Narain Karthikeyan é o 5º piloto punido na Índia...

O piloto indiano Narain Karthikeyan, que conseguiu uma “chance” para voltar ao cockpit da equipe Hispania apenas no GP da Índia, foi punido pelos comissários da FIA após o treino de classificação, correndo em casa Karthikeyan tinha conseguido a 21ª posição mas por ter bloqueado a passagem do piloto Michael Schumacher no (Q1) perdeu 5 posições e largará na 23ª, à frente apenas do alemão Timo Glock, da Marussia Virgin que não marcou um tempo dentro dos 107 % do limite do (Q1).

Karthikeyan entra para a lista dos 5 pilotos punidos para o 1º GP da Índia, antes dele Lewis Hamilton e Sergio Perez já haviam perdido 3 posições, além de Vitaly Petrov e Daniel Ricciardo que perderam 5 posições. O Grande Prêmio da Índia será realizado neste domingo a partir das 18:30 horas horário do Japão.  

Sebastian Vettel é pole para o GP da Índia...

Vettel continua seu passeio na F1, pela 13ª vez na temporada o alemão garantiu mais uma pole position e, logo na estreia do GP da Índia. Por ser um circuito novo a pista de Buddh ainda continua com os problemas de sujeira com isso a aderência dos pneus Pirelli tem dado trabalho para pilotos e equipes, porém as três grandes RBR, McLaren e Ferrari permanecem na frente das demais como em toda a temporada de 2011.

O inglês Lewis Hamilton, da (McLaren), conseguiu a 2ª posição mas como ele foi punido por não ter respeitado bandeiras amarelas na sessão de treino livre na sexta-feira, perderá 3 posições no grid e largará na 5ª posição. Na briga pelo vice-campeonato Mark Webber, da (RBR), sai na frente pois vai largar ao lado de Vettel e à frente de Fernando Alonso, na 3ª posição e de Jenson Button, com a outra McLaren em quarto.

Felipe Massa, que liderou a 2ª sessão de treinos livres na Índia, vai largar na sua posição “tradicional”, o brasileiro largará na 6ª posição e para piorar sua situação na F1 ainda perdeu o controle do carro no final do treino de classificação e bateu forte. Massa, atacou forte uma das zebras do circuito e quebrou a suspensão antes de bater no muro.

Correndo em casa, a Force Índia colocou o piloto alemão Adrian Sutil na oitava posição, na parte final do treino o (Q3), a equipe optou por não marcar tempo e economizar pneus para a corrida, o mesmo aconteceu com a Toro Rosso que conseguiu colocar seus dois carros no (Q3), o suíço Sébastien Buemi largará na 9ª e seu companheiro de equipe o espanhol Jaime Alguersuari na 10ª posição.

Os brasileiros Bruno Senna, da (Lotus-Renault), largará apenas na 14ª posição e Rubens Barrichello, da (Williams), ainda sem contrato para a temporada 2012 conseguiu apenas a 15ª e irá precisar de muita sorte para sair da Índia com um bom resultado. E a Sauber continua em uma fase ruim, o carro vem sofrendo com a falta de aderência dos pneus e o desgaste excessivo atrapalhou e muito a classificação, o japonês Kamui Kobayashi não conseguiu se classificar no (Q1) e largará na 17ª posição.

O piloto da casa Narain Karthikeyan, que ficou fora das pista este ano quando perdeu sua vaga na equipe HRT para o australiano Daniel Ricciardo, conseguiu uma nova chance na HRT e fez um bom treino superando os dois carros da Virgin, o indiano largará na 21ª posição.

A corrida promete ser bastante equilibrada, na entrevista coletiva após o treino, Vettel disse que estava feliz com mais essa pole e, espera fazer uma boa prova, o bicampeão ressaltou que por ser um circuito novo não dá para prever suas chances na corrida. Com mais uma pole a RBR conseguiu bater um recorde histórico na F1 conquistando 16 poles em 17 disputadas. Vitaly Petrov e Daniel Ricciardo perderam 5 posições no grid e Lewis Hamilton e Sergio Perez, 3.

