Augusto
Farfus viveu um sábado (18 de outubro) intenso em Hockenheim, palco
da etapa final da temporada 2014 do DTM, o Campeonato Alemão de
Turismo. Depois de escapar por pouco de uma eliminação logo na
primeira parte do treino que definiu o grid de largada da prova, o
piloto brasileiro do Team RBM conseguiu reagir graças a uma mudança
fundamental feita pela equipe no acerto do carro e, sem sustos,
avançou ao Q3, o grupo que lutou pela pole-position. Depois de um
ótimo desempenho na fase final, Farfus cravou o quarto melhor tempo,
sendo o mais rápido dentre os pilotos da BMW. Feliz com sua
performance na sessão classificatória, Augusto acredita que pode
lutar pelo pódio para fechar a temporada com chave de ouro.
A julgar
pelo início das atividades no circuito alemão, o desfecho do dia
para Farfus foi bastante positivo. Nos dois treinos livres,
realizados pela manhã, o curitibano de 31 anos aproveitou para
testar vários ajustes na sua BMW M4 DTM #3, mas não conseguiu
tempos animadores, imprimindo um ritmo aquém do esperado.
No Q1, em
sua segunda tentativa de volta rápida, o brasileiro marcou 1:33s697.
Seu tempo foi decisivo para ajuda-lo a avançar ao Q2, mas quase que
na ‘bacia das almas’, sendo o 18º e último dentre os
classificados para a próxima parte da classificação. Antes do
início do Q2, o Team RBM trabalhou duro e fez uma mudança
significativa no acerto do carro do brasileiro, e isso se refletiu
logo de cara. Augusto registrou ótima volta e, com folga, conquistou
sua vaga para o Q3. Na fase final da classificação, Farfus optou
por entrar na pista nos minutos finais para evitar o tráfego. O
piloto registrou 1:33s460 e garantiu um quarto lugar que, diante de
todas as circunstâncias, teve "sabor de pole-position".
O
desempenho obtido nesta tarde foi motivo de comemoração por parte
de todos na equipe belga e deixou o brasileiro confiante em poder
lutar por um grande resultado em Hockenheim para terminar a temporada
de forma positiva e também para ajudar a BMW na luta pelo título
dos construtores. A grande adversária nesta batalha é a Audi, que
colocou três carros no top 3 do grid, com destaque para Miguel
Molina, que conquistou a pole-position. A décima e última etapa da
temporada 2014 do DTM terá 42 voltas e largada prevista para às 10h
(horário brasileiro de verão), com exibição na íntegra às 17h30
pelo canal por assinatura Band Sports.
Augusto
Farfus:
“Nossa
equipe fez um belíssimo trabalho hoje aqui em Hockenheim durante a
tomada de tempos para encontrar o acerto ideal do carro, e tudo
acabou dando certo. No DTM, todos estão muito próximos, de forma
que um detalhe faz toda a diferença, e foi isso o que aconteceu
aqui. Fizemos uma pequena mudança no acerto durante o Q1, e isso
salvou a nossa classificação, por isso dou os parabéns ao nosso
time. Reconheço que a Audi fez um grande trabalho, então considero
que esse quarto lugar tem sabor de pole-position para nós. Para as
nossas pretensões neste fim de semana, terminar com um bom resultado
é fundamental e vamos lutar por isso”.
Grid 10ª
etapa da temporada 2014 do DTM, em Hockenheim:
1 -
Miguel Molina, Abt Audi, 1:33s316
2 -
Mattias Ekström, Abt Audi, 1:33s332
3 -
Edoardo Mortara, Abt Audi, 1:33s406
4 -
Augusto Farfus, RBM BMW, 1:33s460
5 - Jamie
Green, Rosberg Audi, 1:33s480
6 -
Pascal Wehrlein, Mercedes AMG, 1:33s483
7 - Mike
Rockenfeller, Phoenix Audi, 1:33s588
8 - Timo
Scheider, Phoenix Audi, 1:33s650
9 -
Antonio Felix da Costa, MTEK BMW, 1:33s381, Q2
10 Paul
di Resta, Mercedes AMG, 1:33s468, Q2
11 Adrien
Tambay, Abt Audi, 1:33s498, Q2
12 Robert
Wickens, Mercedes AMG, 1:33s525, Q2
13 Marco
Wittmann, RMG BMW, 1:33s642,Q2
14 Bruno
Spengler, Schnitzer BMW, 1:33s643, Q2
15 Maxime
Martin, RMG BMW, 1:33s664, Q2
16 Gary
Paffet, Mercedes AMG, 1:33s708, Q2
17 Daniel
Juncadella, Mercedes AMG, 1:33s721, Q2
18 Nico
Müller, Rosberg Audi, 1:33s864, Q2
19.Timo
Glock, MTEK BMW, 1:33s775, Q1
20.Martin
Tomczyk, Schnitzer BMW, 1:33s827, Q1
21.Joey
Hand, RBM BMW, 1:33s939, Q1
22.Christian
Vietoris, Mercedes AMG, 1:34s066, Q1
23.Vitaly
Petrov, Mercedes AMG, 1:34s446, Q1
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