Com boas lembranças de Interlagos, Lukas Moraes chega confiante para última etapa do BR de Turismo.

Há pouco mais de um ano, Lukas Moraes comemorava o vice-campeonato na Fórmula 3 Brasil, após ter conquistado mais um pódio, na ocasião, em Goiânia. Agora, o piloto de 19 anos se prepara para disputar a etapa final de sua temporada de estreia no Campeonato Brasileiro de Turismo, no Autódromo de Interlagos, neste fim de semana (11 a 13 de dezembro).

A transição dos formulas para os “carros fechados” foi um passo muito importante para Moraes neste ano. Apoiado pela equipe RR Racing, que apostou no piloto para encabeçar seu time nessa nova categoria, Lukas demonstrou rápida adaptação ao carro, mesmo ingressando no campeonato somente a partir da terceira etapa, e logo mostrou seu potencial nas disputas, estando constantemente no top-5. O piloto chegou até a bater na trave por um lugar no pódio em duas corridas (Curitiba e Cascavel), e vai fazer seu máximo para conquistar isso ainda nesta temporada, com um bom resultado na 8ª etapa.

Interlagos é uma pista de muitas histórias e identificação para todos os brasileiros, mas Moraes tem uma relação ainda mais especial com o lendário circuito. Além de ser uma corrida “em casa”, onde o piloto pode contar com o apoio próximo de familiares e amigos, Lukas já contabiliza uma vitória neste circuito em seu currículo. Na Fórmula 3 Brasil, no ano passado, ele triunfou em uma emocionante corrida, sob forte chuva, se destacando inclusive em cima de Pedro Piquet, que viria se consagrar campeão algumas etapas depois. Ele também já havia corrido em Interlagos no início do ano, no F3 Brazil Open, onde foi o vice-campeão na categoria Light.

Por todos esses motivos, a expectativa é mais do que positiva para o piloto, que está confiante em um bom resultado. A disputa como um todo também promete muitas emoções, já que o título está em aberto, com Marcio Campos e Dennis Dirani na briga pelo campeonato. O evento ainda terá etapas da F3 Brasil, Campeonato Brasileiro de Marcas, Mercedes-Benz Challenge, e a grande decisão da Stock Car.

Na sexta-feira, acontece o primeiro treino livre para os pilotos do Brasileiro de Turismo, enquanto no sábado, eles realizam a segunda sessão e a classificação. A corrida final da categoria abre a programação de domingo no autódromo, e terá transmissão ao vivo pelo Sportv a partir das 8h25 (horário de Brasília).

Lukas Moraes:

“Esse foi um ano muito bom para mim, com uma virada enorme na minha carreira. Aprendi muito e me desenvolvi bastante nessa temporada, junto com a equipe, que também estava estreando no Brasileiro de Turismo. Mesmo entrando no campeonato a partir da terceira etapa, pudemos mostrar nosso potencial e estar bem competitivos, e acredito que todo esse aprendizado vai nos ajudar muito em 2016. E fazer essa etapa final em Interlagos será bem legal, é sempre especial correr lá, pois é um sonho desde pequeno. É uma pista onde costumo andar bem, onde conquistei uma vitória na F3 Brasil no ano passado, então estou confiante. Vamos tentar terminar o ano com um pódio, para coroar todo o trabalho que fizemos. Já batemos na trave algumas vezes, mas acredito que temos boas chances aqui, para fechar o ano da melhor forma possível”.

Fotos: Bruno Terena - Fonte: Eversports

Após vencer 6 Horas de Kart, Guga Lima encerra temporada de estreia na Stock Car, em Interlagos.

Um grande evento com cinco categorias e sete corridas, tendo como atração principal a decisão do título da Stock Car, acontece no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, neste fim de semana (11 a 13 de dezembro), e a corrida de domingo marcará um momento muito importante para Guga Lima. Mais jovem piloto do grid, o brasiliense irá encerrar sua temporada de estreia na Stock Car, e almeja conquistar seu melhor resultado até agora, aproveitando-se inclusive do fato que a pontuação para essa prova é dobrada, e então ele pode ganhar uma posição na classificação geral.