Confira o grid de largada para o GP da Índia :

1 - Sebastian Vettel (RBR) 1:24s178

2 - Mark Webber (RBR) 1:24s508

3 - Fernando Alonso (Ferrari) 1:24s519

4 - Jenson Button (McLaren) 1:24s950

5 - Lewis Hamilton (McLaren) 1:24s474 (punido)

6 - Felipe Massa (Ferrari) 1:25s122

7 - Nico Rosberg (Mercedes) 1:25s451

8 - Adrian Sutil (Force Índia) sem tempo

9 - Sébastien Buemi (Toro Rosso) sem tempo

10 Jaime Alguersuari (Toro Rosso) sem tempo

Eliminados na segunda parte do treino : (Q2)

11 Michael Schumacher (Mercedes) 1:26s337

12 Paul di Resta (Force Índia) 1:26s503

13 Pastor Maldonado (Williams) 1:26s537

14 Bruno Senna (Renault) 1:26s651

15 Rubens Barrichello (Williams) 1:27s247

16 Vitaly Petrov (Renault) 1:26s319 (punido)

Eliminados na segunda parte do treino : (Q1)

17 Kamui Kobayashi (Sauber) 1:27s876

18 Heikki Kovalainen (Team-Lotus) 1:28s565

19 Jarno Trulli (Team-Lotus) 1:28s752

20 Sergio Perez (Sauber) 1:27s562 (punido)

21 Narain Karthikeyan (Hispania) 1:30s238

22 Jérome d'Ambrosio (Marussia Virgin) 1:30s866

23 Timo Glock (Marussia Virgin) 1:34s046

24 Daniel Ricciardo (Hispania) 1:30s216 (punido)

Fotos Getty e Sutton 

Romain Grosjean pilotará em Abu Dhabi e Brasil pela Lotus-Renault...

O atual campeão da GP2 e piloto reserva da equipe Lotus-Renault, voltará ao cockpit da equipe da qual já foi titular em 2009, o francês é candidato a uma possível “vaga” na equipe para a temporada de 2012, caso o polonês Robert Kubica não possa mesmo voltar. Neste sábado a equipe anunciou oficialmente que Grosjean pilotará em duas oportunidades, sendo na primeira sessão de treinos livres em Abu Dhabi quando substituirá o brasileiro Bruno Senna e no Brasil no lugar do russo Vitaly Petrov.

Grosjean que neste final de semana esta na Índia para acompanhar a prova disse “Estou ansioso para pilotar o R31 pela primeira vez em um fim de semana de corrida. Será uma grande responsabilidade para mim e tentarei fazer o melhor para a equipe. Conheço todos os mecânicos e engenheiros, além da metodologia e os processos nestas duas pistas. As corridas da GP2 neste ano me deixaram em forma, quero aproveitar esta chance”, concluiu.

Será que Grosjean vai mesmo impressionar a equipe ao ponto de conseguir a “vaga” em 2012 ? Acho difícil, pois serão apenas 3 horas somadas nas duas sessões, o francês em sua passagem pela F1 disputou sete corridas e seu melhor resultado foi um 13ª posição no GP do Brasil de 2009. O título da temporada 2011 da GP2 foi conquistado com grande vantagem, foram 45 pontos à frente do italiano Luca Filipi.  

RBR faz exibição no Circuito de Buddh, na Índia...

No próximo dia 30, a Fórmula 1 fará sua primeira corrida na Índia, no circuito de Buddh International Circuit que está quase pronto para sediar a prova, nesta terça-feira o piloto suíço Neel Jani, participou de uma exibição com um carro da RBR, o evento fez parte da inauguração oficial do circuito indiano. Confira as imagens divulgadas pela equipe austríaca RBR : 

Nico Hulkenberg na Force Índia em 2012 ?

Segundo o site alemão “Motorsport-total.com” o piloto Nico Hulkenberg de 24 anos, atual reserva da equipe Force Índia, poderá substituir o compatriota Adrian Sutil, na equipe de Vijay Mallya em 2012. Os “rumores” indicam que o piloto alemão já teria assinado um contrato para a próxima temporada com a extensão de mais um ano na equipe indiana. A informação não foi confirmada oficialmente pela equipe e nem pelo empresário do piloto, até porque Mallya já havia anunciado que não falaria sobre o nome da dupla de pilotos pra 2012 antes de Dezembro.

O alemão Nico Hulkenberg, fez sua estreia na F1 em 2010 pela equipe Williams, como companheiro do brasileiro Rubens Barrichello, porém mesmo conseguindo bons resultados como a inesperada pole position no GP do Brasil, o jovem piloto não conseguiu dinheiro suficiente para continuar na categoria na posição de titular e perdeu a vaga na Williams para o venezuelano Pastor Maldonado.

