Williams apresenta o FW34 em Jerez...

A Williams, fez o lançamento nesta terça-feira do “FW34” minutos antes da primeira sessão dos testes coletivos da temporada 2012 da F1, em Jerez de la Frontera, na Espanha. O carro segue o padrão bico rebaixado e conta com a volta do motor Renaut, uma parceria campeã no passado. O venezuelano Pastor Maldonado e o brasileiro Bruno Senna, farão os testes com a nova máquina produzida pelo engenheiro técnico Mike Coughlan.

Bruno Senna, fará sua primeira pré-temporada na F1, apesar de ter disputado as temporadas de 2010 pela Hispania (HRT) e metade de 2011 pela Lotus, essa será sua estreia como piloto titular em testes coletivos, em 2010 a HRT não participou dos testes. 

O brasileiro, falou da expectativa dele “Estou ansioso para voltar às pistas com a Williams. Este é meu primeiro programa de testes de pré-temporada desde meu início na Fórmula 1, há dois anos. Estou realmente motivado e espero trabalhar duro com todos na equipe. Espero que tenhamos um mês bem-sucedido para desenvolver o carro e chegar em Melbourne com uma boa preparação” - concluiu.

Confira algumas fotos do FW34 :  

Fotos: © Williams/LAT Photos

Toro Rosso faz o lançamento do STR7.

Oitava equipe a apresentar o novo carro para 2012, a Toro Rosso lançou o “STR7”, nesta segunda-feira (6) em Jerez, madrugada de terça-feira aqui no Japão. A equipe italiana tem como maior patrocinador à Red Bull e, o novo modelo é uma evolução do (STR6) e mantém o tradicional “touro vermelho” estampado na traseira.

A Toro Rosso ou STR como algumas pessoas gostam que seja chamada, construiu o novo modelo seguindo as novas regras sobre a altura do bico do carro, como a maioria das equipes apresentou um bico rebaixado, porém discreto e a traseira um pouco menor. Outra mudança anunciada pelo diretor técnico, Giorgio Ascanelli, foi a alteração entre o motor e a caixa de câmbio que agora tem uma distância maior.

O (STR7) ganhou uma nova entrada de ar sobre a carenagem do motor, bem parecida a solução encontrada pela Ferrari no (F2012), os sidepods tiveram uma pequena mudança, além da asa traseira que apresenta um desenho diferente o cockpit esta mais baixo. 

A equipe de Faenza, mudou sua dupla de pilotos para a temporada 2012 e terá o francês Jean-Eric Vergne e o australiano Daniel Ricciardo, tentando conseguir uma melhor posição no mundial de construtores. Ricciardo, será o primeiro a testar a nova máquina nesta quarta-feira em Jerez de la Frontera, na Espanha.

Fotos divulgação Toro Rosso

Red Bull divulga as primeiras imagens do RB8...

Sauber faz o lançamento do “C31” em Jerez...

A equipe suíça Sauber, fez nesta segunda-feira (6) no circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha, o lançamento do novo carro para a temporada 2012 da F1. O (C31) segue o mesmo padrão do bico rebaixado e para a “surpresa” de todos pintado totalmente na cor preta. Apesar de horrível a frente do carro, o modelo apresenta algumas modificações em relação ao (C30), a traseira é menor e a suspensão segue o mesmo sistema da Ferrari.

Aliás o modelo da Sauber é bem parecido ao (F2012) carro da Ferrari que tem linhas quadradas, a equipe de aerodinâmica trabalhou basicamente em melhorar o modelo anterior e pouco inovou. A escuderia italiana também é a fornecedora do câmbio, motor e sistema de recuperação de energia cinética (KERS).  

Em 2011, o time de Peter Sauber não adotou o sistema de escapamento soprano, que foi vetado pela FIA durante a temporada, este foi um dos motivos para as fracas atuações após a metade do campeonato, no entanto por não adotar o sistema, a Sauber já vinha trabalhando no C31 para resolver o problema de perda de pressão aerodinâmica, espera-se que tenham conseguido.

Com a mesma dupla de pilotos de 2011, o mexicano Sergio Perez e o japonês Kamui Kobayashi, a Sauber tentará ficar pelo menos na sexta posição no mundial de construtores. A equipe perdeu na última sexta-feira o seu diretor técnico, James Key, que pediu demissão após 2 anos à frente no desenvolvimento dos modelos C29/C30 e C31.

Peter Sauber, foi só elogios para seus pilotos, “Nosso objetivo é terminar nos pontos regularmente, de modo a nos colocarmos em uma posição significativamente melhor no campeonato. Nossos pilotos são jovens e talentosos, Kamui fará sua terceira temporada completa na Fórmula 1 e, no ano passado exerceu um papel de liderança no time, quando pedi a ele que assumisse esta responsabilidade. Após uma boa temporada de estreia, Sergio deve mostrar seu enorme potencial. Os dois trabalharão empenhados com os engenheiros pelo nosso desenvolvimento e progresso” - concluiu o dirigente.