Guga chega afiado para a disputa, que acontece pouco mais de um mês depois da penúltima etapa, realizada no dia 8 de novembro, no circuito gaúcho de Tarumã. No último fim de semana, o piloto de 19 anos sagrou-se, ao lado de Felipe Nasr (piloto da Sauber na Fórmula 1) e de Rodrigo Piquet (bicampeão brasileiro de kart e sobrinho de Nelson Piquet), bicampeão das 6 Horas de Kart de Brasília, ao vencer pela segunda vez consecutiva a tradicional prova de kart de longa duração.

Às vésperas do último desafio do ano, Lima faz um balanço da temporada, em que iniciou correndo no Campeonato Brasileiro de Turismo, após três anos na Europa - onde correu na Fórmula Renault Alps e F4 Inglesa. O piloto ingressou na Stock Car na quinta etapa, e mostrou rápida adaptação ao carro, além de grande entrosamento com a equipe ProGP, que neste ano atuou em parceria técnica com a C2 Team. Guga terminou na zona de pontuação em duas etapas, e quer novamente terminar entre os 20 melhores, para fechar o campeonato com chave de ouro.

Na etapa final, de um total de 12, o piloto tem mais uma motivação: fazer bonito no mais famoso autódromo brasileiro. Desde pequeno, Guga costumava assistir as corridas da Fórmula 1 e da Stock Car em Interlagos, seja pela TV ou mesmo nas arquibancadas, e agora, é ele quem estará do lado de dentro. Apesar de essa não ser a primeira vez que corre no circuito - ele disputou o F3 Brazil Open, no início de 2013 -, Lima disse estar ansioso para correr lá na principal categoria do automobilismo nacional, e acredita que o público vai comparecer em peso.

Os pilotos da Stock Car vão à pista na sexta-feira para o shakedown e para o primeiro treino livre. No sábado, acontece o segundo treino e a classificação, com transmissão ao vivo do Sportv a partir do meio-dia. No domingo, a última corrida da temporada 2015 tem início às 10h, e será transmitida ao vivo e na íntegra pela TV Globo, dentro do Esporte Espetacular.

Guga Lima:

“Estou muito feliz por estar completando minha primeira temporada na maior categoria do automobilismo brasileiro. Eu sempre acompanhei as corridas da Stock Car nos autódromos e hoje estou correndo aqui, então é um sonho realizado. E poder “comemorar” isso justamente no Autódromo de Interlagos, é ainda mais especial. Já corri lá, em 2013, mas tenho certeza que dessa vez será bem diferente, com as arquibancadas lotadas, então vou dar o meu melhor. Esse foi um ano de muito aprendizado, poderia ter sido um pouco melhor sim, mas fico satisfeito pela minha evolução no meio de um grid com tantos pilotos super experientes. Vou com tudo para essa última etapa, ainda mais animado pelo título das 6 Horas de Kart que conquistei novamente, para buscar meu melhor resultado, e terminar o ano com chave de ouro”.

Fotos: Rafael Gagliano e Carsten Horst/Hyset - Fonte: Eversports

Em Interlagos, Rafael Suzuki busca melhor resultado do ano na “Grande Final” da Stock Car.

O Autódromo de Interlagos é o mais famoso e histórico do país, e recebe neste fim de semana (11 a 13 de dezembro) a grande final da temporada 2015 da Stock Car, que terá a decisão do título entre Marcos Gomes e Cacá Bueno. Para Rafael Suzuki, a corrida também tem um sabor especial, já que foi nesta pista que o representante maranhense estreou na principal categoria do automobilismo brasileiro, em março de 2014.

Suzuki faz um balanço positivo de seu ano, que começou com algumas dificuldades nas primeiras etapas, mas, a partir do segundo semestre, engatou uma sequência de performances consistentes e bons resultados, andando constantemente entre o top-10 e top-15. Em Curitiba, em outubro, o piloto da RZ Motorsport conquistou o 6º lugar na corrida 1, e chegou a liderar a corrida 2 após a largada. Apesar do revés sofrido na etapa de Tarumã, há um mês, quando foi tocado na largada e não pôde continuar na prova, Rafael está confiante em fechar o ano com chave de ouro.

