F1 アブダビ GP フリー走行1回目 結果

順位	ドライバー	コンストラクターズ	ベストタイム
1	ジェンソン・バトン	マクラーレン	1分40秒263
2	マーク・ウェバー	レッドブル	1分40秒389
3	ルイス・ハミルトン	マクラーレン	1分40秒403
4	セバスチャン・ベッテル	レッドブル	1分40秒755
5	フェルナンド・アロンソ	フェラーリ	1分40秒801
6	フェリペ・マッサ	フェラーリ	1分41秒260
7	エイドリアン・スーティル	フォース・インディア	1分41秒340
8	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	1分42秒130
9	ポール・ディ・レスタ	フォース・インディア	1分42秒151
10	ハイメ・アルグエルスアリ	トロ・ロッソ	1分42秒377
11	ジャン・エリック・ベルニュ	トロ・ロッソ	1分42秒633
12	ロマン・グロージャン	ロータス・ルノ	1分42秒685
13	ヴィタリー・ペトロフ	ロータス・ルノ	1分43秒118
14	パストール・マルドナド	ウィリアムズ	1分43秒255
15	ミハエル・シューマッハ	メルセデス	1分43秒389
16	セルジオ・ペレス	ザウバー	1分44秒412
17	小林可夢偉	ザウバー	1分44秒484
18	ヘイキ・コバライネン	チーム・ロータス	1分44秒565
19	ヤルノ・トゥルーリ	チーム・ロータス	1分44秒898
20	ヴィタントニオ・リウッツィ	HRT	1分46秒385
21	ダニエル・リチャルド	HRT	1分46秒532
22	ティモ・グロック	ヴァージン	1分48秒024
23	ロバート・ウィッケンズ	ヴァージン	1分48秒551
24	ルーベンス・バリチェロ	ウィリアムズ

Nico Rosberg renovou seu contrato com a Mercedes GP...

O alemão Nico Rosberg, continuará a pilotar pela equipe Mercedes GP pelo menos até o final da temporada de 2013, nesta quinta-feira saiu o comunicado oficial, o jovem piloto que é o atual sétimo colocado na classificação geral da F1 e companheiro do heptacampeão Michael Schumacher, vem fazendo uma boa temporada, dada as limitações de seu equipamento.

No comunicado não está estipulado o tempo de duração do contrato, garantindo a principio até a temporada de 2013. Nesta semana surgiu novos “rumores” sobre uma possível transferência de Nico para a Ferrari já em 2012, no lugar do brasileiro Felipe Massa, aliás no lugar de Massa toda semana surgem um novo nome.

Nico disse : “Estou muito feliz em estender meu contrato com a Mercedes. Vencer em uma flecha de prata é um dos meus objetivos na vida e gosto muito de ajudar a liderar nossa equipe em busca de se tornar a melhor na Fórmula 1. Tenho a confiança de que a equipe vai fornecer um carro vencedor e que seremos capazes de contribuir para sua história com corridas fantásticas, estou ansioso para grandes momentos nos próximos anos” - concluiu.

A equipe Mercedes poderá confirmar nos próximos dias a renovação do contrato do veterano Michael Schumacher, também até o fim da temporada de 2013, o alemão heptacampeão mundial de F1 tem contrato até o fim da próxima temporada. Após retornar de sua aposentadoria, o maior campeão da história da F1 ainda não venceu na categoria, quem dirá chegou ao pódio, entretanto este ano conseguiu em alguns oportunidades ficar à frente do compatriota Nico Rosberg.

O chefe da equipe, Ross Brawn, elogiou Rosberg dizendo que acredita que o jovem piloto possa vencer corridas e campeonatos a bordo dos fechas de prata. Creio que, caso a equipe Mercedes consiga dar aos seus pilotos um carro em condições de brigar com as três equipes grandes; RBR, McLaren e Ferrari por vitórias, eu não duvido que o time conquiste bons resultados, pois o motor Mercedes é um dos mais fortes do grid e sua dupla de pilotos é uma das melhores da F1. 

Podcast - Loucos por Automobilismo Episódio #8

O programa Loucos por Automobilismo no Japão retorna após alguns meses de ausência. Agora, com o reestabelecimento do horário normal de trabalho nas fábricas, esperamos poder continuar gravando o programa com maior periodicidade.