Kobayashi tem a expectativa de pontuar mais vezes e repetir suas melhores atuações, o japonês é considerado muito talentoso e, foi um dos destaques da temporada de 2010 e em 2011 foi o responsável por ultrapassagens memoráveis. Kobayashi, participará dos testes coletivos na terça e na sexta-feira, último dia em Jerez.  

 Fotos divulgação Sauber 

Lotus faz o lançamento do E20 novo carro para 2012...

A Lotus F1 Team lançou neste domingo (5), o novo modelo que disputará a temporada 2012 da F1, com a nomenclatura “E20” em homenagem ao 20° ano de que um chassi é produzido na fábrica de Enstone.

O novo carro da Lotus também apresenta o bico rebaixado, porém um pouco menor (diga-se discreto) em relação aos modelos da Ferrari, Force Índia e Caterham. Aparentemente não há grandes evoluções na nova máquina, talvez a maior delas foi a mudança na posição dos escapamentos.

James Allison, diretor técnico explicou que : “Neste ano não teremos mais as saídas de calor como fonte de pressão aerodinâmica, então trabalhamos muito nesta área. Com as novas regras tivemos uma redução da altura do bico, mas a regra não nos obriga a baixar a altura do monocoque e, optamos por este desenho” - concluiu.

Kimi Raikkonen, campeão mundial em 2007 pela Ferrari, que retorna ao cockpit de um F1 após 2 anos correndo no mundial de rali (WRC), acredita na capacidade do time em construir bons carros, ele falou sobre a motivação para a temporada 2012 - “Voltarei em uma condição bem diferente de quando saí, em termos de regulamento, mas isso não importa. Alguns se adaptam mais rápido, outros nem tanto, mas se tivermos um bom equipamento, poderemos ser competitivos, se não me sentisse motivado eu pararia”.   

Segue abaixo um vídeo da apresentação e algumas fotos da nova máquina que estará na pista nesta terça-feira em Jerez. A dupla de pilotos será o francês Romain Grosjean e o finlandês Kimi Raikkonen.

Honda Motorsports preview 2012...

A Honda anunciou nesta sexta-feira (3), os nomes dos pilotos e equipes que participarão das atividades de esporte à motor no Japão em 2012. No campeonato de gran turismo Super GT, categoria (GT500) serão cinco equipes, todas usando o modelo “HSV-010 GT” carro que venceu o campeonato de pilotos e construtores em 2010. O grid da (GT500) é formado pelos modelos: Toyota Lexus SC430, Nissan GT-R e o Honda HSV-010 GT, em um total de 15 carros.

As equipes dividem as provas entre seus dois pilotos, que fazem o revezamento durante a corrida, na Super GT estão os melhores pilotos do país e grandes nomes do automobilismo mundial, a GT500 é o top do automobilismo japonês. Com 5 fabricantes de pneus na categoria entre eles: Dunlop, Hankook, Michelin, Bridgestone e Yokohama Advan, as etapas são sempre bem disputadas e a emoção é do começou ao fim.

Equipes Honda na Super GT em 2012 : Autobacs Racing Team Aguri, pilotos: Takashi Kobayashi (Japão) e Ralph Firman (Inglaterra). Keihin Real Racing, pilotos: Toshihiro Kaneishi e Koudai Tsukakoshi (Japão). Epson Nakajima Racing, pilotos: Ryo Michigami e Yuki Nakayama (Japão). Team Kunimitsu, pilotos: Takuya Izawa e Naoki Yamamoto (Japão). Weider Honda Racing, pilotos: Takashi Kogure (Japão) e Carlo Van Dam (Holanda), que substituirá o francês Loic Duval, campeão em 2010. 

Na categoria GT300, onde correm: Porsche, BMW, Ferrari, Lamborghini, Toyota Lexus e Subaru, além de alguns protótipos, a Honda correrá com o modelo (CR-Z GT300) com o sistema híbrido em parceria com a equipe Team Mugen, o único piloto inscrito até agora é o japonês Hideki Mutoh, piloto que correu a temporada 2011 na GT500 ficando na décima quinta colocação. O Team Mugen, deverá fazer o anúncio da segunda vaga em breve, o grid terá 24 carros em 2012.

Na categoria Fórmula Nippon, a Honda terá 4 equipes usando seus motores (HR10E 3.4 L V.8) são elas: HP Real Racing, com o piloto Toshihiro Kaneishi. Team Mugen, piloto Naoki Yamamoto. Nakajima Racing, pilotos: Daisuke Nakajima e Takashi Kogure. Docomo Dandelion Racing, pilotos: Takuya Izawa e Koudai Tsukakoshi. O curioso é que em 2012 novamente a categoria não terá pilotos estrangeiros usando os motores Honda.

A Honda também terá pilotos nas categorias Fórmula 3 e Fórmula Challenge (FCJ), que é um campeonato bem interessante onde são revelados vários pilotos que vem do kart e vão subindo de categoria até chegar na Super GT ou Fórmula Nippon.  