A etapa de Interlagos será disputada em uma única corrida, de 40 minutos de duração, e vale pontuação dobrada. Com isso, Suzuki quer um bom resultado, para tentar completar o ano entre os 20 primeiros na classificação geral - atualmente ele ocupa a 24ª posição entre os 38 pilotos que já participaram neste campeonato. Nesse mesmo ponto da temporada no ano passado, há uma rodada do fim, o piloto somava menos da metade dos pontos que tem agora, e teve seu melhor resultado na etapa final, com um 8º lugar em Curitiba, e espera repetir essa escrita.

As atividades de pista em Interlagos, que também terá etapas da Formula 3 Brasil, Campeonato Brasileiro de Turismo, Campeonato Brasileiro de Marcas e Mercedes-Benz Challenge, começam na sexta-feira, com o shakedown e o primeiro treino livre. No dia seguinte, acontece a segunda sessão de treinos e a classificação, que define o grid de largada, com transmissão ao vivo a partir das 12h (de Brasília), no Sportv. A corrida, marcada às 10h do domingo, será transmitida ao vivo pela TV Globo, dentro do Esporte Espetacular.

Rafael Suzuki:

“É sempre muito especial correr em Interlagos, uma pista onde já assisti muitas corridas da Fórmula 1 das arquibancadas, e onde fiz minha estreia na Stock Car no ano passado. Esse segundo ano na categoria foi de muita evolução e aprendizado, principalmente no segundo semestre, quando estive bem competitivo e brigando mais próximo do pelotão da frente. Ano passado, tive um ótimo resultado na etapa final, que vale pontos dobrados, então será importante conseguir isso novamente, para subir na classificação geral, e terminar o ano de forma positiva e animadora para 2016. Além disso, essa corrida será muito disputada, já que todos querem encerrar o ano bem”.

Fotos: Carsten Horst/Hyset - Fonte: Eversports

2016 FIA Fórmula 3 European Championship calendar announced.

In 2016, the FIA Fórmula 3 European Championship young guns once again will contest their races at the most important circuits of the continent. In ten race meetings held in seven different countries, the young drivers will battle for the title and the succession of this year’s champion, Felix Rosenqvist (Prema Powerteam).

The season will be kicked off in early April at Le Castellet. At the Southern French venue, the FIA Fórmula 3 European Championship will race in a package with the FIA World Touring Car Championship, WTCC, and the same applies to the following race meeting, held three weeks later at the Hungaroring, not far from Budapest. In mid-May, the calendar features a true season highlight and the second race meeting in France: the GP de Pau. With Austria’s Red Bull Ring, Nuremberg’s Norisring, Zandvoort in the Netherlands, Spa-Francorchamps and the Nürburgring, the calendar features a number of challenging circuits where the young drivers on the FIA Fórmula 3 European Championship grid already had to prove their skills in 2015. In early October, Imola is going to make its comeback on the calendar of the planet’s most competitive young-driver series and afterwards, the series will travel to Hockenheim, the traditional venue of the season finale. In addition to the two race weekends in the package with the WTCC, the FIA Fórmula 3 European Championship will contest five race meetings in the support programme of its long-term partner DTM. At Imola, the FIA Fórmula 3 European Championship drivers will share the paddock with the FIA ETCC and at Spa-Francorchamps they will join the Blancpain GT Series.

“We once again succeeded in creating an attractive calendar with many former and current Formula One World Championship venues,” Walter Mertes, CEO ‘Formel 3 Vermarktungs GmbH’, said delighted. “I think we once again found a well-balanced mix of most different circuit characteristics, thus offering the young drivers contesting the 2016 season a perfect platform to demonstrate their skills”.