Hulkenberg, vem participando das sessões de treinos livres pela equipe Force Índia nas sextas-feiras, substituindo o escocês Paul di Resta ou o próprio Sutil, demonstrando ótimos resultados e em certas ocasiões ficando à frente de seus companheiros titulares. Caso a notícia se confirme, Sutil poderá ir para a equipe Lotus-Renault, na vaga do polonês Robert Kubica, que segundo seu médico precisará de mais alguns meses para se recuperar e voltar a pilotar na F1.

Outra possibilidade é Hulkenberg, ir para essa possível vaga de Kubica, que é disputada com o brasileiro Bruno Senna e mais uma serie de pilotos pagantes. Na Williams, os dois pilotos ainda não tem contrato assinado para 2012, no caso de Maldonado a renovação deverá ser mais fácil por causa de seu grande apoio da companhia petrolífera PDVSA, já o veterano piloto brasileiro Rubens Barrichello, não há previsões.

Foto Getty

Robert Kubica ainda sem data para o retorno...

O polonês Robert Kubica que sofreu um grave acidente no início do ano durante o rali “Ronda di Andora” precisará de mais tempo para se recuperar e voltar ao cockpit de um F1. Segundo o médico Dr.Riccardo Ceccarelli, o piloto da equipe Lotus-Renault deverá iniciar os testes somente em 2012.

Eric Boullier, chefe da Lotus-Renault, havia estipulado um prazo para decidir o futuro do polonês na equipe, entre final de Outubro e início de Novembro, mas com a notícia nada “otimista” divulgada pelo médico, o chefão da equipe deverá resolver se poderá ou não contar com o trabalho de Kubica para a próxima temporada.

Após o acidente Kubica passou por várias cirurgias principalmente no braço e na mão, alguns médicos diziam que o retorno de Kubica as competições estava descartado, no entanto o polonês já se recuperou de outros acidentes graves e voltou em grande estilo.

Robert Kubica, é uma das grandes promessas da atual F1 e a equipe Lotus-Renault, durante a pré-temporada trabalhava especialmente para ele, porém com o acidente tudo mudou, o alemão Nick Heidfeld foi contratado para substituir Kubica e não conseguiu bons resultados e foi demitido, no lugar dele entrou no início do mês de Agosto, o brasileiro Bruno Senna, que briga por uma vaga em 2012 no time.  

Super GT Motegi GT500 Rod 8 – Final

Neste último domingo (16) foi realizada a etapa final da temporada 2011 da Super GT no circuito de Motegi Twin, pela categoria GT500, o japonês Masataka Yanagida e o italiano Ronnie Quintarelli, da estreante equipe (S Road Mola) com um Nissan GT-R foram os campeões, a dupla que tinha 20 pontos de vantagem e precisava de apenas 4 pontos para levar o título chegou na 2ª posição e somou mais 15 pontos. Com uma temporada com destaque para a regularidade, a equipe (S Road) marcou pontos em todas as provas e venceu apenas o (Rod 4), porém, com mais 4 segundos lugares o título veio para coroar as boas atuações.

A vitória na etapa (Rod 8), após as 53 voltas ficou com a equipe Motul Autech, com outro Nissan GT-R, do japonês Satoshi Motoyama e o francês Benoit Treluyer, que com os resultados foram os vice-campeões da categoria GT500, a equipe Motul foi a maior vencedora deste ano conquistando 3 vitórias, só que os problemas mecânicos em duas provas onde não conseguiram marcar pontos fizeram a diferença na final. O modelo Nissan GT-R é utilizado por 4 equipes e venceu 5 etapas das 8 disputadas, superando os rivais Honda HSV-010 com 2 vitórias e o Toyota Lexus SC430 com apenas uma.

Em terceiro lugar chegaram a dupla Hiroaki Ishiura e Takuto Iguchi, da equipe Denso pilotando um Toyota Lexus SC430, na 4ª posição o Honda HSV-010 da dupla Takuya Izawa e Naoki Yamamoto. O brasileiro João Paulo de Oliveira parceiro do japonês Tsugio Matsuda, da equipe Calsonic Impul terminou a prova na 9ª posição e na classificação final da temporada a dupla ficou na 5ª colocação.

JP de Oliveira, campeão da F-Nippon em 2010, começou a temporada 2011 da Super GT em uma equipe nova, a Calsonic Impul e logo na estreia venceu a etapa de Okayama, depois foram três corridas sem marcar pontos, voltando ao pódio na etapa Pokka GT em Suzuka no mês de Agosto, na etapa seguinte disputada no circuito de Fuji Speedway, novamente um ótimo resultado chegando na 2ª posição.