Este talvez seja o último programa em 2011, do qual Daniel Gimenes e eu Rogério Lima debatemos os recentes acontecimentos envolvendo os acidentes fatais na Fórmula Indy e MotoGP.

Aproveitamos e também demos os nossos pitacos sobre a  temporada 2011 da Fórmula 1. Renato Dobashi, em virtude de compromissos profissionais não pode participar. Bom programa para todos e sempre que puderem, enviem comentários e sugestões.

Fórmula Nippon Motegi Rod 7 - Final - video

Em uma das finais mais disputadas dos últimos anos, a etapa (Rod 7) da Fórmula Nippon realizada neste domingo em Motegi teve de tudo, acidentes com bandeira amarela por causa da chuva e pouco visibilidade e belas ultrapassagens em um circuito onde errar faz uma grande diferença e nas duas provas o alemão Andre Lotterer levou a melhor e garantiu o título. Abaixo os melhores momentos das corridas, confiram : 

Fórmula Nippon Motegi Rod 7 - Final

E neste domingo (6) foi realizada a última etapa da temporada 2011 da Fórmula Nippon no circuito de Motegi Twin, na província de Ibaraki, por ser uma final de campeonato a prova foi dividida em duas corridas e o piloto alemão André Lotterer venceu ambas as provas conquistando seu primeiro título na categoria. Lotterer piloto da equipe Petronas Tom's, venceu a 5ª prova das 7 disputadas e o título foi mais que merecido, o alemão se deu ao luxo de não participar da etapa (Rod 2), pois foi convidado para disputar na França, a tradicional 24 Horas de Le Mans, prova essa que também foi o vencedor.

A forte equipe Petronas Tom's, que corre com motores Toyota, também conquistou o título de construtores e o vice de pilotos com o japonês Kazuki Nakajima, ex-piloto de F1 que voltou a competir no Japão este ano e, fez uma ótima temporada, chegando ao pódio e quase todas as etapas. Kazuki Nakajima, é filho de Satoru Nakajima, famoso ex-piloto de F1 e dono da equipe Nakajima Racing, na F-Nippon, na qual corre um de seus filhos, Daisuke Nakajima, irmão do vice-campeão que na segunda corrida chegou na 7ª posição.

O brasileiro João Paulo de Oliveira, da equipe Mobil Impul, que era o campeão da categoria, não fez um bom campeonato, apesar de ter conquistado uma vitória este ano e ter chegado no pódio em outras etapas. Sua única vitória foi justamente no circuito de Motegi, onde foi realizada a grande final. Nas provas deste domingo, JP chegou na 9ª posição na (prova 1) e a 3ª posição na (prova 2), com mais este pódio o brasileiro ficou com a terceira colocação na tabela de classificação.

A AllJapan Championship Fórmula Nippon, cancelou uma de sua etapas que seria realizada no mês de Setembro, em Suzuka, o motivo foi a passagem do tufão de número 12 . Mesmo com uma prova a menos seria muito difícil tirar o título das mãos de Andre Lotterer, que fez uma de suas melhores temporadas no Japão. Com vários pilotos estreantes na categoria o nível não caiu muito como era previsto pela maioria dos especialistas em esporte a motor no Japão, porém não houve nenhuma grande revelação.

Para 2012 um novo chassis deverá estrear e teremos mais algumas mudanças técnicas importantes que falarei em outra oportunidade. Sobre as duplas de pilotos e equipes que participarão da próxima temporada ainda não foi oficializado nada, por isso também postarei por aqui somente após confirmação. Nos dias 11/12 e 13 de Novembro será realizado no circuito Fuji Speedway uma etapa de encerramento da SuperGT e F-Nippon, que não vale pontos.