The 2016 Fórmula 3 European Championship calendar at a glance:

03/04 – Paul Ricard (WTCC) / FRA

24/04 – Hungaroring (WTCC) / HUN

15/05 – Pau (F3 GP) / FRA

22/05 – Red Bull Ring – Spielberg (DTM) / AUT

26/06 – Norisring (DTM) / DEU

17/07 – Zandvoort (DTM) / NLD

30/07 – Spa-Francorchamps (Blancpain GT Series) / BEL

11/09 – Nürburgring (DTM) / DEU

02/10 – Imola (ETCC) / ITA

16/10 – Hockenheim (DTM) / DEU

Photo: FIA F3 Euro Series

Antes da etapa final da Stock Car, Guga Lima disputa 6 Horas de Kart de Brasília.

A temporada 2015 do automobilismo vai chegando ao seu final, mas a agenda está cheia para Guga Lima. O piloto se prepara para a disputa da última etapa de seu ano de estreia na Stock Car, que acontece entre os dias 11 e 13 de dezembro, em Interlagos. Antes disso, porém, Guga participa neste sábado (5) da 14ª edição das 6 Horas de Kart de Brasília, no Ferrari Kart (dentro do complexo do Autódromo Internacional). Atual campeão da tradicional prova, Lima integra a equipe Dibo Kart Team, ao lado de Felipe Nasr, piloto da Sauber na F1, e de Rodrigo Piquet, bicampeão brasileiro de kart.

Essa será a terceira participação de Guga nesta corrida, da qual o piloto local foi campeão em casa no ano passado, na ocasião, em equipe formada também por Nasr e Rodrigo Piquet, além de Nelsinho e Pedro Piquet, e Daniel Correa. As 6 Horas de Kart de Brasília têm início previsto às 15h de sábado, com entrada gratuita ao público. A expectativa da organização é que mais de 30 karts estejam na disputa.

Na principal categoria do automobilismo nacional, o ano tem sido de muito aprendizado para Guga Lima, que terminou na zona de pontos em duas das sete etapas que participou. O mais jovem piloto do grid quer aproveitar a última prova do ano, que tem pontuação dobrada, para conquistar um bom resultado e terminar em alta a temporada.

Guga Lima:

“É muito legal poder correr de novo as 6 Horas de Brasília. Ano passado, fomos os campeões em uma corrida bem difícil, com chuva e pista secando depois, e teremos o mesmo time, com o Dibo, o Felipe Nasr e o Rodrigo Piquet, então vamos brigar pelo bicampeonato! Além disso, será bom para eu me preparar para a última etapa da Stock Car, que acontece na próxima semana, em Interlagos. Faz quase um mês que corremos em Tarumã, então é bom voltar à ativa e chegar aquecido para a corrida final da temporada”.

Fotos: Carsten Horst/Hyset - Fonte: Eversports

Official 2015 DTM Yearbook hits the shelves.

The 2015 DTM season was packed with highlights. Electrifying races, enthralling battles, beaming winners and frustrated losers. Every race weekend and each of the 18 races produced their own stories. The new race format made for pure racing and was well received by fans, drivers and those responsible. The 24 drivers provided top-class motor racing and a season that’s worth looking back on again and again. The official 2015 DTM yearbook represents the perfect opportunity to do so and is available with immediate effect.

Audi’s triumphal start into the season at Hockenheim and the Lausitzring, the ongoing Mercedes-Benz streak of success at the Norisring, the sensational BMW comeback at Zandvoort, Netherlands, and Pascal Wehrlein’s way to becoming the youngest DTM Champion in the history of the sport – all these and far more stories can be found in the 192-page book. Numerous pictures revive the season, informative statistics and portraits make for a descriptive overview. And the high quality of the book turns scrolling in it into a true pleasure.

The DTM yearbook also will be available from Wednesday at the Essen Motor Show where enthusiasts can have signed it by the DTM drivers on site. This weekend, several DTM drivers will visit the DTM booth in hall 3.

The brand-new yearbook of the 2015 season represents a highlight not only for die-hard DTM enthusiasts. It is available in the DTM shop or at the book trade under the order number ISBN 978-3-928540-83-4 for € 35 including shipping charges within Germany.

