe.

O Campeonato Brasileiro de Turismo já ruma à sua 3ª etapa de 8 totais no ano, mas para Lukas Moraes isso não é tão determinante, e encara a oportunidade com muito entusiasmo: “Estou muito feliz e mal posso esperar para acelerar o carro que será uma novidade pra mim. Tenho o objetivo de chegar à Stock Car e sei que o Brasileiro de Turismo será fundamental na minha carreira. Vou me esforçar ao máximo para aprender rápido, e tenho certeza que com a RR Racing seremos competitivos. Agradeço ao Rogério pela confiança e vou trabalhar para retribuir na pista”.

O piloto Lukas Moraes tem o apoio das empresas Loc.com e Mobel. A RR Racing conta com Dolly, Everlast, Weissach, Carnes del Sur e Romão d’Italia - Cane Corso.

Fotos: Bruno Terena e Carsten Horst - Fonte: Eversports

Rafael Suzuki salva pontos importantes com um top-15 no Rio Grande do Sul.

Movimentada é a palavra que melhor define a terceira etapa da Stock Car 2015, realizada neste domingo (26), no circuito do Velopark, na região metropolitana de Porto Alegre. O menor autódromo do calendário foi palco de disputas acirradas, e Rafael Suzuki, que largou em 20º e fez belas ultrapassagens, conseguiu o 15º lugar na primeira corrida do fim de semana. Dessa forma, o paulista radicado no Maranhão somou mais seis pontos no campeonato, e garantiu pela terceira vez consecutiva um lugar entre os 15 melhores do grid de 32 carros na categoria mais competitiva do automobilismo nacional.

Na corrida 2 no traçado gaúcho, Suzuki não contou com o melhor desempenho do carro #8. O piloto da RZ Motorsport sofreu desde as primeiras voltas com falhas na bomba de combustível e também pelo desgaste excessivo do pneu dianteiro esquerdo, que chegou a estourar na penúltima volta, acabando assim qualquer chance de um melhor resultado.

A etapa dupla do Velopark foi marcada por grandes disputas e principalmente por forte calor, com os termômetros marcando por volta dos 30 graus. Daniel Serra foi o vencedor da primeira etapa, enquanto Max Wilson levou o troféu maior na prova complementar.

Na classificação do campeonato, Cacá Bueno manteve a liderança, agora seguido por Julio Campos, Marcos Gomes e Rubens Barrichello. Rafael Suzuki está em 19º entre 33 pilotos classificados com 17 pontos somados, a exatos 4 pontos do top-15 e 10 do top-10, fato que mostra grande equilíbrio da categoria. Entre as equipes, a Red Bull Racing de Serra e Cacá lidera. A RZ Motorsport de Suzuki e Luciano Burti está em 9º com 31 pontos somados.

A Stock Car volta às pistas em cinco semanas, entre os dias 29 e 31 de maio, no autódromo da capital paranaense. Curitiba recebeu o treino coletivo de pré-temporada em fevereiro e agora monta o circo para receber a primeira de duas provas marcadas para o circuito de 3.695m, circuito muito conhecido pelos pilotos. O piloto Rafael Suzuki tem o apoio de Grupo Mateus e Head&Shoulders.

Rafael Suzuki:

“O dia foi de altos e baixos. Na primeira corrida aproveitamos as disputas no começo e chegar logo entre os 15 nas primeiras voltas, depois de largar em 20º. Foi importante porque continuamos somando bons pontos para o campeonato. Por outro lado, na segunda prova tivemos problemas com o carro, nosso motor falhava devido a uma perda de pressão de combustível e isso eliminou qualquer chance, já que estávamos em uma boa posição de largada para somar pontos também na prova 2. Em geral, não estamos longe do nosso objetivo, mas precisamos melhorar para sair do pelotão intermediário para frente”.

Classificação final da corrida 1 no Velopark:

1 - Daniel Serra - Red Bull Racing - 47 voltas

2 - Marcos Gomes - Voxx Racing Team

3 - Julio Campos - Prati-donaduzzi

4 - Rubens Barrichello - Full Time Sports

5 - Cacá Bueno - Red Bull Racing

6 - Ricardo Maurício - Eurofarma RC

7 - Allam Khodair - Full Time Sports

8 - Diego Nunes - Vogel Motorsport

9 - Sergio Jimenez - C2 Team

10 Max Wilson - Eurofarma RC

11 Valdeno Brito - Shell Racing

12 Thiago Camilo - Ipiranga-RCM

13 Ricardo Zonta - Shell Racing

14 Felipe Fraga - Voxx Racing Team

15 Rafael Suzuki - RZ Motorsport

16 Átila Abreu - AMG Motorsport

17 Rafa Matos - Schin Racing Team

18 Felipe Lappena - Schin Racing Team

19 Raphael Abbate - Hot Car Competições

20 Lucas Foresti - AMG Motorsport

21 Popó Bueno - Cavaleiro Racing Sports

22 Vitor Genz - Boettger Competições

23 Bia Figueiredo - União Química Racing

24 Antonio Pizzonia - Prati-donaduzzi

25 Luciano Burti - RZ Motorsport

26 Galid Osman - Ipiranga-RCM

27 Gabriel Casagrande - C2 Team

28 Tuka Rocha - União Química Racing

29 Fábio Fogaça - Hot Car Competições

30 Denis Navarro - Vogel Motorsport

31 César Ramos - Cavaleiro Racing Sports

Classificação final da corrida 2 no Velopark:

1 - Max Wilson - Eurofarma RC - 26 voltas

2 - Cacá Bueno - Red Bull Racing

3 - Julio Campos - Prati-donaduzzi

4 - Daniel Serra Red Bull Racing

5 - Rubens Barrichello - Full Time Sports

6 - Felipe Lapenna - Schin Racing Team

7 - Gabriel Casagrande - C2 Team

8 - Ricardo Zonta - Shell Racing

9 - Vitor Genz - Boettger Competições

10 Thiago Camilo - Ipiranga-RCM

11 Popó Bueno - Cavaleiro Racing Sports

12 Antonio Pizzonia - Prati-donaduzzi

13 Luciano Burti - RZ Motorsport

14 Allam Khodair - Full Time Sports

15 Lucas Foresti - AMG Motorsport

16 Sérgio Jimenez - C2 Team

17 Bia Figueiredo - União Química Racing

18 Marcos Gomes - Voxx Racing Team

19 Rafael Suzuki - RZ Motorsport

20 Ricardo Maurício - Eurofarma RC

21 Galid Osman - Ipiranga-RCM

22 Átila Abreu -. AMG Motorsport

23 Denis Navarro - Vogel Motorsport

24 Tuka Rocha - União Química Racing

25 Rafa Matos - Schin Racing Team

26 Valdeno Brito - Shell Racing

27 Fábio Fogaça - Hot Car Competições

28 Diego Nunes - Vogel Motorsport

29 Felipe Fraga - Voxx Racing Team

30 Raphael Abbate - Hot Car Competições

31 César Ramos - Cavaleiro Racing Sports

Classificação do campeonato após 5 de 21 corridas:

1 - Cacá Bueno - Red Bull Racing - 62 pontos

2 - Julio Campos - Prati-donaduzzi - 59

3 - Marcos Gomes - Voxx Racing Team - 51

4 - Rubens Barrichello - Full Time Sports - 51

5 - Allam Khodair - Full Time Sports - 42

6 - Thiago Camilo - Ipiranga-RCM - 39

7 - Sergio Jimenez - C2 Team - 38

8 - Daniel Serra - Red Bull Racing - 36

9 - Max Wilson - Eurofarma RC - 33

10 Ricardo Mauricio - Eurofarma RC - 27

11 Vitor Genz - Boettger Competições - 27

12 Diego Nunes - Vogel Motorsport - 26

13 Tuka Rocha - União Química Racing - 23

14 Felipe Fraga - Voxx Racing Team - 22

15 Átila Abreu - AMG Motorsport - 21

16 Galid Osman - Ipiranga-RCM - 20

17 Antonio Pizzonia - Prati-donaduzzi - 20

18 Felipe Lapenna - Schin Racing Team - 18

19 Rafael Suzuki - RZ Motorsport - 17

20 Valdeno Brito - Shell Racing - 15

21 Ricardo Zonta - Shell Racing - 15

22 Luciano Burti - RZ Motorsport - 14

23 Gabriel Casagrande - C2 Team - 13

24 Denis Navarro - Vogel Motorsport - 11

25 Raphael Matos - Schin Racing Team - 9

26 Popó Bueno - Cavaleiro Racing Sports - 4

27 Raphael Abbate - Hot Car Competições - 3

28 Bia Figueiredo - União Química Racing - 3

29 Lucas Foresti - AMG Motorsport - 1

30 Fabio Fogaça - Hot Car Competições - 0

31 Cesar Ramos - Cavaleiro Racing Sports - 0

32 Alceu Feldmann - Boettger Competições - 0

33 Felipe Maluhy - ProGP - 0

Fotos: Bruno Gorski e Rafael Gagliano/Hyset - Fonte: Eversports