A All Japan Super GT irá realizar nos dias 11/12 e 13 de novembro o tradicional Fuji Sprint Cup, a festa de encerramento da temporada 2011 da Super GT e Fórmula Nippon, no circuito de Fuji Speedway, o evento é bem interessante pois vários pilotos correm nas duas categorias e é um show ver o corre e corre nos bastidores e na pista.

                         

Segue o Resultado Final da categoria GT500 :

1 - Masataka Yanagida e Ronnie Quintarelli 53 voltas

2 - Satoshi Motoyama e Benoit Treluyer a 1s803

3 - Hiroaki Ishiura e Takuto Iguchi a 2s452

4 - Takuya Izawa e Naoki Yamamoto a 2s703

5 - Ryo Michigami e Yuhki Nakayama a 3s019

6 - Takashi Kogure e Loic Duval a 3s435

7 - Toshihiro Kaneishi e Koudai Tsukakoshi a 20s326

8 - Andre Lotterer e Kazuki Nakajima a 31s726

9 - João Paulo de Oliveira e Tsugio Matsuda a 41s688

10 Yuji Tachikawa e Kohei Hirate a 43s992

11 Tatsuya Kataoka e Seiji Ara a 48s476

12 Hironobu Yasuda e Bjorn Wirdheim a 50s665

13 Hideki Mutoh e Takashi Kobayashi a 1:27s903

14 Juichi Wakisaka e Andre Couto a 1 volta

15 Daisuke Ito e Kazuya Oshima a 1 volta

Sebastian Vettel vence o GP da Coreia...

O alemão Sebastian Vettel, “carimbou” a faixa de bicampeão mundial de F1 com a vitória no GP da Coreia do Sul neste domingo (16), largando na 2ª posição o piloto da RBR não teve muito trabalho para superar o inglês Lewis Hamilton, da (McLaren) que largou na pole pela 1ª vez na temporada. No ano passado Vettel era o líder da prova e dominava com facilidades mas faltando 10 voltas para o fim, o motor da RBR quebrou.

A corrida no circuito de Yeongam deste ano não teve muitas surpresas, Vettel na frente o tempo todo e briga por posições apenas entre McLaren,RBR e Ferrari, as demais equipes fizeram o papel de coadjuvante. Hamilton, chegou em segundo e o australiano Mark Webber, da (RBR), voltando a fazer uma corrida “média” completou o pódio. Jenson Button, vencedor do GP do Japão chegou na 4ª posição e abriu 10 pontos sobre Fernando Alonso, na briga pelo vice-campeonato.

Felipe Massa, fez uma boa corrida no início e queimou minha língua quando eu disse no sábado que ele ficaria apenas 4 voltas atrás do companheiro de equipe Fernando Alonso, o brasileiro conseguiu manter-se a frente do espanhol por várias voltas, só que um erro no pit-stop da Ferrari no carro de Massa, deu a chance de Alonso supera-lo novamente e Massa chegou na 6ª posição, lugar cativo nesta temporada. Para o pessoal que gosta de jogar em bolões da F1, apostar em que posição Massa vai chegar ficou muito “fácil”.

Na 17ª volta o russo Vitaly Petrov, da (Lotus-Renault), perdeu o controle do carro e acertou em cheio a Mercedes do alemão Michael Schumacher, os dois abandonaram a prova e o safety car precisou entrar em ação, 5 voltas depois foi dada a relargada e as posições no pelotão principal não tiveram alterações. No final da corrida a disputa por posições entre Hamilton e Webber, foi talvez um dos melhores momentos da corrida.

O espanhol Jaime Alguersuari, da (Toro Rosso), fez uma ótima corrida chegando na 7ª posição, ficando à frente de Nico Rosberg, da (Mercedes) e o suíço Sébastien Buemi com a outra Toro Rosso foi o oitavo. Rubens Barrichello, chegou na 12ª posição com sua “ferrada” Williams, que anda brigando por posições apenas com Hispania, Marussia Virgin e Team-Lotus. Bruno Senna, da (Lotus-Renault), chegou na 13ª posição, o brasileiro admitiu que sofreu com a falta de experiência neste circuito de Yeongam.

Já a Sauber que foi a sensação do início da temporada, fez mais uma péssima corrida e o japonês Kamui Kobayashi, chegou apenas na 15ª posição e o mexicano Sergio Perez, na 16ª, 1 volta atrás do líder. Com os resultados a equipe RBR também conquistou por antecipação o campeonato de construtores. A Fórmula 1 segue agora para o inédito GP da Índia, que será realizado no dia 30 de Outubro.