The 2015 DTM Yearbook:

- 192 pages

- 450 colour photos

- Format 235 x 330mm

- German text

- Extensive results and statistics

- Hardback, hardcover

F3 Euro Series: Fifth season pole for stalwart Felix Rosenqvist.

In summerly conditions at Monza, Felix Rosenqvist (Prema Powerteam, 1:43s766) claimed his fifth pole position of the 2015 FIA Fórmula 3 European Championship season. At the 5.793 kilometres long circuit in the royal park of Monza with its long history, the Swede was 0s183 seconds faster than his team-mate Jake Dennis (Prema Powerteam, 1:43s949). Santino Ferrucci (Mücke Motorsport, 1:43s970) and Alexander Albon (Signature, 1:44s027) as the best-placed rookie were classified third and fourth respectively, while Raoul Hyman (Team West-Tec F3, 1:44s052) and Lance Stroll (Prema Powerteam, 1:44s174) ended up in fifth and sixth place.

While 23-year-old Felix Rosenqvist already moved up into the lead around the halfway point, Jake Dennis, by four years his junior, only improved from fifth to second in the final minute of the session. Thus, the Brit toppled Santino Ferrucci, who eventually had to make do with third place. Still, this was the best qualifying result of the season to date for the 16-year-old American.

The same can be said for Raoul Hyman, while Alexander Albon, who was classified ahead of him, was already fourth in a qualifying session for the third time this season. For South-African Hyman, fifth place at the high-speed track of Monza was his best result to date. Behind 16-year-old rookie driver Lance Stroll, 20-year-old Mikkel Jensen (Mücke Motorsport, 1:44s201) was the next rookie on the starting grid.

FIA Fórmula 3 European Championship points’ leader Antonio Giovinazzi (Jagonya Ayam with Carlin, 1:44s204) only qualified eighth. Just like British driver George Russell (Carlin, 1:44s259), who was ninth, the 21-year-old south-Italian only made it into the top ten in the final moments of the session. Charles Leclerc (Van Amersfoort Racing, 1:44s269), currently the best-placed rookie in the championship standings, completed the top ten.

Felix Rosenqvist (Prema Powerteam): “It wasn’t easy, because everyone out there was looking for slipstream. I think that I finally found a good position on the track and didn’t have a lot of traffic getting in my way. After doing two or three laps without slipstream, I tried to find a quick guy to follow. Too bad that it didn’t quite work out as I wanted. Fortunately, the fast lap times I had set before were enough to claim pole position”.

Photos: FIA F3 Euro Series

Em Spa-Francorchamps, Bruno Bonifácio vê ótima chance para seguir evolução na Fórmula Renault 3.5

Bruno Bonifácio passou os últimos dias recuperando-se da batida que sofreu por trás na etapa de Monte Carlo no último domingo. Após ser acertado por outro piloto, o paulista sentiu fortes dores nas costas e passou por um intenso tratamento de fisioterapia para estar apto para encarar o próximo desafio, já neste fim de semana (29 a 31 de maio), em Spa-Francorchamps. Mesmo com os contratempos, o piloto do carro #20 segue motivado e ainda mais confiante, já que ele ocupava o 6º lugar até ser tirado da prova em Mônaco, sua melhor posição nessa temporada de estreia na Fórmula Renault 3.5.

Spa-Francorchamps só traz boas lembranças ao brasileiro. É na pista belga que ele tem seu melhor retrospecto, com pole-position, vitórias e outros pódios nos últimos anos, competindo pela antecessora Fórmula Renault 2.0. O circuito, conhecido pelas suas desafiadoras curvas de alta velocidade e sua grande extensão, será apenas um detalhe extra no desafio dos pilotos e equipes, que terão, devido ao novo regulamento deste ano, que competir no sábado com acerto de carro low downforce (baixa pressão aerodinâmica), e no domingo com high downforce (alta). Isso com certeza trará novos elementos de emoção para a rodada dupla deste fim de semana, justamente num dos traçados onde o downforce é mais determinante.