Segue o resultado final da etapa Motegi : Prova (1)

1 - Andre Lotterer (Petronas Tom's) 23 voltas

2 - Kazuki Nakajima (Petronas Tom's) a 0s656

3 - Koudai Tsukakoshi (Docomo Racing) a 29s617

4 - Yuji Kunimoto (Projeto μ/Cerumo) a 41s805

5 - Takashi Kogure (Nakajima Racing) a 42s512

6 - Hiroaki Ishiura (Kygnus Sunoco) a 53s122

7 - Kohei Hirate (Team Impul) a 53s573

8 - Alexandre Imperatori (SGC/KCMG) a 55s810

9 - João Paulo de Oliveira (Team Impul) a 1:04s295

10 Takashi Kobayashi (HP Real Racing) a 1:05s391

11 Daisuke Nakajima (Nakajima Racing) a 1:06s366

12 Naoki Yamamoto (Infinite Team) a 1 volta

13 Koki Saga (Le Beausset Motorsports) a 1 volta

Segue o resultado final da etapa Motegi : Prova (2)

1 - Andre Lotterer (Petronas Tom's) 34 voltas

2 - Kazuki Nakajima (Petronas Tom's) a 10s902

3 - João Paulo de Oliveira (Team Impul) a 21s493

4 - Takashi Kogure (Nakajima Racing) a 50s693

5 - Kazuya Oshima (Team LeMans) a 1:06s866

6 - Hiroaki Ishiura (Kygnus Sunoco) a 1:12s178

7 - Daisuke Nakajima (Nakajima Racing) a 1:16s282

8 - Koudai Tsukakoshi (Docomo Racing) a 1:22s361

9 - Mutoh Hideki (HP Real Racing) a 1:51s262

10 Takuya Izawa (Docomo Racing) a 2:33s767

11 Takashi Kobayashi (HP Real Racing) a 1 volta

NDA Racing

Evento realizado em 29 de outubro 2011, o NDA Racing, reuniu mais de 60 carros, desde Corsa, Gol, Focus, Civic Si, Mitsubishi Evolution, Nissan GT-R, BMW M3 entre outros.

A Fazenda Capuava em Indaiatuba – S.P., com sua belíssima paisagem e um circuito incrível , recebeu as corridas que foram divididas em 3 categorias, as quais não há competição e nem cronometragem, pois todos vão para passar um dia agradável ao lado dos amigos e fazer o que mais gosta, correr.

No briefing, os organizadores passaram as regras da pista, sempre visando a segurança dos pilotos e dos carros. O local possuía uma equipe de resgate caso necessário e carros de apoio para guinchar os carros que tivessem algum tipo de problema na pista, muito simples mas bem organizado. Caso o piloto não tivesse conhecimento sobre a pista, alguns membros da organização levavam este para dar uma voltinha passando as “manhas” do circuito.

Este evento é um bom exemplo de como se pode reunir e unir as pessoas com os mesmos interesses, paixões e vontades. A Way Motorsport preparadora de carros japoneses no Brasil, levou vários carros para a pista, contando com Hondas Civic Si de diversas potências (até um turbinado andando na mesma categoria do GT-R), Civic Vti e Subaru Impreza, todos com preparação forte, proporcionando diversão garantida na pista e fora dela. Confira as melhores fotos do evento abaixo : Fotos e texto Kátia Hashimoto

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F1 aprova a troca de nome de 3 equipes...

Nesta quinta-feira (3) em reunião em Genebra, na Suíça, os chefes da Fórmula 1 aprovaram a troca de nome de 3 equipes, as mudanças serão anunciadas oficialmente pela FIA no dia 7 de Dezembro. A partir de 2012 as equipes Lotus-Renault, Marussia Virgin e Team Lotus passarão a utilizar os nomes : Lotus, Marussia e Caterham, respectivamente e, a “briga” entre as duas Lotus com isso estará encerrada.

As mudanças serão submetidas ao Conselho Mundial de Esportes a Motor da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) antes de serem oficializadas, na reunião desta quinta-feira o presidente da FIA, Jean Todt, esteve presente na aprovação. Para os torcedores que ficavam confusos por ter duas equipes com o nome Lotus e sem saber quem era realmente a dona dos direitos para utilizar a nomenclatura famosa, agora ficará mais fácil.

Outra dúvida que surgiu nos últimos tempos, foi sobre as cores do carro da Lotus-Renault, será que o preto e dourado continuará estampando o carro para a próxima temporada, já que em 2012 teremos somente uma Lotus ? Difícil responder antes do início do ano, os fãs aguardam ansiosos pela decisão.