Fonte Honda.co.jp

James Key não é mais o diretor técnico da Sauber.

A Sauber, anunciou que o diretor técnico James Key, deixou a equipe suíça e deverá voltar a trabalhar na Inglaterra. No comunicado enviado à imprensa, Peter Sauber agradeceu a parceria que durou dois anos. Key, foi o responsável pelo desenvolvimento do “C31” carro que será lançado na próxima segunda-feira (6).

Key, por outro lado também agradeceu por ter ficado este período na Sauber, “Foi uma época muito interessante e intensa, na qual tivemos que lidar com a transição de uma grande equipe para uma menor e todo o pessoal lidou bem com isso, penso que a equipe tem um futuro brilhante”. Para o cargo de diretor técnico, a Sauber não informou quem será o substituto. Com o novo carro já pronto para os primeiros testes em Jerez, a equipe de aerodinâmica e design serão os responsáveis pela máquina.

James Key, não conseguiu resolver os problemas dos modelos C29 e C30, carros das últimas duas temporadas que eram competitivos em condições de corrida e deixavam a desejar nas classificações. O modelo C30 conseguiu bons resultados no inicio do ano passado, porém após a metade do campeonato caiu muito de produção e a equipe foi se arrastando até o final.

Com a mesma dupla de pilotos da temporada passada, a Sauber espera conseguir continuar a evolução que demostrou no começo de 2011. Especula-se que James Key, tenha recibo uma proposta de trabalho em uma equipe com sede na Inglaterra.   

Force Índia anuncia o VJM05...

A equipe Sahara Force Índia, fez o lançamento do “VJM05”, nesta sexta-feira no circuito de Silverstone, o piloto escocês Paul di Resta foi o responsável pelo shakedown. O carro também apresenta o bico com o “degrau” semelhante aos modelos da Caterham e Ferrari, como eu já havia dito antes, creio que será uma tendência entre a maioria das equipes, a exceção até agora é a McLaren.

Na apresentação da nova máquina estiveram presentes os pilotos titulares: Paul di Resta, o alemão Nico Hulkenberg e o francês Jules Bianchi piloto reserva do time indiano. Amanhã farei um post falando dos detalhes do novo “VJM05”.  

HRT anuncia Narain Karthikeyan para a 2ª vaga na equipe...

A equipe espanhola HRT anunciou oficialmente que o piloto indiano Narain Karthikeyan, correrá a temporada 2012 da F1 ao lado do espanhol Pedro de la Rosa, com isso a última vaga em aberto na categoria foi preenchida. O piloto estreou na Jordan em 2005 e atuou como piloto de testes pela Williams em 2007, retornou a categoria no ano passado onde disputou 9 GPs.

Porém perdeu a vaga para o australiano Daniel Ricciardo durante a temporada, no entanto teve a chance de disputar o primeiro GP da Índia, quando na ocasião substituiu o italiano Vitantonio Liuzzi. O melhor resultado na carreira foi um quarto lugar no GP dos EUA em 2005, na famosa corrida com apenas 6 carros.

Na próxima semana em Jerez de la Frontera, começará os primeiros teste coletivos da pré-temporada, usando o F111 carro de 2011 o espanhol Pedro de la Rosa participará das primeiras sessões e na semana seguinte em Barcelona, o indiano Narain Karthikeyan fará a estreia do F112 o novo carro da HRT.  

Ferrari lança o F2012.

A escuderia italiana Ferrari, anunciou nesta sexta-feira o novo carro da equipe que disputará a temporada 2012 da F1, através do site oficial foram disponibilizadas as imagens do F2012. A cerimônia que estava marcada para ser realizada na sede do time em Maranello foi cancelada por causa das condições climáticas na região, a onda de frio e neve que vem caindo na Itália prejudicou o lançamento do carro na pista particular do time.

Seguindo uma tendência de ter o bico rebaixado, a escuderia italiana adotou o “degrau” na frente do F2012, da mesma forma do CT01, carro da equipe Caterham, lançado na semana passada. Apesar de feio, foi a forma que os engenheiros tiveram para adequar  as medidas do novo regulamento que prevê a altura máxima da dianteira em 55 cm, 7,5 à menos que em 2011.

A asa dianteira é uma evolução do modelo que o “150º Itália” utilizou nas últimas corridas, para as primeiras provas há previsto uma nova mudança neste setor. As laterais no carro apresentam poucas modificações, segundo a equipe ouve um reposicionamento dos radiadores e a traseira está mais estreita. Em termos aerodinâmicos a nova máquina da Ferrari não tem muitos elementos inovadores, a não ser o bico que deverá ser uma tendência entre os outros times, com exceção até agora da McLaren.

Fernando Alonso, Felipe Massa e Stefano Domenicali participaram da cerimônia de lançamento do F2012 transmitido pelo site, para o chefe da Ferrari o modelo será vencedor desde o começo. Será que desta vez a tradicional equipe do “cavalinho rampanti” quebrará o domínio da Red Bull ?

Fotos divulgação Ferrari.com