A programação deste fim de semana começa com treinos livres. No sábado todos terão uma classificação e uma prova de 40 minutos. No dia seguinte, a programação se repete completando a segunda rodada dupla de oito no total. Apenas Mônaco é etapa simples, totalizando as 17 largadas previstas para a temporada 2015.

O canal por assinatura Esporte Interativo transmite as duas corridas na Bélgica ao vivo na TV e na internet pelo www.eiplus.com.br

Bruno Bonifácio:

“Passei os últimos dias fazendo fisioterapia intensa e hoje já me sinto muito melhor e recuperado do acidente. Estou em boa forma e confiante para o fim de semana, estamos num bom progresso na temporada e agora vamos correr em Spa, pista que sempre me diverti muito e tive bons resultados. Ao mesmo tempo que estamos com os pés no chão, aposto nas atualizações e estratégias que a equipe está levando principalmente para extrair o máximo das mudanças (de downforce) no regulamento para pontuar bem nas duas corridas”.

Fotos: Paolo Pellegrini - Fonte: Eversports

Hitech Racing encara disputa dupla no Brasileiro de Turismo e Mercedes-Benz Challenge.

Um das mais tradicionais pistas do Brasil, o Autódromo Internacional de Curitiba recebe neste fim de semana (29 a 31 de maio) corridas da Stock Car, Brasileiro de Marcas, Campeonato Brasileiro de Turismo e Mercedes-Benz Challenge em um único evento, um prato cheio para os fãs de automobilismo. Correndo “em casa”, a equipe paranaense Hitech Racing estará presente na disputa de duas dessas categorias, e está confiante para obter bons resultados em ambas.

A principal novidade da equipe para a disputa da terceira etapa do Brasileiro de Turismo, classe de acesso à Stock Car, é a estreia do piloto Renato Jader David. O experiente paulista tem no currículo, entre outras conquistas, o título da Stock Car Light em 2005, um carro com conceito muito próximo ao utilizado hoje em dia, e aposta em uma rápida adaptação e no bom trabalho da equipe para brigar no pelotão da frente desde essa sua primeira corrida na categoria.

Já no Mercedes-Benz Challenge, a expectativa para a terceira etapa da temporada é melhor ainda. A dupla do carro #37 é formada pelos pilotos paranaenses Paulo e Lorenzo Varassin, pai e filho, que conhecem bem o circuito e conquistaram dois pódios neste pista em 2014. Dessa forma, o chefe da equipe Rodrigo Contin acredita que o conjunto tem boas chances de brigar pela vitória neste fim de semana.

A intensa programação em Curitiba tem início nesta sexta-feira, com treinos livres. O Brasileiro de Turismo realiza a primeira corrida da rodada dupla já no sábado à tarde, e a segunda no domingo pela manhã, seguida da disputa única do Mercedes-Benz Challenge.

Rodrigo Contin:

“A expectativa para as duas provas é muito boa. Estamos bem animados com a estreia do Renato Jader, por ser o piloto mais experiente que já tivemos no Brasileiro de Turismo, com um histórico vencedor na categoria. Temos um interesse em comum, ele quer provar o quanto é rápido e nossa equipe quer mostrar que é capaz de disputar os pontos do campeonato. Pela Mercedes-Benz Challenge, essa é a etapa mais esperada, é a casa da equipe e dos pilotos, e já temos dois pódios aqui com o Paulo e Lorenzo no ano passado. Para esse final de semana, estamos bem otimistas para trazer bons resultados e disputar os pódios”.

Fotos: Vanderley Soares - Fonte: Eversports

Augusto Farfus tem domingo difícil no desfecho da etapa de abertura do DTM em Hockenheim.

Cheia de novidades, a etapa de abertura da temporada 2015 do DTM terminou neste domingo (3 de maio), em Hockenheim, com a realização de mais uma classificação e a segunda corrida do fim de semana, que agora é disputado no formato de rodadas duplas. Para Augusto Farfus, porém, o dia não teve um saldo positivo. O brasileiro, que havia se classificado em 13º, sofreu nova punição, desta vez porque a equipe abriu a caixa de pneus de chuva lacrados antes do permitido, e teria de largar em 18º. Contudo, com a punição de outros dois pilotos, saiu em 16º. Sem contar com o melhor acerto na chuva, Farfus completou as 35 voltas apenas na 21ª posição.