Confira o resultado do GP da Coreia do Sul :

1 - Sebastian Vettel (RBR) 55 voltas

2 - Lewis Hamilton (McLaren) a 12s019

3 - Mark Webber (RBR) a 12s477

4 - Jenson Button (McLaren) a 14s694

5 - Fernando Alonso (Ferrari) a 15s689

6 - Felipe Massa (Ferrari) a 25s133

7 - Jaime Alguersuari (Toro Rosso) a 49s538

8 - Nico Rosberg (Mercedes) a 54s053

9 - Sébastien Buemi (Toro Rosso) a 1:02s762

10 Paul di Resta (Force Índia) a 1:08s602

11 Adrian Sutil (Force Índia) a 1:11s229

12 Rubens Barrichello (Williams) a 1:33s068

13 Bruno Senna (Renault) a 1 volta

14 Heikki Kovalainen (Team-Lotus) a 1 volta

15 Kamui Kobayashi (Sauber) a 1 volta

16 Sergio Perez (Sauber) a 1 volta

17 Jarno Trulli (Team-Lotus) a 1 volta

18 Timo Glock (Marussia Virgin) a 1 volta

19 Daniel Ricciardo (Hispania) a 1 volta

Fórmula Indy acidente fatal no GP de Las Vegas...

Hoje pela manhã quando acordei para assistir a última etapa da Fórmula Indy que estava sendo disputada na tarde de domingo nos EUA, levei um susto ao ver a prova interrompida e, o motivo era um grave acidente envolvendo 15 carros na 12ª volta onde o piloto inglês Dan Wheldon, acabou morrendo em decorrência do choque.

Infelizmente essa não é uma boa notícia para os amantes do automobilismo mundial, apesar de ser um esporte de risco a segurança dos carros da Indy Car é muito boa, porém fatos como esse acontecem e creio que foi uma fatalidade. O piloto chegou a ser levado de helicóptero para o hospital, mas não resistiu aos ferimentos causados pela batida no GP de Las Vegas.

Após a interrupção da corrida e da notícia da morte de Dan Wheldon, a direção de prova decidiu cancelar a etapa e os pilotos voltaram a pista para dar mais 5 voltas em homenagem ao companheiro. Em uma temporada dominada pelo escocês Dario Franchitti e o australiano Will Power, com o cancelamento da prova o escocês Dario Franchitti sagrou-se tetra-campeão e Power que também se envolveu no acidente mas sem gravidade ficou com o vice-campeonato.

Dan Wheldon, disputava sua terceira corrida nesta temporada, apesar de já ter sido campeão da Indy em 2005, o piloto inglês não tinha uma equipe fixa este ano e mesmo assim conseguiu vencer a famosa prova das 500 Milhas de Indianápolis, na ocasião um acidente na última volta com o líder da prova deu a vitória de “bandeja” para Wheldon, que era um dos pilotos convidados da etapa. Em sua carreia ele venceu 16 corridas nos 9 anos em que correu na Indy Car.

Os pilotos brasileiros na prova estavam muito tristes com o ocorrido e não tinham palavras para descrever o acontecido. Tony Kanaan, da equipe (Lotus KV) era o líder da prova quando a corrida foi cancelada. O Las Vegas Motor Speedway é um oval médio de uma milha e meia e por mais que os críticos falem que “não havia segurança” para correr carros de fórmula, eu particularmente não concordo, mas essa é uma opinião pessoal.

A Fórmula Indy não é mais uma categoria tão prestigiada nos EUA como era nos anos 90, os especialistas que acompanham à anos dizem que o esporte vem perdendo espectadores a cada ano e se nada for feito para mudar isso, a tendência é perder ainda mais. Em 2012 a Indy terá grandes mudanças nos carros e a expectativa é boa, vamos aguardar para conferir. Dan Wheldon, tinha 33 anos e era casado com Susie Behm, ele deixou dois filhos, Sebastian (2 anos) e Oliver de apenas 6 meses.

Fotos Getty 

RBR apresenta um vídeo da nova pista do GP da Índia...

A equipe austríaca RBR, sempre disponibiliza em seu site oficial vídeos de suas apresentações dos eventos durante o ano e desta vez foi lançado uma bela demonstração em animação gráfica do circuito de Buddh International, palco do primeiro GP da Índia, que será disputado no dia 30 de Outubro em Nova Délhi. Confira as imagens :