Já a Marussia que firmou parceria com a equipe McLaren, para desenvolvimento do seu novo carro que provavelmente utilizará o túnel de vento da equipe, precisa aguardar a reunião do dia 7/12 pois existe o temor dos outros times que essa parceria técnica possa infringir o limite do Pacto de Concórdia. Pelo documento, as equipes precisam desenhar e fabricar seus próprios carros, com exceção apenas para o câmbio e motor.

Os times grandes querem a entrada de um terceiro carro, o assunto foi vetado pelas equipes pequenas. Outro pedido das equipes, é mais um jogo de pneu extra para a parte final do treino de classificação, pois no (Q3) em várias ocasiões as equipes não entram na pista para melhorar os tempos com a finalidade de economizar pneus. Após a reunião do dia 7/12 trarei novas informações a respeito.  

Massa X Hamilton até quando vai essa novela ?

Os episódios da rivalidade entre o inglês Lewis Hamilton e o brasileiro Felipe Massa mais parece aquela brincadeira de parque de diversões com carrinhos de bate e bate, ora é um ora é o outro que acaba provocando um toque durante as corridas e treinos da temporada 2011 da F1, só este ano foram 8 vezes, com isso ambos os pilotos foram prejudicados.

Neste final de semana no GP da Índia, na 24ª volta aconteceu mais um toque, desta vez os comissários acabaram punindo Felipe Massa com um drive-through e o brasileiro como sempre disse que não teve culpa, em entrevista após a prova o piloto da Ferrari disse : “Hamilton tocou minha roda traseira. Então, para ser honesto, eu não entendo porque levei a penalidade, realmente não é compreenssível” - concluiu. Massa acredita que todos os problemas que teve este ano com Hamilton foi culpa do piloto da McLaren.

Por outro lado Hamilton admitiu que não tem mais falado com o brasileiro faz um tempo e antes da corrida colocou seu braço sobre o ombro de Felipe e lhe deu boa sorte na corrida, sobre mais este incidente o inglês disse : “eu tentei uma ultrapassagem e tentei voltar porque pareceu que ele não ia me dar espaço quando nos acabamos nos tocando” - concluiu.

Tudo isso é o reflexo de dois pilotos que estão passando por uma fase ruim em suas carreiras e não conseguem superar seus próprios companheiros de equipe. Lewis Hamilton, campeão mundial de F1 em 2008 é um piloto extremamente rápido e capaz de fazer corridas de recuperação como poucos pilotos, porém problemas extra “pista” tem refletido em suas atuações dentro das pistas e essa “briga” com Massa poderá acabar em um acidente grave, caso os dois continuem agindo como crianças em parque de diversões.

Felipe Massa, após o grave acidente que quase tirou sua vida no treino de classificação no circuito de  Hungaroring em 2009, não conseguiu voltar a apresentar aquele desempenho que levou a conquistar o vice-campeonato em 2008, sua última vitória na F1 foi justamente na final de 2008 no GP do Brasil, quase três anos atrás. Os rumores de uma possível saída da Ferrari no final de seu contrato em 2012 aumentam a cada dia, alguns críticos dizem que o piloto brasileiro poderia perder sua vaga já no final de 2011, mesmo com o presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, afirmando que manterá Felipe na escuderia até o final de seu contrato.

Até quando Whitmarsh, chefe da McLaren irá passar a mão na cabeça de Hamilton ? Um dia a paciência acaba, sem contar os prejuízos financeiros com os danos nos carros de ambos. Pela Ferrari, o chefão Stefano Domenicalli, disse que os dois deverão resolver os problemas sozinhos, acho complicado resolver tais problemas sem ajuda.

Pois bem, até quando essa novela irá ? Pelo que os dois pilotos tem apresentado dentro e fora das pistas isso não deverá terminar tão cedo, não estou aqui para dizer quem é o culpado nesta história, até porque creio que ambos tem uma parcela de culpa nos episódios e cabe talvez as equipes, Ferrari e McLaren aconselhar melhor seus pilotos para que tenham mais cautela. Espero que para o bem do esporte essa rivalidade termine e os dois jovens pilotos possam voltar aos seus melhores dias na F1...

Sebastian Vettel vence o GP da Índia...