Como previsto, a chuva realmente deu as caras no tradicional circuito alemão, na tomada de tempos e de forma mais intensa pouco após a largada para a corrida, que teve duração de 60 minutos mais uma volta e um pit-stop obrigatório. O curitibano e a equipe BMW Team RBM acertaram na estratégia, antecipando a entrada de Farfus aos boxes para colocar os pneus para pista molhada, e assim devolveram o piloto à pista entre os 10 melhores, porém Augusto teve problemas mecânicos e, sem um bom ritmo, foi perdendo posições nas disputas. O brasileiro ainda parou pela segunda vez nos boxes para ajustes, mas não teve tempo suficiente para uma recuperação. O sueco Mattias Ekstrom, da Audi, foi o primeiro a cruzar a linha de chegada, seguido por seu companheiro de equipe, o italiano Edoardo Mortara, e o inglês Gary Paffett, representante da Mercedes, completou o pódio.

No dia anterior, Farfus completou a primeira corrida em 10º, largando do fim do grid - também por ter de cumprir uma punição, por falta de amostra de combustível suficiente para vistoria na classificação, após ter marcado o 3º melhor tempo -, e conquistou seu primeiro ponto do ano. Na soma dos resultados, o brasileiro ocupa a 15ª posição geral.

A segunda etapa do campeonato acontece entre os dias 29 a 31 de maio, no circuito de Lausitzring, traçado localizado na parte mais oriental da Alemanha. Farfus está confiante para o próximo desafio, já que essa foi a pista onde o piloto conquistou seu primeiro pódio na categoria, em 2012. Antes disso, nos dias 16 e 17 de maio, ele participa da tradicional prova de 24 Horas de Nurburgring, também na Alemanha.

Augusto Farfus:

“Hoje foi um dia para esquecer. Infelizmente tivemos vários problemas no carro e o ritmo na chuva era muito ruim, além da penalização, que custou cinco posições no grid de largada, então tudo isso nos impediu de brigar por melhores posições. Mas paciência, vamos pensar na próxima. O campeonato é longo, temos mais 16 corridas, e Lausitzring é uma pista onde já conquistamos bons resultados, então é isso que vamos buscar na próxima etapa”.

Resultado da corrida 2 - DTM, 1ª etapa, Hockenheim:

1 - Mattias Ekstrom - Abt - Audi - 35 voltas

2 - Edoardo Mortara - Abt - Audi - 7s361

3 - Gary Paffett - ART - Mercedes - 8s171

4 - Martin Tomczyk - Schnitzer - BMW - 18s785

5 - Marco Wittmann - RMG - BMW - 28s929

6 - Mike Rockenfeller - Phoenix - Audi - 29s819

7 - Robert Wickens - HWA - Mercedes - 30s678

8 - Pascal Wehrlein - HWA - Mercedes - 34s085

9 - Bruno Spengler - MTEK - BMW - 38s929

10 Timo Glock - MTEK - BMW - 39s812

11 Christian Vietoris - HWA - Mercedes - 42s630

12 Timo Scheider - Phoenix - Audi - 46s180

13 Jamie Green - Rosberg - Audi - 48s527

14 Maxime Martin - RMG - BMW - 49s838

15 Daniel Juncadella - Mucke - Mercedes - 50s379

16 Maximilian Gotz - Mucke - Mercedes - 53s207

17 Tom Blomqvist - RBM - BMW - 1:06s932

18 Miguel Molina - Abt - Audi - 1:11s439

19 Nico Muller - Rosberg - Audi - 1:12s182

20 Antonio Felix da Costa - Schnitzer - BMW - 1:21s578

21 Augusto Farfus - RBM - BMW - 1:24s372

22 Paul Di Resta - HWA - Mercedes - 1:34s157