No primeiro GP da história da Índia, o alemão Sebastian Vettel venceu com extrema facilidade e de ponta a ponta, o domínio do piloto da RBR desde os treinos de sábado já dava para se ter uma ideia de como seria a prova deste domingo. Ontem após a classificação, Vettel disse que lutaria pela vitória e se tivesse a oportunidade de “ajudar” seu companheiro de equipe na briga pelo vice-campeonato faria. Porém Mark Webber além de largar mal como sempre, não teve um ritmo de corrida para lutar pela vitória e nem pelo pódio.

Jenson Button, novamente voltou a fazer uma bela corrida, logo na largada ganhou duas posições e partiu pra cima de Vettel no final da prova, mas não conseguiu tirar a diferença e chegou na 2ª posição seguido pelo espanhol Fernando Alonso, com a Ferrari. No pódio do GP da Índia novamente com méritos os três melhores pilotos da temporada 2011.

Em mais um capítulo da “briga” entre o brasileiro Felipe Massa e o inglês Lewis Hamilton, os dois travaram mais uma batalha por posições que acabou em um toque, Hamilton tentou uma ultrapassagem e Massa fechou a porta cedo demais, a direção de prova acabou punindo o piloto da Ferrari com um drive-through. Massa precisou trocar a asa dianteira do carro, o mesmo aconteceu com Hamilton.

Massa voltou a prova tentando recuperar as posições perdidas, mas como no treino de sábado acabou forçando em uma das curvas do circuito de Buddh e acertou uma parte externa na zebra e quebrou a suspensão abandonando a prova. Felipe Massa, continua em sua “maré de azar” na F1 e essa briga com Hamilton ainda terá novos capítulos, aguardem as próximas cenas...

A corrida começou complicada logo na largada, o piloto brasileiro Rubens Barrichello, que largava no pelotão intermediário ficou espremido entres seus adversários e acabou tocando no carro do japonês Kamui Kobayashi que abandonou a corrida. Jarno Trulli, foi outro piloto envolvido na confusão e terminou a corrida 4 voltas atrás de Vettel.

Bruno Senna que fez um boa largada ganhando 4 posições, teve problemas com o KERS e não conseguia manter um bom ritmo de prova, a equipe precisou mudar a estratégia e Bruno ficou na zona de pontuação até a penúltima volta quando teve que fazer a troca obrigatória dos pneus terminando a corrida na 12ª posição. Barrichello, que luta para renovar seu contrato com a equipe Williams, chegou na 15ª posição, 2 voltas atrás de Vettel.

Entre as equipes médias a Toro Rosso voltou a fazer uma boa corrida e, o espanhol Jaime Alguersuari marcou mais alguns pontos com a oitava colocação, a equipe da casa Force Índia conseguiu 2 pontos com a 9ª posição do alemão Adrian Sutil.

Na disputa pelo vice-campeonato Jenson Button abriu 13 pontos de vantagem sobre o terceiro colocado Fernando Alonso. Mark Webber e Lewis Hamilton praticamente estão fora da disputa. Hamilton apesar dos problemas chegou na 7ª posição. A próxima corrida será em Abu Dhabi e depois o GP do Brasil em Interlagos encerrará a temporada da F1.

Confira o resultado final do GP da Índia :

1 - Sebastian Vettel (RBR) 60 voltas

2 - Jenson Button (McLaren) a 8s433

3 - Fernando Alonso (Ferrari) a 24s301

4 - Mark Webber (RBR) a 25s529

5 - Michael Schumacher (Mercedes) a 1:05s421

6 - Nico Rosberg (Mercedes) a 1:06s851

7 - Lewis Hamilton (McLaren) a 1:24s183

8 - Jaime Alguersuari (Toro Rosso) a 1 volta

9 - Adrian Sutil (Force Índia) a 1 volta

10 Sergio Perez (Sauber) a 1 volta

11 Vitaly Petrov (Renault) a 1 volta

12 Bruno Senna (Renault) a 1 volta

13 Paul di Resta (Force Índia) a 1 volta

14 Heikki Kovalainen (Team-Lotus) a 2 voltas

15 Rubens Barrichello (Williams) a 2 voltas

16 Jérome d'Ambrosio (Marussia Virgin) a 2 voltas

17 Narain Karthikeyan (Hispania) a 3 voltas

18 Daniel Ricciardo (Hispania) a 3 voltas

19 Jarno Trulli (Team-Lotus) a 4 voltas

Jenson Button's life in Japan...